Jimnyn neliveto ?

[Jimny2010]

Jimnyn nelivedon tekniikka ? Vastaako se Lada Nivan nelivetoa lukko päällä ? Ristiriipuntaan Jimnyllä voi jäädä, mutta entä tilanne: jäinen ylämäki, vasemmat pyörät jäällä, oikeat hiekalla ? Jääkö sutimaan paikalleen ?

Voiko talvella pitää jatkuvasti nelivetoa päällä ?

Ennen Niva, nyt Jimny !

[Timo_L]

Mistään en mitään tiedä, mutta onko Jimnyssä keskellä nelivedolla tasauspyörästöä vai ei? Jotenkin lähtisin siitä uskomuksesta, että jos kepissä on valinnat 2WD-4wd-4wd lo, niin nelivedolla ei parane ajaa kuin liukkaalla. Käsittääkseni Jimnyssä ei ole lukkoja muuta kuin ovissa, eli ristiriipuntaan ja kuvailemaasi tilanteeseen jää jumiin..

Mutta nämä meni puhtaasti mutu- tuntumalla ja metsässä näkemieni Jimnyjen perusteella, eli voi olla että meni aivan vituiksi

[fintroll]

En tiedä jos Jimny on lukkot. Mutta se varmasti toimii niin kuin muut kytkyteneva maasturit. Ei keskitasauspyörä. Sitten en voit ajaa nelivedolla kadulla kesällä jne... Mutta jos on tarpeeks liukas se ei on mitään ongelma. Sitten voit ajamaan talvella nelivedolla jos täällä on lumi ja jää tiellä

[Palex]

Ei ole Jimnyissä lukkoja akseleissa, eikä myöskään ole tasauspyörästöä jakiksessa.

[Nerd-O]

Mitä itse muinoin on Jimnyllä ajellut niin vesisateella perä oli ainakin todella liukas. Liekö syynä sitten alla olleet renkaat. Mut silloin tuli nelivedolla ajeltua vesisateella.

[Samppa79]

Mulle jäi sellainen käsitys että samansuuntaisella tekniikalla tuo voimansiirto kuin viimeisissä samuraissa. Korjatkoon joku jos menee ihan puihin, mutta vm. 98 samurailla ajelin talvet nelivedolla eikä mitään ongelmia esiintynyt. Keskitasaupyörästö oli mutta paremmin se meni kuin LJ/RJ70 vakiona. Kai noissa Jimnyissä erojakin on, alkaa olemaan vanhimmat on melko iäkkäitä. Mitä vuosimallia mietit?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Mulle jäi sellainen käsitys että samansuuntaisella tekniikalla tuo voimansiirto kuin viimeisissä samuraissa. Korjatkoon joku jos menee ihan puihin, mutta vm. 98 samurailla ajelin talvet nelivedolla eikä mitään ongelmia esiintynyt. Keskitasaupyörästö oli mutta paremmin se meni kuin LJ/RJ70 vakiona. Kai noissa Jimnyissä erojakin on, alkaa olemaan vanhimmat on melko iäkkäitä. Mitä vuosimallia mietit?

No ei kyllä ole missään Samuraissa keskitasauspyörästöä...

Talvella voi ihan huoletta ajella kuitenkin nelivedolla, mutta turha sitä on käyttää muulloin kuin vain tarvittaessa. Itse käytän talvella nelivetoa lähinnä liikkeelle lähtiessä silloin tällöin, mutta pääasiassa kyllä takavedollakin pärjää.

Ja kyllähän nuo pienemmät suzukit on kevytperäisinä kesälläkin märällä asfaltilla vähän arvaamattomia tottumattoman käsissä, niin kuin Nerdo tuossa mainitsi, mutta ei vesikelillä nyt varsinaisesti nelivetoa tarvitse, ellei sitten liikennevaloista tarvi nopeasti kiihdytellä liikkeelle.

[Jimny2010]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Mitä itse muinoin on Jimnyllä ajellut niin vesisateella perä oli ainakin todella liukas. Liekö syynä sitten alla olleet renkaat. Mut silloin tuli nelivedolla ajeltua vesisateella.

Sanoisin nyt Jimnyllä kaksi kuukautta Jimnyllä ajelleena, jotta renkaat. Minulla nyt alla Hakkapelitan kitkat, enkä yrityksistä huolimatta ole saanut perää sateella luisumaan. Ei kyllä ole tullut tarvetta sateen takia nelivetoa kytkeä. Odotan innolla talvea. Olen ollut kaiken kaikkiaan todella tyytyväinen Jimnyn ajo-ominaisuuksiin. Ajaessa näkyy kaikki kulmat, kuolleita kulmia ei ole, ja kääntyy melkein paikallaan.
Auto on silti ns. elämäntapa-auto, jota ei ihan kaikille suosittelisi. Mutta jos haluat, että SINÄ ajat autoa, niin sitten Jimny.