|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
perkein Mitsubishi L200 "Raikkuli"Huom; kirjaudu sisään, kuvat näkyvät vain kirjautuneille. Morjens pitkästä aikaa! Tuli ostettua kauppakassiksi Mitsubishi L200, vuosimallia 2000. Tuplakabiinilla, että mahtuu koiratkin kyytiin. Päältäkaunis Mitsubishi löytyi mukavalta kainuulaiselta jobbarilta. Konekin on täysin tehdaskunnostettu vaihtomoottori ja siitä löytyi kuittikin. Mikäs siinä, sillähän päästelee seuraavat 300 000km ihan vailla huolia. Mukaan luvattu paperinen huoltokirja paljastui tarkemmin katsottuna jonkun Nissan Almeran huoltokirjaksi, mutta eipä se nyt ole eka kerta kun autoa ostaessa vähän sattuu ja tapahtuu. Ja koska kaikilla sielukkailla autoilla on nimi, niin tästä tyli Ryan, eli kotoisammin Raikkuli. No sitten alkoi kevätaurinko lämmitellä ja satuin saamaan elämänsä ehtoopuolella olevat 33/12.5/15 mutikat haltuuni. Vähän yhtä siihen Mitsubishin vierelle mallasin. Kivaltahan se näytti. Niinpä etsin käsiini pitkästä aikaa Offipalstan, ja koitin kysellä millainen vanne tuollaisessa pitäisi olla. Saman kyselyn suoritin omassa facebookissani. Vastauksia tuli aika laidasta laitaan, joten ihan fiilispohjalta ja hieman enemmistöön päin kallellaan tilasin 10x15 Jack Wheeler-vanteet. Paikallisessa firmassa pyöräyttivät kumit vanteelle, ja ihmettelivät kovasti. Kuskasin kiekot kotiin, ja kotipihassa ihmettelin, että miten helvetissä tuollaiset samankokoiset on olleet aivan sopuisasti ex- Land Cruiser LJ70:ni Lällin alla. Nyt moiset näyttää aivan saatanan isoilta! Siis ihan helvetin, helvetin isoilta. Sitten taas google käyttöön, ja selvittelemään, että mitenkäs tuollaiset leivotaan L200:n alle. Päättelin, että korinkorotus on oikea tie. Offipalstalta löytyi ohjeeksi viestiketju "timanttista jyystöä" https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=91681 ja siinä todettiin, että kiva pikku yhden illan homma. Ketjussa mainittiin käytetyn Renault Clion 21-jarruletkuja, mutta tämä aiheutti meillä tenkkapoon, koska viestiketju on vuodelta 2011 joten 21 ei voi olla vuosimalli, eikä paikallisessa varaosaliikkeessä tiedetty, mikä on Clio 21, saati että miten sen letkut kävisi L200:n. Sain sekä varaosaukolta, että omalta velipojalta ohjeen, että kyllä 5cm saa sieltä Mitsun omasta jarrulinjastosta revittyä ilman mitään jatkopätkiä. Sitten olin jo ostamassa valmiit korotuspalikat, mutta jouduinkin inspiraation valtaan ja askartelin ne itse. Sahasin nylontangosta 45mm palikoita, ja liimasin 3mm äänieristysmattoa molempiin päihin. Porasin 10mm reiän koko tornin läpi. Jännää materiaalia oli tuo vinyyli, äärettömän mukavaa sahata ja porata, mutta sitten hiomaan sitä ei pystynyt yhtään. Nyt oli luullakseni kaikki esivalmistelut tehty, joten eikun kierretanko, prikat ja mutterit, jarrunestepurkki ja korotuspalat kyytiin, ja autotallille. Mitsu nosturille, renkaat irti ja homma alkoi jarruletkujen ihmettelyllä, ja toteamisella, että ehkä parempi olis kuitenkin pidentää niitä letkuja. Minä lähdin yhden malliletkun kanssa etsimään letkuja Motonetista ja Biltemasta, toisessa oltiin mulkkuja ja toisessa ystävällisiä, mutta soppelia letkua ei löytynyt kummastakaan. Homma jatkui koripulttien irroittamisella. Osa osa oli jumissa, osa ei. Samalla Mitsu paljastui tyypilliseksi jobbarilta ostetuksi; pohja oli nätisti massattu kaikkien paskojen ja reikien päälle, ja korissa oli paljon kohtia, joissa ei ollut ollut mitään massaa enää aikoihin, eikä näin ollen enää paljon peltiäkään olemassa. Runko sinänsä vaikutti ihan siedettävältä, mutta kopassa on kyllä tosi paljon sanomista. Tuulitunneli irti, moottorin maajohto irti, koitettiin nostaa koria, ihmeteltiin mistä kinnaa kiinni. Irroteltiin erinäisiä letkuja ja johtoja, purettiin puolet keulasta ja lopulta otettiin levikekaaretkin irti. Olin jo etukäteen varoittanut miestäni, että todennäköisesti levikekaarien alla ei ole mitään, koska tyypillisestihän levikkeillä peitetään alkavat ruosteviat. Siitä huolimatta kaarien alta paljastunut näky oli miehelleni kauhea pettymys ja suututus. Varmaan kainuulaisen jobbarin korvat soi siellä Kainuussa saakka, sen verran tekstiä päästeli äijäkultani siinä ilmoille. Minua asia ei huojuttanut mitenkään, olin osannut etukäteen jo arvata, että ruostetta tulisi olemaan. Toki olisi ollut mieluisa yllätys, jos kaaret olisivat olleet kunnossa. Noh, joka tapauksessa, hirvittävän purkamisen jälkeen koppa lähti vihdoinkin nousemaan paikaltaan ja päästiin jatkamaan alkuperäistä agendaa, eli korin korottamista. EDIT: ilmeisesti kuvat näkyy vain sisäänkirjautuneille! EDIT2: vinyylitanko on nylontanko, eli aivopieru korjattu. ...jatkuu seuraavassa osassa...
__________________
- En pidä teistä. Viimeksi muokannut perkei : 07.08.2023 06:03 |
#2
|
|||
|
|||
Aihio on ainakin pirun siistin näköinen! Ja kyllähän se 23 vuodessa ehtii happanemaan Vaikka kyllä 2010- luvunkin tuotokset on osa pohjasta aika pahan näköisiä jo...
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#3
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#4
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta niinhän se kysyvä aina harhaan johdetaan ja jälkiviisaus on paras viisaus. Täytyy katsoa, miten tuon saa pelaamaan tai josko vaikka saisi vanteet jonkun kanssa vaihdettua. Ei ole kyl just nyt varaa ostaa toistakin vannesettiä.
__________________
- En pidä teistä. Viimeksi muokannut perkei : 02.05.2023 03:58 |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja mihin perustat että -12 vanteella mahtuisi kääntymään paremmin? Ainakin pajerossa otti apusimpukkaan kiinni. |
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Meinattiin laittaa väliaikaiset kumilärpäkkeet siksi aikaa, että saan auton ajoon, ja ajettua kotiin, ja ehditään tutkia asiaa tarkemmin. Ja sitten kun se vanneasia on 100% selvä, niin tehdä pyöränkaaret. Varmaan pellillä otetaan ensin pikkasen ulospäin, ja sitten siitä jatkot levikekumilla. Lainaus:
Tuossa "timanttista jyystöä"-topicissa, jota käytimme raamattuna, niin siellä sitten myöhemmin heppu vaihtaa myös 33-renkaat, ja vanteessa on offset -12 ja on kuulemma hyvät. Mutta en nyt aio kyllä ostaa ihan heti just mitään, ennenku kaikki on 100% selvää.
__________________
- En pidä teistä. |
#7
|
||||
|
||||
Nyt kun saat pyörän kaaret tehdä uusiksi niin tee samalla vähän isompi siitä mahtuu 35 tulevaisuudessa.
Tsemppiä projektiin.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kiitos, onpa kivaa kun on kunnon auto pitkästä aikaa. Vaikka heti tämmöinen pikku puuhailu nostaa stressilevelit ihan uudelle asteelle. Kun en itse niiiin hirveästi näistä ymmärrä, niin olen tietysti neuvojen varassa. Ja sitten kun niitä neuvoja tulee ihan laidasta laitaan, niin meinaa hikeä pukata.
__________________
- En pidä teistä. |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Tietysti jos apusimpukkaan jurraa kiinni niin sitten ei hyvä, mut saahan sitä kääntökulmaa rajattua. |
#10
|
||||
|
||||
Hämmästyksen kummastus. Ensimmäinen rangas alla, ja aika ulkonevalta näyttää. Tämmösetkö minä ostin? Dear Eki, miten tästä eteenpäin? Kabiini korotettu ja rengastettu, lava on vielä orkkis. Tästä kuvasta näkee hyvin paljonko nousee. Ajan ruskea hammas on rouskuttanut kaaria kuin näkkäriä. Eipähän tarvi rälläköidä niin paljoa. Tuosta kulmasta joutuu kyllä reilusti ottamaan. Suunnitelma on kuin sormella piirretty viiva. Jatkuu taas seuraavassa numerossa.
__________________
- En pidä teistä. |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ainakin meni tarpeeseen.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
Niinpä! Tiedostan kyllä, että Ukrainan ympärillä pyörii nyt myös monta huijaritoimijaa, jotka vain väittävät vievänsä autoja sotaan ja todellisuudessa rahtaavat ne jonnekin aivan muualle. Mutta itse en ainakaan onnistunut löytämään tästä toimijasta mitään säröä, joka olisi paljastanut huijarin. 2-ovinen pickup on kuulemma juuri nyt siellä erityisen haluttu, kun menee 5 miestä ja konekivääri. Minua harmittaa Raikkulin menetys, mutta toivon totisesti, että sillä vielä lyijytetään r***iä. EDIT: joku aivoverenkierron häiriö iski, tietenkin tarkoitin 4 ovinen pickup, 2 ovea puolellaan.
__________________
- En pidä teistä. Viimeksi muokannut perkei : 25.03.2024 06:51 |
#13
|
||||
|
||||
Vai 4-ovinen?
P.S. Ei kovin moni r***ä siellä vapaaehtoisesti ole. Pakotettu rintamalle. |
#14
|
||||
|
||||
Tarkotti-kaks ovee puolellaan pickup.
|
#15
|
||||
|
||||
Joo, neliovinenpa tietty, mutta kirjoitin näköjään jotain ihan muuta.
__________________
- En pidä teistä. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
perkein LJ70 "Lälli" -MYYTY- | perkei | Maasturiprojektit | 440 | 17.01.2021 16:04 |
Myyty Mitsubishi "Napero" -92 täysin läpi käyty ja rakennettu | Dectane | O/M/V Ajoneuvot | 12 | 18.10.2015 10:24 |
L200 100kw kone "hengetön" | kenni_ | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.10.2015 16:45 |
Mitsubishi Pajero Pätkä "MudFucker" Kunnostelua | DK-Media | Maasturiprojektit | 16 | 14.07.2015 22:33 |
Myyty Mitsubishi "Napero" -92 läpi käyty ja rakennettu (ei myyty mutta poistettu myynnistä) | Dectane | O/M/V Ajoneuvot | 25 | 20.04.2014 11:56 |