maasturi itselle, eukolle jakolmelle turvapenkille

[allu-85]

Tällä hetkellä autona v70 volvo. Siihen mahdumme nelisin hyvin, muta muija perkule järjesti ylätyksen ja vatsa kasvanutmustakin kuin ruosta. Isompaa autoa siis haussa. Mitään tilahelvettiä enkä lestavankuria en ole ostamassa. En ole offaaja, mutta olishan maasturi komea. Olen katsellut tojota land cruiser 95 ja hyundain terracania. Volvo on n 6-7 k€ arvoinen ja muutaman tonnin pystyy laittamaan sen lisäksi eli n. 12-13 k€ max haussa. Tojotista täällä on varman paljonki kokemusta, mutta entä hyundaista? Mitä tollasista pitää erityisesti katsoa? Paljonko noissa on muuten ajoneuvovero jakäyttövoimavero vuodessa? Mites tollasen takapenkin leveys, lasten penkkien kannalta? Pitäiskö olla sitte penkit takanakin? Lapset siis tällä hetkellä 1,5 ja 5 v eli isoin ei tarvi kohta enää kuin pelkän korokkeen.

[Eskimo]

Osta Nissanin Terrano 2.
Saa 7 paikkasena.
Tekniikka hyvin lähelle 95 cruiserin tasoa. Ilmastointi likimain kaikissa.
Hinta 1/3 vastaavan ikäisestä tojotasta.

Itte päästelin about parikymppiä moisella ja hyvin meni.

Kulutus näillä ajuilla pakotti myymään koslan pois.

Alle kympin ei tahdo mennä sitten millään mutta ei taida mennä mikään muukaan maasturi.

[allu-85]

Paljonko nissanissa oli verot vuodessa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Osta Nissanin Terrano 2.
Tekniikka hyvin lähelle 95 cruiserin tasoa.

Tojotassa jatkuva neliveto, hammastanko-ohjaus ja kierrejouset edessä. Nissanissa osa-aikainen nelikko, simpukkaohjaus ja vääntösauvat.

[Rölli]

Eipä toi tojotan takapenkki mikään liian tilava ole. Mulla on siellä kolme muksua korokkeilla ja sopii kyllä. Kannattaa ainakin etukäteen koittaa et mahtuu sit istuimet ja kaukalotkin.
Keskimmäiselle pelkkä lantiovyö ja pikkusen änkemällä joutuu aina vyöt laittamaan kun tahtovat jäädä noiden korokkeiden alle.
Tosin kokemuksesta voin kertoa et näin se oli terranossakin.

Pitkä miinus siitä et etupenkiltä ei saa airbäkkiä kytkettyä pois. Eli siihen ei mitään istuimia saa laitettua.
Muistaakseni terranossa oli pois kytkettävä bäkki.

Veikkaan et päädyt mihin tahansa niin se takapenkki on ahdas kolmelle istuimelle. Tai ainakin pirun hankala käyttää jos reunoissa on istuimet ja vanhin keskellä korokkeen kanssa-->hankala kulkea.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tojotassa jatkuva neliveto, hammastanko-ohjaus ja kierrejouset edessä. Nissanissa osa-aikainen nelikko, simpukkaohjaus ja vääntösauvat.

Ainut oikeesti perusajossa huomattava on tuo ohjaus.
Hammastanko karvan tarkempi ajettava.

Jäykällä nelikolla kyllä pärjää kun aikansa treenaa ja väitän ettei vääntösauva ainakaan huonompi ajettava ole.

Tojota on tojota. Ken siittä tahtoo maksaa niin (toivottavasti) omillaan pistelee.
Minä en vaan keksi sille erotukselle mitään järellistä selitystä terranolla melko siivun päästäneenä.

[alticity]

Osta joku perusauto mitä eniten vastaan maantiellä tulee ja ajat sillä. Varakkaammat ja paremmin toimeentulevat ostavat sitten niitä nelivetoja missä on huoltokustannuksia enempi. Sitten on niitä joilla on todellakin varaa ajaa hienolla autolla.
Tämä ei liity offroadiin mitenkään:c

[allu-85]

No noita perusautojakuten tojota korollaatai kiacee heittomerkki deetä en ole ostamassa enkä golffia. Land cruiserot tuntuu olevan kyllä hinnoissaan muihin verrattuna. Terrano kakkosta en osta: kapean jakorkeen näköinen, omasta mielestä törkeän näköinen. Jatketaan etsintää. Laskeskelin henkilöautomaastureiden veroja vuodessa jakyllähän diisselikuskia rangaistaan, siinä ei kukaan diisselisti ole eri mieltä kanssani.

[mki]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tojotassa jatkuva neliveto, hammastanko-ohjaus ja kierrejouset edessä. Nissanissa osa-aikainen nelikko, simpukkaohjaus ja vääntösauvat.

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/...000&yfrom=2001

Tai 3-koppanen mitsu, kierrejousitus, hammastanko ohjaus, osa-aikainen nelikko keskitasasuspyörästöllä & lukolla, jakopää ketjulla....