suzuki jimny sammua pätkähti?? puola vikako se olis??

[korbimotors]

Eli eilen ajoin autolla ja pelasin ihan normaalisti ja on pelannut koko ajan normaalisti eikä ole koskaan mitään temppuillut. Nyt tänään lähdin kauppaan ja samalla laitoin vähän bensaa tankkiin kun mittari oli aika tyrmässä. Siitä sitten lähdin jatkamaan matkaa niin ristauksessa alkoi yhtäkkiä kauheana nykimään ja kiekkamittarikin hyppi kuin hullu. Sitten auto sammui kokonaan. Yritin käyntiin ja ei edes yrittänyt. Hetken siinä hämmästtelin ja kävin vähän konepellin allakin katsomassa että mikä hullu tähän nyt oikein tuli. No menin sitten uudestaan autoon ja kokeilin startata niin hörähti samantien käyntiin niinkuin tyhjää vaan. Annoin hetken sen käydä ja lähdin ajamaan kotiin. Pintakaasulla sain auton ajettua kotiin. Jos vähänkään enempi painoi kaasua niin auto vaan pätkähteli ja kiekkamittarikin hyppi miten sattuu. Sain sen kotipihalle asti kuitenkin ajettua. Sitten se sammui tuohon pihalle ja kokeilin käyntiin taas startata niin ei mitään sanonu. Otin yhden tulpan pois ja katsoin että tuleeko kipinä. Aluksi näytti kun kaveri starttas että ei kipinä näkynyt heti mutta sitten ilmeistyikin kipinä ja auto hörähti käyntiin kolmella kun yksi tulpanhattu oli irti. nopasti auto sammuksiin ja tökkäsin tulpanhatrun takaisin ja starttaus niin taas lähti auto ihan normaalisti käyntiin ja kävi kaikilla samantien. Jos nosti kierroksia niin alkoi heti pätkimään kierroksia ja kiekkamittarikin taas hyppeli miten sattuu. Annoin auton käydä kauan aikaa ja se kävi kyllä hienosti jos kaasuun ei koskenut. sitten kun auto oli aikansa käynyt niin kokeilin antaa kaasua niin pari kertaa antoi ihan normaalisti painauttaa kunnon kierrokset ja sitten se taas sammui. Ja kun yritin käynnistää niin ei edes yrittänyt. otin tulpanhatun vaan irti ja hain tallista siihen uuden tulpan ja kokeilin startata niin ei siihen uuteen tulppaan tullut kipinää. No jätin auton siihen seisomaan ja menin muutaman tunnin päästä vielä kokeilemaan että mitä se sanoo niin taas ekalla startilla käyntiin ja kävi kaikilla pytyillä niinkuin pitääkin. jätin sen pihalle käymään ja meinasin että annan sen käydä nyt ainakin puolituntia. menin kuitenkin muutaman minuutin päästä katsomaan niin oli sammunut ja kokeilin startata niin ei taaskaan edes yrittänyt.
mikä hullu tuohon iski ihan yhtäkkiä?
puolavikaako tuo on vai mitä hullua? ja ei tulppakaan ollut märkä kun katsoin sitä. mutta kasteleeko tämä edes tulppia jos ei anna kipinääkään? Jos vaan kipinä toimii niinkuin pitääkin niin tuo kyllä hörähtää avainta näyttämällä käyntiin.

[Kovakalu69]

Jos ei tulppa ollut märkä ja kipinää heittää randomisti, niin itse lähtisin ensimmäisenä tutkimaan nokka-akselin/kampiakselin asentotunnistimen kuntoa.

[korbimotors]

Alkuperäinen kirjoittaja Kovakalu69

Jos ei tulppa ollut märkä ja kipinää heittää randomisti, niin itse lähtisin ensimmäisenä tutkimaan nokka-akselin/kampiakselin asentotunnistimen kuntoa.

missä kohin se tuossa jimnyn koneessa on tuo nokka/kampiakselin asentotunnistin anturi? ja miten tuon kuntoa voi tutkia. Pitää nyt vielä varmistaa tuo kipinä homma. kun sitä ei tullut nyt ollenkaan. ja kun auto seisoi pari tuntia niin lähti taas käyntiin kuin tyhjää vaan. Sillä vähän vaikuttais puola vialta. Miten tuon sais rajattua pois ettei ole puola vika ainakaan? pitää kokeilla vaihtaa keskenään nuo puolat ja katsoa mitä se sitten sanoo.

[Kovakalu69]

Alkuperäinen kirjoittaja korbimotors

missä kohin se tuossa jimnyn koneessa on tuo nokka/kampiakselin asentotunnistin anturi? ja miten tuon kuntoa voi tutkia. Pitää nyt vielä varmistaa tuo kipinä homma. kun sitä ei tullut nyt ollenkaan. ja kun auto seisoi pari tuntia niin lähti taas käyntiin kuin tyhjää vaan. Sillä vähän vaikuttais puola vialta. Miten tuon sais rajattua pois ettei ole puola vika ainakaan? pitää kokeilla vaihtaa keskenään nuo puolat ja katsoa mitä se sitten sanoo.

Lähen siitä olettamuksesta, että jos asentotunnistin on sökö, tai varttia vaille moro, niin matolaatikon on vaikea saada tietoa koska sen on korkea aika antaa signaalia suuttimelle, tai puolalle, niin siten tulpat ei tahdo kostua ja kipinä on hukassa?

Viisaammat oikaskoot, jos olettamukseni on väärä ja valitettavasti en tunne jimnyn moottoria tarpeeksi hyvin, että osaisin sanoa, missä tunnistin tarkalleen on.

[korbimotors]

Alkuperäinen kirjoittaja Kovakalu69

Lähen siitä olettamuksesta, että jos asentotunnistin on sökö, tai varttia vaille moro, niin matolaatikon on vaikea saada tietoa koska sen on korkea aika antaa signaalia suuttimelle, tai puolalle, niin siten tulpat ei tahdo kostua ja kipinä on hukassa?


Viisaammat oikaskoot, jos olettamukseni on väärä ja valitettavasti en tunne jimnyn moottoria tarpeeksi hyvin, että osaisin sanoa, missä tunnistin tarkalleen on.

se vain voi olla että sinä olet oikeilla jäljillä tässä asiassa. Menin taas käymään auton luona. käytin tulppia irti ja molemmat puolat irti. kaikki tulpat näyttivät kuivilta. Ruuvailin tulpat takaisin ja puolat. menin taas kokeilemaan sen jälkeen niin auto hörähti samantien tulille. kävi niin nätisti kaikilla pytyillä ja olisko käynyt noin minuutin verran ja sitten taas sammua pätkähti ja ei sen jälkeen kertaakaan edes yrittänyt. Katsoin molemmista puolista että antaako kipinää niin ei tullut kipinää. käytin tulpanki vielä sen jälkeen pois kun olin startannut sen kipinän tarkistuksen jälkeen ja tulppa oli kuiva. ei tuo bensapumppu ongelmaltakaan voi tieten vaikuttaa? pitäishän se kipinä tulla vaikka pumppu olisikin paskana. ja kyllä sieltä normi pumpun ääni kuuluu kun vääntää virrat päälle.

No niin jimny gurut, kertokaapa missä tässä autossa sijaitsee tuo nokka-akselin asentotunnistin ja onko nuita antureita olemassa useampiakin? ja onko kampiakselille oma anturinsa?

Oli tuohon saatavana impulssianturi kampiakseli sekä nokka-akselin ajoitus tunnistin. kumpi anturi se nuista kahdesta temppuilee juuri tuolla tavalla niinkuin sanoit? uskoisin että tuo nokka-akselin asentotunnistin olis se anturi mitä kovakalu tarkoittaa?
Pystyykö tuota anturia mitenkään testaamaan että onko se rikki? Ja ensin tietenkin minulla täytyy se jostain löytää tuolta konehuoneesta??mistä

[Kovakalu69]

Näyttäis olevan nokka-akselin asentotunnistin ja pitäis olla aika helpossa kohdassa.
Koita jäähdyttää sitä jollain tavalla niinkuin tossa kuvassa ehdotetaan ja kato mitä tapahtuu?