|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
27.03.2005, 20:23
|
|||
|
|||
Katsastuksen jälkeen huomatut viat...Eli soittaakko AKE:en? Olin ostamassa autoa ja puhe oli että jos se saa leiman rek.otteeseen nii kauppa on sillä selvä..Leima tuli.. No,selvisi tuossa äskettäin kun montulla tuli tarkemmin syynättyä autoa nii sieltä löytyi semmosia että ensinnäkään leimaa siihen ei olis voinu laittaa. Jarrulevyt 3mm alle minimi mitan. eli levyt oli edessä 8mm vasen ja 9mm oikia kun minimi on tuolle 12mm.. Pohjaanlyöntikumeja ei olleskaa joka nyt ei oo hylkäyksen peruste. helmassa reikä,korotuspalat rungon ja korin välissä,ei otteessa. ja kaikkea muuta pientä. Kamat ei oo kalliita mut nyt on kyse periaatteesta,muutenki toi katsastaminen maksaa maltaita ja tommoisia siellä ei sit huomata,kyllä perkle olis mukava tietää että auto on kunnossa jos se kerta hyväksytty on.. Vaihtoehtoina on: Soittaa ensin sille kats.miehelle joka sen on katsastanu tai se konttorin päällikölle.. tai sitten suoraan AKE:en suoraan johtoportaaseen..mutta Pääasia on että pyärät pyörii ja pojilla on hauskaa!! Edited by - Tikru75 on 27/03/2005 21:28:32 Edited by - Tikru75 on 27/03/2005 21:47:08 Edited by - Tikru75 on 27/03/2005 22:05:07 Edited by - mikjus on 28/03/2005 09:13:42
__________________
Suzuki Vitara 
|
|
#2
27.03.2005, 20:53
|
|||
|
|||
|
Hyödyttääköhän soittaa mihkään ?
kukaan ei kuitenkaan ota mistään vastuuta. Noi ei nyt hirveen pahoja vikoja ole. Koita tinkiä hinnasta pois tai laitata kaverin piikkiin "pikkuviat" kuntoon (jos se siihen suostuu)
|
|
#3
27.03.2005, 22:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jos on leimattu pikkupuutteineen, niin oo tyyytyväinen. Eihän tosa sun listas oo mitään ihmeellistä. Jos jarrut toimii ok, niin mitä väliä jollain milleillä on? Eipä oo ainakaan mulla tullut vastaan koskaan, että katsastusmies ois mittaillu levyjen paksuuksia, joten ei nyt pidä syyttää ko. katsastusmiestä. Kattovat fikkarilla levyn pinnat ja jarrupalojen kuluneisuuden. Levyn paksuuden mittaus onkin jo aikas hankalaa jos levy on lähes vanteen kokoinen, kuten yleensä. Pohjaanlyöntikumit tuskin on muutenkaan oikeassa korossaan, vaikka olisivat paikoillaan, offikäytössä meinaan. Ite ne pitää laittaa kuitenkin kondikseen. Helmassa reikä ei haittaa, korotuspalat käyt vaan muutoskatsastaa, ei maksa kuin muutoskatsastuksen, sun ei tartte niitä ees itte väsäillä, mikä on plussaa. Jaahas, vai maksaa se katsastaminen maltaita. No joo, meneehän siihen muutaman mallasjuoman hinta. Juo kori vähemmän ens viikolla.  Kaikkee muuta pientä on aina. Kuka sitä nyt priimakuntoista autoo pilkkahintaan myis. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jos et halua autoa ostaa, kun on tommottii kauhian suuria vikoja, niin eihän sun oo sitä pakko ostaa. Jollekin muulle auto on varmasti just passeli, vaikka mulle, jos oisin autoo ostamasa, voisin vaik vaihtaa siihen paksummat levyt, ajankuluksi. - Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. - Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org (Nimestään huolimatta ei ole merkkikerho) - Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com
|
|
#4
27.03.2005, 23:10
|
|||
|
|||
|
viat on todennäköisesti merkattu otteeseen ja tyyppi on hakenut uuden"puhtaan" otteen konttorilta tai korjaus kehoitus listan on saanut katsastuksen yhteydessä?
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#5
28.03.2005, 01:09
|
|||
|
|||
|
Kyllä levyt kannattee vaihtaa... pahan näköistä kun ne hajoo vauhdissa... ...SISU...nyybi...
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#6
28.03.2005, 08:50
|
|||
|
|||
|
Tuo levyjen "paksuus" on munkin mielestä pahin vika tossa listassa, mutta helppo ja halpa korjata. Joskus oon kuullu että ovat leimalla huomauttaneet liian ohuista levyistä, joten ei oo mahdotonta että olis huomattu katsastuksessa, mutta ei taida mennnä kuitenkaan "törkeetä huolimattomuutta" kategotriaan, en tuon takia lähtis ainakaan akeen soitteleen.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|
|
#7
28.03.2005, 09:41
|
|||
|
|||
|
Tulee mun ex jeeppi mieleen. Sekin oli "leimattu". En tie paljon se katsastusmies oli saanut lahjuksia vai oliko se totaalisen tumpelo katsastaan, mutta ei se kyllä millään ollut voinut katsastusta mennä läpi. Minä ilmoitin siitä akelle, joka teki autolle tarkastuksen (ilmaiseksi). Kirjas kaikki viat ylös ja valokuvasi ne vielä. Sitten se ilmoitti että kun katsastus on kerran tehty niin autolla saa ajaa vuoden, mutta se katsastusmies/asema saa vähän noottia.
Noh. Mikä oli siis lopputulos? Minä sain edelleen ajaa täysin pommilla autolla seuraavaan katsastukseen ja se katsastaja sai paskaa niskaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Täydellistä. Suosittelen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tulee ainakin hyvä mieli. -- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys -- Nerd-O
|
|
#8
28.03.2005, 10:37
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Jarrulevyjen paksuuden mittaus tuli AKEn toimesta, käsittääkseni se ei ole kuitenkaan "pakko". Jos jarru toimii moitteettomasti, taitaa mennä läpi jarrut, ilman mittausta. "Ei tieto" Siis useampi asia huomaamatta, joten kyseessä on jonkin asteinen laiminlyönti. Joten voihan siltä katsastaneelta konttorilta kysyä, mikä on homman nimi? j.h
|
|
#9
28.03.2005, 10:44
|
|||
|
|||
|
Pieniä ovat viat, en kyllä valittaisi mihinkään.
Kieltämättä mielestäni katsastusmiehen olisi pitänyt huomata ainakin ne korotuspalat, mutta jos ei maastoautojen kanssa ole ollut tekemisissä niin kai se menee huolimattomuuden piikkiin. Aika harvinainen aihe, yleensä kun kaikki kirjoittelee että se saakelin katsastumies pompautti auton vaikkei ollut mitään vikaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
|
#10
28.03.2005, 10:47
|
||||
|
||||
|
Minusta kaikki noi viat on sellaisia, että ihan hyvin ne voi jäädä huomaamatta. Olen itekin jokusen auton alla pyörinyt ja kyllä siellä aina jotain jää huomaamatta. Joku toinen kun katsoo oikeaan paikkaan huomaa asian heti.
Ei katsastusmiehetkään aina huomaa sellaisia asioita, mitä itse on huomannut, tämä on nähty moneen kertaan. Katsari käy auton alla ja on siellä 10-15 minuuttia? Jonkun tutun auton alla voi nähdä aivan eri tavalla vikoja kun siellä useasti pyörii. www.alanmiehet.com #1
|
|
#11
28.03.2005, 11:22
|
|||
|
|||
|
Nuo viat voivat jäädä huomaamatta, tottakai.
"Jos jarrut toimii ok, niin mitä väliä jollain milleillä on? Eipä oo ainakaan mulla tullut vastaan koskaan, että katsastusmies ois mittaillu levyjen paksuuksia, joten ei nyt pidä syyttää ko. katsastusmiestä." kirjoitti joku. Tottakai milleillä on väliä, ohut levy voi ratketa äkkijarrutuksessa, ja ilmanmuuta katsastusmiehen pitäisi tarkistaa levyjen paksuus. Ei tarkoita että työntömitalla joka autosta, vaan jos levy näyttää kuluneelta niin sitten mitataan. Note! This message was posted anonymously!
|
|
#12
28.03.2005, 11:52
|
||||
|
||||
|
minulla oli patrollin etu jarrulevyt kuluneet "tuuletukseen/jäähdytykseen" asti ja meni silti läpi katsastuksesta. patrollissa on vaan niin hankala mitata levyjä ainakin noilla minun vanteilla...
Ei tiedolla, taidolla tai voimalla, vaan TUURILLA. OPA
|
|
#13
28.03.2005, 13:32
|
||||
|
||||
|
Juu ja kun tuuletetu levy lojahtaa vauhdissa niin sepä säväyttää kivasti kun levyn kappaleet sinkoilee pinkin auton alustaa kilisten kivasti ja tuurillaan rikkoen jotain kivaa kuten etuvetarin suojuskumin...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>.. meinas vanhus säikähtää kun lätsästä meni levy ajossa..
Nii ja on se jarruttaminenkin aika perseestä kun toisella puolella on ehjä levy ja toisella puolella palaan vastaa vajaakuntoinen riekale... Tuohon tikrun aloitukseen, on kyllä ollut melkoisen tumpelo inssi asialla ja joukan kommenttiin katsastuksen hinnasta että kyllä tuo katsastuksen hinta on kivunnut tasaisesti likimain riiston tasolle, liki 70€(n.420 mk pyöristellen) siitä että inssi vartin tutkii autoa on kyllä jo aika törkeää etenkin kun koko hienous toistuu vuosi vuodelta. Ei, kyllä vuosittainen katsastus mielestäni ON hyvä ja oikeutettu mutta siitä ryöstäminen ei ole. Lainaus:
-- Wannabe OFF-roader -- 
|
|
#14
28.03.2005, 13:35
|
||||
|
||||
|
Vaikka pääsin viimeksi 45 eurolla, niin on kyllä vartin hommasta riistoa!
T, Antti
|
|
#15
28.03.2005, 13:36
|
||||
|
||||
|
Alkaa kyllä joillain katsastusmiehillä olemaan liikaa pelkkä palvelu mielessä, on tullut sellaisia kurkkupurkkeja itsekkin käytettyä/leimautettua. Totta tosin on että siinä ajassa mitä on aikaa autoa tutkia niin voi jäädä jotain huomaamatta.
Oma esimerkki on kun emännä ajokki rupesi vetämään ohjausta jumiin 2 viikkoa leiman jälkeen ->alapallot loppu. Kysyin seuraavalla kerralla tapauksesta ja inssi sanoi että täysin mahdollista kun koneella katsotaan voi jäädä osa huomaamatta jos ovat sopivasti nahnikassa, raudalla löytyis mutta kun ei aika riitä. On niitä kyllä sattunut vanhaan valtionkonttorin aikaankin, yhdellä isännällä hyppäsi alapallo sitikasta pois paikoiltaan katsastuksestaa kotia ajaessa. Välillä tulee käytyä eräällä yksityisellä pikkuasemalla, ja se kavari kyllä tutkii ja tutkii jos tutkittavaa pisaa. Tunnin välein myy varausajat että aikaa piisaa, ja jos jää luppoa niin katsastaa varaamattomia joita kyläläiset pihalle aamulla jättää tai vartoilevat oottamassa. -Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-
|
|
#16
28.03.2005, 13:45
|
|||
|
|||
|
mulla on kerran revennyt jarrulevy keskiöstä irti
Auto oli vanha paketti mersu ja leima oli voimassa mutta levyt olivat ruostuneet sisäkehältä jarrutuksessa sitten repes irti ja levy pysähty jarruttaessa mutta napa pöyri !!! Siinä tuli pari ylimääräistä sydämmen tykytystä ja pikku kiskaisu ratista ei osunut mihkään mutta pikkasen aikaa haettiin vikaa sitä ei nähnyt mistään että oli revennyt navasta irti
|
|
#17
28.03.2005, 13:49
|
||||
|
||||
|
Mulle on muuten kanssa kerran käynyt noin. SIkavaikee löytää vikaa kun kaikki näyttää olevan kunnossa ... paitsi jarrutettaessa!
T, Antti
|
|
#18
28.03.2005, 17:45
|
|||
|
|||
|
Kuten aiemmin nyybina sanoin: pahaa jälkeä kun vauhdissa hajoo... ja kerran kaverille sattui kun oli ohuet levyt huonot jarrupalat niin männät tuli jarrusylintereistä ulos.... oli joutunu vetään king capin pientareen puolelle ettei menny toisen perään... Yhestä 300 mesestä kuumui jarrulevyt kovassa jarrutuksessa niin paljon, että siitä meni aina vähäksi aikaa jarruteho käytännössä kokonaan pois...tämmöstä sitä sattuu. Kandee vaihtaa levyt
SISU:lla siitä selviää
|
|
#19
28.03.2005, 23:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ja että en nyt sit sais syödä poronkäristystä siten, että menee väärään kurkkuun, vai, vai oliko tuo vaan vitsi siis? Höh,olen huumoritajuton Espoolainen, eikäku Oulunsalolainen. Jaa, jokos se katsastuskin maksaa n.70eeroo, huh huh. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>On liikaa joo. Empä oo tullut aatelleeks ku kortilla aina makselee. Jarrulevyistä vielä sen verran, kun kirjoitin, että ne tsekataan fikkarilla katsastuksessa, niin yritin tarkoittaa, että jos ne ovat ok, niin ovat ok ja jos näyttävät kuluneilta, niin tarkastellaan lähemmin... - Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. - Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org (Nimestään huolimatta ei ole merkkikerho) - Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com
|
|
#21
03.04.2005, 23:01
|
|||
|
|||
|
Yhestä 300 mesestä kuumui jarrulevyt kovassa jarrutuksessa niin paljon, että siitä meni aina vähäksi aikaa jarruteho käytännössä kokonaan pois...tämmöstä sitä sattuu. Kandee vaihtaa levyt
SISU:lla siitä selviää Tai sit tossa tapauksessa jarrunesteet niin vanhat että kiehuu eli nesteetkin tulisi vaihtaa parin/kolmen vuoden välein.
|
|
#22
04.04.2005, 07:58
|
|||
|
|||
|
A-katsastuksen asemalla kirjoittivat otteeseen varoituskolmion puuttumisesta, mutta eivät huomanneet kun escortista puuttuivat kaikki 4 pyöränmutteria/pulttia SAMASTA renkaasta... Puolenkymmentä kilometriä konttorille ja takas talliin kesti pelkällä ajan patinalla!! Ihmettelen...
Siis että miten helvetissä se pyörä on kestänyt paikoillaan kaikki risteykset, jarrutkset yms... Kun ei vielä tallisakaan ollut yhtään irti!
|
|
#23
04.04.2005, 09:11
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#24
04.04.2005, 16:50
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
SISU:lla siitä selviää
|
|
#25
09.02.2014, 14:31
|
|||
|
|||
|
Nostetaas ikivanhaa aihetta välistä.
Joo kyllä ne multakin on mittaillut välistä jarrulevyjä jos on silmin nähden selvästi kuluneet mutta useimmin vaan kattovat lampulla pinnat ja palat. Olen itsekkin saanut vikalistaan tyhmiä merkintöjä mm.vetokoukun pistokkeen suojakannen puuttumisesta mutta samassa katastuksessa ei puhuttu siitä kun valojen korkeudensäätö ei toiminut -96 corollassa
__________________
Kyllä tosta pääsee,jos ei kävellen ni patrollilla
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kertooko katsastuksen pakokaasumittaus koneesta | Discovery | Tekniikka & Jutustelu | 30 | 25.04.2008 21:59 |
| bj:n viat ??? | swat-pappa | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 09.12.2005 00:16 |
| Katsastuksen ohjeet ja ajoneuvotekniikan tiedottee | -MaTTi- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 19.08.2005 22:34 |
| Corveten viat | Yleiset | 6 | 18.08.2004 21:16 | |
| katsastuksen laita... | ari | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 16.03.2003 11:11 |
Linear Mode
