bj:n viat ???

[swat-pappa]

haluaisin tietää että mikä menee bertasta useimmin rikki ja minkälaisia vikoja siinä on ...

[JF]

Ei vikoja.

[kristian]

Tihkuasento puuttuu pyyhkijöistä!muutahan siinä ei ole.

[swat-pappa]

jaa sehän on hyvä

[JF]

Kyllä minulla on tihkuasento! Vm. 1983.

[A-P]

Kori kait siinä ekana rikki menee! (humor)

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!

[Cental73]

mulla rikkontunut yhdesti: laturi (hiilet loppu) tuulilasin pyyhkijän moottori. Siinäpä ne viat mitä oli itellä.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

[kristian]

Mulla ei Vm.1977

[A-P]

Ai nii, se öljypumppu väljistyy.
Kuumana huonot paineet,
ja mulla vielä pidemmän seisonnan jälkeen kuiviin valunut öljypumppu ei nosta painetta ilman öljykanavaan valutettua ryyppyä.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!

[mikjus]

Useimmiten rikki menee varmaa murrokset edestä jos kovemmasta maastokäytöstä puhutaan. Muuten kaikki on aika kestävää ja viat normaalin kulumisen aiheuttamia. Ei noissa nyt liikaa ole liikkuvia tai sähköisiä osia verraten nyky hilavitkuttimiin.

www.G-69.tk - www.pahama.com

[Käyttäjä]

Tihkuasento on vaan BJ42 malleissa-84 eteenpäin jolloin tuli 5vaiht.laatikko ja semifloatterit berttaan.
Bertassa sama juttu kun hojarissa eli etunapojen pronssiholkit...jotka kuluessaan rikkoo etuwetarin stefan ja uittaa etuperäöljyt napojen kautta renkaan sisäposkeen.
Berttahan on perusvahva peli...tosin perusvahvatkin ruostuu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

[JF]

Siis vuosihan oli 1983 kun tuli H55F-laatikko ja FULL floater-akseli kitkalukolla (ja se tihku ja taustapeiliin yöasento(?)). Mihähän vuonna tuli sivuikkunoiden ilmasuuttimet ja nelivetovalo/uudistettu kojelauta?

Arabimalleissahan oli vielä suunnattavat suuttimet keskikonsolin puhaltimessa, ja onpa noihin ollut saatavilla keskuslukitustakin ym.

[pecosbill]

Meillä isoin ongelma on ollut latauksen puuttuminen (vähillä kierroksilla möyriessä purki akut), mutta se korjaantui, kun autosähkömies sääti jännitteensäädintä. Nyt pitäisi suorittaa tuo Käyttäjän mainitsema etuvetarinstefaremontti. Muutenkin siihen on vaihdeltu kaikenlaisia stefoja voimansiirron puolelle, kun auto ehti seistä ~8 vuotta, ennen kuin joutui uudestaan liikenteeseen. Ne ei vissiin tykkää olla käyttämättömänä pitkiä aikoja. Muuten ei mitään mainittavia vikoja, nyt kun korin ja rungon ruostevauriotkin on korjattu.

Ojat on rajat.

[kivinen]

Etupanhardi noista näyttää aika usein pettävän.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

[MK]

quote:
Etupanhardi noista näyttää aika usein pettävän.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

Joo mulla sama homma. On mennyt jo kaksi M16-pulttia etupanhardista. Jospa EVO3 kestäis noi mahtavat B-voimat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #2

[SL]

Vinssin kardaani(t) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #3

[Viitapiru]

ei vikoja.ainoastaan ominaisuuksia.vm-78.ja vuodesta-97.

[Käyttäjä]

Jaa mulla oli -83 bj42 eikä ollu 5vaiht.loodaa eikä semiä/tihkuktkintä

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

[SoSo]

Joo noi vinssin kardaanit on yleensä aina p..kana
Tosin varmaankin rasvan puute nekin pilaa...
Niin ja niitäkin niveliä on kahta mallia toista saa helposti ja toista ei....
Surkeeta noissa bj:iissä on se että ovat kaikki jo suhteellisen vanhoja pelejä ja kulkenut monella omistajlla joten eri osa variaatiota on pirusti monet osat on haettava mallin kanssa kaupasta

[PikkuF]

Tuo Käyttäjän ex-Bertta on rekisteröity Suomessa vuoden 83 puolella,mutta lähtenyt tehtaalta jo edellisenä vuonna...tiedoksi vaan....
Eihän noissa Bertoissa sinällään ole mitään pahoja lastentauteja esiintynyt,mutta KAIKISSA on nyttenmiten enemmän tai vähemmän Suomessa jälkiasennettua korroosiota vähän siellä sun täällä.
Tosin Jappanilaiset insinöörit ja insinöörittärethän suunnittelivat maastureille maksimi-iäksi kuusi(6) vuotta!! (muut kinnerit 3 vuotta ja paaluun)
Kukaan ei märissä ja villeissä unissakaan kuvitellut että jossain kaukana Pohjolassa porukat pörräilevät 20-30 vuotta vanhoilla Nipponinmaan kulkineilla....ja suurin osa(???!) onnesta soikeana...
Huoltovinkki Berttaan: Se runkopalkissa oleva veden-eroitin-kuppi kannattaa tyhjentää kakasta 350 tuhannen kilometrin välein. Muuten kone sammuu yllättäen.Tiedän kokemuksesta....

Cruiseri: hyvä peli,niit ol vähä talvisovas...
http://www.slck.net

[-B-]

Ihan uteliaisuuttani, valitsitko Bertan?
Itelläni se on nakuna. Tämä ei varmastikkaan ole meriitti mutta naisena ei voi kuin todeta että sen sammuttamiseen ajon aikana tarvitaan aika paljon.... Eli toisin sanoen on aika varma ajokki käsissä kuin käsissä (tosin heiveröiset ratinkääntäjät voi hengästyä).
P.S. jos viilaat kääntyvyyttä liikaa niin varaa tarpeeksi murroksia....

-B-

onko se bj lämmin talvella?

Note! This message was posted anonymously!

[Käyttäjä]

Mun bertta ainaskin oli mut olen saanut myös kylmää kyytiä...

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com

[las-c]

on siinä ainakin munaa miljoona kertaa enemmän ku muissa tojotissa, muutaman kerran olen SAANU sellasella ajaa (tosin hj:n koneella ja tehostimella varustetulla) ja ei voi sanoo muuta ku että TYKKÄÄN <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

.: www.offikuume.com :.

[JF]

BJ-40/42 on hyvinkin lämmin jos huolehtii lämmityslaitteen kennon puhtaaksi.