Suzuki Igniksen neliveto

[Suzukionmaastur]

Voiko Suzuki Igniksen viskoosikytkimen vaihtaa kiinteään kardaaniin, eli jatkuva neliveto päällä? Tiedän toki bensankulutuksen nousevan, mutta muodostuuko jotain oikeaa ongelmaa, hajoaa, ei toimi tms.?

[HV]

Voi olla melko kankee kääntymään sen jälkeen kun tulee jäykkä neliveto ja muutenkin voi olla mielenkiintoinen ajella...

[offroadjouni]

Jos nyt puhutaan ihan normaalista käyttöautosta, niin ei jäykkä neliveto toimi ollenkaan kuivalla asfaltilla. Auto ei käänny ja paikat hajoaa jos ei ole tasauspyörästöä.

[wikke]

Saattaisi vähääkään asiallisempi toteuskin olla suh´t järjettömän hintainenkin.

[Suzukionmaastur]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Jos nyt puhutaan ihan normaalista käyttöautosta, niin ei jäykkä neliveto toimi ollenkaan kuivalla asfaltilla. Auto ei käänny ja paikat hajoaa jos ei ole tasauspyörästöä.

Kardaanin päässä, takarenkaiden välissä näyttäis olevan sellainen tyypillinen takavetoisen tasauspyörästö.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Suzukionmaastur

Kardaanin päässä, takarenkaiden välissä näyttäis olevan sellainen tyypillinen takavetoisen tasauspyörästö.

Nyt olikin kyse keskitasauspyörästöstä.

[Rölli]

Onko sieltä toi visko rikki vai miksi se edes lähtökohtaisesti pitäisi korvata kardaanilla?

[Suzukionmaastur]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Nyt olikin kyse keskitasauspyörästöstä.

ok, en tajunnut että selainenkin on.