Dodge ram+manuaali

[jmk]

Täällä varmaan palstalaisilla on Rameja ajossa niin onko kenelläkään sellaista ylellisyyttä kuin Fullerin vaihteiston varustettua? Pikkusen alkanut kiinnostamaan tuollainen isompi veturi. Osa syy saattaa olla nämä pakettiauton maksut... kaikki tiedot kyseisestä laitteesta on tervetulleita

[f250]

Miks pitäs olla fulleri ? Omassa autossa o 5 lovine laatikko on vejetty kärriä ja koneita eikä oo ollu onkelmia ja paljo mukavempi ajella kaupungissa ku fulleri laatikkoisella

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja f250

Miks pitäs olla fulleri ? Omassa autossa o 5 lovine laatikko on vejetty kärriä ja koneita eikä oo ollu onkelmia ja paljo mukavempi ajella kaupungissa ku fulleri laatikkoisella

Riippuu toki fullerista, on olemassa myös synkronoituja...

[jmk]

Joo kun yhden tietolähteen mukaan muut manuaalit olisi hyvin harvinaisia kun eivät ei kestä, tietysti jos käyttö kokemuksia on muistakin laatikoissa niin kiinnostaa kyllä
Tosin tuo suora Fulleri olisi sellaista nostalgiaa kun -90 luvussa Sisulla treenataan ajokorttia varten ja vähän sen jälkeenkin...Ja saattaisihan se vähän karsia auton lainaajiakin

[Villeri]

Mä swappasin -95 ramiin sen uudemman 6-vaihteisen manuaalin. Oli toki jo valmiiks 300tkm ajettu se loota, enkä muka kerinny laakeroida sitä ostaessa. Kesti 3 vuotta sekalaista ajoa ~250-300hv säädöllä ja rupes ulvoon. Jenkkilässä se oli ollu 3500 ramissa niin tiedä sitten että mitä kaikkee sillä oli vedetty loppujen lopuks..

Seuraavaks meinasin etiskellä tohon ramiin fulleri fso laatikon.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Joo kun yhden tietolähteen mukaan muut manuaalit olisi hyvin harvinaisia kun eivät ei kestä, tietysti jos käyttö kokemuksia on muistakin laatikoissa niin kiinnostaa kyllä
Tosin tuo suora Fulleri olisi sellaista nostalgiaa kun -90 luvussa Sisulla treenataan ajokorttia varten ja vähän sen jälkeenkin...Ja saattaisihan se vähän karsia auton lainaajiakin

Kai tää tietolähde kertoi myös, että suurinosa näistä myydään automaattina ihan vaan kun suurin osa autoista on sielä automaatteja. Manuaali oli muistaakseni optiona... Ja ne ketkä valitsee uutena manuaalin, todennäkösesti käyttää sitä enemmän työhön kuin vapaa-ajan stillailuun. Jos kuski sattuu olemaan tietämätön, nauttii moottorin suuresta alaväännöstä niin saa kestävänkin laatikon rikki... Manuaali kestää vakiona viritetyn moottorin perässä järkevällä käytöllä, mutta automaatti ei meinaa kestää vakiona vakionkaan koneen perässä edes varovaisella käytöllä.

Kestävä laatikko nv5600 on, mutta kyllä nekin saa rikki.

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Kestävä laatikko nv5600 on, mutta kyllä nekin saa rikki.

Aika pienestä rupes nv5600 kahiseen ja uliseen. Mutta kuten sanoin niin jos oisin laakeroinu sen ois se kestäny varmaan paremmin. 850nm se kestää sisään menevää voimaa. Nv4500 on perusloota kai vahvempi, mutta silläkää ei kuulemma saa ottaa kaikkia tehoja irti alle 2000rpm