uusi Hiace tulee Suomeenkin

[KoniJeep]

Automyyjä kertoi että uusi isompi Hiace tulee ensi vuonna Suomeen.
Liekkö tämä se? http://www.toyota.com.au/hiace/speci...an-diesel-auto

[ajelija]

Väittäsin ettei tuo läpäse EU:n kolaritestejä...

[Pertsi]

Juu taitaa olla varpaat mustelmilla kun ajaa supikoiran yli

[MF356]

Voi perse, no kai tuon ulkonäön kestää jos on muuten yhtä hyviä kun vanhatkin;-)

[Timo_L]

Eihän hiacessa ole ikinä ollut muuta hyvää kuin tekniikan kestävyys. Muutenhan se on ihan susipaska.. kamalampaa pakettiautoa saa hakea, jollei nyt sitten Ducatoon ole viehättynyt. Se on vieläkin pahempi pohjanoteeraus

[hilux 4x4 tdic]

Tuoha on samannäköinen ku 80luvun hiacet joo kyllähän hiace ei mikää ajonautinto oo mut kyl se työkaluna on hyvä ja muutenki ne vähäisetki remontit on suht edullisia.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eihän hiacessa ole ikinä ollut muuta hyvää kuin tekniikan kestävyys. Muutenhan se on ihan susipaska.. kamalampaa pakettiautoa saa hakea, jollei nyt sitten Ducatoon ole viehättynyt. Se on vieläkin pahempi pohjanoteeraus

Totta,ite oon ransitilla ajanu( ei hyvä) ja Fiat/psa konserin vehkeillä,Rellut ja Nissani on samaa kuraa ja Ooppeli ihan yhtä perseestä. Mese ja wolkkari on kai parhaita koko pakettiauto arsenaalista,tosin ne on isompia paitsi portteri joka ei oo hiasen veronen tekniikaltaan vaikka ajoltaan parempi ku vanhemmat hiaset. jos uus hiase jatkaa siitä mihin edellinen jäi ni se on parempi ku ykskään tän hetkisistä,portteri on sen ehkä ainoo kilpailija. Onhan se hiaseki paska mut muut on vielä paskempia vai onko mulla jääny jotain huomaamatta? Siks vaan ku jossain vaiheessa pitäs tietää mikä paku seuraavaks duuni autoks.

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Automyyjä kertoi että uusi isompi Hiace tulee ensi vuonna Suomeen.
Liekkö tämä se? http://www.toyota.com.au/hiace/speci...an-diesel-auto

Eihan tuo mikaan uusi malli ole. Tuo on ns. viidennen sukupolven Hiace, joka tuli Japanin markkinoille 2004 ja Australiassa myyty vuodesta 2005 lahtien. Kokemukset mallista ovat olleet erittain hyvia kuljettajan tiloja lukuunottamatta.

Malli on erittain suosittu pakettiautona ja 12-14 paikkaisena pikkubussina. Henkiloauto voi Australiassa olla maksimisaan 12-paikkainen. Australian pyoratuolitakseista on ehka 80% tuota mallia.

Bensiinimoottori soveltuu hyvin kaasulle (LPG) ja taksit ajavat yleensa n. 700'000 km ennen moottorihuolia.

Autojen kolaritestit Australiassa ovat ovat hyvin samanlaisia EU: kanssa ja uskoisin mallin lapaisevan EU:n kolaritestit. Suurin este mallin tulolle EU:hun on ollut EU: saastemaaraykset, mutta huhujen mukaan Toyota saattaa asentaa joihinkin EU-malleihin BMW:n moottorit.

Lisatietoja

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_HiAce

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja oziolli

Autojen kolaritestit Australiassa ovat ovat hyvin samanlaisia EU: kanssa ja uskoisin mallin lapaisevan EU:n kolaritestit. Suurin este mallin tulolle EU:hun on ollut EU: saastemaaraykset, mutta huhujen mukaan Toyota saattaa asentaa joihinkin EU-malleihin BMW:n moottorit.

Varmaan laittavat niitä 2 litran dieseleitä joissa menee jakopäitä pahimmillaan muutamiin kymppitonneihin ja remppa on vaan muutamia tonneja

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Varmaan laittavat niitä 2 litran dieseleitä joissa menee jakopäitä pahimmillaan muutamiin kymppitonneihin ja remppa on vaan muutamia tonneja

Eikös viimeaikoina ole trendinä ollut laittaa vaan sopiva ohjelmisto testaukseen ja normi liikenteessä sitten jotain ihan muuta.

Mut vähän OT, niin en ole yhtään yllättynyt näistä autonvalmistajien päästöjen kaunisteluista.

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Varmaan laittavat niitä 2 litran dieseleitä joissa menee jakopäitä pahimmillaan muutamiin kymppitonneihin ja remppa on vaan muutamia tonneja

Australiassa myytavissa viitossarjan Hiace'ssa on joko 2.7 litran nelisylinterinen bensamoottori tai 3.0 litran Turbo Diesel.

http://www.toyota.com.au/hiace/range

Tapasin askettain yhden taksimiehen, jolla on Hiace Diesel-moottorilla. Ei ole ollut juuri remontteja, mutta vaihtoi melkein miljoonan ajetun moottorin uuteen.

Takseissa bensamoottriset muunnettuna kaasulle (LPG) ovat huomattavasti suositumpia kuin diesel. Kaasu maksaa n. 65c/L ja diesel $1.30/L. Kaasua menee tosin n. 20-30% enemman kuin dieselia.

Taalla taksit pyorii melkein 24/7 koska rekisterointi (n. $10'000/vuosi), liikennevakuutus ja vastuuvakuutuset, toiset vahintaan $10'000/vuosi) seka maksut paikalliselle organisaatiolle, joka valittaa tyot takseille (noin $18'000/vuosi). Lisaksi uuden auton taksivarustus on n.$7'000-10'000.

Koska kiinteat kulut ovat varsin huomattavat, niin sellaiset mallit, jotka ei kesta jatkuvaa kayttoa, karsiutuvat joukosta varsin pian, eika takseilla ole sellaisia veroetuja, kuten Suomessa, jotka suosisivat auton vaihtamista muutaman vuoden valein.

Kun auto otetaan taksikayttoon, sen on oltava alle kaksi vuotta vanha ja kun auto saavuttaa kymmenen vuoden ian, se on poistettava taksikaytosta.

Lisahuomautuksena, etta suurin osa nykyisista taksikuskeista on pakistaneja, eivatka he tunne saalia ajaessaan. Everything is will of allah, sanovat he.

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Automyyjä kertoi että uusi isompi Hiace tulee ensi vuonna Suomeen.

Ettei huhu liity siihen että Proacesta ym. kumppaneista tulee uusi malli?

http://www.autoevolution.com/news/20...ery-86049.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/51863684

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Jhl

Ettei huhu liity siihen että Proacesta ym. kumppaneista tulee uusi malli?

http://www.autoevolution.com/news/20...ery-86049.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/51863684

Ei myyjän mukaan. Hiace on kuulemma isompi kuin Proace ja ne tulevat myyntiin rinnakkain.
Jospa se "uusi Hiace" on tämä tojotan merkeillä?

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Ei myyjän mukaan. Hiace on kuulemma isompi kuin Proace ja ne tulevat myyntiin rinnakkain.
Jospa se "uusi Hiace" on tämä tojotan merkeillä?

Eli Psa-pohjainen, mutta...

Tossa jotain tietoa, että olisi kenties tulossa maailmanlaajuisena mallina, tosin vuonna 2018 http://steeringnews.com/next-generat...o-global-7512/

https://www.flexdream.jp/news/archives/279
Eo. japanista käännöskoneella:
full model change is planned for 14 years around 2018
Next Hiace is to semi-hood from the cab-over By the semi-bonnet type, you can to reduce the impact on the collision from the front.
The newly developed diesel engine "GD type" to mount And to hybrid engine is good when you are mounted on the Hiace ...

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja Jhl

Tossa jotain tietoa, että olisi kenties tulossa maailmanlaajuisena mallina, tosin vuonna 2018 http://steeringnews.com/next-generat...o-global-7512/

https://www.flexdream.jp/news/archives/279
Eo. japanista käännöskoneella:
full model change is planned for 14 years around 2018
Next Hiace is to semi-hood from the cab-over By the semi-bonnet type, you can to reduce the impact on the collision from the front.
The newly developed diesel engine "GD type" to mount And to hybrid engine is good when you are mounted on the Hiace ...

https://kuru-man.blogspot.com/2016/1...iace-2018.html

Kuvan auto näyttää viimeiseltä Euroopan Hiacelta.
(keulasta paikallinen vanha Granvia/Grand Hiace vm 2000-2003)
Ja on todennäkösesti siis naamioitu testiauto, aika näyttää...

[estate]

Tuskin tulee Eurooppaan tuo haisu kun on pienempi kuin proace. Kärrypainokin naurettavat 1400 kg jarrullisena. Varmaan tuossa on rattikarahka ja ihana 70-luvun ruskea sisusta
Kaverilla oli turbollinen nelikko haisu joskus hetken trailerin veturina. Alle 15 l/100 km ei päässy mitenkään muuten kuin narun jatkona. Mulla oli samaan aikaan T4 ja se taas ei vienyt kärryn kanssa yli kymppiä vaikka miten polki. Ja T4 kulki ja nousi mäet vähän toiseen mallin. Siinä missä haisulla piti kepittää kolmoselle niin T4 kiihty vielä vitonen pesässä.

[Nivaar-6]

Eiköhän toi BSA:n yhteistyö tojotalla jatku uusien tavara-autojen suhteen mallisarja laajenee ja uudistuu, isompia on kyllä luvassa jossain vaiheessa. BMV:n diesel koneitahan on ollut jo pitkään myynnissä tojotoissa. Tavara-auto mallistoa ei vielä ole missään muotoa julkistettu eikä aikataulusta ole tietoa.

[Byrocrat]

http://www.autoyotareview.com/2015/0...ease-date.html

http://bestcarreview2017.com/2017-toyota-hiace-review/

[Nivaar-6]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

http://www.autoyotareview.com/2015/0...ease-date.html

http://bestcarreview2017.com/2017-toyota-hiace-review/

Nämä mallit tuskin koskaan tulevat meidän maahantuojan ohjelmaan.