Transporter T4 yläpallonivelen vaihtoon vinkkejä, ongelma ratkaistu!

[kopi]

Pitäis tosiaan vänkärinpuolelle vaihtaa yläpallonivel. Vaihdoin syksyllä molemmin puolin, mutta vänkärinpuoleisesta ei sitten tullut kovin pitkäikäinen. Taisi saada aivan liikaa lämpöä asennuksen aikana. Kaameeta narinaa pitää ja ei hiljene vaikka laitoin jo rasvanipan ja vaseliinia perään.

Nyt tarvittais neuvoja miten ja millä se uusi nivel painetaan paikoilleen. Hakkasin viimeksi moskalla molemmat, otti aikaa noin 4h/puoli. Enää ei kiinnosta moinen takominen. Sattuisko jollakulla olemaan Oulun seudulla välineet lainaksi/vuokralle?

Voiko muuten eri valmistajan osissa olla mittaheittoja niin paljon että "paremmat" menee kivutta paikoilleen?

[Nikuzai]

Kartioonsakko se ei tahdo mennä vai tukivarteen?


Muistaakseni porukoitten transportteriin vaihdoin pallon, mutten muista kumpi se oli ylä vai alempi ja se meni kyllä kivutta paikalleen.

[Paavo]

Mitään en volkkareista tiedä mutta jos useamman tunnin hakkaa palloniveltä paikalleen niin tuskin on ihme jos ei ole pitkäikäinen.

Jos se on vaan painamista niin prässi?

[Jeeper]

Tuossa yks toteutus: http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?p=1356387

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Tuossa yks toteutus: http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?p=1356387

Vau, tää onkin jo jotain mitä hainkin.

Kiitos!

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Mitään en volkkareista tiedä mutta jos useamman tunnin hakkaa palloniveltä paikalleen niin tuskin on ihme jos ei ole pitkäikäinen.

Jos se on vaan painamista niin prässi?

Nooh, eikait tollasen pallonivelen pitäs miksikään mennä jos sitä sinne paikoilleen moskan kans asettelee Kait se saa hiukan kyytiä jo kolosilla sorateilläkin. En minä sitä ite niveltä takonut, vaan sitä vääntösauvaa.

Prässi ois ihan kiva, ei vain mahu.

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Kartioonsakko se ei tahdo mennä vai tukivarteen?


Muistaakseni porukoitten transportteriin vaihdoin pallon, mutten muista kumpi se oli ylä vai alempi ja se meni kyllä kivutta paikalleen.

Yläpallonivel ei tykkää mennä ylätukivarteen/vääntösauvaan. Alapallonivelen vaihto onkin jo hupia yläpallon vaihtoon verrattuna.

[olenko minäkö]

klannilla on erikoistyökalu tohonki hommaan. ei mene kuin tunti vaihtaa molemmat puolet

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja olenko minäkö

klannilla on erikoistyökalu tohonki hommaan. ei mene kuin tunti vaihtaa molemmat puolet

Kuka/mikä tää klanni on?

Eli siis tämä... http://www.handsontools.com/Klann-To...4_p_63837.html

Wau miten kallista!

[kopi]

Nyt on molemmat yläpallonivelet vaihdettu. Ei tarvinnut lyödä moskalla niveliä kertaakaan.
Tein Jeeper:in linkin innoittamana vaihtotyökalut. Olipa kerrassaan mukava vaihtaa. Toiselle puolelle vaihtoaika oli 6v pojan kans tunti alusta loppuun.

Tässä pari kuvaa

[estate]

No höh, omaan ja kaverin T4:een olen vaihtanut nivelet ilman erikoistyökaluja ja ovat kestäneet kummassakin lähemmäs 100 tkm. No jos tarkkoja ollaan niin vääntösauvojen löysäämiseen tein erikoispitkän hylsyn ja ylätukivarren ylhäällä pitämiseen askartelin lattaraudasta ja pukeista telineen. Irti lähtivät kohtuullisella vaivalla (lämmitin tukivartta ja sitten muutama kovempi sivallus moskalla) ja paikoilleen menivät kun laittoi pallon ensin kiinni napa-asetelmaan ja nosti sitten napaa alatukivarresta ylöspäin ja ohjasi samalla yläpallon ylätukivarren silmään.

[samppa80]

alkoin narisemaan kovasti joku tuolla kuskin puolella edessä aina kun kääntää tai heiluttaa autoa...ilmeisesti kuuluu yläpallonivelestä ja varmaan menee vaihtohommiksi. katselin tuota apuvälinettä, minkä Kopi oli tehnyt. näyttää aika simppeliltä, mutta tuota alaosan kiinnitystä en oikein tajua.miten se pysyy paikoillaan tuolla alhaalla, kun tunkataan? eli miten tuo rinkula on saatu tuonne alas kiinni....mitä kaikkea pitää irroittaa nivelen pois saamiseksi?
narina on kyllä kauheaa, oikein hävettää ajaa