YJ:n perävälitykset ja muuta piperrystä

[Kontol]

Alkuun oli tarkotus vaan vaihtaa Jeepin aavikkoperät3,07:t 4:88:ksi. Välitykset tuli tilattua jo vuosi sitten. Nuita laitellessa alkoi sitten tulla kaikenlaista muutakin pientä.

Kuvissa Jeep hankittaessa alkuperäisenä ja sitten muutaman vuoden päästä, eli tämän ns. projektin alkaessa:

[Kontol]

Ja välityksistä siis aloitettiin. Taka-akseli irti, pesuun ja penkkiin. Samalla tuli loisto idea tehdä SOA. Vanhan diffin sateliittirattaat oli ja melkosen finaalissa niin pitihän se sitten koko käikäle uusia... Tuommonen Eaton siihen sitten tuli, tiedä sitten tekeekö mokomalla mitään. Jostain syystä kamera muuttaa hampaita siniseksi. Painealue ei ehkä ihan optimi, mut tuskin näillä ajoilla ihan niin tarkkaa.

[Kontol]

Eli SOA kun oli tulossa, piti saada SYE ja uusi kartaani. Teraflex:n SYE ja akseli Adamin konepajalta rapakon takaa. "Adamin" mukaan: -There might be some vibrations if your`s jeep lifted more than 7" Eli ehkä toimii. Tässähän siis on jo valmiiksi alkujaan + 4" RCX jouset jotka painuneet tuuman tai kaksi. Näitä jousia oli meininki prässätä muotoonsa, mutta palautuivat omineen kun paino oli pois päältä. Eli periaatteessa alusta voisi jotenkin toimia.

Paras ratkaisu(ja halvempikin?...) olisikin ollut ehkä RCX:n kierrejousisetti, mut nyt katotaan miten saadaan vankkurijouset toimimaan.

[Ranee]

Kyllä lehtijousissa on sitä jotain.
Siistin näköinen peli, onko maalattu uusiksi joskus vai onko maalit kehittyny sitten 92.
Omasta on lakka kuoriintunut kuin letukoista konsanaan.

Menee tämä ketju seurantaan että lisää juttua vaan aina kun kerkeää vaikkei ihmeempiä tapahtuisikaan.

[Kontol]

Alkuperäinen kirjoittaja Ranee

Kyllä lehtijousissa on sitä jotain.
Siistin näköinen peli, onko maalattu uusiksi joskus vai onko maalit kehittyny sitten 92.
Omasta on lakka kuoriintunut kuin letukoista konsanaan.

Menee tämä ketju seurantaan että lisää juttua vaan aina kun kerkeää vaikkei ihmeempiä tapahtuisikaan.

At the beginning (1941) there was only "wagon spings" -jees jees, Rought country perustettu sen jälkeen

Tää on joo maalattu uiton jälkeen suomessa, joskus 8-9 tms. v. sitten. Tässä ei ole lakkaa -sano automaalari en tiiä millä on pinta hölvätty...

Kiva jos jotain kiinnostaa mokoma turaaminen! Yritän ottaa parempia kuvia(ollut ottavinaan joka vaiheessa ja puolet ihan jotain muuta kun piti...)

[Kontol]

Helmitaulumatematiikalla lasketuna takadiffin kulman nostettaessa pitää öljynpintaa nostaa perässä, jotta pinionin etulaakeri voisi edes jotenkin kestää. Ensin oli ajatus siirtää täyttöaukkoa, kuitenkin helpommaksi ratkaisuksi osoittautui nostaa täyttö reikää 1/2" kulmalla. Tarina on tosi: tämän todettua/tehtyä törmäsin jenkkifoorumilla samankaltaiseen ratkaisuun. Idea EI siis ole matkittu! Ihan omin pikku kätösin tehdyt hitsit. Huomaa myös latikasta tehty suojaus ja upea Scanian musta runkoväri. Ja kyllä, on se happopuikolla laitettu RST nippa mustaan...

[Kala92]

Onko tuossa kardaanin vieres wärtsilän venttiili vai mikä?

[Kontol]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Onko tuossa kardaanin vieres wärtsilän venttiili vai mikä?

Wärtsilä 16V32

[offi_äijä]

Alkuperäinen kirjoittaja Kontol

Wärtsilä 16V32

Jaa oot löytänyt pikku moottorin ventiilin.

[Kontol]

Niin, sitten se akseleille turmiollisin asia, pinion kulmaa tähdätessä takana alkoi 33":t AT:t (halk.31") näyttää korkokengiltä norsulla ja pikaisen (humalaisen) laskutoimituksen tuloksenahan 38" mahtuu alle (4" korotus = 33"renkaat, joten 4"+SOAn tuoma 5,5" on 9,5" - 2" jonka painunut)

Eli 38":t: pakkohan ne oli hommata, Creepyt tuli ja niitä sitten survomaan alle.

Katastrofaalinen yhtälöhän tuo on laittaa D35 ja D30 lukot ja ton kokoset renkaat. (ostetaan D44:t )

Kuvissa siis yj:n persus 38":lla ja SOA , keula 33":lla ja SUA. Persiissä korkeus n. 2,2m tms.
Etuakseli olis nyt penkissä, sen kun saa shimmattua ja alle ni alkaa pinionin kulman säätö. Ameriikan jeeppi ukkojen mukaan takana pinioni kulma max. 16astetta.?
Eteen pitää laittaa highsteering, 16" jarruletkut ehkä riittää, taakse pitää keksiä pitemmät käsijarruvaijerit (vaijerin pää tapaa nippanappa rumpuun) yms. pientä kivaa.

Pahoittelen jos/kun on sekavaa selitystä, kuka näitä muka jaksaa selvinpäin ruuvata...