visko auton jarrutesti katsastuksessa?

[tonnisata]

Miten on nykysellään- testataanko dynossa jarrut? Onko eri sääntöjä per konttori ?

niin siis syncro tai mitä niitä nyt on erinimillä.

[Valpuri]

Subaru Imppu testattiin koeajolla,,,lukee myös siinä lapussa minkä sai mukaan

[-Captain-]

audi a4:sta ei testattu. V6 motti.. Selitti et Vag vehkeet missä pitkittäin moottori niin niitä ei testata.. Eli vissii torsen tyyppinen tuossa keskitasauspyörästö.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

audi a4:sta ei testattu. V6 motti.. Selitti et Vag vehkeet missä pitkittäin moottori niin niitä ei testata.. Eli vissii torsen tyyppinen tuossa keskitasauspyörästö.

Nuo just voi ajaa tosta noin vaan. Poikittaismoottorisista virrat pois päältä niin Haldex ei nappaa kiinni. Viskoautot voi ajaa neliveto-ohjelmalla (rullat pyörii eripäin keskenään) jos autossa ei tasauspyörästössä kitkalukkoa.

[tonnisata]

Tuo mikä itteä arveluttaa, on Land Rover freelander jossa abs n kanssa pelaava luiston esto hommeli, eikai siinä ole mitään lukkoja perissä kuitenkaan tietääkseni. Jossain sanotaan että tuon luistoneston takia ei voisi tavallisessa 2 pyörä dynossa testata, en tiedä.

Tuolla jonkun tekemä tutkinto työ jossa näitä on kerottu eri autoista.

http://publications.theseus.fi/bitst...pdf?sequence=2

[0ltzi]

Salossa testasivat -01 a4 Quattro jarrut.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

audi a4:sta ei testattu. V6 motti.. Selitti et Vag vehkeet missä pitkittäin moottori niin niitä ei testata.. Eli vissii torsen tyyppinen tuossa keskitasauspyörästö.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Nuo just voi ajaa tosta noin vaan. Poikittaismoottorisista virrat pois päältä niin Haldex ei nappaa kiinni. Viskoautot voi ajaa neliveto-ohjelmalla (rullat pyörii eripäin keskenään) jos autossa ei tasauspyörästössä kitkalukkoa.

Omaa pirkka-quattroa (1998 passat V6 syncro) ei ole koskaan ajettu rullilla. Olen joka kerta vielä erikseen muistuttanut asiasta. Aina on vaan jarrutettu pihalla. Ja tekniikkana siis tuon ikäisessä pitkittäiskone + torsen.

Onko Matti asia tosiaan noin, VAG torseni-vehkeitä saa ajaa rullilla?

[vmt]

Minulla oli 2000 ja 2004 malliset nelivetopassatit (eli pitkittäiskoneella ja torsenilla) ja ne kyllä aina testattiin ihan tavalliseen tapaan jarrudynossa. Joskus sitä joku katsastusmies arpoi muistaakseni, mutta ei ne autot siitä jarrudynosta ollut moksiskaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Onko Matti asia tosiaan noin, VAG torseni-vehkeitä saa ajaa rullilla?

Tätä maahantuojaltakin aikoinaan kyselin ja todettiin että voi ajaa. Dynamon rullat pyörii 3 km/h niin nätisti nousee rullilta poiskin. Minkäänlaista laahausta/vastusta ei ole rullat pyöriessä.

Voihan sitä itekkin demota pyörittämällä keula tai perä ilmassa kaverin kaa renkaita samaan suuntaan.

Alkuperäinen kirjoittaja pasi1

mites tuommoinen lc120:nen kestääkö testin vai onko vaarana hajota?

LC120:ssä myös keskitasauspyörästö planeetalla/torsenilla, ei ongelmia. Sama tossa mun manuaali-FJ:ssä, sitä oon pyöritelly monet kerrat.

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Nuo just voi ajaa tosta noin vaan. Poikittaismoottorisista virrat pois päältä niin Haldex ei nappaa kiinni. Viskoautot voi ajaa neliveto-ohjelmalla (rullat pyörii eripäin keskenään) jos autossa ei tasauspyörästössä kitkalukkoa.

Ei vaan taida joka asemalla olla noita eri suuntaan pyöriviä rullia...