Autotallin lattiavalu!

[nissand22]

Elikkä vanha autotalli pitäisi valaa uudestaan, koska sadevedet ovat päässeet pilaamaan vanhan (halkeillut).

Ei ole tietoa onko siellä vanhan sisällä raudoitus!
uusivalu olisi tarkoitus tehdä päälle (laitanko raudoituksen?)
mutta miten paksu valusta pitää tehdä että se kestää auton painon?
tallinseinämiä on tarkoitus nostaa kumminkin harkoilla joko yhden tai kahden harkon verran ylöspäin että sisäkorkeus kasvaa!

Onko tietoa miten kannattaa tehdä?

tallissa ainoastaan runko ja ulkolaudoitus tällä hetkellä, myöhemmin tarkoitus tehdä eristettytalli!

[hj 60/61]

Kait se vaatis sen 7-8 senttiä kuraa. Itse kyl piikkailisin sen vanhan kakun sieltä kokonaan pois ja heittäisin kunnon eristeet pohjalle, raudoitukset ja valun. Silloin ainakin vois luottaa lattiaan, sillä se vanha hapero laatta siellä ei oo kovin hyvä ratkaisu. Mut mä oonkin hieman hullu ja yritän tehdä aina varman päälle. Lauantaina piti vaihtaa kiuas saunaan, nyt sieltä puuttuu jo lauteet ja paneelit...

[ssuvik]

Joo vanha kannattaa poistaa. Isolla rälläkällä päästää uria täyteen, ja piikkaa isolla maakiilalla. Ei ole monimutkainen projekti, pikku hönöissä ja aivot narikassa homma joutuu Sitte vaikka Finnfoamit pohjalle, raudoitus ja kurat niskaan. Jos kuitenkin päädyt valamaan vanhan päälle, niin laudan verran sitä pitäis nostaa, ja tietysti raudoitus.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Isolla rälläkällä päästää uria täyteen

On sitten koko talli, piikkaajan suu, silmät, ja persreikä täys pölyä.

Jos meinaa laikata sisällä, niin mielummin märkä timanttisaha.

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

On sitten koko talli, piikkaajan suu, silmät, ja persreikä täys pölyä.

Jos meinaa laikata sisällä, niin mielummin märkä timanttisaha.

Ja jos se on raudoittamatonta, johonkin ojanpenkkasoraan (raek. 50+mm), nuukan miehen seossuhteilla tehtyä tavaraa niin kunhan ekan palan saa nurkasta irti niin päästää lekalla pala kerrallaan kuikkaan. Toki jos nelöitä on enempi ku piisalle niin olkapäät saattaa olla lujalla..

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ja jos se on raudoittamatonta, johonkin ojanpenkkasoraan (raek. 50+mm), nuukan miehen seossuhteilla tehtyä tavaraa niin kunhan ekan palan saa nurkasta irti niin päästää lekalla pala kerrallaan kuikkaan. Toki jos nelöitä on enempi ku piisalle niin olkapäät saattaa olla lujalla..

Melko paljon saa takoa Isoa paineilma piikkaria ei tarvi oikeen muuta kuin pitää pystyssä. Se hoitaa itse kaiken työn. Sellaisella on nätti päästää.

[Eskimo]

Aina pitää raudoittaa jos tehään lattiavalu oli siellä alla mitä tahansa.
Siis se perusverkko sinne korokkeilla noin keskelle.
Se estää laatan halkeilun. Pikku railot sinne tulee joka tapauksessa mutta ilman rautoja isot.

Jos teet lämmintä lattiaa niin tsekkaa ainakin jostain kohtaa onko siellä eristettä alla yhtään.
Voi olla hyvinkin soran päälle suoraan valettu.
Niin on tehty aikanaan talojakin eli ei yhtään varmaa eristeistä jos on ikää vähänkin.

Varmimman saat jos poistat vanhan laatan kokonaan ja laitat kapilaarikatkot, eristeet jne kerralla kuntoon. Lattilämmitys samalla.

Jos pohjat kunnossa niin verkko ja about 50mm kuraa päälle.

Pinnoituksessa kannattaa miettiä vakavasti mastertoppia tms hierrettä valun yhteydessä.
Hyvän maalin hintainen ja paljon lujempi.

Riippuu toki budjetista ja käyttötarkoituksesta projektin laajuus.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

On sitten koko talli, piikkaajan suu, silmät, ja persreikä täys pölyä.

Jos meinaa laikata sisällä, niin mielummin märkä timanttisaha.

Ilman muuta se on parempi vaihtoehto. Rälläkkä ny vaan löytyy about joka tallista.

[BJ-40/76]

Siis jos ei ole pakko, niin 10 vuoden tähtäimellä saat paljon halvemmalla/ paremman kun jätät tuon "varastoksi"

Siis pahimmillaan Noilla Selkosilla valettiin lattia säästöbetonilla siis että työkalut ei häviä rapaan..) ja jos siihen pitäisi rakentaa autotalli, jossa jatkuva lämpö, ja ehkä vedet, niin ISO ympäripyörivä kaivuri vois olla....

Siis tutki, mitä tallin/räystäiden alla on....