minkäkokoinen kummi mahtus vielä -88 pajeroon

[taistovainaa]

siis ihan semmosenaan, ilman mtn alustakorotuksia, tahi pellitöitä??

[jyrden]

31:set tuumaset ainakin... sellaset vielä saa leimallekkin, kuten omassani on...

[Nuhapumppu]

Jossei tarvi saada leimaan niin 33" sopii kuulopuheiden mukaan ilman korikorotusta/kaarien leikkelyä. Sitä en tiedä että millaiset vanteet pitää olla että sopii kunnolla kääntymään,joustamisesta ei tarvitse niinkään huolehtia

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Jossei tarvi saada leimaan niin 33" sopii kuulopuheiden mukaan ilman korikorotusta/kaarien leikkelyä. Sitä en tiedä että millaiset vanteet pitää olla että sopii kunnolla kääntymään,joustamisesta ei tarvitse niinkään huolehtia

Pajeroon saa 33X12,5" leimaan, ja noi kumit mahtuu ilman korotusta kun kääntää niitä etupyörien edessä olevia peltejä eteenpäin.

[JJ90]

Ykköskoppaseen pajeroon ei kyllä saa leimaan ku 31", kakkoskoppaseen saa 33".
Toyotan 15" vakiovanteilla bfg at 32/11,5 ottaa tappiin asti kääntäessä lokarin sisäpuolelle kiinni. 10,5 varmaan mahtuu aika hyvin kääntymään.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ykköskoppaseen pajeroon ei kyllä saa leimaan ku 31", kakkoskoppaseen saa 33".
.

Ihan miten vaan haluat uskoa, olen leimannut aikanaan omaani tuollaiset ja kaverin autoon toiset. Taitaapa noita jo olla muutamassa muussakin autossa muutoskatsastettuna.

[JJ90]

Minä vuonna nuo on katsastettu? Wanhaan hywään aikaan on vissiin muutakin hienoa saanut leimaan, toisin on nykyään.

[Tourinki]

Mullakin on tiedossa yks kanttikoppanen pätkä pajero missä on 33/12,5 otteessa ja muutoskatsastettu tänä vuonna. Inssi oli vielä sanonu että sulle on nyt moni toyo kuski kateelllinen kun joihinkin ei saa 33/12,5 katsastettua...

[454SS]

Pikainen haku asiasta antoi nämä tulokset:


http://forums.offipalsta.com/showthr...renkaat&page=2


http://forums.offipalsta.com/showthr...pajero+renkaat


http://forums.offipalsta.com/showthr...pajero+renkaat


http://forums.offipalsta.com/showthr...pajero+renkaat


Tossa vielä kaikki haun tuottamat tulokset:


http://forums.offipalsta.com/search....archid=2196730



Ja omani muutoskatsastin 2005 tai 2006 en muista tarkkaan

[JJ90]

Suurimmassa osassa noista linkeistä puhuttiin 2gen pajesta, johon todella saa jenkkivientimallin nojalla 33" leimattua. Kanttipajeroon 33" taas on näköjään täysin konttorikohtaista saako leimaan.

Maailma on epäreilu.

Mulla on -88 pajerossa otteessa ja alla 35"-renkaat,mut se on leimattu silloin
vanhaan,hyvään aikaan.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Ihan miten vaan haluat uskoa, olen leimannut aikanaan omaani tuollaiset ja kaverin autoon toiset. Taitaapa noita jo olla muutamassa muussakin autossa muutoskatsastettuna.

Asia vaan on niin että pykälien mukaan kun mennään niin 31" on maksimi,lukaseppa vaikka mitsubishiclubfinlandin ja Mitsubishi4WD sivuilta,siellä tätä asiaa on puitu paljon.
Ja vaikka ne sinne otteeseen joku olisikin saanut,se ei poista sitä tosiasiaa että ne ei ole lailliset,joku toinen konttori voi otteesta moisen muutoksen ottaa pois. Katsastusmiehetkin ovat vain ihmisiä ja ihmiset tekee virheitä.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Asia vaan on niin että pykälien mukaan kun mennään niin 31" on maksimi,lukaseppa vaikka mitsubishiclubfinlandin ja Mitsubishi4WD sivuilta,siellä tätä asiaa on puitu paljon.
Ja vaikka ne sinne otteeseen joku olisikin saanut,se ei poista sitä tosiasiaa että ne ei ole lailliset,joku toinen konttori voi otteesta moisen muutoksen ottaa pois. Katsastusmiehetkin ovat vain ihmisiä ja ihmiset tekee virheitä.

Totuus löytyy siis taas kerran netistä Tuskimpa sentään vuosien jälkeen merkintää voi otteesta pois ottaa

[Nostokurki]

Kyllä niitä on vain kuulunut, että konttorilla käynnin yhteydessä rengaskoko on muutettu 33" -> 31" koska ei ole ollut laillinen koko...

Mut itse kysymykseen, minulla oli -90 pajerossa alla 33"x12.5" kumit ja ääriasentoon käännettynä joustossa raapi sisälokasuojaan, mut siitäkin vaivasta pääsee moskalla eroon... ;D

Ja jos laillisen haluaa, niin ostaa siroccot kokoa 31x10,5" joiden oikea koko on 32" luokkaa minulla oli sellaiset merkattuna otteeseen, eikä tosiaan häviä korkeudessa 33" juuri mitään.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Totuus löytyy siis taas kerran netistä Tuskimpa sentään vuosien jälkeen merkintää voi otteesta pois ottaa

Miksi ei,ei se laillinen ole jos se lukee paperissa. Ja kuten jo sanottu,tuo on konttori/katsuri kohtaista hommaa tuo renkaiden muutoskatsastus,ja jossei se olekkaan mennyt pykälien mukaan niin seon henkoht kyynel,ja renkaat lähtee otteesta jos joku niin vain päättää. Tämä on sitten ihan katsastuskonttorin mielipide,mutta niitäkin on monia.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Miksi ei,ei se laillinen ole jos se lukee paperissa. Ja kuten jo sanottu,tuo on konttori/katsuri kohtaista hommaa tuo renkaiden muutoskatsastus,ja jossei se olekkaan mennyt pykälien mukaan niin seon henkoht kyynel,ja renkaat lähtee otteesta jos joku niin vain päättää. Tämä on sitten ihan katsastuskonttorin mielipide,mutta niitäkin on monia.

Osassa voi renkaat olla otteessa "vanhoilta hyviltä ajoilta" siis ennenkuin ake antoi ohjeistuksen 51mm säännöstä. Sitä ennen 35" renkaat hojoissa tai 44" boggerit blazereissa oli arkipäivää. Eikä nuo "saavutetut etuisuudet" sieltä otteesta minnekkään poistu.
Mistäs epäilet inssin konttorilla tietävän, missä renkaat on laillisesti alla, ja missä on kerenny aken ohjeet tulemaan väliin, jos kyse on 80-luvun maasturista?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Osassa voi renkaat olla otteessa "vanhoilta hyviltä ajoilta" siis ennenkuin ake antoi ohjeistuksen 51mm säännöstä. Sitä ennen 35" renkaat hojoissa tai 44" boggerit blazereissa oli arkipäivää. Eikä nuo "saavutetut etuisuudet" sieltä otteesta minnekkään poistu.
Mistäs epäilet inssin konttorilla tietävän, missä renkaat on laillisesti alla, ja missä on kerenny aken ohjeet tulemaan väliin, jos kyse on 80-luvun maasturista?

Koska muutoskatsatus päivämäärä löytyy auton tiedoista Trafilta,tästä syystä. Tästä taas päästää siihen että milloin se inssiä kiinnostaa katsoa onko ratas vaikka se olisi otteeseen merkitty ,no se riippuu inssin päivästä,vaimosta,kuunasennoista yms. Uusien sääntöjen mukaan 31" on maksimi,siitä voidaan vääntää vaikka 100sivua ja vaikka joku laittaakin että "minä muutoskatsastin ne eilen eli ne on lailliset" se ei muuta tosiasiaa että 31" on pykälien mukainen maksimi 1gen pajeroon.

[Tractor]

Sehän kannattaa katsastus keskeyttää jos katsuri rupeaa ottamaan renkaita pois otteesta. Tuntuu hölmöltä jos poikkeusluvan on saanut haettua joillekkin renkaille ja yks kaks se otetaan pois.. Tällaiset konttorit pitäs tietää että kiertäis kaukaa.. Itellä 33x12.5x15 1gen pajerossa ja hienosti pyörii eikä pahasti ota maastossakaan kaariin.

[Yölento]

Nyt oli varmaankin kyse normaalista muutoksesta eikä erikseen haetulla poikkeusluvalla laitettuista renkaista, tai ainakin näin keskustelun olen käsittänyt. Voidaan kai erityisluvatkin poistaa jos myöntämisessä on tapahtunut pahempi moka tai rakenne(/rakenteet tms.) ei vastaakkaan lupaa. Jälleen viisaammat saa korjata jos tarvitsee.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Koska muutoskatsatus päivämäärä löytyy auton tiedoista Trafilta,tästä syystä. Tästä taas päästää siihen että milloin se inssiä kiinnostaa katsoa onko ratas vaikka se olisi otteeseen merkitty ,no se riippuu inssin päivästä,vaimosta,kuunasennoista yms. Uusien sääntöjen mukaan 31" on maksimi,siitä voidaan vääntää vaikka 100sivua ja vaikka joku laittaakin että "minä muutoskatsastin ne eilen eli ne on lailliset" se ei muuta tosiasiaa että 31" on pykälien mukainen maksimi 1gen pajeroon.

Paas pykälät näkyviin, mitkä kieltää gen 1 pajeroon 33" leimaamisen. Tohon malliin löytyy ihan samalla lailla verrokiksi 31x10,5-15" ja sen perusteella saa sen 51mm suurentaa halkaisijaa. Ai mistäkö tiedän? Olen töissä Mitsu liikkeessä.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Tractor

Sehän kannattaa katsastus keskeyttää jos katsuri rupeaa ottamaan renkaita pois otteesta. Tuntuu hölmöltä jos poikkeusluvan on saanut haettua joillekkin renkaille ja yks kaks se otetaan pois.. Tällaiset konttorit pitäs tietää että kiertäis kaukaa.. Itellä 33x12.5x15 1gen pajerossa ja hienosti pyörii eikä pahasti ota maastossakaan kaariin.

Millä vanteella, eli leveys ja ET?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tractor

Sehän kannattaa katsastus keskeyttää jos katsuri rupeaa ottamaan renkaita pois otteesta. Tuntuu hölmöltä jos poikkeusluvan on saanut haettua joillekkin renkaille ja yks kaks se otetaan pois.. Tällaiset konttorit pitäs tietää että kiertäis kaukaa.. Itellä 33x12.5x15 1gen pajerossa ja hienosti pyörii eikä pahasti ota maastossakaan kaariin.

Poikkeusluvalla olevia ei oteta pois,se on taas aivan eriasia kuin tavallinen muutoskatsastus.Poikkeuslupaahan haetaan erikseen http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...poikkeusluvat/

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Paas pykälät näkyviin, mitkä kieltää gen 1 pajeroon 33" leimaamisen. Tohon malliin löytyy ihan samalla lailla verrokiksi 31x10,5-15" ja sen perusteella saa sen 51mm suurentaa halkaisijaa. Ai mistäkö tiedän? Olen töissä Mitsu liikkeessä.

Laitappa sinä tänne se missä saa verrata tuota 31" 1Genin peus renkaaksi.
Pajeron vakio rengas kokojen mukaan kun mennään niin 31" on ollut maksimi mille sen saa katsastettua,tälle tuski tarvii mitään erillisiä pykäliä hakea kun jokainen joka osaa lukea löytää itse nämä,mutta tätä sinun faktaa odotellessa.

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Millä vanteella, eli leveys ja ET?

Oliskohan 8 tuuman vanne.. Et.stä ei kyllä mitään tietoa kun ei ole tullut mitattua.. Pitääpä mittailla ku muistaa. Mut hyvin ne pyörii vaikka ei ole korinkorotusta eikä alustalle ole tehty mitään.

[elhapero]

Ei siitä vanhakoppasesta pajerosta ainakaan parempi ajettava tule 33" renkailla.Tulee aavikko välitykset ja se apusimpukka väljistyy tosi nopeesti,31" on käyttöautossa sopiva koko siihen keksintöön jos paljon ajaa tiellä,maastossa tuo 33" on ihan loistava koko.

[-MaTTi-]

Tästäkö paprusta on kyse?


AKE sallii Euroopan tai Pohjois-Amerikan mallien käyttämisen vertailuautoksi = niiden rengaskoot vertailurenkaaksi. General export ei tarkoita P-Ameriikkaa ilman eri selvitystä, eikä sitä ole ainakaan Vemiciltä saanut. Mutta hyvä jos joku näkis vähän vaivaa ja sais Mitsu-liikkeen leiman paperiin että ko. koko on ollut hyväksytty P-Ameriikkaan.