Isuzun konevaihdosta kysymyksiä.

[Ponsse-po1ka]

Meinasin tehdä Pappani kiinnileikaneesta Isuzusta ensiautoni.

Auto on siis
Isuzu Pickup 4x4 Sportscab 2.2 diiselillä josta on kampiakseli katkennut, ruostetta ei ole nimeksikään koko autossa, auto on seisonut parisenkin vuotta kuivassa tallissa koneen puutten takia.

No mutta historiasta viis, auton vakiomoottori toimiessaan oli todella nuhainen siitä johtuen olen ajatellut vaihtoa isompaan.
Mitä moottoria joka olisi aika bolt on kamaa suosittelisitte (tarjotakkin voi) Vai miten nuo isompikoneiset vastaavat isuzut. Kiitoksia vastauksista etukäteen.

[T€€MU]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponsse-po1ka

Mitä moottoria joka olisi aika bolt on kamaa suosittelisitte (tarjotakkin voi)

No tän vois kai siirtää ostopuolelle, mutta mulla olis yks täydellinen 2,2 tai 2,3 jouten.
Tuota vaikea sanoa päällepäin kun en noita isuja niin tunne.

[Ponsse-po1ka]

Taasen kyselisen konevaihdosta että voisihan tämä tänne jäädä.

[Olsu]

Itsellä on issun koneenvaihto menossa: 2,3 bensa pois ja 2,2d tilalle.
Sen verran sanon että kun hankit vaihtokonetta, niin takavetoisesta peräisin olevassa
saattaa olla erilainen öljypohja kuin nelikossa. Tämä kannattaa tarkistaa konetta ostettaessa,
ettei tule yllätyksiä että ottaa etukardaaniin kiinni. Mulla kone peräisin -86KB takavedosta ja
menossa -89 Sportscab nelikkoon, ja öljypohja aiheutti lukuisia harmaita hiuksia.

Nim. yhden öljypohjan katkaissut ja hitsannut

[T€€MU]

Huomasin muuten tuo eron kanssa kun koneet sai vierekkäin.

Toi mikä mulla on jouten, on nimenomaan nelikon kone ja öljypohja sitämukaa.

[Ponsse-po1ka]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

Huomasin muuten tuo eron kanssa kun koneet sai vierekkäin.

Toi mikä mulla on jouten, on nimenomaan nelikon kone ja öljypohja sitämukaa.

Kiitos tarjouksesta mutta kiikarissa oisi se nelikko 2.5d isuzun kone. Onko niissä muuten vaihteistot yhteensopivat.