Lisää potkua Pajeroon ?

[PaJeRo]

Eli mitenkäs sais lisää heppoja helposti naperoon?
Mieli tekis sellaista 30-40 lisä hepoa...
Kuulin jostain, että on olemassa jotain v*t*n teholastuja, mutta tiedä sitten toimiiko ne edes.

Moottorihan on tuo 2.8 lïtrÂnÊn turbo-diiseli intercooler hässäkkä...

" Mitä suurempi vika, sitä isompi leka "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[Epeli]

eikös noi teholastuttamiset ole mahdollisia vasta pumppusuutin dieseleissä missä ruiskun ohjaus on elektroninen ??

Epeli

[jansku]

Käyt säädättämässä sitä jossain, syöttöä isommalle ja turboa ruuvaamassa. Taikka vaihdat tilalle isomman turbon. t:janne

Paljon on vähän vai toisinpäin?

[L-200]

Niin että rapiat 130 hv ja 300 Nm ei riitä. Taitaapa olla dieselin viritykset siinä että lyöt isompaa puhallinta ja cooleria ja säätöön. Sitämyöten saa tehoja hiukka lisää ja sitten kun se kilahtaa niin kivasti menee rahatkin siinä. Ei se aina ole se suurin luupääluku tai teho mikä vie, joskus jopa renkaan pitokin auttaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

Kannattaa muista että viritys on onnistunut jos teho laskee 50% ja arvioitu budjetti ylittyy 50%, näin tulos on 100%<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

[Pafo]

Aivan,

Mitä teholla tekee jos renkaat ei oo maassa...?

Some does it on all four...

[Wago-78]

Asenna Bensa motti!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

vanha pajero ei kestä ahtopaineen nostelua...kansi halkeaa helposti



Note! This message was posted anonymously!

[jansku]

Ei kestä se uudempikaan. t:janne

Paljon on vähän vai toisinpäin?

[nettijussi]

1,3bar kestää ainaki ku on cooleri, ja vanhempi malli vielä..

[Nerd-O]

Ahtoa lisää niin johan runkkari lähtee Tuollainen turbo ois kyllä mukava. Vois viritellä ahtoa aina lisää Sit kone paukkuu.. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>]

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

ompa noita sähkösiä syöttö pumppuja jo 93 ja uudemmissa AUTOISSA ESIM 200D MESE JA FORD ESCORT. sulla taitaa mennä nää käsitteet sekaisin!
pumppusuutin ja suora suihku .eli tdi koneet joihin kyllä saa lastuja.... normaali TDI EI OLE MIKÄÄN VITUN PUMPPUSUUTIN KONE! USKOKAA JO! esim 1988 ford transit on suorasuiku kone (ja turbolla t-di kone.!)

mutta joo sen lastun saa jos siinä diesel moottorissa on juuri tuo sähköisesti ohjattu syöttö pumppu ruiskutus tavasta riippumatta..

Note! This message was posted anonymously!

Helppo, halpa ja hyvä ei oikeen toimi yhessä. Jos siihen kerran saa lastun osta se ja osta sellanen jonka valmistaja takaa ettei käryarvot ylity. 30 hv vois olla vielä mahollista huipputehoihin mut enemmän varmaan maistuis parantunut alavääntö. Ahdin alkaa kiertään alempaa joten se myös rasittuu enempi. Jos alat virittämään palikoita vaihtamalla niin kaikkihan on mahdollista jos rahaa on.


Note! This message was posted anonymously!

[Nippe]

Oisko oikeesti vähän siistii taas kirjotella NYYBINÄ?????!?

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

[PaJeRo]

Mutta entä, jos kansi halkeaa ??? <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

" Mitä suurempi vika, sitä isompi leka "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[Niko]

quote:
Mutta entä, jos kansi halkeaa ??? <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

No sithän se pitää korjata <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jos on näppärä käsistään, tai jos onpi noita Euroopan taaloja, niin homma ei ole ropleemi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Jos haluaa vaan varman pelin, niin sitten kannattaa antaa sen olla alkuperäisenä.

[PaJeRo]

Mehän napero kuskit tunnetusti olemme rikasta ja viisasta porukkaa !<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" Mitä suurempi vika, sitä isompi leka "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[Toyman]

Vaihda mitsus TOYOTAan niin ei Voima lopu kesken... esim. HDJ 80 167 hv tai Land cruiser 100 204 hv...

[nettijussi]

Kun huolehtii jäähdytyksestä, niin varmasti halkea kansi.

[freddie]

quote:
Vaihda mitsus TOYOTAan niin ei Voima lopu kesken... esim. HDJ 80 167 hv tai Land cruiser 100 204 hv...

Eikä paino... 30hp ja 1000kg on aika huono vaihtokauppa <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[PaJeRo]

quote:Vaihda mitsus TOYOTAan niin ei Voima lopu kesken

quote:Eikä paino... 30hp ja 1000kg on aika huono vaihtokauppa

Pajero on maastoauto, Toyota on ylipainoinen lelu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
No ei vaineskaan on ne molemmat ihan hyviä..

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[PaJeRo]

Juu-u nyt syöttöä on säädetty ja teholastunkin saa tuohon ostettua...
Enää ei jää jalkoihin, mutta tehonlisäys oli sopiva pelkillä syötönlisäyksillä...


" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[Käyttäjä]

Osta n:500-700tkm.ajettu vapaastihengittävä Hoijakka niin tiedät mitä TEHO on<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

[Ullex]

Se on parempi laittaa isompi ropelli:...


ja hippasen isompi cooleri:...


Jo luulis naperon liikahtavan...



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[PaJeRo]

Kyllä VARMASTI napero noilla liikahtais....

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[nettijussi]

Vois mennä vaan hankalaksi ajaa maastossa. Itelläni on Mitsubishi td05 turbo (td04 vakio), ja seki alkaa nostamaan painetta kunnolla vasta 2300 kiemuroilla, sitten kyllä löylyä riittääki, ja tasakaasulla 100km/h vauhissa ei oo ku 0,3bar painetta (1,4 max).