Valuraudan hitsaajaa

[Cruiseristi]

Löytyykö palstalta osaavaa/halukasta tekijää valurautaisen kappaleen korjaushitsaamiseen tai löytyykö suosituksia paikasta, jossa moinen homma onnistuu?
Kappale on hydraulipumpun lohko.

[VW Taro]

Putsaat vaan kunnolla noi runat ja teet kunnon viisteet niihin paloihin ja hitsaat mig:illä kiinni vaan silain hitsailtu valu pakosarja eikä ainakaan oo vuotanut.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Putsaat vaan kunnolla noi runat ja teet kunnon viisteet niihin paloihin ja hitsaat mig:illä kiinni vaan silain hitsailtu valu pakosarja eikä ainakaan oo vuotanut.

Jos ois pakosarja ni vois itte turaillakki.Toi vaatii osaavan kaverin, kun kappaleen alkuperänen muoto ei sais juurikaan muuttua.

[Calmari]

Voi olla hankala homma tehdä kunnolla, onko miten kovalla rasituksella jos kokeilis jotain juotteita esim http://www.roadmachine.fi/technoweld.html hitsatessa tuo pitäis saada kunnolla puhtaaksi mikä jo sinänsä haastavaa, lämmittää johki 500 asteeseen ettei vetelis ? ja parhaassa tapauksessa vielä koneistaa muotoonsa, pahimmassa tapauksessa tehdään 2 päivää töitä ja havaitaan muodonmuutokset niin suuriksi ettei korjaannu edes koneistamalla, meneekä tuossa murtumakohdassa jokin kanava, tiivistepinta tms vai voiko sen vain hylätä ??

[lepoantti]

on olemassa ihan hyviä puikkoja valuraudalle joita voi hitsata ilman kappaleen esilämmitystä, tai ainakin niin lupaavat. kenttäolosuhteissa toi vedettäis rosteripuikolla ja se kestäis loppuun asti, tai vielä vähän kauemmin....

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

on olemassa ihan hyviä puikkoja valuraudalle joita voi hitsata ilman kappaleen esilämmitystä, tai ainakin niin lupaavat. kenttäolosuhteissa toi vedettäis rosteripuikolla ja se kestäis loppuun asti, tai vielä vähän kauemmin....

Lämmityskattila vetästiin jollai korjauspuikolla ja hyvin on pitäny jo 5 vuotta ...

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Voi olla hankala homma tehdä kunnolla, onko miten kovalla rasituksella jos kokeilis jotain juotteita esim http://www.roadmachine.fi/technoweld.html hitsatessa tuo pitäis saada kunnolla puhtaaksi mikä jo sinänsä haastavaa, lämmittää johki 500 asteeseen ettei vetelis ? ja parhaassa tapauksessa vielä koneistaa muotoonsa, pahimmassa tapauksessa tehdään 2 päivää töitä ja havaitaan muodonmuutokset niin suuriksi ettei korjaannu edes koneistamalla, meneekä tuossa murtumakohdassa jokin kanava, tiivistepinta tms vai voiko sen vain hylätä ??

Homman hankaluus on tiedossa, mutta ei pitäis olla mahdoton.Lämmitys ja jäähytys ratkasee paljon kestävyydenkin osalta, siksi etsin osaajaa.
Eli ton halkeeman kohdalla on holkki,jonka läpi menee kiinnityspultti.Halkeeman alueella ei ole tiivistepintaa muualla, kuin aivan ulkokehällä oleva n.2mm leveä ura.Kyseinen ura tiivistää pumpun ulkokuorta ja paineet alueella on maltillisia (8-14 bar).
Tohon holkkiin kohdistuu erisuuntaisia voimia , eli juottamalla tuskin kestää.

[Samsonite]

Sinisellä puikolla hitsaa kiinni ja se on siinä. Kestää ainakin hytikkasylinterissä.