trialin lama

[sos]

kertokaapa omia näkemyksiä mistä johtuu trialin kilpailijoiden vähyys ja kilpailujen/järjestäjien vähyys.
itse pidän yhtenä syynä kilpailuiden vähyyteen sitä ettei arvosteta järjetäjien panosta kisojen eteen,pelkkä kiitos ei aina riitä vaan se miten anneta kritiikkiä järjestelyistä,ei pidä aina itkee ja huuta naama punasena joka pikku asiasta,totta kai palutetta pitää antaa mutta niitä tapoja on monia.
ja kilpailia kato johtuu osittain varmaan kilpailujen vähyydestä
ja moni syyttää sääntöjä mikä niissä on se iso este olla ajamatta?

[Repro]

Muutaman vuoden takainen protestointi buumi söi ehkä "hyvää henkeä", säännöt... Hitto, meikä ei ees tajuu niitä sääntöjä, mut käsitykseni mukaan joutuisin ite ajamaan pro-modi luokassa suora akselisella Suzukilla ja pikku renkailla, on niin paljon jakoja ettei ees kiinnosta lähtee yrittämään.
Harraste Stanuihin vois kyl tulla ajamaan jos se auto nyt joskus sattuisi edes olemaan ajokunnossa...

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Muutaman vuoden takainen protestointi buumi söi ehkä "hyvää henkeä", säännöt... Hitto, meikä ei ees tajuu niitä sääntöjä, mut käsitykseni mukaan joutuisin ite ajamaan pro-modi luokassa suora akselisella Suzukilla ja pikku renkailla, on niin paljon jakoja ettei ees kiinnosta lähtee yrittämään.
Harraste Stanuihin vois kyl tulla ajamaan jos se auto nyt joskus sattuisi edes olemaan ajokunnossa...

Sama tarina, mullakin on kaaria vaille pro-modi suikka kolmiykkösillä

Mitä sääntöjä lueskelin ja niitä nyt muistelen niin jousitustyypin muutos tais tehdä luokasta vähintään pro-modin

[Olkku]

No niinku kirjotit toisessa ketjussa, mulla ainakin yks oleellinen este edes lähteä koittamaan on se kypärä-sääntö. ei viittis yhden kisan takia ostaa kypärää ja sit kun tällänen kauheenkokosellapäällä varustettu ei lainakypärääkään löydä helposti. Muuten auton ollessa kunnossa lähtisin kyllä mielelläni kokeilemaan.

[Viipo]

Täälläpäin ei oo kisoja ollut enää sen jälkeen, ku Muikun Vesa muutti Italiaan.
Eipä sinällään, ei juurikaan edes kiinnosta koko trialiin osallistuminen, kun vaatimukset auton ym. suhteen menee pilkun tarkasti aken kirjaa tulkitessa. Pitäisi suorastaan paneutua asiaan, jotta autossa olisi juuri oikeanmalliset kaaret oikeilla paikoillaan ja oikein pujotetut vyöt oikeissa kiinnityspisteissään, lisenssit ym.
Yleensä vaan se offiauto tuppaa olemaan myös perheen käyttöauto.
Suunnistuskilpailut on siinä mielessä kivoja, että jos tekee mieli osallistua, niin maksaa vaan osallistumismaksun. Varustella voi sitten oman mielensä mukaan.

Hitto, kun olisi riittäväästi tonttia jossain mörrin kuusessa, niin voisi pitää omia "villejä" kisoja ilman hirveetä byrokratiaa.

[ImacInnes]

Itteeni vois tulevaisuudessa kiinostaa Trial, Suunistus ja Offirossi.

Aina olen kuvitellut että Trial on lisesnsseineen kallista joten laittakaapa nyt tähän kustannukset jonoon jotta ei tarvi enään ihmetellä moista.
Kiitoksia.

Ismo Ämmä

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Itteeni vois tulevaisuudessa kiinostaa Trial, Suunistus ja Offirossi.

Aina olen kuvitellut että Trial on lisesnsseineen kallista joten laittakaapa nyt tähän kustannukset jonoon jotta ei tarvi enään ihmetellä moista.
Kiitoksia.

Ismo Ämmä

lisenssi 70e jonku seuran jäsenyys paitsi jos kisat on seurojen välisiä ni kerta lisenssi riittää 14e ja nykyään on ollu just noita seurojen välisiä pelkästään ton lisenssin takia

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

lisenssi 70e jonku seuran jäsenyys paitsi jos kisat on seurojen välisiä ni kerta lisenssi riittää 14e ja nykyään on ollu just noita seurojen välisiä pelkästään ton lisenssin takia

Tarkennetaan sen verran, että tutustumislisenssi (kertalis) maksaa 15 € (jollei nouse ensi vuonna) eikä tutustumislisenssi edellytä kerhojäsenyyttä ja on siis käytössä vain ja ainoastaan seurojenvälisissä kisoissa, ei kalenterikisoissa. Katsastuskortti maksaa tuon 20€ johon lisätään postiennakkomaksu

Lisäksi tulee tietty kypärä, jonka on siis oltava FIA-hyväksytty ja päivämääränkin vielä voimassa eli vanhaa ylivuotista kypärää ei kannata kisakäyttöön ostaa vaikka halvalla saisikin Hintahaitari taitaa olla 100 - 1000€.

Miksikö kerhojenvälisiä järkätään eikä kalenterikisoja ?
Taitaa syitä olla ainakin tuo "kertalisenssi" mahdollisuus jolla saadaan "tuumailijatkin" ja harrastestanuluokka mukaan ja näin enemmän osanottajia kilpailuun (= enemmän osanottomaksuja kattamaan järjestelykuluja) ja toisena merkittävänä syynä kilpailulupamaksu, joka kalenterikilpailulla on 250 € kun kerhojen välinen kisa on ilmoitusluontoinen. Organisaatiokin on kevyempi eikä kisapäivämäärääkään tarvitse etukäteen ilmoitella mihinkään kalenteriin eikä näin ollen tarvitse kisaa peruuttaakaan jollei sattuisi kisajärjestely loppupeleissä onnistumaankaan. Peruutuksestakin joutuu maksamaan jos kisa on aikanaan laitettu kisakalenteriin!

Inhorealisti

Kilpailijamäärät tais romahtaa joskus 90luvun puolenvälin paikkeilla,ite kuvittelin syyksi silloin ja kuvittelen edelleenkin
vuosittaiset sääntömuutokset
Auto kun alko oleen valmis ei se enää sopinukkaan luokkaan jota oli suunnitellu
Ja tohon aikaan renkaat ja lukot ym,oli todella paljon kalliimpia
Nyt myöhemmin taitaa vaan olla saatu semmonen asenne ja kierre´päälle ettei kisoja kannata järjestää kun ei ole
kilpailijoita ja autoja ei kannata rakentaa kun ei ole kisoja.

[Nerd-O]

Miksi traial kisoissa pitää olla nuo hyväksytyt kypärät ja kaikenmaailman lisenssit? Miksi samoja ei vaadita crossissa tai suunnistuksessa?

Mäkeen sellaiset vaan ja säännöt samaa luokkaa kuin suunnistuksessa (tai soveltaa niitä) niin alkaisi osannottajiakin riittää.

[ImacInnes]

-Katsastus kortti?
-Osallistumis maksu / kisa?
-muuta?

t.Ismo Ämmä

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

-Katsastus kortti?
-Osallistumis maksu / kisa?

t.Ismo Ämmä

katsastus kortti muistaakseni ilmanen eipäs ookkaan ku 20e akk sivuilta katottuna ja on niin sanotusti ikuinen eli voimassa niin kauan ku autokin vaikka omistaja vaihtuu ja osallistumis maksu taitaa olla nykyään40e ja sit lisäks tarvitaan ne hväksytyt kypärä nyky hintaa en tiedä mut sillon ku sääntö tuli ni tais maksaa noin 250e kpl nykyää varmaan vähemmän ja voi olla että itselle uusitaan kypärät ni vanhat jää laina kypäriks lajin kokeilijoille