tukivarret

[HCelin]

Mites onko hdj:ssä ja roovereis saman mittaiset takatukivarret, jos berttaan taakse sovittelis rooverin a tuen ja hdj80 takatukivarret, ois jonkin verran jytkympää kamaa.

[Jeeper]

Tuo yhdistelmä toimii hyvin. Samanlaiset palikat on mun ex. Comanchessa

Rakenteluvaiheessa ne oli 8" perässä:



Myöhemmin sitten 9.5" perässä:

[HCelin]

onks näis sumuisten saarteen laitteis kaikis samanlainen toi a tuki, vai onko kesävyys eroi niis?

[bj45lava]

Jos meinaat yhtään rajumpaa ajoa, niin noi hodarin alatukivarret ei oo mitään kovin vahvaa putkea, taipuu helpolla kun kivi osuu alle, toki sekin korvattavissa järeämmällä putkella-->sorvaa päät irti ja hitsaa uuden putken väliin.

Itellä noita vääntynyt muutamia ihan normi metsäajossa, samaten hodarin omat runkokiinnikkeet noilla alavarsille on paperia.

Toki auto painaa 3 tonnia.

[AlluK]

Eikö tukevammat takatukivarret saa kun ottaa taotuista jakarimallisista varsista toisen lenkin rälläkällä pois?

[Timo_L]

Käykö ne enää leimalle kannibalisoituina?

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Jos meinaat yhtään rajumpaa ajoa, niin noi hodarin alatukivarret ei oo mitään kovin vahvaa putkea, taipuu helpolla kun kivi osuu alle, toki sekin korvattavissa järeämmällä putkella-->sorvaa päät irti ja hitsaa uuden putken väliin.

Itellä noita vääntynyt muutamia ihan normi metsäajossa, samaten hodarin omat runkokiinnikkeet noilla alavarsille on paperia.

Toki auto painaa 3 tonnia.

Tulee pikkuhiljaa mieleen tälläisestä jutusta että olisikohan syytä opetella ajamaan, eikä survoa jokaisesta kivikasasta läpi ja todeta sen jälkeen että ompa heikot rakenteet.Jos normi metsäajossa saa autonsa hajalle, niin herää kysymys mistä ja millä rahalla se kortti on OSTETTU???

[andy]

Alkuperäinen kirjoittaja ava

Tulee pikkuhiljaa mieleen tälläisestä jutusta että olisikohan syytä opetella ajamaan, eikä survoa jokaisesta kivikasasta läpi ja todeta sen jälkeen että ompa heikot rakenteet.Jos normi metsäajossa saa autonsa hajalle, niin herää kysymys mistä ja millä rahalla se kortti on OSTETTU???

Kiristääkö vanne päätäsi vai onko muuten vaan paha olla?

[bj45lava]

Kyllähän Haminan mieskin hodarin on ainakin omistanut joten auton heikot kohdat on varmaan sielläkin tiedossa ja edelleenkään en voi olla painottamatta oman laitteen ajopainoa, joka on ilman täyttä varustusta 3 tonnia.

Ja kun se putki vaan on paperia, niin se on, toki noista on joku paksumpikin versio ollut uudemmissa malleissa mielestäni.

Kortin oon muuten saanut lähes ilmaiseksi eli maksoi aikanaan 500 markkaa vuonna -94

Hodareillakin on tullu jo ajeltua pari sataa tonnia tässä muutaman vuoden aikana ja kahesta oon tommosen alatukivarren mutkalle saanut pikku osumalla...

Ja sitäpaitsi mikään ei ole hauskempaa kuin murjoa noita muutaman tonnin Toyotia puitten välissä.

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Kyllähän Haminan mieskin hodarin on ainakin omistanut joten auton heikot kohdat on varmaan sielläkin tiedossa ja edelleenkään en voi olla painottamatta oman laitteen ajopainoa, joka on ilman täyttä varustusta 3 tonnia.

Ja kun se putki vaan on paperia, niin se on, toki noista on joku paksumpikin versio ollut uudemmissa malleissa mielestäni.

Kortin oon muuten saanut lähes ilmaiseksi eli maksoi aikanaan 500 markkaa vuonna -94

Hodareillakin on tullu jo ajeltua pari sataa tonnia tässä muutaman vuoden aikana ja kahesta oon tommosen alatukivarren mutkalle saanut pikku osumalla...

Ja sitäpaitsi mikään ei ole hauskempaa kuin murjoa noita muutaman tonnin Toyotia puitten välissä.

Haminan mies on Suomessa ensimmäinen joka on rakentanut HDJ:80sen laatuosista. Silloin kun sinä haaveilit 80:sestä niin minulla oli kilometrejä enemmän takana kyseisellä autolla kuin sinulla on ikää. Nyt mennään jo toisella. Huvittuneena lueskelen näitä poikien kaikkitietätäviä juttuja 80:sen vaivoista ja sen kestävyydestä. Tiedoksi vaan että hodarin takatukivarret on a:hon saman vahvuiset. Olette te POJAT aika tekijöitä omasta mielestä. OPETELKAA ajamaan !!!

[ava]

[QUOTE=bj45lava;917872] ja edelleenkään en voi olla painottamatta oman laitteen ajopainoa, joka on ilman täyttä varustusta 3 tonnia.

Herää kysymys millä saat autosi painamaan 3t ilman täyttä varustusta?? Oma painaa täydellä tankilla 2750kg virallisella vaalla. Keulassa arb+vinssi, takana kaymar+varapyörä 35" .Katolla täysimittaine arb lapio ja tunkki. Kylkiputket yht. 40kg. Sisällä työkalulaatikko+kalut n.35kg. Se että hajoaako tukivarret 3t tai 2750kg ei ole merkitystä. Ne hajoaa paljon pienemmilläkin painoilla jos ajaa miten sattuu. No,toisilla sitä on aikaa ja innostusta reissun jälkeen korjailla vehkeitään mutta minulla ei. Ei aikaa, eikä halua.


Timo L "Ihan oikeasti, voitko todellakin olla noin urpo? Kolmen tonnin auto, pitkähköt tukivarret, komen millin seinämä jotain enemmän tai vähemmän hyvälaatuista terästä.. Se ei kovin kummoista tälliä tartte putken keskelle niin on solmussa alta aikayksikön. Jos metsässä ajaa, niin tuollaisen putken rikkominen ei ole mitään ajotaidon puutetta painavalla autolla, vaan ihan oikeaa osien heikkoutta. Tietysti joku "sunnuntaioffi metsäkonereitillä" ei sitä vielä riko, mutta luiskahdus liukkaan kiven päältä alas ja alatukivarsi toiseen kiveen sopivasti niin hyvin on jo solmussa.."

Voit olla mitä mieltä tahansa. Jos vaan viitsii vähänkään katsoa eteensä niin säästää itseään turhalta vaivalta.

IironSika Onnittelut kahdesta, ehkä palstan historian moukkamaisimmista ja typerimmistä kommenteista, jotka entisestään vahvistanee kanssapalstalaisten mielipidettä kirjoittajastaan. Ainakin minun mielipidettä. Ava:n "maasto"ajohan jo onkin legendan maineessa ainakin täällä PäHäMa:n suunnalla...

Kiva että legenda on syntynyt Joillakin on tapana kehuskella mitä TAAS saatiin rikottua reitillä jonka voi ajaa autoa hajoittamatta. Kiva että osu ja uppos. Tämän enempää en vaivaudu ottamaan kantaa siitä ja sen kestävyydestä.
20.09.2012 21:32

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja andy

Kiristääkö vanne päätäsi vai onko muuten vaan paha olla?

[HRD]

Kolmisen milliä on noissa tukivarsissa putken seinämä. Saas nähä, miten ne kestää sitten joskus sutsukissa...