Noniin nyt on moottori hommattuna swappia varten ja pitkän pohdinnan se kukkaron syvyyden tutkimisen jälkeen(ei muuten ollut kovin syvä
) koneeksi valikoitui bemarin M57 eli 3 litranen turbo diesel.
olihan muuten mielenkiintonen reissu kun käytiin luovuttaja hakemassa
auton piti olla ajokuntonen että saa festarikilvillä ajaa kotiin ja kun paikalle päästiin niin ikävä yllätys oli että jarruputki poikki takaa
ei muutaku nilkuttaen auto motonetin pihaan ja parit työkalut hyllystä ja vähän jarruremppaa että päästiin liikkeelle
kyllä siinä oli hymy herkässä kun tuli ostettua eka bemari ja heti sai nostaa pukeille
onneksi havaitut viat vaikuttivat positiivisesti auton hinnoitteluun meikäläisen kannalta
seinäjojelta käytiin hakemassa vähän uutta/vahvempaa/paremminsopivaa/huonomminsopivaa osaa
ax5 laatikon tilalle ax15 koska hivenen kestävämmmän laatikon maineessa ja adapterilevy m57 kanssa on hyllytavaraa niin säästyy aikaa muuhun pahantekoon. samalla mukaan tarttui uus perä kun vanhasta oli stefa jättänyt osat muinaiselle remontti paikalle. tosin tästä oli jäänyt stefa itse johonkin mutta pikku juttuja kun muuten löytyy tarvittavat osat
ja samasta paikasta sai vielä edullisesti tuplakalvoisen jarrutehostimen
jos jollain on ylimääränen 23 spline input shafti 231 jakikseen niin ilmoitathan itsestäsi
kaapeli hommiakin päästiin alottaan tilipäivää odotellessa että saa tilata lisää kallista tavaraa ja viedä osia sepälle
