Näytä yksittäinen viesti
  #10  
Vanha 07.11.2011, 08:54
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikki Näytä viesti

Helpointa on kun rakennat suoraan kardaanijarrun, niin ei tule epäselvää katsastuksissa!
Trial-sääntö sallii "mekaanisesti erillisen" eli oma hydrauliikkalinjalla toimivan käsijarrun, mutta suunnistus vaatii "seisontajarrun" joka onkin melkoisen laaja käsite...

Ja tieliikenteseen ei hydraulista sallita!

Joten MINUN vastaukseni kysymykseen olisi EI HYDRAULISTA KÄSIJARRUA TIELIIKENNEKATSASTETTAVAAN AJONEUVOON!

Kilpuriin KYLLA SAA!

Siis kyllähän siellä tieliikenteessä hydraulinen saa olla lisäksi, mutta mekaaninen on pakollinen, jotta kelpaa leimalle.

Nimimerkillä: mulla on tuollainen auto ja leimattuna ja katsastusmiehellekkin homma näytetty
Vastaa lainaten