Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Luigi81
mulla oli tommonen vm.90 323 pari vuotta ja jarruputkien nippoja oli kokeiltavana n.4 eri tyyppiä kun korjaamolla siihen takajarruja tein...joko eri kierteellä tai kartiokulmalla...ilmausruuvejakin kai 3 erilaista... tehtaalla lyövät sitä osaa mitä sattuu sinä päivänä käteen saamaan... kyllä noihin vaihtoehtoja löytyy lähes joka osaan. itellä oli hyvä kun auto oli nosturilla ja asiantunteva varaosapalvelu vieressä... "koitas jos toi sopii...."
|
Ymmärrän kyllä jos parikin vaihtoehtoa olis, mut toiselle yrittämälle nappas oikeenlaiset kengät(323:n) mut tuuman tai pari liian isot 626:n rummut. Eihän siinä heittäny ku halkaisia ja pulttien määrä
. Eipä älynny katsoa laatikkoon ennen ku oltiin jo ihan muualla ku ko. liikkessä.
Ei ihan joka 323:ssa ole 5 pulttisia rumpuja. Eri asia on (gtx?) ja gtr. Niissä onkin jo levyt.
Eli yhteen vetona vois sanoa, et jos siellä tehtaalla laitellaan mitä sattuu osia, niin samaa harrastetaan näköjään joissakin varaosa liikkeisäkin.
Edittiä. Pohdittiin silloin, et kohta loppuu mazdojen mallit ja rupeevat tarjoamaan kokonaan eri merkin osia, esim. mb tai joku muu vähemmän japanilainen merkki.
Kolmesti tilattiin "käypäsiä osia" loppujen lopuksi oikeat osat olisi ollu hyllyssä. Ja mainittakoon, et rekisteriote oli jo toisella kerralla mukana.