Uaz projektia... -Omistaja vaihtunut-

[samisami2]

Tuo meisseli kikkakin kävi mielessä mutta en löytänyt lekan ja pikku vasaran välimuotoa. Nopeimmin homma hoitui noilla pihdeillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nyt on uudet öljyt ja tulpat koneessa. Öljyt pysy sitten kumminkin samana eli 10w30.

Ajoin noin 5km lenkin ja sitten pidin vielä pihassakin pitkään käynnissä ja nyt ei ainakaan tiiviste vuoda.

Testiajolla kuului välillä moottorijarrutuksen aikana helinää, joka sitten luultavammin tulee äänenvaimentimesta.
Muutenkin kone käy nätisti ja tuntuu ainakin vielä että kannatti...

Tuo vasen etujarru taas ei toimi kunnolla ollenkaan...
Pitää vaihtaa siihen molemmat sylkyt ja kengät.

Tuo suodatin oli oikeeseen autoon, mutta vaan diesel-koneelle.

[samisami2]

Bensa letku suodattimen ja kaasarin välissä on aika heikossa kunnossa.
Noi liittimet on aivan onnettomia. Lähes tulkoon kaikki missä on tollain puristamalla laitettu toi letku niin vuotaa. Pitää ostaa bensa letkua ja pistää toi pätkä uusiks.

Bensa vuoto kuva (http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-bensavuoto.jpg)

Toinen vuoto minkä huomasin on sisätilan lämppärin hana. Myös venttiilikopan tiiviste vuotaa vähän. Nuo kun yhdistää niin saadaan aikaiseksi vesiöljyä joka sitten valuu kytkin kopaa pitkin maahan. Pitää jossain vaiheessa ottaa ja säätää venttiilien välykset. Samalla voi sitten korjata tuon vuodon.
Vesihanaan pitää koittaa laittaa jotain "tiivistemömmöö".
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vesivuoto.JPG

Sitä pelkoo ei ole että loppuis hommat kesken<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - samisami2 on 11/08/2006 18:22:07

[Uazmies]

On se kiva nähdä etten ole ainoa jonka tallinaapurilla on halvat työkalut kun vaan jaksaa metsästä etsiä.

Toi alkoi kiinnostamaan...
quote:Tuo suodatin oli oikeeseen autoon, mutta vaan diesel-koneelle.

...uaz dieselinä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mulla ainakin on Teho-filterin suodatin jossa koodi OK 39 (4039)<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

[samisami2]

Niin päin piti kirjoittaa että tuo väärä oli bensa koneeseen kun piti olla diesel volvoon<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Suodatin on tommonen:
quote:Fram
PH 2861 B
Ref. no.: 3517857
Modell: Volvo personvagnar/cars 1962&gt;
excl. Diesel 340 B14 1985&gt; 440 460 480 B18

Edited by - samisami2 on 12/08/2006 19:41:46

[samisami2]

Tota weber DGV:n säätö ohjetta (http://www.freetechnics.fi/WeberDGVohjeet.htm) lueskelin...
quote:Jos ruuvia avaamalla käynti menee huonommaksi, vaihda suuntaa. Kierrä kiinnipäin. Kierrä niin kauan kun käynti paranee
Eli siellä olis liian iso tyhjäkäyntisuutin?

Aloin tuota kaasaria "säätämään" kun otin imusarjasta sen tulpan kokeeks irti niin kierrokset nousi jonkun verran ja kone vastaa kaasun nopeasti.

Mistä noita suuttimia saa? Löytyykö normi varaosa puodista?

[NKH]

Suuttimia saat tuolta Freetechniciltä mutta hintaa niillä tais olla n.5€ kappale eli jos ei oo hajua että minkäkokosta sinne pitäis laittaa niin kannattaa hommata suutinteriä, kolvailla suuttimet umpeen ja porailla uudet reiät ja sillä tapaa selvittää mikä on oikee koko ja tilata sit sellaset.

Jos oikein tarkkaan haluat säätää niin lambda-anturi putkeen ja yleismittarilla kattelee seokset.

.

.

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

[samisami2]

quote:
kannattaa hommata suutinteriä, kolvailla suuttimet umpeen ja porailla uudet reiät ja sillä tapaa selvittää mikä on oikee koko ja tilata sit sellaset.

Tuollain on varmaan paras kyllä tehdä kun noita pääsuuttimia ja muita "isoja" kokeilee.

Toi tyhjäkäynti suutin taitaa olla vaan niin pirun pieni???
Pitää eka katsoa että mikä koko siellä on ja sitten tilata pikkusen pienempi. Nyt seos ruuvi on ihan kiinni ja käynti huononee kun laittaa auki päin.

Pitää jossain vaiheessa testata vielä ilman tuota imusarjan tulpaa että miten se vaikuttaa ajossa?

[samisami2]

Vähän niinkun tuohon suuntaan ajattelin väriä... Kiiltoa ei tarvi kyllä olla ihan noin paljoo:)
Jos keväällä vaikka innostuis<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://www.vzlyot.ru/uazmod/31519/07.jpg

<center><h1>
http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gifItäautosafari II 9-10.9http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gif (http://tinyurl.com/ggmcy)</h1></center>

[samisami2]

Pitäis vaihtaa toi laturi tehokkaanpaan kun tulee tuo vinssi, työvaloja ja lisä akku.
Täytyykö piuhoja päivitellä kun laittaa tehokkaamman laturin?

Huomenna pitää ajella uazi kotio.

<center><h1>
http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gifItäautosafari II 9-10.9http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gif (http://tinyurl.com/ggmcy)</h1></center>

Eilen tuota sytytystä aloin katselemaan. Pyörijässä on aikaslailla väljää. Tiedä sitten paljonko siinä sais olla.
Puolan pieni lämpiäminen ei kai ole vika?

Mikäköhän mahtaa olla kun on alkanut savuttamaan (sinistä) ja putkestakin näyttäis tulevan palamatonta bensaa.
Kun sammuttaa koneen lämpösenä ja startaa uudestaan niin ei meinaa lähteä välillä millään käymään. Sitten kun lähtee tulee kunnon sininen savupilvi. Voisko olla tuossa tyhjäkäynti suuttimessa syy tuohon huonoon käynnistymiseen?
Ajattelin nyt eka tuon sytkän säätää ja sitten ventiilit.

Tuli oikeestaan ekan kerran käytyä kunnolla metsässä sunnuntaina virroilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kyllä tuo mukavasti menee metsässä. Ens viikonloppuna reittejä raivaamaan ja pitäis vinssi laittaa kuntoon siihen mennessä.

On tää hirveetä kun ei pysty joka päivä kyselemään tyhmiä netissä:)
Ens kuulle menee laajakaistan kytkeminen.

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

[samisami2]

Nyt pitäis tosissaan saada tuolle vinssille sähköt pikku hiljaa... Nyt on kaikki vermeet pois lukien suojaputki mihin kaapelit tulee ja akunkengät.
Huomenna jos sais ainakin piuhat solenoidi paketille saakka.

Tuota öljyvuotoa tänään tutkin vähän lisää ja huomasin että "öljy" onkin suurimmalta osin jäähdytysnestettä.
Vuotaa ilmeisesti myös se hana mikä on siellä koneen takaosassa.

Pitää vielä testata että ei vuoda tuo imusarja.

Sais jarruosatkin pikku hiljaa tulla kun on katsastus kuun lopussa. Pitää käyttää säädättämässä tuo kaasari ja samalla ottaa pakokaasumittaus. Eka vaan pitää todeta tuo imusarjan tiiviste "terveeksi".

<center><h1>
http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gifItäautosafari II 9-10.9http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gif (http://tinyurl.com/ggmcy)</h1></center>

[-MAKE-]

Mä oo säätänyt kaasarin yleensä konttorilla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tasapäinen tumppi meisseli valmiiks taskuun ja jos katsuri kakoo niin pelti auki ja ruuvia vähän kiinni. Välillä ovat sitä mieltä, että pitäis etukäteen säätää. Mutta kun ei emmi asian kanssa ja tarraa heti oikeaan ruuviin niin aina ovat myötämielisiä olleet.
Vihje, harjoittele kotona säätöä. Katsurilta saa kyllä hermon palamaan jos ei heti onnistu.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[Revolver]

Samalla linjalla maken kanssa, konttorilla säätää kaasarin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> näköjään sielä missä käyn uazia katsastamassa niin aina sama jäppinen katsastaa sen. niin hän on jo siihen tottunut ja antaa ihan rauhassa säätää. sanoo vaan yleensä siitä viereltä "vielä vähän, vielä vähän, noniin nyt on hyvä" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Vinssi on nyt melkein valmis. Ei aikaakaan mennyt kun noin 4kuukautta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sen verran testasin uazin omalla akulla että ainakin toimii.
Vielä pitäis pistää taka akulta kaapeli ja se olis siinä...

Pitää akulle parempi kiinnitys systeemi tehdä, mutta nyt hetken aikaa menee noin...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-akku.JPG

Kuinka paljon tommonen suojaputki mahtaa kestäää kuumuutta???
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vinssi111.jpg

Piti soveltaa tuonne boxin alle tuommoset hienot korotus palat. Tuo käyttökapulan pistoke tulee jossain vaiheessa tuohon nokkaan ulkopuolelle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vinssi222.JPG

Pakoputki pitää tehdä joskus uusiksi. Tulee aika matalalle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-pakoputki.JPG

Kyllä tuolla ihan mukavasti mahtuu tekemään remppaa<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-talli.JPG

Tuossa on osa mikä esti tämän päivän reittitalkoisiin menon uazilla. Toi on se suodatimen ja kaasarin välissä oleva letku. Torstaina otin irti kun hikoili vähän bensaa ja perjantaina sitten menin ostamaan tommosta liitintä, mutta liike oli tilapäisesti kiinni. Liike auki tottakai vain ma-pe <img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>
Laitoin sitten kiinni tuon vanhan kumminkin, mutta se vuosi niin saatanasti...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-bensaletku.JPG
EDIT: Käsien puhtaus johtuu hanskojen käytöstä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - samisami2 on 29/08/2006 11:49:02

[samisami2]

Nyt on vinssi toiminta kunnossa. Tällä viikolla pitäis vielä tulla diodit millä erotetaan noi akut toisistaan. Nyt ne on vielä ihan vaan rinnan.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-SISAKUVA2.JPGxhttp://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-KAAPELITPOHJA.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-TAKAAKKU2.JPG

Pitää tehdä sammuttimelle ja jerrykannulle telineet niin sitten on uazi valmiina safariin.
Kaasarin säädin korvakuulolla ja nyt lähtee lämpösenäkin hyvin käymään.
Huomenna mennään jäähdyspohjaan ajelemaan, jos vaikka pääsis vinssiä testaamaan ihan oikeassa ympäristössä. Primeraa sillä jo tossa pihassa vedin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VINSSITESTI.JPG

<center><h1>
http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gifItäautosafari II 9-10.9http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gif (http://tinyurl.com/ggmcy)</h1></center>

[Revolver]

Hyvältä näyttää! Kyllä on varmasti mukavaa omassa tallissa väsäillä. Ei tuulet ja tuiskut haittaa.
Miten ja minne aioit toteuttaa jerrykannu telineen?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Raudasta jonkunlainen kehikko lattiaan kiinni ja jerry siihen liinalla.
Noi jerryt on hyviä kun ne ei ainakaan vuoda oli ne sitten mitenkä päin tahansa.

Mutta sen näkee sitten että mihin se asettuu.

EDIT:
Poistun taas netin äärestä eli jos jotain todella tärkeää on niin puhelimella saa kiinni.
Nettikoneen ja tallin välissä on tällä hetkellä vielä 43km:)

Edited by - samisami2 on 29/08/2006 13:02:27

[SoSo]

Rakenna hyvä teline takaoveen.
Vaikka kääntyy alas niin eipähän haise sisällä?
Tosin Uazissa on hyvä tuuletus että ei se varmaan sisälläkään haise.
Saiskohan tohon vararengas telineeseen ympättyä jerrykannuille paikkaa?

[ideanikkari]

quote:
Rakenna hyvä teline takaoveen.
Vaikka kääntyy alas niin eipähän haise sisällä?
Tosin Uazissa on hyvä tuuletus että ei se varmaan sisälläkään haise.
Saiskohan tohon vararengas telineeseen ympättyä jerrykannuille paikkaa?




Mulla on tuossa mökkiautossa jerrykannuteline rakennettuna juuri tuonne takaluukkuun/vararengastelineeseen. En tiedä kuka moisen on siihen väsännyt, mutta hyvin on toiminut ja on aina tuo 20 l "ylimääräistä" menovettä vaivattomasti mukana. Jerry mahtuu justiinsa siihen mutkan kohtaan, ja takaluukussa on sellainen pahka sisäpuolelle. Näin voi vielä pitää vararengasta alkuperäisellä paikallaan ja jerry on piilossa uteliailta.

Kuvia ei nyt ole, mutta voin kaivaa jostain esille, jos on tarvis.



"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

Kävin uazia näyttämässä konttorilla. Vasen etujarru oli huono mikä olikin tiedossa, vasen 1,8 ja oikea 3,3kN.
Takana olikin ihan hyvät...
Katsastusmies meinas sitten unohtaa mitata päästöt kokonaan, mutta muisti sitten kun tulosti tarkastuskortin. Päästöt mitattiin sitten epävirallisesti hc 1100 ja co 7,7% eli olis mennyt ajokieltoon.

Pitää tarkistaa tuo sytytys ja sitten käydä säätämässä kaasari.

Nelos pytyn tulppa oli taas vuotanut?
Ylhäältä päin tulpat 1,2,3,4 Eikös noi kaks ylintä olis ihan hyvän näköisiä?
Pakoputkesta tulee palamatonta aika reippaasti? Pitää jostain etsiä ajoituslamppu tai käyttää samalla korjaamolla kun säätää kaasarin ja mittaa päästöt.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-tulpat.jpg

Sitten tuli pakoputkea peruuttaessa vähän muotoiltua. Meni melkein lyttyyn tosta mutkasta:)
Katsastusmies ei putkea tuntunut pahemmin katsovan. Vuotaa ennen äänenvaimenninta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-pakoputki2.JPG

<center><h1>
http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gifItäautosafari II 9-10.9http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gif (http://tinyurl.com/ggmcy)</h1></center>

[samisami2]

Lisäystä vielä sen verran että kokeilin koneen käydessä tulpan johtoja irti ottamalla tutkia, kaikki pytyt kyllä on pelissä, mutta joku varmaan pätkii tai sitten se sytytys on pielessä?
Kipinää kuuntelin tulpista ja tuntui naputtavan ihan kaikilla OK?

<center><h1>
http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gifItäautosafari II 9-10.9http://www.bozz.cz/icon/CCCP.gif (http://tinyurl.com/ggmcy)</h1></center>

[Paulir]

Maalautin oman UAZin NATO vihreällä, matta.
http://www.offroadpaja.fi/Askuvat/Pauli_Rouvali_UAZ_2.jpg

Tapahtuipa kerran, etti auto lähtenyt käyntiin ollenkaan. No, kun tulpat, johdot, virranjakajan kansi ym. oli jo vaihdettu ja ei edelleenkään lähtenyt käyntiin, potki vain yhdellä pytyllä.
Soitin kaverille Viroon, ja hän edelleen yhdelle eläkkeellä olevalle tekniikan ja autoasioiden professorille, löytyi vastaus. Maadoita virranjakajan pohjelevy suoraan akkuun. Pärähti auto käyntiin heti.
UAZissa kaikki ihmeellinen on mahdollista ja päivittäistä.

[-MAKE-]

quote:Maalautin oman UAZin NATO vihreällä, matta.

Ai, stana. On upee!!!
Pari painoo pyörissä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.offroadpaja.fi/Askuvat/Pauli_Rouvali_UAZ_2.jpg

Edit. Kuva näkyviin...
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Edited by - -MAKE- on 02/09/2006 21:59:56

[SoSo]

Juman keka on suorakylkinen vehje!
Nätti kun sika pienenä!?

[jnu]

Taitaa olla tehtaan mainoskuvia.. :)

**************
Jussi ja Suzuki

[sisua45]

On tuossakin pari grammaa vanteeseen laitettu. Joskus näin lantikan (siis rooveri) jossa oli yli puoli vannetta painoissa.

Terv nimim. 1,3kg sisun eturenkaissa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?

[Paulir]

Kiitos, kiitos, kehuista.
Rengas kyllä kului 10000 kilsan jälkeen hyyvin soikeaksi. Osaksi yhden paniikkijarrutuksen vuoksi. Nyt autossa on uusi pyörä.

T:PauliR

[samisami2]

Löysin tommoset diodit tohon akku systeemiin... 45V ja 2x120A
Oli menossa töissä hylkyyn. Sen verran tiedän historiaa että noi on ollut kiinni 24V keskuksessa mitä ei ole käytetty.
Töissä löysin suomen kielisenkin paikan mistä noita olis voinut tilata 28e hintaan<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Tuli säästettyä muutama kymppi.
http://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/pdf/24612/STMICROELECTRONICS/STPS24045TV.html

Huomasin että mun uazissa savuaa ratinkeskiö? Tulisko moottorin huohotukset rattiakselia pitkin sisälle? Huohotus on meinaan ihan ohjausvaihteen vieressä.

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://watti.users.daug.net/ov/ov4_2pienempi.jpg

[Uazmies]

quote:Huomasin että mun uazissa savuaa ratinkeskiö? Tulisko moottorin huohotukset rattiakselia pitkin sisälle? Huohotus on meinaan ihan ohjausvaihteen vieressä.



Melkein veikkaisin et savu nousee sähköistä, ja vieläpä tarkentaisin että kuluneesta/löysästä äänimerkin johdosta/kytkimestä. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

[samisami2]

Tööttin kytkin on valokatkasimen vieressä tossa mulla. Se ratti töötti on mennyt varmaan rikki kun on tööttin paikka muutettu.
Pitää huomenna ottaa toi ratti tarkasteluun. Ajattelin vaan että jos toi ohjausakseli on ontto niin vois sitä kautta imeä pöllyjä kone huoneesta. Toi savuaminen alkoi just kun laiton tuon huohotuksen kiinni tuohon ohjausvaihteen viereen.

Mistä muuten sais noihin sulakkeisiin "rautalankaa" on kahdesta sulakkeesta loppunut?

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://watti.users.daug.net/ov/ov4_2pienempi.jpg

Edited by - samisami2 on 12/09/2006 23:12:53

[samisami2]

Tää ei ole kyllä tööttiä nähnytkään tai sitten on tosi venäläistä hitekkiä?
Olisko sitten ollut vaan jotain höyryä mitä siittä nousi. Ajelin hetken aikaa nenä kiinni ratissa ja ei se ainakaan haissut palaneelta.
EDIT: TAI sitten se on toi vilkun kytkin mikä savuaa, tutkintaan<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ratti.jpg

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://watti.users.daug.net/ov/ov4_2pienempi.jpg

Edited by - samisami2 on 13/09/2006 16:49:55

[kuttu]

quote:

Huomasin että mun uazissa savuaa ratinkeskiö? Tulisko moottorin huohotukset rattiakselia pitkin sisälle? Huohotus on meinaan ihan ohjausvaihteen vieressä.

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://watti.users.daug.net/ov/ov4_2pienempi.jpg


:):)

[kenni]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-uakkeri.jpg


tuollane o meillä. O muute hirvee auto ajaa mettässä. Jopa vakio renkailla. Tehostamaton 42:nenkin on kevyempi vaik on 280/85r16 pyörät.. :S



Edited by - kenni on 13/09/2006 19:35:32

[SoSo]

Tai taa olla voiman puute!
Puuroo napaan aamuisin kyllä siitä kevenee..

[samisami2]

Nyt loppu uazin kiima aika... Se oli se öljypohjan takimmainen tiiviste mikä vuosi edelleen. Pistin tiiviste massaa koko rakosen täyteen ja nyt pitää.
Enään ei merkkaa jokaista pysähdys paikkaa mustalla läiskällä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jarrut pelittää hyvin vaikka en ole vielä edes putsannut niitä suo lenkin jälkeen. Pystyy tekemään kunnon jarrutuksen asfaltilla niin ettei pidä edes ratista kiinni ja edelleen mennään ojien välissä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Katselin uazin alla että bensaputki menee aikas arassa paikkassa. Pitää joskus laittaa kulkemaan ylempänä.

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[Revolver]

Mistä ihmiset löytää noita helmi uazeja... Kaikki nuo minulle nyt heti just <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja uazia ajaa ihan hyvin metsässä ilman tehostinta 33" renkailla. Se ei ole Uazin vika jos ei rattia jaksa kääntää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Muutenkin mukava auto metsässä. Jos on tosi jäykkä kääntää niin ehkä ohjaussimpukka on rutikuiva ja kaikki nivelet kuivempia kun saharan aavikko? jos laiskottaa niin ostaa ohjaustehostimen.

nyt minullakin on uusia jarruosia. mutta launtaina käyn vielä upottamassa noi vanhat kerran kulmakorpeen, niin on sitten hyvä syy vaihtaa jarruosat.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Aloin tekemään uutta reittiä ja meni joku 2-3h semmosessa 300metrin pyrähdyksessä. EDIT--&gt; GPS sanoo 128metriä. Niis se vaan tuntuu metsässä matka pitkältä&lt;--EDIT
Koitin eka vinssillä nyppästä ton kannon pois mutta oli vielä sen verran terveet juuret että ei hievahtanutkaan.
Hetken aikaa tunkkailin, sahasin ja hakkasin lapiolla. Sieltä se pikku hiljaa alkoi nousemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niin ja toi tunkki on 60" toi lapio on vaan vähän pikkunen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-NOSTOJA.JPG

Noita kantoja nousi kun sieniä sateella<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Noi oli helppoja kun lähti ihan vinssillä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-kantoja.jpg

Sitten pääsin testaamaan reittiä.
Uazi ristiriipunnassa. Oli muuten aikas lähellä etten kaatanut uazia tonne ojaan<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Oli taka rengas aika hyvin ilmassa kun laskeuduin tuohon ojan pohjalle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-Ristiriipunta.jpg

Eteen päin ei mennyt, mutta taakse päin hyökkäs oikeen kunnolla<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
No eihän tossa tarvi kun lekaa ja maali päälle pohjamaali onkin jo laitettu<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>
Oja syvenee tossa uazin takana aika mukavasti. Ei kuvasta kylläkään näy.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-LOMMO.JPG

Piti vinssiin turvautua kun oli sen verran jyrkkä seinämä, että ei viitsinyt alkaa paikkoja rikkomaan. Oli ihan pystysuora kohta ja yli renkaan korkuinen. Tuosta alkoi sitten vetämään omin avuinkin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-OJA2.JPG

Tuli ihan mukava ristiriipunta ojan ylitys kohta:) T.T.T kin saapui paikalle ja ajoi heittämällä ojan yli, mutta minä olin sen jo loiventanut ja rangessa on 4" isommat renkaat (seliseli)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ristiriipuntaan meni rangekin vielä tuossa kyllä.

Huomenna aamusta uudestaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

Edited by - samisami2 on 15/09/2006 21:02:26

Edited by - samisami2 on 15/09/2006 21:25:59

[-MAKE-]

Nonni, alkaa tuplakin päästä offailun makuun<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Eihän se toinen lommo tunnu enää yhtään niin pahalta kuin eka, vai mitä?
Kohtahan tuo on yhtä siloinen kun munkin peli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Joo repsikan etu ovikin on jo sisässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Olen huomannut sen että jos on ahdasta ja ei meinaa kääntyä niin sitten käännetään puulla<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[Revolver]

Kivan näköistä reittiä. Mutta älä uazia kaada ennenkun on kaaret valmiit :)

quote:
Kohtahan tuo on yhtä siloinen kun munkin peli


itse asiassa me löydettiin veilä suoraa peltiä sun uazista make <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Joten sinun on vielä oikein suorapeltinen nätti yksilö.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[-MAKE-]

quote: itse asiassa me löydettiin veilä suoraa peltiä sun uazista make
Mistä muka? Noh huomenna on Teiskon ajot niin korjataan tilanne<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
Kivan näköistä reittiä. Mutta älä uazia kaada ennenkun on kaaret valmiit :)

Ei tossa olis sattunut vaikka olis kipannutkin. Vyökin oli kiinni.
Mutta tuolta löytyy kyllä semmosta kallioo että pitää varmaan jossain vaiheessa alkaa kanssa niitä kaaria virittelemään.
Makehan vois tehdä niitä liukuhihnalla kun alkaa omiaan vääntelemään<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

quote:itse asiassa me löydettiin veilä suoraa peltiä sun uazista make <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Joten sinun on vielä oikein suorapeltinen nätti yksilö.
Juu maken uazia itäautosafarilla siliteltiin ja katseltiin että tässähän on ihan suoraa peltiä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> OIKEESTI<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[samisami2]

quote:
Mistä muka?

Siinähän sitä on ikkunoiden alla kyljissä metri kaupalla. Ainakin vasemmalla puolella.

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[T.T.T]

Mutta kun Range on taas ton raidetangon vääntymisen takia vaiheessa mutta eiköhän se kohta ole jo suora<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>!?No tulen sitten subarulla jos ei muuta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-OFFROAD VIRRAT-
http://watti.users.daug.net/ov/ov4_2pienempi.jpg

[samisami2]

Tänään kävin sitten heti aamu tuimaan kokeilemassa ristiriipunta ojaa ja vinssiin piti vieläkin turvautua.
Tosta kuvasta näkee vähän paremmin tuota profiilia. Tuossa on siinä asennossa että ei mene eteen eikä taakse päin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ristiriipunta2.jpg

Uutta pätkääkin tuli taas jonkun verran ja uazi otti hittiä. Oli semmonen mäki missä oli metsäkoneen urat eli keski kohta puoli metriä korkeenmalla kun renkaiden jäljet. Tuli hienosti niin kauan kunnes tipahti oikea puoli sinne ajo uraan ja kylki nojas mäntyyn.
Pari kantoa piti taas nyppiä hi-liftillä pois.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-lommo2.jpg

Vilkkukin meni rikki. Pitäisköhän laittaa joku motonet vilkku niin ei tarvis aina lähtee virosta hakemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[ez-boy]

Mulla olis sulle vilkku, ei uusi mut ei maksa kun vaivan, kun hakee Nokialta...

-UAZ 31512-
-MMC-

[samisami2]

Ei ole vaan nokian suuntaan menoa ja ei viitsis pelkän vilkun takia lähteä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Mut onko sulla jotain muuta mistä voitais tehdä kauppaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[-MAKE-]

quote: Tuossa on siinä asennossa että ei mene eteen eikä taakse päin
Joko harmittaa kun möit lukon<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Sitä tossa just kirosin että jos olis takana lukko niin ei olis mitään hädän päivää:)

On muuten eka paikka missä on vinssiä tarvinnut itsensä "pelastamiseen". Muullon on aina kiskotu jotain muuta. Noissa kantojen poistossa toi vinssi on kätevä.

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[ez-boy]

quote:
Ei ole vaan nokian suuntaan menoa ja ei viitsis pelkän vilkun takia lähteä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Mut onko sulla jotain muuta mistä voitais tehdä kauppaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg


Ei oikein oo muuta mut kyllä se vilkku tallilla säilyy jos käyt joskus täälläpäin...

-UAZ 31512-
-MMC-

[SoSo]

Koskas järjestät safarin noilla "sun" poluilla samisami?

[samisami2]

quote:
Koskas järjestät safarin noilla "sun" poluilla samisami?

Vielä on aikas vaiheessa reitit, mutta jos ens kuulle yrittäis saada paikkoja kuntoon.

Tuolla Offroad virrat topikissa ilmoitellaan sitten kun ajopäiviä aletaan järkkäilemään.

-OFFROAD VIRRAT- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ov4_2pienempi.jpg

[samisami2]

Pitäisköhän vaihtaa tuo puola? Lämpiää aika voimakkaasti, vika vai ominaisuus?

Minkäköhän auton puola tuossa ajais asiansa. Entäpä sytytysjohdot missä olis suurin piirtein saman mittaset. Muistaaksen ainakin volvo b20 yks piuha oli vähän lyhkönen.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Onko puolan etuvastus ehjä/toimiiko solenoidissa sen kytkentä?

Ota piuhoista mitat tai mukaan malliksi niin ainakin vanhanajan varaosaliikkeistä saa kaiken mittaisia piuhoja.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
Onko puolan etuvastus ehjä/toimiiko solenoidissa sen kytkentä?

En ole vielä tutkinut, mutta kuuluuko puolan lämmitä? Puolan alla oleva käynnistysrele vai mikä nyt olikaan niin on ihan helvetin kuuma.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Vaihdoin tulpan johdot ja nyt ainakin kylmänä lähtee paremmin käymään. Ennen lähti kyllä hyvin käymään, mutta ei käynyt aluksi kun varmaan 2-pytyllä. Nyt käy heti kunnolla.

Kävin pakokaasuja mittauttamassa ja kaasaria säätämässä. Lähtökohta mistä lähdettiin oli katsastuksessa co 7,7% hc1100 nyt saatiin co sinne 2,5-3 hujakoille. Seosruuvi ihan kiinni. Hc oli 600-1000 ja jopa yli? eli välillä tuli semmosia hyppyjä että hc nousi 1000, mutta siinä 600-700 paikkeilla pyöri.

Onko se alle 600 vai 700 mitä tuossa pitää olla hc, vuosimalli -87?

Unohdin että mulla olis ollut uudet tulpatkin matkassa ja olis voinut nekin vaihtaa.

Niin ja sytytystä piti säätää, mutta jakaja oli aikas jumissa. Vastapäivään saatiin kääntymään, mutta olis pitänyt saada just toiseen suuntaan.

Korjaamon setä sanoi että kannattaa venttiilin välykset säätää ja kaasarin suuttimiakin vois koittaa vaihdella.

Pitää nyt eka vielä vaihtaa noi nelikärki tulpat tilalle ja sitten säätää venttiilin välykset.
Viimestään 2.10 pitäis käydä konttorilla näyttämässä. Pukkaa taas stressiä kun on tämä viikko yötyötä.
No lyhyttä unta<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Jarrut oli helvetin hyvät, kaikki otti ihan tasaseen ja voimaakin löyty hyvin.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote: Niin ja sytytystä piti säätää, mutta jakaja oli aikas jumissa. Vastapäivään saatiin kääntymään, mutta olis pitänyt saada just toiseen suuntaan
Huomasitteko, että siinä on kaksi eri säätöpaikkaa? Sieltä takaa ruuvi auki niin kääntyy koko häkkyrä säätölevyineen. Seuraavaksi karkein säätö on kun nostaa jakajan pois niin pääsee säätämään rattaan kerrallaan.

Paljonko ennakkoa oli? Mulla HC oli yli tonnin kun ennakkoviiva oli kampuran noin kello 8 kohdalla<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Silloin jakaja oli rattaan verran pielessä.

Olikos sulla kärjetön sytkä? Sen perusennakko on helppo säätää. Kärjellisen jouduin aina arvaamaan<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Noi tulpat kävin vaihtamassa ja ainakin kulkee/kiihtyy paljon mukavammin. 20e sijoitus kannattaa...

Edelleen kumminkin kuuluu tuo "tussaus" minkä aikana hc aina hyppää sinne yli 1000? Se "tussaus" ei ole mitenkään säännöllinen tulee välillä harvemmin jne... Vois kyllä viitata siihen että olis jossain liian iso venttiilin välys. Pitää tänään käydä vielä ottamassa venttiilit näkyville, niin on pienempi kynnys alkaa yövuoron jälkeen säätämään.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote: kaasarin suuttimiakin vois koittaa vaihdella.
Tyhjäkäyntisuutin on ainoa mikä tepsii. Tosin en usko siihen. Keskity ensin kipinään.
Ajoitus, kärkiväli(jos kärjellinen). Miten se puola? Sitäkin vois koittaa uusia mutta VAIN JOS KÄRJELLINEN sytytys. Kärjetön hajoo heti jos ei ole oikea puola!!!!

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
Huomasitteko, että siinä on kaksi eri säätöpaikkaa? Sieltä takaa ruuvi auki niin kääntyy koko häkkyrä säätölevyineen. Seuraavaksi karkein säätö on kun nostaa jakajan pois niin pääsee säätämään rattaan kerrallaan.

Ne kaks ruuvia kun aukas niin se levy kyllä käänty, mutta itse jakaja ei?

Ja mä en sitten tosta sytkän säädöstä ole kovin hyvin perillä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Siks mä sen tonne korjaamolle veinkin, mutta ei siellä tullut sitten tuohon asiaan apua<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Kärjetön sytkä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Kärjetön on helppo.

Pyörittele kone 1. sylkyn puristustahdin yläkuolokohtaan. Avaa jakajan kansi. Sisältä löytyy pieni punainen piste ja peltinen osoitin. Laita jakaja sen säätölevyn keskikohtaan ja sieltä takaa säädä piste ja osoitin kohdakkain. Kun säädät niin vedä välys pois kääntämällä pyörijästä. Jakaja takas kasalle.

Jos säätö ei riitä niin täytyy kääntää koko paskaa akseleineen. Tässä menee aikaa ja hermot mutta onnistuu kyllä. En nyt sitä ala selittämään ellei se oikeasti ole pielessä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Pitääpä mennä koittamaan tuota sytytyksen säätöä ja KIITOS makelle ohjeista:)

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

1.sylinterin mäntä yläkohdassa ja pyörijästä välys käännetty myötäpäivään, MUTTA pyörikös pyörijä vastapäivään?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-sytka.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Nyt se on ihan oikein.
Ja pyörijä pyörii vastapäivään.

Nyt sitten hienosäätöä siitä asteikkolevyssä olevasta ruuvista. Hyvä säätö ei ole kovin pitkällä siitä keskikohdasta.
Melkein tekisin näin: (ei mikään varmasti paras konsti mutta kuitenkin)
Kaasarista tyhjäkäyntiseosruuvi yhden kierroksen auki.
Kone käymään ja hanaa. Nyt pitäis etsiä ennakosta kohta millä kone ei kakistele kaasutettaessa.
Taas seosruuvin kimppuun. Ohjeen mukaisesti, aukipäin kunnes käynti huononee ja sitten kiinnipäin kunnes taas huononee. Siitä vartti takas isommalle.
Taas sytkän kimppuun ja homma alkaa alusta.

Kun tuntuu hyvälle niin tien päälle.
Aja kone lämpimäksi. Nelonen silmään 40 vauhtia ja hana tiskiin. Pitäis pikkusen nakuttaa kunnes vauhtia on joku 60.
Jos nakuttaa paljon niin käännä jakajaa vähän vastapäivään. Jos ei nakuta ollenkaan niin vähän myötäpäivään.

Sitten vois taas seosruuvia ruuvailla em. ohjeen mukaan.

Tätä souvia jatketaan pari vuotta niin alkaa olemaan kohdallaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mun kokemuksen mukaan leimaa ajatellen homma menee sitten näin. Kun oot saanut em. ohjeen mukaa kaiken kuntoon niin leimalle mennessä jätä seosruuvista se viimeinen vartti aukipäin kääntämättä niin pitäis mennä läpi. Kannattaa kuitenkin varmaan mittauttaa siellä huollossa arvot valmiiksi niin saat saman tien taas hiukan rikkaamman seoksen ajoon.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Mutta mua vaan ihmetyttää nyt toi "tussaus" mikä kuuluu silloin tällöin putkesta. Voiko toi ääni johtua tosta sytytyksestä, kun se on niin epäsäännöllinen.

Varmaan kannattais noi venttiilit kumminkin katsoa vielä ja sitten käydä korjaamolla mittauttamassa (säätöä) pakokaasut ja leimalle.

Pitää perjantaille koittaa saada korjaamolta aika ja sitten katsastamaan mielellään samana päivänä, mutta viimeistään maanantaina.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Ei niitä tussauksia kai millään kokonaan pois saa:)
Yks kikka kolmonen on vielä. Koita maadoittaa jakajan runko suoraan akkuun.
Onnistuu helposti kokeiluluontoisesti vaikka käynnistyskaapelilla. Munkin on
pitänyt koittaa tätä jo pitkään mutten oo ikinä muistanut kun on ollut auton luona.
Vinkki tuli jostain virosta tai sieltäpäin...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
Vinkki tuli jostain virosta tai sieltäpäin...

Olisko ollut tossa sivulla 10 ja kirjoittaja Paulir<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Juu mutta pitää yrittää huomenna keritä syventymään... Nyt pitäis kohta lähtee raatamaan yövuoroon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote: Olisko ollut tossa sivulla 10 ja kirjoittaja Paulir
No katos perhana<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Mutta muistin kumminkin oikein<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[makkepuu]

käytin oman uazi projektin just päästömittauksessa, paikallisen konttorin päällikkö määräsi katalysaattroin alle, auto on 89 ja ensirekisteröity puolustusvoimille 90. päästöt oli 0,14 ja 48!!! eli siis alitti nyky-katalysaattori vehkeen rajat. lambda-arvo oli ensin 1,4 (1,3 sallittu) mutta tyhjäkäyntiseos ruuvia ihan inanen kiinni niin sai lukemiksi 1,02. kaasarina weber dgav 32/36 ja katalysaattorina jenkkifordin tupla kateista pelkästään toinen josta ropisi pihalle verkon kappaleita ja keraamista sontaa että tuskin parhaimmassa vireessä enään. ens viikolla vois käydä leimalla

[Paulir]

Tarkkaan ottaen pitää maadoittaa virranjakajan kärkien kiinnityslevy (Virranjakajanpohjalevy jossa kärjet ovat kiinni). Olihan lausunto, mutta sitten toimi.

[-MAKE-]

quote:Tarkkaan ottaen pitää maadoittaa virranjakajan kärkien kiinnityslevy
Ahaa, eli ei apua tähän ATK-pohjaiseen sytytykseen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
No muistinpa koittaa kuitenkin. Ei toimi putputukseen<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Nyt loppu tussauttelu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tornissa on 30s todiste (uazkäynti.avi)

Kyllä se voi olla pienestä kiinni, säädin noi venttiilit ja siellä oli kaks venttiiliä missä olis välys 0,35-0,40 (ohje 0,25-0,30)
Nyt käy ainakin ihan erillailla mitä ennen. Varmaan pari minuuttia istuskelin uazin takana ja kuuntelin, mutta ei tullut tussua<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pitää koittaa keritä saada huomiselle korjaamolle aika ja sitten käydä konttorilla katsastuksien yössä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote:(ohje 0,25-0,30)

Hmm...
Mistäs moinen ohje?
Kaikki mun opukset kertoo 1 ja 4 pakovenat 0,30-0,35 ja muut 0,35-0,40

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Ohjekirja on muistaakseni konelan tekemä.
Mitäs toi englannin kielinen pdf ohjekirja sanoo?

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Em. arvot lukee:
Konelan aapisessa (tosin 469:n kirjanen)
Siinä pdf:ssä
ja tuolla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--Kirja.jpg

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

quote:
Mitäs toi englannin kielinen pdf ohjekirja sanoo?

Näyttäis olevan samat mitä maken viestissä...

No ainakin nyt ei enään putputa:)

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Mäkin haluan sinne töihin. Äijä on aina haukkana koneella<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Onko paku uazissa muka sitten eri välykset.

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Toi Konelan kirja koskee myös pakua eli ei.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Kävin sitten korjaamolla ja pakokaasu mittauksessa co 3,2-3,3 hc 550-650. Ajattelin että nythän ne on nipin napin sallituissa.

Sitten pälä pälä plää ja tultiin tulokseen että kaasari uittaa yli. Eli seos ruuvi täysin kiinni ja tuli noi lukemat.
Sitten korjaamo setä antoi vähän aikaa kaasua ja hiphei co 3,7 hc 650 luokkaa ja ei tuntunut enää laskevan.
Tässä vaiheessa alkoi VITUTTAA ja korjaamo setä ei suostunut antamaan kuittia noista arvoista että olis voinut noilla käydä konttorilla.
No eipähän tarvinut tuosta ainakaan mitään maksaa...

Sitten koukkasin kumminkin konttorin kautta. Katsuri sanoi että päästöt sais ollakin co 4,5 ja hc 1500??? No sitten päästöjä mittaamaan TAAS ja nyt oli co 5,7<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> hc 639 ELI kun olisin sieltä korjaamolta saanut sen kuitin niin olis leima tullut.

Jarrut oli etu oik 3,0Kn ja vasen 3,1Kn ero 3%

Nyt pitäis viikonlopun aikana saada tuo kaasarin uittaminen loppumaan. Pitää toivoa että olis vaan reikä kohossa tai mikä nyt nimeltään onkaan. Jos on neulaventtiili esim sökö niin ei ole mitään toivoa 2 arkipäivässä saada sitä.
Jos en maanantaiks saa kuntoon niin sitten uazi menee seisontaan vähän aikasemmin mitä oli suunnitteilla ja keväällä sitten uudestaan leimaamaan.

Niin ja muutama tussauskin kuultiin tänään eli uazilla oli vaan hyvä päivä silloin viimeks...

EDIT: Olisko tampereella mitään paikkaa mistä sai tohon weberiin osaa???

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 28/09/2006 16:05:51

[-Timi-]

quote:
Varmaan pari minuuttia istuskelin uazin takana ja kuuntelin, mutta ei tullut tussua<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>




OT: Ei kai sitä muutkaan noin helpolla saa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Tein itse ja YRITIN säästää-

[SoSo]

samisami: ootko tarkistanut sen bensan pinnan?
Voihan siellä olla vain roska venttiilissä?
Onko sulla muutakun orkkis bensa pumppu? Onko paluu linjaa?

[makkepuu]

weberiin saa korjaussarjan ja suuttimia ja tietoa free technicsiltä, ei ollut edes kallis se korjaussatsi. http://www.freetechnics.fi/

se sarja sisälsi melki kaiken paitsi kohon

[-MAKE-]

quote: Olisko tampereella mitään paikkaa mistä sai tohon weberiin osaa???

Eipä taida olla. Joskus koitin suuttimia etsiä mutta turhaan. Enkä viitsinyt summassa niitä tilatakkaan.

Heps, nythän välähtihttp://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gif
Motonetistä vois saada jonkun vaikka sierran tiedoilla korjuusarjan. Täytyypi tarkistaa...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

quote:
samisami: ootko tarkistanut sen bensan pinnan?
Onko sulla muutakun orkkis bensa pumppu? Onko paluu linjaa?

En ole kerinnyt vielä aukasemaan kaasaria ja alkuperäinen bensapumppu.

quote:weberiin saa korjaussarjan ja suuttimia ja tietoa free technicsiltä, ei ollut edes kallis se korjaussatsi. http://www.freetechnics.fi/
Tuosta ei vaan tähän hätään ole hyötyä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

quote: Motonetistä vois saada jonkun vaikka sierran tiedoilla korjuusarjan. Täytyypi tarkistaa...
KAASUTTIMEN HUOLTOSARJA FORD SIERRA
Kaasuttimen merkki ja tyyppi tarkistettava aina!
1,6 82--90 Weber-28/30DFTH (2-kurkkuinen). . . . . . . . . 28-3157 24.90 ???
2,0 Weber-30/34DFTH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-3156 29.26 ???
2,0 Weber-85HFCB

Eipä näy olevan vaan dgv

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

quote:DGV / DGAV huoltosarja 30 euroa Huoltosarjassa mukana neula kalvo tiivisteet
Kaipa se pitää kumminkin tilata tuo ja toivoa että tulee maanantaille. Ellei saa viikonloppuna kotikonsteilla kuntoon.

Pitäis vaan yrittää saada vielä toi maanantai vapaaks.

-samisami2 työnyymi-

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Perhana, joskus muistaakseni sain motonetistä korjuusarjan.
Sitä kyllä etsittiin pitkään mutta löytyi. En kuolemaksenikaan muista mihin se kuului.

Olikohan se sierra minkä purin tossa vuos pari sitten joku tuunattu peli. Siellä oli
32/36 DGAV, eli vaan ryyppy oli erilainen<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[Kovakalu69]

quote: 32/36 DGAV, eli vaan ryyppy oli erilainen


Kyllä DGAV= Bimetalliryyppyhärdellimikäjoskustoimi, ja DGV=Manuaalihörppyannostelija

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

[samisami2]

Otin tossa hetki sitten kaasarin auki.
Bensapinta näytti olevan ihan OK.
Sitten testasin neulaventtiilin, se oli OK.

Seuraavaksi piti koittaa jo jotain erikoisempaa. Vaihdoin niiden kahden suuttimen paikkaa keskenään mitkä on siellä pohjalla.
No sitten autoa käynnistämään, ei meinaa lähteä millään käymään. Tässä vaiheessa alkoi tuntumaan että nyt näyttää hyvältä. Seosruuvi on siis täysin kiinni, no ruuvi täysin auki ja auto käymään. Nyt käy, auto lämpöseksi ja seosta säätämään, nyt seosruuvilla on joku tarkoitus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Noi suuttimet on ollut aina noin päin mitä ne ennen oli.
Auto on kumminkin kulkenut ihan hyvin.

Nyt pitää vielä saada joku vaihtamaan vuoroa maanantaille. Pitää säätää sitten konttorilla toi kaasari kun nyt tosta seosruuvin pyörittelystä on jotain hyötyäkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Olis tänään kerinyt katsastamaan jos olis herännyt pari tuntia aikasemmin. Oli vaan pakko nukkua vähän pitenpään kun on jäänyt tässä 4päivän aikana päiväunet aika vähiin.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Hmm...
Kyllä siellä on ollut jotain muuta kuin suuttimet väärin päin.
Ne ei nimittäin osallistu tyhjäkäyntiin millään tavalla.
Ehkä schaissee joka on lähtenyt pois kun on käpistelty.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Edited by - -MAKE- on 29/09/2006 17:01:13

[samisami2]

Kumma juttu?

Toi ei seoksen säätö ei ole koskaan toiminut niin kun pitäis. Eli ei ole ollut mitään vaikutusta käyntiin.

No nyt kumminkin putsasin kaasarin ja vaihdoin suuttimet niin kun olikin. Ja edelleen pelittää. Niin noistahan tulee noille "hajottimille" mitkä on tossa kurkkujen keskellä.

Kaipa se taas sitten konttorilla pakokaasumittauksen aikana on ihan vituillaan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

oletko tarkastanut läppien akselin? jos siinä on väljää niin se sotkee päästöt ja vaikeuttaa muutenkin säätämistä. ainoa korjaus siihen on että vaihtaa koko kaasuttimen tai ainakin koko kaasarin rungon. eli siis kato se akseli mihin se kaasuvipu menee ja renkuttele sitä, jos vähänkin välystä niin hankalaksi menee. tuossa weberissä tyhjäkäyntipäästöihin ei vaikuta kuin ensiökurkun tyhjäkäyntisuutin ja se seosruuvi.

tuossa kuva mun uakkerin päästölappusesta http://kotisivu.dnainternet.net/tomvir/uazin_kaasut.jpg

[samisami2]

quote:
oletko tarkastanut läppien akselin?

En ole... Maanantaina mennään konttorille ja säädellään siellä sitten tuo kaasari.

Pistin torniin video pätkän uazin nopeusmittarista<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[T.T.T]

Mittarissa näkyy olevan joustoja enemmän ku koko autossa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa- (http://petrisimolin.com/Thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Uazi otti taas vähän mäessä osumaa, peilikin lähti lentoon. Vinkkinä, pitäkää peilit vähän löysällä niin ne lähtee vaan irti osuessaan<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>
Ovi ei oikeen aukea enään, vasaraa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuolla offroad ylä-pirkanmaan topicissa on muutama lisä kuva kun piti alkaa noita isompia autoja vinssaileen:)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uazpuu.JPG

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Ostin sitten pakokaasutesterin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
200e +matkahuoltokulut

Olis melkein säästynyt toi 200euroa kun olis jo aikasemmin hommannut tommosen. 150km tullut ajoa noiden päästöjen takia ja 75minuuttia korjaamolla 40e ja sitten vielä stressi ja valvomista 26tuntia putkeen...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

No nythän vain printtaat sopivan lapun testeristä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ei hitto, nyt oon kade.
Teki itekkin mieli ostaa toi muttei just sattunu oleen rahua.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
No nythän vain printtaat sopivan lapun testeristä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niin ja printiin "Uaz huolto Wilppula" Ei taida ihan vaan käydä konttorilla.

Veikkaan että maksaa itsensä takaisin aika äkkiä:)

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

quote:
Ei hitto, nyt oon kade.

Kyllä mää sun uazin päästöt mittaan ihan koska vaan ilmatteeks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja toihan on tommonen matkamalli niin pitää ottaa vaikka itäautosafari III mukaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Dodii nyt on konttorilla taas kerran käyty... Säädin eka seosruuvin niin että kiinnipäin sen verran että alkaa käynti huononeen, tässä vaiheessa arvot oli co alle 2 sitten seos ruuvia pikkusen vielä auki ja arvot co 2,5 hc 490.
Nyt on hyvät säädöt tien päälläkin.

Eihän noi päästöt tuottanut tuskaa loppupeleissä yhtään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Toi pakokaasutesteri oli sitten suoltanut jotain vikakoodia ja sain sen matkahuolto kulujen hinnalla.
Pitää katsoa loppuviikosta kun saa sen tänne jos sais vielä toimimaan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Mäkin kävin äsken leimalla.
HC vaatimattomat 1500-3000 vähän säädöistä riippuen.
Happea niin perkeleesti.

No, tarttee säätää venoja vähän tiukemmalle ja panna pakoputki täyteen kittiä ja mennä Reskalle mittauttaan<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[makkepuu]

mäkin kävin tänään leimalla uazin kanssa ka passittivat kotiin rakentelemaan ohjauslukkoa prkl prkl onneks löyty peugeot 104:n rattiputki virtalukkoineen paskoneen ja oli tismalleen sama halkaisija ku uakkerissakin, eiköhän se siitä. katti on, ohjauslukko on, seuraavaksi vissiin joudun asentamaan airbagin uaziin. hiilihappo-patruuna, gyroskoopin ohjaama kytkin ja siwan muovikassi, siitähän tulis loistava macgyver-airbag

[samisami2]

quote:
mäkin kävin tänään leimalla uazin kanssa ka passittivat kotiin rakentelemaan ohjauslukkoa
Multa ei vaatinut mitään lukkoa, mutta takaperässä olis hyvä olla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pakoputki oli taas ottanut lauantain ajoissa johonkin kiinni. Ottaa aina välillä kardaaniin kiinni<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Pitää vähän taivuttaa ja tehdä talvella uusi paremmin suojaa.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Ei mullakaan rattilukko tullut äijille edes mieleen. Siis niille neljälle katsurille jotka siihen pölähti. Lähinnä aiheeseen liittyi käynnistys ja sammutus. Ihanko tästä samasta avaimesta tapahtuu molemmat? Eikö tarvi painaa mitään nappia?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Perien lukoista katsuri tuumasi pyörät dynolla ja sormi starttinapilla, etten minä ainakaan tätä koita, hyvät ne jarrut on<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Kaasaria ja sytkääkin säädettiin miehissä melkein puoli tuntia kunnes alkoi olla jo liikaa jonoa takana. Meidän konttorilla kyllä palvelu pelaa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Vaikkei leimaa tullutkaan<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[SoSo]

Mulla vaati rattilukon ja asensin alkuperäisen sellaisen.
Olis ylimääräisenä... Avain siihen makso kissoja ja koiria kun piti teettä ilman mallia. Lukko purettiin ja tehtiin malli avain kaikki tuntitöinä.... Mutta on alkuperäinen....

[-MAKE-]

Tottahan toki mullakin on alkuperäinen hyllyssä. AVAIMINEEN<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Mutta säästän sen herkun siihen kunnes kysyvät ja käyn äkkiä laittamassa paikalleen ja sitten tarkistan katsurin hampaat kun se haukkoo happea<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Mun vanha uazihttp://www.petrisimolin.com/smiley/crybaby.gif<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.nettiauto.com/936088

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-IMG_8646.JPG

Pitäiskö hakea poika kotio<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Lainataan tuplan topikkia vähän ja kehutaan omaa:)

Tänään pätkähti leima paperiin. Ennen sitä laitoin uuden jakajan, puolan matalajännitepiuhan, tulpat, öljyt, putsasin kaasarin, säädin venttiilit ja pistin pakoputkeen vähän toista tuubia kittiä ja sitten säädettiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Heleppoo...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[SoSo]

Hae siitä varaosa pirssi! eikös sillä ole kaksin kappalein noita.
Näyttäs pelleiltään kohtuullisilta.
Jos hinta paikallaan niin korjaa talteen. Jo papereiden takia..

[samisami2]

quote:
Jos hinta paikallaan niin korjaa talteen. Jo papereiden takia..

Vois jatkaa sitten tuota moottori projektia. Jäi kieltämättä hieman jopa vaivaamaan/kiinnostamaan mitä vikaa koneessa oli?

On vaan niin pirun kaukana. Pitäis olla kuorma-auto millä hakee?

EDIT: Matkaa tulis suuntaansa 183km

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 05/10/2006 20:27:43

[samisami2]

quote:
Vaijerin vapautusten kauko-ohjaukset vinsseiltä hyttiin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Make kerro lisää ja kuvia<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Itse ajattelin hommata tuohon vinssin ohjaukseen kauko-ohjattavan käyttösydeemin (80euroa).

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Comeuppi oli helppo
Vapautusvipuun värkkäsin vaijerin kiinnikkeen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--DSC01045.JPG

Ja hyttiin tommonen vipuvehje.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--DSC01047.JPG

Warni onkin sitten vähän hankalampi kun vapautus tapahtuu kääntämällä vipua 180 astetta.
Siihenkin tein pikku proton mutta eipä oikein toiminut kun vipuun ei saa tulla paljoakaan
sivuttaisvoimia, menee muuten todella raskaaksi eikä ole ainakaan hyväksi vinssille.

Kuva käikäleestä mikä menee alkuperäisen vääntimen tilalle. 4mm nousulla olevassa kierteessä
meni vaijeri noin kierroksen ympäri ja toisessa päässä oli jousi. Ei pelaa<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--DSC01048.JPG

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[Ahosensetä]

Miksi vinssin vapaakytkin täytyy pystyä avaamaan hytistä?

Onko sulla joku sisältä operoitava vinssiapinakin :)

T, Antti

[-MAKE-]

Vinssiapinaa vituttaa paljon vähemmän kun vaijerin viemisen jälkeen ei tarvii kahlata aina takas autolle vain kytkemään vetoa päälle. Nyt kuski vetäsee vivusta, apina juoksee yhteen suuntaan, lukitus hytistä kiinni ja hytissä olevasta nappulasta vetoja<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Niin joo sulla oli tommonen toi vapautus vipu.

Itselläkin monesti unohtuu kun alkaa vinssata niin toi vipu out asentoon, ärsyttää hyppiä autosta ulos ja takasi:)

Huomaa varmaan että ei itse tarvi vinssiä kovin usein käyttää kun aina on noin nätisti kelalla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Verrattuna maken vinssiin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaijeri.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[uazman]

no jopas jotakin.....lueskelin juttuja kun OON SIIRTYNYT TIETOAIKAAN(hehehe make)kaikenlaisia ropleemia...heitäkee vaan kasi nokalle ja silleen nii .......no joo...tulee ihan uusia ja isompia ongelmia.....uazin omat romut pelaa hyvin kunhan ottaa ryssän ajatteluideologian päälle ennen ku tekee mitään.ja johan pelit toimii taas
no joo..kohti warnia, ja kaikki hukassa.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

puskuri on kyl komee kuten jokunen muukin totes vaan miks samisamin uazissa ei oo ku vanteet alla???????? :)


pajatonttu

[-MAKE-]

Hohoo!!!

Jo nyt kohta lehmäkin liitää kun Klasukin on ATK ajassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ei vaan, hyvä kun sait yhteydet pelaamaan.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
vaan miks samisamin uazissa ei oo ku vanteet alla???????? :)

pajatonttu

Kyllä siinä ainakin vielä eilen oli renkaatkin kun tallissa kävin katsomassa, vai onko Klasulla jotain uutta tietoa?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote: vai onko Klasulla jotain uutta tietoa?
Kunhan vittuilee 35:llaan

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[SoSo]

No make kun saat keksittyä tohon ratkasun me kopsataan se sitten...

[samisami2]

quote:
quote: vai onko Klasulla jotain uutta tietoa?
Kunhan vittuilee 35:llaan

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vanne%20009.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Alkaa jo ihan huolestuttamaan kun ei ole pitkään aikaan tarvinnut uazia fiksailla?

Vaihdelaatikko pitäis purkaa, sitten kun laitan auton seisontaan talveksi.
Lukkoperä olis mukava saada talven aikana hommattua ja laitettua se vielä peräänkin, eikä myydä sitä kellekään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Pakoputki pakosarjasta eteenpäin uusiks. Nyt on joka ajoreissun jälkeen pitänyt suoristella:)

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

mitäs peliä se on että uazi seisois talven yli? ite kattelin nurkista toimivan eeperspässerin ja pitäis se laittaa uaziin että tarkenee ajella, köyhällä kun ei ole varaa kahteen autoon :(

UAZ 315126

[samisami2]

Ei sitä tule talvella kumminkaan offailemaan lähettyä ainakaan minnekään pidemmälle. Kyllähän uazissa tarkenee, ei se siittä ole kiinni. Keväällä on sitten taas intoa täynnä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Hyvä muutenki välillä keskittyä muihinkin harrastuksiin. Vaikka nyt talvella tulee eniten "remppaa" tehtyä kun ei ole mitään kiirettä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Tuli sitten rysäytettyä tankki kantoon, mutta muistelisin että mulla on se vasemman puolen tankki mistä vuotaa nänni niin vielä tallessa?

Kuvia... Sitten kun kerkee...
\/
\/

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Meni muuten huomattavasti joutusempaa tuo tankin pois otto, mitä ekalla kerralla. Uazi kävi koko operaation ajan eikä bensa loppunut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Olisko mennyt 5min. Tankki oli tietty aivan täynnä kun lähdin ajelemaan. Vielä oli varmaan 30litraa tankissa kun tulin kotio.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ajopaiva%200710.JPG

Nyt pitää vaan keskittyä eka tuohon primeran etu umpioiden vaihtoon.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 15.10 klo 12:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Seuraava ajopäivä olis 5.11 eli nyt pitää tehdä tolle seuraavalle tankille panssari... Pitää vähän suunnitella.
Maavarastahan lähtee tankkin kohdalta muutama sentti, mutta sitten ei ainakaan tarvi enään varoo tankkia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 17/10/2006 13:05:41

[makkepuu]

panssari suunnitteilla itselläkin, ajattelin että kuinkahan piisais jos tekis sellaisen yksinkertaisen kökötyksen, tankin eteen levy jonka pulttaa pohjaan kiinni ja taakse samaten, kääntää päät 90-asteen kulmaan johon saa pultattua panssarin kiinni. reikä propulle ja suojaksi vaikka pieni putkenpätkä. pohjalevyn voi vetää tankista vähän ulospäin jolloin voi rakennella jonkinlaisen kiinnitys/tukikököstyksen, taitaa siinä tankin ja helman välissä sen verran olla tilaa. tankin auton pohjanpuolelle ei ole ainakaan mulla tullu iskuja että kuinkahan on tarvisko sinne saada mitään suojaa?

UAZ 315126

[samisami2]

Sain noi primeran umpiot vaihdettua ja ajoin uazin sisälle. Riitti vieläkin bensa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Panssaria ajattelin semmosta että...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-panssari012.jpg

Tyhjennys nänni tulee noin 15mm tankista ulos niin suurin piirtein sille tasolle tulee panssari.
Eli tankin molemmilla puolilla menee palkit ja sitten vielä levy niiden välille.
Tankin edessä ja takana olevat palkit olis sitten vähän järeempää.

Viddu näitä on hyvä selittää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tosta 3D kuvasta selviää.. Jos selviää:)

Pitää jostain etsiä tekotarpeita ja miggi takas veljeltä lainasta. Yhteisen migin mukavuuksia, molemmat tarvis aina samaan aikaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[Revolver]

Sanoisin että aloittakaa helmaputkien teolla. Itse väkertelin uakkeriin helmaputket ja sen jälkeen jo ajelee paljon rauhallisemmin metsässä. Koska helmaputki tulee alemmas kun tankin pohja. Joten se jo suojaa tankkia aika monelta iskulta. Edesauttaa myös sitä että voi tunkata siitä huoletta ylös.


UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Tossa mun tankin särkymisessä ei olis autanut mitään kun "isku" tuli oikealta puolelta tankia ja oikealle oltiin kääntymässä. Oli semmonen viilis että nyt tippu tankki maahan:)

Näppääs revolveri muutama kuvatus joskus niistä helmoista alhaalta päin mielellään.

Olet varmaan vetänyt ovien tasolle vanhat pois ja siihen se palkki. Toi palkkihan suojaa jo oviakin puilta kun laittaa sen sen verran ulos tulemaan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[NKH]

quote:
Toi palkkihan suojaa jo oviakin puilta kun laittaa sen sen verran ulos tulemaan.


Nii tai sitten laittaa palkin sinne ovien tasolle ja siihen sit lisäks vielä rock sliderit<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

.

*****************************
VAZ 2121 Niva
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[-MAKE-]

Pitäiskö taas kaupitella TANKKEJA.
Sais itekkin vauhtia tankin siirtoon ennen eksytystä. Vaikuttais varmaan kummasti asennusnopeuteen kun ei olis ollenkaan niitä:) Olis Bolt-On tyyppinen ratkaisu.
Ihan halvalla noista en tosin luovu kun pelkät materiaalit oli pitkälti toista sataa...
Huutokauppa pystyyn!

Pari kommenttia makkepuun visiosta. En laittaisi mitään putkia nännin ympärille. Ennemmin painaisin sen nännin sisään ja suora pelti alle. Se putki ottaa kuitenkin kiinni johonkin ja irtoaa tai taittaa panssarin.(riippuu tietty materiaalista että kuinka helposti)

Tuplan palkkijuttu taas tuntuu äkkiseltään kovin tilaavievältä. Helman alla kun ei ole koskaan liikaa tilaa.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Parashan olis kun sais heittää koko tankin tuolta alta pois.

On vaan tuossa sisälle tulevassa tankissakin hommansa.

EDIT: Pitää mun ostaa makelta toinen tankki ja makkepuu ostaa toisen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Laitappa vähän lisä infoa tankeista.
Ei ne ainakaan mitkään kovin heikot ole kun ne ei ole sulla vielä paskas mennyt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 17/10/2006 20:25:00

[samisami2]

Niin ja kai sä make lähet kanssa 5.11 ajamaan jos klasukin tulee:) Sitten olis 4 uazia...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Juu kyllä ajattelin josko lähtis... En tiedä vielä. Warnin jäljiltä on jouset väärinpäin ja kaikkee muuta pientä. Jos sais ne SoSon kippurat jouset alle ennen sitä niin vois lähteä.

Niin ne mun tankit on kolmen millin rosteria. Pitkät alasivut pokattu ja päädyt ja kansi sulateltu tigillä kiinni. Ettei tunnelma katoa niin täyttöputken yläpäässä on pätkä alkuperäistä putkea ja orkkis korkki<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Uakkerin omat imuputket ja anturit sopii kanssa Bolt-On.

Asennus menee näin. Otetaan 1,5 kilon pajavasara. Paukutetaan tankin yläreunan vieressä menevää peltiä vähän pois tieltä.(Asentaja teki tankista vähän alkuperäistä kulmikkaamman:))
Pannaan tankki mielellään hallitunkilla paikalleen. Poraillaan lattiaan neljä reikää per tankki ja pultataan kiinni. Lopuksi imuputken ja anturin laipat kiinni. Tankki täyteen. Lutkutusta pumpusta ja menoks...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

No 70 euroo yks tankkihttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_33.gif

Paljos muuten tilavuus tolla tankilla?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Ne on tehty alkuperäisen mitoilla eli aika sama.
Tankatessa menee muistaakseni 38 litraa tyhjästä täyteen.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Nehän on ollut sulla jo useemman vuoden kiinni että pitäis kyllä kestää???

No et kerran tohon 70e lämminnyt niin 85e:)

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[Revolver]

Maken tankit kestää vaikka pommin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niin juu, löytyy kyllä kuvia helmapalkeista --&gt;

Etuviistosta, malliasennus.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict0736_sized.jpg

Sivusta, hitsattuna paikalle. Kuvan alareunassa näkyy 2 erilaista tukirauta mallia jota käytettiin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict0742_sized.jpg

Sisäpuolella on tuommoisia, 4kpl per palkki. Tulevat lattiaa kohti, hitsaten kiinni.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict0731_sized.jpg

Tuollalailla, tukirautoja on 2 eri mallia siksi tässä erilaiset kun ylläolevassa kuvassa. Tuossa näkyy myös tankin remmin vastakappale.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict0744_sized.jpg

Palkit taisivat olla 4x5cm ja 4mm paksut. Päädyt vedettiin viistoon ja hitsattiin umpeen. Nuo on kyllä kestänyt mukisematta, vaikka aika kovia tärskyjä ovat jo ehtineet saada. Etupuolella on hitsaussaumaa koko matkan ja sisäpuolella saumaa noiden tukirautojen kohdalla.
Nuo suojaa myös ovia aika hyvin kun tulee vähän ulos sivusta.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz1.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz2.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Meinasin kysyä että miksi kahta erillaista kiinnitys rautaa, mutta siellä onkin viksusti käytetty hukkapätkät tosta palkistahttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

EDIT: Revolver ei tämmösiä kuvia saa piilotella omalla koneella<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 17/10/2006 22:12:56

[NKH]

Heh heh, Make tekee ihan oikein noitten helmojensa ja ovien alareunojen kanssa, pehmittää niitä ensin aikansa niin ei kulu niin paljon rälläkän laikkoja pois leikellessä.

Mä tein Nivan kans ihan samalla lailla aikanaan.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

*****************************
VAZ 2121 Niva
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[-MAKE-]

quote: niin ei kulu niin paljon rälläkän laikkoja pois leikellessä.
Ei kulu yhtään. Plasmakin on keksitty<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[SoSo]

Veistele samisami ne helmat jo pois ja tankki takaluukkuun tai takapenkin alle. loppuu helma ja tankki murheet kerralla

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz1.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz2.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SoSo-takasivusta.jpg

Tohon suuntaan paitsi että oven alareuna vois olla putkipalkkia.
Nyt siinä on 5mm levy ei se ihan heti jousta mutta on se mahdollista!
Ainoa huono puoli tossa on että vaihto ovia ei voi heittää suoraan paikalleen vaan jokainen on "modattava" sopivaks

[Revolver]

Aivan oikein, hukkapaloja käytetty. Tuo oli katsos budjettiprojekti, maksoi tasantarkaan materiaalien kannalta 0e <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nuo L muotoiset tukiraudat on ylijäämää vinssipedistä, ja tosiaan noi vinkkelit on ylijäämää putken päistä.
En minä niitä kuvia ole piilotellut, kukaan ei vaan ole kysynyt niitä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Noin miten Sosolla on rakennettu niin on optimaalinen. Aivan levottoman paljon tilaa helman alla. Voi möyriä isojen kivien ja kukkuloiden yli ilman että ottaa kiinni.
Hauska muuten tuo vertauskuva maken ja minun helmoista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:)

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Kyllähän se tankki olis tuolla takapoksissa kaikista mukavin.
Täyttö pitää ainakin olla ulkopuolella, mutta mitäs kaikkee muuta. Muutoskatsastus?

Pitääkö mun tarjota toista sataa tosta maken toisesta tankista että alkaa lämpiämään? No satayks euroa...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

mitäs se -make- on mieltä tähän astisista tarjouksista? 100€ tankista, hööööm,,, no tarjotaan nyt sitten!

edit: tais olla että auto jossa ei ole eristettyä tavaratilaa nini pitäis olla tuliseinä tankin ja ohjaamon välissä mutta markuksen sutsukissa on alumiinitankki peräloosterissa...taitaa riippua katsurista

UAZ 315126

Edited by - makkepuu on 18/10/2006 14:49:34

[NKH]

Tankki auton sisälle vaatii:

- täyttöputki auton ulkopuolelle
- huohotus ulkoilmaan
- tulipelti

Katoitkos miten Ideanikkarilla on toi täyttö ja huohotus viety ulkoilmaan ja millanen tulipel... tai siis tuliseinä sillä on<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onneks tosimaastureissa on tankki jo valmiiks auton sisällä...<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

*****************************
VAZ 2121 Niva
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[SoSo]

joo pitäis olla mutta ei mullakaan ole tankki on vähän jemmassa penkin alla ei ihan suoraan näy. Ja täyttö on ulkopuoleta ja näkyy tossa kuvassa. Nyt teen uuden alumiini tankin samaan paikkaan mutta lisätään pikkusilla parannuksilla ja tulee ns tulipelti ympärille

[-MAKE-]

Aha, täällähän on edistytty.
Toi satkun tankki on sitä mitä kuvittelinkin. Eli myyty, kops.

Täytynee alkaa tosissaan tuohon tankkiprojektiin.
Otetaan alustavaksi aikatauluksi se ajopäivä. Otan tankit irrallaan mukaan.
Pikku varaus täytyy pitää kun noista töistä ei oikein tiedä. Mutta yritetään.
Jos ei muuta niin työnnän ne Klasulle mukaan...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Pitää siis laittaa orkis tankki ajopäivälle ja mennä suoraa kalliolle leikkimään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Noi kannot on niin pirullisia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Eihän se voi kahtena peräkkäisenä ajopäivänä mennä rikki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eli mulle kuskin puolen tankki ja makkepuulle repsikan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote:Eli mulle kuskin puolen tankki ja makkepuulle repsikan.


DEAL!

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[makkepuu]

sovittu! kerkee onneks just tuleen tili ennen karkeloita :)

UAZ 315126

[samisami2]

Pitäis jostain löytyy etujakkaran rungot niin vois pistää noi mazdan penkit uaziin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitää vähän madaltaa noita kehikoita muuten heiluu pää pressussa kiinni, kokeiltu<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Make löytyykö?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote: Make löytyykö?


Nyt myöhästyit vähän. Viimeiset rungot meni romuun 'bout kuukausi sitten<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
En arvannut, että niitäkin joku vielä kaipailis:)

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Tuolla myynti puolella olis kaupan 469 vaihdeloota. Onko noissa välityksissä eroja?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

mun tietääkseni loota on sama mutta moottori onkin eri, tuo 469:sin kone muistuttaa enemmän volgan konetta kun tuo uusi, ensimmäisenä silmään pisti se että vanhassa on huohottava korkki venakopassa ja tässä uudemmassa suljettu, olis hauska tietää miksi. isän serkulla on virtain hauhuulla ööö olikohan '76 469 josta koppi mädänty ja leikottu palasiksi jo 80-luvulla mutta runko kaikkine hilkkeineen on tallessa, tai taitaa olla se kopin rämäkin sielä ladossa vielä. ostettu konelasta uutena siviilikäyttöön... menee taas vähän offtopiciksi :)

UAZ 315126

[samisami2]

quote:
siviilikäyttöön... menee taas vähän offtopiciksi :)

UAZ 315126


Se ei ole vaarallista tässä topicissa kunhan pysytään itäautoissa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ajatelin vaan kun pitäis alkaa tuota lootaa aukomaan niin jos ja kun tarvii jotain rattaita vaihdella.

Mahtaisko vaihdeloota olla myynnissä... Tai no miks ei koko ruhokin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

oon itsekin himoinnut sitä raatoo mutta kun se äijä on niin huono mitään myymään :/ alun perin piti ostatella tuo raato ja sit hommata kalkusta tai jostain uus koppi päälle niin ei olis ollu mitään rekisteröintisotkuja mutta tuli helpommaks ostaa '89 uazi ja rakentaa se leimakuntoon =D tuossa raadossa oli alkuperäinen ryssä-kangaskatto, sen verran muistan. se koppi rupes mätänemään ja ne leikko siitä mätäpaikat pois ja sit se koppi jäi navetan taakse runniin ja meni ihan pilalle, sillä ei tosiaankaan tee yhtään mitään. mutta se häiskä ajeli sillä 8 vuotta ja yli 70tkm ilman mitään ongelmia. renkaat se taisi laittaa traktorin peräkärryyn..

UAZ 315126

[ideanikkari]

Tietoisku päävaihteistosta:


Jossain vaiheessa laatikon ykkösvaihteen välitys muuttuu 4.124:sta 3.78:aan. Oma veikkaus on että siinä vaihessa kun tuo 469 vaihtuu 31512 -malliksi. Mutta ainakin kannattaa metsästää nuita vanhempia lootia mitkä on juuri 469:stä. Sikäli jos haluaa tuota tíheämpää ykköstä.....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Vielä on olemassa sitten täysin synkronoitu päävaihteisto, mutta se taitaa olla jo sitten tuossa 3160:ssa ja se tuskin on enään bolt-on asennus.



"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

Paljonkohan toi päävaihteisto painaa?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote:Paljonkohan toi päävaihteisto painaa?
Kyllä sitä yksin siirtelee. Veikkaisin jotain 50 kiloo.
Paikalleen ja pois sitä ei ainakaan tämmönen jätkä saa ilman pientä kone- tai muuta apua.
Tai ehkä pelkän lootan saa. En tiiä kun aina oon asentanut molemmat laatikot pakettina.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[ideanikkari]

quote:

Kyllä sitä yksin siirtelee. Veikkaisin jotain 50 kiloo.
Paikalleen ja pois sitä ei ainakaan tämmönen jätkä saa ilman pientä kone- tai muuta apua.
Tai ehkä pelkän lootan saa. En tiiä kun aina oon asentanut molemmat laatikot pakettina.



Kerran tuli kokeiltua voimannostoa uazin vaihteistopaketilla: lootat paikoilleen tasaisella tallin lattialla. Reilun vartin ähellyksen jälkeen laatikot paikoillaan ilman mitään naru/lankku vippaskonsteja. Pitää vain tietää kuinka ne sinne saadaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Tosin hommaa helpotti se että auton alla pystyi istumaan kunnolla ja uteliaita katselijoita/viisaita neuvojia ei ollut paikalla.

Vaihteistopaketin painoa en tiedä, mutta kun kävin hakemassa kerran kasan vaihteistoja siviilikulkineella, niin takakonttiin nostelin kaksi kokonaista pakettia+yhden jakoaskin. Eikä muovipuskuriin jäänyt yhtään jälkeä tapahtumasta...

Siis miksi käydä punttisalilla, kun senkin ajan voi käyttää hyödyksi uazia rakentaen/osia siirrellen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Siis uusi treeniohjelma uazkuskeille: jousipakan nosto/kanto, vaihteiston nosto/kanto, moottorinnosto/kanto, akselin nosto/kanto ja viimeiseenä rungon raahaus sopivaksi katsomansa matkan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>. (mitenkähän sama pätee ameriikanrautojen/omistajien kanssa????)

Oma high score: 4/5 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[-MAKE-]

Jos sulta jäi se rungonkanto tekemättä niin minä olen tehnyt senkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Yllättävän kevyt sekin kun kaikki hilppeet on irti

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[ideanikkari]

Akselia ei ole vielä tarvinnut kanniskella kun on ollut nosturi apuna <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>, mutta eiköhän sekin päivä vielä koita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Tosin nosto- ja kantokokemusta on ainoastaan ameriikan aksuloista (d44), ei itäraudasta. Etuakseli tuntus painavan yleensä hieman enemmän. No, verenpaineella siitä selvitään......

edit:
Niin tossa rungossa oli jouset kiinni, kun sen sillon raahas oviaukosta navettaan odottelemaan uutta tulemista.
Miksihän aika ajoin on selkä tai jokin muu paikka kipeä?

"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

Edited by - ideanikkari on 24/10/2006 23:08:48

[samisami2]

Tuli käytyä tampereella...

Uazissa tuo vesi tulvii sisään kosteella ilmalla niin pitää pistää tuommoset "remppasuojat"
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-suoja.jpg

Sitten aloin laittamaan tankkia paikalleen mikä ei ihan heittämällä mennytkään...
Eka hakattiin vähän lekalla tilaa etupäähän. Sitten tankkia nostamaan. Tässä vaiheessa olis ollut hyvä olla HALLITUNKKI.
Menihän se tuollakin tavalla, liinalla nostoja ja välillä tiiliskivestä tankin alle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-TANKKI%20010.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-TANKKI%20009.JPG

Ja tuo tankki painaa ihan riittävästi verrattuna alkuperäiseen yhdellä kädellä nosteltavaan.

Sitten alkoi ongelmat. Joutui ottamaan vähän rälläkällä pois. Korinkorotus taitaa sen verran vaikuttaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-TANKKI%20005.JPG

Vielä olis pitänyt vähän ottaa, mutta meni pikkusen vasaralla avustamalla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-TANKKI%20014.JPG

Sitten taas tankkia sovittamaan, mutta ei sitten ollut vielä muotoiltu tarpeeksi ja tankki taas alas.
Kunnon hakkausta pohjaan. Oli muuten hankala lyödä pikku lekalla tonne.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-TANKKI%20018.JPG

Taas tankki paikoillee ja nyt on hyvä, mutta muistin että en ollut ostanut vielä tonne talliin jatkoroikkaa<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Eli pitäis vielä porata kiinnitys reijät. Ajattelin pistää läpi pultilla noi edessä olevatkin. Ainakin pysyy:)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-TANKKI%20020.JPG

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

noniin, toivottavasti se toinen tankki kulkeentuu tännepäin silloin 5.päivä niin pääsisi itsekin heittään sillä lommoisella peltitölkillä vesilintua

UAZ 315126

[samisami2]

Vielä ei make sanonut varmaks että tuleeko ajopäivälle. Lehtijousien vaihto olis ainakin ja tietty se tankki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Ei ihan vielä saanut tankkia kiinnitettyä. Oli pultit sentin liian lyhköset ja miljoona laatikossa ei ollut pisempiä. Pitää käydä ens viikolla ostamassa vähän pultteja.
Kiinnitys tulee siis läpipulteilla. Mitenkä sä make muuten olit onnistunut saamaan siihen etupäähän ne kiertee?
Eipä noi pultin kannat paljoa tuolla lattialla haittaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-tankki%20021.jpg

Bilhelvettenin poranterä täytti sille asetetun tavoitteen eli 4 reikää. Toi 9,90e iskuporakone yllätti positiivisesti, saa nähdä kuinka pitkä ikänen on?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-tankki%20022.jpg

Menee muutama vuosi ennen kun alkaa löytymään kaikki tavarat tallista. Nyt kun rupee jotain tekemään niin jos ei puutu työkalu niin sitten joku pultti.
Ei viitsi ihan kaikkia työkaluja kerralla ostaa se on kumminkin aika iso siivu lompakosta.
Nyt piti ostaa noita pilipali merkkisiä työkaluja kun ei raaskinut autotalliin sijoittaa.
Pitää tonne talon puolelle ostaa ilmalämpöpumppu niin menee 2000e siinä. Halvemmallakin sais, mutta tärkeintä on että ei ole heti huoltoo vaille.

Tiistaina kun noita lehtiä kärräsin tonne tontin perälle niin katselin että erittäin mukavan oloinen suo ja semmonen pikku rinne. Pitää seuraavalla kun näkee naapurin suzukilla/nivalla ajelemassa kysyä josko sais tulla uazilla mukaan<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote:Mitenkä sä make muuten olit onnistunut saamaan siihen etupäähän ne kiertee?

Siinä on kai roikkunut joku alkuperäinen osa. Siitä ei ole hajua, että mikä. Roiskeläppä?
Joka tapauksessa siellä korin tukiraudan sisällä on mutterit.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--tankinkiinnitys.JPG
Otin kuvan Kivisen opeilla

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Mulla ei ollut muuta kun ns. "puoliks poratut reijät" eli kun löi vasaran ja ruuvimeisselin kanssa niin siihen tuli reikä, mutta kierrettä se ei tehnyt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hei larssi on tehnyt tommosen "anonyymi spämmärin esto muistutus popupin"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-samisami2-

Note! This message was posted anonymously!

[makkepuu]

roiskeläppä siinä on kiinni, aikahyvin veli venäläinen suunnitellut kinnittävänsä roiskeläpät kun vissiin 4kpl 6mm pulteilla oli kiinni =D taitanee olla just sellases paikas että tuon tankin kanssa pystyy hyödyntämään. ehkä. tuli muutne oman uazin koria nostettua rungolta jotain 35mm verran, mut nälkä kasvaa syödessä, nyt olis suunnitteilla jousituksen korotukset

UAZ 315126

[samisami2]

Huomenna pitäis tankki laittaa kiinni ja sitten testata fedimoita tour de autotallin ympäriajo "hangessa"<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ihan mukavasti tulee tota lunta ainakin tällä hetkellä. Noin 15cm on nyt pihassa lunta. Oli hieman kylmä kun kävin ilman paitaa autotallissa:)

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

kerropas sit kuinka fedimoilla luistaa, ite luistelin orkkis cccp-gummeilla töistä kotio ja ensiks loppu bensa tuohon kylille mut onneks asema oli ihan vieres :) ja sit sain tankin täyteen ja innostuin vähän leikittelemään, meni hyvin niin kauan kun piti tuohon pihatielle kääntyä ja onnistuin sit survomaan auton poikittain kahden koivun väliin, sai siinä sumutolppakin vähän kyytiä, onnistuin onneksi väistämään parkissa ollutta primeraa :S pitäsköhän sitä ettiä ihan oikeat talvikiekot.....

UAZ 315126

[samisami2]

Nyt on tankki kiinni. Pistin 20l tankiin ainetta ja aloin lutkuttelemaan pumpulla bensaa kaasariin, mutta ei jaksanut imeä tankista bensaa.
Otin sitten käsipumpun millä pumppasin bensaa orkispumpulle ja siittä sitten lutkuttelin kaasariin. Auto käymään ja tour de autotalli meni hyvin, mutta sitten kun jätin käymään ja tein lumitöitä niin uazi sammui. Ei lutkuttimella jaksanut taaskaan imeä. Taas käsipumpua kiinni jne ja käymää. Tuon tein kaksi kertaa tuossa pihassa.

Onko orkispumppu herkkä ilmalle? Ei oikeen uskois että se olis rikki omia aikojaan mennyt.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Sulla on joku luksuspressu kun on ikkunat sivuillakin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Mutta asiaan onko sulla tuosta aurasta parempia kuvia. Nimimerkillä 1,5h lumitöissä:)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--mokkiaauralla2.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Aurasta ei taida sen kummemmin kuvia olla. Voin räpsiä kyllä kunhan joudan.
Nimim. Lumityöt alkoi kun naapuri oli omasta pihastaan puolet kolannut ja kun olin jo kahvilla niin se jatkoi vielä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Kehui, että ottaa kolaaminen alaselkään. sanoin sille, ettei tääkään herkkua ole kun radio ei toimi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pressusta. Toi on se mun vanha. On myytävänä jos kiinnostaa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Eräteltan tekele ja muistaakseni takaikkunassa reikä. Viimeksi takaikkunan vaihto tais maksaa kympin.
Nythän mulla on lé original malli lasisella takaikkunalla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[makkepuu]

se orkkispumppu ei kyllä ole mikään ronkeli ilman kanssa, ennemmin se on ronkeli jos on nokka-aksila väärässä kohdassa eli se käyttötappi on niinku pumppaus-asennossa, silloin se ei lutkuta. mutta noissa pumpuissa on heikkoutensa, se kalvo. omassa kalvo kusi bensaa öljyjen sekaan että lotina kävi, meni öljyt viikossa entiseks. pelkän kalvon psytyy vaihtaan, tuo pumppu on maailman yksinkertaisin keksintä, siinä pyöreessä osassa niiden putken lähtöjen alla on venttiilit ja sen rungon ja kannen välissä on itse kalvo, siinä on tappi pystyssä ja siihen tappiin sinne alapuolelle kiinnittyy käyttösorkka, sorkka irti niin kalvo vapautuu, siellä on yks jousi välissä mutta sen saa kyllä kasaan vaikka menis purkaankin. mutta jos jostain löydät uusia kalvoja niin mulle heti 5kpl ainakin, itsellä kävi tuuri, otin nurkassa olleesta UUDESTA volgan m21 koneesta koko pumpun kun vanha rupes kuseksimaan.

UAZ 315126

[samisami2]

Toi oma pumppu kyllä imee, mutta pitää eka saada ainetta tankista lähemmäksi pumppua. Pumppu on toiminut ihan hyvin ennen tankin vaihtoa?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Mietin tässä että jos tuota pumppua ei saa huomenna pelittämään niin pitää laittaa jonkun toisen auton sähköinen pumppu. Jos se vika nyt sitten on tuossa pumpussa. Epäilisin kyllä vielä tuota ilmaa. Pumppu pumppailee ainetta vaan edes takaisin.

Onkos noissa sähköisissä pumpuissa siinä pumpussa anturi mikä pitää paineen oikeana?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[SoSo]

Takaisku jumissa? roskaa tullut bensan mukana!
Mulla hajos alkuperäisestä kalvo ja hetken oli sähkönen "mitshubashuba" kunnes sekin kypsy sitten oli mallia biltema toimii ihan ok merkki oli "Hugo" nyttemmin kun kävin katsomassa ei enään ollut samoja pumppuja...

[samisami2]

quote:
Takaisku jumissa? roskaa tullut bensan mukana!

Tämä SoSon veikkaus oli varmaan se oikea:) Ja oli sitä ilmaakin siellä reilusti. Pumppailin käsipumpulla ilmoja pois ja sitten otin ja putsasin tuon bensapumpun.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-bensapumppu.jpg

Sitten ulos tour de autotalli ja jätin auton käymään sillä välin tein loput lumityöt. Nyt tuntuu toimivan taas entiseen malliin.
Piti käydä sitten vielä vähän ajelemassa. Kyllä noilla fetimoilla maantiellä pärjää kun ajelee max 60km/h.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-talvituli.jpg

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

noniin nyt on mullakin kivikön kestävä tankki uazissa kiinni, en vaan kerenny lisävaloja viritteleen vielä kun päivä jotenkin kummasti meni niin äkkiä. koitas samisami2 nyt tervehtyä että päästään vähän rämpimään!

UAZ 315126

[samisami2]

Vähän aloittelin tuota vaihdelaatikon irtiottoa. Etukardaania en saanut irti? Pultit lähti kyllä, mutta kardaani halus pysyä vielä paikoillaan? Pitää taas jatkaa kun vähän enemmän tervehtyis. Ei vielä jaksa juurikaan mitään tehdä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Heti kipuaa kuume sinne 38 kun jotain rupee tekemään, vaikka aamulla oli vielä alle 37.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde1.jpg

Mietin että varmaan helpoin on yksistään heijata jotenkin laatikko tohon takapenkien paikalle ja siittä kantaa pöydälle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tai sitten EI<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Moottori nostimella toi olis jo liian helppoa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[sibbis]

Terve sami^2,

siinä kun sulla on toi kansi auki, niin viititkö ottaa kuvan siitä käsijarruvaijerin päässä roikkuvan metallipalikan (siis se joka sitä jarrurummun nappia painaa) kiinnitystapista/-holkista (siis millä se palikka kiinnitetään jakolaatikkoon). Ja jos tiedät, niin millä ko. osa on kiinni siinä jakolaatikossa?

Yritin varaosamyyjälle selittää ko. osaa, mutta ei ymmärtäny. Sais auton leimauskuntoon.


Siis tämä:
http://sibbis.sigmatic.fi/gallery/pics/uazpics2/9.jpg

Edited by - sibbis on 08/11/2006 16:41:57

[-MAKE-]

quote: Mietin että varmaan helpoin on yksistään heijata jotenkin laatikko tohon takapenkien paikalle ja siittä kantaa pöydälle Tai sitten EI


Toi kuvassakin näkyvä runkopalkkien välinen poikkipalkki pitää vielä irrottaa.
Etukardaanin liukua koitat työntää sisään vaikka kampeamalla ruuvaria laippojen väliin.
Sitten ehkä helpointa on vetää pakettia taaksepäin ja laskea lattialle.

Siitä kirotusta jousesta pääset helpoimmalla kun irrotat kytkimen työsylkyn ja vedät käpälän pois
kytkinkopan sisältä. Se käpälä mahtuu kyllä siitä reiästä vaikka saattaakin ensin tuntua mahdottomalta.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Siinä Jaakolle kuva<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mikä tossa sun uazin laatikon päällä on??? Sulla on joku "hifi" vaihdelaatikko kun käsijarrullekin on anturi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde3.jpg

EDIT: Laitoin paremman kuvan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 08/11/2006 18:04:52

[samisami2]

Tuota alas "tiputtamistakin" mietin, mutta ei jaksanut vielä lähteä auton alle ryömimään ja tutkimaan.
Tähän saakka on saanut istuskella ohjaamon puolella.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote: Sulla on joku "hifi" vaihdelaatikko kun käsijarrullekin on anturi

Se on käsijarrun merkkivalon kytkin.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Juu sen kyllä itsekin päättelin:), mutta toi musta laatikko ja peltihärpäke?

EDIT: Siis toi kuvan vasemmassa laidassa oleva.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 08/11/2006 17:32:10

[sibbis]

Musta laatikko ja peltihärpäke on Opelin vaihdekepin osia.
Tuossa näkyy vähän paremmin:

http://sibbis.sigmatic.fi/gallery/pics/uazpics2/11.jpg

[samisami2]

Niin oliko tossa joku opelin konekin?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[sibbis]

Nyt on kiinni Opelin 2 litranen ruisku, mutta en saa sitä leimaan kun hieman liian tehokas (~5kW). Joutuu vaihtamaan joko Volvon pari litrasen tai sitten Asconan 1.8 ruiskun niin menee vielä läpi.

Alkuperänen moottori lepää varastossa kun oli menny edellisellä omistajalla vaihdelaatikko särki. Oli sitten Opelia sinne asentanu.

[samisami2]

Vaihteeks pari päivää pitäis levätä että sais itsensä terveeks.

Mietin tota etukardaania niin olisko että se on täynnä vaseliinia ja ahistaa sen takia? Itse en keväällä laittanut kun ihan vähän, mutta paljonko siellä on ollut aikasemmin?
Pitää koittaa aukasta nippa että vaseliini pääsee pois liu'usta.

Toi loota on kyllä tosiaan helpoin ottaa alakautta kun ei ole nostinta. Laskee jollekin matolle tai vastaavalle ja sillä vetää lootan auton alta pois ja purkaa lattialla jakovaihteistoo irti ja niin edelleen.
Ei ole vaan yhtään käsitystä että paljonko tommonen rautamöykky vois painaa?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[Revolver]

quote:
Nyt on kiinni Opelin 2 litranen ruisku, mutta en saa sitä leimaan kun hieman liian tehokas (~5kW). Joutuu vaihtamaan joko Volvon pari litrasen tai sitten Asconan 1.8 ruiskun niin menee vielä läpi.

Alkuperänen moottori lepää varastossa kun oli menny edellisellä omistajalla vaihdelaatikko särki. Oli sitten Opelia sinne asentanu.


mitä konetta käytät vertailuna, uazin vakio 2,445l??? jos on näin niin huolesi ovat ohi. koska voit käyttää uazin 2,9l konetta vertailu koneena :)

quote:
Toi loota on kyllä tosiaan helpoin ottaa alakautta kun ei ole nostinta. Laskee jollekin matolle tai vastaavalle ja sillä vetää lootan auton alta pois ja purkaa lattialla jakovaihteistoo irti ja niin edelleen.
Ei ole vaan yhtään käsitystä että paljonko tommonen rautamöykky vois painaa?


etsi semmoinen topic kun "uaz vaihdelaatikko projekti". siellä olen selittänyt tuon vaihdelaatikon irroittamisen ja alas laskemisen. kyllä sen vaihdelaatikon+jakiksen yksin nostaa, mutta kyllä se painaa jonkin verran.
itse sillon laskettiin koko härpäke ensin lastauslavalle auton alle ja vedettiin lava pois.
mutta katso topic, sieltä löytyy kuvia :)

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Olisko mitään ideaa teettää ainakin lyhyempi ykkönen tohon laatikkoon ja kuinka lyhyt? Ykkösen ratas on joka tapauksessa vaihtokamaa:)
Semmonen ykkönen olis ihan kiva että voi välillä käydä katsomassa auton liikkuessa mitä siellä edessä on<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Onnistuisko SoSon pajassa noiten rattaiden teko?

Tuota Revolverin vaihteisto raporttia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=11020) on tullut lueskeltua:) Pitää sinne laittaa sitten kans kuvia että mitä tuolta laatikosta löytyi. Veikkaan ainakin että peruutus ja ykkös vaihteen rattaasta puuttuu hampaita. Kolmonen on kans varmaan aika silee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Ohjekirja kertoo että olis 3.78 ja 4.124 ykkösen välityksillä olemassa? Toi 4.124 on vaihtoehtoinen.

quote:Jossain vaiheessa laatikon ykkösvaihteen välitys muuttuu 4.124:sta 3.78:aan. Oma veikkaus on että siinä vaihessa kun tuo 469 vaihtuu 31512 -malliksi. Mutta ainakin kannattaa metsästää nuita vanhempia lootia mitkä on juuri 469:stä. Sikäli jos haluaa tuota tíheämpää ykköstä.....

Ideanikkari

Paljonko toi 4.124 vaikuttais niinkun käytännössä ja onnistuisko vielä hitaanpi, itsellä ei mitään hajua<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[sibbis]

quote:
mitä konetta käytät vertailuna, uazin vakio 2,445l??? jos on näin niin huolesi ovat ohi. koska voit käyttää uazin 2,9l konetta vertailu koneena :)

Kerrohan vähän lisää!

Katsastusasemalla insinööri sano että 107hp (80kW) moottori on maksimi mitä tuohon saan laittaa ilman noita vertailumoottori-hässäköitä. Miten toi vertailumoottori-juttu käytännössä menee? Hankin Uaz;n listan moottorin tiedoista ... vai? En ihan ymmärtäny mitä insinööri selitti.

Rekisteriotteessa sanotaan 2.4l ja tehoja 67kW.

[samisami2]

quote:
Kerrohan vähän lisää!

Eli malli on 31519 2,9l tehoo 73,5kw ja oman lähteeni mukaan 31512 on 68,4kw SAEj 816b
Lähteenä: http://www.student.oulu.fi/~haluukin/uaz/uaz31512/

Olihan tästä revolverin kanssa puhetta, mutta en itse muistanut mainita ollenkaan<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Revolveri tietää varmaan tarkemmin kun on konttorilla käynyt kyselemässä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote: Jossain vaiheessa laatikon ykkösvaihteen välitys muuttuu 4.124:sta 3.78:aan
Pääakseli ja kaikki on sitten eri. Eli ei kannata säntäillä pelkkien 4.124 rattaiden perässä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Eikö makella ole mitään sanottavaa tuohon ykkös rattaan teettämiseen???

Eli 469 on ehkä toi hitaanpi ykkönen ja pakki? 2,3,4 välityksissä ei hirveitä eroja näy olevan. Noita 469 laatikoita ei varmaan vaan paljoa ole?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[sibbis]

quote:
Eli malli on 31519 2,9l tehoo 73,5kw ja oman lähteeni mukaan 31512 on 68,4kw SAEj 816b
Lähteenä: http://www.student.oulu.fi/~haluukin/uaz/uaz31512/

Eli toi 115hp moottori vois mennä läpi ainakin teoriassa!? Pitääköhän noita jarruja rupee sit mietiskelemään, vai riittääköhän ihan vakiojarrut?

[samisami2]

Riittää vakio jarrut. 31519 on rumpujarrut ja levyt on lisävarusteena.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote:Eikö makella ole mitään sanottavaa tuohon ykkös rattaan teettämiseen???
Oo-o.
Keskity ennemmin jakolootaan. Sinne sopii isompi välitys pienellä kikkailulla.
Mulla se on vasta ajatusleikin asteella. Niitä on kuitenkin maailmalla tehty.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
Mulla se on vasta ajatusleikin asteella. Niitä on kuitenkin maailmalla tehty.

Pistin tuonne vironpojalle viestiä jos virossa olis näitä enempi tehty?

Pistähän make aivot raksuttamaan niin tilataan sosolta rattaat<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Uazin laatikko on varmaan ainakin tän vuoden auki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Enpäs tiedä saako SoSon pajalta fillareita.
SSF-Pyörästä ajattelin hommata.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Ilmoittele kun olet hommaamassa.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[Revolver]

Juu aivan niinkun sami tuossa sanoi. Samin antamasta linkistä voi vaikka latailla koko manuskan. Mutta ensimmäisessä osassa on se kiinnostava osa, siis vertailutaulukko eri mallien välillä. Siitä näkee että auto on muuten rakenteellisesti sama mutta isompi moottori.
Tuota dokumenttia ollaan käyty katsastuskonttorilla näyttämässä ja he sanoivat että OK. Joten omalle katsastuskonttorille vaan tuo kourassa ja kyselemään :)

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[SoSo]

Periaatteessa suorahampaisia saadaan tehtyä "vinohampaat" mekin teetetään ulkona kun ei ole koneita siihen...
Helpoin vois olla että hakee ratas parin jostain purkurilta ja siihen tehdään uudet sisäosat vanhoista rattaista.

[sibbis]

quote:
...
Tuota dokumenttia ollaan käyty katsastuskonttorilla näyttämässä ja he sanoivat että OK. Joten omalle katsastuskonttorille vaan tuo kourassa ja kyselemään :)

Selvä homma! Tulostelen tosta kopion ja käyn huomenna asemalla, jos vielä auki.

[samisami2]

Nyt on uazimiehen olympialaisista suoritetty 1/5<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Eli vaihteiston kanto ja nosto pöydälle.

Väsäsin hienon systeemin millä vaihteiston sai laskettua hienosti ja kevyesti lattialle. Joku 2,5m pitkä putki niin tuli vipuvarttakin ihan mukavasti.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde11irrotus.jpg

Otin sen jousen kumminkin pois. Tuli paljon helpomin, kun ei tarvinnut sitä kytkimenkäpälää keplotella.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde2lattialla.jpg

Työkalua piti vähän muokata että sai vaihteiston mutterit auki.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde3tyokalu.jpg

Piti punnertaa toi vaihteisto tohon pöydälle kumminkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei tarvinut jakovaihteistoa irrottaa lattialla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde44poydalla.jpg

Rattaat oli yllättävän hyvässä kunnossa päävaihteistossa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde6sisalmykset.jpg

Kolmosen hyppiminen johtuu siis aika suurella todennäköisyydellä vaihteen siirtäjästä. Onko noi rautalanka viritykset normaalit??? Itse ainakin ymmärtäisin että ne on estämässä pultien löystymisen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde5siirtaja.jpg


-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

quote:Onko noi rautalanka viritykset normaalit
On

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Voisko toi 3 hyppiminen johtua noista? Jousi elämänsä päässä???
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-siirtaja.JPG

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Noi haarukoiden päät ainakin kuluu holo väljiksi kun keppiin nojaa. Mittaa niiden paksuus ja vastaavasti niiden siirtorenkaiden urien leveys. Toleranssista en tiedä missä kohtaa vaikeudet alkaa, tietäisköhän Antti?

Sitten muistaakseni ne haarukat oli päässeet mulla rautalangoista huolimatta löystymään. Heiluttele niitä...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[Ahosensetä]

quote: Noi haarukoiden päät ainakin kuluu holo väljiksi kun keppiin nojaa.

Pitää paikkansa, kättä ei kannata pitää vaihdekepillä ajaessa.

quote:Mittaa niiden paksuus ja vastaavasti niiden siirtorenkaiden urien leveys. Toleranssista en tiedä missä kohtaa vaikeudet alkaa, tietäisköhän Antti?

En uskalla antaa mitään lukua, noi ovat laatikkokohtaisia. Jos siirtäjät ovat kovasti väljiä uriin, niin kuluvammat (eli siirtäjät) kannattaa vaihtaa. Tietty myös lukitusruuvien kireys täytyy tarkastaa.

quote:Kolmosen hyppiminen johtuu siis aika suurella todennäköisyydellä vaihteen siirtäjästä.

Kannattaa silti katsoa muutkin osat huolella. Erityisesti kytkentähampaat: ne voivat olla kuluneet hiukan vinoiksi ja tämä kulma ampuu vaihteen pois päältä. Muuta lääkettä ei ole kuin uudet osat.

T, Antti

[samisami2]

3 hyppää siis aina kun nostaa kaasun. Viime kesänä vielä pysy pikku puolella päällä. Vedon kanssa ei ole koskaan hypännyt.
Vaihdekeppi liikahtaa pikkusen ja rattaat jää vähän rallattamaan. Ampuminen on tähän väärä sana<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tarkoitus olis pistää ihan atomeiksi ja ens alkuun käydä pesemässä kuoret.

Tiistaina jatketaan purkua.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Edited by - samisami2 on 12/11/2006 20:20:40

[Ahosensetä]

Ei kai kytkin/pääakselin laakeroinnissa ole väljää?

Voi kyllä johtua noista jo mainituista siirtäjän lukitusjousista/-kuulista.

T, Antti

[samisami2]

Laakereista en tiedä vielä mitään. Pitää tiistaina tutkia paremmin.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Ei malttanut olla käymättä vielä tallissa:)

Kyllä se kolmos vaihteen hyppyminen johtuu tosta siirtäjän lukituspultin löystymisestä. Siirtäjä liikku monta milliä... Arviolta 3-4mm.

Lisäksi "pääakselin" jakovaihteiston päästä kun liikutteli edes takasin niin se liikku jonkun verran, mutta aiheuttaako toimenpiteitä sitä en osaa sanoa?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[Ahosensetä]

Vika löytyy, hyvä!

Tarkasta korjauskäsikirjasta pääakselin shimmaus (eli laakereiden käyntivälysten säätö sovitelevyillä). Yleensä noihin tulee hiukan esipuristusta, mutta on sellaisiakin laatikoita (kuten Series-Lantikan nelivaihteinen), joissa akselit saavat liikkua hieman pituussuunnassa.

T, Antti

[samisami2]

Nyt tekee kyllä miele niitä hitaampia välityksiä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Varsinkin kun tämä vika olis korjaantunut vaihteiston ollessa paikoillaan. Nyt ainakin tietää neuvoa jos jollain hyppii uazissa kolmonen:)

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

oletko laskenut perävälitystä? olis ihan mielenkiintoista tietää mitä ne noissa on, omastani pyörittelin ja kardaani meni ehkä 4,5 kierrosta kun pyöritti kierroksen renkaasta, mutta purin takaveto pullasta perää pois niin siinä meni kardaani 5 tai inasen ylitse, olisiko todellakin noin iso ero? pullan perän sisuskalut otin pöydälle ja pinionin akselissa oli 8 hammasta ja levypyörässä 41, mites tosta lasketaan välitys? ajattelin vaan että jos löytäs vielä toisen tollasen jos se olis hitaampi nii sais paremmat välit isoja renkaita ajatellen

UAZ 315126

Edited by - makkepuu on 13/11/2006 21:03:48

[samisami2]

Ohjekirjassa lukee "front and rear driving axles = 4,625"

Tuota ohjekirjaa kun lueskelin niin siellä on jakovaihteiston lyhyen puolen välitykset 1,94 tai 1,47. Kumpiakos noissa intin uazeissa on?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[makkepuu]

oliskohan 1,94 kun tuntuu pudottavan puoleen ainakin vauhdin samoilla kierroksilla? :D

UAZ 315126

[samisami2]

quote:
pullan perän sisuskalut otin pöydälle ja pinionin akselissa oli 8 hammasta ja levypyörässä 41, mites tosta lasketaan välitys?
Voisko olla vaan niin yksinkertaista että 41/8=5,125<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
4,625*8=37hammasta levypyörässä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Joskus sitä oikeen yllätää itsensäkin älykyydellään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eli perä on tosiaan 5,125.

http://www.petrisimolin.com/thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=20895

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[NKH]

quote:
quote:
pullan perän sisuskalut otin pöydälle ja pinionin akselissa oli 8 hammasta ja levypyörässä 41, mites tosta lasketaan välitys?

Voisko olla vaan niin yksinkertaista että 41/8=5,125<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
4,625*8=37hammasta levypyörässä.


Kyllä se välitysten laskeminen on niin yksinkertasta että lautaspyörän hammasluku jaetaan pinionin hammasluvulla!

Esim.
43/10 = 4.3:1
41/10 = 4.1:1
41/9 = 4.56:1
41/8 = 5.125:1 jne. jne.

GAZ69:n akseleissahan on toi 5.125:1 välitys, samaa ilmeisesti käytetty alkupään UAZ:ssa.
Tuoreemmissa on sitten tota 4.625:1 välitys ja sitten on tietty vielä se porttaaliakseli jossa on se 5.38:1 väläri!

.





<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

[samisami2]

Tuota edelleen jatkuvaa öljyvuotoa tarkkailin. Tuoltahan sitä tulee, moottorin perä ihan öljyssä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde1oljyvuoto.jpg

Tohon pitäis ilmeisesti jonkunlaista simmilevyä laittaa kun akseli liikkuu sisään ulos suunnassa. Siis sillonkin kun siinä oli noi lukitusrenkaat jne.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VAIHDE4TAKALAAKERI.JPG

Tuossa edessä olevassa olis taas väljää pystyttäis suunnassa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VAIHDE3ETULAAKERI.JPG

Muuten tyssäs toi laatikon purku kun ei ole ulos vetäjiä.

Eikös tuota tuolta peräpäästä ruveta purkamaan? Toi edessä oleva laakeri kannattaa varmaan ainakin vaihtaa.

Meinaa vaan ruveta keulimaan tuo vaihdelaatikko projekti:) Suunnitelin jo että jos alkais purkamaan etupäätä ja nostais koneen pois. Sitten miettiä mitä siihen tilalle laitetaan. Huolletaanko vanha vai ostetaanko BTR kone<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[Revolver]

Me selvittiin kyllä ihan ilman ulosvetäjiä vaikka kaikki laakerit poistettiin kuoresta ja vaihdettiin kuorta :) Varovasti naputtelee vasaralla ja joku palikka siihen väliin. Kyllä ne sieltä irtoaa.
Onneksi minun projekti raporti ei mitenkään ole tekemisissä sen kanssa jos sinun vaihdelaatikko projekti paisuu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Ahosensetä]

quote:Tuossa edessä olevassa olis taas väljää pystyttäis suunnassa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VAIHDE3ETULAAKERI.JPG

Laakerin säteissuunnassa oleva väljä on aina vaarallista. Jos sitä on vähän, niin voit kiinnittää laakerin pesäänsä loppukasauksen yhteydessä sopivalla lukitteella. Jos väljää on paljon, laatikon kotelo on holkitettava (jos vaan ohjauksen saa jostain, yleensä ei) tai se on romutettava.


T, Antti

[-MAKE-]

O-ou.
Ettei olis käynyt näin
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--Laakeritjouset.JPG

Tosta kohtaa mistä akseli on poikki
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--valiaika2.JPG

Kun toi akseli on laakeroitu paitsi tuosta kuoresta niin myös siihen taaempaan akselin pätkään.
Jos akselien välistä laakeri on sökö niin se voi tuntua kuin kuoressa olevassa laakerissa olis
väljää. Koitas uudestaan. Tai mitä sitä koittelemaan, lihoiks vaan koko lodju. Sillähän se selviää<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:
Koitas uudestaan. Tai mitä sitä koittelemaan, lihoiks vaan koko lodju. Sillähän se selviää<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


Pitää ylihuomenna lainata töistä ulosvetäjää niin saa ton jakovaihteiston päässä olevan laakerin irti ja pääsee purkamaan.

Olikos sulla make jotain vaihteiston jumittelua kun oli toi vika. Mulla viime kesänä muistaakseni meni kerran jumiin mutta hetken aikaa hämmentelin niin alkoi taas pelittämään. Tuo muistaakseni sana on sen takia kun en muista oliko kyse uazista vai primerasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Paikka on kyllä muistissa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Kävin vielä heilutelemassa tota akselia ja aika hyvin se heilu tosta kiinnitys kohdasta<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Eli varmaan tarjolla samallaista jälkeä kun makellakin.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[ideanikkari]

quote:
Kävin vielä heilutelemassa tota akselia ja aika hyvin se heilu tosta kiinnitys kohdasta<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Eli varmaan tarjolla samallaista jälkeä kun makellakin.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)


Hämeenlinnan SA-kaupassa oli ainakin viime kesänä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> nuita akseleita myynnissä. Tais olla jotain 5e/akseli, ellen väärin muista. Sinne siis ostoksile. Tuota neulalaakeria sitten saa alkaa arpomaan että mistä se sitten löytys.

"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

On tonne hämeenlinnaan sen verran pitkä matka että ei viitsis turhan takia sinne ajaa.

Tietty soittamalla voi kysyä onko siellä. Vaikka tokopa ne siellä tietää että mistä autosta se on?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[samisami2]

Nyt ollaan tässä vaiheessa.

Tossa vasemmassa ylänurkassa olevan laakerin kanssa menikin tovi, ei meinannut lähtee millään. Ilman ulosvetäjää mentiin.
Samaten toi missä on kaks pikku ratasta niin toi tappi jämähti tuohon kohtaa?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde1vaiheessa.JPG

14 noita laakerin "kuulia" pitäis olla? Sen verran ainakin löyty:) Onko normaalia että noi "kuulat" leviää tonne pohjalle irrotus vaiheess? Oli ihan hyviä noi "kuulat"
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde2osat.jpg

Mites toi laakeri alkaa purkautumaan?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vaihde3laakeri.JPG

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Elä särje!
Sitä akselin pätkää pitää kinni lukitusruuvi joka löytyy paskan alta siitä kuoren tiivistepinnasta.

14 laakeria on hyvä määrä.

Pyörittele se kansi auki vaikka tuurnalla naputtelemalla niistä koloista. Sopikohan siihen ison rälläkän avain?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[-MAKE-]

Näyttäis olevan sullakin rikki toi lukkorengas...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:Elä särje!
Sitä akselin pätkää pitää kinni lukitusruuvi joka löytyy paskan alta siitä kuoren tiivistepinnasta.
Sen takia kysyn täältä eka ennen kun rupeen raakaa voimaa käyttämää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Lähtihän se sieltä kun otti lukitusruuvin irti.

quote:Pyörittele se kansi auki vaikka tuurnalla naputtelemalla niistä koloista.
Mietinkin että voistko se olla kierteellä. Kun tuolla ohjekirjassa siinä on "kahva" keskellä. Aukeeko vastapäivään?

quote:Näyttäis olevan sullakin rikki toi lukkorengas...
Ihmettelinkin että on aika vaikeeks tehty, mutta särkiä ei löytynyt. Eli olisko laitettu kumminkin tommosena. Vai onko ajan myötä murskaantunut pikku palasiks? Mistäs sä viimeks löysit uuden?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

[-MAKE-]

Rupesin tuossa miettimään, että olikohan se kansi vain painamalla kiinni vai olisko ollut kierre? Ei muista.

Mutta se lukkorengas asia selviää söötsillä "lukkorengas"<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Pitää käydä laakerikaupassa kysymässä tota lukkorengasta ja tuota väljää laakeria.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

Piti oikeen tulla katsomaan että missä vaiheessa olin ton vaihdelaatikon kanssa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Maanantaina viimes käynyt tallissa.

Huomenna... Eikun siis tänään jos jaksais käydä vähän ainakin suunnittelemassa. Ens viikolla olis taasen työrintamalla hiljasempaa.
Irrottelis ton laakerin ja kävis katsomassa jos vaikka löytyis uus tilalle. Sitten vielä laatikko tyhjäks ja käyttää se pesulla.
Sitten vois alkaa kokomaan... Niin ja tietty se vaihtajan kiristys:)

-samisami2-

Note! This message was posted anonymously!

pystyttekö laittamaan uazin runko leveyden niin pääsisi rakentelemaan tukivarsia etukäteen

Note! This message was posted anonymously!

[samisami2]

Pitää katsoa jos kerkeis huomenna mittaamaan.

quote:Rupesin tuossa miettimään, että olikohan se kansi vain painamalla kiinni vai olisko ollut kierre? Ei muista.
Onko jollain tietoa/muistikuvaa että onko toi "kansi" kierteellä vai painamalla kiinni?
Pitäiskö sitä vaan naputella sisään päin?

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[Shuttle]

Kierteillä se on! Tais vielä olla ihan tavallinen kierre, eli ei-vasenkätinen. Vastapäivään aukeaa.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)

[sibbis]

Tiedätkö sami^2 käykö ne Mouhijärvenmiehen rattilukot -87 31512:seen?

-----------------------------------------------------
UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380

[MouhijärvenMies]

Pistin profiiliin 3 huonoa kännykkäkuvaa lukoista, kattokaa sieltä. Nää on jotain Fiat-peruja mitä aikoinaan vissiin Konela asensi niiden kautta intille tulleisiin pönttöihin.

[samisami2]

quote:
Tiedätkö sami^2 käykö ne Mouhijärvenmiehen rattilukot -87 31512:seen?

Kyllähän ne varmaan käy jos rattiputki on vaan oikean kokoinen. Kaipa pöntössä on saman kokoinen, mitä caprioleessakin.

Kyllä kai mouhijärvenmies jonkun toimivuus takuun jne antaa että ei muuta kun ostat.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 2.12 klo 10 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 28/11/2006 18:54:05