Uaz projektia... -Omistaja vaihtunut-

[SamiN]

Ei kannata tollasiin halpisporiin kajota. Meni nääs adapteri vituiksi, kun halpisporan istukka antoi sivusuunnassa periksi puoli milliä..

Kyllä lähtee..

[-MAKE-]

Mullakin ollut vaivaa halpis pylväskoneen kanssa mutta suurin heiluminen aiheutui juurikin istukasta joka taas ei maksa montaa kynppiä. Tavalliseen porailuun käy kyllä hyvin. Tosin jos Tupla malttaa kesän loppu ajoille niin saattaapi tulla toi mun kone myyntiin. Haaveissa on jyrsin millä sitten porailutkin hoituisi.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Juu katsellaan tuota maken pylväsporakonetta sitten loppu kesästä...

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

No nyt olis puskuri valmis...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vinssipuskuri_valmis.jpg

Etu ylitys väheni ihan mukavasti...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VINSSIPUSKUR_SIVULTA.JPG

Vanha paikka...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vinssi038.JPG

En vielä laittanut vinssiä kiinni kun ajattelin putsata ja laittaa uudet vaseliinit.
EDIT: Kirjoittelen siittä tuonne juttua... http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27574&ARCHIVE=&whichpage=3

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 17/05/2007 11:18:50

[samisami2]

Aloin pikkusen purkamaan varaosa uazia.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VARAOSA_UAZ_PURKUA.JPG

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[jussi83]

OT: mut hienon uazin bongasin
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jussi83-uaz.jpg

little boys drive big toys

[samisami2]

Mitenkäs noi uazin iskunvaimentajat. Saako niitä heräteltyä kotikonstein kuntoon? Varaosa caprioletissa oli kaks aika hyvää ja kaks ihan löysää iskaria.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[makkepuu]

rancho rs9000 sopii heittämällä ja ovat säädettävät, oli jääny nurkkaan 2kpl ylitse kun myytiin international scout pois ja sommittelin niitä uaziin, jäi kuitenkin laittamatta

UAZ 315126

[samisami2]

Ja hinta? Pistä vaikka privana...

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[makkepuu]

ei myynnissä, vielä sen verran monta internationalia nurkissa että pitää säästää

UAZ 315126

[sibbis]

quote:
ei myynnissä, vielä sen verran monta internationalia nurkissa että pitää säästää

Mitä tollasista rancoista pitäis uutena maksaa? Ei nyt suostu löytyy hintaa.

-----------------------------------------------------
UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380

[HRD]

quote:
quote:
ei myynnissä, vielä sen verran monta internationalia nurkissa että pitää säästää

Mitä tollasista rancoista pitäis uutena maksaa? Ei nyt suostu löytyy hintaa.

-----------------------------------------------------
UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380

Racersplacesta niitä saa. Perus rancot on jotain luokkaa 50€ pala, oisko noi jokusen kympin enemmän.

kaukas 4x4`n ski

[samisami2]

Kirjoittelin tosta vinssin (TML S8000) huollosta tuonne---> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27574&whichpage=3

Oli komee päivä purkaa minimotoo puutarhapöydällä. Aurinko paisto niin että nyt on niska punaisena... On se pikkunen kone 47 kuutioseks.
Harley davitson malli<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-minimoto_purettu.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 03/06/2007 17:23:47

[-MAKE-]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Hiano peli. Varo ettei tuu kuuskutosella kurvaillessa sakkoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Ostin viime kesänä siskonpojalle, mutta nyt sillä on jo 110kuutioinen crossipyörä.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[sibbis]

quote:
Racersplacesta niitä saa. Perus rancot on jotain luokkaa 50€ pala, oisko noi jokusen kympin enemmän.

Ompas racer placella skeidat sivut. En saa tota hakua toimimaan mitenkään järkevästi. Huh...

-----------------------------------------------------
UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380

[samisami2]

Lisää SAIRAAN isoja moottoreita<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Aamulla vein roskat niin oli tommonen roskiksen vieressä. Purin atoimeiksi kun oli pumpun kuoressa halkeemia, mutta joku olikin jo korjannut sen. Hätäseen tyhjensi 10L ämpärin. Hyvä vehje ja ILMAINEN...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vesipumppu.jpg

EDIT: Ilmeisesti joku mökkiläinen ostanut uuden pumpun ja heittänyt ton menemään.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 28/05/2007 16:28:55

[samisami2]

Purin vähän ylimääräisiä tavaroita pois... Tuli sitten semmonenkin mieleen että pistetäänpä sähköflekti syylärille. Jos jollain löytyy uazin nokalta sähköflekti, niin kaikki tieto kiinnostaa. Makella nyt ainakin on...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-lisa_laturi.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[masi_71]

Mulla on 16" flekti, sopii just alkuperäisten pellin alle tunneliin.
Ylävesiletkussa anturi muistaakseni päälle 92 astetta ja pois 88.
Releohjaus tavallisella valoreleellä, sisällä pakkoohjaus vetokytkin

[samisami2]

Kuva olis kiva... Lähinnä kiinnitys kiinnostais.

Pitäis nyt samalla ohjaustehostimen remmille tehdä paikka valmiiks tonne kampiakselin päähän.

EDIT: Jos jollain on myydä noita uazin hihnapyöriä niin tarvetta olis 2kpl... Yhdelläkin päästäis jo pitkälle.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 30/05/2007 21:39:53

[samisami2]

Tämmöstä tällä kertaa. Koneen kyljestä pitäis jotenkin saada vielä tukirauta tohon laturin korvaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-lisalaturi.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[jkholma]

Tällanen on mun laturin kiinnitys.
Kuvat "hiukan" huonolaatuisia..

Laturi on kiinnitetty vahvistettuun ilmanputsarin-jalkaan ja tuettu termostaatin koteloon ylävesiletkun takana näkyvällä tangolla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/uazJanne-Laturi%20edesta.JPG

Kiinnityskorvassa näkyy tangon toinen pää.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/uazJanne-Laturi%20sivusta.JPG

Kiristys-rauta löytyi miljoonalaatikosta ja pienen rälläkkäkoneistuksen jälkeen löysi paikkansa kakkoslaturin korvan ja alla olevan alkuperäisen laturin kiristys-raudan välistä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/uazJanne-Laturinhihnan%20kiristys.JPG

Toimii se näinki, ainakin toistaseks:)

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[samisami2]

Tommosen ratkaisuun tässä nyt taidetaan päätyä. Punaisiin kohtiin tulee mutterit.
Suunnitelin aluks vähän liian monimutkaisesti, mutta päädyin kumminkin yksinkertaiseen toteutukseen.
Jos en mistään löydä tähän hätään ylimääräistä hihnapyörää, niin laitan kampiakselin päähän vaan yhden hihnapyörän lisää. Laturin pystyy säätämään sitten helposti linjaan kun ohjaustehostimen hommaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-lisalaturi_kiinnitys.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[jkholma]

Eikö lisälaturi ja ohjaustehostin sovi samalle hihnalle?
Kannattaa tukea sitä vielä vähän lisää ettei lohkea molemmat laturit irti lohkosta, oma ainakin "väpätti" pikkasen ilman tuota tukitankoa.

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[samisami2]

Joo tohon vesipumpun kupeeseen vois vetää vielä tukiraudan.

Tänään ostin motonetistä laturinhihnan, mutta sehän oli saman mittainen kun vanha:) Pitää käydä vähän vakoilemassa tuolta bolt-on ohjaustehostin topicista että mitenkä se onnistuis yhdellä hihnalla.

EDIT: Ei se taida oikeen onnistua? Pitää pistää vaan kolmas hihnapyörä sitten tonne kampiakselin päähän.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Revolver-pumppu.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 04/06/2007 15:31:05

[samisami2]

Piti vähän purkaa, että sai tilaa.
Lisälaturin kiinnitystä pitää vielä miettiä uudemman kerran... Flektin ostin motonetistä 28cm.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_tilaa_askarteluun.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[arsenix]

quote:
Piti vähän purkaa, että sai tilaa.
Lisälaturin kiinnitystä pitää vielä miettiä uudemman kerran... Flektin ostin motonetistä 28cm.
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)


Paljos flekti kustanti?

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

[samisami2]

53,50€

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Vaihdoin uuden vesipumpun. Se on nyt paljon helpompi vaihtaa kun on kerran nesteetkin pois. Pakun kone jäi vaan nyt ilman pumppua<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_uusi_vesipumppu.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Tossa on kuva tosta motonetin flektistä jos jotain kiinnostaa...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-motonet_flekti.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[jkholma]

Voi jäädä vähän pieneks tuo flekti, ite kokeilin samaa pöntössä, lämmöt nousi liikaa jo maantiellä...

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[sibbis]

quote:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_uusi_vesipumppu.jpg

Sami, minkä mallin ilmanputsari sulla tossa nokalla on? Pitäis hankkii samanlainen. Frendi ehdotti kahta 5L maalitonkan kantta, osuis kadetin suotimen kanssa hyvin yhteen, mut pitäis saada kiinnitettyä jollain.

-----------------------------------------------------
UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380

[samisami2]

Oliko sulla flekti etu vai takapuolella syyläriä? Miten lähellä/kaukana syyläriä? Missä lämpötilassa flekti lähti päälle ja sammui?

Motonetissä oli 28cm ja seuraava oli 33cm. En sitten viitsinyt tota 33 ottaa. Vaikka jälkeen päin kun mittailin niin olis toi 33cm mahtunut ihan hyvin.

Pesin syylärin ulkopuolelta. Syylärin alaosa oli noin 20cm korkeuteeen saakka neulasten, mudan, öljyn jne peitossa. Öljynlauhdutin vähän vuotanut.
Mietinkin että ottaisko kokonaan sen pois? Kun sitä en viime kesänäkään tarvinut.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

quote:
Sami, minkä mallin ilmanputsari sulla tossa nokalla on?
Tuolta... En kylläkään muistaakseni 65€ maksanut tosta<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
http://www.freetechnics.fi/ilmanpuh.htm

Toi neliskanttinen olis varmaan parempi. Tossa pyöreessä piti lisätä iso mutteri kiinnitys pultin juureen, muuten olis ottanut pultti kaasarin läppiin kiinni.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

quote:
EDIT: Kannataako tommotesta pestävä kromipuhdistin DGV/DGAV Weberille maksaa 45euroo, onko siittä mihinkään, onko kellään kokemuksia.

http://www.freetechnics.fi/ILMANPUHDISTINEMPIDGV.JPG

Edited by - samisami2 on 20/08/2005 18:31:41


Hyvin on hinnat noussut tuossakin. Päädyin tohon pyöreeseen kun se oli halvempi (nuuka kun olen).
Nyt siis toi neliskanttinen 55€ ja oliskohan toi pyöree ollut 35€?

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[jkholma]

Etupuolella kiinni syylarissa, taakse ei mahtunu, ottaa kiinni vesipumpun hihnapyörään.
Paremmin se varmaan toimii jos saat takapuolelle asennettua (siipipyörän pystyy kääntämään, eli sopii kummallekin puolelle).
Flekti oli vasta kokeiluasteella joten se oli katkaisijasta kokoajan päällä.
Luulisin että ko.flekti vaan peittää liian vähän syylarin pinta-alaa eikä sen takia jäähytä tarpeeks.

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[samisami2]

Mulla vaan tulee vähän ahdasta tuolla syylärin ja koneen välissä. Kokeilin niin ottaa vesipumpun akselin päähän kiinni eli ainakaan keskelle syyläriä ei voi laittaa... Pöntössä taitaa olla enemmän tilaa? Sulla oli siis ihan kiinni siinä syylärissä eli se puhalsi ilmaa vaan sen flektin halkasian alueelta. Vois ehkä jäähdyttää isommalta alueelta jos laittaa reilusti irti syyläristä?
Caprioletissa ja pöntössä on tietysti vähän erillainen toi syylärin paikka.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[sibbis]

Jaa-a. Ei kyllä tollanen mun kaasariin käy.

http://sibbis.sigmatic.fi/gallery/pics/uazpics3/7.jpg

-----------------------------------------------------
UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380

[samisami2]

Tohonhan on helppo tehdä tämmönen. Toi putsarikotelo tais olla L300? Make voi kertoa tarkemmin...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--DSC00771.JPG

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[Shuttle]

Imevät ja puhaltavat tuulettimet ovat sen verta tehottomia verrattuna mekaanisiin että itse laittaisin suoraan kiinni, ja mahdollisimman iso.

Jos tuuletin on ollut pakkopäällä maantievauhdissa se on saattanut enemmänkin haitata ilman virtausta syyläriin.
Donnan kanssa kun ajelee ei tuuletin nappaa termarin kanssa juuri ikinä päällä, ellei aja keskustassa.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)

[jkholma]

Eihän kapriossa paikat yhtä kuumana käy, ite joudun laittaa toisen.

Joo, voi haitata, mutta ei se sillon hitaammassakaan vauhdissa riitä.
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

Edited by - uazJanne on 17/06/2007 22:11:00

[jkholma]

Asiasta kolmanteen, tälleen tuli LukkoUazin laturi
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/uazJanne-LukkoUaz-laturinkiinnike.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/uazJanne-LukkoUaz-laturi.JPG

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[samisami2]

En kumminkaan uskalla vielä laittaa flektiä kunnolla kiinni. Eli toi masin 16" (40cm) syylärin takana on ainakin toimiva... Pitää siis vielä tätäkin miettiä uudemman kerran.

Minkäs kokonen flekti make sulla on?

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

quote:
Asiasta kolmanteen, tälleen tuli LukkoUazin laturi

Näyttää helvetin hyvältähttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif Tiedä vaikka jotain ton tapasta löytyy multakin:) Toi mun suunnitelma oli siittä huono että siinä liikkuu ylempikin laturi kun säätää alimman laturin hihnaa<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[Revolver]

Meillä oli uazin orkkis koneessa just tommonen freetechnicsin neliskanttinen putsari weber dgv 32/36 kaasarissa. Kyllä oli ihan eri kone kun mitä armeijan kuristimella. Että kyllä kannattaa tommonen ostaa! Mitä nyt imuäänet vähän lisääntyy.
Mutta onhan se ymmärrettävää, armeijassa pitää rajoittaa tuota Neuvostokoneen mahdotonta voimamäärää kuristamalla ilmamäärää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013

[samisami2]

Muistin että mullahan on tosta varaosa uazista penkin runkot. Apparin penkistä tuli hyvä. Kuskin penkki jäi vielä vähän vaiheeseen.
On muuten helvetin hyvät istua<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_apparin_penkki.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Vinssin sisäohjauksen sähköjä vähän vedin ja laittoin ohjainkapulan pistokkeen maskiin kiinni.
Sitten otin jakovaihteiton pöydälle. Pää- ja jakovaihteiton välistä tuli öljyä pihalle. Nyt on uudet tiivisteet hyllyssä niin pitää ne vaihdella. Sitten vois kokeilla vaihtaa ton vaihteidensiirtäjä systeemit toisesta laatikosta jos vaikka kolmosen hyppiminen johtuis sieltä. Voi olla kyllä että se yks vaihteensiirtäjän pultti on taas löystynyt?

Noista jakovaihteiston laakerien "suojakupien" välistä oli kanssa vuotanut niin aukasin nekin. Huomasin että toi mutteri (kuva) oli löysällä ja laakeri löysästi pesässään? En tiedä sitten onko toi laakeri päässyt pyörimään tuolla? Sillain kokeilin että pyöritin rummusta niin laakerin ulkokehä ei pyörinyt.
Mitäköhän tolle kannattais tehdä? Kiristääkö vaan mutterin ja kovaa ajoo? Vai kuuluko ton mutterin edes tiukassa olla? Kysellään nyt taas "tyhmiä" kun ei itsellä tietoa ole.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-jakolaatikko.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[-MAKE-]

Näkeehän tuosta ruskealla silmälläkin, että se on mutteri on vähän auennut. Ryssä on siihen murjonut ton kolon, että pysyis mutteri paikallaan. Kiristä vaan. Jos se laakeri on löysä siihen koloonsa niin ota irti ja tuikkaa laakerilukitetta väliin.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Pitää varmaan laittaa sitten sitä laakerilukitetta. Laakeria pystyi ihan muutamalla sormella pyörittämään.

EDIT: Ryssän lyömä kolo oli kyllä vielä tehnyt työnsä. Jotenkin tuntuis että toi ei ole koskaan tiukassa ollutkaan?

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 07/07/2007 16:18:49

[samisami2]

Tommoset kytkimet laitoin vinssin sisäohjaukselle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vinssin_napit.jpg

Oliskos jotain vinkkejä ohjausvarren ja rattiakselin irroittamiseen ohjausvaihteen päästä? Kokeilin niin molemmat tuntuu olevan aika hyvin kiinni.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[-MAKE-]

Vasara.

Isolla moskalla pamautat sen lenkin kylkeen mistä tulee ohjauavarren nivelen tappi läpi. Ei saa hakata itse niveltä vaan vain sektorivarren lenkkiin. Ja LYÖ, taputtamalla ei lähde. Paina samalla vartta vähän alas. Tuntuu eka pahalta muttei se rikki mene.

Rattiakselin ei pitäis olla paha kunhan ottaa lukituspultin nivelestä irti. Voihan sitäkin naputella.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[HRD]

quote:
Vasara.

Isolla moskalla pamautat sen lenkin kylkeen mistä tulee ohjauavarren nivelen tappi läpi. Ei saa hakata itse niveltä vaan vain sektorivarren lenkkiin. Ja LYÖ, taputtamalla ei lähde. Paina samalla vartta vähän alas. Tuntuu eka pahalta muttei se rikki mene.

Kannattaa pitää vasta puolella toista vasaraa. Iskuvoima paranee ja pysyy lyötävä kohta paremmin paikoillaan. Ja pienee paikkojen hajoamisen riski.

kaukas 4x4`n ski

[samisami2]

Laitoin laudan pätkän vääntämään ohjausvartta alaspäin, sitten joku sopivan kokoinen palikka (tiiliskivi) laudan ja rungon väliin niin että pysyy väännössä.
Sitten käteen raudan pätkä, joka säästää huomattavasti niveltä kun ei tule hakattua ohi ja niveleen (riski lyödä käteen kasvaa). Muutaman kunnon iskun jälkeen ohjausvarsi lähtikin irti.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Perkele että on venäjällä ohjaustehostajat kiven alla<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Tulee seuraava erä 3viikon päästä eli ei ainakaan kuukauteen kannata vielä odottaa.

Paljonko toi ohjaustehostaja paketin mukana tuleva hihnapyörä on paksu? Pääsis vähän katsomaan tota lisälaturi hommaa.

Jos ei uazi ole elokuun loppuun nipussa niin sitten saa seuraava katsastus mennä ens vuoden puolelle.

EDIT: Huomasin muuten että oli lähtenyt etumurikasta palanen pois... Pitää räpsästä joskus kuva.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 13/07/2007 16:26:54

[-MAKE-]

Heh, nauratti toi "vaikka mitä hommaa" ja elokuun loppu.
Kun vertailin mun pikku hommia ja ens torstaina junaan lapin kisaa varten ajamista.

Mitä nyt tulee mieleen äkkiä.
-Kaaret
-Pakari
-Kaasu
-Loput sähköt. Mittarit, kytkimet, logiikan ohjelmointi(nii,i) takavinssin virrat, osa pääjohdoista... Enää
-Uus tankki, uus paikka
-Uus akku, uus paikka
-Tuulilasi
-Peilit
-Pakki- ja työvalot
-Jakkarat(hei, nää menee Bolt On!)
-Turvavyöt
-Bikinikatto
-Lokarin kaarien avarrus
-Suunnistusvehkeiden asennus

Ja paljon unohtu. Torkut välillä ja pajalle. Vähän olis väsy kun pitää yöhukia painaa samalla.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Mulla ei ole onneks kun enään muutama homma ja deadline on elokuun vika viikko. Siis joku max. 12päivää kun viikolla ei juurikaan mitään jaksa/kerkiä tekemään. Eli aikaa on, mutta ohjaustehostimen saanti voi jättää vehkeet levälleen.

- Sähköjä: vinssi, laturi (ja työvalot).
- <s>Taka-akun kiinnikeet</s>
- Vaihdelaatikon tiivistys
- Lisälaturin asennus
- Sähköflekti ja sen testaus. Jos uazin oma mahtuu vielä kolmen hihnan kanssa pyörimään niin sitten sähköflektiä voi lykätä.
- Jarrujen ilmaus, säätö ja pääsylinteri vuotaa.
- Penkit (hei mullakin on Bolt on:))
- Runkonumeron naputtelu
- Ohjaustehostin
- Nokasta irroitetut osat kiinni
- Katsastus
Varaosien/tarvikeiden haku taas rajoittuu työpäiville. Kun ei viitsi lähteä ajelemaan 50km jonkun yhden nippelin takia.
Itäautosafalille on sitten vielä jotain hommaa syyskuun alulle.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Edited by - samisami2 on 14/07/2007 22:01:59

[samisami2]

Tommonen pikku pala lähtenyt.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-murikkasta_palanen.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Taka-akun kiinnikeet voi vetästä listasta yli...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vinssi_akku.jpg

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Paljonko tosta korinkorotuksen muutoksesta tulee maksettavaa vuosikatsastuksen päälle? A-katsastuksen sivuilla lukee 31/73€ eli onko toi 31 vuosikatsastuksen yhteydessä? https://www.a-katsastus.fi/sauk/yhinnat.asp

Mikä on runkonumeroiden minimi koko? Löytyis varmaan jotain 10mm korkusia numeroita, riittänee? Ei viitsis oikeen enään tolla maalatulla runkonumerolla mennä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[HJ60]

Runkonumeron minimikoko oli muistaakseni 6 mm. Kymppi on hyvä.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[makkepuu]

onko sulla samisami menny maalatulla numerolla leimasta läpi? virroilla Aulis the pääpiru mätkäs mulle aikoinaan uusintanäytön sen maalatun numeron takia, ja myös puuttuvan rattilukon takia. olikos sulla rattilukkoa? mä rakensin itselle lukon käyttämällä pegeot 104:n rattiakselista irti rälläköityä holkkia mihin se lukko ottaa kiinni ja lukoksi ensimmäinen mitä hyllystä käsiin osui ja sattui olemaan '68 moskvitch eliten lukko joka kylläkin lukitsee pakin päälle mutta toimi se rattilukkonakin, vähän mallailua ja mittailua ja lattaraudasta kiinnikkeet ja valmis tuli, aikaa meni noin tunti kun tiesi suurinpiirtein mitä oli tekemässä. eivät hyväksyneet paikallisella konttorilla ratti-poljin-lukkoa.

ZIL-130

[samisami2]

Itse olen auton katsastanut kerran. EX-omistaja katsasti ekan kerran auton siviiliin. Silloin ei tarvinnut rattilukkoa? Katsastuksessa viimeks ihmettelivät että miten se on saatu katsastettua, mutta eivät sitä vaatineet laitettavaksi.
Runkonumeroa katsastaja alkoi etsimään ihan jostain muualta missä maalattu numero on. PV on lyönyt runkonumeroa joihinkin uazeihin, mutta sitä ei löytynyt. Lupas selvittää sen PV laittaman runkonumeron paikan siihen mennessä kun tulen päästöjä näyttämään uudemman kerran. Numeroa ei löytynyt uusinta näytölläkään, mutta leima kyllä tuli. Tänä vuonna ei kyllä varmaan mene enään maalatulla.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[-MAKE-]

Ei ole rattilukkoa mullakaan vaadittu koskaan. Tosin nyt se on jo holkkia vaille paikoillaan.
Runkonumero on repsikan puolen takajousen etukiinnikkeen kohdalla alapuolella.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[lystis]

Meillä oli maalatun runkonumeron alapuolella se hakattu numero igorissa, ei siitä juuri selvää kylläkään saa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/lystis-Runkonumero.jpg
Tatjanasta taas ei löytynyt mistään, mutta onneksi silloin aikoinaan katsastusmies ystävällisesti laiansi välineet ja antoi luvan lyödä vapaavalintaiseen paikkaan.

[samisami2]

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=31402&whichpage=2
Tuolla on kuvia uaziin tulevista offivaloista.

Pitää ens viikolla naputella toi runkonumero. Nyt viikonloppuna jos laittais ton vaihteiston kasaan ja kentiäs vähän laturin kiinnitystä.

Ton ohjaustehostimen hihnapyörän paksuuden jos jostain sais niin vois sen pistää "paikoilleen" eli sen paksunen palikka hihnapyörien väliin.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Piti käydä vaan pikkusen putsailemassa vaihdelaatikon tiivistepintoja. Aikaa meni sitten kolme tuntia. Vaihdelaatikko meni mystisesti jumiin. Sain vaihdekepin reijästä ruuvimeisselillä ronkittua laatikon vapaalle ja sain lähteä hyvin mielin tallista.

Noita numeromeistimiä otin lainaan ja 1,5kilon moskalla hakkasin runkoon testinumeroita. Ei kyllä kovin syvää jälkeä saa noilla aikaiseksi. Oliskohan kumminkin parempi jollain dremelillä taiteilla kunnon numerot?

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[makkepuu]

laatikon jumiin saaminen on taitolaji, kerran joutu tosiaan lähteen metsästä narun jatkona moisen takia. kotona älysi sörkkiä ruuvarilla loota vapaalle ja keppi takas kiinni ja taas mentiin :)

ZIL-130

[lystis]

Laatikon jumiminen erittäinkin tuttua, on eräänkin kerran julkisillakin paikoilla pitänyt ruuvailla keppiä irti ihmisten naureskellessa vieressä (onneksi saa suorittaa istualtaan ja sisätiloissa).
Meillä aiheutti ongelman kulunut kepin pää joka luiskahti pois urasta jos liika reippaita manöövereitä suoritti, pikkusen hitsiä nokkaan ja hiontaa niin ei ole sen koimin tarvinnut kirota.

[samisami2]

Taidan pistää vanhan kepin takasin ja otan tosta ton paremman jousen vaan käyttöön.

Jakovaihteiston pistin päivällä kiinni.

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

[samisami2]

Laturinremmi ja vesipumppu ei ole oikeen linjassa. Uudessa pumpussa on toi rako tossa paljon isompi? Pitää kokeilla vaihtaa tosta vanhasta pumpusta toi osa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vesipumppu_uusi.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VESIPUMPPU_VANHA.JPG

Runkonumeron hakkasin ja tuli siittä nyt ihan hyvän näkönen sitten kumminkin. Piti vaan löydä useampaan kertaan että numeroihin tuli syvyyttä. Ne on nyt sitten 6mm numeroita kun ei ollut isompia. Toivottavasti kelpaa.

[samisami2]

Vertailin sitten noita vesipumppuja.
Näitä osia kun vaihtoi niin hihnapyörä otti pumpunrunkoon kiinni.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-vesipumpun_ero.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VESIPUMPUN_ERO2.JPG

Työntömitassa on vanhan pumpun halkasia tuolta kohtaa. Tässä vaiheessa otin uuden pumpun irti ja ilokseni pöydällä kun mittailin niin tärkeät mitat mitä paikallaa ollessa en pystynyt mittaamaan tarkasti olivat samat<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Sitten koitin vanhaa pumppua ja huomasin että eihän laturinhihna ole koskaan mun aikana linjassa ollutkaan. Sunnuntaina heti ensimmäisenä katsoin että laturi ei ole päässyt siirtymään kun olen sitä liikutellut, mutta niihin pultteihin millä laturi liikkuu tuossa suunnassa ei ole koskettukaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VESIPUMPUN_ERO3.JPG

Tiivistettynä ei olis kannattanut tänään mennä talliin ollenkaan. No nyt pitää tehdä tiiviste ja laittaa uudestaan uusi pumppu kiinni PERKELE.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VESIPUMPUN_TILANNE_NYT.JPG

[samisami2]

Toi uus pumppu tuntuu kankealta verrattuna noihin vanhoihin? Vanhat pyörii hetken aikaa kun pikkusen antaa vauhtia, mutta uusi pysähtyy samantien kun lopettaa pyörittämisen?
Alku kankeutta ja normaalia???

[ideanikkari]

quote:
Toi uus pumppu tuntuu kankealta verrattuna noihin vanhoihin? Vanhat pyörii hetken aikaa kun pikkusen antaa vauhtia, mutta uusi pysähtyy samantien kun lopettaa pyörittämisen?
Alku kankeutta ja normaalia???

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-VESIPUMPUN_TILANNE_NYT.JPG



Näyttäs tuossa kuvassa olevan hieman pumpun pyörä ottaneen kiinni tuonne pesän pohjaan. Ainakin siellä näkyy olevan epäilyttävän kiiiltävä kohta. Näkyykö jälkeä vesipumpun pyörässä vastaavalla kohdalla? Siihen auttaa pieni hiominen rälläkällä. Itsellä oli kanssa vastaava ongelma uuden pumpun kanssa. Tosin se ei pyörinyt ollenkaan kun sitä vähänkään kiristi.

Ja mitä tuohon siimapyörään tulee, niin omassakaan moottorissa linjat eivät sattuneet ihan kohdalleen. Ilmankos hihnat kääntyilivät silleen oudosti nurinperin<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>.

Taitaavat olla kaikki osat yksi(l)öitä. Ei voi olla liian varovainen uusien varaosien kanssa.


"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[lystis]

Käsittääkseni uuden vesipumpun pitääkin tuntua "hieman" tahmealta, ei siis saa "rullata" kovin vapaasti, silloinhan siitä tiivistys mennyt ? korjatkoon joku jos kovin väärää tietoa tyrkytän.

[jkholma]

quote:
Käsittääkseni uuden vesipumpun pitääkin tuntua "hieman" tahmealta, ei siis saa "rullata" kovin vapaasti, silloinhan siitä tiivistys mennyt ? korjatkoon joku jos kovin väärää tietoa tyrkytän.




Juuri näin olen antanut myös itseni ymmärtää, tietenkään "hankaavan" tuntuinen se ei saa olla.

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[samisami2]

quote:
Näyttäs tuossa kuvassa olevan hieman pumpun pyörä ottaneen kiinni tuonne pesän pohjaan. Ainakin siellä näkyy olevan epäilyttävän kiiiltävä kohta. Näkyykö jälkeä vesipumpun pyörässä vastaavalla kohdalla?

Enpä ole huomannutkaan pitää katsoa vanhasta pumpusta. Uus pumppu ei ainakaan ota mihinkään kiinni.
Taidan käydä taas tuolla paku uazin varaosahyllyssä ottamassa ton vesipumpun tiivisteen. Pitää tilata sitten uus moottorin tiivistesarja.

Nyt olis kyllä hyvä ottaa toi kansi irti ja käyttää kannet työstettävänä. Eihän toi uazi jaksa enään muuten mennä mihinkään kun tulee ohjaustehostin ja toinen laturi.

[samisami2]

Itse tein ja säästin:) Katselin kaupasta "vastaavaa" muovirimpulaa http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=207
Pitää testata että mitenkä katselee taivaalle tuosta. Ainakin repsikan penkillä on ihan hyvin löytänyt satelliitteja. Pressu katto ei paljoa estele.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ajotietokone.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-AJOTIETOKONE_TELINE.JPG

[jkholma]

quote:


Ton ohjaustehostimen hihnapyörän paksuuden jos jostain sais niin vois sen pistää "paikoilleen" eli sen paksunen palikka hihnapyörien väliin.


Kokonaispaksuus 22mm toisellapuolella 4mm olake, eli "runko" on 18mm paksu (kuva ois kiva). Halkaisija pari-kolmekymmentä milliä alkup. hihnapyöriä pienempi.

Kyllä se lisälaturi ja ohjaustehostin samalle hihnalle sopii
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/uazJanne-LukkoUazhihnat.jpg
..toivottavasti ei ala luistaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[samisami2]

Ilmoittele jos saatte remmin luistamaan.

Nyt on taas miggi kotona niin vois jatkaa tota laturi hommaakin. Onko toi ylempi laturi tuettu tohon alkuperäisen "säätörautaa"?

Tässä jos viellä ennen saunaa kävis vähän laittamassa kytkimiä ja ledejä ohjaamoon.

[samisami2]

Repsikan puolelle tulee sitten laatikko mihin menee kytkimiltä 7x1,5mm2 kaapeli. Laatikkoon tulee varmaan joku 16mm2 syöttö taka-akulta, 5kpl releitä ja sulakkeita. Ledeissä 1kOhmin vastus.
Niin ja lisäksi tulee vielä yks kytkin noiden kaikkien kytkimien eteen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-kytkimet_ja_merkkivalot.jpg

EDIT: Vesipumppukin on taas paikoillaan.
EDIT2: Kaapelihan oli siis tietenkin 7x1,5mm2 eikä 5x1,5mm2

Edited by - samisami2 on 27/07/2007 20:43:58

Edited by - samisami2 on 27/07/2007 20:50:26

Edited by - samisami2 on 27/07/2007 20:54:44

[jkholma]

quote:
Onko toi ylempi laturi tuettu tohon alkuperäisen "säätörautaa"?



On. Vähän se hankaloittaa hihnojen kiristelyä kun kaikki vaikuttaa kaikkeen, onneks sitä ei tarvi tehä kovin usein.
Pöntössä on laturi samalla lailla.
[quote]

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[samisami2]

http://www.mygaz21i.narod.ru/garage/modern/engine/zazh/bsz.htm

Onkos kellään tommosesta kokemuksia?

[-MAKE-]

Onks toi niinkun Ladan sytkä?
Kai se samalla lailla menee kuin Uazin oma kärjetönkin?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Ajattelin kanssa että ei tosta taida mitään hyötyä olla. Uazin oma kärjetön on varmaan vielä halvempikin.
Tuli vaan eilen tuolla uazbukan foorumilla pyörittyä ja sieltä pisti silmään toi...

[samisami2]

Nyt ei pitäis jäädä esim offivalot päälle huomaamatta. Punainen kytkin on siis noiden muiden kytkimien edessä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-KYTKIMIA.JPG

Sitten laitoin repsikan jalkotilaan alumiini laatikon. Päädyin kumminkin syöttöpiuhassa 6mm2, virtaahan tuossa ei paljoa mene. Pitää joskus katsoa paljonko tippuu jännite maksimi kuormalla.
Laatikkossa on valmiudet 4 releelle tai sitten 5kpl sulakelähtöjä esim tupakinsytytin rasioille jne. Ledityövalot ajattelin laittaa konehuoneeseen ja toisen johonkin vinssin lähettyville.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-alumiini_laatikko.jpg

[samisami2]

Piti käydä laittamassa valot ikkunan yläreunaan kiinni, mutta eihän se niin helposti onnistunutkaan. Pitäis kumminkin olla sillain että pystyy helposti ottamaan katon pois ja samaten valot.
Ei oikeen tuulilasi alareunoihinkaan viitsi laittaa kun menee sitten valoista saatava hyöty aika paljon hukkaan.

Mahtuukohan tuolla tuulilasin karmin sisällä reunoissa menemään noin sentin vahva kumikaapeli? Sais kaapelin hyvin piiloon, mutta valot ei kyllä lähde enään helpolla pois sen jälkeen.

Ideoita???

[samisami2]

Tossa olis yks paikka tekis vaan telineen että sais valon vähän vasemmalle päin (suojaan).
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-valojen_paikkaa.jpg

[ideanikkari]

Pistä tuonne "korvan taakse" kaariputkeen kiinni. Samaan missä on turvavyön yläkiinnike. On siellä myös turvassa puilta tms. asioilta, mitkä kasvavat aina silloin tällöin yhtä-äkkiä vääärään paikkaan suunnitellulla ajolinjalla. Tosin ressun kanssa vain saattaa tulla murheita... (puukkoa ratkaisuksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)



"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

Tommoseen paikkaa mä ne nyt pistin. Kaapeli on vielä vähän arvoitus että mistä sen vedän. Joku liitin olis hyvä niin noi lähtis tosta helposti pois.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-tyovalon_paikka.jpg

[samisami2]

On muuten kätevä työkalu jos ei pääse laittamaan tavallista mutteria.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-NIITTIMUTTERI_TYOKALU.JPG

[neheman]

tekeeks toi semmose"niittijengan"mielenkiintose näköne härpätin

[Shuttle]

quote:
On muuten kätevä työkalu jos ei pääse laittamaan tavallista mutteria.



Niin muuten on! on tullut käytetty hyvinkin paljon erilaisiin hommiin tuossa donnassa.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)

[samisami2]

Toi niittimutteri leviää tonne reikään ja lukittuu. Tossa kuvassa on 6mm niittimutteri. Isoin tais olla 8mm?

[lystis]

Onkos miten tyyriitä nuo mutterit ?
Entäs tuo itse työkalu ?

[-MAKE-]

quote:
Onkos miten tyyriitä nuo mutterit ?
Entäs tuo itse työkalu ?



tossa nyt pari paikkaa...

www.ruuvi.net
http://www.ikh.fi/hallinta/pdf_tiedostot/200707100215430.29_Kiinnitystarvikkeet.pdf?kategor ia_id=13 sivu 21

http://www.taxguru.net/comix/doagooglesearch.gif

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Työkalun hinnasta ei ole tietoa kun on vaan lainassa. Kiinnostais kyllä itseäkin tuommosen sarjan hinta.
Onhan noi niittimutteri aika kalliita verrattuna tavallisiin. Tuo vaan käyttömukavuutta huomattavasti esim auton lattiaan jos laittaa jotain mikä pitää vähän väliä olla ottamassa pois.
Esim. ruuvi.net hintoja M6 0,22€/kpl ja M8 0,28€/kpl

Tuolla ihk sivuilla lukee "•sopii esim. popniittipihteihin IKH7031 ja IKH7034" onkohan tossa kämmi vai onko tuolla semmosia popniittipihtejä millä pystyis noitakin laittamaan?

[samisami2]

http://www.ikh.fi/hallinta/pdf_tiedostot/200705220133120.02_Pihdit.pdf?kategoria_id=13

Sivu 35 Onhan noita, mutta hinta on varmaan tähtitieteellinen?

EDIT: On vaan aika isot pihdit 460mm.
Tuossa kuva niin ei tarvi modeemi käyttäjien manata hidasta linjaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-popniitti_pihdit.JPG

Edited by - samisami2 on 16/08/2007 16:51:00

[samisami2]

Mitäs toi "pulteille: 4, 5,...." Tarkoittaa?

[Samsonite]

Niitä on semmosia niitteja, mistä jää "pultti" törröttämään katkasun jälkeen.

Niin ja normaali millisellä kierteellä oli ne miun.
Työmaalta aikoinaan löysin. Tais olla M6 ne.












Edited by - Samsonite on 16/08/2007 19:59:14

[lystis]

No jup, tommoset pop-niitti pihdit jo löytyykin Nehemanin romppeista.
Tietääpä sitten, jos ja kun tarvetta ilmenee käydä kyselemään noita lisähilputtimia paikalliselta IKH:n kätyriltä.
Hieman ne on isohkot ahtaissa paikossa käyttää kyllä, mutta niin tehokkaat että sen kärsii mielellään normali sormenlitistys pihteihin verrattuna.

[samisami2]

Wurthin luetteloa selailin ja siellä oli Zebra merkkinen niittimutteripihtisarja. Koot M3, M4, M5, M6 ja M8. Salkussa ja mukana kaikkia paitsi M8 niittejä jokunen. Malli oli juurikin tuommoisten normi sormenlitistys pihtien kaltainen. Noissa niittimuttereissa ei kyllä ole haittaa vaikka onkin tuota sormenlitistäjä mallia.
Noi nyt vois olla semmoset että niihin "Askartelija" vois sijoittaa.

Edited by - samisami2 on 17/08/2007 16:43:50

[samisami2]

No nyt löyty vähän pihdeille hintojakin...

Samanlainen kun tuossa yllä IKH 81,50€
http://www.tyokaluketju.fi/naytatuote.php?lTuoteTunniste=1378

Yks versio "sormenlitistäjistä" 53€
"360° kääntyvä pää" Niittimuttereille M6 saakka.
http://www.tyokaluketju.fi/naytatuote.php?lTuoteTunniste=1375

Zebra sarjaa ei löytynyt. Noi 53€ pihditkin olis toisaalta ihan hyvät kun niissä olis toi popniitti mahdollisuuskin. 8mm niittimuttereita ei vaan tolla voi laittaa.
Zebrassa kiinnostais taas toi 8mm ja salkku missä kaikki tarvikkeet on samassa paikassa.

EDIT: On muuten ihan hyvät sivut näkee ainakin jotain suuntaa paljonko joku työkalu maksaa. Monta sivua löytyy missä on työkaluja jne, mutta ei hintoja...

http://www.tyokaluketju.fi/

Edited by - samisami2 on 17/08/2007 19:38:23

[samisami2]

Tommonen olis toi Zebra sarja...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-zepra_niittimutteripihdit.JPG

[HJ60]

Tässä bilhelveten halpis alumiininiittisarja, kuulemma ihan ok kevyisiin kiinnityksiin. Ei ole hinnalla pilattu.

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=12953&sivu=12953.htm&ryhma=4&kategoria=142&SID=587005615108040593401

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=12954&sivu=12954.htm&ryhma=4&kategoria=142&SID=587005615108040593401

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[samisami2]

No nyt on valot paikoillaan ja kytketty. Tulis nyt jo se ohjaustehostin<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-valot_paikoillaan.jpg

[samisami2]

Kyllä nyt kelpaa ajella<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siivoilin tallia ja löytyi uazin merkki.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-Uaz.jpg

[-MAKE-]

Kääk!!!
Olisit nyt ilmoittanut! Maksaisin melkein omaisuuden tommosesta.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Toi siirtyy tosta sitten joskus pönttöön tai caprioletin uuteen koriin.

EDIT: Pöntössähän jo olikin. Caprioletissa ei vaan tota oikeen hyvään paikkaan saanut kun rekisterikilpi on tiellä...
Eikö noita ulkomaan reissuilta ole muka löytynyt?

Edited by - samisami2 on 19/08/2007 14:22:43

[-MAKE-]

Ei ole ollut vielä yhdessäkään kaupassa. Ei taida olla ihan hittituote.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[jkholma]

UazOsadistahan noita saa.

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[lystis]

Kyllä ainakin itärajan takaa saa noita merkkejä, jos ei sitten meille tuotu viimeiset <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Yksi ylimääräinen taitaa vielä löytyä jos siitä raahtisi vaan luopua, sen verta nätti on.

[samisami2]

Kyllä tuntuu olevan noi ohjaustehostimet kadonneet ihan täysin??? Kolme eri henkilöä kesän aikana etsinyt, mutta ei vaan löydy.
Se on aivan varma että jos nyt pistän vanhat palikat takasin niin ohjaustehostin tulee samantien...
Vielä olis 9päivää katsastukseen. Voihan sen tietty katsastaa vasta syyskuussakin.

EDIT: Virossa voisikin olla, mutta kun sinne ei ole mitään yhteyttä. Latviassa olis ollut simpukoita, mutta ei muita osia.

Edited by - samisami2 on 22/08/2007 19:54:02

[samisami2]

Kun tulin töistä niin tuli vastaan torni gazi, zili ja sisu(sk?) Kaikki siviilikilvissä ja varmaan samaa porukkaa:) Gazissa ainakin oli jo käsi pystyssä ennen kun itse kerkisin morottamaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kai sitä pitää laittaa kaurapuurotehostin takasin kiinni niin pääsis vikalla viikolla vielä katsastamaan...

[samisami2]

Kestäisköhän nailoni tossa vesipumpun hihnapyörän ja tuulettimen välissä? Jos tekis vielä metalliholkit pulttien kohdalle... Ei ollut oikeen mitään muuta materiaalia mistä olis pienellä työllä saanut sorvattua ton "korotuspalan".
Paljonko toi ohjaustehostin paketin mukana tuleva palikka on paksu? Mittailin niin jotain 15-20mm tarvis olla. Pitää mittaila vielä tarkemmin kun saa hihnapyörät paikoilleen...

Edited by - samisami2 on 24/08/2007 17:57:31

[samisami2]

Kasasin vielä ilman tuota lisälaturia.
Pitää maanantaina käydä ostamassa vaihteistoöljyä ja lisää jäähdytysnestettä. Ostin 10L pöntön jäähdytysnestettä, mutta ohjekirjassa lukikin 13L.
Kaadoin eka pumpun kautta jonkun verran ja sitten loput syyläriin. Kaadoin syylärin täyteen, sitten painelin alaletkua ja taas täytin ja painelin ja täytin... Tuollain sain menemään melkein sen 10litraa.
Lisää menee varmaan sitten kun laittaa koneen käyntiin ja käyttää jonkun aikaa???

Edited by - samisami2 on 25/08/2007 14:42:20

[Samsonite]

10 litrasta jäähytinnestettä tulee 20 litraa valmista kamaa ??
Vai saako sitä lantrattunakin ?
Lämppärin vena auki kun rupeet käyttelemään.
Kyl sinne on varmaan jäänyt johonkin entisiäkin nesteitä.

[samisami2]

Katsoin eka että toi neste on 100% -36'c, mutta se olikin että 10Ljäähyä ja 10L vettä:) No nyt on ainakin tuhdit aineet vaikka siperiaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Aikasemmin kun olen autoon nesteitä vaihdellut niin jäähdytysneste on tullut valmiina hanasta<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Pitää lisätä pelkää vettä jos sitä vielä sinne menee. Lämppärin hana on auki ja vanhaakin tosiaan siellä varmaan on kun en muistaakseni tyhjentänyt sieltä koneen kyljessä olevasta hanasta ollenkaan... Auton perää kyllä nostin hallitunkilla niin korkealle kun tunkissa oli varaa. Huomasin ton hanan vasta myöhemmin.

EDIT: Ihan hyviltä noi vanhatkin nesteet näytti. Olisko pari vuotta vanhat nesteet. Tais ex-omistaja ollut vaihtanut ne just sinä kesänä kun auton ostin.

Edited by - samisami2 on 25/08/2007 17:40:08

[samisami2]

Tallissa näytti olevan vanhoja nesteitä vajaa 10L ämpäri ja lattialla meni jonkun verran:) Sitten laitoin vielä johonkin paisuntasäiliössä olevat nesteet.
Eli kyllä se aikalailla täynnä on...

[Tojo4wd]

quote:
Katsoin eka että toi neste on 100% -36'c, mutta se olikin että 10Ljäähyä ja 10L vettä:) No nyt on ainakin tuhdit aineet vaikka siperiaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kannattaa tosiaan laittaa vettä koska jos jäähdytysnestettä ei lantata niin muistaakseni sen jäätymis piste laskee eli toimii samanlailla kuin laihaneste.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tojo4wd-Tojo%20kaara.GIF
#########################

[samisami2]

quote:
jäätymis piste laskee eli toimii samanlailla kuin laihaneste.

Ajan kanssa vai mitenkä?

[Samsonite]

Niin, jos liikaa glykolia niin laskee, 50 / 50 (noin) ok.

Joissakii päniköissä ollunna 60 pinnaa glykolia ja loput vodaa.







Edited by - Samsonite on 25/08/2007 22:44:00

[Tojo4wd]

Muistaakkseni jos on paljon yli 50% neste niin rupee jäätyyn aikasemmin.
Eli ihan niinkuin myös liian laiha.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tojo4wd-Tojo%20kaara.GIF
#########################

[samisami2]

Paljonkohan tuo aikasemmin sitten tarkoittaa?

20Ljäähyä ja 10L vettä jäätymispiste -55 luki pöntössä. Eikös tossa ole paljon yli 50%?

[Tojo4wd]

Ei se kai umpeen jäädy raakana mut menee ainakin sohjoks ja ei kierrä järjestelmässä.
Toi 20/10 kai rupee oleen se maksimi ja yleensä purkissa on sekoitus suositukset.
Ei nyt löytyny netistä äkkiä hakie mitään faktaa jollain venepalstalla oli jotain juttua kans tosta.
http://www.puuvene.fi/keskustelu/viewtopic.php?p=24360&sid=7bd8f3c5b465354d44277d33ed9921f5

#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tojo4wd-Tojo%20kaara.GIF
#########################

[lystis]

Paljon glykolia/vähän vettä = sohjoa pakkasessa, eli siis määräänsä enempi (yli 50%/50%) ei hyvä vaihtoehto.
Enempi pakkasneste ei siis jäädy kyllä, mutta muuttuu hyhmäksi, joka taas ei kovin helposti liiku syylärin läpi.
Toki on myös olemassa "tsadilaisille" tarkoitettuja ns. "valmiita" nesteitä joissa sekoitus suhde valmiiksi mietitty ja tehty (ja hinta sen mukaan), mutta ne on erikseen.

Ja ainahan on olemassa ominaispaino mittari, sillä kun tarkistaa pakkas-kestävyyden, ei tarvi ihmetellä sen kummemmin.

[samisami2]

Pakkanen kun on laaja käsite. Eli alkaako 100% seos sohjoontumaan jo pikku pakkasella esim -5'c vai vasta jossain -25'c tietämillä. Mitäköhän toi ominaispainomittari näyttää 100% seokselle?

Missään siperiassahan tuolla ei ajetta. Talvella ajelut muutenkin jää melkeinpä lumipenkkojen lykkimisiin matalaksi pihassa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-LUMILEIKKEJA.JPG
Rään jäätyminen nenään alkaa olemaan jo isompi huolen aihe noilla -20'c...-37'c pakkasilla. Autossa kyllä tarkenee kun sen lämpöseksi saa.

Kun saan sitä vaihteistoöljyä niin laitan auton käymään ja katson meneekö vettä vielä koneeseen. Nyt siellä on joku 8-9litraa raakaa eli jos sinne vielä saa menemään 2litraa niin kaipa se siellä sekottuu.

[samisami2]

quote:
Se on aivan varma että jos nyt pistän vanhat palikat takasin niin ohjaustehostin tulee samantien...

No nyt löyty moskovasta, just tätä mun tuuria<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Saa nähdä kuinka paskamainen toi on laittaa kun on syyläri paikoillaan.

[samisami2]

Aloittelin kasaamalla auton... Sitten kävin ajamassa testilenkin. Mazdan penkit on helvetin hyvät ja sisällekään ei tullut vettä kun repsikan jalkotilaan pikkusen. Testilenkillä huomattua, pissapoika kusi kuskin jaloille ja horna ei toimi. Vettä meni vielä litran verran syyläriin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_taas_kasassa.jpg

Vikakin löytyi kun aukas konepellin (mikä V..tun "sun inn horn"). Kyllähän töötin pitää kestää tyyliin isältä pojalle... Pistin varaosa uazin alkuperäisen töötin ja johan alkoi tööttäileen.
Pissapojan letkut oli huonossa hapessa liitoksista. Sivuleikkureilla pätkä pois ja uudestaan kiinni. Takana oli parkkivalo pimeänä. Pakkivalon kytkin oli myös lopettanut toimimisen. Uazi ilmeisesti kiukuttelee kun sillä ei ole tänä vuonna ajettu kun muutamia kymmeniä kilometrejä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-UAZ_HORNA.JPG

Jarrut tuntui ihan hyviltä. Ei muutakun putsaus. Samalla laiton paperin auton alle ja katselin öljy vuotoja. Yks pikku läikkä siihen tuli kytkinkopan alapuolelle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-UAZ_JARRUJA.JPG

Sitten ajoin vielä noin 50kilometrin testilenkin. Nopeutta pidin siinä 70km/h paikkeilla, välillä hiljempaa ja välillä vähän kovempaa rekkaa karkuun. Oli rekka ilmeisesti niin tyhjällä kuormalla että alkoi saamaan aina ylämäissä kiinni, tasasella se kyllä jäi.
No talliin kun pääsin takaisin niin näky oli aika hirveä... Alusta oli öljyssä öljypohjasta aina jakolaatikon perukoille saakka. Öljyä oli hävinyt mittatikun ylärajasta puoleen väliin mitta-asteikkoa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-UAZ_OIL.JPG

Sitten aloin ihmettelemään porinaa/sihinää mikä kuulu kaasarin kurkuilta. Kannentiiviste kiiltelee paikka paikoin. Loppu sitten katsastus kiire tähän.
Nyt jos löytäis jostain kipinää ottaa kone irti, kannet madallukseen ja alkaa pöntön lohkosta kasaamaan konetta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-UAZ_KANSIPAHVI.JPG

[samisami2]

Katsotaan nyt tarviiko hakea kipinää tähän ollenkaan ja keskityttäisiin tuohon pöntöön. Eli auto on myynnissä ainakin hetken aikaa.

[ideanikkari]

Älä nyt pienestä vastoinkäymisestä koko projektia hukkaa! Pistä vain "vähäksi aikaa" projekti jäähylle, kyllä se siitä vielä tokenee. Jos olisin ollut yhtään heikkohermoisempi tuon oman kotteron suhteen, niin sitä ei olisi ollut enään minulla pariin vuoteen. Mutta aina siitä on jotenkin selvitty.

"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

Pidetään nyt jonkun aikaa myynnissä. Rakentelua riittää kyllä yhdessä uazissakin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Alkaa olemaan yks reuna tontista jo melkein täynnä autoja ja tavaraa. Pitäis vähentää autoja tai ostaa lisää tonttia. Lompakko taas ei tykännyt tuosta tontin ostosta.

[samisami2]

Nyt olis kone valmiina nostoon, mutta pitää eka tehdä semmonen nostorauta minkä saa kahden kannenpultin väliin kiinni.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_koneen_irrotus001.jpg

[jkholma]

Toivottavasti tulee kuntoon Itäautosafarille<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

[ideanikkari]

Tänään just sain motin keulille, savut otettua ja väsyneenä mutta onnellisena<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> lähdössä kotiin. Itse olen nostellut noita moottoreita laittamalla moottorin hirtoksiin nostoliinalla ja nostanut sillein. Ei ole kerennyt mitään nostorautoja väsäilemään ja hyvin on vielä ainakin pysynyt matkassa:).

Mutta paljon pitkiä iltoja ennen ItäIII:sta!!! (ainakin minulla....)

"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

quote:
Toivottavasti tulee kuntoon Itäautosafarille<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Pitäis olla kaikki tarvittavat tiivisteet hyllyssä niin ei ole kiinni muuta kun itsestä... Onhan tässä yks viikonloppu ja kaks loma päivää vielä ennen safaria.

Pitääkö noi öljypohjantiivisteen päädyt liottaa öljyssä ennen asennusta?
Olis pitänyt rempata toi pöntön kone heti alku kesästä, mutta mutta... Nyt ei tarvis muuta kun heittää kone paikoilleen.
Suunniteissa olis ottaa kannesta 2mm pois.

[samisami2]

Kyllä kävi mukavan helposti tuo koneen nosto<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Aikasemmin nostanut puunsuojaliinan kanssa ja voin sanoa että kannattaa tehdä tuommonen nostorautahttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_koneen_irrotus002.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-UAZ_KONEEN_IRROTUS004.JPG

Starttin takana oleva sulakekin oli ihan ehjä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-UAZ_KONEEN_IRROTUS003.JPG

Sitten tuli seinä vastaan... Aikasemmassa koneessa ei noita tappeja ollut ollenkaan ja muutenkin kytkinkoppa parilla pultilla kiinni. Onko noi tapit lyöty liian syvälle? Pitäiskö noi tappit lyödä lohkosta irti vai mitenkä?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-UAZ_KONEEN_IRROTUS005.JPG

[ideanikkari]

Napauta varovasti vasaralla ja tuurnalla tapit kytkinkoppaan päin. Älä tuhoa siinä olevaa "sovitetta". Ne jää yleensä jompaan kumpaan puoleen kiinni irroituksessa. Koppa mahtuu pois vaikka vauhtipyörä on kiinni. Se on vaan vähän tarkan oloinen.

Samalla kannattaa tarkastaa kytkinkopan kunto halkeamien varalta. Halkeamat ovat mahdollisesti vauhtipyörän kohdalla kopan yläosassa.

Takaisinasennuksessa ainakin mulla ne on ollut lohkossa kiinni. Käytä mahdollisimman pitkiä pultteja kopan kiinnityksessä. Joskus on ollut liian lyhkäisiä pultteja, ja niillä saa suhteellisen herkästi kierteet uuteen uskoon. Pitemmät pultit saavat pohjalta vielä vähän lisätukea. Varmuutta ei ole koskaan liikaa. Ainakaan näissä vehkeissä.





"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

Noin vähän ajattelinkin että menis, mutta varmistinpa taas...
Hyviä vinkkeja, kiitos niistä:)

Pitäis saada potkittua itsensä taas tuonne talliin. Sais kannen irti ja pistää työstettäväksi. Sillä välin vaihtaa kampiakselin tiiviste, uus öljypohjan tiiviste ja jotain pikku hommia...
Tohon kampiakselintiivisteen vaihtoon jonkunlaisia vinkkejä saa myös laittaa jos siinä on jotain erikoista? Samoin kuin tuo ÖPohjantiivisteen päätyjen oikea oppiseen laittamiseen?

[samisami2]

Kytkin koppa lähti sitten ihan hyvin. Kannen pultit aukes helposti, mutta irroituksessa tuli hiki ja selkä kipeeks... Välillä oli koko kone pukin kanssa ilmassa kun nostin kantta pois:) Yks pinnapultti hieman ahisti.
Ykkös ja kakkos pytyssä oli vettä. 3 ja 4 näytti kuivilta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_koneen_irrotus006.jpg

Ykkös pytyn kohdalla olikin sitten kansi aika karun näköinenhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_15.gif
Mikä tommosen aiheuttaa? Lämpöö ilmeisesti ollut jonkun verran? Mäntä ja sylinteri on ihan samanlainen kun muutkin eli hyvä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_koneen_irrotus007.jpg

[neheman]

öljypohjaaku laitat ni elä sit lyhennä niitä(koiranpaskoja)öljyvoitelu niil ja koko pitkänä montun keskeltä ylös päin painat paikol,kummallekki reunal jää noin sentti törröttään,vaan elä huolestu,HYVIN öljyttynä painuu öljypohjan kans paikolleen.ja kannattaa esitaivutel enneku pistät sinne uraan katkee aika helpost jos kuivana ja väkisten runnoo paikol.pohjaa kiristät ristiin ja samalla seuraat et ne (kääkkylät)asettuu omiin uomiin.

[samisami2]

Kiitokset myös nehemanille hyvistä vinkeistä. Noilla ohjeilla siittä varmaan tällä kertaa tulee pitävä. Viime kesänä vaihdoin tuon tiivisteen ja silloin ei ohjeita herunut. Pistin lyhennettynä ja kuivana... Varmaan huomattavasti helpompi vaihtaa koneen ollessa pukilla. Viimeks tuli tehtyä pihassa koneen ollessa paikoillaan.

Tuolta vaihdelaatikostakin oli tullut öljyä (liikaa öljyä).

[samisami2]

VOE VOE...

Ykkös kannenoikaisija joutui sairaslomalle ja kakkos vaihtoehto (karpiola) oli niin kiireinen että ei onnistu torstaihin mennessä.

Pitää varmaan nyt pestä toi kone, kampiakselin- ja öljypohjantiiviste vaihtaa. Sitten nostaa kone takasin autoon ja toivoa että sais jossain tuon vara kannen madallettua. Tietty vois kokeilla pelkästään uudella tiivisteellä...

[lystis]

quote:Tietty vois kokeilla pelkästään uudella tiivisteellä...
Elä kokeile, tulos on sama.

[AJK]

Onpa valkoiset venttiilit, en ole vielä noin valkoisia nähnytkään. Eli kovin laihalla seoksella on tuo sylinteri toiminut joten lämpötila on ollut aika korkea, ei varmaan ole venttilien seetti pinnat enää kovin tiiviitä? Jos vain tuon yhden sylinterin palotila on tuon näköinen niin luultavasti siinä on ollut voimakas alipaine vuoto.

[-MAKE-]

Pööh, kansi kiinni ja uus tiivari väliin, että pääset itäautoilemaan. Ehtii sen kannen myöhemminkin plaanata. Tai sitten ota yhteys ideanikkariin niin siltä varmaan löytyy hyvä kansi niin vaihdetaan se iltanuotiolla, tarjoan tiivisteen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[ideanikkari]

quote:
Pööh, kansi kiinni ja uus tiivari väliin, että pääset itäautoilemaan. Ehtii sen kannen myöhemminkin plaanata. Tai sitten ota yhteys ideanikkariin niin siltä varmaan löytyy hyvä kansi niin vaihdetaan se iltanuotiolla, tarjoan tiivisteen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)


Yksi uuden mallin kansi kyllä on, mutta kunnosta ei mitään tietoa. Viimeksi kun se oli paikoillaan niin kone räpätteli vähän miten sattui (siis auton edellisellä omistajalla). Saattoihan siinä olla jotain muutakin vikaa kuin kansi. Se tuli silloin auton mukana. Vanhan mallin kansi kyllä löytyy mikä on rempattu, mutta se ei paljoa auta tässä tilanteessa. Mutta kyllähän toki autetaan miestä mäesä jos vaan osat järjestyy nuotion äärelle!!!



"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[samisami2]

Pitää nyt alkuviikosta laittaa kone "kuntoon" ilman kantta ja yrittää saada kansi johonkin työstettäväksi.
Tää viikonloppu menee hyvin pitkälti puuhommissa.

Jos torstaihin mennessä ei saa kanttatyöstettyä niin sitten koitetaan pelkällä uudella tiivisteellä jos se vaikka pitäisikin...

[samisami2]

Nyt olis kone pestynä. Seuraavaks kampiakselin tiivisteen vaihto...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-MOOTTORIN_IRROITUS002.JPG

Ykkös pytty on sen näköinen että siellä olis ollut kääpiö sirpin ja vasaran kanssa... Koloja on 1ja2 pytyn kannessa. Olisko toi kannen vuotaminen ollut syypää? Kansihan on saattanut vuotaa jo pitkäänkin... No tolla koitetaan kun siittä tietää että se ei ihan älyttömästi vuoda. Vara kansihan on kanssa koneesta jossa on vuotanut nestettä ykkös ja kakkos pyttyyn.
Torstaina jos sais savua taas pakoputkesta ja jos vettä ei paljoa tule niin sitten itäautosafarille. Perjantaina vielä käydä konttorilla näyttämässä ja se olis sit mentävä kerrasta läpihttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_35.gif
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-moottorin_irroitus001.jpg

EDIT: Niin ja vettä tulee luultavasti taivaalta, mutta toivomus olis että koneesta sitä ei tulis<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



Edited by - samisami2 on 10/09/2007 18:33:08

Edited by - samisami2 on 11/09/2007 19:11:48

[samisami2]

Kampiakselin tiiviste näyttäis siltä että ei se ole pahemmin vuotanut. Vauhtipyörän luulis olevan öljyssä jos kampiakselin tiiviste vuotaa. Vauhtipyörä oli kumminkin ihan kuiva. Voisko öljy tulla tuolta laakeripukin välistä?
Öljypohjanperätiiviste oli ainakin vuotanut.
Vaihteistoon laitoin ohjeen mukaan 1L öljyä, mutta siinä on ilmeisti sitten liika? Oli vaihteiston etuosa ihan öljyssä. Uus vaihteistoöljy ei ilmeisesti niin selvästi haise että sen tunnistais.
Sitten alkoi ihmetyttämään tuo musta kikkare tuossa keskellä kuvaa. Öljypohjantiiviste ei oikeen istu tuon kikkareen kanssa. En huomannut katsoa kuinka tiiviste oli tuossa aikasemmin?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-moottorin_irroitus003.jpg

Edited by - samisami2 on 11/09/2007 19:13:02

[lystis]

Samaa pohdiskelua muistaakseni aiheutti meilläkin moinen kumi nupukka, kuvaa en siitä löytänyt.
Liimalla muistaakseni sotkittiin ja lyötiin tiiviste päälle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/lystis-Pohjantiiviste.jpg
Hyvin se tuntui painuvan piiloon.

[samisami2]

Oli muuten perkeleen paha laittaa yksistää kone paikoilleen. Kone roikkui takapainosena ketjutaljassa. Sain monen tunnin ähellyksen jälkeen koneen paikoilleen. Olin auton alla selälläni ja nostin koneen peräpäätä käsillä ylöspäin. Sitten huomasin että kytkimen käpälä oli ihan juntturassa. No ei muutakun kone irti...
Sitten ähellettiin lisää ja ei meinannut saada sitten millään uudestaan konetta paikoillee. Käsistä alkoi voimat loppua ja nälkäkin alkoi olemaan. Ajattelin että pystyisköhän polvella nostamaan konetta ja käsillä ohjaamaan koneen paikoilleen. Onnistui ja ekalla yrittämällä.

Sitten kun koitti koneen käynnistys. Hetken aikaa ilman sytytystä starttailua ja öljy kiertämään. Sytystys mukaan ja tuloksena "vastapalloon potkuja".
Virranjakaja oli irti, mutta en pyörittänyt konetta ja jakajaakaan ei pyöritelty?

Pyörittelin käsillä sitten koneen ykkös männän ylös ja ajoitusmerkit kohdikkain. Virranjakaja auki ja pyörijä on jo ykkösen ohitse.
Joskus aikasemminkin oli jotain ihmeellisyyttä kun vaihdoin tulpanjohdot. Eikös uazissa kumminkin ykkös pytty ole jakopään päässä? Koitin niinkin että käänsin kannen toisinpäin ja tuloksena oli tussahtelua...

Huomisen aamupäivän katsastuksen nyt ainakin peruin.

[samisami2]

Elikä tulpanjohdot on nyt näin...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-sytytys.JPG

[-MAKE-]

Joo ykköspytty on lähinnä keulaa. Oliko sulla jakaja kokonaan pois? Eli se jakajan alapäässä oleva hammaspyörä oli pois paikoiltaan? Se on hankala saada oikeaan kohtaan kun hampaat on jengalla. Kuulostaa tommoselta "vialta". Ei muuta kuin jakajaa irti-kiinni-irti-kiinni niin kauan että ennakonsäätö riittää.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[-MAKE-]

Kuva on oikein.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Jakajan nostin vaan pois sieltä niin että ei tarvinut muutakun aukasta ne kaks mutteria. Eli se tikku mikä menee öljypumpuun oli kiinni jakajassa...

[lystis]

quote:Eli se tikku mikä menee öljypumpuun oli kiinni jakajassa...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/lystis-Jakajan%20jalka.jpg
Eli siis oli se vino hampainen ratas pois kolostaan, ei muuta kuin Maken neuvon mukaan vaan jakajan jalkaa ylös ja pyöräyttelemään sitä akselia.
Pitää sitten hampaan (tai jopa kahden, en nyt tarkkaan muista) verran pyöräyttää yli muistaakseni myötäpäivään halutusta kohdasta kun tälläilee paikalleen koska akseli pyörähtää vastapäivään (eli siis sytytys myöhäisemmälle) kun se painetaan pohjaan.

Itse ähertelin tuolleen rengasraudalla kohdilleen, tietty asia hoituu myös pitämällä virranjakaja kiinni siinä jalassa ja pyörittelemällä pyörijästä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/lystis-Jakajan_akseli.jpg

[samisami2]

Kamerakin oli vielä tallissa kun meni lomapäivät sairastaessa. Kone on kylläkin jo paikoillaan, mutta tässä kuva kun se kiiltää niin kivasti:)
Pistin kannentiivisteen molemmille puolelle vielä tiivistemassaa pikkusen jos siittä olis vaikka jotain hyötyä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-moottorin_kasattuna.jpg

Pitäis toi sytkä vielä laittaa kohdille ja tehdä "kova" katto niin saa olla ulkona lumi/vesisateessa ilman että katto on lommolla. Ajattelin laittaa kaks pikkusta kuormaliinaa takakaaresta tuulilasiin ja takasin. Kuormaliinojen väliin tulis sitten sopivan kokoinen vaneri.
Sen jälkeen pitäiskin siirtää tuo minin kokoinen ja painoinen työpöytä tuonne vierashuoneeseen. Vierashuoneesta tulis paikka missä on sitten vähän lämpösempää ja kaikki työkalut, maalit jne... Tallin puolelle tulee tilaa huomattavasti.

EDIT: Niin ja reikä (ovi) vierashuoneen ja tallin väliseen seinään.

Edited by - samisami2 on 17/09/2007 20:00:37

[samisami2]

Aloin tuota sytytystä laittamaan. Virranjakaja ja "jalka" oli ihan jumissa. Otin jakajan irti koneesta. Onko jakaja ja jalka kiinni toisissaan pelkästään tuolla yhdellä pultilla?
Vertailin vanhaa ja uutta jakajaa. Jakajassa on jonkunlainen keskipakokytkin tai mikälie... Eli hitaasti pyörittämällä raskas pyörittää, mutta kun pyörittää nopeasti niin pyörii kevyesti. Vanhasta on tämä ominaisuus kadonnut. Mikä idea tuossa on? Uus jakaja on samanlainen kun tuo oikean puoleinen tuossa lystiksen pöydällä.

[lystis]

quote: Onko jakaja ja jalka kiinni toisissaan pelkästään tuolla yhdellä pultilla?
Sillä yhdellä ruuvillahan ne toisissaan on kiinni jotta helpompi säädellä sytytysennakkoa, tosin ei tuolla niin suurta merkitystä näy olevan, oli nimittäin itellä tippunut koko ruuvi ja jakaja pääsi pyörimään vapaasti, miten kauan lie ollut satunnaisesti muuttuva sytytysennakko sattumalta huomasin kun muuta asiaa ilmeni pellin alle, käynnistä asiaa ei kyllä huomannut.

quote:Vertailin vanhaa ja uutta jakajaa. Jakajassa on jonkunlainen keskipakokytkin tai mikälie... Eli hitaasti pyörittämällä raskas pyörittää, mutta kun pyörittää nopeasti niin pyörii kevyesti. Vanhasta on tämä ominaisuus kadonnut. Mikä idea tuossa on?
Ei siellä kasittääkseni mitään keskipakokytkintä ole, mutta keskipako säädin kyllä löytyy jakajan sisästä, säätää sytytysennakkoa kierrosten mukaan.
Huomioitko jotta jakajan akselin päässä oleva lerssikka ei ole keskellä, joten se tarttee olla oikeassa asennossa, muutoin kyllä saattaa jarrata mikäli sen väkisellä saa puristeltua kasaan ja syttö heittää puoli kierrosta.
Jalan alapää kannattaa myös varmistaa että menee oikein sinne öljypumpussa olevaan hahloon kun se vinohampainen ratas pyöräyttää sitä akselia pohjaan painettaessa.

[samisami2]

Voi olla että tulee laitettua toi uus jakaja niin saa joskus toiste taistella tuon jakajan ja jalan irti. Pöntön kone on kyllä kohta ilman osia... No osia siihen joutuu vielä tilaileen kumminkin.

[-MAKE-]

Uutta osaa kehiin jos vähänkään epäilyttää. Noihan on halvempia kuin saippua. Säästyy monta perkelettä helpolla.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[Kulliolli]

UAZ projecti toikin. saiskohan suomessa kilpiin.

UAZ Tracked Edition

http://englishrussia.com/images/uaz_tracked/0.jpg
One Russian farmer got tired to get to his farm always in the way like on the photo above so he decided to replace the wheels with tracks on his Russian UAZ car:

http://englishrussia.com/images/uaz_tracked/1.jpg
Now it’s for sale and he says that he can satisfy the market with his own version of UAZ, UAZ-Tracked Edition. Probably each farmer dreams of his own small tank.


http://englishrussia.com/images/uaz_tracked/2.jpg

http://englishrussia.com/images/uaz_tracked/4.jpg

http://englishrussia.com/images/uaz_tracked/5.jpg

http://englishrussia.com/images/uaz_tracked/7.jpg
And yes, the steering wheels is also replaced with some sort of tank stuff.

[samisami2]

Aika hyvän näköinen uaz. Joskus olis aikomus maalata mustaks toi uazi, mutta pitäis välillä keskittyä tuohon lava-auto projektiin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-musta_uazi.jpg

[samisami2]

No nyt lähti kone käymään, mutta en pitkään viitsinyt käyttää kun kuului semmonen säännöllinen klonk klonk ääni. Otin vielä virranjakajan irti. Ajattelin että jos tikku ei ole öljypumpussa kiinni kun ei paineetkaan noussut vielä. Tikussa olikin pientä jälkeä että olis päässyt naputtamaan johonkin. Mitenkä näyttää että tossa lystiksen kuvassa tikku olis niin terhakkana pystyssä. Oman uazin tikku on semmonen lerppakulli ja todella vaikea saada öljypumpun koloon osumaan.

Toisaalta jakaja meni uudestaan kyllä sen tuntuisesti että olis ollut ihan oikeassa paikassa. Eli ääni tulee kaiketi jostain muualta?

[samisami2]

Toi lystiksen tikku näyttää paljon järkevämmältä kun se on pyöreä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-JAKAJA_TIKKU.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-jakaja_pumpunpaa.jpg

[-MAKE-]

Tommonen samanlainen lattaraudanpätkä mullakin on. Vaatii tosiaan hermoja ja keskittymistä sen asentaminen. Ja sen jakajan saa paikalleen myös siten, että öljypumppu ei pyöri. Tuossa toimii vain ja ainoastaan teletappitakuu... Ja uudestaan.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

quote:quote:
[quote]
EDIT: Kannataako tommotesta pestävä kromipuhdistin DGV/DGAV Weberille maksaa 45euroo, onko siittä mihinkään, onko kellään kokemuksia.

http://www.freetechnics.fi/ILMANPUHDISTINEMPIDGV.JPG

Edited by - samisami2 on 20/08/2005 18:31:41


Hyvin on hinnat noussut tuossakin. Päädyin tohon pyöreeseen kun se oli halvempi (nuuka kun olen).
Nyt siis toi neliskanttinen 55€ ja oliskohan toi pyöree ollut 35€?

Kaveri kyseli mistä hommasin ilmanputsarin ja samalla kävin katsomassa hintoja.
Pyöreen hinta on noussut siittä kun itse ostin niin 40€http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

EDIT: Pitäis käydä ton vanhan suodattimen kanssa varaosaliikkeessä ja katsoa löytyykö saman kokosta.

Edited by - samisami2 on 23/09/2007 17:45:34

[samisami2]

Kokeilin pyörittää ilman jakajaa konetta ja ääntä ei kuulunut. Teletappi tyylillä koitin saada tuota tappia paikoilleen kyllästymiseen saakka, mutta ei vaan onnistu.
Nykyinen jakajan jalka.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-jakajan_jalka.jpg

Tuossa pöntön koneen lohkossa jakajan tappi ei pysty kyllä heilumaan irrallaan niin että se pyörisi täyden kierroksen.
Kuva caprioleen koneesta. Tuossa kyllä näyttää olevan sen verran tilaa että tappi pystyy pyörimään ympäri ja matkalla hipasemaan lohkoon.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-jakajan_tappi.jpg

Pitää pistää ostoilmoitus tuommosesta pyöreästä jakajantapista(jalasta) tai sitten tehdä tuommoinen.

Sitten ihmettelin kuskin ovessa olevaa rakoa. Mietin että onko kori voinut vääntyä viime ajoreissulla kun ajelin Joan monsterin renkaan jälkiä yhden kiven yli ja loppui tankin kohdalla maavara kesken. Samalla reissulla alkoi myös kuskin ovi aukeamaan itsekseen.
Huomasitko Make oman uazin korissa mitään ihmeellistä? Sullahan ovet aukeili kanssa itsellään.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-kuskin_ovi.jpg

[LukkoUaz]

Omassa Uazissa samalla tavalla räpsähtää ovi auki,kun rysäyttää helmapalkin kiveen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Tänäänki Kulmakorvessa parissa "tiukassa paikassa" kuskin ovi selälleen. Yritä nyt siinä sitte keskittyä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Taitaa olla enemmän ominaisuus kun vika.

[-MAKE-]

Mulla on ainakin repsikan puolelta runko hiukan vääntynyt. Ajattelin warnin jälkeen viedä sen oikaisuun. Siinä etupenkkien kohdalla on useampia "kevyiden" hipaisujen jälkiä mitkä selittää asiaa. Kyllä pelkkä korin telominenkin saa tuon aikaa. Varsinkin jos eturengas tippuu vaikka kiveltä ja osuu eturoiskeläpän tienoille ja painaa koria taaksepäin. Helpoiten tuon korjaa kun laitat vaikka vasaran varren ylemmän saranan väliin kun ovi on auki ja painat ovea kiinni.

Se ovien aukeileminen ei kuulu tähän se on ominaisuus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[-MAKE-]

Saisko sitä lattarautaa muuten pysymään hetken aloillaan vaikka brutaalisti vasaralla mäjäyttämällä?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Tuommonen tuli ostettua alkuviikosta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-pylvasporakone.jpg

Tänään tarttui ristisyöttöruuvipenkki mukaan. Piti vähän soveltaa että sai sen kiinni pöytään. Vielä tarvis vähän hitsiä, mutta se on lainassa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-ruuvipenkki.jpg

[samisami2]

Kävin parin viikon tauon jälkeen koittamassa laittaa tuota virranjakajan jalkaa paikoilleen. Pari viikkoa sitten luulin laittaneeni uuden osan tilaukseen, mutta kielimuuri piti huolen siittä että en ollut.
Sain suurimman osan tuosta tikun välyksestä kahdella pienellä puukiilalla korjattua. Nyt menee joka kerta hienosti melkein pohjaan saakka. Eli vielä jää se 3-4mm vajaaksi.

Jokos se korinkorotus on sulla otteessa? tuli tossa yks 469 laitettavaksi, ja kori nostetaan jos vain leimaan saapi...

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Samista en ole varma mutta mulla ainakin on otteessa. Ei mitään ongelmaa. Muistaa vaan jättää alkuperäiset kumit paikalleen. Rattiputken ja vaihdekepin reikiä pitää suurentaa ja jarruputkien jakotukkia siirtää tai tehdä pääsylinteriltä uudet putket. Vielä muistaakseni flektin tunneliin uutta koloa kaihtimen vaijerille. Ratti tulee jo aika lähelle tuulilasia, että saa varoa rystysiä kun ruuvaa. Näin 70 mm korotuksella. Helppoa ja mukavaa...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[samisami2]

Ei ole vielä otteessa kun on ajot jäänyt niin vähäisiksi. Olisko tullu joku 300km tänä vuonna ajoa. Leimakin on jo ummessa. Ens vuonna sitten.

Pitäis alkaa autotallin seinään tekemään reikää ja kaikkea muuta pientä.
Viime viikonloppuna sen verran tein että pistin vanerilevyn pressun alle. Saa auton ulos lumi-/vesisateeseen ilman että pressu on lommolla.

[samisami2]

Nyt ollaan jo vähän voiton puolella virranjakaja taistelussa. Konetta pyöritin niin öljynpaineet ainakin nousi, jee.
Ei ollut aikaa alkaa sitten sen paremmin tekemään mitään niin lykkäsin auton ulos ja ajoin toisen sisälle.

Edited by - samisami2 on 07/11/2007 21:35:08

[samisami2]

Ei ole kerinnyt pitkään aikaa uazien kimppuun.
Tallissa on vähän järjestys muuttunut ja primeran mätähommat on työllistänyt ihan riittävästi.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-primera_matahommia.jpg

[KustaaVaasa]

lueskelin alusta asti ja upeasti on tökö edennyt ja hieno peli siitä on kehittynyt!

[samisami2]

Hitaasti ja varmasti... No hitaasti nyt ainakin:)

[samisami2]

Uazi on taas hereillä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_kevat2008.jpg

Jakaja piti vielä nostaa ylös oli pikkusen pielessä.

[samisami2]

Pääsin ekaa kertaa testaamaan noita valoja autossa kiinni. Yllättävän pitkälle riittää jo 20W halogeenissakin valoa. Auto ei ollut käynnissä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-uaz_valot.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-valot_paikoillaan.jpg

[Castrol]

Tämän uljaan kulkineen jatkojalostus jatkuu pääkaupunkiseudulla mun suojissa :). Toivotaan rattoisia hetkiä ja leimaan pitäs viedä ens viikonlopulla jos saa kaikki pikku sähköhäröt korjattua :)