View Full Version : "Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67
Tätä on kyllä hieno seurata! Hattua nostan!
Illasta ehti vanteiden maalauksen jälkeen vähän hahmottelemaan seuraavaa detailia, snorkkelin pään jos tuosta
sais pikku hiljaa pakerrettua... Tässä jeepissä snorkkeli nousee pystysuoraan kopin takana ylös ja siitä 90 asteen kulmassa katolle.
69100
Puuttuu vielä paljon yksityiskohtia tuosta kuten hampaat, jne. ja tälle tulee varmaan kädetkin joilla se tukeutuu
kattoon sitten paikoillaan. Tämän jatkoks toinen, pienempi 90 asteen kulma jolla tämä yhdistetään sitten siihen pystysuoraan putkeen
hytän takana. Katotaan millanen tulee että kehtaako laittaa paikoilleen vai ostanko perinteisen snorkkelin pään sittenkin :o
Ennen aamupalaa tuli puuhasteltua tuo vaihdekepin korjaus vähän siistimmäksi ja lisättyä muutama detaili lisää
snorkkelin päähän.
691036910469105
Vielä puuttuu detaileja mutta katotaan joskos tän sais valmiiks hitsattua tässä pääsisäisen aikana kaiken muun ohessa...
No ainakin on erilainen snorkkelinpää. :D
No ainakin on erilainen snorkkelinpää. :D
Jep :D Katotaan nyt miltä tuo sitten katolla näyttää että kehtaako sitä laittaa paikoilleen vai ei :o
Aamusta tuli reippailtua leimakumit vanteille ns. old school eli rengasraudoilla :) Aika kultaa muistot eli muistelin että ei oo
paha rasti mutta muistin väärin :D Pitihän noita vähän punnertaa mutta paikoillaan ovat. Vanteiden offsettikin on aikalailla täydellinen.
691606916169162691636916469165691666916769168
Katotaan joskos sitä illasta ehtis vielä käväseen tallin puolella jatkamassa tuota snorkkelin päätä.
artsi777
28.03.2016, 21:07
Komee snorkkelin pääkin tulee :D paikalleen vaan. Muutenkin kaikenkaikkiaan hieno projekti :)
Tänään ei vaan jaksanut puuhastella mitään niin kävin vain kokeilemassa miten 7" Siriuksen lamput passaa noihin vanhoihin
kunnostettuihin kuoriin ja nehän passaa täydellisesti :)
69224692256922669227
Samalla tuli hommattua rosterityytti ja kauko-ohjaussarja korvaamaan puuttuvat ovien lukkopesät.
69228
Jos sitä huomenna aktivoituis korjaamaan sen käsijarrukahvan ja jatkamaan tuota snorkkelin päätä...
No nyt olis käsijarrukahva puhallettu ja korjattu eli liipasin hitsattu takas nippuun ja katkennu jousi vaihdettu
vanhasta akkulaturin hauenleuasta. Samoten pohjamaalit suihkattu sekä kahvaan että vaihdekeppiin.
693026930369304693056930669307
Samalla sain tuon snorkkelin pään 'designinkin' loppuun eli nyt pitää enää hitsata kaikki saumat kunnolla läpi,
puhaltaa tuo uusiks ja väriä pintaan.
6930869309693106931169312
Huomenna tontille pitäs tulla uusia osia pääasiassa kojelautaan eli yhdistetty nopeus-, lämpö- ja bensamittari
+ valokatkaisijaa ja muita pisteosia. Pitänee ottaa tuo kojelautakin tässä työn alle...
Tuollainen laite:
https://youtu.be/lvP--Ur4k8E
Saiskohan noilta nuita 17" vanteita?...
Tuollainen laite:
https://youtu.be/lvP--Ur4k8E
Saiskohan noilta nuita 17" vanteita?...
Restomodhan tästäkin tulee :D
Tänään ei jaksanu mennä talliin puuhastelemaan, mutta postipoika oli tuonu uuden mittariston ja muita pisteosia.
693496935069351
Ainoa ongelma on nyt se että olivat lähettäneet tuosta km/h taulusta sellasen version jossa ei oo noita vilkkujen merkkivaloja
ja kun minä olisin ne mielellään halunnu... Pitäs päättää että kumman nyt laittaa, leiman kannalta tuolla ei pitäs olla merkitystä.
Jos ei mitään ihmeellistä tule niin varmaan menen tuolla mph asteikolla ameriikan tyyliin eli jääköön tuo kmh versio hyllyyn varalla.
Tänään ei jaksanu mennä talliin puuhastelemaan, mutta postipoika oli tuonu uuden mittariston ja muita pisteosia.
693496935069351
Ainoa ongelma on nyt se että olivat lähettäneet tuosta km/h taulusta sellasen version jossa ei oo noita vilkkujen merkkivaloja
ja kun minä olisin ne mielellään halunnu... Pitäs päättää että kumman nyt laittaa, leiman kannalta tuolla ei pitäs olla merkitystä.
Jos ei mitään ihmeellistä tule niin varmaan menen tuolla mph asteikolla ameriikan tyyliin eli jääköön tuo kmh versio hyllyyn varalla.
Millaset välitykset sulle tulee tohon ja tollahan ei saa ajaa kuin 80?
Niin mites jos välittää mittarin olemaan maantiellä aina tapissaan
Millaset välitykset sulle tulee tohon ja tollahan ei saa ajaa kuin 80?
Niin mites jos välittää mittarin olemaan maantiellä aina tapissaan
No peränvälitykset tihenee mutta rengaskoko kasvaa eli katotaan nyt miten pieleen tuo menee...
Nopeusmittarin vaijeri olis maksanut ameriikassa 73$ + 70$ postikuluja + verot ja tulli päälle. Pikasen kyselyn jälkeen
jenkkifoorumilta löyty vinkki sopivasta vaijerista jolla hintaa RockAutossa 13,98$ + reilut 30$ postikuluja, tuossa säästi aika hyvin :D
Vielä pitäs löytää sopiva käsijarruvaijeri kahvalta vivulle, vivulta jarruille löytyy multa jo, mutta tämä etupään vaijeri puuttuu,
pituutta se kolmisen metriä. Löytyskö noita yleismallina tai vastaavana mistään (oikea vaijeri 95$ + rahti + jne. jenkeissä)?
Tommosilla kiinnikkeillä eli pystynee muokkaamaan kiinnitykset tarpeen mukaan kunhan löytys sopivan pitkä.
69354
Hmm, venepuolen ohjaus- tai kaukosäätökaapeleista vois löytyäkkin...
Tänään taas jotain tuherrettu eteenpäin.
Snorkkelin pään saumat hitsattu, pää hiekkapuhallettu ja pohjamaalattu. Päätin jättää saumat ja muut vähän 'rustiikiks',
katotaan miltä näyttää kun on valmis. Ei oikein osaa sanoa miltä tuo tulee oikeasti näyttämään kun auto on valmis :eek:
6937869379693806938169382
Ovien sisäpuolten kahvat ja veivit + vänkärin kauhukahva tuli hiekkapuhallettua ja pohjamaalattua. Samoten
vetasin värin pintaan käsijarrun kahvaan ja vaihdekeppiin.
6938369384693856938669387
Kojelauta tuli haettua varastosta ja vasiten sovitettua uutta mittaristoa paikoilleen. Hieman näyttää liian uudelta tuohon
kojelautaan :D Sitten vain turhat osat irti ja hiekkapuhallukseen. Kaappiin piti tekasta pikku jatke että sai mahtumaan :p
Kojelauta pitää huomenna puhaltaa vielä takapuolelta ja sitten ruveta hitsaamaan noita ylimääräsiä reikiä umpeen...
69388693896939069391693926939369394
Sitten tuli myös aloteltua tuo jarrupääsylinteri muutos. Näyttäs että kun otan kytkinpolkimen tuosta toisesta poljinsetistä,
yhdistän sen varren tuohon jarrupolkimen varteen ja käännän setin kiinnikkeen toisinpäin tila passaa just noille kahdelle
sylkylle. Jostain pitää vain löytää pitempi pultti ja tappi jotta saa kaikki nätisti nippuun.
69395693966939769398693996940069401694026940369404
Huomenna jatkuu...
Tämäkin päivä tuli tallissa puuhasteltua ja jotain sai taas aikaiseksikin:
- kojelaudan sain puhallettua tuossa aivan liian pienessä kaapissa myös takapuolelta. Nyt tarttis alkaa hitsaamaan nuo
kaikki ylimääräiset reiät umpeen ennen maalia.
- ovien sisäpuolen kahvat ja veivit + apparin kauhukahva maalattu
- jarrujen tuplapääsylinterikonversio etenee, puuttuu enää pitemmät pultit ja pitäs keksiä millasen säätösysteemin rakentas
noille sylkkyjen tangoille polkimien päähän...? Sitten vain maalia pintaan :)
69427694286942969430694316943269433
Tuota säätöä tässä pähkäillessä pitänee alotella sen snorkkelin pään maalaus ja kojelaudan korjailu.
Meinaa pukata flunssa päälle niin ei ole oikein viittiny tallissa pyöriä mutta sain kuitenkin suunniteltua säädön noihin tuplajarrusylkkyihin.
Löyty tuollaset nivelet jotka pulttautuu polkimiin paikoilleen ja joihin saa sylkkyjen tangot kiinni liikeratojen kärsimättä.
Nyt noita tangon muttereita säätämällä pystyy säätämään jarrupiirien käyttäytymistä suhteessa toisiinsa.
6948269483694846948569486
Polkimet liikkuu vaivattomasti ja sulavasti. Noiden nivelien taakse pitää vielä hitsata kunnon tuet että nivelet ei
napsahda poikki juuresta paniikki jarrutuksessa :D Sittenpä poljinsetti ei odota enää kuin pitempiä pultteja ja maalia.
Tänään sain pitemmät pultit ja vaikka flunssa meinaa vaivata piti piipahtaa tallilla tekasemassa tuon tuplasylkkysysteemin
muutokset loppuun. Hitsasin nivelten taakse reippaat tuet, ei pitäs enää nivelten paljoa liikahtaa rajussakaan polkasussa.
695236952469525695266952769528
Tuo pitää enää purkaa takas osiks, puhaltaa uusiks ja vetasta maali pintaan. Sitten kun tuon pääsee pulttaamaan takas
koriin kiinni pitää laittaa noihin sylkkyihin 'kannet' paikoilleen ja pultata etäjarrunestesäiliöt kojelaudan läpi näkösälle.
Ei tartte irrotella kojelautaa kun tarkistaa ja lisää jarrunestettä :D
Ja nyt olis korin maalauksellakin taas suunnitelma, tämän hetken pläni on että kori menee maalaukseen ens viikon lopuilla.
Pittää sitten ottaa hämärässä kuvia lopputuloksesta ettei heti näy kuinka hirviät pohjat korissa on :o
Pikasesti tuli kävästyä tallissa allottelemassa tuota kojelaudan korjausta, kaikki muut reiät meni tukkoon paitti ne mitkä
tiedän että passaa ja jää paikoilleen. Yhden uudenkin porasin, tuohon nopeusmittariklusterin viereen tulee kiekkamittari.
69570
Huomenna jos liimailis nuo heftatut saumat läpi, hiois hitsaukset ja hiekkapuhaltas odottelemaan että saa hommattua
kaikki uudet kytkimet, merkkivalot ja napit ja pääsee tekemään uusia reikiä :D
Samoten vois puhaltaa poljinsetin uudestaan ja vetasis maalit pintaan.
Muutama tunti tuli tallissa touhuttua, ensin heikkapuhalsin poljinsetin hitsatut kohdat uudestaan eli nyt tuo settikin olis
maalia vaille valmis. Sitten hitsasin kojelaudan paikat loppuun, hioin rälläkällä ne ja hiekkapuhalsin. Virtalukolle piti tekasta
uus reikä ja 12v ulosotolle vähän isonnella reikää mutta nyt nekin sopii paikoilleen. Uudet kytkimet ja muut mitkä vielä hankinnassa
tulee sijoittumaan pääosin tuohon 12v ulosoton viereen eli näillä näkymin tuosta kojelaudasta tulee pirun tylsä :confused: Pitää kattoa
mitä tuohon keksii...
6959669597
Samoten tuli puhallettua pyyhkijöiden vivusto ja pari ovien osaa mitä olin missannu.
6959869599
Huomenna jos noita rupiais maalailemaan ja puhaltelis vähän lisää osia kuten nuo jako- ja vaihdelaatikon vivustot, jne.
69600
ImacInnes
09.04.2016, 17:24
Eikös tuohon sopisi hyvin Willyksen logo tai jopa hanskalokero ja kanteen Willyksen logo?
t. Ismo Ämmä
Eikös tuohon sopisi hyvin Willyksen logo tai jopa hanskalokero ja kanteen Willyksen logo?
t. Ismo Ämmä
Willyksen logo tuli ekana mieleen, mutta katellaan...
Eikös tuohon sopisi hyvin Willyksen logo tai jopa hanskalokero ja kanteen Willyksen logo?
t. Ismo Ämmä
Tälle kannatusta on se kiva olla joku lokero noin pienessä hytissä minne nakata kännykät sun muut kun on napaa myöten vedessä
Tälle kannatusta on se kiva olla joku lokero noin pienessä hytissä minne nakata kännykät sun muut kun on napaa myöten vedessä
Ei kait tätä nyt sellaseen paikkaan ajeta... ;)
Päivä meni eri osia hiekkapuhallellessa, putsatessa, pohjamaalatessa ja maalatessa. Niin ja tulihan tuohon kojelautaankin
hitsattua vähän jäykistettä takapuolelle kun meinas olla vähän lerppana. 10x10 neliöputkea taivuttelin ja heftailin tueksi,
eiköhän tuo nyt pysy suorempana.
Poljinsetti ja jako- ja vaihdelaatikon vivustot olis maalattu. Ovien veivien ja kahvojen kumit ruiskattu bumper sprayllä. Ovien ja
pyyhkijöiden osia pohjamaalattu, jne. Samoten kojelaudan osat pohjamaalattu alustavasti ettei pääse ruoste puremaan ennen
pintamaalia.
696326963369634696356963669637
Jos sitä viikolla sais iltasin puhalleltua ja maalailtua lisää noita pikkuosia niin olis nekin valmiina kasausta varten.
Tänään sain vietyä korin ja muutaman pisteosan maalarille odottelemaan pintaväriä. Noiden pitäs olla keltasia huomenna :)
Saa nähä kuinka mahottoman kirkas tuo valittu keltanen on, purkissa näyttää aika hurjalta...
69755
Samoten sain kojelaudan fiksauksen loppuun, katotaan miten hopea kojelauta passaa tuohon keltaseen.
697566975769758697596976069761
Katotaan joko sitä huomenna sais kuvia maalatusta korista... Päivänvalossa kun näki nuo tehdyt pohjat niin voi vain
todeta että ei kannata tuosta kyllä ammattia itelle haaveilla :D
Vaikka päivä meni kaveria auttaessa mersun tukivarsien puslien vaihdossa pitihän se käydä vilkaisemassa vastamaalattua
Jeeppiä. On se ainakin KELTAINEN :D
69784697856978669787697886978969790697916979269793 69794697956979669797
Huomenna pitää käydä noutamassa tuo kotio ja ruveta suunnittelemaan Raptorin ruiskausta ja pikku hiljaa ruveta kasailemaan.
Ai hitto. Tästähä tulee nätti. Uskaltaako tällä ajaa mettässä? ;)
Ai hitto. Tästähä tulee nätti. Uskaltaako tällä ajaa mettässä? ;)
No siihen se on tehty :p
Koppa ja muut maalatut osat olis taas kotona, sää todella pilvinen niin ei saanu kuvaa siitä miltä tuo väri näyttää
kirkkaalla kelillä mutta vaaleampi tuo on kuitenkin luonnonvalossa. Värisävy on sinkin keltainen.
69810
Sain samalla reissulla tarran takalasiin liimattavaksi :D
69811
Katotaan joskos ehtis ens viikolla Raptorin ruiskata ja alotella pikku hiljaa kasailua...
ImacInnes
17.04.2016, 12:49
NAM! Ompa siisti väri.
t. Ismo Ämmä
Eilen tuli hieman tuskaillen hiottua hytän lattia, konekoppa ja konekopan kannet mataks. Jotenkin henkisesti sattui
hioa tuhrustaa vastamaalattua, kiiltävää maalipintaa hiekkapaperilla :eek:
6988069881
Terapiana tuli sitten asennettua kylkien logot paikoilleen ja liimattua valtava tarra kopin takaosaan :D
6988269883
Tänään sitten ruiskasin sävytetyn Raptorin bedlinerin kaikkien hiottujen osien pintaan. Tommonen siitä nyt sitten tuli.
Luulis kestävän vähän paremmin kulutusta kuin pelkkä maalipinta.
6988469885698866988769888698896989069891
Nyt pitäs maltaa viikko ainakin että tuo kuivuu kunnolla läpi asti ennen kuin rupeaa reilummin remuamaan kopissa.
Ei ole paljoa ehtinyt tätä nysväilemään, paitti toisen oven pikku ikkunaa rupesin kasailemaan ja uusimaan tiivisteitä
niin huomasin että pari osaa oli jäänyt hiekkapuhaltamatta ja maalaamatta.
Tänään sain hytikkaputket tontille, joku tollanen kaavio pitäs vissiin ruveta työstämään kun lämpenis kelit pikkusen.
Tuohon oli ajatus vielä lisätä painemittari pumpun jälkeen niin että itse mittari tulee konttorin puolelle lattiaan/keskikonsoliin näkösälle ja ennen
pumppua t-haara ja pätkä putkea minkä päähän lämpömittari joka painemittarin viereen lattiaan/keskikonsoliin.
6993369934
Katotaan miten rupeaa luonnistumaan.
Pikku hiljaa rupesin kasaamaan, pitänee vielä odotella että bedliner on varmasti läpikuiva ennen isompia asennuksia.
699576995869959699656996069961699626996369964
Uudet sivulasit ja takalasi tuli tilattua tänään lasiliikkeestä, työkonelasista leikataan tällä kertaa. Nuo kun saan ens viikon
alusta pääsee kasaamaan ovet ja tekemään keskulukkojen ym. muutokset ja pulttaa paikoilleen :)
Tänään tuli puuhasteltua nuo tuuletusikkunat loppuun ja pultattua takas ikkunoidenpuitteisiin. Samoten tuli hierottua
'verhoilu' paikoilleen eli stp:n matot ympäri kabiinia. Keulan valot meni paikoilleen uusien tiivisteiden kera ja jokunen
muukin pisteosa tuli pultattua paikoilleen. Ikkunoiden tiivisteitäkin piti sovitella :D
69998699997000070001700027000370004700057000670007 70008700097001070011
Tänäänkin jotain pientä saatu aikaseks muitten hommien ohessa:
- poljinsetti kasattu ja asennettu
- jotain pisteosia vaihtelin noihin 'konepelteihin'
- jakiksen keppi kiinni oikeilla kiinnikkeillä
- tupla-akut ja pääkaapelit paikoillaan
- jakiksen ja vaihteiston vivut paikoillaan
- läjä osia taas hiekkapuhallettu ja maalauksessa
70054700557005670057700587005970060700617006270063 70064
Samoten hokasin että nuo XJ:n vanhat Bilsteinit käy mittojen puolesta tähän etuiskareiksi. Enää tarttee hommata takaiskarit.
70065
Alkuviikosta pitäs tulla uudet lasit oviin ja uus takalasi, pääsee ne asentelemaan ja ovet kasaamaan.
Tänään hain töitten jälkeen uudet lasit oviin ja takaikkunaan. Illasta sitten takaikkuna paikoilleen ja nyt olis puhdas ja ehyt
lasi hytän takaseinässä :) Työkaluina tuli käytettyä ruuvimeisseliä ja teltan kiilasta tekastua 'erikoistyökalua' :p
7009970100701017010270103
Samoten tuli muutettua suunnitelmia ja Bilsteinit menikin takaiskareiksi ja eteen tilasin Ranchon 9000XL sarjan
säädettävät iskarit.
Huomenna jos rupeais suunnittelemaan ovien kasausta...
Ja oli tarra unohtunut takalasista niin piti käydä heti liimaamassa kun kaveri asiasta huomautti :D
70104
Pari iltaa tuhertanut ovia kasaan, ei mitenkään mieltä ylentävää hommaa; mikään ei sovi paikoilleen, kaikkea pitää vähän
säätää ja muokata, jne. Nyt olis toinen lähes valmis, kahvat paikoilleen, muutama pultti ja ruuvi lisää, kauko-ohjaus lukolle vielä, jne.
70154701557015670157
Toivottavasti toinen menee nyt helpommin nippuun kun on tuolla toisella hieman harjoitellu... :p
Ja tuli hommattua tollanen halpis rodi-aiheinen uus taustapeilikin :D
70158
Huomenna jos sais illalla tämän oven loppuun niin perjantaina pääsis alottelmaan tuota toista...
ImacInnes
27.04.2016, 21:14
Toihan on parasta hommaa ikinä housut jalassa, kun pääsee rojektia kasaamaan ja näkemään valmista.
t. Ismo Ämmä
SeppoHovi
28.04.2016, 07:14
Isoo peukkua! Projektin palkitsevin vaihe tosissaan menossa. Tää on kyllä ihan huippu!
Toihan on parasta hommaa ikinä housut jalassa, kun pääsee rojektia kasaamaan ja näkemään valmista.
t. Ismo Ämmä
Kasaus sinällään mukavaa mutta meinaa vain nuo ovet hieman vastustaa...
Isoo peukkua! Projektin palkitsevin vaihe tosissaan menossa. Tää on kyllä ihan huippu!
Katotaan nyt vielä mikä tästä tulee :D
Nyt olis vänkärin ovi niputettu ja kaikki toimii, jopa lukon aukaisu ja lukitus kaukkarilla :) Muutama ruuvi puuttuu koristeista
ja pari vanhaa pulttia vois vaihtaa uuteen, mutta nyt saa vähän aikaa olla.
701727017370174
Lukon reikään pitää löytää joku nätti peltilätkä/tulppa.
6SU8DN6BtTg
Tänä illasta piti ottaa hermolepo tuosta ovien kasaamisesta niin pulttasin ensin käsijarrukahvan paikoilleen kojelaudan alle,
sitten kasailin suurimman osan kojelaudasta ja lopuksi sovittelin kojelautaa vielä paikoilleen että näkee miten passaa :D
702127021370214
Loppuilta menikin sitten KOH 2015 DVD:tä katellessa.
70215
ImacInnes
29.04.2016, 22:14
Ai se onkin tollanen puolikas? Luulin että ylttää ovesta oveen.
Vaan hieno se on kuitenniin.
t. Ismo Ämmä
Ai se onkin tollanen puolikas? Luulin että ylttää ovesta oveen.
Vaan hieno se on kuitenniin.
t. Ismo Ämmä
Tuo on se vakiomalli, jotkut on tekasseet yli asti yltävän mutta minä päätin jättää tuon kauhukahvan tuohon ennemmin ;)
ImacInnes
29.04.2016, 22:28
Joo, hyvä on noin. En vaan tajunut kokoa rakennus vaiheen kuvista.
t. Ismo Ämmä
Tuo on se vakiomalli, jotkut on tekasseet yli asti yltävän mutta minä päätin jättää tuon kauhukahvan tuohon ennemmin ;)
Vappuaaton saavutuksia projektin suhteen:
- penkkien kiinnikkeet pultattu takas paikoilleen
- 'konepellin' tiivisteet paikoillaan ja haka myös
- korin takakulmien peitelevyt tekastu ja pultattu paikoilleen. Vänkärin takana yksi peitelevy saranoitu, tuon taakse tulee kompura
- orkkis lämppärin ilmanoton reikä peitetty paneelilla
- HD apusimpukka asennettu
- aloittelin tehostetun simpukan asennusta, suurensin rungon läpi menevän reiän paksumpaa simpukan kaulaa varten.
Hiekkapuhalsin ne vanhat osat jotka tartteen tuohon uuteen simpukkaan. Nyt tarttis jotenkin koneistaa tuo vastapuolen kiinnike isommaks myös...
- koska oli niin komea keli tuuppasin korin ulos ja kokeilin miten ovi istuu koriin :) Oven orkkis rajoitin ei jotekin oikein
pelannu niin korvasin sen tuollasella vinssinarun 'lukko'liinalla :D
70233702347023570236702377023870239702407024170242 70243702447024570246702477024870249702507025170252 70253702547025570256
Aamusta ensin putsaamaan,puhaltamaan ja maalaamaan kytkimen osat. Samalla kytkimen vaijerit vaseliiniin ja paikoilleen.
Kunhan osat kuivuu saa kytkimen linkit paikoilleen ja senkin pitäs pelata. Sitten apparin oveen uus peili paikoilleen, jotenkin
näyttää vähän isolta mutta näillä mennään :) Keli parani koko ajan niin pukkasin taas korin ulos ja asensin kaasupolkimen vivuston,
enää tarttee löytää jostain ite poljin ja kaasuvaijeri... Ryypinkin pulttaisin paikoilleen odottelemaan lyhentämistä.
Loput päivästä menikin sitten kuskin oven kasaamisessa, paikoilleen asentamisessa ja sen uuden peilin paikoilleen pulttaamisessa.
Suht tyytyväinen viikonlopun saldoon :)
70285702867028770288702897029070291702927029370294 7029570296
Ollu vähän verkkaista tämän kans, jotain pikku juttuja saanu tehtyä mutta enimmäkseen aika menny suunnitellessa.
Peitelevyt ruuvasin vanhan lämppärin letkujen läpivienteihin, postipoika toi uudet Ranchot niin ne meni paikoilleen,
kytkimen linkit ois paikoillaan eli kun kopan nostaa rungolle -> polkimesta vaijeri kiinni tuohon linkkiin ja kytkin pelaa taas,
ovien lukkojen reiät peitin lukoilla :D, pulttasin työvalon eteen paikoilleen ja nyt kuskin ovessa on myös rajoitin paikoillaan.
703907039170392703937039570398703947039670397
Jos sitä huomenna kattos saisko tuon simpukan kiinnikkeen muokattua ite ilman että tarttee viedä koneistajalle,
laittas vanhan etulasin väliaikaisesti paikoilleen ja ehkä nostas korin rungolle jos saa tuon simpukan kiinni.
Aamusta ensin jarrupiirit erilleen eli uus putki etujarrulta ja vanha jäi takajarruille käyttöön.
Sitten rouvan kanssa vanha etulasi paikoilleen jotta näkee miten istuu ruostekorjausten jälkeen ja saa kopan
sisäosat säältä suojaan.
Iltapäivästä keikka Biltemaan hakemaan toinenkin ketjutalja, virittelin nostolaitteen tikkaista ja irrotin ovet korista.
Sitten vain koppa ylös, runko alle ja koppa alas. Vaiheiden välissä korinkorotuspalikoiden tekoa, jne. Illasta sitten
piti vielä sovittaa tuota armeijan boksia sille suunnitellulle paikalle, katotaan miten sopii kun sille jonkun telineen tekasen...
70421704227042370424704257042670427704287042970430 7043170432704337043470435704367043770438
Mutta nyt on tyytyväinen olo, koppa rungolla ja pääsi näkemään miltä tuo projekti rupeaa kokonaisena näyttämään :)
Vielä on mahoton lista tehtävistä jutuista mutta pikku hiljaa...
slipoveri
05.05.2016, 18:53
Onhan upeen näkönen.Mistä tuo tehostettu simpukka on lähtösin. ja mikä on lopullinen rengaskoko
Onhan upeen näkönen.Mistä tuo tehostettu simpukka on lähtösin. ja mikä on lopullinen rengaskoko
Joku Toyotan simpukka minkä jenkkipoika on koneistanut FC:hen passaavaks.
ja mikä on lopullinen rengaskoko
No kunhan saan tuon kilpiin ensin vaihtuu alle Volvon porttaalit 38,5/14,5-16 Creepyillä mutta jos joskus on oikein rahoissaan
niin alle tulee 39,5/18-16,5 boggerit.
slipoveri
05.05.2016, 19:17
Eikö porttaaleita saa leimattua
Eikö porttaaleita saa leimattua
Pitää kattoa ne erikseen, alla kun on nyt täysin huolletut vakioakselit niin mennään ensin niillä. Samalla kun vaihdan
akselit vaihtuu myös vaihdelaatikko niin se ottaa vähän enemmän aikaa.
Vaihtuu akselit... loota... ja isompi konekin? Lättikselle olisi koti täällä... :D
Vaihtuu akselit... loota... ja isompi konekin? Lättikselle olisi koti täällä... :D
Ei vaihdu kone ainakaan ennen kuin näkee miten se pelaa maastossa :D
Vähän jotenkin hidas päivä tänään, sain vain jotain pikku juttuja tekastua:
- kytkin kytketty ja pelaa, piti vähän muuttaa tuota kytkimen linkkiä koska kori on vähän korkeemmalla kuin vakiona
- vaihteiston tangot ja keppi kytketty toisiinsa eli vaihteet pelaa myös. Piti oikein ajella pari kertaa edes takas testimielessä :D
- ryypin vaijeri paikoillaan ja toimii
- kaasuvaijeri tekastu ja kytketty, ekaa kertaa meikäläisen omistuksessa ei tartte käsikaasua käyttää :p Vieläkö sais polkimen tekastua
- liimasin taustapeilin kiinnikkeen lasiin, katotaan miltä peili näyttää huomenna kun kiinnike kuivanut.
- liimailin joitain ovien tiivisteitä paikoilleen, jne.
- snorkkelin pää sai perusvärityksen, kunhan kuivuu pääsee maalaamaan detaileja
v-IZMpX_tFg
7046270463
Vielä kun sais ohjauksen tekastua ja jakolaatikon vivustot paikoilleen vois kävästä koeajolla :D
Tyylikkään näköstä, jääny tämä rojekti ihan huomaamatta, pitääki katella joskus ajan kanssa läpi. Nopealla etsinnällä en mainintaa värikoodista löytänyt, kehtaatko paljastaa? :)
Tyylikkään näköstä, jääny tämä rojekti ihan huomaamatta, pitääki katella joskus ajan kanssa läpi. Nopealla etsinnällä en mainintaa värikoodista löytänyt, kehtaatko paljastaa? :)
Toki:
70466
Tänään ei ehtinytkään paljoa touhuamaan mutta sain kaasuvaijerin säädettyä, jakolaatikon vivut muokattua ja paikoilleen ja
aloteltua snorkkelin pään detailien maalausta :D
70474
Täällä ollaa pitkään ootettu tuon snorkkelin pään edistymistä, emäntää myöten :D Komia!
ImacInnes
08.05.2016, 12:27
Joo, on se niin näkönen että kyllä kohta saat Pixarin tai mikäsenytoli lakimiähiltä laskun jossa vaativat korvausta käytöstä. ;)
t. Ismo Ämmä
Eilen illalla tuli sutittua tuota snorkkelia vielä lisää, jotain paikkoja pitää varmaan vielä korjailla mutta tollanen siitä
tulee suurinpiirtein :D
70491
Tänään muokkasin tuon simpukan kiinnikkeen pirralla oikean kokoiseks, jonkin aikaa sai jurrata että sai useamman millin pois sisämitasta.
Sitten pääsikin jo pulttaamaan simpukan ja ohjausvarret paikoilleen. Nyt on tavallaan ohjaus :D
704927049370494704957049670497
Tuli myös jatkettua kuskin penkin tekoa, tällä kertaa purin vanhasta penkistä päälliset ja pehmusteet pois. Penkin runko
pitää putsata, tekasta kiinnikkeet bomberille ja maalata. Sitten kun tuon bomberin saa hitsattua loppuun ei muuta kuin pulttaa
paikoilleen niin näkee miten epämukava tuo on :p
70498
Tuli myös puhalleltua osia ja sutittua maalia pintaan. Vielä noita ruosteisia pisteosia riittää...
7049970500
Illasta tekasin vänkärin puolelle uuden korinkiinnikkeen 5cm nylonilla, nyt kori alkaa oleen oikeassa asennossa. Vielä kuskin
puolelle vastaava, toivottavasti huomenna.
7050170502
Jos sais tuon korin kiinnikkeen tekastua, rattiakselin, kuskin penkin, snorkkelin ja jonkilaiset jarrut niin eiköhän tuo
sitten ole valmis vietäväks BF meettiin vajaan kahden viikon päästä.
Sääennuste lupaa sadetta huomiselle ja ylihuomiselle niin piti nyt illasta saada snorkkeli paikoilleen ;)
Eli tekasin takaseinään reiän, otin vihreän jeepin snorkkelin, muokkasin siitä sopivan ja pulttasin paikoilleen. Minusta
näyttää hyvältä ja istuu hyvin, katotaan joskos tuo jääkin paikoilleen ja keksin minionipäälle jonkun toisen sijoituspaikan...
70536705377053870539
Tänään ehti alotella tuota rattiakselia, tekasin välipalikan mihin kumpikin akselin pätkä istui napakasti eli joutui vasaralla
reilusti naputtelemaan perille. Sitten 10mm 12.9 pultit läpi sitomaan akselit paikoilleen. Luulis kestävän.
70568 70569
Vielä pitää tehdä tuo suojaputki loppuun eli lattiaan asti peittämään nivelen, putsata kaikki, vetasta maalit pintaan ja pultata paikoilleen,
Samoten ratti vaatii vähän huoltoa, mutta sitten Jeepissä on periaatteessa ohjaus, tehostamaton tosin :D
Sitten vielä uupuu jarrut ja penkki ennen koeajoa... Ai niin ja se toinen korinkiinnike vielä taakse.
Pari iltaa taas näperrelly, ratti purettu osiin fixausta varten ja rattiakselin putkea puuhasteltu. Rattiakselille tekasin tuollasen
kartiomaisen suojan putkesta mistä ensin leikkasin pari suikkua pois ja sitten prässillä painelin kartion muotoon.
706227062070621
Siihen sitten yläosaan orkkis putkesta pätkä kiinni ja eiku testaamaan paikoilleen. Samalla kokeilin muitakin osia miten
passaa kabiiniin eli keskeneräistä kuskin penkkiä, keskeneräistä rattia, jne. Ei tuolla konttorissa tuota tilaa ole ainakaan liikaa :D
Pulttasin myös 'liekki' taustapeilin paikoilleen mutta tulipa huono kuva...
70613706147061570616706177061870619
Kuskin penkkiä pitää nostaa varmaan pari senttiä. Jos sitä sais loppuviikon aikana rattiakselin suojan loppuun, ratin takas kasattua,
kuskin penkin loppuun, kaasupolkimen tekastua ja jarrut tuohon tekastua niin olisin tyytyväinen :)
sähköarska
13.05.2016, 18:03
Siistii oujee. Pikku Volvon omistajana arvostan tuota etuakselin päällä istumista..Ja varmaan kyseinen laite toimii muutenkin kuin Volvo etuakselin kun saa yli niin takapää tulee kyllä perässä. Laittaisin ehkä vähän pehmustetta tohon jakkaraan.
sähköarska
13.05.2016, 18:07
Ja pistä nyt ihmeessä se rakentamasi snorkkelinpää paikalleen!!!
Siistii oujee. Pikku Volvon omistajana arvostan tuota etuakselin päällä istumista..Ja varmaan kyseinen laite toimii muutenkin kuin Volvo etuakselin kun saa yli niin takapää tulee kyllä perässä. Laittaisin ehkä vähän pehmustetta tohon jakkaraan.
Pehmustetta tulee vielä jossain vaiheessa kun vain ehtii... :)
Ja pistä nyt ihmeessä se rakentamasi snorkkelinpää paikalleen!!!
Juu, pittää se ainakin kokkeilla kun sain tuossa sen puuttuvan silikoonipätkänkin :D
Tänään töitten jälkeen tuli kasattua fixattu ratti takas nippuun, tekastua puuttuvat jarruputket eli rungolta pääsylkylle,
pultattua ne paikoilleen ja mietittyä paikka jarrunestesäiliöille (tämän paikan valinta aiheuttanee keskustelua :p).
7063670637706387063970640
Jarruputkien kiinnikkeet pitää jossain vaiheessa ruuvailla paikoilleen.
Huomenna jos pulttais säiliöt paikoilleen, kytkis ne pääsylkkyihin ja pistäs nesteet sisälle niin pääsis ilmaamaan jarrut.
Nyt kun rattikin on valmis ja jos huomenna saa jarrut ilmattua niin koeajosta ei enää paljoa puuttus...
slipoveri
14.05.2016, 11:38
Onko tulossa minkäälaisia lavanlaitoja tai muita maskeja tuonne taakse.
Onko tulossa minkäälaisia lavanlaitoja tai muita maskeja tuonne taakse.
Ajatus oli tehdä valelava eli orkkistyylin pystyt ja pelkät reunat jotka nekin dimplataan täyteen reikiä. Pitää yks paneli tekasta ja
kattoa miltä näyttää.
Aamun aikaansaannoksia:
- jarrunestesäiliöt paikoillaan ja kytketty jarrupääsylkkyihin, nyt ei puutu kuin ilmaus ja säätö jarruista
- Kaasupoljin tehty neliöputken palasesta, tuning polkimesta ja saranasta :D
- Minioni vaihdettu snorkkelin pääksi :p
- viimonen puuttuva korinkiinnike tekastu, hitsattu paikoilleen ja nylonpalikka välissä
70659706607066170662706637066470665706667066770668 706697067070671
Jos sitä tänään sais vielä kuskin penkkiä laiteltua ja jarruihin nesteet...
Vielä ehti jotain tänään, kuskin penkin alustaan tekasin vähän korotusta, nyt tuntuu järkevämmältä. Jarruihin tuuppasin nesteet
sisälle ja yritin ilmailla mutta takajarrut meinaa vastustaa. Pitää huomenna jatkaa ilmailua ja säätää kengät muutenkin kohilleen.
70685
Loppuillasta pääsi sitten jo ekalle koeajolle :) Kaasuvaijeri ei pelaa vielä hyvin, sitä pitää viritellä ja jarrut ei tosiaankaan vielä pidä :D
X6SybMRWy8A
koDMKZM2qAA
Kaasuvaijeri fixattu pikku muutoksilla, ei enää takkua. Ryyppykin korjattu, oli ryypyn vivusto irti ryypyn läpästä.
Tuli myös vedettyä väliaikaiset johdot virtalukolle että saa avaimesta virrat päälle ja koneen käyntiin.
Pitihän se käydä pari testilenkkiä heittämässä ja ottaa 'joustoista' kuvat, ei jousta :p
7068970690706917069270693
Tarttee myös vielä kattoa miks lähtee käyntiin vain ryyppy päällä ja käy tyhjäkäyntiä vain jos ryyppy puoliks päällä.
Jarrujen säätö ja ilmaus jää ens viikolle, ulkona sataa :D
ImacInnes
15.05.2016, 15:03
Tarvis varmaan painoa enempi päälensä jotta rupee joustaa?
Varapyörä, työkaluja, jerrykannuja täynnä bensaa, maastotunkki yms. tarpellista.
Onko toi vanha tuulilasi kun näyttää kuvissa alareuna sumealta?
Ismo Ämmä
Tarvis varmaan painoa enempi päälensä jotta rupee joustaa?
Varapyörä, työkaluja, jerrykannuja täynnä bensaa, maastotunkki yms. tarpellista.
Onko toi vanha tuulilasi kun näyttää kuvissa alareuna sumealta?
Ismo Ämmä
Pitää lateja poistaa takaa, pakat on melkoset kun tarkotettu yli 1700kg kuormalle :D
Juu vanha on, uus tuulilasi pitäs tulla kuun lopussa/ens kuun alussa.
Eilinen meni BF meetissä mutta tänään pääsi taas rojektin kimppuun. Jonkun verran tuli purettua sisältä esim. kojelauta pois että
pääsee paremmin jarrut ilmaamaan ja säätämään lähitulevaisuudessa. Sitten tuli askarreltua suurin osa ovien tiivisteistä paikoilleen
ettei ihan kaikki vesi päädy konttoriin ja asensin myös lasinpyyhkijöiden läpivienteihin uudet tiivisteet. Sitten tuli ruiskutettua
ovien sisäpuolelle ja korin etualakoteloihin kotelonsuoja-aineet ja sudittua purkkimassaa pariin paikkaan myös.
708847088570886708877088870889
Illasta tuli sitten purettua ilmavaivainen kaasari irti, tekastua uudet tiivisteet, purettua ja putsattua kohokammio ja jopa säädettyä
kohoa hieman että sais kaasarin tulvimisen loppumaan. Ei loppunut tulviminen, ei vaikka muutaman kerran tuon saman kävin läpi.
Sitten loppuillasta vielä kävin kokeilemassa kuristamassa lukkopihdeillä bensaletkua että joskos paineet olis vain liian kovat
ja tulviminen loppui -> kone kävi. Eli pitänee hommata paineensäädin tuohon mekaanisen pumpun ja kaasarin väliin ja kattoa mitä tapahtuu...
Laitetaan nyt vielä muutama kuva ihan muuten vaan :D
708907089170892
Hommasin Holleyn säätimen ja ruuvasin paikoilleen -> kaasari ei enää tulvi :) Vielä pitää saada varmuudella kaikki
ilmavuodot tukittua niin voi ruveta varmaan konetta säätämään.
Kuvia ei tullu otettua mutta jatkoin rattiakselin suojaputken tekoa, vähän piti vielä muuttaa putkea juuresta että kaikki mahtuu
nätisti olemaan. Samalla tein aukkoon telineen jolla putki pultataan koriin kiinni. Tuon putken jos sais lähipäivinä valmiiks niin
ohjauksesta ei puuttus kuin tehostimen pumppu enää.
Alottelin myös takavalojen telineen tekoa, pittää pistää kuvia tulemaan kun saa enemmän aikaiseksi.
Katotaan joskos jarrutkin sais pelaamaan tässä tällä viikolla...
ImacInnes
26.05.2016, 11:14
Noista tulee sit minioni pyllistämässä, vai? ;)
t. Ismo Ämmä
Alottelin myös takavalojen telineen tekoa, pittää pistää kuvia tulemaan kun saa enemmän aikaiseksi.
Noista tulee sit minioni pyllistämässä, vai? ;)
t. Ismo Ämmä
Oishan sekin tietenkin yks idea... :D
Oishan sekin tietenkin yks idea... :D
Käyttikö minionit taskulamppuja?
Tai voishan niitten silmälasit valaista
Käyttikö minionit taskulamppuja?
Tai voishan niitten silmälasit valaista
Eiköhän nuo minionit jo riitä :)
Päivitä tuo ilmanottoputki vielä vähän erimalliseksi ja keltaiseksi. :D
Vaikka tuosta mistä putki tulee konehuoneesta esille niin siitä vaakassa korin nurkalle ja siitä ylös.
Nyt jotenkin hyppää silmille "mikä ei kuulu joukkoon"
Päivitä tuo ilmanottoputki vielä vähän erimalliseksi ja keltaiseksi. :D
Vaikka tuosta mistä putki tulee konehuoneesta esille niin siitä vaakassa korin nurkalle ja siitä ylös.
Nyt jotenkin hyppää silmille "mikä ei kuulu joukkoon"
Pittäähän sitä jättää joitain 'virheitäkin', luulevat muuten näyttelyautoks ;)
Tänään ehdin pikasesti pultata kaasarin taas irti ja hioin kaasarin ja imusarjan välisen spacerin hiomapaperilla suoraks. Oli
aika reippaita epätasaisuuksia pinnoissa, mutta ei pitäs olla enää. Tiivisteet molemmin puolin ja kaasari paikoilleen -> edelleen
käynti pätkii hieman :mad: Käyttelin tulpanjohdot yksitellen irti -> jokainen huonontaa käyntiä eli kaikki tuntus syttyvän.
Uudet tulpat vaihdoin jo aiemmin.
En tiedä kuuluuko videolta kuinka selvästi tuo pätkiminen?
IrgVLB45b48
Samoten kokeilin ajotusta muuttaa hieman jakajaa kääntämällä mutta ei mene kuin huonommaks. Start pilottia tuli ruiskittua kans
pitkin kaasaria ja imusarjaa mutta ei minusta vaikutusta tällä kertaa käyntiin. Tutkiminen jatkuu...
Pistä vaikkapa a4:sen paperi tuohon putken suulle ja jos yhtään yrittää välillä imaista paperia takaisinpäin, niin venttiilivikaan viittaa. Nuo käyntihäiriöt on kyllä toisinaan vaikeita selvittää.
Mutta yksi parhaista, ellei peräti paras projekti aikoihin. Käyntiongelmista huolimatta.
Minusta tuo käy ihan niin hyvin kuin tuon ikäinen bensakone voi käydä.
Kaasarin säädöllä voi saada vähän parannusta. Mutta tosiaan venttiilivälykset kans työn alle ettei kanna.
Pitää tänään illasta vielä poistaa kaikki ylimääräinen sälä tuosta imusarjasta että ei varmasti ole imuvuotoja ja tarkistaa
kaikkien pulttien kireys. Sitten vois kokeilla tuota paperitestiä että näkee miten käyttäytyy. Samoten vois vaihtaa
vaikka pikasen huuhtelun jälkeen öljyt koneeseen. Sitten nostella myös bensapaine kohilleen eli hieman alle siitä tulvimispisteestä
ja kokeilla säätää kaasari sekä 2000rpm että 500rpm. Katotaan auttaako...
Mutta yksi parhaista, ellei peräti paras projekti aikoihin. Käyntiongelmista huolimatta.
:) Mukava vaihteeksi värkätä tällasen vanhuksen kanssa missä ei noita ylimääräisiä sähkö- ja muita hienouksia ole.
Katotaan mikä tästä tulee...
Oliko tässä nyt vielä Carter YF?
Kokeile säätää metering rodia alemmas, Ainakin WO:ssa se vaikuttaa melkoisesti tyhjäkäyntiin ja muutenkin koko kaasarin toimintaan.
Oliko tässä nyt vielä Carter YF?
Kokeile säätää metering rodia alemmas, Ainakin WO:ssa se vaikuttaa melkoisesti tyhjäkäyntiin ja muutenkin koko kaasarin toimintaan.
Ei ole Carter enää, läpän akseli oli sen verran väljä että vuoti bensat imusarjan päälle. Nyt on uus korvauskaasari Daytona.
Ei jaksanutkaan taas iltaa koneen kanssa painia vaan tekasin rattiakselin suojaputken loppuun kiinnikkeineen kaikkineen.
Nyt pitäs enään hieroa siitä nätti :D
7099470995
Alkuperäinen suunnitelma oli käyttää parlokkeja takalokareina mutta tänään piti ottaa kokeen vuoksi orkkis peltilokari,
leikata kärjet pois ja hitsata peltiä väliin että sai siitä vähän pidemmän. Tommoselta näyttäs 'orkkis' lokareilla. Pitää vielä
tekasta toinenkin niin näkee miltä oikeasti näyttäs mutta voi olla että noilla 'orkkiksilla' mennään :)
709967099770998709997100071001
Lokarit tulee kiinni akseliin eli liikkuvat akselin/renkaan mukana niin saa suht lähelle kumia sijoitettua.
[QUOTE=mparty;1301...
Lokarit tulee kiinni akseliin eli liikkuvat akselin/renkaan mukana niin saa suht lähelle kumia sijoitettua.[/QUOTE]
Meinasin juuri ehdota tuota itsekin kun katselin kuvat ennen kun luin. Voi olla että toi orkkis lokari sopii paremmin kun pyöreät Parlokit, ainakin itse yritän pitää vähän sitä orkkis lookia vaikka kaikki tulee rakennettu mutta on vaan oma mielipide. Kyllä tulee hieno melkein niin hieno ettei maastoon kehtaisi mennäkkään.
Meinasin juuri ehdota tuota itsekin kun katselin kuvat ennen kun luin. Voi olla että toi orkkis lokari sopii paremmin kun pyöreät Parlokit, ainakin itse yritän pitää vähän sitä orkkis lookia vaikka kaikki tulee rakennettu mutta on vaan oma mielipide. Kyllä tulee hieno melkein niin hieno ettei maastoon kehtaisi mennäkkään.
Pitää tekasta nuo etulokasuojatkin ja katella sitten miltä kokonaisuus näyttää.
Taas päivä takana Jeepin pajotusta, tänään saatu aikaseks:
- simpukan letkut kytketty, vielä puuttuu säiliön ja pumpun välinen letku + pumppu pitää saada paikoilleen
- ohjaustehostimen säiliö paikoillaan
- kuskin lattian peitepelti tekastu, pitää vielä hitsata loppuun ja ruiskata Raptorilla samoin kuin rattiakselin suojaputki
- ilmasäiliön pääputket kytketty
- molemmat takalokasuojat levennetty ja pidennetty alustavasti
- takavaloille ja rekisterikilvelle tehty teline, pitää vielä kävästä ostamassa kilven valot ja pultata paikoilleen hitsauksen ja maalauksen jälkeen
Etulokasuojat pitäs tekasta myös, orkkikset on vähän kärsineet, katotaan voiko noita käyttää hyväks...
71029710307103171032710337103471035710367103771038 7103971040710417104271043710447104571046
Jotenkin vähän hidas sunnuntai, ekaks piti vähän siivoilla tallia kun ei meinannu enää sekaan mahtua. Sitten tuli otettua
rattipylväs irti, hitsattua kuskin lattian peitepelti loppuun, hiekkapuhallettua se ja vetasin pohjamaalit sekä rattipylvääseen
että lattian suojapeltiin.
71070
Nyt vaatis enää vähän pohjia tuo pylväs ja vois ruiskata Raptorin pintaan noihin molempiin.
Sitten tuli välipalana asennettua ARBin kompura vänkärin taakse, saa nähä millanen meteli tuolta kotelosta kuuluu :D
710717107271073
Lopuksi ennen grillikauden avaamista otin kuskin puolen etulokarin, naputtelin lommot suoraks, rälläköin ruosteet pois,
splittasin sen ja etin oikean pituuden ja muodon noille muokatuille pyöräkoteloille. Nyt tarttee vielä levittää sellasen
10cm tuota niin pääsee sovittamaan paikoilleen. Jos passaa niin sitten vain kopioi toiselle puolelle samanlaisen :)
7107471075710767107771078
Töitten jälkeen ehti tallissa pyörähtää alottelemassa rattiakselin suojaputken pohjia, heftasin etulokasuojaan leveyttä lisää
ja mallasin pikasesti paikoilleen. Minusta näyttää hyvältä :)
71100711017110271103711047110571106
Toiselle puolelle pitäs nyt sitten jossain vaiheessa tekasta samanlainen.
Töitten jälkeen ehti tallissa pyörähtää alottelemassa rattiakselin suojaputken pohjia, heftasin etulokasuojaan leveyttä lisää
ja mallasin pikasesti paikoilleen. Minusta näyttää hyvältä :)
71100711017110271103711047110571106
Toiselle puolelle pitäs nyt sitten jossain vaiheessa tekasta samanlainen.
Mistäs toi jäähdytysjärjestelmän paisari on kotoisin? Mitä kustansi? Omassa on litran pakastepullo paisarina ja on liian pieni, kuumana tulvii ja kylmänä on pullo lähes tyhjä. Mikä on ton leveys? :) Hienoo jälkee oot tehny, kyllä eka naarmu harmittaa, vaikka mettään onkin tehty:D:D
Mistäs toi jäähdytysjärjestelmän paisari on kotoisin? Mitä kustansi? Omassa on litran pakastepullo paisarina ja on liian pieni, kuumana tulvii ja kylmänä on pullo lähes tyhjä. Mikä on ton leveys? :) Hienoo jälkee oot tehny, kyllä eka naarmu harmittaa, vaikka mettään onkin tehty:D:D
Paisari on muistaakseni tämä:
http://www.uspartsperformance.fi/dorman-603-001-paisuntasailio
Jos auton leveyttä tarkotat niin minusta se on normi XJ Cherokeen luokkaa eli ei mikään mahoton pullaposki :)
Siinä on jo naarmuja ja maalipinnassa halkeamia kun on tullu tuolla rantaniityllä jo 'offattua' :D
Paisari on muistaakseni tämä:
http://www.uspartsperformance.fi/dorman-603-001-paisuntasailio
Jos auton leveyttä tarkotat niin minusta se on normi XJ Cherokeen luokkaa eli ei mikään mahoton pullaposki :)
Siinä on jo naarmuja ja maalipinnassa halkeamia kun on tullu tuolla rantaniityllä jo 'offattua' :D
Kiitos tiedosta, täytyypi ensi kaupunkireissulla käydä poimimassa kyytiin tuommoinen. Itseasiassa tarkoitin paisarin leveyttä:D mutta kun luen tota tekstiäni jälkeenpäin, niin eihän siitä kukaan saa selvää mitä tarkoitan:D:D Paisarin leveys selvisi tosta antamastasi linkistä. :)
Pikku hiljaa aina kun vain ehtii... Tänään illasta ensin hioin rattiakselin suojaputken pohjat valmiiks odottelemaan
Raptorin ruiskausta. Sitten otin toisen puolen hieman kärsineen etulokasuojan työn alle. Vähän vasarointia,
rälläköintiä ja hitsiä niin tallin lattialla on suht suora ja sopivan pitkä lokasuoja vänkärin puolelle :) Pelti sattu
loppumaan kesken niin leventäminen jäi huomiselle.
7112171122711237112471125
Eli jos huomenna sais ainakin levitettyä tuon lokarin ja ehkä aloteltua muutaman jäähytysjärjestelmän muutoksen.
Noita pyöränkoteloja tässä nyt kun tuijotellu niin pahasti näyttää siltä että ei taida mahtua Creepyt tuolla pyörimään tai
ainakin tekee pirun tiukkaa :(
71129711307113171132
Vaikka korotusta tulee porttaalien myötä jonkun verran niin ei taida mahtua kääntymään...
Vänkärinkin puolen lokari levitetty, jos nuo sais kaikki soviteltua paikoilleen kiinnikkeitä ja lopullista muokkaamista
varten tässä tämän viikon aikana niin sitten olis jäljellä enää hitsata nuo läpi, hioa, tekasta pohjat ja maalata. Pitää
samaan nippuun kattoa myös tuo takavaloteline valmiiks.
7114171142
Nykyinen termarinkotelo on liian pysty niin letku ottaa kiinni etummaiseen 'konepeltiin' joten sille tarttee tehdä jotain.
Otin vakio termarinkotelon, hitsasin ylimääräisen lähdön umpeen ja kierteytin siihen hanan järjestelmän ilmaamiseksi. Katotaan
miten pelaa ja pitääkö nesteet sisällä :)
7114371144
Postipoika toi myös letkun ja liittimet ohjaustehostimen säiliön ja pumpun välille.
71145
Huomenna jos käyttäs nesteet ulkona, vaihtas tuon termarin kotelon, asentas anturin flektejä varten ja kytkis myös
alustavasti lämppärinletkut paikoilleen ja nesteet takas. Loppuviikosta jos ilmais jäähdytyssysteemin, kytkis lämpömittarin koneeseen
ja antas sen käydä kunnolla ja kattos puhdistusko venttiilit hieman ja käynti paranis...
Onse hieno! :cool:
Mutta vaatis kyllä mun mielestä jonkun originaltyylisen lavan. Kyllähän sellasen väsääminen sulta luonnistuu, kun näyttäs pelti muotoutuvan ihan mallikkaasti vaikka minkä näköseks.:)
Onse hieno! :cool:
Mutta vaatis kyllä mun mielestä jonkun originaltyylisen lavan. Kyllähän sellasen väsääminen sulta luonnistuu, kun näyttäs pelti muotoutuvan ihan mallikkaasti vaikka minkä näköseks.:)
Ei tuohon oikein lavaa mahdu, se armeijan varustearkku tulee tuohon hytin taakse että on edes jotain säilitystilaa niin
täyteen menee tuo takaosa... Katotaan tuleeko lavan valereunojakaan...
Tänä iltana oli vuorossa tuon jäähytysjärjestelmän fiksaaminen. Kun sain nesteet valutettua ulos vaihdoin termarin kotelon
ensin tuohon modattuun. Nyt sopii hyvin 'konepelti' paikoilleen.
7117971180
Sitten leikkasin syylärin lähdön letkuun tilan anturin adapterille ja ruuvasin paikoilleen. Tuossa anturissa on kaksi lämpötilaa eli
ensin pyörii toinen flekti ja jos lämmöt vielä nousee herää toinenkin.
71181
Lopuksi vaihdoin lämppärinletkun pätkän uuteen ja pitempään jotta sitten kun asennan lämppärin niin on helpompi katkaista tuo
letku ja liittää lämppärin letkuihin. Nesteet sisään ja olipa helppo ilmata alustavasti tuon hanan ansiosta. Hyvä ehdotus aikoinaan Jani E:ltä :)
71182
Ohjaustehostimen säiliön lähtöön pulttasin adapterin paikoilleen ja liitin simpukan tulon siihen. Öljyt sisään niin nyt voi
huoletta pyöritellä simpukkaa ilman pumppua eikä simpukka joudu pyörimään kuivana.
71183
Katotaan mitä sitä huomenna keksii...
Katotaan tuleeko lavan valereunojakaan...
Joo, just jotain semmosta "lavaa" meinasinkin, kun ei paljon ehjää lavan pohjaa mahtuis tuon tekniikkamäärän sekaan. On vaan tuo hytti niin orvon näköinen, kun ei ole lavaa jatkeena, joten näyttää vähän keskeneräiseltä. Laita polli pystyyn, niin äänestetään tuleeko lavan reunat vai ei? :D
Joo, just jotain semmosta "lavaa" meinasinkin, kun ei paljon ehjää lavan pohjaa mahtuis tuon tekniikkamäärän sekaan. On vaan tuo hytti niin orvon näköinen, kun ei ole lavaa jatkeena, joten näyttää vähän keskeneräiseltä. Laita polli pystyyn, niin äänestetään tuleeko lavan reunat vai ei? :D
Jos tätä rakennettas pollien perusteella tästä vois tullakkin hieno mutta pitää tehdä oman pään mukaan niin ei tartte varoa turhaan :D
Tänään fixailin pikkujuttuja ja käytin konetta vähän reilummin. Jäähdytys tuntus pelaavan, mutta kovasti potkii välillä,
tuohon liittyvän ongelman kun löytäs...
3TooSzDSwC0
Kokeilin A4-paperilla, ei yritä imasta sisäänpäin missään vaiheessa. Sytkäjärjestys on oikea, virranjakajaa kiertämällä
kokeilin säätä ajotusta, ei mene kuin huonommaks. Suihkuttelin pilottia kaasarin juureen eikä vaikutusta käyntiin.
Niin ja tänään selvisi että uus etulasi ei ole tullut Suomeen missään vaiheessa vaikka piti jo olla täällä... Nyt sitten etitään että missä se on :mad:
Kokeilin A4-paperilla, ei yritä imasta sisäänpäin missään vaiheessa. Sytkäjärjestys on oikea, virranjakajaa kiertämällä
kokeilin säätä ajotusta, ei mene kuin huonommaks. Suihkuttelin pilottia kaasarin juureen eikä vaikutusta käyntiin.
Nyt kun sait varmuuden, että pakoventtiilit ei vuoda, niin jää kaksi potentiaalista vaihtoehtoa jäljelle. Joko älyttömän rikkaalle vetävä tyhjäkäyntisuutin tai sitten huonot ja maihin iskevät tulpanjohdot. Toki muitakin vaihtoehtoja on, mutta noista lähtisin syypäätä ensimmäisenä metsästämään.
Nyt kun sait varmuuden, että pakoventtiilit ei vuoda, niin jää kaksi potentiaalista vaihtoehtoa jäljelle. Joko älyttömän rikkaalle vetävä tyhjäkäyntisuutin tai sitten huonot ja maihin iskevät tulpanjohdot. Toki muitakin vaihtoehtoja on, mutta noista lähtisin syypäätä ensimmäisenä metsästämään.
Pittää vielä tässä kun ehtii niin mitata puristukset pytyistä niin varmistuu sekin.
Aamusta piti hioa pari osaa ja ruiskata ne Raptorilla. Nyt olis rattiakselin suojaputki, kuskin lattian peitepellit ja laturin
peitepelti valmiita. Kunhan kuivuvat niin pääsee pulttaamaan paikoilleen.
7119671197
Sitten sovitin etulokasuojat paikoilleen ja rälläköin ne lopulliseen muotoonsa. Katotaan miten nuo toimii eli kuinka rutussa ovat
joka reissun jäljiltä :D Samoten tuli tekastua kiinnikkeet takalokareille. Luovuin suunnitelmasta kiinnittää ne akseleihin, kiinnikkeistä
olis tullu melkonen härdelli...
71198711997120071201712027120371204712057120671207 71208712097121071211
Vielä pitäs lokasuojat hitsata läpi, hioa pellille, oikoa mitä viittii, ruiskata happomaali, ruiskata pohjamaali, tekasta pohjat,
ruiskata pohjamaali uudestaan, massat alapintaan ja pintamaali päälle. Eli vielä ottaa vähän aikaa ennen kuin pääsee pulttaamaan nuo
paikoilleen.
7121271213
Tänään ei ehtinyt talliin kuin pariksi-kolmeksi tunniksi mutta jotain sain kuitenkin aikaiseksi. Ensin pulttasin eilen Raptoroidut
osat tallista sotkeentumasta Jeeppiin paikoilleen.
7123671237
Sitten hitsailin takavalotelineen saumat läpi ja pellit kiinni hefteillä. Nyt se enää odottelee hiomista, happomaalia ja pohjamaalia
ennen pintaväriä.
71238
Loppuaika meni ensimmäistä etulokasuojaa tuusatessa. Hitsasin saumat molemmin puolin läpi ja hioin saumat sekä
pintamaalit pois. Nyt tarttis vielä hioa sisäpuolelta massat, maalit ja ruosteet pois niin vois ruiskata hapot ja pohjamaalit pintaan.
7123971240712417124271243
Katotaan joskos sitä vielä ehtis tässä illalla käydä mittaamassa ne puristukset...
Nyt kun sait varmuuden, että pakoventtiilit ei vuoda, niin jää kaksi potentiaalista vaihtoehtoa jäljelle. Joko älyttömän rikkaalle vetävä tyhjäkäyntisuutin tai sitten huonot ja maihin iskevät tulpanjohdot. Toki muitakin vaihtoehtoja on, mutta noista lähtisin syypäätä ensimmäisenä metsästämään.
Mittasin puristukset:
6. 115psi
5. 115psi
4. 110psi
3. 100psi
2. 100psi
1. 85-90psi :(
Mistähän pytystä Jeeper tökki ne jumiutuneet venttiilit liikkeelle sillon aikoinaan?
Eli pittää kasata tuo teline pihalle uudestaan että saa kopan pois rungolta -> kone auki. Varastosta löytyy kannentiiviste,
joten varmaankin meikän tuurilla vika on venttiileissä :p
Jotenkin LT2016:seen osallistuminen tällä näyttää hyvin kaukaiselta haaveelta :(
Kannattaisiko kuitenkin ajella ihan vaan tuollaisenaan hetken?
Monasti pitkän seisonnan jälkeen on kaikkea pientä vaivaa, joka sitten koneen lämmettyä ja kilometrien myötä poistuu ihan itsestään. Tuommoinen pieni puristuksen pudotus yhdessä sylinterissä, voi selittyä ihan sillä, että juuri tuossa sylinterissä ollut venttili auki, seisonnan aikana. Reipasta ulkoilua ja skeidat häviää seetinrenkaan ja venttiilin välistä.
artsi777
06.06.2016, 05:56
Kannattaisiko kuitenkin ajella ihan vaan tuollaisenaan hetken?
Monasti pitkän seisonnan jälkeen on kaikkea pientä vaivaa, joka sitten koneen lämmettyä ja kilometrien myötä poistuu ihan itsestään. Tuommoinen pieni puristuksen pudotus yhdessä sylinterissä, voi selittyä ihan sillä, että juuri tuossa sylinterissä ollut venttili auki, seisonnan aikana. Reipasta ulkoilua ja skeidat häviää seetinrenkaan ja venttiilin välistä.
Komppaan tätä :)
Kannattaisiko kuitenkin ajella ihan vaan tuollaisenaan hetken?
Monasti pitkän seisonnan jälkeen on kaikkea pientä vaivaa, joka sitten koneen lämmettyä ja kilometrien myötä poistuu ihan itsestään. Tuommoinen pieni puristuksen pudotus yhdessä sylinterissä, voi selittyä ihan sillä, että juuri tuossa sylinterissä ollut venttili auki, seisonnan aikana. Reipasta ulkoilua ja skeidat häviää seetinrenkaan ja venttiilin välistä.
Kaikkea muutakin hommaa on vielä tässä kesken että en taida muutenkaan ihan heti olla moottoria aukomassa. Pitää yrittää tehdä
kaikki jutut niin että korin pois käyttö on edelleen helppoa ja katotaan mitä tämän kans nyt tekee.
Mistähän pytystä Jeeper tökki ne jumiutuneet venttiilit liikkeelle sillon aikoinaan?Ei kyllä yhtään muista....
Jumivia venttiilejä on ollut mulla muissakin Willyksen lättäpäissä, Yleensä ovat herkistyneet kun on ajellut hetken. Käy heittää pidempi ajolenkki ja katso vaikuttiko se mitään.
Tuossakin moottorissa on helppo läpätä venttiilit paikoillaan, Hattu pois ja imu/pakosarja pois jos ei ole tälläistä venttiilijousen puristinta:
http://www.thecj2apage.com/forums/uploads/690/Valve_Spring_Compressor.jpg
Ei kyllä yhtään muista....
Jumivia venttiilejä on ollut mulla muissakin Willyksen lättäpäissä, Yleensä ovat herkistyneet kun on ajellut hetken. Käy heittää pidempi ajolenkki ja katso vaikuttiko se mitään.
Tuossakin moottorissa on helppo läpätä venttiilit paikoillaan, Hattu pois ja imu/pakosarja pois jos ei ole tälläistä venttiilijousen puristinta:
Juu, pittää katella tässä kun saa taas aikaseks katella tuota. Jatketaan rojektissa etiäppäin ja palataan tähän kun muut
jutut on suurinpiirtein hoidossa :)
Tänään illasta sain toisen takalokasuojan hitsattua molemmilta puolilta ja hiottua. Vielä vaatii hieman vasaralla napputtelua
mutta jos sais tämän vauhdin pidettyä päällä sais viikolla töitten jälkeen kaikki lokasuojat hitsattua ja hiottua eli viikonloppuna pääsis
ruiskaamaan happo- ja pohjamaalit pintaan.
713027130371304
Tänään tuli myös haettua töiden jälkeen Biltemasta pieni uus laturi 12V/60A ja suojaputkea johdotusten tekemiseks.
7130571306
Se olis nyt kaikki lokasuojat vihdoin hitsattuna ja hiottuna pellille. Vanhan massan poisto oli aika haasteellista ennen
kuin kokeilin kuumailmapuhallinta, talttaa ja jäämille tinneriä.
713797138071381713827138371387
Samoten tein lämppärinkotelon loppuun, sekin olis nyt hitsattu ja hiottu.
713787138471385
Huomenna jos on kelejä vois ruiskata lokasuojiin, takavalotelineeseeen ja lämppärinkoteloon happo- ja pohjamaalit pintaan.
Pyyhkijöiden linkit tuli hitsattua kasaan ja maalattua odottelemaan asennusta.
71386
Sähkötöitäkin on tullut aloteltua, tekasin vanhasta linja-auton polykarbonaatti-väliseinästä 'paneelin' kuskin
taakse johon tulee sulakerasia ja releet. Tarttis vielä laskea jossain vaiheessa montako sulaketta ja relettä tähän tarttee.
Johdot vedän noissa suojaputkissa. Takaosan putket jo vetelin odottelemaan johtoja..
7138871389713907139171392713937139471395
Katotaan mitä sitä huomenna saa aikaan...
Aamupäivän puuhasteluna lokasuojat, takavaloteline ja lämppärinkotello sai happopohjamaalit ja pohjamaalit niskaan.
714187141971420
Katotaan joskos sitä sais tänään vielä jotain tehtyä.
Viikolla menny töissä sen verran pitkään että ei ole ehtinyt rojektia puuhastella. Tänään pääsi sitten pitkästä
aikaa talliin niin olihan se mukavaa :)
Lämppärinkotelon, sen kannen ja takavalo/rekisterrikilventelineen pohjat tuli tekastua ja ruiskattua väri pintaan.
71532
Samoten tuli alotettua lokasuojien pohjat eli pahimpiin paikkoihin lasikuitukittiä pohjalle ja hionnan jälkeen normikitillä jatkoa.
Tuosta jatkuu huomenna, katotaan jos sais pohjat sille mallille että saa ruiskata pohjamaalin uudestaan pintaan...
Ja jos on kelejä vois huomenna katella nuo jarrut vihdoin valmiiks...
Niin ja löysihän se Falcontkin vihdoin tuon mun uuden etulasin joka piti tulla jo viime kuun lopussa. Kukaan ei tuntunut
tietävän missä se on kun sitä ei ollutkaan kontissa :eek:
Mutta saivat sitten selville että se onkin kontissa joka puretaan vasta tämän kuun lopussa... Ei mitään hajua miksi tuo tulee
vasta nyt Suomeen, lasi on toimitettu jo maaliskuun puolivälissä kontituspaikalle...
Ja Jeepin ensiapulaukkukin on saatu hommattua, 2 pkt teeman mukasia laastareita :p
71533
Ei tullu tänään jarruja kun kelit oli aika hanurista ulkona. Sen sijaan tekasin pohjat lokasuojiin ja ruiskutin reilun kerroksen
filleriä pintaan. Ei ne nyt ihan tasaset ole mutta saa kelvata :D
7155671557
Huomenna jos ehtis ruiskaamaan massat alapintoihin niin puuttus enää fillerin hionta ja pintaväri...
Illasta piti vielä kävästä pulttaamassa vähän lisää väriä perään :)
71558
Veikkaan kyllä että työviikosta tulee taas sellanen ettei homma etene kuin vasta juhannuksena, mutta katotaan...
Vähän meni töissä pitkäks mutta ehin kuitenkin massat ruiskata pikasesti.
7157471575
Huomenna jos ehtis hiomaan pinnat ja ruiskaamaan pintavärin niin ehtis ennen juhannusta saamaan jo paikoilleen :)
Siitä jollekkin tämän rojekti FC:n 'pikkuveli' :)
http://www.nettivaraosa.com/kunnostettavat-ajoneuvot/2280428
Töissä menny valveillaoloaika, mutta tänään ehdin kävästä vetasemassa pintavärin lokasuojiin.
71614
Eihän ne nätit ole mutta paremmat kuitenkin kuin ennen :D Eiköhän ne joku päivä tässä jussina eksy vielä paikoilleenkin.
Heti aamusta piti painua talliin, siivota hieman maalausten jäljiltä ja sitten pääsi pulttaamaan lokarit paikoilleen.
7161671617716187161971620
On se ainakin keltainen :D Enää peltitöitä mitä jäljellä niin vinssipuskuri jossain vaiheessa.
Pitäsköhän se seuraavaks keskittyä jarruihin ja sähköihin...
Keltuainen tuosta tulee kieltämättä mieleen :)
ImacInnes
24.06.2016, 12:15
Eihän tuota raaski kivikkoon ja mutakkoon viedä.
Hieno on edelleen.
t. Ismo Ämmä
Aamusta rouvan vielä nukkuessa piti käydä takajarruputki vaihtamassa kun se ei okein ole ollu mieleinen vaikka uus onkin.
Vanha pois ja uus tilalle ja nyt on hyvä, jäi yks liitoskin pois ja tuli kiinniteltyä putket runkoon sieltä täältä.
Ajatus oli säätää ja ilmata jarrut mutta kun ukkosta ja vettä rupes paiskomaan niin piti siirtyä tallin puolelle
ja kasata lämppärinkotelo odottelemaan asennusta. Vähän joutu ahtaassa touhuamaan mutta kaikki mahtu kuoriin niinku oli suunniteltu.
716547165571656
Kunhan kelit taas antaa myötä vois tuonkin pultata paikoilleen.
Jos sitä alakas ruuan laittoon ja juhannuksen viettoon...
Juhannuksen juhlinnan ohessa sain lämppärin pultattua paikoilleen kattokonsoliin ja tekasin kattokonsolin
panelit myös. Muutama ruuvi jäi puuttumaan kun loppuivat mutta nyt olis lämppärin putket, letkut ja johdot kytketty.
716827168371684716857168671687716887168971690
Yritin tänään olla oikein reippaana ja töitten jälkeen otin ja ruuvasin puuttuvat ruuvit paikoilleen kattokonsoliin ja sitten
kävin etujarrujen kimppuun. Eli alottelin toisen pääsylkyn ilmausta ja ihmettelin että mitä kuskinpuolella oikein tapahtuu...
Nestettä näytti liruvan rummun välistä... Ja kun purin rummun pois vika selvis :mad:
71697
Tuliterä sylinteri ja mäntä poikki :mad: Ei auttanu kun lopettaa hommat siihen ja tilata uus sylkky. Kele.
ImacInnes
28.06.2016, 09:48
Moro.
Siistin näköistä.
Olen pähkäillyt oman vene rojektin mutamaa risan sisäverhoilulevyn tilalle materiaalia kunnes näin tämän.
Sileetää köykämiini levyä kun löytyykin nurkista, joten sillä mennään. Kiitos ideasta. Joskus pitää vaan ensin nähdä toteutus että itsekkin tajuaa???
t. Ismo Ämmä
Juhannuksen juhlinnan ohessa sain lämppärin pultattua paikoilleen kattokonsoliin ja tekasin kattokonsolin
panelit myös. Muutama ruuvi jäi puuttumaan kun loppuivat mutta nyt olis lämppärin putket, letkut ja johdot kytketty.
716827168371684716857168671687716887168971690
Juhannuksen juhlinnan ohessa sain lämppärin pultattua paikoilleen kattokonsoliin ja tekasin kattokonsolin
panelit myös. Muutama ruuvi jäi puuttumaan kun loppuivat mutta nyt olis lämppärin putket, letkut ja johdot kytketty.
716827168371684716857168671687716887168971690
hieno
hieno
Kiitosta, katotaan miten tuo sitten käytännössä toimii :D
Moro.
Siistin näköistä.
Olen pähkäillyt oman vene rojektin mutamaa risan sisäverhoilulevyn tilalle materiaalia kunnes näin tämän.
Sileetää köykämiini levyä kun löytyykin nurkista, joten sillä mennään. Kiitos ideasta. Joskus pitää vaan ensin nähdä toteutus että itsekkin tajuaa???
t. Ismo Ämmä
Edelleen ajatus on että mahollisimman vähän kastuvaa tavaraa konttoriin, sen takia tuota köykämiiniä tulee viljeltyä vaikka
kabiinin äänet tuskin tuosta ainakaan vaimenee :D
ImacInnes
28.06.2016, 23:54
Kävin kattelemassa noita sun jäähdyttimen putkituksia.
Onko noi putket pakoputkea vai mitä?
Kiertoonko riittää hyvin koneen oma vesipumppu?
Onko järjestelmässä paisuntasäiliötä?
Kyselen kun juuri otin JEgoNEERin keulata jäähdyttimen ja kaikki ropellit pois ja lavalle tulee nuo aikanaan. Rupean mittailemaan paljonko ja mitä tavaraa tarvii hankkia?
t. Ismo Ämmä
Kävin kattelemassa noita sun jäähdyttimen putkituksia.
Onko noi putket pakoputkea vai mitä?
Kiertoonko riittää hyvin koneen oma vesipumppu?
Onko järjestelmässä paisuntasäiliötä?
Kyselen kun juuri otin JEgoNEERin keulata jäähdyttimen ja kaikki ropellit pois ja lavalle tulee nuo aikanaan. Rupean mittailemaan paljonko ja mitä tavaraa tarvii hankkia?
t. Ismo Ämmä
Pakoputkeahan ne. Tällä hetkellä vain oma vesipumppu ja kattolämppärille tulee sähköinen. Jos näyttää että oma
ei riitä niin mulla on tuosta vihreästä Jeepistä se elektronisesti säätyvä/säädettävä kietovesipumppu
antureineen ja keskusyksikköineen odottelemassa. Paisari näkyy tuossa syylärin vieressä.
Jotain saanut taas näperrettyä, jarrusylkky tuli uus Rockautosta ja sujahti hyvin paikoilleen.
71818
Tänään säädin kengät iholle ja ilmasin jarrut. Ensin meinas vähän vastustaa mutta rupes pelaamaan kun käytin poljinsetin
osissa ja säädin pääsylkkyjen tankoja. Nyt pitäs pelata. Jarruista ei pitäs puuttua enää kuin käsijarruvaijerin paikoilleen laitto.
Illasta kävin ruuvailemassa johtojen suojaputket kiinni koriin ja katkoin oikean mittaseks. Nyt vois korvata nuo väliaikaiset johdotukset
uusilla. Postikin toi vajaa 400m erivärisiä piuhoja ja yks ilta tuli pultattua päävirrat, startin pääkaapelit ja sulakerasiakin paikoilleen.
Tässä joutuu kohta sähköhommiin...
7182071821718227182371824718257182671819
Uusimmassa V8:ssa tai Ameriikan raudassa oli rodi juttu josta bongasin penkit.
71827
Niistä heräs ajatus että mitenhän nuo mun 'bomber' penkit sais samantyylisiks... Eli pintamateriaali ja ehkä parin millin
pehmuste alla. Onnistuiskohan nuo vain liimata paikoilleen? Pittää yrittää ettiä netistä jotain inhoa aiheesta...
Eilinen meni kaikkea muuta touhutessa mutta sain kuitenkin pyyhkijöiden linkit ja vivut paikoilleen. Tänään käväsin sitten tekasemassa
adapterin jolla Bilteman sähköinen pyyhkijänmoottori istuu orkkis alipaineohjatun moottorin paikalle. Hieman piti ettiä
oikeata asentoa, jne. mutta nyt tuntus pyyhkivän ja mahtuu hyvin kojelaudan alle :)
71868718697187071871
8ulhHJVnkQo
qHA_M6mx2GA
Vielä tarttee ostaa uudet sulat...
Nyt ei minkään pitäs enää estää kojelaudan asennusta ja sähköhommia...
Illasta piti käydä tuota lämppärisysteemiä jatkamassa eli kattelin letkut paikoilleen ja asensin kiertovesipumpun.
7188171883718847188271885
Jos huomenna hakis kiinnikkeitä ja pulttais letkut sieltä täältä koriin kiinni niin
tuokaan ei odottas enää kuin sähköjä ja letkujen
kytkemistä moottoriin.
Niin ja tuli vetastua pohja- ja pintamaalit pyyhkijänmoottorin adapteriin. Pitää tuokin pultata huomenna paikoilleen niin voi
suunnitella sen kojelaudan asennusta...
71886
Voi perse :mad::mad::mad::mad::mad::mad:
Aamusta olin reippaana ja korvasin kaikki väliaikaiset johdotukset virallisilla ja sain kaikki pelaamaan kuin aiemminkin ja
konekkin lähti käyntiin virta-avaimesta. Sitten illasta päätin vielä reippailla lisää ja purkaa kannen pois ja vaihtaa kannentiivisteen
jotta se ei ainakaan vaikuta tuohon moottorin epätasaiseen käyntiin. Max 30min ja kansi oli irti eikä yhtään pulttiakaan poikki.
Sitten tuli se kiva ylläri kun nostin kannen pois...
7192671927
Ei kumma vaikka käy vähän epätasaisesti kun yhdestä männästä puuttuu iso pala :mad:
Ei taida tämä rojekti päästä kilpiin tänä kesänä.
Tässä asennellu sähköosia ja tänään nappasin männät ulos koneesta.
719857198671987719887198971990719917199271993
Jokaisesta männästä vähintään yks rengas palasina, yhdestä puuttuu tuo pala ja yks mäntä halkeamassa :o
Ilmeisesti aika vaihtaa nuo pikku hiljaa :D
Mihinkähän tuon yhden männän ylin rengas on kadonnut melkein kokonaan???
Laakerit näytti olevan ok kun ei ollu kuparia kulunut näkösälle.
Pitänee tässä jossain vaiheessa tilata uuden männät ja renkaat. Lienee vakiokokoa koska tuskin tähän on kukaan koneremppaa
tehny, koskaan.
Mihinkähän tuon yhden männän ylin rengas on kadonnut melkein kokonaan???
Pitänee tässä jossain vaiheessa tilata uuden männät ja renkaat. Lienee vakiokokoa koska tuskin tähän on kukaan koneremppaa
tehny, koskaan.
Monesti muutkin ihmetellyt et minne se männän renkaan palat voi kadota koko koneesta, ilman että kuulemma ees venttiileissä tai sylinterissä on nähtävissä et tosta se on alas sukeltanut
Miten pitääköhän se väittämä paikkaansa, et männän renkaalla on mahdollisuus päästä nousemaan männän päälle
Ite oon purkanut koneen jossa sylinterissä pieniä naarmuja ja koko puristus rengas puuttui ja männässä pikkuinen kolo laessa
Männän laki tosin oli kuin tampilla kopisteltu ja koko palotila, mutta männänrengas metallia ei ollut havaittavissa
Monesti muutkin ihmetellyt et minne se männän renkaan palat voi kadota koko koneesta, ilman että kuulemma ees venttiileissä tai sylinterissä on nähtävissä et tosta se on alas sukeltanut
Miten pitääköhän se väittämä paikkaansa, et männän renkaalla on mahdollisuus päästä nousemaan männän päälle
Ite oon purkanut koneen jossa sylinterissä pieniä naarmuja ja koko puristus rengas puuttui ja männässä pikkuinen kolo laessa
Männän laki tosin oli kuin tampilla kopisteltu ja koko palotila, mutta männänrengas metallia ei ollut havaittavissa
Kaipa se on voinut tässä meikän tapauksessa palasina kadota tuosta reiästä? Tosin tiedä sitten kuinka kauan
aikaa sitten tuo on tapahtunut...
Niin ja otin ja tilasin jo uudet männät ja renkaat. Katotaan miten kestää...
Jostain syystä lomalla etenee todella hitaasti tämä rojekti... Tänäänkään en saanut kuin pientä näpräystä aikaseks:
- rekkarikilven valot
- pissapoika löysi paikkansa
- kompuran sähköt ja putket kytketty, näyttäs pelaavan
- rodi-tyylinen vilkunviiksi paikoilleen
7200772008720097201072011
Ens viikko menee Lapland Trophyssa Raajärvellä puuhastellessa joten hitaasti etenee näin kesäaikaan...
Etulasi lähtee tulemaan ens viikon alusta vihdoin etelästä tänne pohjoseen päin ja toivottavasti uudet männät ja renkaat
myös ameriikasta niin pääsee hoonaamaan ja kasaamaan taas koneen tässä kesällä vielä.
Tämän päivän saldo:
- takaperän huohotus asennettu
- etuperän huohotus asennettu
- kokeilin mihin tuo ARBin kompura pystyy -> 6bar näemmä
- lämppärin letkut asennettu ja kytketty
- pissapojan letkut asennettu ja testattu, toimii :)
- takaosan johdot vedetty paikoilleen, vähän aikaa pihalla oli tollanen 'pride' sateenkaari kun vedin johdot suoraks :D
- bensatankin anturi kytketty, bensamittari toimii
- loput johdot jäi odottelemaan kytkemistä kun piti ruveta pakkaileen kamppeita huomisen reissuun lähdön takia.
Lapland Trophy kutsuu taas viikoks Raajärven maisemiin :)
72021720227202372024720257202672027720287202972030 720317203272033720347203572036
tätä on kyllä ollu ilo seurata. En ois kyllä uskonu että noin heikko meininki oli kumminkin sylintereissä :O
Mut heräs ajatus noille valkosille säiliöille et oisko nekin värikoodattava ja jättää sitten ns. tarkistus uran? tollasenaan tahtoo vähän tosta värimaailmasta pompata silmille tai mistäs minä tiedän mitä olet jo niille suunnitellut :)
tätä on kyllä ollu ilo seurata. En ois kyllä uskonu että noin heikko meininki oli kumminkin sylintereissä :O
Mut heräs ajatus noille valkosille säiliöille et oisko nekin värikoodattava ja jättää sitten ns. tarkistus uran? tollasenaan tahtoo vähän tosta värimaailmasta pompata silmille tai mistäs minä tiedän mitä olet jo niille suunnitellut :)
Jaa, eipä ole tullut edes noiden säiliöiden väriä ajateltua. Pitääpä kattoa sillä silmällä tässä kun tuossa pihalla pyöri...
Pari viikkoa viime päivityksestä, mutta projekti ei ole kauheasti edenny. Yks viikko meni Raajärvellä Lapland Trophyssä ja tämän
viikon oon rempannu ja siivonnu varastoa ja tallia. Nyt rupiaa olemaan molemmat järjestyksessä pikku hiljaa.
72285722867228772288
Tänään tulikin sitten vaihdettua tuo uus tuulilasi vanhan tilalle, aika paljon kirkkaampi on tuo uus lasi :D
722897229072291
Männätkin on tulossa, eiköhän tämä tästä taas kohta etene...
Vähän piti vielä muiden hommien ohessa puuhastella, vaihdoin vanhan laturin uuteen fyysisesti pienempään mutta amppeereiltaan
isompaan. Vielä tarttis kytkeä piuhat ja hommata lyhyempi remmi.
722957229672297
Hyvin vähän ehtinyt tätäkään rapata kun nuo sivuprojektit vie kaiken ajan, mutta jotain pientä kuitenkin.
Käsijarru pitäs nyt pelata, uus vaijeri asennettu ja nippu vanhoja ja ite tehtyjä osia asennettu. Ei tarttis kuin säätää enää.
Mittarin vaijeri on paikoillaan, samoten laturin sähköton tehty. Laturista puuttuu nyt enää lyhyempi remmi.
Työvalon johdot on vedetty katon läpi läpivientikumilla jonka myös yritin liimata paikoilleen, saa nähä pitääkö vettä :)
Nyt illasta hain myös postista puuhapaketin, katotaan kauanko malttaa tehdä noita sivuprojekteja ennen kuin on hoonaamassa
pytyt ja konetta niputtamassa uusilla osilla :D
72400
Yksi sivuprojekteista oli tekasta kaverin pyörään panssari köykämiinistä:
7240172402
Sitten on menossa auto/varastokatoksen rakentaminen, jne. Kyllä tämä vielä tästä :D
:):)makeerätkä on varmaan kivat äänet,hieno rasehenkinen suoja.
:):)makeerätkä on varmaan kivat äänet,hieno rasehenkinen suoja.
Olihan se nätti old school tyylinen pyörä, vielä kuulemma vaiheessa eli jotain muutoksia vielä tulossa :)
Ei pääse vielä konetta niputtamaan. Aamupalapöydässä tuossa kasailin männänrenkaat mäntiin ja pikasen pihan laiton
jälkeen alottelin pyttyjen hoonauksen. Siinä kun hoonauksen jälkeä tarkastelin lähempää huomasin että onhan noissa kaikissa
pytyissä pykälä yläpäässä. Ei viitti konetta kasata uusilla osilla ennenkuin tuon pykälän poistaa ettei ylin männänrengas ala
mököttämään. Eli tilasin 'ridge reamerin' :) Ilmestyy tontille varmaan ens viikolla niin kokeillaan sitten nyt tuotakin.
On ne vaan nättejä nuo uudet osat :D
72409
Mistäs puodista tilailit koneen osat?
Jos vaikka löytyisi tuohon mun sekaventtiili kutoseen sieltä kans...
Mistäs puodista tilailit koneen osat?
Jos vaikka löytyisi tuohon mun sekaventtiili kutoseen sieltä kans...
http://walcks4wd.com/
Kaikkea pientä tuli näperrettyä tänään, lähinnä sähköjen kytkemisen valmisteluja.
- öljynpaineen merkkivalon korjasin vaihtamalla anturin uuteen, nyt pitäs toimia
- pitkien valojen kytkin muuttui lattiakatkaisimesta kojelautaan
- pyyhkijöille ja pissapojalle kytkimet asennettu
- mittaristoon asensin kaikki merkkivalot ja valot, ne mistä sähköt vielä puuttuu jatkoin tyrkylle johdoilla
- kojelauta pultattu vihdoin takas paikoillee, samoten kojelaudan helma
- ja tärkeimpänä: willyksen merkki ratin keskiöön :D
724377243872439
Meni hermot noiden rumien jarrunestesäiliöiden kanssa ja tilasin uudet alumiiniset, katotaan miten passaa kun saapuvat...
Ei taida puuttua enää kuin yks nappi, kaks asentoinen lämppärin puhaltimelle. Sitten enää releitä,sulakkeita ja kytkentöjä..
Hyvin hiljaa etenee mutta kuitenkin. Kattokonsolin kaikki napit ja sähköt olis paikoillaan ja kytkettynä. Eli kiertovesipumppu
ja lämppärinpuhallin (0-low-high) toimii nyt.
7251472515
Posti toi uudet jarrunestesäiliöt, nyt pitää valita mustan ja alumiinin välillä, tekasta teline noille ja korvata nuo wilwoodin
muoviromut noilla.
72516
Tuli myös tollanen ulosvetäjä hommattua, saa nähä miten pelaa. Ajatus oli että tuo pysys paremmin paikoillaan kun ei
tule kiristäessä sitä vääntävää liikettä tuohon. Saa nähä.
7251772518
Maanantaina pitäs tulle ridge reameri niin pääsee tuon koneen kimppuun taas. Siihen tehdään sähköjä pikku hiljaa...
Lisää sähköhommia tehty tänään, kaikki muu olis nyt kytketty ja toimii paitti ovien lukkojen kaukosäätö ja valot.
Sähköpääkeskus tuli täyteen niin piti alkaa askartelemaan laajennusta että saa toisen sulakeboksin ja loput releet
vielä paikoilleen.
7254272543
On niitä sähköjä näemmä vanhassakin autossa...
Huominen menee OuluZonessa ens viikonlopun kisan rasteja viedessä eli jatkuu maanantaina...
"Ridge reamer" tuli tänään ja illasta ehti testaamaan ekaan kahteen pyttyyn. Hyvin tuntus pelaavan, näppärä työkalu :)
7257772578
Jos sais lähipäivinä käytyä loputkin läpi niin pääsis kasaamaan koneen...
Rupeaa taas näyttämään moottorilta :)
Sylinterit hoonattu, kantit poistettu pytyistä, uudet männät ja renkaat paikoillaan, uus kannentiiviste ja
pultit kirrattu momenttiin. Päältä puuttuu pikku osaa ja öljypohja pitää laittaa uusilla tiivisteillä paikoilleen ennen
öljyjä ja vesiä ja pääsee käyttämään ekan kerran lämpimäks. Sitten pulttien momenttien tarkistus ja kovaa ajoa :D
72643
Tai sitten tuo meikän moottoriremppa on täys susi :o Aika näyttää...
Aika menny muissa hommissa kohta viikon verran mutta tänään ehdin kuitenkin käväseen tallissa ja tekasemaan
alumiinista telineen jarrunestesäiliölle. Nyt tarttee vain päättää laittaako mustat vai alumiiniset säiliöt, tekasta toinenkin
teline ja asentaa nuo niiden Wilwoodin muovisten tilalle.
7273372734727357273672737
"Ridge reamer" tuli tänään ja illasta ehti testaamaan ekaan kahteen pyttyyn. Hyvin tuntus pelaavan, näppärä työkalu :)
Mites se tämä, eikö pytyt oo jo porauksen tarpeessa jos tarvii lähteä kairaamaan sylinterin päätä isommaks? Vai onko näissä niin reilut toleranssit?
Mites se tämä, eikö pytyt oo jo porauksen tarpeessa jos tarvii lähteä kairaamaan sylinterin päätä isommaks? Vai onko näissä niin reilut toleranssit?
Voi olla juu, katotaan miten käy kun saan takas nippuun :D
Ai niin, unohtunut tänne päivittää moottorirempan status: pulttasin kannen paikoilleen uudella tiivisteellä, pultit momenttiin,
öljypohja paikoilleen + kaikki muut irto-osat. Sitten öljyt ja nesteet sisään ja kokeileen starttia... Startti pyörähtää pari kertaa ja
kannen välistä kuuluu pihinä :mad: Ei sitten kansi pidäkkään...
Kirrasin kokeeksi pultit tuplamomenttiin -> pihinä vähenee mutta ei lopu :mad:
Ei muuta kuin uus kannentiiviste tilaamaan + pultit. Jossain vaiheessa pitää kansi purkaa taas pois ja käyttää koneistamolla
tarkastuksessa ja tarvittaessa oikasussa. Onneks ei oo vielä tästä leimalle meno kiinni vaan löytyy vielä reippaasti muutakin keskeneräistä :)
En vaan ymmärrä mitä tuolle kannelle tapahtu, ei se ennen irrotusta vuotanu...?
Tänään sitten vihdoin ehdin tekaseen toisenkin kiinnikkeen jarrunestesäiliölle ja pääsin vaihtamaan muoviset romut alumiinisiin.
728247282572826
Vähän näyttää että taidan siirtää rojektin 'valmis'-tähtäimen tuonne ens keväälle... Meinaa olla sen verran taas kaikkea muuta
ettei vain yksinkertaisesti ehi mahottomasti tämän kimpussa pyörimään.
Eikös tää ollu neloskone?? Nelosen kansitiivisteitä olis mulla hyllyssä... Sekä sivuvena- että sekavenakoneeseen...
Eikös tää ollu neloskone?? Nelosen kansitiivisteitä olis mulla hyllyssä... Sekä sivuvena- että sekavenakoneeseen...
Ei oo ko suora kutonen, L6-226 Super Hurricane.
Ei oo ko suora kutonen, L6-226 Super Hurricane.Niinpäs olikin, en jaksanut lukea koko ketjua läpi... Sorry!! Anteeksi häiriö, jatkakaa hyvää projektia ;) ;)
Tänään ehti vähän puuhastelemaan töitten jälkeen; fixasin yhtä jarruputkea hieman ja ilmasin jarrut. Nyt pitäs olla jarrut kunnossa.
Samoten ehdin alottelemaan lämpösuojaa pakarin ja nopeusmittarinvaijerin väliin. Ajatus oli että joskos tuo alumiinisuoja estäs
vaijeria sulamasta kun pakari lämpenee. Vielä pitää vähän työstää detaileja ennen kuin tuon pulttaa paikoilleen mutta suurinpiirtein
tommonen siitä tulis:
728687286972870
Katotaan jos tuon sais huomenna loppuun.
Flunssa vaivannu niin ei oo vittinyt rojektin kimpussa pörrätä mutta tänään piipahdin töitten jälkeen vähän puuhastelemassa.
Tekasin lämpösuojan loppuun ja pulttasin paikoilleen. Katotaan miten toimii.
72942
Samoten puuhastelin takavalojen johdotukset valmiiksi, nyt puuttus enää releet ja ohjaus kabiinista. Luulis noiden
nyt näkyvän vanhuksen takana :D
72943729447294572946
Huomenna pitäs olla paremmat kelit eli homma jatkuu...
Heti aamusta tuli sitten jumpattua kansi taas pois ja äkkiseltään kantta ja lohkoa silmäillen ei noissa ainakaan
isompaa vikaa näy. Teräsviivottimella kantta mittailin ja näyttäs että siinä vois olla vähän kieroutta eli kansi lähtee
käväsemään koneistamolla seuraavaks.
729597296072961
Uus kannentiiviste ja pultit on jo Suomessa, eiköhän nuo ole mulla ens viikolla. Katotaan millon perse kestää käyttää tuo
kansi pajalla.
Jos sitä jatkas noiden valojen sähköjen parissa vielä tänään.
Heti aamusta tuli sitten jumpattua kansi taas pois ja äkkiseltään kantta ja lohkoa silmäillen ei noissa ainakaan
isompaa vikaa näy. Teräsviivottimella kantta mittailin ja näyttäs että siinä vois olla vähän kieroutta eli kansi lähtee
käväsemään koneistamolla seuraavaks.
.
Näyttää siltä että lohkokin on aika karkea sekin, vai onko vaan sellainen kuvakulma joka ottaa sen esille ?
Näyttää kyllä melko karkealta tuo pinta.
Ei ole ihmekkään jos ei pidä.
Paras olis ajaa molemmat pinnat nykyaikasilla vehkeillä lähes peilikiiltoon niin ei tarvisi miettiä että pitääkö se tiiviste välissä.
Käytetään kansi suoristuksessa ja kasaan tuon uudella tiivisteellä + uusilla pulteilla ja liima tiivisteen molemmin puolin.
Jos sitte ei pidä niin ei se auta kuin purkaa motti pois ja miettiä vaihtoehdot...
Tänään sain sähköjä sen verran aikaseks että kaikki valot ja niiden merkkivalotkin toimii :) Eli ainoat sähköt
tässä vaiheessa mitkä puuttuu enää on ovien lukkojen ohjauksen sähköt.
7296272963729647296572966
Onko sulla katkaisimien päissä ledit? Jos on niin mitkä katkaisimet ja mistä?
Onko sulla katkaisimien päissä ledit? Jos on niin mitkä katkaisimet ja mistä?
Jos tarkotat noita flektien, työvalojen, jne. katkaisimia niin juu on ledit päissä.
Ne on noita motonetin halpiskytkimiä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/482536/LED-vipukatkaisin-o12mm-punainen
Vaikuttavat vähän hempuloilta, katotaan miten kestää käytössä.
Ok. Katsoin, että ois ollut metallisia ledeillä, mutta olikin noita.
Millanen visustin tuossa oli paikallaan? Melko hyvin normitiivisteet yleensä pitää, paikoitellen uusissakin autoissa melko karkeaa työstöjälkeä tiivistepinnoissa ja hyvin pitävät.
Millanen visustin tuossa oli paikallaan? Melko hyvin normitiivisteet yleensä pitää, paikoitellen uusissakin autoissa melko karkeaa työstöjälkeä tiivistepinnoissa ja hyvin pitävät.
Nyt joutuu kyllä Antti selittämään mikä piru on visustin? :D
Nuhapumppu
29.08.2016, 19:21
Nyt joutuu kyllä Antti selittämään mikä piru on visustin? :D
Tiiviste eli visuste.
Tiiviste eli visuste.
Tää on varmaan jotain Oulun alueen omaa slangia :p
Ihan normi peltiTIIVISTE tuossa oli kun purin.
Pääsi pitkästä aikaa jeepin kans metallihommiin kun päätin jatkaa ensin kuskin penkin loppuun ja sitten kun se on
valmis pitää tekasta apparillekkin oma. Tuota penkkiä tuossa kun hitsailin kasaan tuli mietittyä samalla sen lopullista
ulkoasua eikä oikein mikään vaihtoehto sillai tarttunut ylivoimasena visiona mieleen.
Vaihtoehtoja kun pellit oikastu ja hiottu suurinpiirtein suoriks:
- kiillottaa pellit ja saumat kiiltäväks -> lakka päälle
- hioo saumat tasaseks, kiillottaa pellit ja saumat kiitäväks -> lakka päälle
- hiekkapuhaltaa penkit ja joku ohut mattamaali päälle
- hioo saumat tasaseks, hiekkapuhaltaa penkit ja joku ohut mattamaali päälle
- joku muu vaihtoehto?
72996729977299872999
Yks kaveri ehdotti jo kelta/viherpassivointia, tuo vois ollakkin ihan mielenkiintoinen vaihtoehto...
Nuhapumppu
29.08.2016, 21:19
Tää on varmaan jotain Oulun alueen omaa slangia :p
Ihan normi peltiTIIVISTE tuossa oli kun purin.
Ammattisanastoa kato :D No ei vaan jos haluat ne visusti yhteen, pitää väliin laittaa visuste.
Vai ei Marko oo visustimesta kuullu :)
Oliko siinä peltitiiviste silloinkin kun ekan kerran purit?
Tietääkseni niitä ei siihen aikaan käytetty ku ko. autoja tehtiin, yleensä on sellainen massametallihässäkkä.
No ei ole ihme jos ei pidä. Peltitiiviste vaatii kyllä varsin siloset pinnat että pitää.
Kuvan perusteella sanosin ettei tule pitämään millään jos ei koneista molempia pintoja.
Mutta eipä kuvasta osaa varmaksi sanoa, pitäs päästä itte hipelöimään pintoja. :D
Jollain helkkarin hyvällä kupariliimalla voi saada pitämään mutta en kyllä uskaltais kovin pitkälle lähteä.
"VHT copper gasket cement" on ollut mersupiireissä hyvä liima kun ovat noita supereita tehneet, tuon maahantuonti vain on tainnut loppua.
Pinnapulttien lohkonpuoleisiin kierteisiin Permatex #2
Niistä nää Willyksen lättäpäät tykkää vettä vuotaa :D
L-134 kannentiivisteessä on ainakin massa toisella puolella ja pelti toisella.
Näistäkin löytyy kiinantekeleitä jossa peltiä molemmin puolin.
Fel-Pro on nyt toiminut parhaiten.
Katotaan millanen uus tiiviste walcksilta tulee. Pulttien kierteissä käytin tiivisteliimaa ihan ohjekirjan mukaan.
Jotenkin tuntuu että ei tuo kannen/lohkon karkeus nyt yhtäkkiä muuttunut, kansi ongelmia ei ollu aiemmin mitään.
Katotaan millanen uus tiiviste walcksilta tulee. Pulttien kierteissä käytin tiivisteliimaa ihan ohjekirjan mukaan.
Jotenkin tuntuu että ei tuo kannen/lohkon karkeus nyt yhtäkkiä muuttunut, kansi ongelmia ei ollu aiemmin mitään.
Kyllä sanoisin että on vuotanut jonkin aikaa painetta kun on noin karkeaa, muuten pinta olisi sileä hionnan jälkeen. Epäilen kyllä ettei tuolla pinnalla pitää puriste sylinterissä. No on se työlästä irrottaa kone uudestaan mutta tekisin kyllä niin mutta aina voi kokeilla... ;)
Kyllä sanoisin että on vuotanut jonkin aikaa painetta kun on noin karkeaa, muuten pinta olisi sileä hionnan jälkeen. Epäilen kyllä ettei tuolla pinnalla pitää puriste sylinterissä. No on se työlästä irrottaa kone uudestaan mutta tekisin kyllä niin mutta aina voi kokeilla... ;)
:D Jos tuo motti ei pelaa kannen oikasun jälkeen, menee se todennäköisesti vaihtoon koko moottori...
BJ-40/76
01.09.2016, 00:29
:D Jos tuo motti ei pelaa kannen oikasun jälkeen, menee se todennäköisesti vaihtoon koko moottori...
Mutta kun "itsepäisesti" seuraat tuota linjaa,
:cool::cool:
niin jos jostain löydät VHT copper casket- nimistä kolinapullossa olevaa tiiviste spreytä, niin (ohut) kerros lohkonpäähän ja kanteen, ja samoin kannentiivisteen molemmin puolin, niin varmasti pitää.
Ja tuon "lättäpään" kannessa kannattaa varmaankin käyttää max. 20cm (8":cool:) mittaista teräsviivotinta: pituussuuntaan tuo kansi on aika "lerppu"
-> siis jos jokainen sylinteri, ja seuraavan reunat on edes suurin piirtein tasaiset, niin uskosin pitävän k.o VHT:llä ja uudella tiivisteellä.
Toki antautuu tuokin, jos jäähdytys ei toimi, taikka kannen kiristys ei onnistu esim. pohjaavien pulttien taikka likaisten kierteiden tms. takia.
P.S Peukku!
Tilasin tuota VHT:n copper gaskettia jenkeistä, otin sitten 4 ploa jotta nuo postikulut vähän tasaantuu :D
Nuhapumppu
01.09.2016, 17:35
Tilasin tuota VHT:n copper gaskettia jenkeistä, otin sitten 4 ploa jotta nuo postikulut vähän tasaantuu :D
Vastaavaa,joidenkin mielestä parempaa, CRC tuotetta olis saanut ihan tarviketorilta.
Vastaavaa,joidenkin mielestä parempaa, CRC tuotetta olis saanut ihan tarviketorilta.
Liian helppoa :) Kyllä se jenkkiin pitää jenkeistä tuomoset tarvikkeet hommata :D
Pitkästä aikaa ehti vähän piipahtamaan rojektin parissa, tällä kertaa tuli nyt illasta puuhasteltua ihan vaan ylimäärästä hubaa :p
Lisää kätyreitä :D
7313673137731387313973140731417314273143
Pitkästä aikaa ehti vähän piipahtamaan rojektin parissa, tällä kertaa tuli nyt illasta puuhasteltua ihan vaan ylimäärästä hubaa :p
Lisää kätyreitä :D
Onko noista hyötyä traileri rampeille ajamiseen?
Onko noista hyötyä traileri rampeille ajamiseen?
Mjaa-a, ehkä niistä voiskin olla.
veijon-esso
05.09.2016, 13:10
Pääsi pitkästä aikaa jeepin kans metallihommiin kun päätin jatkaa ensin kuskin penkin loppuun ja sitten kun se on
valmis pitää tekasta apparillekkin oma. Tuota penkkiä tuossa kun hitsailin kasaan tuli mietittyä samalla sen lopullista
ulkoasua eikä oikein mikään vaihtoehto sillai tarttunut ylivoimasena visiona mieleen.
Vaihtoehtoja kun pellit oikastu ja hiottu suurinpiirtein suoriks:
- kiillottaa pellit ja saumat kiiltäväks -> lakka päälle
- hioo saumat tasaseks, kiillottaa pellit ja saumat kiitäväks -> lakka päälle
- hiekkapuhaltaa penkit ja joku ohut mattamaali päälle
- hioo saumat tasaseks, hiekkapuhaltaa penkit ja joku ohut mattamaali päälle
- joku muu vaihtoehto?
72996729977299872999
Yks kaveri ehdotti jo kelta/viherpassivointia, tuo vois ollakkin ihan mielenkiintoinen vaihtoehto...
Saumat sileeks ja kiilloitus, sitten mattalakka. Tulee teknisen näköinen eikä oo kellään!
Saumat sileeks ja kiilloitus, sitten mattalakka. Tulee teknisen näköinen eikä oo kellään!
Tämä vaihtoehto vois olla voittaja olettaen että saan noista tekastua inhimmillisen näkösiä :D
Kansi on ollut koneistamolla maanantaista lähtien, pitäs valmistua tässä viikon sisään kun ehtivät tekemään.
Ovat oikasseet samoja kansia ennenkin, meinas että muutama aina käväsee vuodessa koneistettavana.
Uus kannentiiviste on tullut, samoten uudet pultit. Ajattelin vielä hommat uudet, kovat prikat pulteille.
Katotaan miten tuon tiivisteliiman kans käy, vielä on tuloillaan tänne päin...
Nyt kun ei ole läheskään joka päivä satanu on tullut puuhasteltua uutta varastokatosta josta jeeppikin saa paikan :)
73228
Jos tuohon sais viikonloppuna raakapontit ja huovat päälle niin ois runko sateelta suojassa.
Olipa mukava kävästä tallissa pitkästä aikaa hitsailemassa ja muutenkin puuhastelemassa pellin parissa :)
Kuskin jakkaran saumat olis hitsattu ja rälläköity tasaseks. Samoten varsinaista hiontaa aloteltu, jotain
tuommosta 'harjattua' pintaa suunnittelin ja sen päälle 2k täysmatta lakka kuten edellä ehdotettiin.
73269
Katotaan millanen tulee...
Päivä meni tallissa rojektin parissa puuhastellessa. Kuskin penkin hiomista tuli jatkettua ja kun se kävi tylsäks piti tekasta
kahdesta vanhasta männästä ja muista irto-osista mukitelineet kuskille ja apparille. Täysin tyytyväinen en oo noihin jalustoihin,
katotaan jos sais kiertokanget noiden tilalle...
7327773278
Kuskin penkin runko ja siirtomekanismi sai maalit pintaan.
7327973280
Samoten tuli aloteltua vänkärin penkkiä, kaikki osat olis leikottu ja selkäosaa lukuunottamatta valmiitkin. Vielä pitää ajella sikkikoneella
vähän tuota selkäosaa ennen kuin pääsee kasaamaan.
73281732827328373284
Saumat sileeks ja kiilloitus, sitten mattalakka. Tulee teknisen näköinen eikä oo kellään!
Eikös tuo ole vähän sama, kun otetaan etukäteen buranaa ja ammutaan itseä polveen? :)
Miksi kiillottaa ja koristellaan mattalakalla? Mattapinta taisi menettää hohtonsa jo ennenkuin se kunnolla keksittiin. ;)
Mutta noita neuvoja kannattaa kyllä kuunnella, rikastutaan me muut sitten kiillottelemalla matta pintoja. Monetkohan aluvanteet on pilattu mattaväreillä ja myyty lähestulkoon ilmaiseksi eteenpäin, kun ei enää kellekkään kelpaa? Itse olen näitä ostellu ja kunnostellu ja kaikista saanut ihan hyvän palkan myydessä.;)
No olipahan vähän offtopickia, mutta eikös tämä offipalsta kuitenkin ole?
Mutta aiheeseen, ei tuo auto kyllä pilalle mene, teet sitten noille penkin rungoille ihan mitä tahansa.
Eikös tuo ole vähän sama, kun otetaan etukäteen buranaa ja ammutaan itseä polveen? :)
Miksi kiillottaa ja koristellaan mattalakalla? Mattapinta taisi menettää hohtonsa jo ennenkuin se kunnolla keksittiin. ;)
Mutta noita neuvoja kannattaa kyllä kuunnella, rikastutaan me muut sitten kiillottelemalla matta pintoja. Monetkohan aluvanteet on pilattu mattaväreillä ja myyty lähestulkoon ilmaiseksi eteenpäin, kun ei enää kellekkään kelpaa? Itse olen näitä ostellu ja kunnostellu ja kaikista saanut ihan hyvän palkan myydessä.;)
No olipahan vähän offtopickia, mutta eikös tämä offipalsta kuitenkin ole?
Mutta aiheeseen, ei tuo auto kyllä pilalle mene, teet sitten noille penkin rungoille ihan mitä tahansa.
Kaikkea pittää kokkeilla paitti vanhaa miestä -opetti isot pojat aikoinaan :D
Penkit hion jollekkin asteelle mutta en kiillota, näkyy kaikki virheet jo nyt tarpeeks hyvin :D Ja päälle mattalakka,
katotaan miten käyp...
Ite kyllä kaipaisin penkkeihin vähän pehmusteitakin, mikä ilo jättää tämän tyylisessä pelissä raudalle? :confused:
Ite kyllä kaipaisin penkkeihin vähän pehmusteitakin, mikä ilo jättää tämän tyylisessä pelissä raudalle? :confused:
Kyllä noihin jossain vaiheessa tulee irrotettavat pehmusteetkin, nyt mennään ensin ilman.
Tilasin tuota VHT:n copper gaskettia jenkeistä, otin sitten 4 ploa jotta nuo postikulut vähän tasaantuu :D
Olivat sen verran hereillä jenkeissä että ei lähteneet pullot edes mantereelta kun hoksasivat ettei noita saa tuoda EU:hun.
Palauttivat rahat ja jäi pullot saamatta. :(
Nyt sitten pitänee löytää korvaava tuote tuolle, CRC:llä on joku omansa ja Moparilla ainakin?
Olivat sen verran hereillä jenkeissä että ei lähteneet pullot edes mantereelta kun hoksasivat ettei noita saa tuoda EU:hun.
Palauttivat rahat ja jäi pullot saamatta. :(
Nyt sitten pitänee löytää korvaava tuote tuolle, CRC:llä on joku omansa ja Moparilla ainakin?
Mikä syynä ettei saa eu;hun tuoda?
Liian hyvää tavaraa kannentiiviste liimaksi. :D
Varmasti jotaki EU kotkotuksia kaikenmaailman myrkyistä.
Entäs tää?
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=178932
Makee vehe BTW ;)
Mikä syynä ettei saa eu;hun tuoda?
Tais olla että tuonti kielletty kun käytetty tolueeniä liuottimena...?
Entäs tää?
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=178932
Makee vehe BTW ;)
Kappas, iso kiitos vinkistä! :) Pitääpä kysellä vieläkö tuota löytys.
Tais olla että tuonti kielletty kun käytetty tolueeniä liuottimena...?
Jaa että EU;n viisaat taas asialla, tolueenia saa litrasessa pullossa kaupasta, mukku sitähän ei juu voi impata spraynä
Samahan se on pesuainessa ja hyönteismyrkyissä jos huikan ottaa saa vaan vähän hikottaa :mad:
Jaa että EU;n viisaat taas asialla, tolueenia saa litrasessa pullossa kaupasta, mukku sitähän ei juu voi impata spraynä
Samahan se on pesuainessa ja hyönteismyrkyissä jos huikan ottaa saa vaan vähän hikottaa :mad:
Hyvähän se on että joku meistä huolehtii, en tiiä miten on selvitty hengissä ennen EU:ta ;)
Entäs tää?
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=178932
Makee vehe BTW ;)
Copper gaskettia lähti tulemaan Seinäjoelta ja kansi oottelis valmiina koneistamolla. Kannen ajattelin huomenna
hakea ja liima ilmestynee loppuviikosta tänne niin sitähän pääsee taas kasaamaan :D
Aiemmin meni vähän hermot tuon tuliterän korvauskaasarin kanssa kun ei tahdo pelata niin tänään törmäsin ebay:ssä
kunnostettuun orkkiskaasariin niin sehän piti ostaa pienen hintatingan jälkeen. Eli tuokin pitäs olla kunnossa ens viikolla. :)
Muuten ei ole nyt edennyt kun yrittänyt malttaa ottaa rauhallisesti, tuntu tuossa jo että flunssan jälkitaudit muuttuu keuhkoputkentulehdukseksi
tai keuhkokuumeeks yskinnän määrän perusteella. Nyt on enää kyljet hellänä ja kunto tuntuu parantuvan :o
Hain kannen tänään pajalta, meinasivat että kannatti oikasta oli kuulemma kolme kymmenystä heittoa...
Nyt kiiltää ku vauvan peppu :D
73376
Huomenna saa liiman eli viimeistään viikonloppuna kone taas nippuun...
Oliko tossa lättäpään kannen kirimisessä joku erikoisempi juttu
Tyyliin ei ristiin keskeltä vaan keskeltä ja sit päistä ja sit ristiin paitti keskeltä ja keskeltä ristiin kuten normaali kansi
Muuten vetää banaanille ensimmäisen kerran lämmetessään
Vai oonko vallan väärässä
Johkin 90 luvulla painettuun ohjeeseen ei kannata luottaa
Oliko tossa lättäpään kannen kirimisessä joku erikoisempi juttu
Tyyliin ei ristiin keskeltä vaan keskeltä ja sit päistä ja sit ristiin paitti keskeltä ja keskeltä ristiin kuten normaali kansi
Muuten vetää banaanille ensimmäisen kerran lämmetessään
Vai oonko vallan väärässä
Johkin 90 luvulla painettuun ohjeeseen ei kannata luottaa
Tollanen järjestys löytyy Moparin FC Jeep oppaasta:
73377
Tollanen järjestys löytyy Moparin FC Jeep oppaasta:
73377
Eihän toi se normaali ristiin kiristys taida olla?
Tosiaan jostain oon kuullut en kyllä muista mistä, että lättäpäälle ei käy kansiventtiilisen kiristys järjestys
Eihän toi se normaali ristiin kiristys taida olla?
Tosiaan jostain oon kuullut en kyllä muista mistä, että lättäpäälle ei käy kansiventtiilisen kiristys järjestys
No tuo on tuosta FC:n manuaalista joka pitäs olla re-print tuosta orkkis service manuaalista. Tuon mukaan on tullu hommat
tehtyä tähän asti.
No tuo on tuosta FC:n manuaalista joka pitäs olla re-print tuosta orkkis service manuaalista. Tuon mukaan on tullu hommat
tehtyä tähän asti.
Se jäi kirjoittamatta et uskon sen autokohtaisen ohjeen olevan oikeassa, mut joku martan suomentama alfamer yleiskirjanen ei välttämättä ole se luotettavin, kun niissähän pumpun säädön kohdalla lukee vie korjaamolle :mad:
Se jäi kirjoittamatta et uskon sen autokohtaisen ohjeen olevan oikeassa, mut joku martan suomentama alfamer yleiskirjanen ei välttämättä ole se luotettavin, kun niissähän pumpun säädön kohdalla lukee vie korjaamolle :mad:
Totta :D Eipä tuohon onneks löydy suomalaisia manuaaleja tai oppaita :D
No nyt olis tuo oikastu kansi, uudet pultit, uus kannentiiviste, uudet kovat karkaistut prikat, VHT:n copper gaskettia
ja muutama ohjainpultti helpottamaan asennusta. Luulis että noilla saa jo nippuun niin että rupiaa pitämään... Tai sitten ei :D
73392733937339473395
Viikonloppuna selvinnee...
Ja innolla odottelen kunnostettua orkkiskaasaria koska jos kansiremppa menee putkeen ja mäntien vaihto onnistui niin
luulis että orkkiskaasarilla saa suht helposti taas motin pelaamaan kunnolla ilman ongelmia.. Mutta aika monta jossia ennen sitä :p
Hauskaa, saman tehtaan neloskoneen kansitiivisteitä mulla hyllyssä ;)
Hauskaa, saman tehtaan neloskoneen kansitiivisteitä mulla hyllyssä ;)
Ja taitaa olla vissiin aika pitkälle samanlaisiakin paitti että pari mottia puuttuu?
Ja taitaa olla vissiin aika pitkälle samanlaisiakin paitti että pari mottia puuttuu?Joo, sehän se ero olikin, mun tiivareist puuttuu pituutta... ;-)
Joo, sehän se ero olikin, mun tiivareist puuttuu pituutta... ;-)
2 peräkkäin ja ylimääräset puukolla pois :D :D
Tänään pääsin livahtamaan töistä pari tuntia aiemmin niin pitihän se käydä tuo kone niputtamassa :)
Kaikki pinnat putsasin jarru cleanerilla, copper gaskettia sekä kanteen, lohkoon että kannentiivisteen molemmille puolelle.
Sitten odottelua että liima kuivuu vähän, kannen pultit oikeassa järjestyksessä momenttiin ja loput koneesta myös nippuun.
73400
Nyt sitten odottelen huomiseen että kaikki liimat varmasti kuivuu ennen kuin pääsee kokeileen käyntiin ja näkee miten kävi...
Säätäjä_setä
16.09.2016, 23:12
Toivottavasti tiiviste pitää ja pääset vihdoin ajelemaan. Olen ilolla ja mielenkiinnolla seurannut tätä sympaattisen Jeepin rakentelua. Tuo Super Hurrikaani on niin hieno kone, että se kerjää läpinäkyvää konepeittoa tai ainakin ikkunaa siihen.
Menestystä projektille.
Toivottavasti tiiviste pitää ja pääset vihdoin ajelemaan. Olen ilolla ja mielenkiinnolla seurannut tätä sympaattisen Jeepin rakentelua. Tuo Super Hurrikaani on niin hieno kone, että se kerjää läpinäkyvää konepeittoa tai ainakin ikkunaa siihen.
Menestystä projektille.
Kiitosta vain, katotaan mikä tästä nyt tulee :D
Varastokatoksen rakentelun lomassa tuuppasin koneeseen jäähdytysnesteet ja täräytin käyntiin. Helposti lähti :)
Annoin käydä lämpimäks ja sammutin jähtymään. Huomenna jos kävis kannenpultit läpi ja toistas rosessin.
Edelleen käy vähän epätasaisesti eli ei se männästä irti lähtenyt palanen tuota aiheuttanutkaan...?
Ens viikolla kun saa sen kunnostetun orkkiskaasarin pääsee oikeasti näkemään missä mennään...
Jotenkin tuo uus etuikkuna vihreine sävyineen passaa hyvin syksyyn :)
73413
Aamun lämpenemistä ootellessa kattohommia varten otin ja kävin kannenpultit läpi ja kirrasin momenttiin. Sitten kaikki taas
nippuun, kytkimen säätö, kone käyntiin ja pakitin sepelikasan päälle että saa ilmata jäähdytysjärjestelmän. Tuli mitattua laturi
myös, kone käynnissä pukkas 14,5V akuille, tuntus toimivan. Moottorin lämmettyä normilämpöihin auto takas tallin
eteen odottelemaan seuraavaa kannenpulttien tarkistusta. Ai niin, jarrut pelas nyt myös :)
LteZzMlcZ_4
73424
Tuntus myös tuo lämpösuoja tuossa pakarin ja nopeusmittarin vaijerin välissä pelaavan, vaikka pakari on kuuma ei tuo
alumiinilevy ole lämmennyt vielä yhtään.
Just hokasin että tämä rojektihan on jo 2v :) Kylläpä on tekeminen ollut hidasta vaikka onhan tuo nyt vähän muuttunutkin:
7345973460
Vielä tarttee jaksaa puristaa...
Rupes verhoiluhommien kokeilu kiinnostamaan niin päätin tekasta jeeppiin toisetkin penkit peltisten 'bomber' penkkien lisäks :)
Koivuvaneerista ensin taustat ja sitten vaahtomuovia, tommosta pystyraita keinonahkaa, jne. päälle kunhan tässä ehtii hommaamaan.
73489734907349173492
Saa nähä kuinka rumat noista tulee meikän tekemänä :D
Tänään tuli suoritettua kaasarin vaihto loppuun, kansipulttien kiriminen ja koneen lämpimäks käyttö. Pultit on nyt kirrattu pari
kertaa varsinaisen asennuksen jälkeen, enää oli vain muutama vähän löysällä. Pittää kattoa jos sitä vielä kerran kävis läpi ne...
Voi olla että ilmanputsarin kiinnityksiä, snorkkelia, ym. pitää muuttaa nykyisestä kun näyttäs olevan aika iso korkeusero
orkkis ja korvauskaasarin välillä.
7352873529
Tuli myös tekastua kiinnityksen penkin pohjalevyille ja vetasin pintaan venelakan. Katotaan jos tuon toisen penkin pääsis
purkamaan ja rungon kunnostamaan vielä viikonlopun aikana.
73530735317353273533
Aamusta tuli kaasu- jaryyppyvaijerit asennettua paikoilleen ja säädettyä. Nyt pystyy jo nätisti ajelemaan tuolla:)
Pitihän se pikku synttäriajelulla kävästä eli keskeneräinen kuskinpenkki paikoilleen ja menoks:
73599
KMqn64vVwSs
Sitten purin vänkärin penkistä vanhat homeiset päälliset ja pehmusteet pois, oli hiiri tai joku pitänyt tuota pesänä/varastona.
Pähkinöitä ja kaikkea muuta 'kivaa' löyty jemmasta :D
7360073601
Runkoa piti vähän muokata tuon konetunnelin lisäpatin takia, korotin penkkiä samalla tavalla kuin kuskinkin ja
sitten maalit pintaan.
736027360373604