View Full Version : Temen Suzuki
No niin. Taas on yksi ajopäivä takana. Päivä meni lähinnä fiilistelyksi kun lasten kanssa oltiin reissussa. Kivaa oli kuitenkin:D
Muutama kuva reissusta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=124324
Toi on mukavaa vastapainoa välillä olla makkaratulilla. Olikoha just viime keväänä, kun tyttö halus makkaranpaisto "retkelle". Sille riitti, että ajettiin takapihan pellolle metsän läpi, eli noin 150m Muta Kruiseri HJ:lla ja tehtiin nuotio makkaran käristämistä varten. :D:D:D:D:D
Tänään on askarreltu tämän takapään kanssa. Eipä siinä mitään kummallista ollut. Pientä viilaamista vain.
Tässä on nyt kuitenkin yksi kuva auton takapäästä, vaikka eivät nämä kuvat nyt niin hyviä ole kuin eräissä lehdissä olevat takapään kuvat:D:D:D:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=124573
Toi on mukavaa vastapainoa välillä olla makkaratulilla. Olikoha just viime keväänä, kun tyttö halus makkaranpaisto "retkelle". Sille riitti, että ajettiin takapihan pellolle metsän läpi, eli noin 150m Muta Kruiseri HJ:lla ja tehtiin nuotio makkaran käristämistä varten. :D:D:D:D:D
Pitää täysin paikkansa, että on mukavaa vastapainoa tehdä tulet ja käristää maggaraa:D Pelkästään nuotion tekeminen rauhoittaa mielen ja vie ajatukset pois kaikesta turhasta. Lapsille nuo ovat aina seikkailuja ja mukavia muistoja:)
Nyt on alusta tikissä. Artsi777 kanssa venyteltiin trukilla ja haettiin äärirajoja. Renkaan alle me laitettiin joku limutölkki:D:p:cool:
Tässä siitä kuvia
Etupään jousto
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=124670
Takapään jousto
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=124671
Perskele kun näyttää hyvältä!
50L tynnyri ? ;)
No ei oo:mad::D Se on 55L:D:D:p
http://www.youtube.com/watch?v=EJtg8rvSyws
Pientä säätöä on tänään tehty. Sen päätteeksi piti sitten tietty testata ja leikkiä kukkulan kuningasta:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=124929
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=124928
:eek:
Morjens taas. Kyllä kait tällekkin tarttis jotain tehdä. Nyt on vaan ajeltu ja pidetty hauskaa. Uudet jarrut pitäisi toteuttaa. Tilasin eilen teräspunosletkua ison kiepin ja paljon liittimiä:D:cool: Nyt ei enää tarttis kuin jonkun tulla ja potkia laiskaa persiille ja komentaa talliin:D
Ai niin. Pitäisi rakentaa vielä se taka-akseliin vaikuttava käsijarrukin. Mihin sen mahtaa saada sopimaan? Helkkari kun on kapiinissa muutenkin tiukkaa:mad: Onko porukalla mitään järkevää ehdotusta?
Morjens taas. Kyllä kait tällekkin tarttis jotain tehdä. Nyt on vaan ajeltu ja pidetty hauskaa. Uudet jarrut pitäisi toteuttaa. Tilasin eilen teräspunosletkua ison kiepin ja paljon liittimiä:D:cool: Nyt ei enää tarttis kuin jonkun tulla ja potkia laiskaa persiille ja komentaa talliin:D
Ai niin. Pitäisi rakentaa vielä se taka-akseliin vaikuttava käsijarrukin. Mihin sen mahtaa saada sopimaan? Helkkari kun on kapiinissa muutenkin tiukkaa:mad: Onko porukalla mitään järkevää ehdotusta?
Tuleppas 17.3-13 ajeluttamaan lapsia Raision radalle niin voidaan tutkia asiaa ja pääset testailemaan autoa.
Tuleppas 17.3-13 ajeluttamaan lapsia Raision radalle niin voidaan tutkia asiaa ja pääset testailemaan autoa.
Se olisi tosi mahtavaa:D Toivottavasti saan nuo jarrut toimintaan ennen sitä;)
Tulin juuri tallista. Mulla oli vakava aikomus saada jotain isoa aikaiseksi. Hommat menivät kuitenkin niin, että sain kiinnitettyä jotain sähköjohtoja ja kuunneltua vanhaa Metallicaa:D:cool:
Seuraavana projektina jarruja odotellessa tarttis tehdä katto 3mm alumiinista. Sitten jollei vieläkään ole jarruosia saapunut, teen ovet. Myös ne teen alumiinista.
Lähtiessäni nappasin yhden kuvan. Laitetaan sekin tänne, koska kuvat ovat paljon mukavampia katsella, kuin lukea jotain kuivaa tekstiä:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4611&pictureid=125137
Hippolt ovet
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52952
Hippolt ovet
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52952
Juu kyllä mulla ovet suzukiin on. Kiitos kuitenkin vinkistä;) Mä vaan niinku ajattelin sellaisia "kisaovia" jotka on tehty tarkalla grammalla:D:cool:;)
Juu kyllä mulla ovet suzukiin on. Kiitos kuitenkin vinkistä;) Mä vaan niinku ajattelin sellaisia "kisaovia" jotka on tehty tarkalla grammalla:D:cool:;)
Jaa lippusiimaovet ;)
Jaa lippusiimaovet ;)
Just sellaiset:D
Itelle tilasis kardaani jarrun low rangelta, sitä en vielä tiedä miten mahtuu sen vedon vapauttimen kanssa
Juu kyllä mulla ovet suzukiin on. Kiitos kuitenkin vinkistä;) Mä vaan niinku ajattelin sellaisia "kisaovia" jotka on tehty tarkalla grammalla:D:cool:;)
Meilt saa ostaa 3mm köykämiiniä siihen kattoon ja oviin vaikka ohkaisempaakin jos et mualta saa. Tuolla viettämässä viikolla aikaa www.prafit.fi
Jos nyt jotkin hillitsimet on niin tule vaan silloin 17 päivä testailemaan.
Meilt saa ostaa 3mm köykämiiniä siihen kattoon ja oviin vaikka ohkaisempaakin jos et mualta saa. Tuolla viettämässä viikolla aikaa www.prafit.fi (http://www.prafit.fi)
Jos nyt jotkin hillitsimet on niin tule vaan silloin 17 päivä testailemaan.
Näillä näkymin jarruhilut on mulla ehkä keskiviikkona, eli sen puolesta näyttää hyvältä:) Sitten kun ottaa mun huonon tuurin huomioon, niin osat eivät ole sinnepäinkään oikeat. Sitten palautellaan ja odotetaan:D
Mulla on jo onneksi valmiina alumiinilevyt. Kolmosta kattoon ja kakkosta oviin. Niistä iso kiitos sponsorille:D Varmaan sitä alumiinia joskus tartten lisää, eli hyvä tietää mistä alumiinia saa.
Itelle tilasis kardaani jarrun low rangelta, sitä en vielä tiedä miten mahtuu sen vedon vapauttimen kanssa
Kardaanijarrua olen itsekin miettinyt. Ahdasta vaan on nelikon vapauttimen kanssa... Varmaan laitan hiluxin alkuperäisen sinne...:cool:
Tänään olen oikeasti saanut jotain näkyvää aikaiseksi:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125276
Sisäpuolelle tulee vielä jäykkäri ja päälle ohut noin 20mm paksu alumiiniputki. Sen taitan seuraamaan yläpinnan kaarta. Tarkoitus oli hitsata putki ja jäykkäri kiinni puikolla, mutta mun puikkokone sanoi yhteistyösopimuksen irti. Ihan just mun huonoa tuuria:mad:
Soitin tänään ja kyselin tarjouksia ac/dc tigistä. Sen verran on pakko uhrata, että saa kunnon koneen. Mulla on kyllä sellainen vanha raapaisutiggi, mutta sillä ei saa alumiinia hitsattua.:cool:
Jarruhilppeitä odotellessa;)
Jos suosit suomalaista niin ehdotan kysymään myös tarjousta suoraan
tehtaalta esim.Lahdesta.
Ostin itelle työkoneeks kesällä uuden Migin suoraan tehtaalta ja yllätys
oli suuri kun vertasin jälleen myyjiltä saamiini tarjouksiin.
Asiallinen kampe, hyvällä maulla rakenneltu!
Asiallinen kampe, hyvällä maulla rakenneltu!
Kiitos:p
Tänään tuli sähköposti, että jarrukamat on jo matkahuollossa lähdössä tänne päin:D:D Taas on Teme kuin pikku poika(vaikka en niin pieni ole) jouluna:D
Jarruhilut tuli eilen matkahuollosta, niin kuin pitikin. Muutama liitin oli väärä(oma moka), mutta huomenna on taas oikeat liittimet Salon matkahuollossa:D
Liittimet ja paljon muutakin olen tilannut tuolta: http://www.bjorkmotorsport.com/ Kyseinen firma mainostaa nopeaa toimitusta. Se todellakin on nopea toimitus. Tämän voin sanoa vuoden kokemuksella ja useita tilauksia tilanneena.:D
Kuva jarruliittimistä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125426
Tässä kuva liittimen rakenteesta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125427
Tänään tehtiin masa d:n kanssa etujarrut valmiiksi ja mitattiin letkut taakse. Huomenna kun on oikeat liittimet, niin saan tuon hidastuvuuden kuntoon:D.
Meinasitko noista käsijarrun trial puolelle?, ei taida kelvata, ku pitäs olla erillisessä piirissä, ellei säännöt ole muuttunu
Meinasitko noista käsijarrun trial puolelle?, ei taida kelvata, ku pitäs olla erillisessä piirissä, ellei säännöt ole muuttunu
En meinannut. Siihen tulee hiluksin oma vaijerivetoinen.
Artzi_ip
14.03.2013, 21:28
Kuva jarruliittimistä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125426
hei.. onks noi pötkylät jotain venttiilejä millä saa sähköisesti suljettua jonku linjan pois käytöstä.. ? :D
Sellaisia ne on. Niillä saa suljettua jarrupaineen venttiilin kummallekkin puolelle.
ompas näppäriä nuo letkun päät ja letku.. pitänee itselle kans tilata osia niin saa tehdä letkuja uusiksi..
ompas näppäriä nuo letkun päät ja letku.. pitänee itselle kans tilata osia niin saa tehdä letkuja uusiksi..
Onhan se ihan näppärää kamaa:cool: Asennuksessa sormet vaan alkaa tuntumaan neulatyynyltä:D:D
Eikä ole ihan yhtä helppo laittaa, kuin tavallinen jarruputki:eek::D
Tänään aamulla sain matkahuollosta puuttuvat liittimet, jotka itse unohdin tilata:o
Jonkin verran olen letkuja saanut asennettua paikoilleen. Saa nähdä kuinka hyvin minun kokoamat putkenpäät pitävät jarrunesteet sisäpuolella:D
Tässä kuitenkin pari kuvaa asennuksista.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125474
Linelock kivasti suojassa pohjapanssarin alla:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125477
Jotain puuttuu kuvasta:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125478
Letku on vielä kiinnittämättä mihinkään kiinni, eli ei jää roikkumaan noin.
Oliko se niin että kardaanikäsijarru ei ole kelvollinen ?
Oliko se niin että kardaanikäsijarru ei ole kelvollinen ?
En mä tiiä. Kyl se varmaan käy:confused: Tai sit ei. Joku varmaan tietää:confused::D
Jarrulinjat ovat nyt paikoillaan. Vähän aloitin niitä ilmaamaan, mutta parista liitoksesta jarruneste kurkkasi ulkopuolelle:mad: Ei siis mitään kovin paljoa. En enää tänään jaksanut niitä kiristellä.
Tässä pari kuvaa työvaiheista
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125490
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125492
Pitää katsoa jos huomenna myöhään illalla ehtisin laittaa nuo loppuun. Kaiken maailman ristiäiset haittaavat harrastusta:D. Helkkari kun mulla on ollut kova yritys lähteä Raisioon ajamaan 17.3. Saas kattoo ny miten käy sen kanssa:D;)
Hommasitko nuo linelockit tuosta samasta puljusta? En löytänyt luetteloista.
Hommasitko nuo linelockit tuosta samasta puljusta? En löytänyt luetteloista.
Linelockit ei ole samasta puljusta. Ne on ison veden takaa:D
En mä tiiä. Kyl se varmaan käy:confused: Tai sit ei. Joku varmaan tietää:confused::D
Kyllä jordaani käsijarru kelpaa.
lepoantti
16.03.2013, 21:57
jarrusatulasta suoraan sivulle lähtevä letku on aika herkkä ottamaan osumaa maastoajossa ja kivikikkailussa, useamman kerran kaivettu satulasta irti katkenneen letkun jämiä. eikös tuollaisia nippoja ja banjopultteja saa millä saisi letkun lähtemään yläviistoon. saisi hyvästä vielä paremman!
tässä huonohko kuva omasta laitteesta jossa tavallinen banjopultilla kiinnitettävä jarruletku suuntautuu ylöspäin. rakenne ei ole lähellekkään yhtä arka rikkoutumaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4302&pictureid=125559
jarrusatulasta suoraan sivulle lähtevä letku on aika herkkä ottamaan osumaa maastoajossa ja kivikikkailussa, useamman kerran kaivettu satulasta irti katkenneen letkun jämiä. eikös tuollaisia nippoja ja banjopultteja saa millä saisi letkun lähtemään yläviistoon. saisi hyvästä vielä paremman!
tässä huonohko kuva omasta laitteesta jossa tavallinen banjopultilla kiinnitettävä jarruletku suuntautuu ylöspäin. rakenne ei ole lähellekkään yhtä arka rikkoutumaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4302&pictureid=125559
Kyllä se niinkin on. Näillä nyt kuitenkin mennään, kunnes se hajoaa.:) Tajusin itse tuon kun noita paikoilleen vääntelin. Pitää laittaa jossain vaiheessa hankintalistalle sellaiset kulmanipat.
Nyt rokkaa jarrut:D Jarrujen kanssa oli ongelmia, mutta nyt ne on historiaa. Tänään on tallissa saatu jotain aikaiseksi:cool: Pohjapanssarin hioin ja maalasin. Pohjaanlyöntikumit tuli hifisteltyä paikoilleen ja maalia tuli vedeltyä paljaisiin paikkoihin. Vielä kun katon sais paikoilleen, niin olisin tyytyväinen.
Miten tuon katon kanssa on? Mulla on 3mm alumiinia ja se tarttis jotenkin saada turvakehikkoon kiinni. Läpi en halua porata ja putkittaa. Miten se oikein kannattaa/pitää laittaa, että on sääntöjen mukainen:confused:?
Käykö jos hitsaa korvakkeet missä on reikä 8mm pultille?
Hitsaile ne laput kehikon kulmiin ja vaikka keskelle ja läpipultilla katto niihin lappuihin kiinni. Ja kyllä kardaani käsijarru kelpaa.
Hitsaile ne laput kehikon kulmiin ja vaikka keskelle ja läpipultilla katto niihin lappuihin kiinni. Ja kyllä kardaani käsijarru kelpaa.
Niin mä vähän ajattelinkin että sellaiset laput laitan. Hyvä saada varmistus asiaan:D
Juu kardaanikäsijarru käy:)
Säännöthän sanoo:
Turvakaariin saa katkohitsata putken pituus suuntaisesti suojia/vahvikkeita joiden leveys on pienempi kuin puolet kaariputken ympärysmitasta. Turvakaariin saa myös katkohitsata muita tarvittavia kiinnikkeitä putken suuntaisilla saumoilla, poikittaiset (putken ympäryssuuntaan) tehdyt saumat muualla kuin kaarien liitoskohdissa ovat kiellettyjä (poislukien sääntökirjan liitteessä J erikseen mainitut tapaukset). Kaariputken läpi tehtävät kiinnitykset on aina toteutettava hitsatuilla
holkeilla vahvistamalla, joskin tämän kaltaista kiinnitystä tulee käyttää vain pakottavassa tilanteessa.
Avoautossa joissa vaaditaan turvakehikko, on kehikon yläosan avonainen osa on peitettävä vähintään 2 mm:n teräs- tai 3 mm:n alumiinilevyllä, joka kiinnitetään kehikkoon katkohitsaamalla tai noin 50 cm:n välein (vähintään 6kpl) 8mm:n pulteilla
Ihan vaan muistutuksena :)
Säännöthän sanoo:
Ihan vaan muistutuksena :)
Kiitti. Mä oon just tuota hakenut säännöistä, mutta en vaan löytänyt, tai en katsonut riittävän tarkkaan:D
Eilen hifistelin tosiaan tuon pohjapanssarin kuntoon. Vedin siihen paukkupullolla maalin päälle. On se vaan kumma juttu, kun kaikki paskarauta näyttää hyvältä maalattuna:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=125729
Lauantaina Punkalle ajeleen???????
Päästään arvosteleen "livenä" ;)
Lauantaina Punkalle ajeleen???????
Päästään arvosteleen "livenä" ;)
Sorry. Mä en kestä yhtään kritiikkiä:D:p En uskalla lähteä jos ette kuitenkaan tykkää:D:D
Heips arvoisat harrastajakollegat:D Pidettiin tänään masa d:n kanssa pienimuotoinen ajopäivä mun omassa mettässä.
Kivaa oli ja jotain ajovideotakin tuli otettua. Laitan niitä tänne kun saan ne tuubiin ladattua. Oikein tosi hauska alkoi kun mulle iski sellainen fiilis ettei mikään pysäytä mun suzukia:D No löytyi se pysäyttäjä. Yritin sellaisen ojan yli missä oli lunta aika hyvin. Suzuki makasi pohjapanssarin ja akseleiden päällä aika tukevasti:eek: Vinssi puuttuu tietty ja vain kädet lapioina:cool:
Oli pakko hakea kotoa grizzly ja sidottava se puuhun kiinni ja vetää suzuki pois pulasta:D
Tässä on nyt liikkuvaa kuvaa eilispäivän ajeluista.
Tästä se lähti-
http://www.youtube.com/watch?v=v8ZW_N0VUhk
-ja tähän se päättyi:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=125766
Kotimatka pellon yli
http://www.youtube.com/watch?v=C5TdnCAXVks
:D
Tänään on yhden päivän testiajot ajettu. Aloitettiin ajaminen n. klo 10.00 aikoihin ja lopetettiin klo 16.00 jälkeen. Mitään en saanut autosta edes rikki:eek::D Ainoa vika mikä ilmeni oli, että hydrauliikkaohjauksen remmi poistui konehuoneesta ja ohjaus meni aika jäykäksi. Pumppu oli löystynyt lohkon kyljestä ja sen takia remmi irtosi.
Jotain videotakin tuli kuvattua. Niistä tänne sitten myöhemmin, kun saan ne tuubiin.
Tässä youtubevideo tämänpäiväsestä:D:
http://www.youtube.com/watch?v=S6i8coScD64
Nyt on ihan kivasti tunteja alla suzukilla. Jotain pientä siihen on tullut tehtyä. 3mm alumiinin taivutin katoksi ja oviin tein sellaiset jousi-tappi-reikälukot:cool::D Laitan niistä kuvia myöhemmin.
Tässä kuva oven lukitusmekanismista:D Ei paljon yksinkertaisempi enää voisi olla:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=126430
Tuollainen tuli katosta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=126432
Tuon oven avausmekanismin naru on paracorea eli laskuvarjonarua. Mä innostuin siitä punomaan tuollaista punosta. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=126431
Mulla oli aina tuo tuo päävirtakatkaisijan vipu hukassa kun piti lähteä ajamaan. Enää se ei ole hävinnyt kertaakaan:D
Tänään olen saanut taas tosi paljon aikaiseksi:D. Tallia tuli siivottua ja yksi "miljoonalaatikko" järjesteltyä. Laitoin miljoonalaatikon pultit, prikat ja mutterit oikein vetolaatikoihin järjestykseen. Pahvilaatikko painoi varmaan 10kg:eek: Lisäksi offipalstan tarra tuli liimattua katon liepeeseen:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=126503
:D:D:D:D:D
Mä olen tänään käynyt perheen ja tuttavapariskunnan kanssa metsässä grillaamassa makkarat. Hienosti koko 8 hengen porukka pääsi metsään suzukilla:D No joo, kaikki eivät olleet autossa sisällä, vaan ahkioissa joita vedin autolla perässä:D:D
Ajattelin aloittaa tallin siivousta. Kyllä mä vaan ihmettelen kun JOKU aina sekoittaa tallin:mad: Helkkari kun sen tyypin sais kiinni itseteossa:D;)
Nyt kun on jonkin verran tullut ajeltua, niin aina keksii parannettavia asioita:) Nelivedon vapauttimen keppi oli vähän huonossa paikassa, kun sen sai aina penkkien välistä kaivaa ja etsiä. Mä tein siihen tuollaisen jatkovarren:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127025
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127026
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127027
Tuolta se näyttää apukuskin penkin kanssa:D Laitoin myös tarrat oven sisäpuolelle:D:D:p
Asia settiä jälleen kerran!
Asia settiä jälleen kerran!
:D:D;)
Tämä tulee nyt pikku viiveellä, koska on ollut kaikkea pientä puuhaa itsellä ja edellisen vuoden voittajalla:D;) Kiitos kaikille äänestäneille ja hyvää alkavaa kevättä kaikille omien rakenteluprojektien parissa:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127117
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4611&pictureid=127116
Olkoon rauta suotuisa taipumaan maastoautoilua edistävään muotoon, myös vuonna 2013 ja kestäköön murrokset äärimmilleen piiskattuja koneita:D;)
-Teme
http://www.youtube.com/watch?v=zOMKrHMqtAs
Tuossa eräänä päivänä herkistelin täkäpään jarrut. Otin rummun irti ja hioin rälläkällä rummussa olevan olakkeen pois. Sitten säädin jarrukengät lähelle rumpua. Nyt ne pitävät hieman paremmin. Jossain vaiheessa olisi tarkoitus päivitää levyjarrut taakse.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127266
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127267
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127265
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127264
Tässä kuvassa on jäljet maassa, kun testailin kääntöjarruja. Mukavasti se pyörii takapään ympäri:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127263
Kuitenkin jarruissa vielä on tunnottumuutta, vaikka pitävät hyvin. Pari kertaa saa, tai pitää pumpata, jotta saa maksimaalisen pidon. Jarrulinjoissa saattaa edelleen olla ilmaa. Ajattelin jossain vaiheessa töötätä isolla injektioruiskulla ilmausruuvista pääsylinterille päin jarrunestettä. Sillä luulisi lähtevän ilmavaivat...:D
Tänään päivällä leikittiin artsi777 ja Lepa77 kanssa mun makasiinin savikasassa. Tässä videoo kun artsi ja lepa käskyttää suzukia:D;)
http://www.youtube.com/watch?v=gGwU-q1eMtc&feature=youtu.be
Komiasti se vaan kiipee :)
Komiasti se vaan kiipee :)
Juu menee ku pieni orava puuhun:p:D
...vai miten se sanonta meni:D Tuossa kun on muutama päivä tullut kikkailtua savikasassa, niin autokin siinä likastuu:mad: Kun olen aamuvirkku, niin olen tänään ehtinyt jo levittää letkut ja painepesurin talvisäilöstä ja pestä auton. Sitä ennen ajoin vielä 45min:D
Ensi viikolla olisi tarkoitus laittaa loput puuttuvat hommat kuntoon, jotta menee kisakatsastuksesta läpi, tai ainakin toivottavasti menee läpi siitä:)
Jaahas:p Jälleen on yksi lyhyt päivä tallissa takana:D Sain tehtyä takaluukun mallia tosi kevyt ja eteen kunnon vetopisteen. Maalasin sen vielä sääntöjen mukaan selvästi erottuvaksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127656
Lauantaina sitten Raisioon testaamaan, klo 11 alkaen. Ja en siis tarkoita vetopisteitä ;)
Lauantaina sitten Raisioon testaamaan, klo 11 alkaen. Ja en siis tarkoita vetopisteitä ;)
Yritän tulla jos saan trailerin jostain käyttöön.
Nyt olisi tarkoituksena lähteä hydrauliikkapumpun vaihtoon. Tällä hetkellä paikalla oleva on mielestäni liian tehoton. Kaveri joka on ammattilainen ko. asiassa, mittaa paineet ja laskee virtaukset tms. yms, jotta tulee sellainen kuin pitää.:cool:
Siirsin auton trailerille jo odottamaan lähtöä. Nyt odotellessa vähän kahvia ja ruokaa. Tietty nyt kun vielä hetki aikaa, niin postaan muutaman kuvan:D
Kalustoa pihassa ennen lähtöä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=128124
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=128126
Tuollainen tuli myös hankittua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=128130
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=128129
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=128127
Tuossa jotain tietoja kamerasta http://www.liquidimageco.com/
Nuo romit kun saat vielä vanteista pois ni avot ;)
Kromia pitää olla!
Mut mites ton trailerin kantavuus;)
Kameralle vaan paikkoja rohkeesti auton ulkopuolelta, niin näkyy muutakin, ku konepelti ja ratin pyöritys. Kisoissa tietty huono sijoittaa ulkopuolelle, kun ei voi pysäyttää ja ottaa kameraa talteen jos on puita/kiviä/yms lähellä, mutta harjotellessa mielluummin ulkopuolelta kuvaus, niin on enemmän fiilinkiä videoissa.
Näppäränä rakentaa paineilmakäyttöisen varren niin saa napista kameran kaarien sisäpuolelle.
Juu kyllä kromia pitää olla. ameriikan moottoripyörämiesten sanonta taitaa olla että, jos se ei toimi, niin kromaa se;):D:D
Saattaa olla, että traileri ehkä juuri ja juuri kestää tuon monsterimalmikasahirviön painon.;):p:eek:
Kameralle vaan paikkoja rohkeesti auton ulkopuolelta, niin näkyy muutakin, ku konepelti ja ratin pyöritys. Kisoissa tietty huono sijoittaa ulkopuolelle, kun ei voi pysäyttää ja ottaa kameraa talteen jos on puita/kiviä/yms lähellä, mutta harjotellessa mielluummin ulkopuolelta kuvaus, niin on enemmän fiilinkiä videoissa.
Mä suunnittelin jotain samantapaista kiinnitystä mitä sulla oli kaalimadossa. Ne oli mun mielestä ihan siistejä otoksia. Tietty siinäkin jonkin verran pitää varoa kameraa...:)
Mä suunnittelin jotain samantapaista kiinnitystä mitä sulla oli kaalimadossa. Ne oli mun mielestä ihan siistejä otoksia. Tietty siinäkin jonkin verran pitää varoa kameraa...:)
Saa varoa kyllä ihan tosissaan monessa paikkaa!!!!
lepoantti
18.04.2013, 15:19
Kromia pitää olla!
Mut mites ton trailerin kantavuus;)
Kameralle vaan paikkoja rohkeesti auton ulkopuolelta, niin näkyy muutakin, ku konepelti ja ratin pyöritys. Kisoissa tietty huono sijoittaa ulkopuolelle, kun ei voi pysäyttää ja ottaa kameraa talteen jos on puita/kiviä/yms lähellä, mutta harjotellessa mielluummin ulkopuolelta kuvaus, niin on enemmän fiilinkiä videoissa.
satunnaisena videon katselijana sitä mieltä että perinteinen in-car video jossa ei tosiaan näy kuin konepelti ja horisontti on todella tympeää katseltavaa, jos joskus aukeea moinen kuvaustapa niin samantien klikkaan videon pois päältä!!! jos jotakin kouporo tms. kameraa virittelee niin vaihtoehtoisia kuvakulmia käyttöön, vaikka jousituksen toimintaa tai pinjonikulman muutoksia ja muita yllättäviä asioita auton alustassa.
satunnaisena videon katselijana sitä mieltä että perinteinen in-car video jossa ei tosiaan näy kuin konepelti ja horisontti on todella tympeää katseltavaa, jos joskus aukeea moinen kuvaustapa niin samantien klikkaan videon pois päältä!!! jos jotakin kouporo tms. kameraa virittelee niin vaihtoehtoisia kuvakulmia käyttöön, vaikka jousituksen toimintaa tai pinjonikulman muutoksia ja muita yllättäviä asioita auton alustassa.
Mä olen samaa mieltä tuosta incar kuvasta. Se on jotenkin mielikuvitukseton:D Kisassa vaan välttämätön, mikäli kuvata haluaa.:cool:
Mä jo suunnittelin kiinnittäväni tuon kameran takapään nelilinkkiin kiinni. Siitä sais silloin jotain tietoa miten kaikki toimii...
Sitten jollain teleskooppivavoilla kamera auton sivulle, takaviistosta ect. Vain mielikuvitus on rajana.:D:cool:
Menee kyl auton rakentelusta sivuun, mutta noi vähäiset kuvaamiset, mitä oon leikkiny omalla goprolla, niin yllättävän tymäkkää putkea saa olla kameralle, kun se on kiinteästi kiinni auton kehikkoon/runkoon, niin siitä tuppaa tulee värinöitä siihen putkeen, missä kamera on kiinni. Mut taivashan on tavallaan rajana noissa kuvakulmien hakemisessa ja editoinnillahan sit viel pystyy leikkoo tylsät pätkät pois ja lisäilee hidastuksia ym ym.
Menee kyl auton rakentelusta sivuun, mutta noi vähäiset kuvaamiset, mitä oon leikkiny omalla goprolla, niin yllättävän tymäkkää putkea saa olla kameralle, kun se on kiinteästi kiinni auton kehikkoon/runkoon, niin siitä tuppaa tulee värinöitä siihen putkeen, missä kamera on kiinni. Mut taivashan on tavallaan rajana noissa kuvakulmien hakemisessa ja editoinnillahan sit viel pystyy leikkoo tylsät pätkät pois ja lisäilee hidastuksia ym ym.
Eipä se haittaa vaikka vähän joskus meneekin offtopikkia:D Mitä videonkäsittelyohjelmaa olet käyttänyt editoinnissa?
Entä oliko sulla putken ja auton välissä kumia ja mitä ainetta putket olivat?
Eipä se haittaa vaikka vähän joskus meneekin offtopikkia:D Mitä videonkäsittelyohjelmaa olet käyttänyt editoinnissa?
Entä oliko sulla putken ja auton välissä kumia ja mitä ainetta putket olivat?
kun ei oo ollu rahaa ostaa mitään kaupallista (=ehkä parempi ja monipuolisempi) editti ohjelmaa, niin ihan windows movie maker.
Putket oli semmosesta isohkosta teltta katoksesta, eli putken ulko halkaisia luokkaa 35-40mm, mut ohut laitasta ja jotain rautaa/peltiä ne niinku on. Rauta rautaa vaste ja vesiletku klemmareita oli kiinnityksinä. Bensapumpun ääni kuuluu parhaiten, kun se on kans rauta rautaa vasten:D
Eilisestä mittään videoo olis tarjota ???
Eilisestä mittään videoo olis tarjota ???
Kyllä mulla on:) Latautuu juuri parhaillaan youtubeen;) Varmaan jossain vaiheessa tänään saan niitä tänne linkitettyä.
Tässä pari pätkää samalta jaksolta
http://www.youtube.com/watch?v=kL067w5eym4&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=CIV8pxB8EzY&feature=youtu.be
Yks hyvä paikka vois olla tossa tuulilasin yläkaaressa niin, että konepeltiä näkyy vain hieman kuvan alalaidassa.
Joskus kattelin sellaista kuorma-auto videota mikä oli kuvattu laatikon vierestä akselin yli koneen alta. Oli erikoisen näköistä videota ja näki kuinka paljon akseli oikeesti liiiiiikkuuuuu ihan soramontusta noustessakin.
sitä on taas mylläämässä oltu.oikein.
Tässä olisi pari masa D:n ottamaa kuvaa:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=128294
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=128301
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=128299
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=128297
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=128295
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=128296
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=128300
No niin, kalliolla päästy kikkailemaan ja vikoja/parannuksia ajettu ulos. Mukava kun pääsitte tulemaan, koitetaan taas saada aikaiseksi uudestaan lähiaikoina. Laitatko videolinkkiä siitä Opan autosta kanssa kun kerkiät.
No niin, kalliolla päästy kikkailemaan ja vikoja/parannuksia ajettu ulos. Mukava kun pääsitte tulemaan, koitetaan taas saada aikaiseksi uudestaan lähiaikoina. Laitatko videolinkkiä siitä Opan autosta kanssa kun kerkiät.
Kiitos. Oli mukava tulla ajamaan. Mulla on 18min video siitä IV jaksolta, vai mikä se oli. Se on parhaillaan latautumassa juutuubiin ja vielä olisi joku 160min jäljellä;)
Juu otetaan pian uusiksi;):D:cool:
Huomenna olisi tarkoitus rakennella käsijarrua pikku lentsusta huolimatta.
Mulla on hiluxin käsijarruvaijeri ja se pitäisi sovittaa suzukiin.Normaalia käsijarrukahvaa on melko vaikea mihinkään sovittaa, vaikka suzuki on melkoinen tilaihme:D
Tämän tietty vois laittaa tuonne ostomyynti puolelle...Tuli vaan mieleen, että jos jollain olisi jäänyt nurkkiin ylimääräiseksi sellainen keppimallinen käsijarrukahva. Siis sellainen mikä on vanhoissa hiacessa ja toyota dynissa yms pakuissa. Tarkoitan sellaista mikä on kojelaudan alla ja vedetään sieltä ylös ja käännetään. Jos jollakulla sellainen olisi, niin tarjoa privalla. Mielellään tästä läheltä ja halpa/ilmainen;)
Ei liki mut saa ihan ilmaseks jos itte purat Hilux ln110 :D
Ei liki mut saa ihan ilmaseks jos itte purat Hilux ln110 :D
Ei rauma kaukana ole:D Mä voisin vaikka joku päivä/ilta pistäytyä kahvilla;)
hienosti näyttäs kulkevan! ei oo kisoihinkaan enää pitkästi aikaa...
Minkäs laatusta kuvaa sillä uudella kameralla nyt tuli?? Olisko jotain pätkää kuvattuna?
Minkäs laatusta kuvaa sillä uudella kameralla nyt tuli?? Olisko jotain pätkää kuvattuna?
Mun mielestä sillä tuli ihan hyvää kuvaa. Mun tarttee muutamasta videosta leikata joitakin pätkiä ja laittaa youtubeen. Menee vaan jonkin aikaa näillä landen yhteyksillä:(
Minkäs laatusta kuvaa sillä uudella kameralla nyt tuli?? Olisko jotain pätkää kuvattuna?
Tässä olisi kuvaa kamerasta. Kamera tekee joka pätkästä kaksi erillaista otosta. Toinen on sellainen kevyempi versio ja toinen on parempi. Kyseisessä linkissä ensimmäinen osa on sellainen kevyempi ja loput HD:ta
http://www.youtube.com/watch?v=rBN1slSqr3E&feature=youtu.be
Löytyi tuollainen pätkä vielä raisiosta.
http://www.youtube.com/watch?v=IILeiIcwdA4
Mä olen tänään purkanut auton melko lailla osiksi. Tällä hetkellä vahvistan turvakaaria kestämään suzukin voimakoneen piiskaamaa tehoa:D
Vielä olisi pari "pikku" juttua laitettavana ennen raision kisoja:eek: Kiireeksi pistää p...kele:D
Mä olen tänään purkanut auton melko lailla osiksi. Tällä hetkellä vahvistan turvakaaria kestämään suzukin voimakoneen piiskaamaa tehoa:D
Vielä olisi pari "pikku" juttua laitettavana ennen raision kisoja:eek: Kiireeksi pistää p...kele:D
Löytyikös jo mutka-akselit alle ;) ja ohjaukseen voimaa?
Löytyikös jo mutka-akselit alle ;) ja ohjaukseen voimaa?
Mitämitä ??
Löytyikös jo mutka-akselit alle ;) ja ohjaukseen voimaa?
Ohjauksen voima on työn alla. Mutka-akselit tulee alle vain jos nuo hiluxin akselit taipuu mutkalle:D;) Tai niin no. Mä en koskaan sano ei koskaan;)
maalaa noi hämis seitit kyljestä mustaks:D
Meillä oli eilen sellainen talkoopäivä masa d:n kanssa
Masa d taiteili eilen nuo seitit mustaksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129210
Mä tein kaariin vahvistusta/kulutusmateriaalia. Huomasin raision kallioilla, että tuo turvakehikko kuluu ja naarmuuntuu kivien välissä aika paljon. Kulmarauta on vedetty lyhkäsillä hitsisaumoilla kiinni. Sauman mitta on säännönmukainen:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129211
Jonkin verran vielä olisi tehtävää ennen kisoja. Uusi ohjauksen pumppu pitäis asemoida konehuoneeseen. Jakolaatikko vuotaa etukardaanille menevästä stefan välistä. Öljypohjaan tarttis uusi tiiviste tehdä. Sieltä tihkuu ihan vähän öljyä. Käsijarru pitäis toteuttaa loppuun asti. Takapään ARB on vielä tulossa tänne pertteliin päin. Toivotaan että tulee ennen kisoja;) Se pitäis asentaa paikoilleen kun se tulee. Sitten olisi jotain pikku juttuja vielä:rolleyes:
Kyllä tämä tästä pikkuhiljaa, vaikka koko ajan ilmenee lisää pikku hommia:D Stressiä en viitsi harrastuksesta ottaa, joten hauskaa on ollut:D:D
On mukava kun voi talven jälkeen vaihteeksi avata tallin oven ja nauttia kevätauringosta.:D
Laitetaan tämäkin nyt tänne, kun kerran sopii mun projektikertomukseen:o:D
http://www.youtube.com/watch?v=YAreEJVR2dM
Hieno promopätkä! Tulee koko projekti käytyä nopeesti läpi.
Hieno promopätkä! Tulee koko projekti käytyä nopeesti läpi.
Kiitos:D
Tuollainen paketti tuli tänään hankittua. Alkuperäisestä suunnitelmasta tuli sen verran poikettua, että ostin uuden käytetyn sijasta. Uusi on ainakin uusi kun vertaa ruosteisiin hyllyllä makuutettuihin. Huomenna sitten tätä asentamaan sormet syyhyten:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129494
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129495
Vihdoinkin sain tuon ARB:in paikoilleen. Otin asennuksesta pari kuvaa.
Murikka irti akselista
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129570
Kitka
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129571
kitka ja ARB
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129573
Hampaat irti kitkasta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129575
Reikä ja kierre
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129576
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129606
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129605
Siellä se lepää:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129578
Ei tuo nyt ihan heittämällä mennyt sinne. Ne "mutterit" mitkä tulee poskilaakereiden päälle olivat erikokoiset:confused: Onkohan tuo mun murikka esimerkiksi LJ:stä tms. Laitoin toiselle puolelle vanhan mutterin, koska toinen oli ainakin 5mm liian suuri.
Nyt se kuitenkin on siellä sopivalla välyydellä. Eli ei pitäisi lämmetessä ahdistaa:eek::p
Sain aamulla hetken aikaa oleskeltua tallissa. Laitoin bensaletkuja kunnolla kiinni. Revin nippusiteet irti ja tein alumiinista paremmat. Nuo nippusideviritykset eivät oikein kisoihin käy:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129685
Sitten tuli tehtailtua alumiinista suoja bensaletkujen päälle.
Aluksi peltisaksilla alumiinilevystä oikean muotoinen pala ja kutistuskoneella käsittely
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129686
Sitten kun kappale on riittävästi kutistunut, tasoitetaan se englannin pyörällä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129688
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129689
Valmis osa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129690
Letkut piiloon
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129691
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=129692
Alkaa mennä hifistelyks (peukku) :D
muistitko katsoa etei lukitus pellit paina tota ilman renkulaa vinoon
http://www.origami.fi/core/files/12403/tuotekuvat/081901-arb-seal-housing-assebly-081-1-1364037975.jpg
meinasin vaan kun ei missään kuvissa näy noita lukite peltejä
Alkaa mennä hifistelyks (peukku) :D
Eiks hifistely liity jotenkin äänentoistoon?:D;)
muistitko katsoa etei lukitus pellit paina tota ilman renkulaa vinoon
meinasin vaan kun ei missään kuvissa näy noita lukite peltejä
juu asia on varmistettu, kun artsi777 kanssa arbbia asennettiin.
Vielä olisi viimeisten osien haku matkahuollosta, niin sitten olisi teoriassa kaikki tarvittavat osat.:D:D:D
No joo. Tarttee ne vielä asentaa paikoilleen, mutta se on sitten toinen juttu;)
Eiköhän palikat saada vielä paikoilleenkin:) Kova loppurutistus ja homma hanskaan
Käsijarru on jo paikoillaan ja ohjauksen pumppu melkein:rolleyes:. Aika paljon kuitenkin olisi vielä laitettavaa ennen kisoja:) Lähinnä sähköön liittyviä juttuja...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130096
Nuo promodin vaatimat valonkuvatukset tuli myös askarreltua keulaan:D
Miten muuten on. Kun trial säännöt vaativat bensatankin eristämisen ohjaamosta. Porukka on laitellut polykarbonaattia penkkien taakse ylös asti. Mulla olisi tarkoitus laittaa levy penkkien takaa ylös ja siitä taakse lavan reunaa pitkin. Kysymys kuuluu. Voiko tankin korkin jättää näkyviin, vai pitääkö myös korkki (jaz turvatankki) olla piilossa? Aika vaikea tässä selittää, mutta toivottavasti joku tajusi;)
Kaikkea pientä säätöä on ollut tämän projektin kanssa.
Ultimaalinen pito irokkeihin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130523
Ohjauksen pumpun asemointia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130524
Tämän hetkinen tilanne
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130525
Vaikka paljon tekee, niin tuntuu siltä, ettei saa mitään aikaiseksi. Tarttis joku koeajopäiväkin saada aikaiseksi ennen viikonloppua:rolleyes:
Ohjaus alkaa olemaan kunnossa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130733
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130734
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130732
Tänään olisi eka testipäivä huolto ja parannusoperaation jälkeen:D:cool:
Tässä on kolmen viikon ajan yritetty laittaa autoa raision kisoihin. Ohjauksen kanssa on tapeltu oikein urakalla. Nyt kun sen sai jotenkin toimimaan, meni jarrujen pääsylinterin tiivisteet!:mad:Niitä ei tietty ole mistään saatavilla, ainakaan kovin läheltä tai heti. Eipä mennä kisoihin. No joo, tämä on tätä motorsporttia:D
Nyt juon kaljaa ja kerään voimia uusiin pettymyksiin.
Oliko swiftin pääsylkky ?
Oliko swiftin pääsylkky ?
Joo 1.3 swift pääsylky.
Sain tänään hankittua yhdeltä kaverilta uuden ohjaussylinterin ja pumpun. Ohjaussylinteri menee huomenna koneistukseen, ja pumpun asennus alkaa.
Kaverin piti tulla mittaamaan nykyisen järjestelmän paineet, mutta sain myös mittarin halvalla ja mittasin itse. Sellainen sulo vilén kohtaus iski, eli oli pakko ostaa kun halvalla sai:p:D
Tässä videoa testauksesta
http://www.youtube.com/watch?v=xhiYp4B2CRQ&feature=youtu.be
Näin pikaisesti laskien vähän alle 892kg lähtee tällä hetkellä tehoa. Virtauksia en ole vielä mitannut, mutta otan ne sitten kun tyhjennän järjestelmän. Sen verran kuitenkin se asia kiinnostaa:) Edittiä. Mittasin pumpun virtauksen. Se näyttää mun mittaamana n. 14l/min. Voisiko se olla noin?
Uudella setillä irtoaa voimaa ihan eri tavalla:D;)
Taas on pikku juttuja tullut tehtyä.
Ohjaus-sylinteri kiinnikkeineen irti. Uutta sylinteriä odotetaan, että koneistaja ehtisi sen ja pari muuta hommaa tekemään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131462
Takapäästä bensiinijutut piiloon.:D:p Nyt odotellessa on aikaa kaiken turhan tekemiseen:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131463
On ollut ihan mukava pitää vapaata koko projektista. Aika on lähinnä mennyt osien haalimisessa ja kaurispukkijahdissa jousen kanssa:D. Nyt kun osat on tallissa ja lihaa pakkasessa, niin on aikaa ja mielenkiintoa kilpurin kunnostamiseen.
Uusittavien listalla on ohjauksen pumppu, uusi ohjaussylinteri ja uusi jarrutehostin. Pumpun laitan vetämään hammashihnalla ja sylkyn läpivetäväksi.
Eilen projekti kuitenkin nytkähti eteenpäin. Sain osan osista koneistajalta. Tänään olisi tarkoitus loikkia talliin ja yrittää saada jotain aikaiseksi.
Päivitän kuvia koneistuksista ja uusien osien asennuksista sitä mukaa kun homma etenee. Nyt kahvia kitusiin ja sitten talliin:D
Hammashihnalla kun laitat pumpun vetämään, niin ota sit kisoihin mukaan varahihna. Meillä Willysterissä on hammashihnalla ja se kun ei luista, niin katkee sit heti, kun tulee jotain (esim kivi hihnan väliin tai painepiikki). Pari kertaa vaan menny remmi poikki, mutta vaikuttaahan se aikalailla ajamiseen, ku ohjaus häviää:D
Hammashihnalla kun laitat pumpun vetämään, niin ota sit kisoihin mukaan varahihna. Meillä Willysterissä on hammashihnalla ja se kun ei luista, niin katkee sit heti, kun tulee jotain (esim kivi hihnan väliin tai painepiikki). Pari kertaa vaan menny remmi poikki, mutta vaikuttaahan se aikalailla ajamiseen, ku ohjaus häviää:D
Juu hammashihnaremmejä pitää ottaa mukaan. Mä en jaksa kuunnella sitä vinkunaa ja ulinaa mitä nuo moniurat on mulla pitänyt. Ehkä mä vaan vaadin liikaa, tai en osaa asemoida pumppua oikein suhteessa moottorin hihnapyörään...:D
Laitanpa vielä nämä koneistuskuvat tänne
Swiftin alahihnapyörä käsittelyssä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131734
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131736
Hammashihnapyörä joka tulee vetävään päähän
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131737
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131738
Pumpun päähän holkki
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131739
Valmis holkki. Kiilaura puuttuu vielä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131740
Kiilauran valmistus kipinätyöstökoneessa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131741
http://www.youtube.com/watch?v=N6Ga2VsRNV0&feature=youtu.be
Valmis kiilaura
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131742
Isompi sylinteri vaatii isomman reiän pidikkeisiin. Ei voinut suoraan porata reikää isommaksi, kun ei ollut paljoa tilaa. Piti siis reikä siirtää hieman väljemmille vesille(4mm).;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131743
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131744
Onhan toi pumpun laakerointi nyt sitten tarkoitettu hihnavedolle? Eli laakerointi ja pumpun akseli kestää hihnan aiheuttaman kuorman sivulle, eikä aiheuta pumpun sisäosille rasitusta? Osa pumpuista kun on tarkoitettu suoraan akselin päähän vedolle. Tän kanssa vaan aikoinaan itse painittiin, niin aattelin vaan kysästä;)
Onhan toi pumpun laakerointi nyt sitten tarkoitettu hihnavedolle? Eli laakerointi ja pumpun akseli kestää hihnan aiheuttaman kuorman sivulle, eikä aiheuta pumpun sisäosille rasitusta? Osa pumpuista kun on tarkoitettu suoraan akselin päähän vedolle. Tän kanssa vaan aikoinaan itse painittiin, niin aattelin vaan kysästä;)
Nyt heitit jare pahan ja hyvän kysymyksen. Mun pitää selvittää alan liikkeestä ko. asia, vai osaako joku tuosta laakerin kuvasta jotain kertoa? Mulla ei edes käynyt mielessä tuollainen juttu:eek:
Nyt heitit jare pahan ja hyvän kysymyksen. Mun pitää selvittää alan liikkeestä ko. asia, vai osaako joku tuosta laakerin kuvasta jotain kertoa? Mulla ei edes käynyt mielessä tuollainen juttu:eek:myös sähkö moottoreissa on laakeroineissa eroa onko pysty tai makaava malli.
teitkö tuon kiilauran hiilikaaritalttaamalla? Mitään koneistuksista tiedä, mutta töissä menee noita hiilipuikkoja paineilmakolvin kanssa jonkun verran ja ei tullut mieleen, että voisi myös noin käyttää.
teitkö tuon kiilauran hiilikaaritalttaamalla? Mitään koneistuksista tiedä, mutta töissä menee noita hiilipuikkoja paineilmakolvin kanssa jonkun verran ja ei tullut mieleen, että voisi myös noin käyttää.
Se laite on kipinätyöstökone. Aikaisemmin on youtubeen linkki, missä on 20sek pätkä siihen miten se on tehty. Mä en oikein tarkkaan tiedä miten se homma toimii, mutta kuparista se elektrodi oli tehty. Sähköllä se polttaa itsensä läpi ja jonkun tyylinen leikkuuöljy kuljettaa palaneen raudan pois. Paineilmaa se ei käytä mihinkään.
Oukei. Onko se ihan umpi kuparinen vai vain pinnassa ohut kerros kuparia?
Tosiaan töissä käytetään tuota hiilikaaritalttausta melko paljon, eli puikko on pääosin hiiltä ja vain pinnassa ohut kupari pinnoitus. Kolvi periaatteessa samanlainen kuin perus puikkokoneen kolvi, mutta kolvissa kolme reikää puikon juuressa mitkä puhaltaa sulan teräksen pois. Käytetään yleensä silloin kun vaaditaan täystunkeumaa vahvimmilla aineen paksuuksilla. Ihan näppärä keksintö, vaikka helvetillistä meteliä pitääkin.
Oukei. Onko se ihan umpi kuparinen vai vain pinnassa ohut kerros kuparia?
Tosiaan töissä käytetään tuota hiilikaaritalttausta melko paljon, eli puikko on pääosin hiiltä ja vain pinnassa ohut kupari pinnoitus. Kolvi periaatteessa samanlainen kuin perus puikkokoneen kolvi, mutta kolvissa kolme reikää puikon juuressa mitkä puhaltaa sulan teräksen pois. Käytetään yleensä silloin kun vaaditaan täystunkeumaa vahvimmilla aineen paksuuksilla. Ihan näppärä keksintö, vaikka helvetillistä meteliä pitääkin.
Juu umpikuparinen on elektrodi. Voi käyttää myös hiilestä tehtyjä elektrodeja, tai kuparin ja hiilen yhdistelmiä.
vaikka helvetillistä meteliä pitääkin.
älä mitää, etenkin kun noi meitin sepät tekee sitä hommaa putkessa sisällä... ei ajatuksiaan kuule välillä
mut eikö tuossa yhdessä kuvassa ole juurikin se tukilaakeri mikä on tarkoitettu hihnavedolle...
älä mitää, etenkin kun noi meitin sepät tekee sitä hommaa putkessa sisällä... ei ajatuksiaan kuule välillä
mut eikö tuossa yhdessä kuvassa ole juurikin se tukilaakeri mikä on tarkoitettu hihnavedolle...
Mä olin joskus nuorena poikana rautavalimolla hommissa. Siellä joutui joskus hiilipuikolla polttelemaan. Aika kapelin se pitää ison sähkömoottorin rungon sisällä :cool::D
Kyllä mä uskon, että se laakeri on se mikä just on hihnavedolle tarkoitettu;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131805
Tein tuollaisen lainerin, jotta hihnapyörät saa edes suurinpiirtein suoraan linjaan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=131850
Tuanoi,mikäs tuossa estää hihnan putoamisen pois pyörältä?
Tuanoi,mikäs tuossa estää hihnan putoamisen pois pyörältä?
suora linjaus;)
Nuhapumppu
30.05.2013, 18:30
suora linjaus;)
Kiristin vielä niin sehän pysyy siinä samalla tavalla kuin jakoremmi:)
Kiristin vielä niin sehän pysyy siinä samalla tavalla kuin jakoremmi:)
Jousikuormitteinen kiristin siihen on tulossa. Pumpussa ei ole erikseen mitään säätöjä, vaan se pultataan suoraan lohkoon kiinni. Ongelmana on, jos pumppu antaa vähänkin periksi, niin sitten on remmi palasina tai mäellä. Sain tuossa hyvän vinkin, että laittaa pumpun suoraan kampiakselin päähän kiinni, niin ei ole sen jälkeen remmimurheita. Tekisin niin jos vaan olisi tilaa...
Nuhapumppu
30.05.2013, 19:41
Jousikuormitteinen kiristin siihen on tulossa. Pumpussa ei ole erikseen mitään säätöjä, vaan se pultataan suoraan lohkoon kiinni. Ongelmana on, jos pumppu antaa vähänkin periksi, niin sitten on remmi palasina tai mäellä. Sain tuossa hyvän vinkin, että laittaa pumpun suoraan kampiakselin päähän kiinni, niin ei ole sen jälkeen remmimurheita. Tekisin niin jos vaan olisi tilaa...
Sitten en nää mitään ongelmaa. Kyllähän se suotaan kampuran päässä olisi ehkä varmempi,mutta tuohon kun teet "kopat" ympärille ettei risut töki niin menee läpi kuin väärä raha.
Sitten en nää mitään ongelmaa. Kyllähän se suotaan kampuran päässä olisi ehkä varmempi,mutta tuohon kun teet "kopat" ympärille ettei risut töki niin menee läpi kuin väärä raha.
Juuri näin:D;)
Mä olen viime päivinä saanut jonkin verran tehtyä suzukia lähemmäs raision juhannustrialia. Nyt on mun viime kisat tappanut jarrupääsylinteri vaihdettu uuteen. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132048
Kuvaa kun katsoo, niin siinä näkyy ylimääräinen irtonainen jarrunippa kupariputken ympärillä. Mun piti se vaihtaa lyhyempään, mutta unohdin ottaa sen pois välistä:o;) En jaksanut enää tehdä uutta...
Tuossa kunnossa se tällä hetkellä on.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132049
Odotan ohjaussylinteriä koneistamosta, ja hammashihnaa kumifirmasta. Vaimon tuttu on TJ:nä yhdessä sellaisessa ja lupasivat valmistaa mulle sellaisen erikoiskestävän remmin.
Yritys on siis tällä hetkellä kova seuraaviin kisoihin. Mulla vaan on aina niin huono tuuri...:rolleyes:
Eikun leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä ;)
Ei vaan, kyllä se nyt jo hyvältä taas näyttää ja toivotaan että myöskin toimii.
Testaamaan kallioille viikolla?
Eikun leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä ;)
Ei vaan, kyllä se nyt jo hyvältä taas näyttää ja toivotaan että myöskin toimii.
Testaamaan kallioille viikolla?
Mä en vielä lupaa mitään, mutta katsotaan nyt:D
Tuli taas pari muuttujaa suunnitelmiin:D Koneistajavelho soitteli eilen, että ostamani sylinteri, tai sen varsi on 20mm liian lyhyt läpivetäväksi. Tänään sain metrin pätkän varsimateriaalia ja huomenna koneistaja lupasi ottaa aihion käsittelyyn. Toivottavasti viikonloppuna pääsisin kasaamaan tuota keksintöä.
Jotain pikku juttuja tässä on tullut tehtyä. Akun kotelon ja takavetopisteen sain aikaiseksi.
Tässä kuva kotelosta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132050
Sisällä kotelossa on +napa suojattu kumilla kotelon ympäriltä ja akun kenkä on suojattu sellaisella kumitulpalla.
Palasin juuri koneistusreissulta. Saatiin tehtyä yksipäinen sylinteri läpivetäväksi. Sitten käytiin koneistajavelhon kanssa mathildedalin ruukin krouvissa pizzalla ja pienellä veneilyretkellä. Ei kyllä yön timojen pizzat pärjää koossa, eikä maussa:D Suosittelen jos joku siellä päin liikkuu;):D
Tässä kuva aikaisemmasta ongelmasta. Sylinterin varsi oli liian lyhyt:mad:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132328
Korjaus ongelmaan. Uusi varsi:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132329
Tässä pari kuvaa työvaiheista kun joku jossain vaiheessa kyseli
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132331
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132332
Nyt sitten sovittelemaan uutta sylinteriä paikoilleen.
Tuossa vielä yksi kuva vetopisteestä jonka miggiliimasin takaperään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132330
No niin. Mä olen tuon ohjauksen kanssa touhunnut joitakin päiviä. Itse työssä ei ole mennyt paljoa aikaa, mutta osien toimituksessa ja kaikessa muussa menee. Odottavan aika on pitkä:mad:
Se on nyt tuollainen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132531
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132532
Nyt olisi ohjaus toiminnassa. En ole vielä koeajanut sitä... Muutama kuva asennuksista:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132600
Sain viimeinkin nuo läpivientikulmat oikealla tavalla kiinni. Ne on aikaisemmin ollut vain nippusiteellä:eek: Onhan nippuside kätevä apuväline, mutta ne on vaan sellaisia väliaikaisratkaisuja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=132601
Nyt on Suzuki kisakunnossa. Tänään saatiin Artsi777 ja Kesiksen kanssa viimeiset hommat tehtyä. Nyt ei parane enää ennen lauantaita ajaa. Mun tuurilla se hajoaa varmasti ennen kisoja:D:rolleyes:;)
Tässä olisi eiliseltä pari videoo.
Tässä kikkailen märällä savella
http://www.youtube.com/watch?v=Z_nWBIC0N0A&feature=youtu.be
Tässä mennään ojan yli ristijoustolla venytellen takapäätä:D
http://www.youtube.com/watch?v=lRHbWC2fJsE&feature=youtu.be
Villi huhu kertoo että tämä olis saatu jo nurinkin...
Ajovirhe vai tekniikkamurhekaato?
Noo, nyt kun se on opetettu tavoille, niin seuraavista kisoista voikin sitä pokaalia lähteä hakemaan :)
Villi huhu kertoo että tämä olis saatu jo nurinkin...
Ajovirhe vai tekniikkamurhekaato?
Noo, nyt kun se on opetettu tavoille, niin seuraavista kisoista voikin sitä pokaalia lähteä hakemaan :)
Kysy vaa kuinka monesti :D Ei kai se oo kuski eikä mikkään jos kaatumista pelkää ;)
Villi huhu kertoo että tämä olis saatu jo nurinkin...
Ajovirhe vai tekniikkamurhekaato?
Noo, nyt kun se on opetettu tavoille, niin seuraavista kisoista voikin sitä pokaalia lähteä hakemaan :)
Kyllä se kyljellään kävi. Kait siinä oli ajovirhettä ja tekniikamurhetta samassa paketissa...
Tuossa joitain kuvia tapahtuneesta
http://raminkuvat.kuvat.fi/kuvat/Offroad/
Raisiossa tuli kisat ajeltua, eikä niin kovin hyvällä menestyksellä;):D Oli kuitenkin tosi hauskaa päästä oikein tosissaan ajamaan. Kolme ekaa jaksoa meni ihan mukavasti, kunnes ongelmat alkoivat. Auton ohjaus alkoi temppuilemaan ja sen myötä ajo meni tosi hankalaksi:mad: Moottoriin pitää saada lisää löylyä, jotta jaksaa kääntää kääntojarrujen kanssa ja jotain muita pikku juttuja. Pokaaleille on tuossa konkariporukassa vaikea päästä, mutta ajellaan ja harjoitellaan kovasti.
Pitää katsoa jos vaikka pikku muutoksilla luumäelle pääsisi lähtemään. Sen verran tuo triali kärpänen puraisi:D
Tuossa olisi meidän tiimin ajoa youtubeen ladattuna Raision kisoista. Pätkä on jakso II in car kamerasta.
http://www.youtube.com/watch?v=qYKpZPmRjiM
Kauhee selittäjä toi apukuski.
Kauhee selittäjä toi apukuski.
On se kiva kun joku on äänessä:D:D:D
Tässä lisää liikkuvaa kuvaa. Apukuski hiljeni tässä ihan pieneksi hetkeksi:D:D:D:D
http://www.youtube.com/watch?v=uWluh3aC7Tg
Kauhee selittäjä toi apukuski.
Kattelin videoo ja totesin, että eipähän ole appari ainakaan vaan istumassa mukana! Hyvää toimintaa mun mielestä, rauhallisuus touhuun tulee sit pikkuhiljaa ja sit se myös välillä menee, kun alkaa homma tökkii jaksolla:D:D:D
Hyvä appari rauhoittelee, yllyttää, neuvoo, hoitaa omat hommansa ym ym.
On kyllä mukavan näköstä touhua. Jos olis sopiva auto niin vois lähte koittaan, mutta ei oo:( pitää sitte isona rakentaa:)
Iso peukku ja jatkaka samaan malliin:cool:
Varmaan ainoita autourheilu lajeja jossa voi kuullu kartturin kommentoivan
"nokkosia naamassa, nokkosia naamassa" :p :D
On kyllä mukavan näköstä touhua. Jos olis sopiva auto niin vois lähte koittaan, mutta ei oo:( pitää sitte isona rakentaa:)
Iso peukku ja jatkaka samaan malliin:cool:
Kyllä triali on mukavaa touhua. Harraste-Standardiin pääsee ajamaan halvalla ja helpolla. Eli jos vaan joku laite on itsellä, niin ei muuta kuin kypärä päähän ja kokeilemaan.
Juhannus on vietetty ja paljon on rästiin jääneitä kotihommia tehty. Eilen koskin autoon ekan kerran Raision kisojen jälkeen. En kylläkään sitä pajottanut, vaan kyyditsin tuttavaperhettä. Heille offiauton kyydissä istuminen oli eka kerta. Voi sitä huutoa:eek:;)
Vielä vähän kotihommia, niin sitten pääsen laittamaan autoa. Jos vaikkapa mahdollisesti pääsisi luumäelle...
Pari päivää sitten sain suzukista jarruletkun halki. En ole koskaan kuullut, että teräspunosletku halkeaa pituusuunnassa n.3cm matkalta. Halkeama oli lisäksi sellaisessa paikassa, ettei siihen ole kohdistunut minkäänlaista hankaumaa:eek::confused:
Aloitin sellaisen perus huollon tuohon keksintöön. Pohjapanssari pois alta ja koko pohja ihan märkä öljystä. Jakolaatikosta on välikardaanin stefa antautunut, eli se ainakin menee vaihtoon. Vaihdelaatikon välikardaanin pää myös tiputtaa öljyä. No, eipä näitä kukaan ole väittänyt huoltovapaaksi:D
Ensi talveksi olen suunnitellut tekniikan vaihtoa. Raision trialkisoissa tuntui siltä, että tehoa jäi puuttumaan. Oliskos arvon raadilla mitään ehdotuksia mitä tai minkä moottoria tuohon keksintöön alkaisin sovittelemaan?
ehottomasti jottae alumiini lohkosta.
sellainen 1,8 toyota avensiksen moottori vois olla halvalla tiijossa?
young n dum
01.07.2013, 20:47
Oliskos arvon raadilla mitään ehdotuksia mitä tai minkä moottoria tuohon keksintöön alkaisin sovittelemaan?
on :) LS 8 :D tai iha tavan vortekki :cool:
on :) LS 8 :D tai iha tavan vortekki :cool:
Tuo vortekki on ollut itselläkin mielessä:D. Tässä lähellä olis yks sellainen myytävänä. Se on siis 4x4 astro mikä olisi kaupan. Mä oon vaan miettinyt, että onko sen moottori liian "tekninen" offikäyttöön...? Helkkari kun ei ole oikein kokemusta noista Ameriikan moottoreista:D. Jos jollain on kokemusta vortekin padasta, niin mielipiteitä olis kiva kuulla...
young n dum
01.07.2013, 22:42
se mitään tekninen oo! sama paska ku LS mut valu caccaa lohko. kannet ja imurisarjat ruiskut voi sit napata tuoreemmasta köykämiini lupluttajasta jos tehua haluaa lisää :D
mie meinasin olla tyhmä ja kokeilla ostaa suoraa V8 ZJ Grandin ja ottaa koko voimalinjan siitä ku ne on olevinaa halpoja ja tehoa miu ajoihi riittävästi :)
Pari päivää sitten sain suzukista jarruletkun halki. En ole koskaan kuullut, että teräspunosletku halkeaa pituusuunnassa n.3cm matkalta. Halkeama oli lisäksi sellaisessa paikassa, ettei siihen ole kohdistunut minkäänlaista hankaumaa:eek::confused:
Kuulostaa ihan made in china -vialta :)
Ensi talveksi olen suunnitellut tekniikan vaihtoa. Raision trialkisoissa tuntui siltä, että tehoa jäi puuttumaan. Oliskos arvon raadilla mitään ehdotuksia mitä tai minkä moottoria tuohon keksintöön alkaisin sovittelemaan?
Raakaa ajoa aluksi vuoden verran nykyisellä kokoonpanolla, sitte voi alkaa pohtimaan josko tekis uuden auton johon sitten mieluisat osat parempaan järjestykseen. Sitten voi olla jo pieni aavistus minkälaisen auton oikeasti haluaa..
Kuulostaa ihan made in china -vialta :)
Raakaa ajoa aluksi vuoden verran nykyisellä kokoonpanolla, sitte voi alkaa pohtimaan josko tekis uuden auton johon sitten mieluisat osat parempaan järjestykseen. Sitten voi olla jo pieni aavistus minkälaisen auton oikeasti haluaa..
Totta puhut:D Kuitenkin sen verran jo tiiän, että voima loppuu kesken. Suunnitelmia pitää olla eikö vain?
Jakolaatikon korjaussarja ja vaihdelaatikon kummankin pään stefat tilattu tänään. Toivottavasti ensi viikon loppupuolella pääsisi vaihtamaan stefat, niin loppuisi se öljyn roiskiminen.
Nyt olen väkertänyt hydraulipumppua suoraan kampiakselin päähän kiinni. Silloin loppuu nuo kisoissa olleet remmiongelmat. Tästä projektista kuvia sitten myöhemmin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130732
Mitä nämä ovat, missä letkuissa ja ovatko vielä paikoillaan?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=130732
Mitä nämä ovat, missä letkuissa ja ovatko vielä paikoillaan?
Ei oo paikoillaan. Se oli sellainen testi öljyn virtauksen muuttamiseksi.
No niin. Nyt on ollut voimansiirto kokonaisuudessaan pöydällä ja avattuna. Stefoja on vaihdeltu, paikat käyty läpi jne. Yksi laakeri on nelivedon vapauttimessa loppu. Se on jostain saanut hiekkaa tai jotain muuta maa-ainesta sisuksiinsa. Mitä helvettiä. Ihan kuin tällä olisi jotain offroadia ajettu:confused::D;)
Pitää selvittää jos sellaisen laakerin jostain saisi nopeasti hankittua. Nämä on just niitä hetkiä kun voi sanoa, että:"mutta kun tuli pari muuttujaa":D:D:D
Projekti etenee taas pikku hiljaa. Huomenna koneistetaan tarvittavat osat, jotta hytikkapumpun voi kiinnittää suoraan kampiakselin päähän. Toivottavasti saan huomenna teetettyä myös uudet pidemmät letkut.
Koska auton moottori on melko laiska hytikkapumpun pyörittämiseen, niin laitoin rattiakselin päälle "tuntosarvet".
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134488
Noista mittareista näkee paineen kääntäessä. Ajossa on todella vaikea perstuntumalta sanoa, että paljonko painetta on. Sen huomaa vasta sitten kun moottori sammuu.
Taas tämäkin projekti nytkähtelee eteenpäin, vaikka kotona on eteisremontti kesken. Vaimo vaan sai tuossa yhtenä päivänä idean, että rempataanpa eteinen. Naisilla se remontin teko on vaan niin helppoa kun napsauttaa sormia. Se on vaan sellainen pikku juttu. Pikkasen maalia ja se on sitten siinä:D Juu, just niin! Kaikki pinnat uusiksi pohjia myöten ja silleen:D:D;)
Viimeisimpänä hommana mulla on tallissa ollut tuo hytikkapumpun siirto kampiakselin päähän. Sitten päätin laittaa vähän paksummman imuletkun, jotta mahdollinen pumpun kavitointi ei ainakaan siitä sitten johdu.
Tässä joitakin kuvia:D
Lähtökohta. Tuollaisen koplingin löysin. Se sopii käyttämäni pumpun päähän suoraan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134687
Tässä koko paketti koneistettuna
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134688
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134689
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134690
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134691
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134692
No niin. Homma alkoi taas pohtimalla ja ihmettelemällä. Tein hankintareissun saloon päin ja ostin öljysäiliöön isomman imuletkun ja siihen liittimet.
Kotona olin täynnä touhua kuin vichypullo:D Ei kun talliin letkun liittimiä asentelemaan. Tietty öljysäiliöstä korkkasi yks kierre kun niin innoissani liittimiä asensin:mad: No sen korjasin kikkakolmosella ja homma jatkui;):D
Tässä välissä hydrauliikkapumppu auki ja pyörimissuunnan vaihto. Sitten auton rungon kimppuun. Moottorista kumit pois ja rautaiset palikat tilalle:eek:
Rungon etuputkesta pala pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134815
Pumpun kiinnikkeet
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134821
Kiinnikkeille tukea
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134817
Valmis
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134816
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134818
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134819
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=134820
HiluMiks
20.07.2013, 21:02
ihan pakko kysyä tuosta pumpun kiinnityksestä.
Entäs kun kone heiluu kumityynyissään mitä siitä tykkää hytikka pumppu.:confused:
Eikö pumppu pitäisi kiinnittää moottoriin.
Byrocrat
20.07.2013, 21:19
ihan pakko kysyä tuosta pumpun kiinnityksestä.
Entäs kun kone heiluu kumityynyissään mitä siitä tykkää hytikka pumppu.:confused:
Eikö pumppu pitäisi kiinnittää moottoriin.
Jollei ole kumityynyjä vaan umpirautaa kuten tekijä tuolla kirjailee
"Moottorista kumit pois ja rautaiset palikat tilalle":rolleyes: niin ei pääse ainakaan tuosta syystä heiluskelemaan. Kuinka paljon sitten muuten liikkuu runkoon nähden sen varmaan aika pian toteaa :eek:
ihan pakko kysyä tuosta pumpun kiinnityksestä.
Entäs kun kone heiluu kumityynyissään mitä siitä tykkää hytikka pumppu.:confused:
Eikö pumppu pitäisi kiinnittää moottoriin.
Tuolla aikaisemmin on kerrottu että moottorissa ei ole kumityynyjä. Vaikka siinä olisi sellaiset, niin tuossa koplingissa on itsessään kumi, mikä antaisi moottorin liikkumisen anteeksi.
Tuolla aikaisemmin on kerrottu että moottorissa ei ole kumityynyjä. Vaikka siinä olisi sellaiset, niin tuossa koplingissa on itsessään kumi, mikä antaisi moottorin liikkumisen anteeksi.
Byrokraatti ehti ensin:D
Racingrabbit
20.07.2013, 21:24
Meillä tuli pumppu kiinni koneeseen tollaisilla korvakoilla
http://racingrabbit.galleria.fi/kuvat/ProModi+Suzuki/IMG_0249.JPG/_img900.jpg
Meillä tuli pumppu kiinni koneeseen tollaisilla korvakoilla
Tuollaista itsekkin aluksi suunnittelin. Mun moottorissa ei vaan ollut kunnollisia kiinnityspaikkoja kyseiselle kiinnitykselle. Siksi päädyin tuohon ratkaisuun:D
Mulla on siihen paljon jäykemmät kumit jos tuo alkaa noilla "rautakumeilla" tärisemään. Koeajon perusteella ei täristänyt lainkaan ja vastasi kaasuun paljon paremmin:D:D:D
Tuollaista itsekkin aluksi suunnittelin. Mun moottorissa ei vaan ollut kunnollisia kiinnityspaikkoja kyseiselle kiinnitykselle. Siksi päädyin tuohon ratkaisuun:D
Ja hajovaahan se jos ei kestä, eihän siinä muuta tapahu :D
Ja hajovaahan se jos ei kestä, eihän siinä muuta tapahu :D
:D:D:D;)
Kyllä tuolla pitäis rokata aika hyvin....
Kyllä tuolla pitäis rokata aika hyvin....
Kyllä se varmaan tuolla rokkaa. Kunhan ei ihan heviä ala soittelee:D.
Eilen illalla vedettiin pojan kanssa parin tunnin koeajo. Ihan mukavasti tuntuu toimivan tuollaisessa kevyessä safarointiajossa.
Muutoslistassa on kuitenkin aika paljon tehtävää. Esimerkiksi:
-uudet vanteet pitää ostaa ja tehdä
-uusi tilavampi öljysäiliö ohjaukselle
-nelivedon vapautin paineilmatoimiseksi
-varakardaanit tarttis ostaa ja sovittaa
-uusi pohjapanssari
-iskareiden säätäminen.(etupumpuista ina oljyä pois)
-Niin... Sitä tehoa tarttis saada lisää...:D
Sitten olisi muita projekteja mitä pitäisi aloittaa ja jopa saada valmiiksi:D Kaveri tilasi minulta hänen amerikan jaavaan lokasuojat ja bensatankin ja sitten olisi masad:n kanssa yksi bj-projekti;)
Lisäksi muut projektit kotona hidastavat hommia tallissa:mad: Toisaalta on se vaan hyvä pitää vaimo tyytyväisenä, niin saa sitten myöhemmin hyvällä omallatunnolla viettää tallissa aikaa. :D
Mun vanha Suzu , T:MikaPöö
Mun vanha Suzu , T:MikaPöö
Juu se koppa sai tässä uuden elämän:D
Tänään tuli pojan kanssa hieman pajotettua suzukia. Ruuvattiin etukuori, konepelti ja ovet kiinni. Nyt se olisi vaikka valmis kisaan:D
Päätettiin sitten viedä laite luontoon ja pitää hauskaa. Yhtään kuvaan en ottanut, koska etuperän öljyn tyhjennysproppu erosi tiimistä ja jätti koko paskan:D:p Hetken yritin metsässä selvitellä öljyviivojen mukaan korkin piilopaikkaa, mutta kuten arvata saattaa. Ei sitä millään sieltä löydy:mad:
Onko jollain tietoa, että sopiiko hj:n korkki hiluxin akseliin. Sellainen vaan saattaisi löytyä tästä läheltä, vai pitääkö mennä marmoriin nojailemaan?...
Kun huomasin, että etuperä kusee alleen, niin muistin korkin olevan löysällä ja että se piti kiristää:o
Vaihtoehto http://www.offroadtarvike.fi/verkkokauppa/parts/client_view/32893
Toinen vaihtoehto http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=20133&cid=371&path=0,24,565,89,371&lang=
Vaihtoehto http://www.offroadtarvike.fi/verkkokauppa/parts/client_view/32893
Toinen vaihtoehto http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=20133&cid=371&path=0,24,565,89,371&lang=
Ok. Mä en ajatellutkaan, että noista kaupoista saisi öljyproppuja. Tänks!:D
lepoantti
30.07.2013, 21:28
M18x1,5 on ropun kierre, löytyy lähes kaikkialta. monet japsit käyttää vaihdelaatikon ja perien proppuina tätä samaa, hytikka puoleltakin löytyy.
ehdottomasti kannattaa laittaa magneettiroppu niin öljyntyhjenyksessä voi heti päätellä kaikenlaista mitä perän sisällä on tapahtunut....joko kaikki hyvin tai sitten jos suurempia partikkeleita magneetissa niin kaikki ei välttämättä niin hyvin....
itse en ole koskaan käyttänyt tuollaisia ns. matalia roppuja joissa kuusiokolo, hakkautuvat äkkiä niin pahasti että aukaisu vaikeaa. me on hitsattu täyttöropun kohdalle kunnollinen "kulutuspala", eli rälläköit sen alkuperäisen peltilipareen pois. sit etsit 60-70m ainesputkea tai akselia johon tökätään sellanen reikä että 24mm hylsy mahtuu. sitten katkaistaan vaikka 5mm korkeemmaksi kuin ropun alapinta ja eikun hitsaa kiinni murikkaan.
kestää ajaa kivikossa, eikä tartte joka öljynvaihdossa olla palaa uusimassa tai olla huolissa roppujen häviämisestä, tai jos kuuluu muutamalla ajokerralla niin paljon ajat!!!
M18x1,5 on ropun kierre, löytyy lähes kaikkialta. monet japsit käyttää vaihdelaatikon ja perien proppuina tätä samaa, hytikka puoleltakin löytyy.
ehdottomasti kannattaa laittaa magneettiroppu niin öljyntyhjenyksessä voi heti päätellä kaikenlaista mitä perän sisällä on tapahtunut....joko kaikki hyvin tai sitten jos suurempia partikkeleita magneetissa niin kaikki ei välttämättä niin hyvin....
itse en ole koskaan käyttänyt tuollaisia ns. matalia roppuja joissa kuusiokolo, hakkautuvat äkkiä niin pahasti että aukaisu vaikeaa. me on hitsattu täyttöropun kohdalle kunnollinen "kulutuspala", eli rälläköit sen alkuperäisen peltilipareen pois. sit etsit 60-70m ainesputkea tai akselia johon tökätään sellanen reikä että 24mm hylsy mahtuu. sitten katkaistaan vaikka 5mm korkeemmaksi kuin ropun alapinta ja eikun hitsaa kiinni murikkaan.
kestää ajaa kivikossa, eikä tartte joka öljynvaihdossa olla palaa uusimassa tai olla huolissa roppujen häviämisestä, tai jos kuuluu muutamalla ajokerralla niin paljon ajat!!!
Tuohan on hyvä idea! Leikkasin jo kulutuspalan domeksista.
lepoantti
31.07.2013, 08:09
löysin yhden vanhan kuvan jossa homma vielä vaiheessa. tohon tuli vielä paksusta latasta pala panssarin kuoreen ettei niin helposti töki vastaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4302&pictureid=135471
No niin! Nyt tuolla suzukilla on ajettu ohjauksen pumpun siirron jälkeen suurinpiirtein 8h. Vaikka moottorin ja rungon välissä ei ole muuta kuin rautaa, niin en ole suurempia värinöitä huomannut. :eek:
Tänään sain tehtyä konepeltiin ilmanvaihtoreiän. Näin kuumalla ilmalla lämmöt nousivat luvattoman korkealle. Tässä siis lääke siihen:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=135867
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=135868
Takakardaani otti raision kisassa lievästi itseensä. Kävin metallivälityksestä hakemassa siihen päälle sopivan putken ja hitsasin kiinni. Nyt sen luulisi kestävän pikku pusuja:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=135869
Jatkuvasti tuo keksintö teettää pikku puhdetöitä, mutta se on tämän rakentelun suola. Se on mukava huomata kun laite jalostuu koko ajan toimivammaksi paketiksi:D;)
Mulla oli ennen panhardina sellainen suora traktorin työntötanko. Se oli hyvä, kevyt ja kestävä. Se oli kuitenkin pakko vaihtaa itse tehtyyn, jotta se toimisi paremmin. Ongelmana oli, että entinen panhardi otti hydrauliikka pumppuun ihan vähän kiinni. Se ei olisi mitään haitannut, mutta tein siihen kuitenkin uuden. Siitä tuli tuollainen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=135911
Muutamia pikku "säätöjä" on tullut tehtyä taas tähän projektiin. Raision kisoissa huomattin Kesiksen kanssa, että nelivedon vapautin oli todella vaikeasti kaivettavissa penkkien välistä. Tein sen pidemmäksi ja eri kulmaan.
Tuossa se on ennen ja etuasennossa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=127027
Tässä se on nyt ja taka-asennossa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=136227
Etuasento
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=136228
Nyt sitä on paljon helpompi käyttää. Joskus tulevaisuudessa laitan sen toimimaan paineilmalla...
Tänään tuli ajeltua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=136631
Sellaista pientä säätöä ja värkkäilyä tuli tehtyä samalla:D
Välillä tuntuu että jalat loppuvat kesken, kun tuolla manuaalilootalla hämmentää. Mä siis päätin kehitellä tähän mun projektiin käsikaasun. Käytin HJ:n aihiota. Pikaisen testin perusteella se tuntui toimivan:eek::D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=136669
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=136668
Norjan pojilla oli joskus kaasuvipu vaihdekepissä ;)
Harbor Cruiser puuhapäivän vammoja:D;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6106&pictureid=136868
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6106&pictureid=136869
Tuli ajeltua jonkin matkaa kahdella pyörällä siten, että kylki oli kiveä vasten:D;)
Seuraavana projektina on joustojen rajoittaminen, kun kallistelee niin paljon. Lisäksi pitäisi mahdollisesti muuttaa takaiskareiden paikkaa.
Joustoja olisi siis tarkoitus rajoitella. Tuohon asti olisi tarkoitus rajoittaa etupäästä. Takapää on vielä testaamatta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=137625
Oli sitten pakko ottaa pari kuvaa kun tuo keksintö paistatteli pihalla:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=137627
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=137628
Tulipa tuossa kepitettyä tuo mun "treenikasa" Muuttuu muuten yllättävän vaikeaksi tuollainen helposti ajettava reitti kun sinne pistää muutaman trialportin;)
Pari kuvaa muuten vaan:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=137860
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5601&pictureid=137861
Katselin netistä TG:n valmistamia liinoja, sekä muiden valmistajien vastaavia. Nyt kun kärsin akuutista rahapulasta, niin päätin valmistaa liinat itse. Tein tuollaiset lenkit mihin saa sopivan mittaisen liinan tehtyä kuormaliinasta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=138117
Suutari vaan vetää kunnon ompeleet kuormaliinaan, niin jo luulisi pitävän. Taitaa olla järkevää vetää lenkki tuplana, niin kestää paremmin. Mitä sanoo raati?
Kyllähän ne rajotin liinat yllättävän kovilla on, että ei varmaan huono tehdä niistä vahvoja heti kerralla. Eli lenkki tuplana.
Sitä mä olen ihmetelly, että mite kuksan ilmatikut on kestäny ilman rajoitin liinoja
Kyllähän ne rajotin liinat yllättävän kovilla on, että ei varmaan huono tehdä niistä vahvoja heti kerralla. Eli lenkki tuplana.
Teen siis tuplalenkit...
Sitä mä olen ihmetelly, että mite kuksan ilmatikut on kestäny ilman rajoitin liinoja
Yllättävän paljon ne tuntuvat kestävän:cool:
Trail-gearin rajoitinliinat on triplalenkillä. En sitte tiiä vaikuttaako muuten kuin mainostekstissä. Voi tietty olla ettei veny niin paljon, mutta onko käytännön vaikutusta..
Omassa kulkineessa olis tarkoitus pehmentää ulosjousto, kun tykkää taka-akseli elää enempi ja tulee aina ikävä nykäisy kun joustot loppuu. On se kyllä vuosia kestänyt ilmankin..
Nyt olisi takapään rajoitinliinat valmiina. Tein niistä varmuudeksi nelinkertaiset:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=138410
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=138411
Huomenna ne tarttis saada suutarin neulan alle. Toivottavasti suutarin kone pystyy tuohon. Tai niin no. Vähän pakko pystyä, jos kerran yhtä paksu nahkakin menee...
Varmasti menee, ite tein vandalisoituun nyrkkeilysäkkiin kuormaliinasta uudet remmit ja ompelin ihan käsin paksulla neulalla. Toisin ei paksuimmillaan ollut kuin kolminkertasena eli noin kolme milliä. Menee neula heittämällä läpi sieltä liinan "syiden" välistä.
Tänään mä sain etupäästä jakarin korvakkeen repeämään rungosta irti. Onneksi repesi nyt, eikä kisoissa:D
Tässä kuva revenneestä jakarista. Rungon päälle on hitsattu 3mm "plootu" vahvistamaan jakarin kiinnityskohtaa. Se oli vielä lisäksi pistehitsattu melko tiheästi koko pinta-alalta kiinni Siitä löytyy kuva jostain tämän topikin alkusivuilta. Korvake kuitenkin repi irrotessaan vahvistelevyyn ja runkoon reijän:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=138716
Tässä kuva revenneestä jakarista. Rungon päälle on hitsattu 3mm "plootu" vahvistamaan jakarin kiinnityskohtaa. Se oli vielä lisäksi pistehitsattu melko tiheästi koko pinta-alalta kiinni Siitä löytyy kuva jostain tämän topikin alkusivuilta. Korvake kuitenkin repi irrotessaan vahvistelevyyn ja runkoon reijän:eek:
Hitsaukset on ainakin kestänyt :D
Mutta voiskos olla, et liikaa saanut hitsatessa lämpöä ja runko/vahvike rasittunut?
Hitsaukset on ainakin kestänyt :D
Mutta voiskos olla, et liikaa saanut hitsatessa lämpöä ja runko/vahvike rasittunut?
Kaikki on mahdollista...
Eilen tein korvakkeeseen 4mm lapun ja hitsaan sen kiinni siihen 3mm vahvikkeeseen. Toivotaan että kestää raision kisat.
Mihin kaikki aika oikein katoaa? Helkkari kun tuntuu, ettei saa mistään mitään valmista. Tällä viikolla pitäisi saada tuo mun soa hj palautettua tonttiin ja katsastaa se. Sitten pitää vielä kilpuri harsia kasaan ja käydä se läpi.
Onneksi hj:n kimpussa on offroadin grand oldman artsi777 ja lepa77. Mä vaan haen osaa sitä mukaa kun tarvitaan;) Kiitoksia sällit!!!:D
lepoantti
24.09.2013, 07:32
jakarimallinen akselintuenta yhdistettynä pitkiin joustoihin on aika tappava yhdistelmä puslille ja jopa rakenteille. kerran olen nähnyt yhden hiluxin takabanjon kiertyvän kun korvakkeet piti rungossa ja akselissa!!! siis akseliputki kiertyi ja vääntyi korkkiruuville niin että vauriot olivat silmin havaittavat.
kun rakensit autoa niin nostelitko akselia kun tikut ei oleet paikallaan? yleensä toinenkin pää lähtee mielellään nousemaan lähes samaan tahtiin kun puslat pistää hanttiin. itse olen aikanaan tehnyt yhden bertan ja yhden ln110 etupäät jakareille ja kierrejousille, kyllä tuollakin rakenteella alkaa päästä lähelle hyvää lehtijousialustaa......
veijon-esso
24.09.2013, 08:09
Versio 1.2
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4611&pictureid=102557
Oliko tämä korvakkeen lopullinen versio joka siis repes? ton kolmiovahvikkeenhan vois tehä paljon pidemmäks, niin että se ulottuu ton rungonvahvistuslapun päästä päähän Ja alapuolelle samanlainen. Ja paksuutta vahvistuslappuihin lissää!
kingfisher
24.09.2013, 10:30
Olisit säilyttänyt noi alkuperäset kumipuslat ovat joustavampia kun uretaani.
Oliko tämä korvakkeen lopullinen versio joka siis repes? ton kolmiovahvikkeenhan vois tehä paljon pidemmäks, niin että se ulottuu ton rungonvahvistuslapun päästä päähän Ja alapuolelle samanlainen. Ja paksuutta vahvistuslappuihin lissää!
Se se oli, mikä repesi.
Tänään liimasin sinne uuden kiinni. Siellä on alla 4mm lappu. Se siinä kestää minkä kestää...
Olisit säilyttänyt noi alkuperäset kumipuslat ovat joustavampia kun uretaani.
Mulla on nuo uretaanit sillai sopivasti kevennetyt, että joustaa ihan mukavasti niillä. Tuo kumipusla meni halki ekassa kunnon venytyksessä...
Oisko pitäny kallistaa enemmän alaspäin, eli luultavasti ulosjoustoja enemmän ku sisään, ni sillon tasasella nuo kumit hivenen alas päin verrattuna jakariin, tai suorassa jakariin nähden
Oisko pitäny kallistaa enemmän alaspäin, eli luultavasti ulosjoustoja enemmän ku sisään, ni sillon tasasella nuo kumit hivenen alas päin verrattuna jakariin, tai suorassa jakariin nähden
Näin jälkikäteen ajatellen se olisi ollut järkevää...;)
No enskerralla sitte, jos repee vielä, mulla sen verran maltilliset joustot, että ne on tasasella suorassa ja lisäks autolla ajetaan suurin osa pikitiellä, ni ei tarvinnu kallistaa ns"yli" niitä korvakkoja
MotorPsycho
27.09.2013, 20:51
minulla patrollissa rangen varret ja rungon puolen kiinnitys on toteutettu hitsattavalla hydraulisylinterin päällä olikohan oikein sanottu, mutta sellainen härän silmä. just oikean kokoinen löytyi rangen puslalle. tukivarsi pääsee siinä elämään tosi paljon.
No niin. Raision kisat ovat takana. Paljoa kisakokemusta niistä ei ehtinyt kertyä, nimittäin auto hajosi jo ensimmäisen jakson(IV) ekalla tai tokalla portilla:mad: Jaksotuomareiden mukaan kuului joku pamaus/kolahdus. Sen jälkeen eivät enää kääntöjarrut olleet toiminnassa. Vaikeaksi meni ajaminen sen jälkeen.
Vaurioita kisasta: Jarrurumpu halki. Jarrunauhat solmuun, jarrusylinterin stefat palasiksi, jarrusylinteri halki. Takapään laakeri palasiksi ja vetari otti aika hyvin itseensä. Sitten panhardin akselinpään tuenta murtui.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=139023
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=139024
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=139025
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5544&pictureid=139030
Että silleen:rolleyes::D
Oho, enpä oo ennen nähny tai kuullu että jarrurumpu menis noin totaalisesti halki?
Mikähän moisen on aiheuttanut?
Oho, enpä oo ennen nähny tai kuullu että jarrurumpu menis noin totaalisesti halki?
Mikähän moisen on aiheuttanut?
Ei kai tuohon paljon muuta tarvita, kuin laittaa Teme ratin taakse:D;)
Ne rummut olivat kuitenkin melko uudet ja sorvaamattomat, eli en tiedä mistä johtui:confused:
Noin eksoottisesta damagesta olisi pitänyt jakaa erikoispalkinto. :D
Arska-tehtaalta
30.09.2013, 17:53
Ah miten hyvä syy päivittää levyjarruihin :D
Ah miten hyvä syy päivittää levyjarruihin :D
Kyllä ne jossain vaiheessa on pakko päivittää. Sitä vaan olen miettinyt, että miten promodiluokan vaativan taka-akseliin vaikuttavan käsijarrun toteuttaa. Kardaani käsijarrulle ei ole tilaa nelivedon vapauttimen takia... Jollei muu auta, niin varmaan pitää sovittaa kahdet satulat per levy tjms.:eek::D
Kyllä ne jossain vaiheessa on pakko päivittää. Sitä vaan olen miettinyt, että miten promodiluokan vaativan taka-akseliin vaikuttavan käsijarrun toteuttaa. Kardaani käsijarrulle ei ole tilaa nelivedon vapauttimen takia... Jollei muu auta, niin varmaan pitää sovittaa kahdet satulat per levy tjms.:eek::D
käsijarrulliset satulatko ei kelpaa?
käsijarrulliset satulatko ei kelpaa?
Se pitää olla kokonaan omasta jarrujärjestelmästä riippumaton järjestelmä. Näin mä ainakin sen olen käsittänyt...
Se pitää olla kokonaan omasta jarrujärjestelmästä riippumaton järjestelmä. Näin mä ainakin sen olen käsittänyt...
no, eipä ne samasta polkimesta pääsylinterin kautta yleensä missään autossa toimikkaan, ja on se kumma kun semmoset tieliikennekäytössä kelpaa
Se pitää olla kokonaan omasta jarrujärjestelmästä riippumaton järjestelmä. Näin mä ainakin sen olen käsittänyt...
Mites kun rummussa samoja kenkiä kässäri kuitenkin siirtää niin miksei sitten voisi samoja paloja siirtää?
Mites kun rummussa samoja kenkiä kässäri kuitenkin siirtää niin miksei sitten voisi samoja paloja siirtää?
niinpä.
no eipä oo tuollaista rummun hajoamistakaan ennen nähnyt
Ja tottakai satulat joissa vaijeritoiminen käsijarru kelpaa
Pitää kehitellä talven aikana jarruihin lisää puhtia. Osaisiko joku kertoa hydrobuusterin toiminnasta? Mistä autoista sellaista voisi lähteä etsimään. Onko yleensäkään hyvä juttu laittaa sellaista?
Pitää kehitellä talven aikana jarruihin lisää puhtia. Osaisiko joku kertoa hydrobuusterin toiminnasta? Mistä autoista sellaista voisi lähteä etsimään. Onko yleensäkään hyvä juttu laittaa sellaista?
diisseli chevyistä, mopareita ja foordeissakin on joissain
veijon-esso
02.10.2013, 08:55
Faijan diesel oldsissa oli hydroboosti ja siinä oli sairaan tehokkaat jarrut verrattuna vastaaviin bensavehkeisiin joissa normi alipainetehostus. Toimii ohjaustehostimen pumpulta. Offikäytöstä ei mulla kokemusta, mutta pitäis pelittää hienosti kaiken järjen mukaan.