View Full Version : Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy
Jaahas.....kait sitä vois jotain tarinaa laitella tästä yhdestäkin maasturista, jonka kohdalla olis nyt ns. "ympyrä sulkeutunut". Eli aikoinaan Formula Blazer nimeä pitänyt ja sittemmin ehkä paremmin tunnetuks tullut Kaalimato Blazer on nimittäin tullut kotiin. Ja hyvin vahvasti uskoisinkin, että myös pysyvästi jäädäkseen:D
Tarinahan alkaa jostain tuolta vuosituhannen taitteen kohdilta, kun ostin vanhan projekti Chevy Blazerin. Koneesta oli kannet purettu irti ja siitä johtuen männät oli ruostunu lohkoon kiinni. Varaosiks kai osittain tuli hankittua/mielessä kyti ehkä joku metsä ryskäämis autokin. Niinpä joku talvi siihen tuli soviteltua alle 39,5" TSL Swampereitakin.....tosin näillä ei tainnu koskaan tullu ajetuksi lainkaan. Kuvat on ehkä talvella 2000 tai 2001 otettu luulisin/muistelisin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118121
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118122
Sitten yksissä syysmyräköissä auton päälle kaatu puu, jonka seurauksena oik. takalokasuoja painui reilusti liiskaks.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118138
Noooh.....letukka odotteli vuorooaan siis pihalla, kunnes olikohan 2002 kevät/alkukesä:confused::D:D:D
Elikkä tais tulla tieto, että SORY järjestää formula offi henkiset kisat (olikohan Jämsänkoski silloin paikkana?), niin piti alkaa keksimään siihen joku auto itellekkin. Olin niihin aikoihin ostellu yhden 355cid kokoiseks kairatun ehjän ja lievästi viritetyn koneen. Eli se keulalle ja sitten koppaa muokkailemaan ja kiirehän tietysti kaikissa hommissa aina tulee, joten isä-ukko, eli Lopen-Seppä kans mukaan rojektiin. 35/16-15" Boggerit soviteltu alle 12"+beadlock vanteilla. Koppaa silputtu ja kevennelty
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118124
Olihan sitä sen aikainen koirakin näyttävästi mukana, eli Amstaffi Pomo (oli muuten kova hurtta karsimaan oksia puista:D). Takalokasuojakin tuli tehtyä suorasta pellistä. Sekin itse asiassa moottorikuono Tuukan avustuksella. Tuukka oli menossa rekalla Raumalle, mutta jäi matkalla pitään ihan pikaisen lepotauon:D:D:D:D Helmapalkitkin tuli tuolloin tehtyä, kun helmat oli mädät, niin nehän oli helpoin korvata palkilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118125
Konepellille jäähdytys louversit hahmottumassa, tuulilasi ja ajovalot poistettu ja kaikki painon säästö syistä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118123
Perä lyhennetty ja kaaret hitsauksessa. Takapään poikkipalkki oli muuten jonkun HJ:n keulalta otettu putkipuskurin runko....eli kaikkee romuja nurkista pitää yrittää hyödyntää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118126
Sitten pikaiseen väriä päälle ja sisälle, eli kaikki samaan väriin, niin on helpompi jatkossa korjailla, jos tarvii. Sanna silloin kyseli silmät renkaana, että eihän toi vaan tuon väriseks jää:eek: Jää tietysti, toihan on just komee:D Varsinkin noilla siirtelypyörillä oli viimesen päälle retee muutenkin:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118127
Remontti jengi koolla taas....heh, mutsi ei oo ihan osannu rajaa kuvaa, ku faijalta puuttuu osa päästä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118128
Tässä vaiheessa alko oleen jo muistaakseni aika valmista. "Kemppi-kymppi" lukot oli molemmissa akseleissa, peltisarjat ja "uus" motti keulalla, 3" pakoputket, kevenetty ja lyhennetty koppa ym ym ym.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118129
Tuoltahan se sitten näyttikin suunnilleen ekoissa kisoissa. Tää kuva tosin taitaa olla otettu Pälkäneen ekoista Formula Offi kisoista, jossa auto oli mainosautona.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118130
Ekat kisat ja kivaa kyllä oli.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118132
Kevensi se vähän pyöriäkin paikoitellen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118131
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118133
Takapyörääkin näyttävästi:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118135
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118136
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118137
Olikohan jotain näitä töksäyksiä, kun etupäästä loppu toiselta puolelta veto......syyksi ilmeni napalukko, jonka jälkeen ne muuttuikin sitte kiinteiks hammaspyöriks.....niiin noh, sit tosin tais mennä hiukka vetoakselien hajoamiseen. GM 10 pulttinen ei kuitenkaan niin kauheen vahva akseli ole 100% hitsi lukolla:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118134
Kaalimatoa tuli käytyä ulkoiluttamassa myös Norjassa Gjerstad Sladden kisoissa. Tuukka ja Ripa oli Mud Rodilla ja minä Chevyllä. Mulla tosin ei ollut kovin hyvin onni myöten:( Eli toi on ekan jakson eka nousu ja just tuohon loppu veto:mad::mad:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118141
Syykin selvis, eli jakolaatikosta tuli romut läpi kuoren ja kisat olikin sitten siinä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118140
Hieman ehkä harmittikin......tosin sen jälkeen on Gjerstadin kuopalla ollut myös "Lapin Kulta Hill":D:D:D Oli kuulemma useampi tyhjä tölkki erään katselu/kannustuspaikan vieressä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118142
Siellä se Blazer sai nöyränä olla koko kisapäivän samassa paikassa. Illan suussa se sitten traktorilla työnnettiinki Doriksen peräaukkoon:rolleyes:......niin siis Birgen ja Ranen kuljetusbussi oli nimeltään Doris:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118139
Osa reissu porukasta. Offi Jounikin siellä palelee mukana.....hiukka oli kylmä koko matkan, kun Doriksen lämpö ei oikein meinannu riittää matkustajille saakka.....onneks sisäistä Norjalaista villapaitaa pysty "pukemaan".
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118145
Niin mutta sainhan mä palkinnon kuitenkin......se oli selitetty jotenkin, että epäonnisin/surkein suoritus kisoissa:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118143
Ja Tuukka imuroi taustalla voiton huumassa "mehua", oli meinaan aika railakkaat menot tuona iltana:D:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118144
on se hyvä että joku edes jakaa tarinoita ja tuo vanhaa kalustoa näkösälle...
ps. melkonen anti movember sulla tuolloin...
ImacInnes
15.11.2012, 19:07
Paas Jare amerikanraudan nyky kunnosta kuvaa näytille, jookos?
PURE JENKKI!
t. Ismo Ämmä
Jare taitaa ihan vakavissaan harrastella offia?
TEMÄHIK
Jare taitaa ihan vakavissaan harrastella offia?
TEMÄHIK
Minäkö......eeemmä tiedä.....mut emmää kyllä mitään muutakaan harrastusta ole piiitkiin aikoihin harrastellu:D
Paas Jare amerikanraudan nyky kunnosta kuvaa näytille, jookos?
PURE JENKKI!
t. Ismo Ämmä
Eipäs hötkyillä siellä.....kaikki aikanaan;)
veijon-esso
19.11.2012, 08:48
Oisko mitään ympyrä suditus videoo, vanhaa tai nykyaikaisempaa...! :D
Eiku lisää kuvia JA tarinoita vaan, näitä on kiva katella ja ihmetellä.
Laitetaas taas pari kuvaa menneisyydestä, että joskus pääsis sit tähän nykypäivän tilanteeseenkin:D
Jollain siirtonakeilla kuvattuna......kyl renkaat vaan tekee pirusti näköä autolle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118655
Tuon verran tuli aikoinaan perää pätkäistyä, eli riipukkeen jälkeen poikki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118657
Faija teki aikoinaan kevyemmät ovetkin siihen, ku alkuperäiset paino ihan hitosti liikaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118656
Bensatankkina oli aikoinaan tuossa mustan kannen alla joku veneen kannu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118654
Ja sitten jossain kohtaahan tuli hommattua Norjasta Arne Johannesseniltä ekat laparenkaat ja pakkohan ne oli saada letukan alle, vaikka akseleina edelleen oli 10 ja 12 pulttiset:D
Näihin aikoihin taidettiin konettakin riivaa hiukka lisää vaihtamalla jäykempiä venttiilin jousia, teräs kansi tiivarit, että sai hiukka puristuksia kireemmäks ja uus nokka-akselikin tuli laitettua........tosin nokka antautu, eli joko jouset oli liian tiukat uudelle sisäänajamattomalle nokalle tai sit nokka oli huono laatuinen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118659
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118658
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118660
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118661
Kyllä se on hienoo, kun isokoppanen letukkakin keulii:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118662
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118663
Iso ja kankeehan toi oli, mutta kohtuu budjetilla hauskaa kuitenki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118664
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118665
Kuvissa luki, että Off Road Show 2003. Paikkana oli Jyväskylä ja menomatka oli melko ikimuistoinen. Eli Ranen kanssa matkaan joltain lainatulla vanhalla volvolla, jossa kärry perässä ja renkaat hiihtoliiton hyväksymät. Noh, etelässähän keli oli kohtuullinen, mutta matkalla pohjoisempaan alko keli huononeen ja meillä meni Ranen kanssa pitkät pätktä, että juttu loppui kun seinään volvon ja kärryn alkaessa luikerteleen loskaisella tiellä.....jännää oli.
Mutta paikalle päästyä sitten autot sisälle ja piti alkaa putsaileen, niin ei kuulemma ehdi nyt, kun paikka menee kiinni, eli tulkaa aamulla ennen yleisöä laittaan loput......mullahan on renkaatkin vaihtamatta:eek:
Noh eikun majoitukseen ja "sopimus": mennään saunaan ja ajoissa nukkumaan, että ehditään sit laittaan kalusto kuntoon:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: BAARIIIN:D:D:D Hommahan tavallaan meni ihan hyvin, kun "välkkyinä" offareina (keitähän meit siellä olikaan, Kentsu, Tuukka, Vesa "Luigi" Muikku ym ym) baarista lähtiessä tajuttiin, että koska mökki majoitukseen on niin pirusti matkaa, niin taksi pyöräytä ympäri, niin me mennään vaihtaan renkaita ja putsaan autoja kuljetuksen jälkeen. Ja näin kävikin, mutta messupaikalla ei vaan ollukkaan vielä ovet auki:( Ja eiku Kentsun kuljetusautoon lämmitteleen ja hetken kuluttua Muikun "ruttu bussiin" syömään, ku Vesa muisti, että siellähän on ruokaa.
Blazerin rankaat sain jotenki vaihdettua ennen yleisöä ja vahaakin pintaan vetästyä. Mutta ei autosta heti uskonu, että edellis iltana se oli loskan peitossa rekan lavalla ja aamuyöllä kuskikin vielä aika "loskassa":rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118669
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118668
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=118667
hj 60/61
23.11.2012, 16:09
hauskaa tarinaa ja kivan värinen auto... :D:D:D:D
järjestetäänkö tuommoisia offi-henkisiä AUTOnäyttelyitä nykyäänkin jossain?
hauskaa tarinaa ja kivan värinen auto... :D:D:D:D
järjestetäänkö tuommoisia offi-henkisiä AUTOnäyttelyitä nykyäänkin jossain?
Eipä taida olla, kuin joku offi osasto noissa Hot Rod ja Rock Show ja American Car Show. Toi Jyskälän näyttelykin oli kai pääpaino mönkkäri ja kelkka kalustolle, mutta olihan tuolla silti useampi offi autokin näytillä eri offi porukoilta.
Sitte taidettiin elellä talvea tai kevät talvee 2004......EHKÄ??? Ei muista nyt just millään, mutta jokatapauksessa Vellu / Radical Vellu / Di Capo Vellu / Ihmisraunio Vellu etc tarvi jotain "härskiä" autoa Viron puolelle kisoihin ja tais olla jotkuu officrossi henkiset kisat sillä silloin mielessä. Jotenkin siinä sitten niin kävi, että päädyttiin siihen, että myyn sille chevyn ja kauppahintaan kuulu, että vaihdan keulalle Vellu tuoman koneen ja pidän ite omani. Näin tehtiin ja ajattelinkin silloin, että se siitä letukasta sitten:p
Vellun ajeluista ei mulla ole mitään kuvia valitettavasti ja jos joltain löytyy kuvia niiltä ajoin, niin kivahan nekin olis taltoida, kun kaalimadolla on kisailtu Virossakin.....olikohan jopa niin, että Vellu ajeli sillä siellä sen aikaisia suunnistuskisojakin.
Veikkaan että olisko jotain 2004/2005 vaihdetta ollu, kun auto on siirtyny cvy Samulin omistukseen, sillä mielestäni auto oli Samulin ja Ripan komentamana 2005 Talvieksytyksessä. Jääny jotenki mieleen, että jätkiltä olis kesken kisan hajonnu jakolaatikko, jonka kävivät vaihtamassa ja tais mennä toinen vinssikin ja ohjauksessakin tais olla jotain ropleemia.....pitäs kysellä jätkiltä, jos ne muistais itte paremmin. Kuviakin voi itellä olla kyseisestä kisasta jotain..... ehkä, mutta en niitä heti löytäny.....ehkä jollekki CD:lle poltettu aikoinaan:confused:
Mut juu siis jos jollain sattuu oleen kuvia Vellun aikakaudesta, niin saa laittaa tänne.
Veikkaan että olisko jotain 2004/2005 vaihdetta ollu, kun auto on siirtyny cvy Samulin omistukseen, sillä mielestäni auto oli Samulin ja Ripan komentamana 2005 Talvieksytyksessä. Jääny jotenki mieleen, että jätkiltä olis kesken kisan hajonnu jakolaatikko, jonka kävivät vaihtamassa ja tais mennä toinen vinssikin ja ohjauksessakin tais olla jotain ropleemia.....pitäs kysellä jätkiltä, jos ne muistais itte paremmin. Kuviakin voi itellä olla kyseisestä kisasta jotain..... ehkä, mutta en niitä heti löytäny.....ehkä jollekki CD:lle poltettu aikoinaan:confused:
Tuommoisen tekstin pätkän löysin Mad Moosen sivuilta koskien Talvieksytystä 2005 ja Kaalimato kilpailijoita Ripaa ja Samulia:
kilpailijapuolella Risto Riihelä Samuli Hurmerinnan apparina. Poikien kisa ei mennyt ihan putkeen, vaan auto vaati pientä (n. 4 tuntia) remonttia heti alkuun. Luokassaan heidän sijoitus oli kohtuullinen 8.
"Het alussa meni perä jumiin ja takakardaanin yoke paskaks. Osia odotellessa vedeltiin pelkällä etuvedolla ja jakolaatikkohan siinä touhussa brakas. Seuraavaks antautu etulukko. Kaikki saatiin aikas hyvään kuntoon suht nopeesti mut sit sytkähti vinssi ja sitä myötä
motivaatio" Kommentoi Ripa kilpailua jälkikäteen.
Muuten kokemus oli kaiken puolin muuten mukava, joten jos tällaista vielä täällä etelä-suomessa järjestellään, osanotto on aika varma.
Kyllä se on hienoo, kun isokoppanen letukkakin keulii:D :D :D :D
Joo, Repron Rinnekisat 2009, ja puikoissa Samuli apparinaan Kuutvuori, molemmat etuvetarit oli jo poikki tossa vaiheessa kisaa. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2394&pictureid=44871
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2394&pictureid=44872
Noonnii jatketaas parilla kuvalla taas tarinaakin.
Samuli ja Kaskisen Miikka Kaalimato Blazerin kanssa Sipoon trial kisassa. Tässä vielä pikku akselit alla muistaakseni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119061
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119058
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119060
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119059
Sitten alko Samulia ketuttaan vissiinkin toi ristikoiden:D:D:D:D ja akseleiden muutenkin jatkuva hajoaminen ja oli luvassa päivitys D60 etuakseliin ARB:n lukolla ja 14bolt GM taka-akseliin kempillä liimattuna.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119063
Samalla jakolodju tais vaihtua kans NP205 askiin....muistaakseni?
Ekat kisat noilla akseleilla oli kai Häkän walloitus 2006. Alle oli ruuvattu Kaskisen Big Willyksestä laparenkaat ja VP kisabensaa oli laitettu tankkiin sen verran, että sai hiukka hajua:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119064
Ja eiku hanaaaa!!!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119065
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119068
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119069
Hyvin kiipes lapagummeilla rinteeseen umpihankeen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119070
Vähän meinaa luikerrella linjasta sivuun
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119071
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119072
mutta menee se silti ylös asti.....kova peli;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119075
Toinen takarengas tosin ei tykänny kepesitä ja kannon nysistä, mitä lumen alla oli ollu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119067
Talvieksytykseenkin auto eksy 2006 vuonna. Nyt apparina Kaskinen.
Hyviä reittäjä, eikä lainkaan ahdasta tuollaiselle täyskoriselle americaanolle:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119076
Appari Kaskinen oli "ihan finaalissa" ku oli hiukka vinssailua paikoitellen. Pikainen energia tankkaus ja homma jatku:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119077
Tuommoisessa jenkissähän toi konepelti ei mitenkään estä näkyvyyttä eteenpäin, eli kuskin on pakko roikkua reilusti uloina, jos mielii nähdä ees jotain.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119078
Pikku remonttiakin meneillään
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119079
Koirakin oli huulista päätellen, että: OOOOoooooooo.......sehän on komee:D:D:D ja silmät kiilu innosta:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119080
Hiukka oli kylkiin tullu kisan aikana uusia kuhmuja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119081
veijon-esso
29.11.2012, 12:39
Onks tossa ollut aina sama perusmotti vai oliko jotain virimpääkin pellin alla jossain vaiheessa?
Onks tossa ollut aina sama perusmotti vai oliko jotain virimpääkin pellin alla jossain vaiheessa?
Pikkulohkoja aina ja mulla oli aikoinaan siinä eri pannu, joka ehkä oli hieman hereempi, kuin toi mikä siellä edelleenkin on......vielä siis jonkin aikaa;)
Sittenhän auto siirty Simeliuksen Petelle tuossa oliko 2010-2011 aikoihin ja 2011 Pete lainaskin autoa mulle ja Tarelle, että päästään sillä ajaan Kuttulandian avajaiskisaan.
Renkaat oli hiukka ujot ja huoltoakin se kaipas.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84114
Tare puuhailee. Onneks on aikoinaan tullu noi sisälokasuojat otettua pois, niin osa remonteista on pirun paljon helpompia tehdä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84113
Hiukka piti oikoakkin sitä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84112
Valoteline oli enään hiukan vaan kiinni, niin sekin sai lähtee. Renkaiks ei siihen hätään ollu muita, kuin nuo Peteltä lainatut nappularenkaat. Tai siis olis ollu renkaita, mutta ei vanteita ja aikakin kävi kortille, kun automaatti sanoi sopparinsa irti pari yötä ennen kisaa. Pete ei siitä paljon säikähtänyt, vaan kaivoi hyllystä rempatun th350 askin ja vaihtoi sen yksin yön aikana autoon, että me päästiin ajamaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84111
Keulaan tuli vielä "mutapelti" estään, ettei mutakisan rapa mene kaikki jäähdyttimeen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84381
Noh, kisathan jäi lyhyeen, kun trial jaksoilla suunnilleen ekaan kurviin meni etuvetari jo poikki....ei ne D60 akselitkaan mitään tunnu kestävän. Vetari hitsailtiin Ossin pajassa nippuun, että pääsis mutakisaan vielä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84399
Mutta vetarihan katkes heti ekaan vetoon jo! Ja tulihan sille käyntihäiriöitäkin siinä samalla. Sinnehän se sitten mutaan juuttukin kiinni ja sisällekki tulvi velliä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84395
Siellä kellu nätisti teipit ja kynät ja muut tarvikkeet:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4094&pictureid=84394
Vidoitakin Kuttulandian kisoista. Tää on se mun surkee suoritus, kun kaalimato juuttu kiinnikkin.
eAUlkbmMMKM
Tuolla taas näkyy 11.30 kohdilla se vetarin hajoaminen
3YJTGk1eCyU
Täs videolla Tare vetää täysillä mutalammikkoon (6.55 kohdilla koko suoritus) ja sitte katkee se vetari.
EK60Z3a7oLM
Tässä pätkä Repron rinnekisasta...
PFUOCW2Wupo
Peteltä auton omistajuus siirty Firelle. Auto pysy siis samalla tallilla Riksussa, eli jo kiusallisen lähellä "lähtöpistettä":p
Fire korjaili starttia, vaihteli pyöränlaakerit eteen, kiertokangen laakerit ja öljypumpun koneeseen, etujarrujen satulat, hommaili toiset renkaat ja vanteet. Kaalimatohan oli myynnissä jonkin aikaa ja mielessä monesti pyöri sen ostaminen takas. Onhan siinä tunnearvon lisäks kuitenki vahva jakolaatikko, ARB:n lukolla oleva Dana60 etuakseli, automaatti, V8 ym ym.
Eipä ollu rahaa ostella silloin, kun matonen on ollu myynnissä....
....kunnes sain päähäni myydä RJ Toyotan, jotta saisin sitäkautta motivaatiota laitella Swamp Jumper Toyotan kuntoon, koska tiesin, ettei sen laittelu kiinnosta niin pitkään, kun mulla on leimassa oleva ja lukollisilla akseleilla oleva maasturi, eli RJ käytössä. RJ:stä kaupat oli sovittu, niin johan se päässä alko viliseen uudet projektit.........ähhhh toivoton pääkoppa:rolleyes::rolleyes: kaluston määrää piti niinku vähentää, mutta ei:o
Ei antanu taas ajatusmaailma pään sisällä vaihtoehtoa, kun hommata Kaalimato takaisin ja pitihän siin samaan aikaan sit yks International Harvester Pickup kanssa ostella.....ettei vaan projektit pääsis väheneen ja mielenkiinto kohdistuis vaan liikaa Swamp Jumperiin...........niinpä niin:o:o:D:D:D:D:D
Noh, tiedossa oli, että Kaalimato letukka ei halunnu lähtee käyntiin ja kone kuulemma kolisee, eli moottorin osalta projekti arvo. Autoo hakiessa siis vinssillä se kyytiin. Keulalla oleva ComeUpin ysitonninen tuntu olevan voimissaan tai sit vinssiköysi oli vaan jo mätää, kun 2 kertaa katkes trailerille vinssatessa, mut ainakin optima tuntu olevan jotenki älyissään, kun jakso tuonkin verran vinssiä veivaa. Noh Firen Willyksen vinssin avustuksella saatiin matonen trailerille ja fiilis korkeella kotio, vaikkei se käynytkään, mutta silti fiilis oli jees.
Syksyn pimeissä illoissa ja tihkusateessa sit aloin yks ilta koittaan sitä käymään, että sais trailerin tyhjäks ja pääsis hakee vielä sen Natikankin kotio. Yksinkertaistin sähköjä hiukan ja vaihdoin yhen huonon maapiuhankin, niin johan se alko starttaan. Noh, sitte tulppien vaihtoon, kun hanskalaatikossa oli 6 uutta tulppaa, eli ne vaihtoon ja kokeileen ja lopulta sain härnättyä sen käymään. Pupelsi ja rötkötti ja kone tosiaan kolisi. Äkkiä liinat irti ja alas, vielä kun se käy edes jotenkin. Siinäpä se "hirmu" pitkästä aikaa kotopihallaan....on se rouhee:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119370
Reksin ajeluihin sitte vaan 15.12 tällä!
No juu.....
Sit hiukka ihmetytti se huono käynti ja ohjaus oli sika raskas. Simpukka olikin rungostaan löysällä, eli onko runko revenny, kuten joskus tän ikäisissä letukoissa tuppaa käymään? Lokasuoja kuskin puolelta pois, että pääsee paremmin touhuun. Simpukan pultit oli löysällä, joten niiden kiristys. Samalla vaihdoin vielä pari tulppaa lisää. Kone käymään ja se kävi jotenkin, mutta kolisee todella ikävästi, eli moottori pitäs ehtiä ottaan nokalta ja laitella ehjempää tilalle. Puretaan sit toi kone joskus ja tutkitaan mistä kolina johtuu.....männän tappi??
Joo siin sitä ohjausta tutkaillessa totesin, että ei tehosta kunnolla. Eli joko simpukka kypsä tai sitte pumppu.....simpukassa kyl aikoinaan jo oli kiusaa, ettei aina tehostanu ja taitaa edelleen olla sama simpukka....olisko siis tullu tiensä päähän. Elikkä nyt suunnitelmissa hytikka ohjaus....tai jos lahjoituksena löytyy ehjä blazerin simpukka, niin saattashan sellaisen sinne laittaa:D:D:D Niin juu kone kävi ja kääntelin ruoria, niin sit kone sammu.....höh.....jaa bensapumppukin meni mykäks.....just just. Noh siihen oli onneks syynä vaan savea ja hapettumaa johdoissa.
Mutta sit se ei lähteny käymään millää.....häh? Aikani starttaillessa (niin se starttikaan ei toimi ihan viimesen päälle, eli sekin pitää korjaa tai uusia) otin sitte ilmanputsarin pois ja kurkkimaan, että tuleehan sinne nyt bensaa........mikäs vesihelmi se tuossa venturirenkaassa killuu.......siis totta, vesihelmi:confused: Kiihdytyspumput toimii ja hetkinen, nythän niitä vesihelmiä virtaa pitkin kaasarin läppiä.......ääääääh! Eli tankissa on vettä ja nyt tietty pumpussa ja kaasarissa ja suodattimessa. Kello oli taas paljon ja vettä tihutti ja emäntäkin huomautteli puhelimitse, että pitäs kiiruhtaa kotiinki.
Tankki tyhjäks pumpun avulla ja uus suodatin, faijan kätköistä löyty masinolia, joten sitä letkuihin, että menis sitäkautta kaasariin, kun ei just ollu aikaa alkaa sitä purkaan, kun sinne kotiinkin piti siis kerkiä taas. Lopulta sain tulille, kun kaatelin kaasarinkurkkuun suoraan bensaa. Eli eihän ne vesipisarat niin herkästi haluu sieltä kaasarin suuttimista virrata starttaus vaiheessa. Vettä oli muuten arvioltaan joku 2 litraa kertyny tankin pohjalle. Syynä huono tankin korkki ja tiivistys, eli sekin pitäis korjailla.
Ekan kerran päivänvalon aikaankin näin auton sitte joku vajaa viikko ostoksesta....Lokasuoja siis edelleen irti, kun pitäs sitä konetta alkaa jossain vaiheessa irroitteleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119373
Alla siis nykyään 38,5/14,5-15" Super Swamper SX renkaat beadlock vanteilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119371
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119372
Eli pitäs siis ennen ajeluita tehdä pari pikku juttua:
-moottori vaihtaa ehjään
-kitkee käyntihäiriöt, eli kaasarin puhdistus ja jakajan tarkistus
-startti korjailla
-pakosarjat katsella, kun tuntuu sätkättävän sieltä täältä
-ohjaus saada toimiin, eli ehkä se orbitrolin sovittelu ja sylinterin sovittelu akseliin?
-sähköjä katsella......aika paljon kaikenlaista piuhaa menee sinne tänne.
-muutenkin hiukka tarkastella paikkoja
-pohjapanssari ei kans olis ehkä pahitteeks, kun tuollaisessa jenkissä roikkuu jakolodjun reuna aika otollisesti.
-MUTTA ihan enste pitäs saada sisälle talliin moottorin nostotaljan alle paikka ja faijalla on siellä joku asiakkaan projektiauto ollu kunnosteltavana jo pidempään....ehkä se kohta valmistuu. Että ehkä jokupäivä Kaalimatosen sisälle sais ja sais sitten sen donitsien pyärittely videon:D:D:D:D:D
Reksin ajeluihin sitte vaan 15.12 tällä!
Ai onks sulla poltetta tulla jeesaileen viikonloppuna vai;):D:D:D:D:D
Niiin siis teinhän mä tolla jo vähän "töitä", eli laitoin käymään ja vinssailin Internationalin alas trailerilta. Silloin ilmeni taas yks erikoisuus, eli kun kone kävi sitä hiukka sekavaa käyntiään siinä, jotta laturi latais, niin lämmetessään alko pikkuhiljaa poksahteleen ja pitään semmosia "huilumaisia palo äääniä" putkistaan......eli ilmeisesti soppa palo osittain vasta putkissa. Joten kaasari kusee ehkä yli kokoajan? Tai sitten jakajan sisällä kosteutta......tai voi olla kyllä ihan molempia.
Mutta Natikka saatu alas trailerilta ja molemmat helmet odottaa rakentelu aikaansa:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=119374
Gary Grand
04.12.2012, 08:19
Jestas!:eek:
Nyt olet Jare kyllä hilannut tontille sellaisen pyydyksen, ettei paremmasta väliä..:cool:
Mihinkä suuntaan tuota natikkaa on tarkoitus alkaa rakentelemaan? Upea vehjes, tekee sille mitä tahansa...
Naapurin isännällä oli moinen aikoinaan, mutta oli vaan STW. Melkonen möhkö..
Jestas!:eek:
Nyt olet Jare kyllä hilannut tontille sellaisen pyydyksen, ettei paremmasta väliä..:cool:
Mihinkä suuntaan tuota natikkaa on tarkoitus alkaa rakentelemaan? Upea vehjes, tekee sille mitä tahansa...
Naapurin isännällä oli moinen aikoinaan, mutta oli vaan STW. Melkonen möhkö..
Kyllähän natikka on tarkoitus saattaa ihan kilpien väliin. Ulkonäkö olis tarkoitus pitää tuollaisena "Hillbilly-henkisenä", kuin nyt on, mutta tekniikkaan hiukka muutosta ja sisätilat ja alustan läpikäynti. Muuutta, ensin pitää tehdä Swamp Jumper BJ kilpiin, että saa natikalle tallipaikan sisätiloista.
Hemmetin siisti toi Natikka, eikun kilpiin vaan! Terveisiä muuten Liljan Kaitsulta, tunnet varmaan hepun?
Hemmetin siisti toi Natikka, eikun kilpiin vaan! Terveisiä muuten Liljan Kaitsulta, tunnet varmaan hepun?
Juu kilpiin sitten aikanaan, kun ehtii vaan. Kivahan tolla on rymistellä kirkolle kauppaan stetsoni päässä ja mexico viltti penkillä:D:D
Kaitsu.....jaa Sakon Kaitsu ilmeisesti kyseessä?
slipoveri
04.12.2012, 09:55
Entäs tuo kaalimato, kunnostetaanko se ennen vai jälkeen intikan.
Entäs tuo kaalimato, kunnostetaanko se ennen vai jälkeen intikan.
Ennen....ehdottomasti ennen natikkaa:D Natikalle olen koittanu siivoilla piha halliin tilaa, ettei tarvis ulkona seistä. On vaan perkeleesti aikaa viepää hommaa toi järjestely, mut pikkuhiljalleen alkaa paikkaa aukeamaan hallin perällekkin.
Hallin lähtötilanne 25.11.:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1076&pictureid=119049
Nykytilanne 2.12.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1076&pictureid=119369
Mutta mihin kuntoon Kaalimato sitten kunnostellaan.....no ei ainakaan siihen Jyväskylän näyttelykuntoon, se on varma:D:D:D:D
Eli haluhan olis jo kova päästä Punkalle suditteleen ja kokeileen mihin tuollakin pääsee. Rengaspaineet alas, niin kai tuolla hangessakin pääsee? Ja ties vaikka kesän alussa jotain Harraste/modiluokan trial kisaakin vois huumorilla kokeilla:rolleyes:....nooh niistä sitte tarkemmin, kun kone ei kolise ja ohjaus toimii, niin ja olihan siinä pari muutakin "pikku juttua" vielä:p
nooh niistä sitte tarkemmin
kun kone ei kolise ja ohjaus toimii,
niin ja olihan siinä pari muutakin "pikku juttua" vielä:p
argh... nyt kuullostaa taas pahalta, voimakkaita öö... ei noi mittää sippejä eika tiivejä ole mutta vahvasti aikaan liittyviä lausuntoja, sulle tarvis keksiä jonkinlaisia lähi-itä tyylin pakotteita että olis mitään toivetta jonku projektin saattamisesta puolivalmiiksi tuohon mainittuun "keväällä" ajankohtaan mennessä :) .
argh... nyt kuullostaa taas pahalta, voimakkaita öö... ei noi mittää sippejä eika tiivejä ole mutta vahvasti aikaan liittyviä lausuntoja, sulle tarvis keksiä jonkinlaisia lähi-itä tyylin pakotteita että olis mitään toivetta jonku projektin saattamisesta puolivalmiiksi tuohon mainittuun "keväällä" ajankohtaan mennessä :) .
Tars saada vielä kotiväki kans tajuamaan noi "pajoitus-pakotteet":D
Tosin kivaahan on kyllä välillä olla vaan tyttärenkin kanssa leikkimässä ja kuuntelemassa sen juttuja......*aasin silta*......viime aikaisia Trinen pohdintoja/sepostuksia: hän ei halua muuttaa koskaan kotoa. Mistä sulle nyt tuollainen ajatus tuli? No kun iskä syö niin paljon, että kohta se kasvaa niin isoks, ettei se mahdu enään tänne taloon, niin pitäis sitten muuttaa pois:D:D:D:D Just just:rolleyes:
Gary Grand
04.12.2012, 12:33
Tosin kivaahan on kyllä välillä olla vaan tyttärenkin kanssa leikkimässä ja kuuntelemassa sen juttuja......*aasin silta*......viime aikaisia Trinen pohdintoja/sepostuksia: hän ei halua muuttaa koskaan kotoa. Mistä sulle nyt tuollainen ajatus tuli? No kun iskä syö niin paljon, että kohta se kasvaa niin isoks, ettei se mahdu enään tänne taloon, niin pitäis sitten muuttaa pois:D:D:D:D Just just:rolleyes:
Nää on kyllä mahtavia.. Jotenkin kuulostaa niin tutulta.:D
Meillä kuultua: "äiti sää et voi saaha enää talvirenkaita perheautoon. Jaa, miksen?!? No, kun isi sano äsken paljon rumasti, ettei vaiha tähän romuun enää ikinä renkaita.."
Keskustelu viime keväältä, kun onnistuin puottaan pulttipyssyn varpailleni, vasaroituani ensin etusormen kynnen mustaksi ja puhallettua jarrupölyt silmiini...:mad::o
Juu kilpiin sitten aikanaan, kun ehtii vaan. Kivahan tolla on rymistellä kirkolle kauppaan stetsoni päässä ja mexico viltti penkillä:D:D
Kaitsu.....jaa Sakon Kaitsu ilmeisesti kyseessä?
Juu sama heppu!
Ennen....ehdottomasti ennen natikkaa:D Natikalle olen koittanu siivoilla piha halliin tilaa, ettei tarvis ulkona seistä. On vaan perkeleesti aikaa viepää hommaa toi järjestely, mut pikkuhiljalleen alkaa paikkaa aukeamaan hallin perällekkin.
Siellä se lopultaan on International suojassa lumelta ja vesisateilta BJ:n(yks mun ikuisuus projekteista) takana. Vieressä faijan yks ikuisuusprojekti, eli Austin kuorma-auto. Kaalimato on muovin alla pihalla odottelemassa sisälle pääsyä. Tän kuvan oton jälkeen onkin tullu oltua kröhäisenä kotona pedissä. Nii ja kyllähän tuo Sannakin huomautti, että ennen Joulua ei ole asiaa sit pajalle. "Rehtorin pikkujouluihin" saa osallistua, mut sit on luvassa "ihanaa joulun aikaa":o
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120180
Eli kaalimato Chevy vois hyvällä, siis HYVÄLLÄ tuurilla päästä sisälle Joulun jälkeen ja kun Sanna ja Trine lähtee joulua jatkamaan Raumalle "mummolaan" niin sitähän vois päästä Chevystä kaivaan mottia irti vuoden viimesenä viikonloppuna......saas nähdä mikähän tänkin suunnitelman sit kuitenki pilaa:(
Eli kaalimato Chevy vois hyvällä, siis HYVÄLLÄ tuurilla päästä sisälle Joulun jälkeen ja kun Sanna ja Trine lähtee joulua jatkamaan Raumalle "mummolaan" niin sitähän vois päästä Chevystä kaivaan mottia irti vuoden viimesenä viikonloppuna......saas nähdä mikähän tänkin suunnitelman sit kuitenki pilaa:(
Jihuu.....toistaseks ei oo mikään pilannu suunnitelmaa ja koneen vaihto meneillään.
Hommahan alko torstai ehtoolla, kun kävin ensin lapioimassa ja kolaamassa kaalimadon esille hangesta. Onneks ehdin vetää muovin yli ennen lumia, niin autohan oli oikeastaan täysin lumeton, mitä nyt pari reikää oli ollu suojamuovissa:rolleyes:
Aikani hikoiltua sen parissa muistin, että tuleva konehan on ollu yhessä pressu varastossa, joka romahti lumen painosta, eli sinne sit kolan ja lapion kans seuraavaks touhuun. PERKELEEN LUMI!!!! Ei kiinnosta mua yhtään:mad:
Noh motti löyty pressun ja kumimattojen alta lopulta, mutta milläs kerpeleellä mä sen saan pajalle sisään, kun fergussa ei oo perälevyä, kun faijan mara-kaivuri on siin kiinni ja sehän on sen verta lelu, ettei jaksa kyllä 8-konetta nostella. Nii ja kuulemma vaihdekeppiki jotenki renaa, eli joku sokka poikki---ÄHHH:( Noh, faija koitti saada niiden naapuria kiinni, mutta ei tietty onnistunu sekään:( ........mikä avuks? Siis torstainahan oli keli plussan puolella ja tiedossa oli, että pakkanenki tulee kiusaamaan perjantai ja lauantai haarukassa, joten motti pitää saada sisään.....millä?
:rolleyes:Mottihan on kuormalavan päällä yhdessä volvon koneen kanssa.....lumihan tuli sulaanm maahan, joten lava ei ehkä ole jäätyny maahan. Volvon koneen punkesin peräsuoli pitkällä toisella lavalle ja sit rautakangella kolisteleen ja olihan se kuormalava irti maasta. YES;) Eli sehän vois toimia kelkkana moottorin alla....paitsi jos se on jo mätä:confused: Discovery käyntiin ja sieltähän se motti tuli "pulkkana" pajan nurkalle JIHUUUU.....kyl ihmises on virtaa, kun on intoo:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120977
Motti pungettiin sit faijan kans nokka kärryillä sisälle lämpeneen vielä iltasella ja hyvillä mielin kotiin.
Perjantain työpäivä piti hoitaa ensin ja sitte pajalle. Faija oli viritelly matosen alle kosanin lämmittään, että se varmasti lähtee käymään. Hyvin lähti ja motti kolisi:o Ajamalla talliin ja purkua aloitteleen. Otin viideon pätkänkin, kuinka nätisti kone kolisee ja sen lisäks paukkuu/poksuu, mut ei se oo vielä latautunu.....myähemmin tänään, jos en nukahda.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120976
Perjantai ehtoolla se jäi suunnilleen tuon näköiseks, kun lähdin koiraa katsoon kotosalle. Helpottaa kivasti purkamista ja koneen vaihtoo, kun purki pellit ympäriltä pois. Etukehikko on ihan saaketin painava....noh Jenkki on iso ja painava:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120975
Pikkusen on menny noi peltisarjat oikeelta puolen huonoks, kun moottorin kumityyny rikki, niin on hakannu runkoon.....noikin vois ehkä korjailla ennen ku laittaa takasin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120974
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120973
Tänään sit jatkoin irroittelua. Pakoputket oli kiinni "Kareksen pulteilla", eli nekin pitäs huomenna koittaa kyhäillä irroiteltaviks. Mutta kyllähän se motti sieltä pois lähti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120972
Eikös noi valumerkit kannen päässä viittaa, että olis "mikki-kannet" kyseessä? Pitää kattoo vielä valunumero ja tarkistella, että mitkä noo on. Tää konehan pitäs kans purkaa ja tutkia, että mitäs se on syäny ja miks kolisee. Kuitenki pannu oli aikoinaan ihan pirtee, niin siitähän vois olla jotain sopivia palikoita hyödynnettäväks.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120971
Vetolevy alko kans oleen aika viimeisillään:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120970
Mutta juu...nälkäalko painaan ja koirakin ollu jo monta tuntia yksin kotona ja koneen kumityynyistä oikean puoleinen oli siis rikki ja en ollu hommannu uutta. Eikä se vasenkaan mikään hyvä ollu. Mutta mistä lauantai iltana ehjät tilalle?? Tare?? Ei ollu.....Simeliuksen Pete....JEP:D:D Eli syömään ja hurttaa uloiluttan ja sitte tallivierailulle lähtö, jotta sai tilalle ehjät kumityynyt. Samalta reissulta jäi kolmio laipat, jospa niistä ja omista nurkista löytyneistä sais tehtyä peltisarjojen päähän ihan irroitettavat liitokset sunnuntain aikana. ISO KIITOS PETELLE, sillä muuten olis moottorin tyynyjen kanssa menny kyl aika säätämiseks:rolleyes:
Toista konetta hiukka putsailin ja aloin siirtään osia siihen. Vesipumppua, termarikoteloo, ym ym. Ja siin alkas motti oleen aikalailla valmiina keulalle nostoon. Täähän on siis ihan vakio 350 kone 2 kurkkuisella kaasarilla. Moottori on aikoinaan ollu Moggsterin keulalla, kun sillä trialia ajeltiin....heh tällähän koneella on itse asiassa voitettu jopa euroopan mestaruus vuonna 1998 Espanjassa. Kone nostettiin Moggsterin keulalta pois ruiskukoneen tullessa siihen, eli ehjä sen pitäs olla.....tosin monta vuotta seissy, mutta toivotaan, että se siitä sunnuntaina hyrähtää käymään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120969
Jaahas....jatketaas tarinaa hieman.
Sunnuntaina sit tosiaan toista moottoria keulille nostamaan. Laatikkoon sen sai kiinni, mutta moottorinkumityynyjen kiinnikepultit kiusas, kun vaikutti koko laatikkopaketti olevan vinossa. Vika oli aika selkee, eli runko lievsäti mutkalla ja vaihteiston kannatinpalkki kanssa. Nooh tuonnehan tuli hitsailtua kuttulandian kisoissa pikaiseen jakolaatikon suojusta, niin hommahan alko tietty niiden saumojen rälläköimisellä ensin ja kivoja asentoja ja rälläkän pölyä oli luvassa:mad: Lopulta palkkia sai löysättyä riittävästi, että sai moottorinkumityynyjen pultit reikiin. Tuon verran vaan jäi irvistään laatikon palkki runkoon nähden:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121078
Noo palkki irti ja prässin ja lekan avulla suoremmaks ja ISOLLA jakoavaimella rungon reunaa suoremmaks. Joten aikansa pulattua sekin oli korjattu. Loput pultit kiinni laatikon ja moottorin väliltä, turbiini kiinni......hetkinen moottori lopetti pyörimisen, kun sitä raudan kanssa kampesin....HÄH???? :eek::eek::eek: Tulpat irti ja syy selvis, eli faija oli kaadellu öljyä sylintereihin, ennen koneen varastoimista....huh! Eli pyörittelyä+turbiinin pulttien kiristelyä ja öljyn siivoilua sitä mukaan, kun sitä tuli ulos mukeista. Saattaa savuttaa kohtuu miehekkäästi eka startilla:D:D:D:D
Sit startin sovittelu ja vaikutti pikaiseen ihan ok. Faija onneks tuli jeesaileen samalla ja laitteli kaasutinta kuntoon. Se kun on sellainen sen oma rakentelema osittain. Pakosarjoja piti alkaa soveltaan ja korjaamaan, niin ei menny paikoilleen oikealla puolella....täh? Ottaa kiinni starttiin? Nii niin, kun tässä lohkos startti tulee kiinni ulompiin kiinnikereikiinn ja pakosarja saanu vähän "nuhaa", niin ei muuta ku startti pois, sarjasto paikalleen ja karkee mitoitus, että mistä kohtaa pitää yhtä putkea hieman taivuttaa. Mut kivasti kuluu aika edes takaiseen veivaamiseen:D
....jatkuuu
Syy miks piti hiukka sovittaa sarjaa paikalleen, että näkee hitsaa pakoputkien kiinnikelaipat sellaiseen asentoon, ettei varmasti ota mihkään kiinni. Elikkä edelliset sarjat ja laipat ja putket kun oli hitsattu yhteen klönttiin, niin nyt halusin pulttilaipat takas sarjojen päähän. On sit ens kerralla tarvittaessa helpompi purkaa ja kasaa, kun nyt oli kaikki hitsaamalla kiinni. Pari reikää samalla hitsasin umpeen, mutta lommoja en vielä oikonu, kun meinasin, että kyllä noista vakiomoottorin sauhut mahtuu kähisemään. Korjataan ne sitte, jos innostuu pannua virittään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121080
Toista peltisarjaa piti hitsuutella kollektorin keskeltä, kun sätkätti ärsyttävästi. Eli tuon näköistä oli, kun hiukka putsaili.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121079
Nyt olis sarjat kiinni ja uudet tiivisteetkin laitettu. Jospa vähenis se putkistojen säksätys. Mutta vielä pitäis tehdä putket sarjoista eteenpäin johonkin auton keskivaiheille saakka. Aattelin koittaa saada putket kiinni vaihteistoon+moottoriin pelkästään, niin silloin putket heilusi tekniikan kans samaan tahtiin, eikä ehkä alkais niin helpolla uudestaan sätkättään....nooh aika näyttää sitte miten ne sinne saa.
Pikkuisen piti kurkistaa vanhan moottorin venakopan sisälle, että näki valunumeron: 3782461 = ....64-66...327......Camel hump,no accessory holes,160/62cc port volumes,62cc chamber
Eli ihan jees kannet pitäs olla siis kyseessä. Ja on sinne jotain "hotrotti" osaa edes vähä laitettu jo kansiinki, mitä lie löytyy nokka-akselin paikalta ja mäntinä:rolleyes: Ai niin ja mistähän se kalkatus kuulu:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121081
Tuolle mallille se eilen jäi, kun piti sit kotiin välillä mennä. Trine soitti ja kerto, että on iskää ikävä Rauman reissun jälkeen.....vaikee oli sanoo, etten tule kotiin, ennen ku letukka käy, joten kotiinhan se oli lähettävä ja koitetaan sitä käynnistymistä sitte myöhemmin:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121082
Vielä pitäis ennen starttia ainaki:
-Tehostimen pumppu sovitella takaisin (kiinnikepultti eroja tais olla)
-Laturin remmi tuli just käytyä ostaas
-Bensaletkut viritellä
-kaasuvaijerikin tais faijalta jäädä kesken eilen
-sytkäjohdot ja tulpat laitella
-Vesiletkuja kiinnitellä ja imusarjan lämppärin lähtö muuttaa
-Etukehikko nostella paikoilleen, että saa jäähdyttimen paikalleen....jäähdytin kaipais kans ehkä pesua, mutta tietty painepesuri on rikki, eli paineilmaa kai sitte tarjottava sille:rolleyes:
-SÄHKÖT!!!! Eli isot kaapelit ja akun paikka miettiä ja monia muitakin johtoja hiukka katella
-pakoputket ei tietty oli pahitteeks jo eka startista lähtien
-jaa niin ei tulppia passaakkaan ennen startilla pyörittelyä laittaa, että sais sylintereistä mahdollisimman paljon öljyä pois. Nii ja alakertaanki faija oli kaatanu öljyä niin REILUSTI yli ylärajan, että kampura on öljyn seassa....eli öljyjen vaihto kans.
Huomenna vois jatkaa ja koittaa saada se käymään, jos ei "uudenvuoden raketit" aiheuta krapulaa:D:D:D
Sitten kun se käy pitäs alkaa suunnitteleen orbitrolin ja sylinterin paikkaa. Sit vois saada sen suddailu videon tehtyä:p:p
Huomenna vois jatkaa ja koittaa saada se käymään, jos ei "uudenvuoden raketit" aiheuta krapulaa:D:D:D
Just juu....vuosi vaihtu ja kavereiden luota tultu kotiin, mutta piha on niin sohjoa, että Skodalla pääsi 2 vaihteella ja kaasu pohjassa pihaan. Vielä vähän "pakki-ykköstä" ja lopulta auto "parkissa". Trinen mielestä oli kivaa kyydissa, kun lumi lensi ja auto heilu, kuulemma ihan ku maastossa:D:D:D Sannan Volvoa en edes yrittäny saada pihalle, kun se on niin paljon matalempi vaan se jäi tuonne pihan reunalle:(
Eli kai se pitää vetää saappaat jalkaan ja alkaa lapioimaan ja kolaamaan tota pihaa, että päästään huomenna lähtee töihi.....ei muuten kiinnosta yhtään!!!!!!!!!!!!:mad::mad::mad:
Mieluummin lähtisin "kaalimato" chevyä laitteleen korjaamolle :D:D:D:D Suunnittelin jo kotomatkalla, että niinköhän tänään sais koneen käymään, mut sit paha aavistus kotopihan kunnnosta alko jo kyteen mielessä, kun kylätiekin oli aivan muusia paikoin.
PERKELEEN TALVI:mad::mad::mad::mad::mad:
ImacInnes
01.01.2013, 14:32
Luulishan sun Jare jo tietävän?
AJA MAASTURILLA NIIN EI TARVITSE KATUA!
;)
Ite kolailen pahimpina lumikausina kolan levysen väylän kadulle josta kävelijät pääsee ja Jeepilähän pääsee sohjossakin!!
Eikös sullakin noita maastureita oo enemmänkin siellä pihalla? Leimaan ja eikun ajaen pahimmat rospuuttokaudet hymyssäsuin!!
t. Ismo Ämmä
Porvoon Hilma
01.01.2013, 14:46
[QUOTE=Jare;953861
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=120977/QUOTE]
Moottorikelkka :D
Lumi hommiin on ihan koneitakin:D
Sä et vaan oo kyllästyny vielä kolaamaan..
Lumi hommiin on ihan koneitakin:D
Sä et vaan oo kyllästyny vielä kolaamaan..
Jaa jaa;)
Pitää kai alkaa säästeleen euroja johkii linkoonkin. Traktorihan olis haaveena, mutta vaatii niin pirusti jo rahaa semmonen:( Ja kun vähä saa rahaa kasaan, niin johan ne tulee tuhlattua johkii maasturi hullutukseen:D:D
Ai niin se videokin siitä koneen kauniista käynnistä:D:D:D
Zl1yk0-SZ2c
Miten sitä saakin joskus koko päivän kuluun pajalla ja tuntuu, ettei saanu mitään aikaseks?????:(
Ei käy kaalimato letukka vieläkään. Koko päivä kulu jotenki. No on siellä nyt sähköjä siivoiltu aika paljon. Eli autossa ollu 2 akkua viimeks, mutta haluun vaan yhden nyt ainaki toistaiseks. Ei kuitenkaan ole tarkoitus tuntitolkulla vinssailla. 3 johtoa tarvis muistaakseni vielä vetästä, eli ARB kompuralle virta, laatikon jäähdyttimen flektille ja moottorin flekteille heräte.
Tulpatkin olis paikoillaan, johdot tosin vielä ei ole, jäähdytin ja keulapelti paikallaan, siinäkin meni oma aikansa, kun jäähdyttimen kiinnike kumeista ei ollu ku muisto, niin piti keksiä jotain fylliä väliin. Koneessa nesteet sisällä, moottoriakin tuli startilla pyöriteltyä jonkun aikaa. Öljynpaineet vaikutti löytyvän, kun valokin sammu, eikä muutenkaan tuntunu siinä olevan ongelmaa....eikä pitäiskään, mutta onhan kone nyt seissy kuitenki ehkä 7-8vuotta, että ainahan voi jotain ylläreitä tulla.
Laturi ja tehostimen pumppu paikoillaan. Laturin vanha remmi tosin on melekee poikki ja uuden minkä hain oli tietty liian lyhyt:mad: Eli huomenna pitää nurkista etsiä joku sopivampi.....toivottavasti löytyy. Tehostimen pumppu ei vielä remmiä kaipaa, kun ei ole letkutkaan kiinni. Enkä laita, kun simpukka mykkä ja tilalle pitäis se hytikka ohjaus trimmailla. Orbi ja sylinteri ja sylinterin päähän uudet niveletkin olis jo lattialla odottelemassa sovittelua ja asennusta, mutta iha ensin pitäis saada auto käymään.
Kaasarinki joutuu vielä kerran avaamaan, vaikka faija sen jo kerran katsoikin, mutta tais jäädä joku roska neulaventtiilin väliin. Meinaan bensaa ryöppys sen verran reilusti kaasarista ulos, kun laitoin pumpun päälle ja kokeilin, että liitokset pitää. Noh takaiskuja taas ja niihin on jo tullu totuttua......nooh vanha laitos, niin onhan siinä fiksailtavaa ja kiva olis kuitenkin se saada siihen kuntoon, että sais vähä Punkalla lunta pöllytellä.
Huomenna siis kaasari auki ja vian haku tulvimisesta, tulpanjohdot paikoilleen, akun lataus, ai niin ja pakoputket puuttuu vielä sarjoista taaksepäin. Ne vois kuitenki laittaa ennen ens starttia kuntoon kans. Jos lopultaki huomenna sen sais ajamalla ulos;):D:D:D:D
Polttoaineen paineen mittausta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5584&pictureid=121446
Putkistot paikoillaan ja toivottavasti pysyykin jonkun aikaa ilman sätkätyksiä......tai eihän se oo, ku yks mielenkiintoinen kivenkulma, kun ne on solmussa:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121470
Vaimentimet tuli kuitenki sen verran pitkälle laatikkoon nähden, että laitoin niille tuollaiset kannatinkumit kuitenki, ettei heti repeis jostain irti. Jossain vaiheessa pitäs tehdä jonkunlainen panssarilevykin tuonne mahan alle, että vois kivikoissa kolistella hiukka huolettomammin. Niin ja toi yks "väpyvi" palkki laikkaa pois siinä samalla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121471
Eka startti otettu ja kerrasta käymään. Hetken aikaa pientä ontumista käynnissä, kunnes kaikissa nostimissa paineet ja sylintereistä palo öljyt pois. Kone kävi niiiiiin perkeleen tasaisesti!!!! Ei yhtään huomannu vajaa 10 vuoden seisontaa. Piru että oli kiva kun kone ei kolissu ja kävi kahdeksella!!!!!!:D:D:D:D Pajassa oli kyl savua ja käryä alkuun niin pirusti, kun suojaöljy palo sylintereistä pois. Nooh pitää jossain vaiheessa käytellä lämpöiseks ja kattoo, että kaikki letkuliitokset ja muut on ok ja sit viel öljyjen+suodattimen vaihto.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121469
Hieman on oikean puolen sarjasto saanu nuhaa, kun hieman sätkättää kannen ja sarjan välistä, vaikka uudet tiivisteet laitettu. Eli varmaan hiukka laipastaan kierteellä, kun on hakannu aikoinaan runkoa vasten. Nooh en ala kyllä nyt oikomaan, meinaan ajohalut nousi niiin saatanasti, kun sai koneen käymään;);)
Flektitkin tuntuu pelaavan ja ARB:n kompurakin keräs paineet, kun sai sähköjä taas hiukan katsottua. Hiukka keulapellin kulmista leikkasin palaa pois samalla, kun auto oli vielä sisällä. Pitäsköhä tohon joku puskurin tapainen tehdä:confused: Noo kattoo ny ku kerkiää saamaan kaikki muut ensi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121468
Joo'o....ulos vaan kottero seisomaan, kun faijan pitää saada yks canteri työn alle välillä.....tai olis kai pitäny jo viimeviikon lopulla, mutta mato oli "pesiytyny" sinne;). Siellä se nyt pihalla odottelee seuraavaa pajotus aikaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121472
Perskeles....noita palikoita pitäs seuraavaks kans päästä kiireellä sovitteleen, että pääsis jo lopulta ajeleen!!!!!!! Niin ja vinssiki pitäs huoltaa ja laitella varmaan vaijeri siihen, kun tota köyttä on niin vähän.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121467
Aika "puisevat" jarrut tossa.....pitää vielä kai niitäkin tutkia, että kaikki toimii, ehkä ne vaan ei oo ton paremmat tolla pääsylinterillä ja alipainetehostimella:confused::confused::confused: :confused:
veijon-esso
07.01.2013, 20:55
Upeeta, mahtavaa!! =D mielenkiintoinen tuo öljypohja, oliko trial touhuissa ollu jotain öp ongelmia vai onko vaan varmuuden vuoksi tehty tollanen syvennys sumppuun?
Ja noi syylärikehikon tukiputket kiinnostaa että jäykistääkö ne yhtään keulaa vai paukkuuko ja elääkö etulokarit ihan samalla tavalla kuin vakiona offaillessa?
Upeeta, mahtavaa!! =D mielenkiintoinen tuo öljypohja, oliko trial touhuissa ollu jotain öp ongelmia vai onko vaan varmuuden vuoksi tehty tollanen syvennys sumppuun?
Ja noi syylärikehikon tukiputket kiinnostaa että jäykistääkö ne yhtään keulaa vai paukkuuko ja elääkö etulokarit ihan samalla tavalla kuin vakiona offaillessa?
Öljypohjasta muovaantu aikoinaan tuollainen, että mahtu mogin akseli ja kardaaniputki hässäkät. Tässä autossa voi olla mahdollisuus, että etuperä pääsee liian lähelle sitä muokattua pohjaa ja pitää vaihtaa normi pohja tilalle. Mutta sen näkee, kun sais ohjauksen toimimaan ja pääsee ekan kerran ojaan venytteleen.....mieli kyllä teki mennä jo ilman ohjaustehostusta, mutta jätin sit kuitenki väliin. Oli pakkasta ja pimeetä ja vinssikin tallin lattialla, niin joku pieni järjen ääni pyysi ajaan vaan parkkiin;)
Kehikko putket on aika "lerppanat", enkä niitä alkanu sen kummemmin vahvisteleen. Tässä autossahan niiden tehtävä on pääosin pitää keulapala pystyssä, kun sisälokasuojia ei ole ollenkaan ja lokasuojatkin aika nimelliset. Ja kiinnikepulttien kohdista vois päätellä, että on keula eläny ja paljon, kun osa kiinnikekohdista on revenny kopasta irti ja osa oli korvattu "Kareksen pulteilla".....joita varmaan käytän itekki lokasuojien osalta, jos ei helpolla löydy oikein pulttien paikkoja. Toisaalta simppelit pultti kiinnitykset helpottais pirusti remontteja, kun siivet vois aina nostaa helposti pois:rolleyes:......nooh kattoo nyt mitä taas ehtii, ohajus on numero 1 tällä hetkellä.
Tavoite oliskin torstaina saada kosla taas sisälle ja alkaa mitoitteleen hytikka osien paikkaa sen verran, että faija vois perjantaina käydä teettäs letkut valmiiks. Jospa sitten viikonlopun aikaan sais siihen ohjauksenkin ja pääsis pajan nurkalla olevaan ojaan hiukka venytteleen, että minne pyörät ottaa kiinni vai ottaako? Ja mitä muita muutoskohteita löytyykään.
Jarruja pitäs kans joo katella.....pitäs selvittää, että minkähän satulat siellä on edessä, että voiko ne edes riittääkkään ja laahaako takapäässä yleensä mitään rumpujen sisällä:D:D
Pitäskö tohon keulaan hommailla jostain joku chevyn maski+lyhdyn kehykset:confused:
Menoonhan ne ei vaikuta, mutta sais hiukka chevy näköä ehkä:p
pitäs selvittää, että minkähän satulat siellä on edessä
muistelisin että volvon 4mäntäset etusatulat, vastaavat ku mun "Race" 240 :ssä :D
muistelisin että volvon 4mäntäset etusatulat, vastaavat ku mun "Race" 240 :ssä :D
Mjaa.....oliskohan ne sit vähä väärän kokoiset suhtees pääsylkkyyn, kun ei ne kovin herkiltä kyl tunnu......nooh hutkitaan tarkemmin, kun pääsee ensteks niitä edes hiukka laahaamaan;).
Perskeles....noita palikoita pitäs seuraavaks kans päästä kiireellä sovitteleen, että pääsis jo lopulta ajeleen!!!!!!!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121467
Jokos tuo sylinteri on istutettu akseliin ja onko jo ajettu tällä?:)
Jokos tuo sylinteri on istutettu akseliin ja onko jo ajettu tällä?:)
Ja paskat:( Tuli sellasia itsestä riippumattomia esteitä saada auto sisätiloihin, niin rojekti venyyyyyy.
Noh olen sentään letkut käyny teettää arvioitujen mittojen mukaan.
Sylinterin päähän on nivelet ja niihin kaveri sorvas sovite holkit, eli edes jotain pientä valmistelua.
Tänään ruokiksella aloin pikkusen vinssiä purkaan....huoltoo kaipaa sekin:rolleyes: Vois äkkiseltään luulla ainakin, että sinne on päässy vettä ja mutaa ja sitten huolto on hiukan unohtunu:o
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121939
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=121976
Mutta juu ohjausta vois koittaa viikonloppuna säveltää, jos "esteet" olis siihen mennessä....öööö selvinny tai poistunu.
PERKELEEN PAKKANEN!!!!!!!!!!:mad::mad::mad:
Piti perjantaina siirrellä mato sisälle, mutta -27 astetta muutti suunnitelmat! Autoo ois saanu lämmittää kosanilla paljon ja halli olis menny jääkylmäks ovien ollessa auki. Todellakin siis toivon, että sää ennuste pitää paikkaansa ja tänään olis -7 iltasella......nyt aamulla tosin oli -29,5,joten vaikee uskoa, että muuttus 20 astetta parempaan suuntaan, mutta ootellaan:( Pääsis sit edes huomenna ohjausta tekee. Niin huomisen jälkeen seuraava viikonloppu vapaa tallille onkin jo sunnuntaina 24.2:o
Torstai ehtoona tuli vinssi niputettua. Eli alkuviikosta pikku hiljaa pesin ja putsailin osia ja loput sit torstaina.
Planeetat laitoin pesun jälkeen öljyyn likoomaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122177
Sit vielä vaseliinia kaveriks....saas nähdä kuinka tahmee toi on pakkasella pyöriin, mutta kun ei tuolla oikein pelkkä öljykään pysy.....noooh tutkitaan tulevissa testeissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122178
Pari laakeria oli kans jo päässy huoltovälin ihan reunalle;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122179
Mutta nyt odotellaan siis ilman lämpeämistä, että raaskii avaa tallin ovet ja kosanilla koittaa lämmittää moottoria, että matonen lähtis käymäänki. Sanna keksikin, että nyt voidaanki lähtee sit päiväks shoppaileen...jep jep....taitaa tulla kallis päivä:o....paitsi jo löydän itelleni jotain, niin ne ostoksethan on aina halpoja:D:D:D:D
EDIT: Joo loppuun vielä, että PERKELEEN PAKKANEN, ettei vaan jää epäselväks, että tykkäänkö pakkasesta;)
Kertakäyttögrilli tulille ja se auton alle, toimii hyvin. Jos hifistelee niin reikäpelti päälle ettei ihan suoraa hehkuta öljypohjaa.
http://www.youtube.com/watch?v=jlZ5QO8pyGM&feature=share
Nestekaasu toho, ja parituumainen pakoputki jossa päässä kulma, 45-90astetta, ja se oöljypohjaa kohti, ja toho toiseen päähän, ei polta enää mitään ja helppo kohdistaa moottorin alaosaan. Paras apuväline toholla lämmittämisen apuna
Heikki L
19.01.2013, 21:40
Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä;)
Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä;) Kyllä mun tallissa on lämmin vaikka aamulla ovet oli auki pari kertaa kun lähdettiin ajamaan OFF-ROADIA ja sama setti kun tultiin takas...
Kyllä muuten aika äkkiä lauhtui, eipä nouse monesti lämpö yli 20 astetta kymmeneen tuntiin ..
ImacInnes
19.01.2013, 21:58
Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä;)
Rakentaa laudoista ja muovista helkutin ison tuulikaapin siihen oven eteen!!;)
tai sit tarvii vaan lämittää lisää kun lämpö on karannut.
t. Ismo Ämmä
young n dum
19.01.2013, 22:09
kauva sitä autoo pitää keskimäärin hieroo sinne talliin? jos on perus lämpö siel ni ei sen ny pitäs konkurssia tehä jos ovet vähä aikaa auki oliskin..?:rolleyes:
auto sisälle ja koti sohvalle raapimaan munia vähäks aikaa jos vilu tallissa pelottaa:D
Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä;)
Niimpä:D
Jooo, mut onneks keli lauhtu tonne -10 asteen nurkille. Faija olikin jo käyny laittaa kosanin tohottaa pressun alle hyvis ajoin ja oli lämmintä, kun lumi oli sulanu vedeks konepellin päällä:D Eli mieli oli korkeella......pressu pois, mato sisälle ja jeesaa faijaa nostaa yks citikan kansi paikoilleen ja sit kotio saunaan ja aamulla ohjausta rakentaan. Hyvä....eiks niin;):rolleyes::rolleyes:
MUT VITUT SANO VATANEN....PERKELE:mad::mad::mad:.....mikä siin on, että tuntuu aina ottaneen halot väärästä pinosta???:( Starttas ja vähä yritti ja sit startti vinku, mut pannu ei pyöri. Faijaa avuks, että näkee mitä tapahtuu. Solenoidi lyö hammasrattaan kehälle ihan jees ja startti pyörii, mutta ratas ei.....eli pendix paskana......VOI PERSE!!!! Eikö se nyt saatana voinu sipata vasta hallista ulos ajaessa?? No ei voinu titysti:mad:
Startti irti ja faija katteli nurkkia ja löyty yks chevyn startti, joka todettiin toimivan. Herätevirta napaan pitää vaan tehdä adapteri johto. Auto alle startti sylissä ja...........NO VOI PERSE!!!!!!!! Ei se tietenkään käy, ku pienemmällä vetolevyllä olevaan chevyyn...ÄÄÄÄÄÄÄÄÄHHH:mad::mad::mad::mad:
Sisälle ja tutkiin, että jos sen pendixin sais korjattua. (Huom! samaan aikaan auto pakkas tuulessa ilman pressua, eli jäähtyy hyvää vauhtia.) Tare ilmoitteli, että hänellä on pajallaan uus startti, että käy hakee, jos tarvii. OK....ajo sinne ja takas vai otanko Moggsterista startin (niin se ei varmaan ihan vähää aikaa oo sitä tarviimassa, kun on edelleen hitsattuna nosturiin...ollu vuodesta 2006 tai 2007:rolleyes::rolleyes:) Noh....faija oli ehtiny purkaa startin ja totes sen olevan muutenki ihan valmis....ja paskanen....anteeks, siis likainen:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122226
mutta kun molemmat samanlaisia "koitetaan korjaa vanha" sohlaajia ollaan, niin eiku pendix purkuun ja osat puhtaaks ja se nippuun....toimii.....hiilet on ihan loppu ja ankkurin vastapinta kans, mutta kyllä kai tuo nyt vielä noin 10 starttia kestää. Haen ens viikolla sit kokonaan uuden startin.
Jep, pendix ok, isoimmat paskat pois ja startti nippuun. Madon mahan alle ja startti kiinni ja kaapelit kiinni ja.....vou vou vou....ÄÄÄÄÄH VOI PERSE!!! Akku tyhjä ilmeisesti:( Niin ja kivasti oli jo alkanu jäähtymäänki. Disco paikalle antaan virtaa ja kosanilla taas lämpöö ja odottelua, että akku hiukka virkoaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122227
No tietysti pikkuinen enkelini Trine soittelee kotoa ja kysyy, että kai tulet ihan kohta saunaan. Hän on jo tunnin odottanu.....ööööh....juuu....iskä koittaa olla nopee:o
Eli joko nyt lähtis käymään........vouuuu moooouuuu.....häh??? Ja kohta ei enää yhtää mitään??? Kaapelit ei oo kuumat, mutta startti on....iha perkeleen kuuma....eli se saatana sippas kuitenki.....VOI PERSE....EIKÖ MIKÄÄN NYT MEE PUTKEEN??? ........EI EI, ei tunnu menevän!!! Tietty alko sitte sataan jo luntakin siinä vaiheessa saatana!!!!!!!
Faija tokas, että hän irrottaa nyt sen Moggsterin startin ja vaihtaa päätypalan asennon ja mä nappasin sillä välin risan pois madosta. Moggsterin startti paikoilleen, piuhat kiinni, kosani sivuun ja starttaamaan...................en ehtiny kunnolla avaimeen ees koskee, kun jo V8 lauloi lauluaan tasaisesti.....JESSSS...jotain hyvää sentään:D:D
Nyt on matonen ollu tallissa reilu tunnin suunnilleen ja mäkin ehdin hiukka saunaan, mutta Trinen kans ei oikee ehditty, vaikka olikin odottanu pitkään.
Mutta saas nähdä mitä kaikkee menee persiilleen huomenna:confused::confused::confused::confused::c onfused:
PS. On muuten se citikan kansi vieläki nostamatta paikalleen, eli huomenna sitte sekin.
Tuntuu luonnaavan taas kerran. :)
mukava lukea ku on oikeen tarinaaki laitettu, ja saa huomata et ei se mullakaan aivan putkeen mee:D.
Mutta ei lannistuta niinku tämki mies tässä videossa tuumaa :D http://www.youtube.com/watch?v=WKYD-cDd_Gs
No sitten juu.....
Eli tää päivä kulu ohjausta kyhäillessä. Ensteks muutin sylinteriin kiinnitykset. Originaalina olis ollu tuommonen muistaakseni 24mm kierre, mutta en siihen löytäny helposti sopivaa niveltä ja toisekseen tilan puutekkin ajo muuttaan lenkki kiinnityksen tuohon sylinteriin. Sylkky on siis "sponsori" kamaa, niin se on just tuollainen siitä syystä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122334
IKH:ssa ei mun tuurilla ollu ku 25mm reiällä olevia päitä, niin oli pakko ottaa ne. Olisin pienemmät kyl halunnu. Noh 20mm pultit kaipas sitten tuommoset kuvas näkyvät soviteholkit nivelen silmään. Täs kohtaa oli oikeestaan päivän ekat kirosanat, kun tajusin hitsanneen rasvanipan just väärälle puolelle. Ei saa rasvattua, kun irroittamalla sylkky akselista. Nooh pikku juttu totesin ja jatkoin hommia:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122335
Sylinterin sovittelua. Eipä jää liikoja tiloja sylkyn pään ja akselin väliin. Tän takia olisin halunnu pienemmät nivelet, mutta nyt mennään siis näillä. Tehdään sit ehkä joskus iha kokonaan erilainen ohjaus, jos siltä alkaa tuntuun.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122336
Sovittelu korvakkeet paikoillaan, että pääsi kokeileen ettei ota mikään kiinni vääriin paikkoihin. Olihan perkeleellinen pulaaminen, että sai sylkyn suunnilleen oikeelle paikkaa, että pääsi heppaan kiinni väliaikaiset korvakkeet. Meinas kädet loppuu kesken, kun kannatteli sylinteriä ja sit yritti saada korvakkeen paikan kohdalleen ja sit piti vielä migin kahva löytää. Toi reaktiotanko tossa jousen vieressä on ehkä lähössä pois/muuttaa eri paikkaan, jos ei hytikka letkut meinaa sopia. Mut eiköhän ne siellä tangon ja lehtijousen välissäkin mahdu seikkaileen, jos niille tekis semmoset ohjurit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122337
Tuommonen tuli akselin puoleisesta korvakkeesta. Aika näyttää, että pitääkö vahvistella. Korvakkeen päällä pakkasnestettä, kun tuli samalla vaihdettua termarin koppa ja tiiviste uusiin, ku edelliset alko vuotaan. Imusarjan puoli tosin oli pahasti syöpyny, että saas nähdä joutuuko täs senkin vielä jotenki "koneistelee".....millään ei viittis irrottaa imusarjaa sen takia. Noh toivotaan parasta, että pitää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122339
Raidetangosta tuli tuommonen. Juu hitsaamalla tehty, mutta ei siin oo yhtään ylimääräistä saumaa ja ite tanko on kyl yhtenäinen:D Jotenki vaan jo ennakkoon tuntuu, että toi pitkä osa pitäs vahvistaa toisella putkella ton nykysen päälle......äääh ajetaan ensin näin ja katsoo sitte mitä pitää vahvistella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122341
Nyt pitäs sitte vielä orbi sovitella rungon kylkeen ja tehdä rattiakseli. Aihio osat oliskin jo tossa valmiina, ei puutu ku aikaa:rolleyes: Orbin kiinnike runkoon on kans vasta ihan alkutekijöissä, mutta auto sai onneks jäädä pajalle sisään ja Sannalta lupa jatkaa huomenna. Saas nähdä olisko huomenna ohjaus testiä vaille valmis. Tosin sylinterin sisään pitäs vielä tehdä rajotin holkki, kun sylkyssä iskua 25cm ja nyt tarvii mittauksieni mukaan noin 21cm. Pitää siis sylkyn sisältä rajoittaa, ettei väännätä väkisin ohjaus osia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122340
Simpukan kun irroittelin, niin ihan hieman oli runko halki, kun harjalla putsailin. Kaippa tuo tulee hitsattua nyt samalla, vaikka simpukkaa ei enään tulekkaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122338
Jokohan huomen illalla olis ohjaus:confused::confused::confused::confused:
Kylläpä aika kuluu nopeaan......eli en vielä tänäänkään ehtiny saamaan ohjausta valmiiks asti. Rungon halkeama tuli hitsattua kyllä.
Rattiakseli muodostu chevyn omasta pätkimällä + orbin mukana tulleesta ratti-akselista. Eli orbin akselin päässä oli kiila ja lievä kartio. Kartion sorvasin pois ja silloin mittakin oli sopiva chevyn akseliputken sisälle. Kiilalle tein kolon chevyn akseliin, niinku tuolla lailla. Tuohon kiilan päälle faija puuhaili samaan aikaan semmoisen raidetangostakin tutun pannan/längen, jolla putki puristuu orbin akseliin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122428
Sitte piti väkästellä orbille teline rungon kylkeen. Tuommoinen siitä sitten tuli näperrettyä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122429
Sit rattiakseli ja orbi pultattuna paikoilleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122430
Viimeseks nostelin sylinterin paikoilleen ja raidetangon. Nyt pitää vielä mittaa sylinterin liikerata ja tehdä rajoitinholkki sylinterin sisään.
Sitten olis pumpun kiinnitys moottoriin ja letkut paikoilleen ja sit pitäiskin päästä starttaan ja ilmaan järjestelmää.....kuinkahan paljon on taas öljyä pajan lattialla:(:(:(.....mut sittenhän sen pitäs olla valmis edes pienelle testiajolenkille:D:D:D:D:D
Niin juu.....tuli lopultakin ladattua video "uuden" moottorin aika ekoista starteista. Aika erilailla käy, kun edellinen:rolleyes: Ei pauku ja yski, ei kuulu betonimyllyyn viittaavaa kolinaa ja erilaisia muita outoja ääniä:D
bX7PA5S9xmU
Hyvin se etenee, vaikka välillä vähän vastustelee:D Siistiä jälkeä.
Kiva huomata ettei aina muillakaan ihan putkeen mene kun itsellä oma projekti vastustelee. En siis tarkoita että olisi hyvä kun jollain vastustelee...
Tästä laitteesta olisi sitten hienoa saada ajovideota, kun sitä on:D
Tänään oli ekana ohjelmassa mittaa sylinterin liikerata ja tehdä sisälle rajoitin holkki.
Purettuna ilman holkkia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122538
Ja tuommoinen sinne sitten tuli. Holkki siis pääsee vapaasti liikkumaan varren päällä. Iskua jäi nyt kokolailla 22cm.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122539
Sit sylkky nippuun ja takas paikoilleen. Pumppu paikoilleen, mutta mihis mä sen remmin laitoin silloin purkaessa........eikä missään:mad::mad: Hirmu tuurilla löyty onneks ihan uus remmi sit tilalle. Sitte letkut paikoilleen ja öljyä ja koneeseen nesteitä, kun jäi termarin kopan vaihdossa täyttämättä.
Sitte varovasti käymään ja kattoo, että mitä lentää ja mistä.......eikä onneks mitään:D
Sit varovasti käänteleen ohjausta ja öljyä lisää ja alkohan se vähä yrittää. Sit sammutin ja kääntelin edestakaisin jonkin aikaa, että sais ilmat pois ja pyöräthän siis jo kääntyili, kun ne oli ilmassa. Sit uudestaa käymään ja lisää kääntelyä ja tuntuu pelaavan. Eli nythä on päästävä ULOS:D:D:D:D
Keula alas ja työkalujen siivoilua, että mahtuu pihalle testaan. Mut hallissa jo tunnustelin, että ompa raskas ohjaus:(. Ja ulkona sit kokeilin jonku aikaa, niin näin valitettavasti on:(:(. Eli pitää ehkä mittailla paine, että onko pumppu jo ehtoo puolella. Tai sitten vaan vaihtaa tilalle toinen pumppu, jospa nurkista semmonen vielä löytyis. Ohjaus herkistyy aika selvästi, kun nosti kierroksia, eli voihan se olla, että pyörii liian hiljaakin, eikä jaksa tehdä painetta......nooh pitää selvitellä, mutta pääasia oli että pääsi vähän ees ulos ajelee ja kyllä se ainaki lumella jaksaa sutia:p:p
Tuli kyllä hyvä mieli pihalla ajellessa. Ei sieltä kyllä juur mitään nää ja jarrut on aika puisevat, joten kyl siin parantamisen varaa on.
Tuossa parit kuvat ulkoilusta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122536
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122537
Niin ja etufillaritkin vaikuttais kaipaavan lisää tilaa:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122534
Jousitus ei meinaan ollu lähelläkään stopparissa vielä ja rengas otti kiinni jo koppaan. Tosin iskarin mittakin näyttää vähän siltä, että taitaa kaipaa stopparin alle koroketta...tai sit uusia iskarin korvakkeita, mutta niitä tuskin tulee ennen ekaa Punkan ajelua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122535
Punkan kuorma-auto kisaan olis tarkoitus lähtee katseleen letukalla, ei siis todellakaan kilpaileen, kun eihän tää oo mikää kuorma-auto. Mutta pääsis ehkä hiukan ajeleen ainaki sitte kisojen jälkeen. Mutta huomenna Kaalimato menee "horrokseen" pihalle pressun alle ja seuraavan kerran meinasin sitä sitte roplaa viikolla 8 ennen Punkan kisoja. Tähän väliin kun mahtuu työpaikan risteilyä ja sitte parin viikon loma Floridassa....ooouuu jeee:D:D
Gary Grand
23.01.2013, 08:27
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=122535
MIkä tuo muttereiden kautta kulkeva raippa on rungon kupeessa?:confused:
Ja nuo jarrut ei ainakaan pitkään ole puisevat, jos ei tuo letkunpää tuu johonkin muuallekin kiinni kuin jarruputkeen..:D Saattaa poljintuntuma keventyä yllättäen..
MIkä tuo muttereiden kautta kulkeva raippa on rungon kupeessa?:confused:
siinä oli kiinni ohuesta kumimatosta tehty sisälokari/roiskesuoja
tehtiin Kuttulandian mutakisoihin
Ja nuo jarrut ei ainakaan pitkään ole puisevat, jos ei tuo letkunpää tuu johonkin muuallekin kiinni kuin jarruputkeen..:D Saattaa poljintuntuma keventyä yllättäen..
Kyllä ne siellä kestää:D:D:D Siihe on joku tehny tuommosen ratkaisun ties koska. Mut kyl ne jarrutkin ehkä aavistuksen parani, kun eilen sillä ehkä 10min ajelin pihaa edestakas ja koko ajan laahasin jarruja. Mut ei ne silti hyvät oo!! Niinkun ei oo se ohjauskaan. Hemmetin raskas se on! Saas nähdä, että saisko faijan yllytettyä tekee siihe toisen vähä kiristetyllä venttiilillä olevan pumpun nurkissa olevista rojuista sillä aikaa, kun käyn lomalla:rolleyes:
Heikki L
23.01.2013, 14:59
Mistä tollasia ei läpivetäviä sylkkyjä kannattaa kysellä?
Olen ymmärtänyt että tuollainen ei läpivetävä on nopeempi toiseen suuntaan kuin toiseen, olenko taas ymmärtäny jotain omiani vai onko niin?
offi_äijä
23.01.2013, 15:19
kyllä läpivetävien pitäis olla saman nopeuksisia molempiin suuntiin, koska männän kummallakinpuolella on sama tilavuus.
kyllä läpivetävien pitäis olla saman nopeuksisia molempiin suuntiin, koska männän kummallakinpuolella on sama tilavuus.
On on, mutta Heikki L kysyikin ei läpivetävistä. Mut niinhän se on vanhassa 802 Valmetissakin normisylinteri, enkä mä ole huomannu siinä mitään eroa nopeudessa.
Täs kohtaa oli oikeestaan päivän ekat kirosanat, kun tajusin hitsanneen rasvanipan just väärälle puolelle. Ei saa rasvattua, kun irroittamalla sylkky akselista. Nooh pikku juttu totesin ja jatkoin hommia
Kulmanippa ;)
Mistä tollasia ei läpivetäviä sylkkyjä kannattaa kysellä?
Olen ymmärtänyt että tuollainen ei läpivetävä on nopeempi toiseen suuntaan kuin toiseen, olenko taas ymmärtäny jotain omiani vai onko niin?
Siis toi kyseinen sylinteri tuli mulle "sponssina", joten ei siitä sen enempää;)
Mutta IKH:ssa esim on tällaisia "normi" sylintereitä muistaakseni 50mm iskun välein. Ja melkolailla kaikkien hytikka liikkeiden hyllyiltä löytyy kans, eikä hinnat nyt kovin pahat ole ollu, mitä joskus katellu.
Mitä nopeuteen tulee, niin laskeskelin tosta mun sylinteristä+orbin tilavuudesta, että toiseen suuntaan tapista tappiin noin 3 kierrosta ja sit toiseen suuntaan noin 2. En tosin käytännössä vielä huomannu eilen kokeilla. Eli jos laskelmat pitää paikkaansa, niin keskeltä=pyörät suorassa, niin toiseen laitaan tapissa olis yhdellä ratin kierroksella ja toiseen suuntaan sit nuin 1,5 kierrosta. Pitääkin joskus kokeilla, että laskinko oikein:rolleyes::D:D:D
Jaahas....parin viikon lomat pidetty Floridassa ja hiukka kiinnostais nyt päästä ajeleen chevyllä. Mutta luntahan se on taas satanu ja haudannu auton alleen:mad: Miks ei meilläkin vois olla semmoinen kesä ympärivuoden ilmasto:confused::confused::confused: Mulle kelpais erittäin hyvin;):D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=124179
Lauantaina olis Punkalla kuorkki crossia ja autoillekkin crossia, eli samalla vois ottaa ekat testit tällekki pitkästä aikaa. Ei mua crossaaminen vielä kiinnosta, mutta pääsis nyt edes ajelee. Ilmanputsarin kotelo pitäs fiksailla loppuun ja etsiä oikean kokoinen filsu sinne ja sit se ohjaustehostimen pumpun viilailu tai ehkä vaihto.
Eilen purinkin nurkissa olleita pumppuja muistaakseni 5 kappaletta, joista ainoastaan yhden sisäkalut mun mielestä näytti ehjiltä. Mutta tosin siinäkään pumpussa ei ollu isotuottoisen pumpun sisäkaluja, kuten ei muissakaan puretuissa. Tästä sit illalla googlettelin ja ilmeisn hankalaa onkin kai löytää pumppua, jossa olis toi isompi tuotto ja että olis ollu jossain määrätyssä autossa alkuperäis asennuksena. Niin paitsi sit hiperf roddattuja pumppuja kyllä saa rahalla. Nyt pitääki soitella, että sattusko esim US-Partsista löytyyn uutta pumppua.
Mato kun on nyt tosiaan tuolla hangessa takapihalla, niin en eilen vielä ehtiny nappaan siitä pumppua irti, jotta näkis sen sisäkalujen kunnon. Mutta uus pumppu jos on partsissa järki hintainen, niin sellaisen varmaankin haen ja sitte ehkä siihen suoraan hieman paineventtiilin modausta ja virtausreiän poraaminen ameriikan red neckien mukaan 5/32" kokoon, eli meikäläisittäin 4mm. Sit kuulemma pitäis toimia:confused: Vielä kyllä mietityttää, että pitäskö samalla vaihtaa hihnapyörän kokoa, jotta tyhjäkäynnillä jo pumppu pyöriis nopeemmin. Kuitenki se ongelma tilannehan on just ohjauksen tehottomuudessa kun kone käy noin tyhjäkäyntiä, esim jyrkässä alamäessä tai hieroessa jossain kallion reunalla melkein kaatumispisteessä:D
Samalla kyl varmaan pitäs koittaa tehdä pumpun säiliöstä isompi.......saas nähdä riittääkö aika vaan kaikkeen tuohon ennen lauantaita:( Ai niin ja trailerikin on siellä jossain syvällä hangessa...PERKELEEN LUMI:mad::mad:
Viimeks ku uuden pumpun ostin niin makso alta satasen (tais tulla Koskiselta Hartolasta) joten ihan hirveesti ei kannata vaivaa nähä niitten arpapumppujen kanssa. Toki saahan siitä tekemisen ja pettymisen ilot:). Mulla pitäis olla yx ehjä pumppu pisarasäiliöllä jossain, ja nimenomaan jossain. Se joutais kyllä mutta en kyllä kerkee sitä ettiä tänään ainakaan mistään, ja saattaa olla että se on päätynyt Tapsalle joten siinä tapauksessa sehän ei ole enää mun ja oon varmaan vielä velkaakin siitä Tapsalle.
kokkolanpoika
21.02.2013, 10:34
Minä mitään tiiä, mutta kysyn että miksi laitoit normaalia vaseliinia tuonne vinssin sisälle? Eikö olisi ollut parempi laittaa pakkasenkestävää vaseliinia sinne jos sitä kerran talvella käytetään?
Minä mitään tiiä, mutta kysyn että miksi laitoit normaalia vaseliinia tuonne vinssin sisälle? Eikö olisi ollut parempi laittaa pakkasenkestävää vaseliinia sinne jos sitä kerran talvella käytetään?
Hyvä kysymys.....en katellu tuubin kyljestä kylläkään sen tarkemmin pakkasenkestoja. Sitä laitoin, mikä oli käden ulottuvilla:D:D:D Ja siellä se vinssi vielä on toisen hallin lattialla odottelemassa, että purkaa flektien kehikon pois ja sit se ehkä mahtuu meneen keulille. Meinaan kun otin vinssiä pois, niin silloinhan oli koko keulapala irti ja kun meinasin sen yks ilta pikaiseen pudottaa paikalleen, niin eipä menny, eikä ollu aikaa alkaa flektien suojusta irroittaan, että mahtuuko sittenkään:eek:
Viimeks ku uuden pumpun ostin niin makso alta satasen (tais tulla Koskiselta Hartolasta) joten ihan hirveesti ei kannata vaivaa nähä niitten arpapumppujen kanssa. Toki saahan siitä tekemisen ja pettymisen ilot:). Mulla pitäis olla yx ehjä pumppu pisarasäiliöllä jossain, ja nimenomaan jossain. Se joutais kyllä mutta en kyllä kerkee sitä ettiä tänään ainakaan mistään, ja saattaa olla että se on päätynyt Tapsalle joten siinä tapauksessa sehän ei ole enää mun ja oon varmaan vielä velkaakin siitä Tapsalle.
Tähän tulokseen kans olen tullu. Eli eilen purin niitä "arpapumppuja" ja sit illalla katselin netistä hinta-tasoa.
Eli tänään työpäivän päätteeks US-partsiin ostoksille. Soittelinkin jo sinne jo ja varmistin, että pumppuja löytyy. Ajatushan on, että jos löytäis tuurilla vielä tuollaisen isommalla tuotolla olevan pumpun. Pumppu pitäs pystyy tunnistaan, kun peltikoppa, eli säiliö on pois, niin tuon pumpun päädyn kupin mallista.
Eli pieni tuottoisessa tuollainen kovera päätykuppi:
http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/general-4x4-discussion/390938d1221421085-best-power-steering-pump-modifications-pressure-flow-1.jpg
Ja isompi tuottoisessa pumpussa pitäs olla sitten kupera päädyn kuppi, eli tuollainen:
http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/general-4x4-discussion/390939d1221421085-best-power-steering-pump-modifications-pressure-flow-2.jpg
Mutta eilis iltaisen googlettelun ja piraten palstan lukemisen pohjalta vaikuttaa, että noita kuperalla kupilla olevia isompi tuottoisia pumppuja ei enään varaosana saa, vaan kaikki olis joittenki "roddailu" firmojen tekemiä, kuten esim tuollainen:
http://www.pscmotorsports.com/motorsport-specific-products/offroad/steering-pumps/80-newer-hi-performance-power-steering-pump-w-o-can.html
Jos nyt ostais samalla uuden startinkin, kun toi nykyinen tuli "lainattua" Moggsterista. Niin ja moottorin kumityynyt, että saa palauttaa ne Petelle. Hitto ilmanputsarinkin olis voinu ostaa, kun olis joskus tullu otettua mitat vanhasta......noooh ehkä sen vielä huomenna ehtii, jos tänään sais muuten ohjauksen pelaamaan.
Ei heti äkkiseltään löytyny kuperalla päädyllä olevaa pumppua, niin otin sit semmosen "yleis" mallin.
Sit illalla kaivaan loput autosta pressun alta näkyviin....SAATANAN LUMI JA JÄÄ!!! Pitäs rikastua, että sais autolle edes katoksen. MikaU vitsaili, että toi on kyl nyt sen näköinen, että ei takuulla lähde käymään.......ja paskat tokalla chevy tulille:D:D:D
Nooh.....pihavalon alle siirto ja sit kuitenki ajattelin ensin ottaa pelkästään pumpun venttiilin irti ja katsoa millaisilla shimmeillä se on kasattu ja onko letkun lähdön reikä minkä kokoisella reiällä. Reikä oli ok, eli jenkkipoikien sivuilla oli, että 5/32" (noin 4mm) riittää. Sit venttiilissä oli yks shimmi ja otin sen pois, koska sen pitäis hiukka nostaa painetta ainakin. Lopulta osat takaisin ja öljyt pumppuun ja testiä pihalla.........äh ei parantunu huomattavasti. Esim etulukko päälle, niin ei jaksa herkästi käännellä edes lumella! Eli uutta pumppua kaipaa. Nooh ajo poltetta kuitenki oli hiukan, niin piti edes hieman ajella, kunnes tietty loppu bensa ja lompakko kotona:D:D Tallin nurkissa onneks oli yhdessä jerryssä sen verran, että sai auton siirrettyä pihan reunalle.
Noh sit hiukka putsailin valmiiks osia uutta pumppua varten. Eli otin pelkän pumpu sisuksen, kun säiliöitä oli niistä puretuista pumpuista. Mut jäin miettimään, että pitäisköhän samalla pienentää hihnapyörän kokoa siihen uuteen pumppuun???? Eli sais tyhjäkäynnillä pumpun pyöriin nopeammin....hmmm pitää nyt miettiä vielä. Menis vaan niin kivasti tossa samalla, kun pumppu on pöydällä.
Kotio lähtiessä tuli sitten mieleen, että hemmetti, missäs nurkalla se traileri on, että jos perjantaina saa ohjauksen pelaan, niin lauantaina Punkalle. Siellähän se traileri oli......HANGESSA!!! ÄÄÄÄH! Ja joku faijan projekti auto siinä vielä edessä yhtälailla hangessa tietysti sekin. Eli niidenkin repimiseen ja esiin lapioimiseen menee vielä oma aikansa:mad::mad::mad::mad:
Mutta tänään illalla vanhan pumpun irroitus ja siitä kiinnikejalka uuteen ja sit ehkä hihnapyörä......tai sit pienempi hihnapyörä?? Pumppu kiinni ja olis kyllä tosi kiva, että se ohjaus toimiis sen jälkeen herkästi, vaikka olis lukko päälläkin.
Hmm .. pitääkin tutkia millainen "kupu" on jenkkien keksinnössä jossa hytikkaohjaus ollut tehdasasennuksena jos vaan pumput jostain varaston uumenista löytyy.
Eikös noi ruattalaiset käyttäny kans noita punppuja (voltti ja saapas)?
Eikös noi ruattalaiset käyttäny kans noita punppuja (voltti ja saapas)?
Samanlaisilta ne juu näyttäävät. En vaan nyt just ole purkanu sellaista, että mitä eroa niistä löytyy. Veikkaan, että ulostulon reikä on kuristettu ehkä pienemmäks?? Ja paineventtiilin shimmi määrä voi olla eri, kuin osassa jenkki pumppuja. Venttiileissä on kai ameriikan maalla 1 tai 2 shimmiä tai ei ollenkaan, mitä nyt keskiviikko iltana pirates palstaa lueskelin.
En eilen vielä kytkeny painemittaria orbitin kylkeen, että olis nähny todellisen paineen järjestelmästä, mutta jos uudellakaan pumpulla ei teho parane, niin pitää kyllä mittaa paine ja jos se on sitä mitä pitäis ja ohjaus tehoton, niin sitte sylkky on vaan liian pieni/paine liian matala:( Mut toivotaan, että se ameriikan poikien ilmoitteleman noin 100bar lähistöllä löytyy sit uudesta pumpusta ja ohjaus on herkkä.
No joo. Pumppu nyt vaihdettu ja toimii.
Faijakin oli joutanut auttelemaan, eli oli kaivanut trailerin hangesta ja järjesteli yhteen halliin tilaakin, että sain sisällä tehdä matosen pumppu remonttia. Oli myöskin kasannu uuden pumpun jo kiinni säiliöön ja uuden pienemmän hihnapyörän paikoilleen, eli homma vaikutti nopeelta vaihdolta..........niiin siis vaikutti:o
Todellisuushan meni sit kuitenki vähä erilailla. Eli vanha pumppu pois, vielä ihan ok. Mutta sit aloin katseleen, että uuteen pumppuun kiinnitetyssä säiliössä onkin paluu letkun paikka sellaisessa paikkaa, että ei mahdu ja säiliön kiinnikepultit liian pitkät, eli nekään ei mahdu. Eli säiliön joutuu vaihtaan vanhasta ja pultit kans. Pari pulttia auki ja vaihto...mut eipä ollu pulteissa sama kierre...eipä tietysi. Nooh rälläkkä korjas ton.
Olihan siellä vanhan pumpun sisällä olevassa magneetissa jo aavistuksen metallia, eli taitaa olla pumppu hiukka kulunu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=124628
Sit pumpun kiinnikerauta vanhasta uuteen.....jaahas vanhasta pitää irroittaa hihnapyörä, että sen saa siitä pois. Hihnapyörä kohtuu tiukassa, mutta pillillä hehkuttaen lähti. Mutta joutuukos uudestakin pumpusta irroittaan hihnapyörän, kun faija ehti sen jo siihen painaan kiinni....ei onneks, kun siinä pyörä on pulteilla erilliseen laippaan kiinni. Mutta sit tajusin mittailla, että sopiiko hihna linjaukset......no ei tietenkään, kun uus hihnapyörä, joka myös pienempi on jostain muusta autosta. Noh, onneks pikkusen prikkoja virittelemällä sai yhden hihnauran käyttöön.......paitsi että hihnaa laittaessa se osui "selästään" vesipumpun hihnapyörän toiseen uraan, joka tosien ei käytössä, mutta silti hankaa kiinni:( Noh eikun etsimään nurkista erilaisia hihnapyöriä vesipumppuun.....aikani pyörittyä ja pengottua nurkkia tulin siihen tulokseen, että sorvaan sen ylimääräisen uran pois. Etsitään sit lisää hihnapyöriä, jos sille uralle tulis käyttöä.
Ja lopulta sai tehdä testin. JIHUUUU. Tyhjäkäynnillä kuivalla hallin lattialla pysty helposti käänteleen renkaat tapista tappiin. Tuollaisella pumpulla siis alko homma pelittään (okei hiukka ruuvasin paineventtiiliä jo testaamatta tiukemmaks;)).
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=124629
Lämppärin moottorillekkin tein väpyvi katkaisijan, mutta Punkalla osoittautu, että taitaa lämppärin moottori vedellä viimeisiä, kun välillä piti sellaista jurinaa ja murinaa, ehkä se välillä jäi jopa ihan jumiin:rolleyes: Eli pitää sitäkin joskus tutkia.....onneks se ei vaikuta ajamiseen, toisin kun pyyhkijät, ne ei tunnu toiomivan ja lunta kuitenki tuppaa lentää lasille, niin näkyvyys häviää.
Mutta ohjaus pelas koko päivän ilman ongelmia. Itse asiassa kaikki muukin!!!!!!!!! Ajella sai koko päivän ilman mitään remonttia ja ARB toimi, mitä nyt joku liitos hiukka vuotaa ilmaa, kun kompura käy yllättävän usein, eli yks tutkittava lisää. Laturin remmi alko naukumaan välillä, kun laitteli flektejä, eli uus lyhyempi remmi pitä hakee, kun nyt säädöt tapissa vanhalla kuluneella. Kaasari hieman köhähtää välillä, mutta eiköhän senkin saa kiihdytyspumppua rukkaamalla kuntoon. Renkaat kaipaa kumileikkuria tai sit tolla kelillä vaan ei SX Swamper toimi.
Sunnuntaina hieman kävin jälkiä siivoamassa ja samalla katselin etulokasuojia, jospa ne siihen seuraavaks laittais takasi. Eihän niistä varmaan mitään oikeeta hyötyä ole, mutta tois ehkä hiukka letukan näköä takasin. Sisäosat leikkelin toisesta pois, kun oli jo niin irti muutenki. Mutta kun auto pihalla ja hitsikone sisällä, niin lokasuojien asennus siirtyy johonki toiseen ajankohtaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=124630
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=124631
PS. Hirmu ajohimot jäi tietenki päälle, kun mitään ei hajonnu vielä, eli Punkalle päästävä pikapuoliin uudestaan kuunteeleen V8 murinaa:D:D:D:D
KYLLÄ JENKKI ON JEES:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Sattuukos jonkun hyllyssä oleen ylimääräisenä Dana60 etuakseliin 35 spline vetareille "napalukkoja" eli niitä laippoja navan ulkopäähän?
Mahtaisko löytyä joltakin??
Vai onko USA tilaus edessä....
Sattuukos jonkun hyllyssä oleen ylimääräisenä Dana60 etuakseliin 35 spline vetareille "napalukkoja" eli niitä laippoja navan ulkopäähän?
Mahtaisko löytyä joltakin??
Vai onko USA tilaus edessä....
Eipä liiaks asti taida noitakaan olla Suomessa:rolleyes:
No mutta maskin kävin hakees Jannulta, kun hinta oli sopiva: FREEBIE:D
Joo onhan toi hieman kohdannut kosketusta, eli melkein poikki, mutta niinhän se taitaa olla toi Kaalimatokin:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125454
Aika kippuraankin oli asettunut muoto, kun jo hetken aikaa ollu vääntyneenä. Mutta eiköhän tästä vielä Kaalimatoon kelvollinen tule.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125455
Pikkusen sitten muovikorjailin ja liimailin sitä, mattammustaa kolosiin ja hioin kromiakin näkyviin.....tosin parista kohtaa meni puhki kromit, mutta ihan kelvolliselta toi omaan silmään näyttää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125456
Viikonloppuna jos ehtiis sovitella vinssin ja maskin keulalle....ehkä etulokasuojatkin, riippuen kuinka pirusti on pakkasta, kun ei taida pajalla olla taas sisäpaikkoja vapaana....joku ihmeen Swamp Jumper rojekti siellä irvistelee ilman akseleita jo ties monettako vuotta:p
joku ihmeen Swamp Jumper rojekti siellä irvistelee ilman akseleita jo ties monettako vuotta:p
Voin tulla hakemaan sen pois jaloista pyörimästä, otan Tipin samalla.
FOR FREE, ONLY FOR YOU MY FRIEND! :D
Voin tulla hakemaan sen pois jaloista pyörimästä, otan Tipin samalla.
FOR FREE, ONLY FOR YOU MY FRIEND! :D
:D:D:D:D:D Jos mulle josksus sattuu niin erikoinen hetki, että ajattelen Tipin myymistä, niin mä kyllä sitten soitan sulle ihan ekaks;)...siis JOS!!
PS. Ei muuten ole vielä tullu kertaakaan ajatuksiin sen Tipin myyminen, monen muun rojektin kohdalla kylläkin:rolleyes:
PS PS. Tipi V8+automaatti+kierrejousi rojekti alkaa sitten joskus, kun saa Swamp Jumperin pois ja ehkä International kans siin välissä tai jotain:p
Vinssin sovittelua oli tänään luvassa, kunhan ensin sain luvan poistua kotoo.....oli kuulemma munkin korkee aika osallistua kodin siivoamiseen edes joskus:eek::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ja eihän se vinssi sinne halunnu suoriltaan pudota, vaikka kuinka yritti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125560
Mutta kyl se vinssikin sit lopulta pikku "venyttämisen" jälkeen sinne meni ja maskikin löysi paikkansa keulalta. Oli vaan sit niinku niiiiiiiii paskoja nippareita, että meinas mennä hermo. Niitä meni varmaa lähemmäs parikytä kipaletta poikki ja ihan vaan sormin vetämällä!!!!!!! Aivan paskoja, mutta tietty ainoita, mitä pajan nurkista satuin löytään. Nooo, jos maski putoo, niin pitää hakee parempia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125561
Sit aloin sovitteleen lokasuojia edes jotenkin paikoilleen ja pienestä pellin paloista se "auton" ilme vaan alkaa syntyyn. On kyl pirun huonossa kunnossa lokasuojat, mutta toistaseks onneks toi tekniikka tikkaa, niin antaa olla noi aikojen saatossa tulleet "taistelu arvet". Toinen lokasuoja jäi huomiselle, kun alko pakkanen niin ikävästi kiristyyn ja hämäräkin hiipi pihalla, joten huomenna lisää askartelua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125562
Ei hirmusia joustoja ole, kun jo tossakin on takarengas ilmassa:D:D:D Ja kuinka paljos se oliskaan ilmassa, jos ei toi lumikasa hämäis taustalla......noooh, kevättä ja lumettomia kiviä/kallioita odotellaan jo kovasti, että näkee pääseeks tolla mihkään, vaikka joustoja ei olekkkaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125563
Niin ja joutu vinssinkin koeponnistaan....oli meinaan ojassa lunta hiukka liikaakin noille 38,5" renkaille ja suorille akseleille. Katoltakin löysin punnitus tuloksia edellisten omistajien toimesta. Ja jos en ihan väärin ajatellu ja laskenu, niin auton paino noilla renkailla on ehkä siinä 2200kg, eli ei ihan pikku keiju:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125564
Huomenna siis vois sovitella oik. puolen etuloksun ja lämppärin moottorin vois koittaa avaa ja ihmetellä, että saisko sen vielä toimimaan. Pyyhkijät olis kans kiva saada liikkeelle, niin ei tarviis lasille lentävää lunta liipata erillisellä lastalla.
Lord of flies
17.03.2013, 00:27
Ja tällä sitten sinne full size safarille.
No, tämmösiä mörköjä kun alkaa tulla matkaan niin taidan jättää oman auton tien laitaan ja liftata jonkun kyytiin kameran kans
Mutta kyl se vinssikin sit lopulta pikku "venyttämisen" jälkeen sinne meni ja maskikin löysi paikkansa keulalta. Oli vaan sit niinku niiiiiiiii paskoja nippareita, että meinas mennä hermo. Niitä meni varmaa lähemmäs parikytä kipaletta poikki ja ihan vaan sormin vetämällä!!!!!!! Aivan paskoja, mutta tietty ainoita, mitä pajan nurkista satuin löytään. Nooo, jos maski putoo, niin pitää hakee parempia.
Ja sit ku se putoo ja ajat yli, ni multa löytynee melko ehyt maski :D
Pelaako vinssin jarru kun runko on tolleen "väärinpäin"?
veijon-esso
17.03.2013, 21:12
Sattuukos jonkun hyllyssä oleen ylimääräisenä Dana60 etuakseliin 35 spline vetareille "napalukkoja" eli niitä laippoja navan ulkopäähän?
Mahtaisko löytyä joltakin??
Vai onko USA tilaus edessä....
Ookko blomgreenilta kysyny? siltä mä omani ostin aikanaan.
Pelaako vinssin jarru kun runko on tolleen "väärinpäin"?
Hyvä kysymys?????? Ei hajuakaan....pitäsköhän huolestua jo?? Ei muuten, mutta taisin tunkee ensinnäkin rullalle liian pitkän vaijerin ja nyt pitäs vinssiä varmaan availla, kun ei tuu varppi ulos, ku moottorilla pyörittäen......juu ja hiukan vituttaa jo valmiiks, että onnistuinko jo hajottaan ton.....perkele:mad: Pitää tänään koittaa motivoitua avaamaan se uudestaan ja tutkimaan, että mitä kävi.
Ookko blomgreenilta kysyny? siltä mä omani ostin aikanaan.
Vetarit ja CTM:t siltä jo ostinki, mutta laippoja ei olly hylly kamana. Muuta hilua kylläkin oli taas hiukka tilaillu, pyöränlaakereita, ulompaa C:tä, kardaanien osia näytti hyllyn reunalla olevan.
Ja se oli jo päässy omalla autollaankin pariin otteeseen ajeleen, mutta nyt oli automaatista pakki hävinny:(
Eilen yritin tutkia vikaa, kun pyyhkijät ei toimi. Sähköissä varmaan.....ei, ei kyllä ne oli kunnossa, eli pyyhkijän moottori irti autosta ja tutkimaan.
Eipä tuota ole tarkoitettu avattavaks ilmeisesti, mutta jos vähän kuitenki kurkistais:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125731
Joo, rikkihän se meni avatessa, mutta eipä haittaa....ei toi muutenkaan enään siltä näytä, että haluais toimia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125732
Mistä tonne yleensä noin paljon on savea päässykkin????? Kuttulandiaa toi ehkä kuitenkin on, kun siellä ne pyyhkijät vielä muistaakseni jotenki toimi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125733
Nyt pitäs vaan jostain löytää tilalle toimiva (ja halpa:D) pyyhkijän moottori ja pulttaa se paikoilleen.
Perkele!!!!
Rikkihän se vinssikin oli, kun eilen pikaiseen purin. Nyt vaihteiston osat pesukoneessa, että pääsee tutkimaan tarkemmin vauriot ja miettiin, että miksi se yleensä on hajonnu:confused::confused::confused::confused:
Onks muuten hyviä ideoita, että mistä sais varaosia tuollaiseen come up 9000 vinssin vaihteistoon??????
Hämeen Autosähkö, Come Upin virallinen maahantuoja?
_kekkula_
19.03.2013, 08:34
ei muutaku Hämeen autosähköön soittoa, uudempiin on pääsääntöisesti kaikkea hyllyssä.
Hämeen autosähkö.
puh. 03622622
Edit: olin hidas
Juu....rikki on......enempää en viittiny osia edes alkaa peseen, kun vauriot on aika selvästi havaittavissa:(:(:(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125836
Mut vielä en ole keksiny, että miks näin kävi.....voiko olla, että vinssin vaijeri olis menny niin tiukkaan rummun ja vinssipedin väliin?? Vai olenko mä onnistunu kasaan ton jotenki väärin??? Ei muuten, mutta ei halusi uudestaan käyvän näin:o
No voi paska, täystuho :/ Mulla olis tallinlattialla yks iskemätön vinssuli jos Punkalle tarvii saada keulalle.
Hyvä kysymys?????? Ei hajuakaan....pitäsköhän huolestua jo?? Ei muuten, mutta taisin tunkee ensinnäkin rullalle liian pitkän vaijerin ja nyt pitäs vinssiä varmaan availla, kun ei tuu varppi ulos, ku moottorilla pyörittäen......juu ja hiukan vituttaa jo valmiiks, että onnistuinko jo hajottaan ton.....perkele:mad: Pitää tänään koittaa motivoitua avaamaan se uudestaan ja tutkimaan, että mitä kävi.
Kerran vintturoitiin comeupilla niin että kelas väärään suuntaan narua. Meni jarru niin piukkaan ettei jaksanu moottorilla purkaa narua ulos, auto oli syvällä ja naru piukassa. Puukolla naru poikki ni toimis taas. Myöskin warnin jarrussa on kartio eri kulmassa eri suuntiin.
Hämeen autosähköstä jokunen vuosi sitten ainakin pienin planeetta oli kohtuuhintainen, tuo taitaa kaivata vähän useamman osan.
Näkyykö kuvissa kaikki vauriot? Ei murtunut kiinnityspulteista tai yhdistävistä raudoista ylhäältä? Onko kädessä ole suurin planeetta, josta planeettapyörien hampaat on murtunut lähinnä rumpua? Seuraavan planeetan aurinkopyörä murtunut myöskin rummun päästä? Onko tuo kehäpyörä ehjä?
Kerran vintturoitiin comeupilla niin että kelas väärään suuntaan narua. Meni jarru niin piukkaan ettei jaksanu moottorilla purkaa narua ulos, auto oli syvällä ja naru piukassa. Puukolla naru poikki ni toimis taas. Myöskin warnin jarrussa on kartio eri kulmassa eri suuntiin.
Hämeen autosähköstä jokunen vuosi sitten ainakin pienin planeetta oli kohtuuhintainen, tuo taitaa kaivata vähän useamman osan.
Näkyykö kuvissa kaikki vauriot? Ei murtunut kiinnityspulteista tai yhdistävistä raudoista ylhäältä? Onko kädessä ole suurin planeetta, josta planeettapyörien hampaat on murtunut lähinnä rumpua? Seuraavan planeetan aurinkopyörä murtunut myöskin rummun päästä? Onko tuo kehäpyörä ehjä?
Juu rummun puolelta on noi hampaat paskana, kuten myös kehäkin. Toi iso planeettahan oli nyt sen verran tiukassa tossa kehässä kiinni, että ihan sai vasaralla irroittaa. En tajua vieläkään, että miten se noin hajos. Tosin olihan se aika huonolla hoidolla ollu ja vettä ja kuraa sisällä, että ei kai se pahimmillaan tarvii, kuin että joku hammas on ollu jo alustavasti murtunut, niin nyt sitten rasituksen alla porsi loputkin.
Hämeen autosähköön lähetetty kyselyä vinssin osista....niiden "vinssi mies" vaan sairaana, mutta palvelu tuntuu kyllä silti pelaavan.
Eilen piti vähän jotain puuhastella, mutta olihan pirun kylmä tuuli!!!!!! Ei se kesä tunnu koskaan tulevan:(
Päätin kuitenki ryömiä auton alle ja rälläköidä "kantotutkan" pois, eli Kuttulandian kisoissa äkkiä tehty jakolaatikon hännän sujuspalkki. Pois vaan, jospa jossain vaiheessa alkais pikkuhiljaa askarteleen pohjapanssaria tuohon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125878
Samalla kun auton alla ryömin, niin huomasin jäähdytysnestettä......lämppärin letkuliitos tihkuu ja pitäis kiristää. En meinaan eilen heti kiristäny, kun ei ollu ruuvaria taskussa....saas nähdä muistanko kirraa ennen Punkan ajoja:rolleyes:
Ja sit kuitenki tuollaiselle mallille jäi auto eilen illalla.......mitäs nyt seuraavaks;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125879
veijon-esso
20.03.2013, 14:07
Ja sit kuitenki tuollaiselle mallille jäi auto eilen illalla.......mitäs nyt seuraavaks;)
Isommat renkaat tulossa? :D
Aika hurjan näköinen toi jo poistettu lisäpalkki lootan alla. Jos ton jakiksen sais käännettyä vaateriin ja sais suorasta levystä panssarin?
Aika hurjan näköinen toi jo poistettu lisäpalkki lootan alla.
Siinä oli kyllä vielä panssarilevykin alkujaan että ei suoraan jääny tommoseksi kanto haraksi, mutta jo sitä sillon Jaren kanssa hitsatessa naurettiin että nyt tulee komee!! :D:D:D
Siinä oli kyllä vielä panssarilevykin alkujaan että ei suoraan jääny tommoseksi kanto haraksi, mutta jo sitä sillon Jaren kanssa hitsatessa naurettiin että nyt tulee komee!! :D:D:D
Juu ja kaikenlisäks toi toimi. Ei meinaan kisoissa ainakaan jakolaatikko pudonnu:D:D:D:D:D
Olihan tossa sellaiset vinotuet etupuolella ja tosiaan jotain 3-4mm levyä hitsattuna vaihteiston kannatinpalkista tohon "kantotutka" rautaan.
Olishan se kiva, jos tohon sais suoran pohjan, mutta tiedä sit riittääkö etukardaanissa kulmat??? Pitää tutkia sit joskus.....eli joko ilman pitää lämmitä tai auto pitää saada sisälle. Vittu tää ikitalvi alkaa syömään hermoja:mad:
Isommat renkaat tulossa? :D
Ei sentään......ei ainakaan vielä, kun musta tuntuu, ettei noi välitykset oikee passaa isommille fillareille.
Pientä renkaiden leikkuuta nyt oli vaan kyseessä. Eli renkaat yöks sisälle lämpimään ja eilen sitten kumileikkuria niille tarjoilin. Joku olikin joskus nappuloita jo leikannukkin, mutta ei nappulan pohjaan asti jostain syystä?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125964
Nyt sitten vuolin nappulan pohjaa myöden ja hieman leveämmällä terällä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125966
Vanhat ja kuluneethan noi jo on, mutta niin on autokin (ja kuskikin?), mutta jospa tolla tulis hieman lisää notkeutta ja pitoa renkaisiin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=125965
Tänään tai perjantaina vois sitte etufillarit vielä kuvioida.
veijon-esso
21.03.2013, 11:03
Ei sentään......ei ainakaan vielä, kun musta tuntuu, ettei noi välitykset oikee passaa isommille fillareille.
Mitkäs välitykset tossa olikaan? 4,56:1 ehkäpä jos akselit natopickupista? Jakiksen välityksethän näissä tuppaa olee vähä pitkät eli kehnot, siis tossa 205 ja esim omassa 203 lootassa vain 2:1 ja sadasosia sinne tai tänne. Joku modernimpi loota missä hidas puoli luokkaa 2,7-2,8 vois olla kaikin puolin fiksumpi, vai hajooks ne oikeesti jossei esim murjo kiville tai aja ilman öljyjä?
Gary Grand
21.03.2013, 11:36
Mitkäs välitykset tossa olikaan? 4,56:1 ehkäpä jos akselit natopickupista? Jakiksen välityksethän näissä tuppaa olee vähä pitkät eli kehnot, siis tossa 205 ja esim omassa 203 lootassa vain 2:1 ja sadasosia sinne tai tänne. Joku modernimpi loota missä hidas puoli luokkaa 2,7-2,8 vois olla kaikin puolin fiksumpi, vai hajooks ne oikeesti jossei esim murjo kiville tai aja ilman öljyjä?
Ei nuo ns. modernimmat, ketjuvälitteiset laatikot niin hirveitä kestä..:mad:
Mitkäs välitykset tossa olikaan? 4,56:1 ehkäpä jos akselit natopickupista? Jakiksen välityksethän näissä tuppaa olee vähä pitkät eli kehnot, siis tossa 205 ja esim omassa 203 lootassa vain 2:1 ja sadasosia sinne tai tänne. Joku modernimpi loota missä hidas puoli luokkaa 2,7-2,8 vois olla kaikin puolin fiksumpi, vai hajooks ne oikeesti jossei esim murjo kiville tai aja ilman öljyjä?
Eipä ole omakohtaista kokemusta uudempien jakolodjujen kestävyydestä. Pajan nurkalla olis kyllä pari 208 jakista, joissa olis siis tiuhempi välitys, mutta kyllä mä ajattelin vielä pysyä tossa 205 askissa ja jossain välissä siihen vois ronkkia etuveto mahdollisuuden. Samalla vois tutkailla, että jos sen asentoo "kellottais" uudelleen, että saisko sitten suoran pohjapanssarin kenties.
Kai nyt amuliini kuorisetkin jotain tukistusta kestää.
Tuossa nippu Foffi vehkeitä 208:illa:
http://www.formulaoffroad.no/empty_10.html
http://www.formulaoffroad.no/empty_30.html
http://www.formulaoffroad.no/empty_40.html
Onhan noita alumiinisiä diesel Fordien, Letukoiden ja Dodejen takana.
Painoero näiden rauta ja alumiinikuoristen välillä on huima, vaikka eihän se paino jenkissä suurin ongelma ole. Sitähän on tarpeeks.:p
Ite vaihoin Dodgessa 203:sesta 241:seen. Tuo välityksen muutos 2 ->2.7 jakiksessa oli kyllä aika dramaattinen. Tosin mulla onkin 4.10 aavikko välitykset perissä ja 38 tuumaset renkaat, joten tuo muutos oli todella tarpeen. Hetkeäkään 241:sen jälkeen en ole miettinyt jemmassa olevan 205 paikalleen laittoa. Kunnollinen panssari on kyllä pakollinen alumiini jakisen kanssa. Tai ainakin hyvin suotava varuste.
Eikös 242HD:tä käytetä ainakin joissain humvee:n military- versiossakin, ei noi köykämiinijakikset ihan heikkoja pitäisi olla. Samoiten 241 pitäisi olla kohtuuvahva alumiinikuorinen, sikälimikäli sopivaa sellaista löytyy GM:n jaolla tai saa adapterilaipan väliin? Selvästi kevyempiähän noi on rautakuorisiin verrattuna. Mutta tosiaan osumaa noi ei sitten tahdo kestää ollenkaan, eli panssaroida/ suojata pitää. Siinä sitten meneekin se painosäästö :D
Gary Grand
22.03.2013, 15:36
Kyllä nuo 241:set jotain kestääkin, mutta 208 on sisuskaluiltaan hiukan hintelämpää tavaraa.
241:ssä vaan huonona puolena, drivers drop...:D Istuu hiukan huonosti tohon matoseen.
Tuota 242:sta ihmettelen kovasti, miten se kestää hummerissa..:confused:
Tietysti HD:ssa saattaa olla muutakin lujempaa kuin ketju(joka on Jeepin 242:ssa aivan surkea esitys), mutta ei se hirmu järeä sisuskaluiltaan voi olla jos kotelo samanlainen on kuin perusmallissa.
Tällä hetkellä mulla on osina tallissa 242j ja 241c -laatikot, niin on hyvä vertailla. Niin ja tietysti yksi osakasa 231j:stä.
Kaikissa noissa on sama alue-planeettaporras(241c:ssä 6 planeetalla, muissa kolmella), mutta sitten alkaa eroja osien välillä löytyä. 231 ja 241 on jokseekin samaa luokkaa järeydeltään, mutta ketju 231:ssä on yhtä hintelä kuin 242:ssa ja ketjupyörät on pienemmät kuin 241:ssä.
Aiemmin olen purkanut ja koonnut 208:n, mutta siitä ei valitettavasti ole enää kuin hämäriä muistikuvia päässä. Osatoimittajien sivuilta tuo ketjun koko siinä tietysti selviäisi.
Hyvä iskusuojaus alle, valut on todella ohuet kaikissa. Kyllä nuo tehoa kaikki siirtävät. Momentin kanssa on sitten niin ja näin.
242HD on kait 1.25" ketjulla, isommilla ketjupyörillä ja 6- pyöräisellä planeetalla. En tiedä onko kuoretkin vahvemmat, kuten esim. 241:ssä. Aika isoja momentteja noi pitäis kestää, Jeepin 242 joka on noista köykämiinisistä heikoin on tehtaan luokittelemana n.1500lbs/ ft., 231 kestää jo n. 1800lbs./ ft.
Mutta kuten totesit, kuoret on kaikissa varsin ohuet joten kandee katsoa ettei tule kivi kurkkaamaan laatikon kylkeen ;)
Edit: tosin full size- koppaisessa tuollainen 2000lbs/ ft. voi aika äkkiä täyttyä :D
242:sta ihmettelen kovasti, miten se kestää hummerissa..:confused:
Varmaankin Hummerin portaalit auttaa kestävyyden suhteen.
Mut jos tollasta köykämiinistä jakista ajattelisi, niin 271 olis aika hyvä osien mitoituksen suhteen. Ulkomitoiltaan kylläkin iso, ja sama ongelma ku muissaki moderneissa jakiksissa että on kuljettajan puolen pudotuksella. Torque rating 7750lb/ft.
kelervotti
22.03.2013, 16:59
Mitäs jakolaatikko näissä -90-2000 letukoissa on miun mielestä näissä ei ole ketjua vaan hammas pyörä veto tarkotan 1500 ja 2500 runkosarjan GM tötteroitä, enkä sitä tiedä onko sit diesel tai bensa V8 versiossa eri jakkikset. vaikka on itelläänkin tuollanen K1500 blazeri city maasturina.
veijon-esso
22.03.2013, 18:56
Mitäs jakolaatikko näissä -90-2000 letukoissa on miun mielestä näissä ei ole ketjua vaan hammas pyörä veto tarkotan 1500 ja 2500 runkosarjan GM tötteroitä, enkä sitä tiedä onko sit diesel tai bensa V8 versiossa eri jakkikset. vaikka on itelläänkin tuollanen K1500 blazeri city maasturina.
Vain valurautakuorinen 205 on pelkillä rattailla, muissa on ketju. Sori Jare offtopikki.
JanneBlomgren
22.03.2013, 21:09
[QUOTE=241:ssä vaan huonona puolena, drivers drop...:D Istuu hiukan huonosti tohon matoseen.[/QUOTE]
Kyllä mulla on hallin lattialla yksi kappale 241C jossa on etulähtö apparin puolella.
Vain valurautakuorinen 205 on pelkillä rattailla, muissa on ketju. Sori Jare offtopikki.
Eihän tää mitää offtopikkia oo, ku ameriikan kirstuista on puhetta.
Itellä käyny mielessä (johtuen nurkissa olevista "romuista"), että naittais 208 planeetan 205 jakiksen eteen....ehkä. Suunnitelmiahan mulla on aina ollu, se että koska ehtii toteuttaa onkin täysin eri juttu:D
PS. Kaalimato trailerilla odottelemassa huomista ajopäivää.....toivottavasti pysyy nipussa koko päivän, ku ajopoltetta on taas hieman kertyny;)
Itellä käyny mielessä (johtuen nurkissa olevista "romuista"), että naittais 208 planeetan 205 jakiksen eteen....ehkä. Suunnitelmiahan mulla on aina ollu, se että koska ehtii toteuttaa onkin täysin eri juttu:D
2.62 * 2= 5.24 kuulostaa hyvältä.
Ainakin 2.41:sestä on tuota doubleria tehty:
http://coloradok5.com/forums/showthread.php?t=247978
Matosta hiukka ulkoilutin Punkalla pääsiäis sunnuntaina:
I3ig7tgAhvk
Muitaki videoita on, mut kattoo ny koska ehtii pätkiä niitä julkaisu kuntoon.
veijon-esso
02.04.2013, 08:03
Hienoa matskua tulee tollasella go-proolla... pitäis hankkia jossei ois näin köyhä!
Kuulinko muuten oikein että tossa sudituksessa tarjotaan kaalimadolle kakkosvaihdetta ja suht mukisematta jaksaa palloja pyörittää? Tais olla aika finaalissa se oma vanha kone, kun ei se paljoa kakkosvaihteella tehny. :D
Niin ja auttoko se kuvion leikkely pitoon?
Kameran ostin itekki Ameriikan tuliaisena, kun oli siellä kuitenki selkeesti halvempi, ku täällä.
Joo kyllä toi kakkosella jotenki jaksaa vielä ruoputtaa. Ei hyvin, mutta kuitenki. Itse asiassa Tarella taitaa olla video, missä tarjoon kolmostakin, mut se kallio oli ihan peili jäässä:D:D Ja siis toi moottorihan on kuitenki täysin vakio ja 2 kurkkuisella pienellä kaasarillakin, joten mistään hi.perf koneesta ei todellakaan ole kyse. Tosin ollaan se aikanaan peruskorjattu vuonna '96 ja ollu trial kilpurien nokalla, joten eipä sille ihan hirveesti ole käyttötunteja tullu.
Mutta hieman kiivaampi pannu pyörii jo mielessä ja lattia shifteri ton ratti shifterin tilalle olis kans pirun kiva ja uudet iskarit joka kulmaan, kun nyt on sellainen kenguru meininki:p:p
Kuvion leikkely........tota lumikin on erilaista nyt, mutta on se rengas omasta mielestä nyt joustavampi, joten sitäkautta ehkä parempi pito paikoitellen.
Joo kyllä toi kakkosella jotenki jaksaa vielä ruoputtaa.
l4uwhq698ng
l4uwhq698ng
eix noi jenkit aina huutele,,,,
" get a life get a boggers"
mut ei taida auttaa.. !! :eek::eek::eek: :D :cool: ;););););););) ;);););););)
eix noi jenkit aina huutele,,,,
" get a life get a boggers"
mut ei taida auttaa.. !! :eek::eek::eek: :D :cool: ;););););););) ;);););););)
Mä uskon Norjalaisten kommenttiin:
" Get your life back and sell your boggers" :D:D:D:D:D
Tänään oli pari tuntia puuhailu aikaa, niin innostuin purkaan Kaalimadon entisen koneen.
Kappaleina
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=127521
Ihan asiallinen kiuashan toi on ollut. Ei mikää raketti, mutta mikki kannet, ilmeisesti 284 asteinen nokka, Edelbrockin performer imusarja ja pattipää männät ,030 ylikokoa-
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=127523
Mutta sit kampuran kaikki veivien kaulat oli kulunu suunnilleen tämän näköisiks, joten joko kampuran hionta tai sit uus tai nurkista jos löytäis ehjän tilalle. Mut aika reippaasti kulunu:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=127522
Yhdellä kaulalla outo syöpymäkin.....ei ihan heti keksiny, että mistä toikin olis syntyny:confused:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=127524
Eniten kulunu kiertokangen laakeri oli tuossa kunnossa:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=127526
Eka runkolaakerikin jo huonommalla mallilla:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=127527
Nooh, nyt pitäs miettiä, että kasaanko tän lohkon toisella kampuralla, vai siirränkö kannet yhteen nipussa olevaan alakertaan. Sit vielä millä nokka-akselilla.....eli käyttääkö ton vanhan nokan ja uudet nostajat vai hommaisko jo ihan kokonaan toisen. Niin ja nurkissa Torker 2 imusatsi ja sit toi performer, että kumpi niistä. Ehjät peltisarjatkin olis laatikossa odottelees moottorin päivitystä.....vielä kun olis aikaa touhuta.
Pitäs kans takajarrut avaa ja tutkia, että onks siellä mitään toimintaa.
Lattiassa havaittavissa lievää korooosio peikon puremaa, että pitäs ehkä paikkailla hiukan.
Uudet iskaritkin vois laitella, jos sillä sais tota kengurun loikkimis ilmiöö pienemmäks.
Ohjaukselle isompi öljysäiliö ja ehkä lauhdutin.
Käsijarrukin pitäs keksiä......siis kun hieman pyöriny mielessä mennä ajaan tällä trial kisoja ja siellä se kässäri on pakollinen. Meinasin harraste luokkaan, mutta Tare ilmoitti, että sit tulee kyllä sanomista.....eli pitäskö mun sit ajaa tällä möhköllä pro-modissa:confused::confused::confused::confused::co nfused::confused:
Niin ja puuttuuhan se pohjapanssarikin vielä.
Juu ja bensatankki vois olla tiiviimpi ja pienempi ja vaikka lavan alapuolella.
.
.
.
.
.
.
.
..............noooooh kaikki kai aikanaan.
KoniJeep
13.04.2013, 21:12
Tänään oli pari tuntia puuhailu aikaa, niin innostuin purkaan Kaalimadon entisen koneen.
Kappaleina
Niin ja nurkissa Torker 2 imusatsi ja sit toi performer, että kumpi niistä.:confused::confused::confused::confused::co nfused::confused:
..............noooooh kaikki kai aikanaan.
Oliks se Torker II sellainen korkea imusarja?
kelervotti
13.04.2013, 21:23
Oliks se Torker II sellainen korkea imusarja?
Ei torker II on matala ykstaso sarja, keveisiin koreihin tarkotettu perus katu viritys sarja.
Mä uskon Norjalaisten kommenttiin:
" Get your life back and sell your boggers" :D:D:D:D:D
no ootko totellut norskien kommenttia.. :eek: :confused::confused: ;) :eek:
no ootko totellut norskien kommenttia.. :eek: :confused::confused: ;) :eek:
Ei mul kyl ole ku yhet leikatut boggerit enää;)
kelervotti
14.04.2013, 21:56
Ei saa parjata mie ostin just swamperit Blazeriin tuolta myynti palstan puolelta niillä pääsee vaikka puuhun ainakin jos se on valmiiksi kaadettu:D onhan ne olleet super maasturissa "volvossa" joten varmaan opetettu maastossa kulkemaan.
Noh onkos porukka ostellu mistä viime aikoina 3mm (tai 4mm) Hardoxiaa tai vastaavaa kovaa terästä. Ja mikäs on ollu hinta?? Vinkkejä kaivataan, ettei maksais itteensä ihan kipeeks turhaan.
Pitäs kai tähänki autoon alkaa tekee pohjapanssaria ja raidetangon suojusta ja perien suojuksia pikku hiljaa, kun alkaa noi kivet ja kalliot paljastuun erittäin houkuttelevasti;):D:D:D:D:D Jos pääsis hiukka kolisteleen:eek:
kelervotti
24.04.2013, 20:01
Noh onkos porukka ostellu mistä viime aikoina 3mm (tai 4mm) Hardoxiaa tai vastaavaa kovaa terästä. Ja mikäs on ollu hinta?? Vinkkejä kaivataan, ettei maksais itteensä ihan kipeeks turhaan.
Pitäs kai tähänki autoon alkaa tekee pohjapanssaria ja raidetangon suojusta ja perien suojuksia pikku hiljaa, kun alkaa noi kivet ja kalliot paljastuun erittäin houkuttelevasti;):D:D:D:D:D Jos pääsis hiukka kolisteleen:eek:
Mites paksua alumiini pitäs olla et kestäs Blazerin alla istuu kiven päällä?
tuomaritulee
24.04.2013, 20:14
Niin paksua että on halvempi tehdä melkein mistä vaan muusta :D
veijon-esso
24.04.2013, 20:57
Ja alumiini myös puree tosi maukkaasti kiveen kiinni. Kova teräs liukuu paremmin.
Mul ois jare 8mm hardoxia noin neliön palanen... Kestäis ehkä kaalimadossakin!
Ja alumiini myös puree tosi maukkaasti kiveen kiinni. Kova teräs liukuu paremmin.
Mul ois jare 8mm hardoxia noin neliön palanen... Kestäis ehkä kaalimadossakin!
Mulla on kyl kauhee luotto ohuempiin materiaaleihin....ainaki vielä. Eli ajtus olis tehdä 3 tai 4mm hardoxista pohjalle levy, joka olis ehkä hieman särmätty kaarevaks. Mut on taas niin montaa rojektia kesken, ettei oikein itekkää tiedä mihin kaikkeen täs pitäs oikeesti keskittyä:D:D:D:D Mut ronkkii vähä jokaista rojektia, niin eiköhän ne siitä sitte.......on ainaki kesken kaikki, jos ei muuta:p:p:p
Paikallisesta korjaamosta oon hakenu HX 400: sta 3mm 45€ ja 5mm 80€ neliö +alv. näkys laskussa lukevan.
Joo'o....lauantai meni sukulais hommien kans leikkimisessä "hukkaan", mutta sunnuntaina sentään jotain näpräämistä. Eli tarkoitus oli nopeesti laittaa rnagen automaatin jäähdytin Kaalimatoon ohjauksen jäähdyttimeks. Nopeet hommat vaan ei multa koskaan onnistu, ku enste meni tietty kennon päädystä juntturin kierteet piloille ja juntturi siin samalla. Noh se sit loppujen lopulta tuli saatua pitäväks ja kennolle teline auton keulaan, niii sit huomasin, että toinen pääty vuotaa iha solkenaan.....VOI PERKELE! Eiku kenno pois ja puhdistamaan. Sehän on ollutkin alunperin tinaamalla kiinni, mutta alkanu vuotaan. Eli siin se olis uudelleen tinattuna. Ei mikään kaunis, mut toimii
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129126
Tuollee se jäähdytin sinne sit asentu. Vielä pitäs isontaa pumpun säiliöö, kun siinä ei vaan tilavuus riitä, kun kääntelee tapista tappiin ja vielä kallistelut päälle, niin tuppaa korkin välistä vuotaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129127
Sit piti käydä hiukan ajelees, ku ajopolte oli kova. Ajot tosin jäi hiukka lyhyeen, kun rattiakseli päässy sen verran liikkuun, että kiila oli pudonnu pois. Noh viritys korjauksena rautanaulasta kiila ja taas menoks, mutta seuravassa ylämäessä kun hypyytti ja rynkyti, niin taas pääsi rattiakseli luistaan ja hätäkiilakin hukku:( Samalla tosin huomasin, että rattiakselin panta ei kiristä tarpeeks, eli pitää sitäki hiukka muokkaa.
Nii ja se hyppiminen!!!!!!! Loikkiiks noi kaikki chevyt ku kenguru? Vai onko tossa vaan iskarit niin finaalissa?? Siis aivan sairaan herkkä ottaan semmosia loikkia, että kaasarikin siinä sekoo ja kuski kans:D liekö se sit sitä ameriikan laivaa???
Juu ajelessa tuli todettua, että pikapuoliin pitää kyllä takaperälle tehdä suojuksia. Kardaanin ristikko taas käyny hierasees kiviin, enkä edes mielestäni paljon kolistellu. Jonkunlainen suojuslusikkahan tohon pitäis kyhäillä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129128
Ja eipä toi perän suojuskansikaan alareunasta enään kovin terhakkaalta vaikuta. Siin on nyt semmonen sopiva "terä" parturoimaan kantoja, kun peruuttelee, kuten näkyy. Ja jarruputki pitäis kans viritellä hiukkasen fiksummin.....ihme, ettei oo vielä lähteny risujen matkaan:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129130
Ja sit toi jakolodjukin roikkuu aika alhaalla juu. Eihän se ite jakolaatikko pikku osumista varmaan mitään välitä, mutta pelottaa että automaatin kuori katkee siitä, mihin laatikko kiinnittyy:eek: On muuten kurja homma, kun ajopolte on suuri, mutta autookin pitäis parannella.....kauhee ropleemi päättää, että kumpaan käyttää enemmän aikaa. Ajaminen kun on niin kivaa, mutta korjaaminen ei, niin pitäs kai ennakkoon koittaa suojata mahdollisimman paljon;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129129
Saas nähädä mitä tänkin auton kans tulee touhuttua......tai sit vaan ajaa omaks ilokseen, eikä turhia touhuile:D:D:D:D:D
Minkä verran kaalimadon ohjauksessa on öljytilavuus?
Ewerglade
29.04.2013, 11:05
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129129
Huijaako kuva silmaa, vai tuleeko tuo jakis tosiaan 10cm runkopalkkien alapuolelle?
Minkä verran kaalimadon ohjauksessa on öljytilavuus?
En minä litroista tiedä, mutta siis säiliönä ainoastaan toi vanhemman mallin jenkkipumpun säiliö. Ja kun ohjaussylkky ei ole läpimenevä, niin tilavuus eroa on, joka taas aiheuttaa ongelmaa säiliön kapasiteetin kanssa. Eli toiseen suuntaan kun kääntää, niin tuppaa tulviin yli ja toiseen suuntaan sit käännettäessä taas saattaa haukkaa tyhjää. Pikkusen pitäs isontaa tilavuutta, niin sit riittäis.
Huijaako kuva silmaa, vai tuleeko tuo jakis tosiaan 10cm runkopalkkien alapuolelle?
Ei huijaa, vaan kyllä se tulee. Tai siis tulee toi koko laatikoiden kannatin palkki kanssa. Kun olis paljon aikaa, niin leikkaisin lattiapellit pois kiusaamasta ja kääntäis(=kellottais) jakolaatikkoa kiinnityspultituksesta sen verran, että sais pois roikkumasta. Ei oo ihan pikku homma kuitenkaan tehdä, niin en ole alkanu puuhaan. Pitää saada joku muu offailu lelu tilalle, enennku katkasee tältä ajomahdollisuuden:D
JanneBlomgren
29.04.2013, 18:08
Olikos tossa minkäänlaista lisätukea takaakselille?
Jos ei ole niin tuppaa hyppimään.
Olikos tossa minkäänlaista lisätukea takaakselille?
Jos ei ole niin tuppaa hyppimään.
Ei oo mitään. Edessä on joku keppi viritetty, mut takana ei. Eli onks hyviä ideoita, että millanen kalikka sinne pitäs sulloo?? Meinaan hyppii niin perkeleesti mun mielestä. Tietty jos koneeseen sais lisää heppoja, että sutis aina, kun survasee petaalia, niin ei kai se sit niin loikkiis;):p:p:p
En minä litroista tiedä, mutta siis säiliönä ainoastaan toi vanhemman mallin jenkkipumpun säiliö. Pikkusen pitäs isontaa tilavuutta, niin sit riittäis.
Olisko kuormurin tehostinsäiliö sopiva, mulla olis ylimääränen kotosalla. ja plussana helposti vaihdettava suodatin tehostimelle....
Nii ja onha siinä mittatikkuki!
Lord of flies
30.04.2013, 08:20
Rear Traction Bar Kit K5 Blazer Chevy GM 4x4 from ORD
http://www.offroaddesign.com/catalog/traction%20bar%20installed1.jpg
Olisko tommonen mitä haeskelet?
Olisko kuormurin tehostinsäiliö sopiva, mulla olis ylimääränen kotosalla. ja plussana helposti vaihdettava suodatin tehostimelle....
Nii ja onha siinä mittatikkuki!
Ehkä? Ota mukaas, ku tuut rover osia kattelee, niin katotaan olisko se sopiva tohon.
Rear Traction Bar Kit K5 Blazer Chevy GM 4x4 from ORD
http://www.offroaddesign.com/catalog/traction%20bar%20installed1.jpg
Olisko tommonen mitä haeskelet?
Mjaaa'a....ehkä tuollainen saattais sitä loikkimista estää. Mut toisaalta mietin kuvaa katsellessa, että jos tommosta jo alkaa kyhään taakse, niin saattas kai sinne samalla vaivalla sit veivaa linkit ja kierrejousetkin:rolleyes::rolleyes::rolleyes: PIRU KUN OLIS AIKAAAAA!!! Työt(+perheellisen arki) haittaa harrastusta ihan pirusti:p
Mut isompia muutoksia en ala tekee Kaalimadolle, ennen ku on toi yks toinen rojekti siin kunnossa, että sillä pääsee lievittään ajopoltteen tuskaa tarvittaessa:D
PIRU KUN OLIS AIKAAAAA!!!
Ja parikymmentä projektia vähemmän päällä!:D
sekä hitaampi aivotoiminta ettei tulis uusia aivopieruja koko ajan!!:p:p
Ja parikymmentä projektia vähemmän päällä!:D
sekä hitaampi aivotoiminta ettei tulis uusia aivopieruja koko ajan!!:p:p
Nii joo, siis jos tollee asiaa ajattelee:rolleyes::D:D:D:D:D:D
Kyllä projekteja täytyy olla että pysyy mieli virkeänä! No asiaan: joskus näin jossain kuvan anti wrap bar: ista joka oli tehty vähän niinkuin kaksiosaiseksi ja kulki kardaanin molemmin puolin ja suojasi sen samalla. Siinähän olis ratkaisu kaikkiin sun ongelmiin! Itte meinasin koettaa omassa kotterossa muutaman tuuman jousipakan päälle tulevia pitkittäis tankoja hillitsemään kiertymistä.
muutaman tuuman jousipakan päälle tulevia pitkittäis tankoja hillitsemään kiertymistä.
kaalimadossa on tommoset edessä
Pikku remonttia vaihteeks. Eli rattiakaseliin askartelin uuden kiilan ja paransin kiristyspantaa. Sit tutkailin, että mites paljon koppa ja runko elää toisiinsa nähden ja eläähän se:rolleyes: Eli ei ihme, että on lipsahtanu kiila paikaltaan, ku pantakin ollu löysä.
Eli korjaus......auto piti saada kallelleen, että olis mukavammat tilat askarrella ja samalla tuli todettua tuon olevan kokolailla maksimi jousto mitä irtoaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129643
Takalehdet tosin tuossa asennossa aika mutkalla....kauankohan kestää:confused: No kun katkee, niin aletaan sit suunnittelee vaikka kierteitä;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129644
Just ja just jakso fergun hännässä oleva Mara kaivuri nostaa ton takakulman tuolle korkeutta. Kyl sai kauan vipuja nykiä, että sai just ja just nouseen toho.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129645
Korjaus korin haperoille korvakkeille oli hetken miettimisen jälkeen selvä. Turvakarien alla olevista vahvikelapuista rautapalkit suoraan runkoon ja hitsaamalla kiinni, kun ei tästä varmaankaan enään ikinä tarvi koria pois nostaa rungolta. Ja lähteehän se vielä rälläkän/plasman avulla jos sellainen tarve tulee:D Tuommoset tuli kuskin puolelle. Apparin puoli jäi tekemättä vielä, mutta kohta vois mennä yrittää tehdä, jos ei vaan ala sataan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129646
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129647
Notkee ku ..... noh,... kaalimato :)
Onko sulla minkä mittasella iskulla tuo ohjaus sylinteri? Entä onko vakio tehostajan pumppu pumppuna tuolle orbitroolille?
kelervotti
05.05.2013, 17:22
Toisil on noin hienoja hommia:( mie kun yritin lähestyy miun kelervotti varastoo et sais jostain yksilöstä pöllittyy korin niin valmetti rupes hautautumaan peltoon, pitää näköjään antaa pari viikkoo tekeytyy josko sit kantas :)
Onko sulla minkä mittasella iskulla tuo ohjaus sylinteri? Entä onko vakio tehostajan pumppu pumppuna tuolle orbitroolille?
Selasin topicin läpi, niin olen kirjoittanu, että 22cm.
Myöskin ton kyseisen pumpun varaosanumero näkyy tuolla yhdessä kuvassa. Pumpun paineventtiilin tosin kirrasin hiukka tiukemmalle heti lähtöönsä ja vaihdoin hiukka pienemmän hihnapyörän, että sai tyhjäkäynnillä hiukka enempi kierroksia=tuottoa.
Toisil on noin hienoja hommia:(
Kyl tosta hienous on kaukana, ku pikku tihkusateessa putsailee ruosteista letukan pohjaa ja sovittelee rautapalikoita ja kotoo muistutetaan, että olis vähä muutakin puuhaa, että koitas pitää kiirettä. Sit vielä jotku kyselee, että "katoikko eilen telkkarista sitä ja sitä ja sitä".....missä vaiheessa sitä telkkariaki pitäs ehtiä toljottaa?
No jokatapauksessa eilen oli vuorossa oikea puoli. Lähtökohta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129893
Ja hiukka peltiä leikattuna ja kalikat asennettuna.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=129894
Myös pinjonin suojusta aloin askarteleen, mutta sehän jäi kesken, kun tytön uimakouluun piti lähtee.....jatketaan taas ku kerkiää, pitää sillä välin katella vaikka telkkaria:p
Niihin kotoväen ehdotuksiin tartte aina myöntyä.. sullon koulutus kesken.. ;)
Saahan sen telkkarin tonne kaalimadon allekin, pysyy sitten ajantasalla samalla kun kempittää:D
Heikki L
06.05.2013, 10:55
Häh, mitä sieltä telkkarista muka tulee:confused:
Multa ei oo kukaan kysellä enää moneen vuoteen semmosia:)
Taka-akselin ristikko kaipas suojusta ja Tarelta piti löytyä Rytarin tekemä, mutta kun varastoissa on paljon tavaraa.....siis PALJON, niin kaikkea ei vaan aina löydä, joten itehän se piti alkaa sitä tekeen. Sapluuna:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130365
10mm raudasta tehty lappu paikallaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130366
Sit piti laitella oikee hylsyt ja jatkovarret paikoilleen, että tulis optimaalisen vähän maavaraa hukkaava. Noooh....kuitenki hitsaillessa kappaleet kai veteli sen verran, että aika perse on kyllä irroitella, kun jordaani paikallaan. Noh eipä tota kai ihan jokapäivä tarvi irroittaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130370
Matokin oli venytyksessä, että oli paremmi tilaa askarrella. "Tynnyrijoustoon" ei riitä varat, mut näil mennään:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130367
Perän toinenki puoli kaipas paksumpaa kuorta, joten koppa pois. Samalla tuli kateltua, että välityksen reunassa luki numerot 41 ja 9, joten 4,56:1 olis takapään välitys. Kemppi kymppi siellä kans näky olevan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130369
Takaperän koppa muokkaantu tuon näköiseks ja ainevahvuudet tais olla 10-6mm väliltä mitä sattu tallin nurkista löytyyn.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130372
Ja sit maalia perään. Paikallisessa Säästökarissa oli maaleja tarjouksessa, niin tommosta tarttu litran verran:D:D:D Samalla tuli jarruputkia parannettua. Toisen joutu tekeen oikee uusiks, mut toinen meni uudelleen muotoilulla. Samalla tuli jarrujen venttiilistä poistettua sisäkalut siin toiveessa, että jarrut paranis.....ei parantunu, ku takana taitaa olla sylinterit jumissa.......eli levyjarrut taakse jossain vaiheessa, niin pääsee noista pirun painavista rummuista samalla eroon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130375
Siin olis kardaanin ristikon suojus askarreltuna.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130374
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130373
Paikalleen ja väriä pintaan....ralli raidatkin piti siihen tehdä:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130376
Tehostimen öljysäiliö tuli kans isonnettua, eli pätkä letkua, toinen tehostimen säiliö, johon askastelin uuden pohjan pellistä ja pätkästä jotain pakoputkee ja toimii.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130378
Säästökarien alennus maaleista luulin löytäneeni oikeen paikkamaalinki, mutta on toi kuitenki hiukka vaaleempi.....nyt kävi kyl mielessä hakee sieltä vielä samaa lisää ja roiskuttaa/sutia koko kosla ton väriseks......jos jaksaa....ehkä en jaksa, ku olis kai parit muutki rojektit vaihees:confused::rolleyes::rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130377
Ai niin ja ulkona tekemisen riemua.....ELI PERKELEEN VESISADE kiusas!!!! Saaketti että osaa kiristää hyvin pinnaa tuollainen sadekkin, ku se osuu sopivasti rakentelu päivälle!!!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=130371
Sit pitäs duunaa seuraavaks videoo, ku tuli tänään käytyä vähä ajaa ja vähä jotain tuli kuvattuaki.
Byrocrat
11.05.2013, 23:06
Kyllähän tolla jo hyvinkin voi lähteä kikkailemaan Raision kallioille 18.5. :)
Siitähän tulloo hyvä ja hiano:D;)
Jaa......jospas sitä hieman tätäkin autoa taas korjailis välillä. Monenlaista mielessä, mutta päätin sit eilen aloitella apparin jalkatilan "pikku" mätävikojen poistolla. Lattiahan on tasaisesti tuollainen pikkusen rapsakka ja pitsimäinen:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134072
Penkin alla "piilossa" tosi pehmeetä, mutta kyllä penkki silti kiinni oli, ei meinaan repimällä lähteny.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134073
Tuon verran siitä sitte lähtiki pois, kun aikani leikkailin:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134074
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134075
Tänään jos ehtiis sitte hitsaileen tuohon jonku oma disaini lattian, että sais uuden penkin paikalleen ja pitäs jotenki mitoitella myös etupyörän aukko, jotta ei fillari ottas sitte joustaessaan enää kiinni.
Saas nähdä mitä tästäki tulee......suunnitelmat on jo, mutta toteutus ja toteutuksen vaadittavaa aikaa vaan puuttuu:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Uus lisä ikuisten projektien kokoelmaan takapihalle.. ;)
Uus lisä ikuisten projektien kokoelmaan takapihalle.. ;)
ei käy!!
tällä pitää vielä ajella tänävuonna!!
Juu ajaa pitäs vielä, niin piti sitte paikkaa toi lattia ja hiukka noita pilareiden alapäitäkin:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134129
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134128
Samalla kun tuli revittyä lattia auki, niin pitäs kai tehdä renkaille enempi tilaa. Täs vaiheessa olin jo leikannu vanhoja pois ja kokeileen, joko mahtuu....no ei:(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134125
Stoppari tosin ei oo edes kosketuksissa, mutta iskarissa ei taida olla enään paljoakaan varaa mennä kasaan....pitäs poistaa suojuskumi, jotta näkis. Mutta itse asiassa ajatuksena onki ollu vaihtaa tuohon jotkut toiset iskarit. Mitkä?? Pitäs olla ne kuuluisat hyvät ja halvat:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134127
Samalla hieman ihmettelin, että miten hemmetissä toi ARB:n letku on päässy osuun moottorin korvakkeeseen? Tilaa on kuitenki melko reilusti tässä asennossa, mutta yhden "pienen" hypyn jälkee Punkalla alko ARBin letku vuotaan tuosta murikan juuresta ja sen korjailin eilen samalla, niin jonku osuman se oli jäljestä päätellen saanu. Eli aika huimasti elää tällainen malmikasa, kun hiukka hyppää, koska mihinkää muuallekkaan sen muoviputken ei pitäs osua:confused::confused:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134126
Nooh, eli lisää pitää saada tilaa renkaalle, joten plasma kouraan ja hetken kuluttua totesin, että tää auto ei varmaankaan enään tarvitse lämmitslaitteen puhalinta:rolleyes: Nyt pitäs mitoitella vielä millaisen pellin tohon vääntelee ja sit oliski vuorossa kuski puoli.......mitäs sitte sen jälkee tälle tekis......parit ideat kyl muhii jo päässä;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134130
parit ideat kyl muhii jo päässä;)
viimesin idea oli ihan jees, mutta se eka versio yökötti.. :D:D
veijon-esso
10.07.2013, 09:00
Siirrä akselia eteenpäin muutama tuumaus, niin helpottuis kummasti tuon tulipeltiin hankaamisen kanssa. Tosin plasma lienee leikannut jo lisää muutaman neliön viimeisten kuvien jälkeen? :D
Iskareis paras hinta-laatu vois olla tohon käyttöön rancho 9000XL, ainakin siinä yhes flatbed volvossa pelannu hienosti.
offroadjouni
10.07.2013, 09:08
Mulla ei ole koskaan ollut Ranchoja, mutta itse etsisin "hyvää ja halpaa" Bilsteinin 5100-sarjalaisista. Jeepissä oli sellaiset aikaisemmin, mutta etupää päivittyi ORIin ja takapää Bilstein 7100-sarjalaiseksi vääntymisen jälkeen.
Edit: Bilsteinillä siis 5100 on vehicle specific -mallisarja joiden venttiileitä ei kerrota, mutta Bilstein on optimoinut ne kyseiselle automallille ja korotuksille. 5125 puolestaan on "universal", eli näissä on kerrottu mitat ja venttiilit joiden perusteella pitäisi etsiä sopivaa. Tuolta mittoja yms. -> http://cart.bilsteinus.com/pdfs/off-road.pdf
Siirrä akselia eteenpäin muutama tuumaus, niin helpottuis kummasti tuon tulipeltiin hankaamisen kanssa. Tosin plasma lienee leikannut jo lisää muutaman neliön viimeisten kuvien jälkeen? :D
Iskareis paras hinta-laatu vois olla tohon käyttöön rancho 9000XL, ainakin siinä yhes flatbed volvossa pelannu hienosti.
Tuota akselin siirtoahan voiskin katsella "tosi tarkoituksella", kun ohjauskin on "letku vetonen" nykyään, niin sekään ei kiusais. Kardaani tosin pitäs sitte jatkaa ja katsoa, että mahtuuko perämurikka oleen edempänä, ettei ota poikkipalkkiin kiinni.......toisaalta voihan sen palkin myös silppua sieltä pois ja korvaa jollain putkella.
Sit tietty jollain ihme terällä pitäs saada kalvettua uus keskinaulan paikka jousiin....kuinkahan tuollaiseen lattajouseen pora pystyy:confused::confused::confused::confused: Eipä olekkaan tullu porattua lehtijouseen reikää aiemmin....tai en ainakaan muista.
Ranchot....mjaaa'a....pitää varovasti alkaa kyseleen mitä maksaa:o
veijon-esso
10.07.2013, 09:20
Siirrä ennemmin jousen etukorvaketta. Se on helppo. Ja riipuketta sit kans. Tai poraa uudet reijät keskinaulalle siihen akselin "tassuun". Sekin menee ihan käsiporalla. Niitä jousia en lähtis ihan helpolla ees yrittää poraamaan. Samallahan tonne menis jotku pidemmät jousetkin, esim pickuppien 52" takajousi. Tulis pehmeemmät ja pidemmät joustot samalla.
Siirrä ennemmin jousen etukorvaketta. Se on helppo. Ja riipuketta sit kans. Tai poraa uudet reijät keskinaulalle siihen akselin "tassuun". Sekin menee ihan käsiporalla. Niitä jousia en lähtis ihan helpolla ees yrittää poraamaan. Samallahan tonne menis jotku pidemmät jousetkin, esim pickuppien 52" takajousi. Tulis pehmeemmät ja pidemmät joustot samalla.
Jos riippukkeiden paikan +pitkien lehtien vaihtoo alan suunnitteleen, niin suunnittelen kyl sitte jo kierrejousitusta siin vaiheessa, niin samalla pääsis etuylityksestä eroon;) Mutta kun aikataulu ei anna myöden. Siis vahvasti päässä pyörii taustalla ajatus tekniikan irroituksesta ja sen siirtämisestä johonki kevyempään ja pienempään runkoon, mutta kun ei aika riitä ja ajamaankin pitäs päästä, niin pitää ronkkia vaan tätä.
veijon-esso
10.07.2013, 11:04
Riipukkeet siirtyy ku avaa muutamat niitit siitä kiinnityksestä. Eli kait se vähän helpommalla kuin kierteet. Jaa pienempään ja kevyempään... eli järkevämpään! mut eiks vakavat, parhaaseen mahdolliseen etenemiseen keskittyvät offikikottimet oo erikseen ja foolsize blatserit sit ihan oma juttunsa. :D
Mulla ois noita pitkiä jousia..:rolleyes:
Tai poraa uudet reijät keskinaulalle siihen akselin "tassuun". Sekin menee ihan käsiporalla.
Noin mä tein aikoinaan. Tosin ei sillä kauhiasti akselia siirrä, oisko ollu noin 30mm.
Tai sit Zero Rate (http://www.offroaddesign.com/catalog/Zero%20Rates.htm) sinne.
Mulla ois noita pitkiä jousia..:rolleyes:
Jooo...ei kiitos nytte....keskityn nyt täs noihin korin korjailuihin ihan enste. Sit muita juttuja kohta. Levyjarrujen osat taakse pitäs poimia perjantaina matkaan, ehkä samalla lattia shifterikin kiinnostais ja iskareita uusia joka nurkkaan:rolleyes::rolleyes:...."budjetti raaseri"....jep jep:o
foolsize blatserit sit ihan oma juttunsa. :D
Foolsize:D:D:D
Eilen olikin sitte sadepäivä, niin eipä tullu hitsailtua, kun tuos hallissa, minne sain sisään on niin ahdasta touhua, ettei hitsailut kiinnostanu.
Mut hiukka plasmalla leikkailin kuskinpuoltakin auki päin ja ihmettelin, kun ei meinaa lokasuojan alaosassa leikkaa kunnolla??? Vika selvis
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134184
Tommonen pikku maakerrostuma paakku oli tehny pesän sinne:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134185
Mjoo sitte alko käryyn koelaudan alla olleet äänieriste villat ja välillä ne ihan palokin siellä, joten päätin lopettaa ja keksiä jotain muuta sille välin kun olen "kipinä" vahtina. Katselin siinä sitte keulaa ja sen osia ja siitä sit jotenki aloin katselee oik. puolelta jousen ja akselin kiinnitystä. Onks toi vähä niinku takana?? Mitta käteen ja kuskin puolella lukema noin 2,5cm pienempi, ku apparin puolella:eek: Eli hiukkasen on etuakseli liukunu taaksepäin, mutta miten??
No keskinaulahan se oli poikki pakasta sitten kun tarkemmin tutki. Tästä näkee hyvin, että ei tosiaan ole ihan keskellä toi katkennu tappi suhteessa akselin keskilinjaan. Niin ja kuten näkyy, että on tainnu olla tappi jo ihan hetken poikki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134186
Hiukka vinossaki jouseen nähden juu.....no mutta nyt on uus keskitappi ja akseli oikealla paikalla. Ehkä tuli hieman lisää tilaa kopan ja renkaan väliinki:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134187
Mulla on pikku epäilys, että se on saattanu katkee jossain tällaisessa "kevyessä" käytössä auton ollessa Samulilla:rolleyes::D:D:D
PFUOCW2Wupo
No joo....jousen kiinnitys kun oli kunnossa alkoi houkuttaan keulan purkaminen ja tuolle mallille se sitte eilen ehtoolla jäikin odotteleen jatkoa:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134188
Mikä ihme sitä osaakin välillä ihmisen pääkoppaa riivaa, kun pitää ihan offailu kuntoinen auto alkaa pilkkomaan ja monta iltaa sählätä sen kanssa sitten:confused::confused::confused::confused:.... joku "bittihän" se pitää olla poikittain pääkopassa:p:p
PS. Mitenköhän paljon tommosta Blazeria voi korottaa, ennen ku karnaanien kulmat loppuu toimimasta:rolleyes::rolleyes::rolleyes: Vähä kävi illalla semmonen pikainen "redneck" henkinen korotus mielessä ja ennenku löysin rälläkän, laitoin äkkiä valot pois ja ovet kiinni.....mut kuitenki vähä jäi mietityttään, että montakohan senttiä sitä ehkä vois korottaa;)
Alotas vaikka 3" korotuksella.. muistelisin et sen ainakin kesti.. Pikapis lienee 4" mutta siinä onkin käännetty akseliputkee tjs.. Ei muista enää..
Alotas vaikka 3" korotuksella.. muistelisin et sen ainakin kesti.. Pikapis lienee 4" mutta siinä onkin käännetty akseliputkee tjs.. Ei muista enää..
Aika vähän:confused: Noooh....pitää tutkailla, jahka nyt sais tän taas ensi takasi ajokuntoon:rolleyes: Elikkä eilen lähti sitte jäähdytinkin pois keulalta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134226
Sit etuakseliin on laitettu traction bar tyyppinen tanko ja aloin sen rungon kiinnitystä irroittaan, niin ei mahtunut pultti pois, eli aika selkeesti pultti ja korvakkeet ollu paikoillaan ja sitten on hitsattu korvake runkoon:p Noo rälläkällä tosta selvis.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134225
No sittehä siit lähti pätkä runkoa pois ja nyt pitäs sit varmaan seuraavaks kasaa vinssikin, että vois suunnitella uuden vinssipedin paikan ja jäähdyttimen uuden paikan....kokoajan rojekti karkailee, kun piti vaan ihan pikku kunnostelua tehdä:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134231
Olihan aika kalvaminen tuostaki rungon palasta, kun rälläkän kiekko ei ylttynyt kaikkialle ja vinssipeti hitsaamalla kiinni ja toiset koloset ahtaita. Onneks oli plasmaleikkuri, niin sillä sai irroiteltua. Niin, noh osa vinssipedin hitsauksesta kylläkin lähti ihan helposti pois....ei ollu kiinni rungossa yhtään:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134227
Eilinen meni jotenki ihan nuhjatessa.....ainakaan omasta mielestä ei saanu mitään aikaan. Systeri pyöri nurkissa ja kyseli niitä näitä, pari muutakin keskeytystä....talli pitäs olla oikeesti niin syrjässä, ettei siitä edes kukaan aja ohi, niin ei tulis kukaa keskeyttään. Siinä sit yhdessä vaiheessa puhuin tyttären kaa, kun hän on äiteen kanssa loma reissulla ja kuljin samalla ympäri pihaa, niin yhden pressun kulmalla oli pari linnun poikasta....mistä ne siihen oli tullu:confused: Sit kelasin hetken, että meillähän on aina ollu pajan nurkissa pääskysiä ja että eiköhän ne ole pudonnu parvekkeella olevasta pesästä.
Offari kun on luonnon ystävä, niin rescue hommiin. Tintit pahvilodjuun ja tutkimaan miten ne sais takas pesään. Tarttuu muuten aika tiukasti hanskaan kiinni tuollainen pikku rääpälekkin jalkoineen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134228
Pesä oli parvekkeella niinku ennenkin, mut ihan pirun pieni, eli nää 2 on pudonnu sieltä ulos, kun ei kaikki mahdu sinne. Noooh......faijan kaa sitte tehtiin niiden kodin alle laajennus päreistä ja nostelin tintit sinne ja kyllä ne sinne tais asettua ja illan mittaan kun seuraili, niin kyllä niitä siellä ruokkimassa kävi pari pääskyä, eli ehkä onnistuttii?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134229
Se linnuista tältä erää. Etukehikkoa sit aloin silppuamaan, kun ajattelin hyödyntää sen alkuperäisen jäähdyttimen ja flektien telineenä, mutta uuteen paikkaan asennettuna. No purin sitä leikkasin aikani ja sovitin keulalle, niin eihän se vaikuttanut sopivalta....eli taas meni aikaa hukkaan:mad: Päädyin sitte kiinnittään flektit jäähdyttimeen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134230
Jaahas ja nyt seuraava hommeli on tehdä jäähdyttimelle jotkuu kiinnikkeet runkoon, mut samaan aikaan pitäs sovitella vinssiäkin ja vinssipetiä ja sit varmaan tars jotain jäähdyttimen suojaputkea kans....ehkä...siis ihan vaan siltä varalta, että jos sattuu pyllähtään joskus katon kautta, mut ei kai näin levee auto kaadu...eihän??? Keulan pellitkin pitäs muokkaa uusiks ja lyhentää, kun keulan mitta lyhenee......huh huh!
Ja sit kiinnostas vieläkin se korottelu kans.....mielessä oli joku 15cm suunnilleen, mutta taitaa jäädä haaveeks kardaanin kulmien takia:( Mut taas jatkuu projekti, kun vapaa aikaa vaan keksii:D:D
Hienoa toimintaa.!
Totta se jenkkiki kestää korottaa sen 15cm ku tojotaki kerta kesti :D:D
kuvia roviilissa.
Mie eppäilen että ois tulossa oikiat mahtimunkit alle ku tommosia korotuksia suunnittelet :p
Hienoa toimintaa.!
Totta se jenkkiki kestää korottaa sen 15cm ku tojotaki kerta kesti :D:D
kuvia roviilissa.
Mie eppäilen että ois tulossa oikiat mahtimunkit alle ku tommosia korotuksia suunnittelet :p
Saas nähdä riittääkö aika korotus touhuu. Juu kyllähän 44 tuuma fillarit on mielessä käyny monesti, mut ei nyt oo rahaa suurentaa renkaita. Pitää nyt vaan ensin saada keula nippuun ja keulan pellitykset kans. Penkit ajattelin vaihtaa ja lattia shifteri pitäs tehdä ja monta monta muutaki juttua. Vapaa aikaaa vaan käy taas vähiin, niin kiire tulee vielä!
Mitäs sitte.......
Jäähdyttimen alakiinnikkeeks tulee tommonen kouru.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134404
Kuran poistoo varten reiät ja kiinnitys tuollainen sarana tyylinen, jotta jotkuu huolto toimet vois ehkä helpottua....ehkä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134405
Hiukka taitaa olla runko erimallinen + vääntynykki varmaan. Toisel puolella meni ihan rungon niittiin kiinni.......
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134407
....mut toinen puoli kaipas koroketta, tai sit mä vaan mittasin väärin:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134408
Suunnilleen noin sen pitäs siihe sit asettua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134406
Mittaristo sai siirtyä.....ai miks?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134409
Että sai tuonne rintapeltiin leikattua reiän...miks?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134410
Noh, kun tuli mieleen saada keulaan putkia suojaamaan jäähdytintä + samalla ehkä jäykistään tuota keulaakin. Eli tuommosta putkikehikkoa tuli väänneltyä ja veivattua ja olihan homma, kun runko vaikuttaa olevan mutkalla + kori on nitkahtanu toiselta puolelta runkoon nähden, niin mikään ei pidä paikkaansa. Onneks tällä ei ammuta:D:D:D:D Tuommonen siit keulasta sit muodostu lopulta. Vielä tosin hitsaaminen on kesken.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134400
Jaa ja sitte jos sovittelis suoremmat lokasuojat ja kaventais keulaa. Mut YÖK, ei noin kapeelle:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134401
Sisäosathan on ihan tarpeettomia tällaisessa käytössä ja turhaa painoa, eli ton sisuksen leikkailin pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134418
Niinku noin suunnilleen, nyt alkaa vaikuttaa paremmalta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134412
Tuollasien pienten putkien nokkaan ne lokasuojat tulee roikkumaan parilla ruuvilla. Turha niitä kauheesti on kiinnittää, lähteepähän sit helpommin pois kun tarvii irrottaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134413
Oviakin sovitettu ja konepeltiä.....mut sit tietty sunnuntaina sadekkin kiusas hieman.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134414
Aika pajon tullu leikkailtua palasia irti;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134417
Mut juu eilen ehtoolla oli sitte konepeltikin paikoillaan ja reunoihin hitsailin pellistä taivutettua kulmaa. Saranat vois tehdä takareunaan, niin ei tarviis aina nostaa koko peltiä sivuun.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134416
Ja tuon näköiseltä alkaa naamataulu nyt näyttää. Valot vielä keulaan ja hieman puskuria suunnitellu kans.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134415
young n dum
15.07.2013, 11:26
aivan helvetin hienon näkönen!!!:cool: kai sie upotat ne valot tonne maskin taakke piilo etkä vaan leikkele mitää reikiä niille toho maskiin? ethän:D:eek:
veijon-esso
15.07.2013, 11:38
ASIALLISTA! toi "dimple" pelti maskin alla on hieno!
Seuraavaks varmaan putkiperse ja kavennetut lavankylkien pintapellit vaan siluetiks?
Maajussi
15.07.2013, 11:39
n25 xenon nordikkeja ylä rivin joka reikään.....:D:eek:...siis maskin taa.
Kyllä mä ajatteli reiät leikkaa noihin reunimmaisiin koloihi ja laittaa sinne pyöreet lyhdyt, ku semmoset löyty nurkista. Mut pitää vielä pari kertaa katsella, että jos ne jättäis maskin taakse piiloo.....hmmmmm:rolleyes:
n25 xenon nordikkeja ylä rivin joka reikään.....:D:eek:
Ei mulla sellasiin oo enää varaa!!!!!!!!!!!! Kävin meinaa ostaa 9000 ranchoja joka kulmaa ja shifteriä ja levyjarru hilppeitä, niin johan meni taas rahaa niinku fyrkkaa:D:D:D:D
ASIALLISTA! toi "dimple" pelti maskin alla on hieno!
Seuraavaks varmaan putkiperse ja kavennetut lavankylkien pintapellit vaan siluetiks?
Faija oli sitämieltä, että siihen rakoon pitää saada "jotain".....no nikersin sitte siihe tollasen. Maski tulee alareunasta siihen kiinni ja lokasuoja kulmistaan, eipä sillä muuta tekoa olekkaan.
Takalavan reunojen kaventelua olen miettiny, mut putki persiitä ei tuu....ei ainakaa nyt. Hyvä jos ehtii edes niihin takakylkii keskittyy, kun aika paljon on vielä peuhattavaa ja kalenteria katellu erittäin huolestuneena:( 17.8. auton pitäs siis olla rekan kyydis valmiina ja tästä päivästä siihe väliin osuu parin viikon lomareissutkin, jolloin en edes ole lähelläkää koko autoa.....järkyttävän vähän aikaa.....TAAAAAS! Koska mä oikee opin aloittaa rojektit riittävän aikasi??????:o:o:o
veijon-esso
15.07.2013, 12:31
Mihin rekka suuntaa 17.8 ?
veijon-esso
15.07.2013, 12:32
Kävin meinaa ostaa 9000 ranchoja joka kulmaa
Minkä pituset, tuleeko orkkis paikoille vai ihan custom asenus?
Minkä pituset, tuleeko orkkis paikoille vai ihan custom asenus?
Taitaa mennä customiks, ku niissä oli iskua jotain +12".......onhan sit reserviä, jos innostun joskus vaihtaa lehdet pois ja kierrettä tilalle;)
Mihin rekka suuntaa 17.8 ?
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=106329
Mihin rekka suuntaa 17.8 ?
Tonne pitäs Taren kaa lähtee olkihatut vinossa:D:D:D:D:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=106329
veijon-esso
15.07.2013, 13:03
Haa! Ympyräsuditusmutafestarit! nyt sitte videokamerat kondikseen ennen reissua!
Laita sit kuvia tosta iskariasennuksesta, pitäis omaankin päivittää noi umpeenruostuneet lommoset joustonrajoittaja Rancho 5000. Ja mikäs sen parempi motivaattori kun joku tekee edeltä ja kehuu hyväks!
Pelastakaa maskit ry:n kannattajajäsen täälläkin! Pikkuset kalansilmä umpiot maskin reikiin. Tosta tulee niin silonen, että sitä kuuluis käydä jo konttorillekin tarjoamassa, otat vaikka vaivihkaa filmille koko katsastuksen...
Et muuten varmana leikkaa tota maskia!
Jotkut pikkutuikut (esim.kalansilmäsumarit/lähivalot) maskin taakse piiloon!
Et muuten varmana leikkaa tota maskia!
Jotkut pikkutuikut (esim.kalansilmäsumarit/lähivalot) maskin taakse piiloon!
X2
Nii, et leikkaa! Uskosit nyt sitte hyvällä! Mätänetistä jokku sumarit, maksaa ehkä 30 euroo
X3
tohon maskin alle, pellin reikiin mätänetin halpoja työvaloja , siriuksia tms..
VOI HELEVETTI TÄTÄ VALO HOMMAA!!! Pitäs kai ehtiä photoshoppaileen, että näkis, mikä mielyttää omaa silmää enite.
Jotenkis tuntuu, että sellasilla pienillä tuikuilla tosta tulee semmone mielipuolisen "mengele-professorin" näköinen ankerias, eikä Chevy:confused:
ÄÄÄÄÄHHHHH.......
Joo eilinen meni omalta osalta keulapeltien kiinnityksien nykertämiseen ja samalla sit faija tuli touhuumaan......totes vaan siinä yhdessä vaiheessa ohimennen, että nyt ne kyljet on sit vaihdettava....menin kattoo, niin tältä näytti:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134527
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134526
"Uudet" kylkipalat pitäs sitte siihe kai ny sovittaa, kun vanhat lähti jo pois:o Sori ku kuva on vähä tumma, mut puolen yön jälkee alkaa olee jo aika pimeetä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134528
Kyllä mä siinä yöllä tihrustelin jo flat bed ideaa, eli laudat kylkiin ja baanalle:D
jonkinlainen putkipuskinhan tähänkin on tulossa, sekin antaa paljon ilmettä
http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/chevy/564662d1292376558-please-post-pics-your-k5s-flexin-moab.jpg
lopulta näyttää tältä kuitenkin :D:D
http://i594.photobucket.com/albums/tt27/dirtyjedphoto/rubicon6-4-09162-1.jpg
Toi alempihan on rouheeeee!!!!!! Vitusti vaan kuormaliinoja, niin näkyy pysyvän kuulerit ja muut roippeetki kyydissä vaikka pelkän rungon päällä:D:D:D
veijon-esso
16.07.2013, 11:13
onneks mun faijalla ei ole rälläkkää! :-)
se teidän lantikka veturina jää vähän alakynteen kun toi on trailerilla
eli vaatis kyllä jotain tämmöstä :D:D
http://i264.photobucket.com/albums/ii161/cybrfire/DSC00848.jpg
Löytäis ny ensi rahaa ees suburbanin ostoon kärrin veturiks:(:(:( Mutta ku aina tulee ostettua jotain pirun hyviä ja halpoja rojekteja:D:D:D
Maajussi
16.07.2013, 22:09
....mul ois sulle hjyvä dötsi ram 2500.....;););)
Byrocrat
16.07.2013, 22:10
se teidän lantikka veturina jää vähän alakynteen kun toi on trailerilla
eli vaatis kyllä jotain tämmöstä :D:D
http://i264.photobucket.com/albums/ii161/cybrfire/DSC00848.jpg
Olisko tästä johonkin vai onko liian matala koppi:rolleyes:
http://www.nettikone.com/ford/ecoline/1181542
Toi alempihan on rouheeeee!!!!!! Vitusti vaan kuormaliinoja, niin näkyy pysyvän kuulerit ja muut roippeetki kyydissä vaikka pelkän rungon päällä:D:D:D
Eka vilkasulla katoin että ukkokin kuormaliinoilla kiinni mutta ei kumminkaa :D
Kyllä mä ajatteli reiät leikkaa noihin reunimmaisiin koloihi ja laittaa sinne pyöreet lyhdyt, ku semmoset löyty nurkista.
Juuri näin!!
....mul ois sulle hjyvä dötsi ram 2500.....;););)
Otatko vaihdossa risoja....ööö eiku hyviä projekti maastureita:D:D:D:D:D Rahaa ei siis ole:p
Kyllähä maailmassa vetoautoja piisais, mut omat rahat ei vaan tunnu koskaan riittävän niihin, mitä haluaa:rolleyes:
Eilinen oliki omalta osalta "vapaapäivä", kun piti käydä muita asioita hoitaas. Mutta faija oli innostunu kuitenki takakylkien irtileikkaamisen lisäks sovittelee niitä jo takas päinkin. Pari kuvaa nappasin, kun vein hiukka osia illalla pajalle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134598
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134599
veijon-esso
17.07.2013, 08:30
Jaa se faija laittaa osia takaisinkin eikä vain laikkaile pojan autoo...! :D
Hyvältä näyttää jälleen, paljonkos peräpää kaventuu noin suunnilleen? noi nurkathan ne aina puihin tökkii kun jossain metikössä pujottelee, ton luulis auttavan reilusti siihen. Takaylityskin tuossa tais olla jo typistetty?
Jaa se faija laittaa osia takaisinkin eikä vain laikkaile pojan autoo...! :D
Hyvältä näyttää jälleen, paljonkos peräpää kaventuu noin suunnilleen? noi nurkathan ne aina puihin tökkii kun jossain metikössä pujottelee, ton luulis auttavan reilusti siihen. Takaylityskin tuossa tais olla jo typistetty?
Pitää ottaa kuva takaa päin, mut noin karkeesti sanoen koppa kapenee noin lyhdyn verran. Ylhäältähän toi auto näyttää sellaselta "puikulalta" muutosten jälkee:D:D:D Takaylitys on silputtu tohon jousenkorvaan asti.
pitäiskö laittaa nää alle chapparallallaaan:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=306&pictureid=120518
puntti kostuu joka kerta kun kattelee noita taren leikattuja tsl:iä... on kyl mun mieleen :D
pitäiskö laittaa nää alle chapparallallaaan:)
Joo......:D:D:D:D:D
Mjaaa'a.....mutta noi sun vanteet levittää liikaa sisäänpäin varmaanki:(
Mulla olis Nispanin umpiot joista saisi kalansilmät. Tässä tapauksessa ne saisi melkein lahjoitus hintaan, jos vielä harkitset...
Hyvältä näyttää jälleen, paljonkos peräpää kaventuu noin suunnilleen? noi nurkathan ne aina puihin tökkii kun jossain metikössä pujottelee, ton luulis auttavan reilusti siihen.
Tuolle mallille ne takakyljet alkaa asettuun. Faija vaan kiroili, kun ei meinaa osat oikeen sopia kohdalleen. Mut toisaalta kun tekee limi saumoilla, niin tuppaahan se hiukka väkisinkin kiusaamaan. Ja ei toi auton aihiokan ihan virheetön ole. Niin ja "Lopen-Seppä" sai vielä päähän, että kai ne takalokasuojan aukotkin pitäs muokkaa näyttään chevyn kantikkaan tyylisiä, niin sehän tässä kans nyt kiusaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134657
Mä värkkäilin akulle tellinkiä, että saatiin letukka siirrettyä sisälle, kun lupailleet vesisadetta loppuviikoks, niin toi ulkona rakentelu alkaa silloin oleen pirun kiusallista. Tosin illalla sit kattelin tuota akun paikkaa, että jätinkö mä perkele sen liaan alas, eli mahtaakohan toi rengas jossain asennossa päästä siihen osuun.....väsyneenä kun tekee, niin ei aina ihan kaikki asiat mee niinku pitäs....ehkä. Noooh, katellaa, kun saa ajokuntoon, että pääsee ojaan venytteleen, mut ennen sitä tarvii tehdä jäähdyttimen yläkiinnikkeet vielä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134659
Konepeltiin tuli nyt oikee saranat, niin ei tarvii aina nostella peltiä kokonaan sivuun.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134658
Juu ja konepellin etureunaan lukitus tapit sokka kiinnitystä varten.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134660
Mut alkaa oikeesti ressi painaan päälle, kun tekemistä olis vielä ihan hitosti ja rakentelu illat senku vähenee:(:(:( Suunnilleen laskin, niin jos perhe antaa myöden, niin 10 eri iltaa on siis teoriassa mahdollista töiden jälkeen puuhaa. Toivottavasti saan revittyä myös 3-4 kokonaista päivää tän tekemiseen noiden iltojen lisäks......mutta työlista on vielä piiiiiitkä:(
Faija toteskin eilen, että aika lyhyt aikataulu sulla taaaaas näin suuriin muutoksiin.....meinasin sanoa, että sähän noi takakyljet leikkasit pois;) Toisaalta itehän se niitä nyt onneks laittaa takasinkin, joten eipä ole ite tarvinu niistä stressaa:D
Vielä pitäs ainaki:
-Etulattioiden kulmat tehdä, kun näkee miten paljon renkaat tarvii tilaa
-jäähdyttimen kiinnitys
-flektien sähköt
-ohjauksen jäähdytin kiinnittää johonkin
-tutkia miten ohjauksen hytikka letkut mahtuu kulkemaan ja mistä, kun jäähdytin nyt reilusti taaempana
-vinssi kasata ja koittaa, että toimii
-vinssin peti ja joku puskuri+vetopisteet tehdä ja hitsailla
-vinssin sähköt ja kaapeloinnit
-Vinssiin olis kiva laittaa köysi, mut nyt ei oo varaa, joten pitää joku vaijeri siihe kelailla
-etulokasuojien reunojen leikkaamiset loppuliseen muotoon, kun näkee renkaiden liikkeet
-mittaristo ja muut sisäosat kasailla paikoilleen koetauluun
-uudet penkit pitäs laitella kans, eli kaikki jalustat mittailla ja rakentaa niille
-lattia shifteri tehdä. Shifteri on jo, mutta paikka ja shifterin modaus puuttuu
-taakse tehdä levyjarrut...osat on hankittu ja homma PITÄIS olla "bolt-on"....niinhän ne aina:rolleyes:
-bensatankki vuotaa tai siis korkin tiivistys vuotaa ja on omaan makuun turhan isokin.....eli tekis mieli laittaa pienempi tankki ja pois lavaltakin, eli lavan alle, kun nyt lava on juur hyödytön, kun tankki makaa siin keskellä
-pohjapanssari jakolodjua suojaamaan!!!!!!!!! Materiaalit tosin puuttuu...REHTORIII???
-raidetanko irroittaa ja oikaista (panssari olis hyvä olla kans, mut ei taida ehtiä)
-huoltoa!!!!!!!!!!! Perus litkujen vaihto ainaki automaattiin ja moottoriin
-35 spline vetarit asennella eteen. Laipat vasta tilattu, joten saa nähdä ehtiikö
-ARB kompura/säiliö/letkut vuotaa jostain vähän...pitäs ehtiä tutkiin
-Joka kulmaan uudet iskarit pitäs laitella ja niille korvakkeet!!!!! Rancho 9000 hommattuna, mut paikat ja korvakkeet mitoittamatta
-Jousistoppareiden paikkoja muuttaa, kun nyt vaikuttas vanhat iskarit toimineen stoppareina.
-MAALAUS!!!! Ja sitähän riittää, ku vähä joka paikkaa korjattu ja ronkittu, noh jos nyt ulkokuoren ainaki sais yhtenäiseen väriin, niin sehän jo taitais riittää periaatteessa.
-Ne perkeleen ajovalot eteen ja niiden sähköt!!
-pissapoika puuttuu, olis varmaan hyvä olla siellä Ruotsin muta karkeloissa
-Ai niin ja pyyhkijän moottori puuttuu kans....vielä löytämättä, kun en ole muistanu kysellä:(
-mitähä vielä????.....ai niin jos aikaa jää, niin lavalle matkustajien penkki ja irroitettava turvakaarihäkki niille, mutta tästä taitaa tulla vaan 2 hengen "pikku sportti" Ruotsin reissulle.
Joopa joo.............. Jos jatkais taas päivätyötä välillä.
Niin siis eihän siinä ole enää muuta ku pikku juttuja..
takalaidan tilalle pitäis saada semmonen verkko jostain
Saiskohan tolla muotoilulla ja vihreällä värillä jo Päijän veneen sponsoriks? :D:D
Hieno projekti!
Saiskohan tolla muotoilulla ja vihreällä värillä jo Päijän veneen sponsoriks? :D:D
ei kai nekään nyt sentään uppotukkeja sponsoroi, tällä ei oo mitään tekemistä veneen kanssa! :D:D
Hyvännäköistä työjälkiä. Mistä sä tommoinen eturitilän löysit kun sopii siihen kuin alkuperäinen. Hauskaa seurata kun toisilla on into päällä, itellä on aika paljon tekemättä mutta Kipinä puuttuu juuri nyt!
veijon-esso
18.07.2013, 10:59
Eiks toi maski (=eturitilä) oo alkuperäinen tai varmaan jostain toisesta yksilöstä, mutta tohonhan tulee ajovalojen kehykset erikseen ja sit keula olis normaalin levyinen. Siltä toi ainakin näyttää.
Toi työlista on kyllä hurjan pituinen vaikka auto näyttää äkkiseltään valmiilta. Ehkä jotain modauksia kantsii jättää tekemättä ja tekee sit kunnolla reissun jälkeen. Jos sitä aikaa silloinkaan sen enempiä on! :D
Eihän toi paha ole kun listalla 27 hommaa ja 10 iltaa aikaa niin 3 hommaa kun tekee ehtoossa niin jää vielä yks vapaa iltakin ;D
Eihän toi paha ole kun listalla 27 hommaa ja 10 iltaa aikaa niin 3 hommaa kun tekee ehtoossa niin jää vielä yks vapaa iltakin ;D
Totta:D:D:D:D:D:D
Pitää tietty ehkä vähän valikoida, että mitkä 3 hommaa, kuten maalaus, iskarit ja vaikka pohjapanssari ei oikee samalle illalle oo järkevät vaihtoehdot:p:p
Saiskohan tolla muotoilulla ja vihreällä värillä jo Päijän veneen sponsoriks? :D:D
Hieno projekti!
Iha sama kuka sponssais, jos vaan olis edes joku:D
ja kiitos.
Hyvännäköistä työjälkiä. Mistä sä tommoinen eturitilän löysit kun sopii siihen kuin alkuperäinen. Hauskaa seurata kun toisilla on into päällä, itellä on aika paljon tekemättä mutta Kipinä puuttuu juuri nyt!
Kipinän haku on kyl välillä todella hankalaa......mulla siitä on ehkä parhaana/pahimpana esimerkkinä toi 2005 joulukuussa aloitettu ja edellee kesken oleva Swamp Jumper Toyota:p:p:p:p:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=16592
Mulla tää kipuna tuntuu syttyvän AINA liian myöhään ja sit tuleeki kammo kiire!! Tai sit on vaan liian monta hommaa, mitä yrittää säveltää, niin kiirehän tulee väkisinki:rolleyes:
joko valopaketti saapui ja osat on soviteltuna paikalleen
joko valopaketti saapui ja osat on soviteltuna paikalleen
JUMALAVITA JUUUU......paketti siis tuli ja tänään vasta availin sitä ja olikin TODELLA mieluisa yllätys, ku paketissa oli takavalojen lisäks pyyhkijän moottori ja pesurin säiliö ja pumppu:D:D:D:D Oli meinaan todella positiivinen yllätys!!
Jotain taas saanu aikaseks, vaikka tuntuu aikaa kuluvan ihan tolkuttomasti suhteessa siihen mitä saa aikaseks. Runkoo joutupi koloamaan, jotta sai alavesiletkun meneen. Niin ja eihä se laetkukaan alkuperäisenä enää käyny, joten piti putkesta soveltaa pätkä väliin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134827
Jäähdytinkin sai yläosan kiinnikkeet ja oikeastaan paisuntasäiliö ja flektien sähkät pitäs vielä asennella, niin sitte jäähdytys olis taas kunnossa. Ohjauksen jäähdytinki tuli asennettua, mutta letkus oli liian lyhyet uuteen paikkaan nähden.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134828
Oikean puolen takalokasuojan reunan sain tänään lopulta valmiiks ja toistapuoltakin jonkuu matkaa tehty. Faijahan noita suunnitteli tekevän, mutta kun se lähti Lopen Wanhojen autojen kans johkii ajolenkille, niin päätin sit ite alkaa kokeilee. Aika hyvin chevy muotonen lokasuojan aukko....omasta mielestäni ainaki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134829
Vinssipetikin on nyt muurattu kiinni ja sen lisäks nysväilin pienen puskurin. Oliha kettumaista tehdä mutkia, kun 2 mutkaa ja mahdollisimman lähelle toisiaan ei ole iha helppo sillä taivuttimella, mut kyl toi itelle kelpaa. Parit vahvike raudat pitää vielä alapuolelle hitsailla......kun vaan muistaa:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134830
Sitte roudasin auton pihalle tänään ja puhaltelin hiontamujut ja muut roskat pois ja kävin hiukka ojassa tutkimassa, miten ne pyörät mahtaa liikkua. Edessä tosiaan kuskian jalkatilaa pitää muokkaa ja ehkä hieman apparin puoleltaki vielä. Akku vaikuttais mahtuvan oleen tuolla paikalla, missä nyt onkin. Parit ulkoilukuvat (ojalla ollessa ei ollu kamera taskussa:().
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134831
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134832
Tuon verran se perä kapeni pelleiltään, jos tosta kuvasta nyt mitää selvyyttä saa?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=134833
Jaahas, mutta nyt se oliskin sitte noin viikon tauko rakentelulle, ku iskee kesäloma, niin lähetää perheen kans hieman tien päälle. Enste kylpylään pariks päivää "rauhottuu" eli Trinen kaa uimaan. Ja jos vaikka kävis vanhempien mökillä Pohjois-Karjalassa Lieksan Nurmijärvellä, ku edellisestä kerrasta on vaan 11 vuotta:p:p
Eli katellaa jatkoja myöhemmi.....se on nyt lepooooooo:D:D:D:D
kelervotti
20.07.2013, 22:14
Toi on varmaan sit Blazer EVO ? ja siiven kaaret näyttää ainakin riittävän avarilta :)
Lieksan Nurmijärvellä, ku edellisestä kerrasta on vaan 11 vuotta:p:p
Eli katellaa jatkoja myöhemmi.....se on nyt lepooooooo:D:D:D:D
Enne ku meet ni ota naapuriin terveiset mukaan, ellei ole paenneet jo paikalta...
Ja opeta Triinelle se uinnin ainut sääntö: veden alla hengittäminen kielletty!
Nautippa lomista:cool::cool::cool:
ja BTW, alkaa kaalimatokin näyttää siltä, että uus elämä alkaa kohta kukoistaa...
Nonnii....aikaa on kulunu, mutta projekti ei ole paljon edennyt ja suunniteltu High Chaparral offi reissukin jäi väliin, kun tytön asiat ollu etusijalla.
Ennen Eurotrial kisoihin lähtöö tuli hieman lomailtua ja sitten kiireessä väännettyä autoa, kun silloin ei vielä ollut tytön aikataulut tiedossa.
Korityöthän ne aikaa on nyt vieneet.....ja vielä tulee viemäänki.
Takalokasuojien reunat alkaa olee valmiit ja takalyhdyt etsii paikkojaan ja näkökin muistuttaa chevyä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137171
Joka kohdasta ei saanu vanhaa sisälokasuojaa venyyn, niin piti uuttakin tehdä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137170
Ja eihän noikaan nyt kauneimmat oo, mutta kai ne vähä siistiytyy, ku maalia saa niiden päälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137169
Mut hyvin kulu aikaa, kun puuttu toi sisäreuna/takakulman viimeinen reuna kokonaan. Toiselle puolelle sai vanhasta korjaamalla ja toisen puolen joutu tekee edes jonkunlaisen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137167
Sit kiireellä hosumaan ja vanhat maalit kalvaan pois melkee kaikki.....ihan kaikkee ei vaan jaksanu/ehtiny/huvittanu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137165
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137168
Sit pakkeliakin tuli läträttyä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137164
Ja hiottua.....ja olihan taas pölyistä hommaa. Mitään suoriahan noista ei tullu, eikä ollu tarkoituskaan, vaan enempi sellaisia loivia;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137163
Ja eiku pohjamaalia pintaan ja arvatkaa valuko? No TODELLAKIN!! Siinä sit kiireessä illalla mietin, että perkele pitääkö stoppaa homma ja antaa kuivua Eurotrial kisan yli ja hioo......kunnes tajusin, että paskat! Se on yks mänty ja valumat ei vituta enää yhtään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137162
Joten lisää maalia pintaan ja valuhan sekin lisää, mutta se on "se yks mänty/kuusi/kivi" ja ei paljon valumat kiusaa itteeni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137161
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137160
Jaa niin, ameriikaan Itella-Joe toi etuakseliin vahvempia palojakin. Vetarit onki jo jonkun aikaa odotellu tallin nurkassa. Noh osat on tosin vielä kaikki asentamatta, mutta eiköhän sekin hetki jossain vaiheessa tule.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137166
Tää onki jo vähä tuoreempi kuva. Eli mato siirtyny pihalle ja faijakin oli innostunu ovia tekeen suoremmaks, kun sen mielestä ne vanhat rusinat ei nyt enää kelvannu autoon ollenkaa. Eli persii värissä, mut keula ei.....niii ja lattiat on vieläki vaiheessa:(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137158
"Pikku kitti pliis" kuuluu joskus meidän duunipaikan maalareiltaki, ku saavat jonku "yli hakatun" oven eteensä. Ja vaikka näistä ei todellakaan tullu mitään uutta vastaavia ja viiva suoria, niin tajusin kyl mitä ne meinaa kommentillaan:rolleyes: Mut juu pohjia kalvettu keulan osiin ja maalia pitäs niihinki ehtiä roiskii.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137159
Ja tässä kun nyt on taas vähä päässy muutamana ehtoona touhuun ja faijakin on innostunu jeesailee, niin lopultaki on keulan kalikat pohjissa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137157
.......ja värissäkin ja juu on roskia, valumia ja vaikka mitä, mut on ne sentäs vihreet:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137155
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137156
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5514&pictureid=137154
Seuraavaks pitäs kai paikkailla lattiat loppuun + tehdä uusille penkeille jalat, että pääsis sit maalaan hytin lattian. Vinssi kasata kans, että sen voi laitella keulalle, kun sitä ei saa pois ku keulan pellit purkaen. Mut etenee tää kaikesta huolimatta ja kova halu olis päästä Raision trial kisaan syyskuun lopussa, mutta saas nähdä miten aika riittää:confused::confused::confused::confused::co nfused::confused:
kylläpä tulee hieno :) itsellekkin pukkaa taas blazeri kuume kun katsoo sun projektia.