Minkäslainen peli on Hilux

[Nerd-O]

Mulle kaupattiin Hiluxia. vm.88, diesel, 4wd. 3000€ ois kuulema hinta. Ei näyttänyt pahemmin mädältä, ihan jeez oli ajaa, tosin ratti oli vähän vinossa. Mitään ylimääräisiä ääniä ei kuulunut kun huristeli menemään. Nelivetokin toimi ja siinäkään ei lähtenyt ylimääräisiä ääni. Offailu hoidettiin mutaisella tienpätkällä. Melko uudet talvirinkulat. Kesärinkuloita ei ollut. Lava hyvässä kunnossa. Mukaan tulisi vielä lavakate. Sellainen korkea. Ruostetta oli kopassa jonkin verran. Paljon näytti olevan pakkelia auton päällä, joka yllättäen halkeilee. Erittäin laiska se oli. 100 kun on mittarissa ja tuli vähän loiva ylämäki niin sehän ryytyi siihen.. huh huh. Koneremppa siihen kuulema on tehty kun meni hihna poikki joskus kuukausi sitten.

Pikaiseen kun etsin täältä hilux tietoutta niin näyttää aika helvetin kalliilta nuo mitä täällä on myyty. 3000€ pyydetään 80-luvun alun peleistä ja tuo ois sentään loppupuolelta. Hinta siis voisi olla kohdallaan.. Pakuna tuon diesel verokin olisi vähän pienempi.

En tiiä ostaisko pois. Jojota kun se on. On vähän sellainen merkki (ainakin omasta mielestä) että pitää olla päästä vialla jos sen haluaa omistaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mut ainahan sinne keulille voi laittaa vaikka suzukin merkin ja väittää itselleen sen olevan suzuki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei vituttais niin paljoa. Mut kehukaas nyt hiluxia niin jospa sais sellaisen suuremman luokan mielenhäiriön ja ostaisin jojotan..

-- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys --

Nerd-O

[neliveto]

Liity vaan sinäkin Toyota-kerhoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onko lyhkäsellä vai "pitkällä" ohjaamolla? Jousethan tossa on valmiina aksuloitten yläpuolella muistaakseni. Heppoja lie samanverran kuin siinä mun entisessä Mitsun L200:ssa 70hv vai mitä minihevosia ne olikaan. Siinäkin sai mielellään laittaa 4-vaihdetta sisään isompaan ylämäkeen.
Oliko alusta missä kunnossa vai katsoitko edes? Etuvetarien stefat saattaa hieman vuotaa ellei ole laitettu. Kurkkaa vielä jousien puslat ja muutenkin onko öljyvuotoja.
Vahvoja pelejähän ne on tietääkseni.



neliveto

SLCK #213

[Nerd-O]

Se oli tuolla pitkällä ohjaamolla. Muistelisin myös että siinä oli edessä jäykkä akseli. Eikös hiluxissa pitänyt olla erillisjousitus edessä? Mittarissa oli muuten joku 200tkm. Ja pitäisi pitää paikkaansa. Tais olla kolmas omistaja mikä myy. Ensimmäisellä omistajalla se oli muistaakseni joku 14-15v. Eikä muuten ollut rekisterissä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys --

Nerd-O

[-Jussi-]

Erillisjousitus tuli 89, vai olisikohan ollut 88 loppuvuodesta.

[Nerd-O]

Tulipahan muuten mieleen ettei vaan hiluxissa ole samanlaisia joustoja kuin eräässä L200 mitsussa oli <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hyvä jos siitä 2cm löytyi joustoa takapäästä. Tuo kikotin vois olla kyllä hyvä offipeli. Osaa luulisi löytyvän.

-- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys --

Nerd-O

[neliveto]

Kyllä siinä mitsussa takapää jousti ainakin 10cm (ainakin renkaat oli hangannut runkopalkkiin)mutta etupää ei joustanut yhtään kun oli vääntösauvatkin kiristetty hieman. Silloin joskus kun käytiin Wallun ja sun kanssa ajamassa niin Wallullahan pysy renkaat maassa kun mun takakumi viipotti metrin korkeudessa!

On hilussa siis paljon paremmat joustot, oli sen alusta millainen vain.
Hilux -&gt;88 on jäykkä etuakseli ja lehtijouset, 89-&gt; vääntösauvat

neliveto

SLCK #213

[las-c]

Kyl se mitsun perä joustaa (ja hilunkin), lehdethän siellä on, keula taas ei jos vääntösauvoja ronkkii, ilman ronkkimista vissiin kai jotenkin...
meillä on ollu L-200 ja nyt hilu.

tuliko hiluun erillisjousitus ja pitkä ohjaamo samaan aikaan? muistelisin niin...

ei toi nöördi kuiteskaa osta sitä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kunhan höpöttelee lämpimiksee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

[Ullex]

Jos on isokoppinen, lienee siinä myös powersteeringi. Mikälimukali se muka on lähes tervelavanen (ja runkonen, hakkaa vasaralla!) niin toi 3te ei tunnu kovin pahalta. Voimapuoli korjaantuu ku sinne läväyttää cressidan 2,5td:n



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[Tojo4wd]

Toi 88 hilu on tietääkseni just himoittua välimallia uudemman pitkähytti ja vanhemman lehtijousitettu alusta(myös etupää).
Ja toyota kannattaa aina hankkia.
Siihen kyllä osia löytyy vaikka kuinka paljon maailmalta.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Nerd-O]

quote:ei toi nöördi kuiteskaa osta sitä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kunhan höpöttelee lämpimiksee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin.. Nuo jojotat kun ei ole kovin lähellä sydäntä. Aika hemmetin kaukana siitä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sillä hepulla ei ollut kiire myydä sitä ja mulla ei ole mikään kiire ostaa sitä niin pitää nyt kattoo kuinka tekee tuon kanssa. Hinta olisi kyllä kohdillaan. Pitää vielä pyytää ajoon se että pääsee vähän kokeileen sen offi ominaisuuksia.

Onko muuten tuo pitkäohjaamo versio jotenkin pidempi kuin se lyhyt ohjaamomalli? Vai tuleeko siihen toiseen vaan pidempi lava ja muuten ne ois saman pituisia?

-- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys --

Nerd-O

moro
mulla on tollanen 97vm hilux jossa ilmennyt pientä vikaa perä pomppii hiukan ainoastaan kun ajaa 70 km/h ja veto päällä kysymys oisko kardaani vika tai voisko olla joku muu laittakaapas nyt viisaammat neuvoja.

Note! This message was posted anonymously!

[kivinen]

Katoppa sielta tulipellistä löytyvää tyyppikilpeä. Siellä sanotaan mikä malli aiheesta se auto on. Jos nyt ymmärsin oikein, niin kyseessä on LN-65 mallinen.

Siitä löytyy ohjaustehostin, joka on kultaakin kalliimpi ostaa jälkikäteen. Hytti on pitkä, eli etupenkkien takana on n. 35 cm tilaa. Sinne mahtuu justiin työkalupakki. Lava on lyhyempi kuin lyhyt hyttisessä, eli kokonaispituus on suunnilleen sama. Lehtijousitettu jäykkä etuakseli löytyy myös. Akseliväli on vaatimattomat 2,8 metriä, joten ei todellakaan käänny samanlailla kuin suska.

Vararengasteline rungosta on aina mätä ja lavan alaosa samoin. Siinä lavan pohjan tasolla kulkee sauma, johon ruoste iskee. Se on usein täytetty pakkelilla. Takaluukku on monasti mätä ja sellaisia ei löydy ehjiä, ei myöskään mitään peltiosia lavaan. Lokareita ja oven alareunoja on saatavilla, mutta ei kovin halvalla.

Etukardaanissa on sellainen tuplanivel yläpäässä. Se on arvokas korjattava.

Takakardaanin tukilaakeri on myös helposti särkyvä ja melko kallis sekin.

Moottoreita löytyy halvalla, koska sama kone löytyy vanhasta Hiacesta ja Hiluxista (2wd,4wd). Lj:n ja huhun mukaan Cressidan turbokone käy myös.

Kovat hinnat perustuu siihen, että noita 80-luvun lopun 4wd Hiluxeja tuli Suomeen todella vähän. Sattumoisin juuri ne olisivat parhaita aihioita tähän lajiin, jos nyt hiluksia haluaa värkätä.

Pientä korvausta vastaan voin lähteä antamaan oman mielipiteeni kyseisestä pelistä.

www.alanmiehet.com #1