Jarrujen ilmaukseen apuvälineitä?

[Paavo]

Moi,

millaisia työkaluja jarrujen ilmaukseen on? Tiedossa on pääsylkyn/säiliön paineistavat viritykset, ja jonkinlaisen takaiskuventtiilin sisältävät vehkeet työsylkyn päähän, onko näistä oikeesti mitään hyötyä? Tarvoitteena on helpottaa ja nopeuttaa tuota ilmaustyötä, mahdollisesti välttää apumekaanikon tarve ja mikäli mahdollista entisestään vähentää nesteen sekaan jäävän ilman määrää.

Onko alipaineeseen perustuvia "imureita" työsylkyn päähän? Jos kyse ei oo jarrunesteen vaihdosta vaan pelkästä ilmauksesta, niin vois laittaa imun päälle joka nippaan riittävän pitkäx aikaa, ja pumpusta tulevan nesteen takaisin pääsylkkyyn ja kierrättää nestettä senverta että kaikki ilman on *ihan* *varmasti* poissa systeemistä.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[veejii]

tommosessa rallikilpurissa ollaan käytetty sellasta systeemiä että:
-jokaisen pyöräsylinterin ilmaruuvin ympärillä on tefloniteippiä eli ei vuoda ilmaa sivusta
-jokaisesta nipasta on letku jarrunestesäiliöön asti
-ilmaruuvit hieman auki ja poljinta pumppailemaan
kirkkaasta letkusta näkee kivasti onko ilmaa joukossa

[LaaLaa]

´mitä ilmeisemmin siellä on taas jotain ongelmia volvon jarrujen kanssa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mulla on ollut käytössä ihan yksinkertainen 2dl pullo jonka korkista menee letku läpi ja samainen letku tulee nippaan kiinni pienellä putkilemmarilla. sitten siihen korkkiin vielä pieni reikä josta ilma pääsee pois. ja ei muuta kun pumppaamaan jarrua.
vjoutuu kyllä tarkkailemaan ettei säiliö pääse täyteen mutta aina on noin onnistunut jos ei avustajia ole ollut saatavilla.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[jjtp]

itsellä toi homma on ainakin ollut vuosia muovipullo/läpinäkyväletku linjalla,korkkiin tehty reikä mistä letkunpää menee pulloon nestepinnan alle.
biltemassa tais olla jotakin letku/venttiili virityksiä myynnissä näin muistan joskus luettelosta katsoneeni.
toi pullo/letku viritys nyt on ollut lähinnä sen takia ettei jnesteet lennä pajan lattialle,eli joku han siihen hommaan on aina avuksi pyydettävä että onnistuu kunnolla ilmaus.
on muuten älyttömän hyvä se bilteman jarruputken kartio puristin mikä siellä on myynnissä,mä ostin sen heti kun se tuli myyntiin vastaavat ammatti mallit yleensä puolta kalliimpia.
laitan tosta kuvan kohta.



kuva tuolla profiilissa en kerkee korjailla linkkiä lähettävä töihin!
nii paavo sitä kalliimpaa niistä tarkoitin!


Edited by - jjtp on 30/03/2005 14:17:20

Edited by - jjtp on 30/03/2005 14:18:12

Edited by - jjtp on 30/03/2005 14:20:23

/* Edited by offroadjouni: Korjasin kuvan */

[Paavo]

Moi,

&gt; on muuten älyttömän hyvä se bilteman jarruputken kartio puristin

Kumpi? Tuotenro 19837 (34,90€) vai 19555 (89,00€)?

http://www.biltema.fi/osteri/osteri....a=39&ryhmaid=2

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[BJ40]

Tuosta jarrujen ilmauksesta. Bertassa ainakin saa pumppailla niin ...kelesti ja pitää tahtia yllä että saa kaikki ilmat pois järjestelmästä. yksin ei onnistu ilman apuvälineitä, tuolla letku pulloon menetelmällä ei tahdo ainakaan takapiiristä kaikki ilmat kadota.
Itse rakentelin rosteriputkesta säiliön, jonne lurautan litran jarrunestettä, säiliöstä letku suoraan jarrusylinterin ilmasuruuviin ja toiseen paineilma kiinni. pääsylinteriltä sitten letku pulloon yms. ja ei muuta kuin paineilmaa säiliöön ja sulkuventtiileillä virtausta säädellen ilmat pois järjestelmästä. koko bj:n järjestelmän ilmaus/ nesteiden vaihto sujuu reilussa vartissa.
Ko. verme toimii myös toisin päin, eli jos haluat imeä nesteet alipaineella, ei muuta kuin ejektori säiliöön kiinni ja taas pelaa. miinuksena tuossa alipaineimussa on että likainen neste sotkee säiliön.

[ttimonen]

Multa Paavo löytyis nuo bilteman halvat takaiskuventtiili sydeemit:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri....a=39&ryhmaid=2
Tuotenumero: 19148

On ihan käyttämättömät joten jos haluat kokeilla niin joutaa kyllä lainaan.

[Eskimo]

Mulla on tuo Bilhelveten 19146 (pullo ja letku).

Itte en oo sitä vielä ehtinyt testaamaan mutta kaverilla oli se lainassa ja hyvin kehui onnistuneen Bertan jarrujen ilmaaminen yksikseen.

-jm

KoMk ry. Off Road Team

[Tapsa_ja_Dumbo]

Mä rakensin paineilmausvermeet ylimääräisestä pääsylinterin korkista, johon liimasin muoviputken, siihen sit letku ja toinen pää pieneen pumpattavaan puutarharuiskupulloon ja jarrunesteet puteliin ja sit vähän painetta. Kaikki ruuvit vaan auki ja kattoo et mehut piisaa. Hyvin toimii.

Tarttee vaan muistaa tyhjentää kaikki nesteet tosta pullo/letkujutusta eikä säilyttää siellä yhtään mehua. Se on hygroskooppista ja vetää ilmasta kosteuden itteensä (etenkin paineistettuna) ja on sit vainaata. Aina korkkaamattomasta ja vain sinetöidystä pullosta nestettä. Noissa korjaamojen vehkeissähän on paineilma erotettu nesteestä kalvolla just tän takia.

Tapsa

- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -

[tonka]

Onko kukaan kokeillut tällastä konstia minkä luin Mobilisti- lehdestä; "jumitetaan" jarrupoljin pohjaan (konsti vapaa) esim. yön ajaksi, teorian mukaan ilman pitäisi nousta pääsylinteriin omia aikojaan.

JOS tuo toimii niin onhan halpaa, eikä tarvi aputoimihenkilöitä (siis jos ei jätä apulaista yöksi jarrun päälle: "joo siinä pidät vaan, mä sanon kun voit päästää...")

Tuo Paavon toive ilmauksen nopeuttamisesta ei kyllä toteudu


Onkohan tässä nyt yritetty kusta köyhää silmään vai voisko tuo toimia?

Mielipiteitä!

-Temporary Nissanity-

[JF]

Tuo toimii vain jos putket ovat koko matkalta jatkuvalla kaadolla. Eli jos johonkin mutkaan, letkunvarppiin, liitokseen tai muuhun kohtaan jää ilmatasku, voi rauhassa käydä odottelemaan että se ilma sieltä kaikkoaisi. Yksi yö ei ehkä riitä.