Nissan WD21 takajouset?

[mattipuu]

Morjensta offarit.

Hankin vastikään tommosen Nissan Terrano WD21:sen 2,4 bensakoneella, ja ensimmäisenä päivityksenä/korjauksena autoon olisikin tulossa väsyneiden vanhojen takajousien tilalle jotain vähän tolkumpaa.

Törmäsin vaihtoehtona tollaisiin Calmini H.D. 3" takajousiin, saakohan noita mistään Suomesta / Euroopasta vai pitääkö tilata jenkeistä, ja mitä tekee postikulut?

Tai onko olemassa mitään muita hitusen korkeampia jousia tarjolla kyseiseen kulkineeseen? Tai löytyykö edes vakiojousia mistään, en ainakaan toistaiseksi oo löytänyt mokomia. Iskareita on kyllä tarjolla esim motonetissä, mutta jousia taas ei lainkaan...

Auton oikea takanurkka kolahtelee aina pomppuun ajettaessa ja vaikuttaa olevan hieman matalampana muihin nurkkiin nähden, jousien vaihto varmaankin auttanee tuohon painumaan, mutta entä tuo kolahtelu, veteleekö iskari viimeisiään vai onko joku kohdannut vastaavaa ongelmaa, mistä lie johtuu moinen ääntely?

Olen tosiaan ihan noviisi näiden nelivetovehkeiden parissa, vaikka autojen kanssa jossain määrin oonkin touhunnut Tuo panhard rod - systeemi on melko vieras homma minulle, onko siellä siis mahdollisesti joku muu paikka mistä taka-akselin tai ripustusten joku paikka pääsee klappaamaan?

Kiitoksia vanhat ja viisaat

[KooPee]

Trailmasterilta löytyy +50mm takapää, korkeempaa en ihan heti suosittelis, etupää on kumminkin joustoiltaan hieman rajoittunut...




Terrano I, WD2186-9/95 +25/50mm TUW =o.k. S11219sarja 257700258450 116750176102

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja mattipuu

Morjensta offarit.

Auton oikea takanurkka kolahtelee aina pomppuun ajettaessa ja vaikuttaa olevan hieman matalampana muihin nurkkiin nähden, jousien vaihto varmaankin auttanee tuohon painumaan, mutta entä tuo kolahtelu, veteleekö iskari viimeisiään vai onko joku kohdannut vastaavaa ongelmaa, mistä lie johtuu moinen ääntely?


Kiitoksia vanhat ja viisaat

Moro!

Katteleppa ettei ole ylläripylläriä siellä kuskin jousilautasessa. Noiden vakiopaikka mätimiseen on juurikin jousilautasen kohdalla takarungossa. Nimimerkilläni löydät pari kivaa kauhukuvaa mitä voi olla kun on kulma alempana....

Toki voi olla että jousi on vaan oikeasti loppu tai iskari on jumissa tai kumit hävinneet. Yleensä pohjaanlyöntikumi kyllä aika hyvin tössäyksen pyssäyttää jos siellä ne vielä on....

[KerT]

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...ent_view/63136
Tuolta löytyy +20mm korottavia takajousia jos haluat vaihtaa pelkät jouset.

Ja voisin kysyä tässä samalla että passaako noi vakioiskarit vielä jos laitan tälläiset +20mm jouset? Ei varmaan ole ihan noin pienestä kiinni?
Täällä olisi ihan sama vika, eli perse roikkuu alempana mitä keula ja jotain täytyisi tehä. Mutta tällä hetkellä rahatilanne on se että uusia iskareita ja muuta blin-blingiä ei pysty ostamaan. Joten ajattelin laittaa tälläiset nyt aluksi.
Näillä saisi varmaan sen 4-5cm lisää vanhoihin verratuna, jos alkuperäisten korkeus on tippunut 2-3cm...

Edit: Niin tosiaan, kato toi jousilautanen. Mulla meni kans sormet rungosta läpi jousilautasten kohalta. Sinne rungon sisälle kertyy paskaa noista "tuuletusreijisä" jotka ovat takarenkaiten kohalla. Ja sehän tiedetään miten nätisti multa ja suolavesi muhii siellä sisällä.

[mattipuu]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Trailmasterilta löytyy +50mm takapää, korkeempaa en ihan heti suosittelis, etupää on kumminkin joustoiltaan hieman rajoittunut...




Terrano I, WD2186-9/95 +25/50mm TUW =o.k. S11219sarja 257700258450 116750176102

Hmm, saakohan näitä mistä kaupasta tilatuksi? En löytänyt mitään kauppaa joka olisi Suomeen toimittanut kun netistä katselin... vois olla aika lähellä tuo 50mm, tuolla 20mm nostolla jää perä ehkä vielä keulaan nähden matalammaksi.


Jousilautaset onneksi ehyet, kuten runkopalkitkin vielä ihan älyissään... Otin auton nosturille ja vaihteistonosturilla aina yhtä puolta kuormittamalla huomasin ainakin juuri oikean puolen iskarin olevan mennyttä, lonksuu alkumatkasta ja tunnostaa (kuin myös vasen) jossain määrin hyppykepille...

Kyseessä on Sachsin iskarit eli eivät varmastikaan ole japanialaisessa alkuperäiset, mietin että onkohan nämä ilmaiskarit tai jotain? Tällöinhän ne vähän kantaa kuormaakin, niin voisiko olla että tämä väsyneempi puoli nyt sitten jää alemmaksi..?
Akselin riippuessa vapaasti oli se melkolailla suorassa ja jousen pituudet ainakin vapaariipunnassa samat, eli kierrettä ei ainakaan ole poikki. Voiko sitten toinen olla kuoleutunut enempi eli kuorman tullessa päälle painuukin enemmän?

Iskarin vaihto siis on myös edessä, onko suosituksia, varmaankin ilmaiskarit kannattanee laittaa? Ja tosiaan pitänee ottaa tuo seikka myös huomioon minkä KerT toi esille, eli iskarinkin tulee olla varmaan vakiota pidempi jos meinaa sen 50mm perää nostaa?

Kai se kohta on sama jo hommata joku kokonainen liftkitti, tulee pian yhtä kalliiksi ja saa kerralla koko alustan kuntoon

[KooPee]

Löytyy korotussarjaa tai pelkkiä jousia.

Soittele viikolla 020 74 90 876 - Offivaruste