Mönkijän muovien korjaus

[Angelo]

Yamaha sai pikku iskun lavetin kulmasta ja etu/taka lokarit murtui. Edestä jopa pari palaa irti. Onko ehdotuksia miten nuo kannattaa korjata vai kannattaako ostaa uudet?
Ajattelin kokeilla sellaisia muotoon taivutettuja alumiinejä ja pop-niittejä.

[santikko]

muovihitsillä/lasikuidulla, mutta vaatii kittauksen välttävän ulkonäön saamiseksi, ja saattaa mönkkärissä joutua aika kovalle tärinärasitukselle niin murtuu. mutta mene ja tiedä?

[KerT]

No käy nyt ekaks kysymässä jostaki liikkeestä mitä uudet maksaa. Ja mietit sitten kannattaako korjata. Saattaa olla niin naurettavan halpoja (tarvikemuovit) että ei kannata korjata.
Jos päätät korjata, niin yksi vaihtoehto olisi vetää lasikuitua sisäpuolelle. muovin pinta pitää vaan karhentaa kunnolla jotta tarttuu. Tai sitten jos metsässä ajelet ja muoveja menee usein rikki, niin sitten tekisin vanhoista muoveista muotit ja sitten lasikuidusta kokonaan uudet. Ja niitä on sitten tarvittaessa helppo uusia kun on kerran muotti valmiina. Noin 15min homma + maalaus jos on hyvä muotti.

[pee]

Jos osat on tallella, kannattaa poiketa Konalan Muovi-Kem tjsp. puodissa, korjaavat varsin kohtuuhinnalla muoviosia

Ite en sotkis kuitua, jos on sellasta pehmeempää muovia, niinkuin todnäk Yampissa on, eli joko paikkaa alle ja niittiä läpi, tai muovihitsaamalla

Wurthilla on myös erittäin pätevät muovinkorjaus salkut kaupan, jos sinne omaa sisäänpääsyn

[Angelo]

Wurthin kamat on käytössä ja kokemusta on myös pyörien muoviosien korjaamisesta.
Mistä tuollaisia muoveja kannattaa kysellä? Myykö kaikki liikkeet kaikkiin, entä mistä niitä tarvike osia kannattaa kysellä? Joku manuaali tarviis löytää laitteeseen kanssa.

Kauheasti kysymyksiä, mutta on toi mönkijä puoli jäänyt kokeilematta kokonaan.

[mäksä]

eix paras oo tuo alumiini peltiä alle ja niittiä päälle..

[petroman]

Jos muovin paksuus antaa tilaa, niin takapuolelle "upottaa" metalliverkkoa kuumailmapuhaltimella(riittävän pieni suutin, ettei sula koko kikkare).Metalliverkon on oltava taipuisaa sekä pienisilmäistä.Kunnon alusta/tausta, mitä vasten painelee skruudraiverilla myöskin auttaa lopputuloksessa.

Siis palaset paikoilleen, verkko sauman kohdalle, sopivasti lämmittäen verkkoa painellaan ruuvimeisselillä verkko muovin sisään.

Onhan noihin leistereihin olemassa muovilangalle hitsaussuuttimiakin, mutta lisä-aine pitäis olla juuri sitä mitä siinä katteessa lukee. Todennäköisesti jotakin ABS, PE-HD, PP. Ja vielä todennäköisemmin noiitten muovien yhdistelmä...

[pecu]

jos muovi on abs niin voi sulattaa yhteen asetonilla!varmaan helpoin tökkiä muovinpalat yhteen normi tinauskolvilla ja sen jälkeen jotain jäykkäriä alapuolelle ja se kolvi pitää olla semmonen talttapäinen vanhanajan malli ei pikakolvi.

[Akipell]

pe levevyä ja leikkaa vanhat lokasuojat pois ja tekee uudet hieman karkeemman näköiset paksummasta levystä kyllä kestää. ja kuumailma puhaltimella saa muotoakin haettua helposti.

[Angelo]

Ei kai siitä mitään näyttely laitetta tule, eikai toi koskaan ole ollutkaan. Ajattelin että kokeilee, jos menee vit***si niin tilaa uudet. Ei ne montaa sataa voi maksaa. Mutta ei sitä tieten tahtoen viittii ryssiä. Henkilökohtaisesti vaan harmittaa, tunteja 19 ja kilometrejä vähän yli sata. Vuosimalli -05, eli onko tuo nyt sit vanha vai uusi.??

Muutenkin laite aivan outo, onko tää nyt mönkijöiden Lada? Kaikkea tietoa tai tiedon lähteitä saa laittaa.

[sisua45]

Mulla on samanlaista vaivaa omassa 4x4 kiinan-mönkijässä. Pakkasella olen peruuttanut taka katteen hajalle. Uusi maksaa 500e, joten se ei kiinnosta. Katteen muovilaadusta ei ole mitään käsitystä, tuskin kenelläkään suomessa on. Helvetin kovaa ainakin pakkasella.

Täytyy töissä kysyä wurthin edustajalta, onko heillä mitään fiksua ainetta tarjolla.

Yksi vaihtoehto voisi olla alumiini reikälevy takapuolelle + epoksi liima? Kai se tuohon tarttuu?

[Hailux]

hommaa kasko ja tuuppaat sitä uudestaan jollain