Autotallin ilmanvaihto / ilmastoiti

[Killer-Wo]

Mites kannattaa tehdä autotalliin ilmanvaihto? Tallista tulee lämmin, neliöitä 80m2 ja korketta 3,7m. Pitäis saada sellainen ilmanvaihto kun nuita romuja hitsailee niin pysyisi ilma kohtuu savuttomana. Lisäksi jos talvella sulattelee jäisiä autonromuja kuumalla vedellä niin sais tallin kuivumaan kohtuu ajassa.
Tietenkin pitäis ajatella tuota energia taloutta sen verran ettei ihan harakoille tarttis lämpöä puhallella normaali tilanteissa.

[-MAKE-]

Toi on ensteks helpoin ja ei ole kovin kalliskaan.
http://www.scanoffice.fi/products/27...nay-vl-100u-e/

[pee]

mä ostin omaan talliin, joka suunnilleen samoilla spekseillä, ILPin kaveriks vähän (?) käytetyn ilmanvaihtokoneen LTO lla ja saattolämmityksellä huutonetistä

oon ollu tyytyväinen, 1 nopeudella ilma liikkuu, 8 nopeudella pöhisee pirusti, kone joku Vallox ajalta just ennen digidigiä

näiden hyvä puoli on mainio säädeltävyys, ja suht hyvä teho, vielä kun kanavoi fiksusti niin voip säästää ja ilma liikahtaa oikein, moraalikysymys on sitten mistä ja miten ottaa tuloilman...

itellä poistot keskemmältä, ja tulot ovien päällä, jäteilma ohjattu ulos ILPin ulkoyksikön tuntumaan...

ja näitähän voi herätellä käyntiin vaikka kosteusantureilla tms.

-SUOSITTELEN-

[Killer-Wo]

Joitain tuon suuntaista suunittelin mitä Pee ehdotti. Jos löydän kohtuu hinnalla käytetyn omakoti/rivitalo ilmanvaihtokoneen jossa on LTO kennosto. Poistoilmaputket kattoon ja tuloilmakanavat seiniäpitkin alas esim jokakulmasta ja keskeltä tallia. Tällä mallilla hoidelaan normaali ilmanvaihto.

Lisäksi ajattelin laittaa vesikiertoisen kennoston jonka läpi puhallin vetää raitista ilmaa ja kanavaa pitkin ilma johdetaan tallin lattille. Välikatolle tulisi kanava tai keskipakopuhallin jolla vedetään poistoilma ulos. Tällä värkillä hoidellaan ilmanvaihto kun mökki on täynnä savua/ hönkää.

Vielä on lattia valu tekemättä ja jossin vaiheessa oli ajatus että laittaisin iv putken valun sekaan jos tekee maalaushomia niin saa maalipölyn lattian rajaan. Tässä systeemissä on vaan se ongelma että tuee varmaan tehtyä maalaushommia joksenkin harvoin ja lattiassa olevat putket on alttiina vedelle kun pesee lattioita. Tästä hommasta taidan suosiolla luopua.

No jos jollain on lisää hyviä ideoita niin vielä on mahdollista toteuttaa.

No nyt on talli tässä mallista mutta kuvasta poiketen se on ympäriinsä eristetty ja levytetty tuulensuojalevyillä, lisäksi kaksi seinää on tiiliverhoiltu. Parinviikon sisällä pitäis muuraushommat olla valmiit jonka jälkeen pikkasen ulkovuori lautaa niin olisi ulkopuoliset osat valmiit. Sen jälkeen ei väliä vaikka talvi tulee.

[Rytari]

pistä mielummin lattia lämmitys ku se kenno ja puhallin, ei tartte pitää tallia läheskään niin lämpösena ja silti tarkenee kun se lattia on mukavan lämmin (maata auton alla), kuivuu nopeasti ja lämmin ilma kohoaa ylöspäin niin lämpö jakautuu paljo tasasemmin kun puhaltimella, kenno ja puhallin hommat on hyviä ovien eteen jos niitä avataan usein ja sieltä muuten tulee kylmää...

sit vaan se ilmanvaihto siihen kaveriksi...

[Killer-Wo]

jep tarkennetaan vielä tuota lämmitystä. Eli tallin perälle tulee erillinen kattilahuone jossa on puukattila ja kaksi kappaletta varaajia 1500 ja 3000l. Talon ja tallin väliin on kaivettu lämpökanaali jota pitkin myös johdetaan lämminkäyttövesi. Tällä hetkellä mulla on talossa puukattila ja 4000l varaaja jolla hoidan lämmityksen ja käyttöveden. Tämä tullaan korvaamaan tuolla tallin pannuhuoneella. Lisäksi tallin katolle tulee aurinkokennot noin 12m2 jolla pitäisi kesä pärjätä.

No talliin tulee tietenkin lattialämmitys omalla kiertovesipumpulla ja taloon on oma pumppu. Molemmissa piireissä on oma säätäjä. Varaajia tulee sen takia kaksi kappeletta jotta kesällä lämmitetään auringolla tuota pikkuvaraajaa. Pikkuvaraajassa on käyttövesikierukat. Talviaikaan otetaan käyttöön myös isovaraaja kun tarvitaan lämmönvarauskapasiteettia. Puukattila on noin 60kw ja kertalämmitteinen kuten nykyisin ettei tarvi viettää kaikkea aikaa lämmityspuuhissa. Lisäksi piippuun tulee vesivaippa jolla esilämmitetään kattilan syöttövesi ja varmistetaan ettei harakat saa vaan liikaa lämpöä.

Tuo vesikiertoinen lämpökennosto on sen takia tuossa tuloilmassa ettei talli jäähdy liikaa jos joutuu pitemmän aikaa käyttämään suurempaa ilmanvaihtoa.

[JiiPee]

Kestääköhän muoviset lattialämmitysputket glykolia? Kun laittaisi täytön vesi+glykoli-seoksella, niin saisi sitten joskus mennä lämpötila vähän pakkasen puolellekin ilman huolia halkeamisesta.

Varaajan kanssa menisi melkoinen glykolimäärä, mutta minulla ei ole varaajaa, joten systeemin vesimäärä ei kovin iso ole, kattilassa joku 200-300 litraa ja lämmönjakoverkosto siihen päälle. Jos laittaisi lattialämmön tuottamaan peruslämpöä ja siihen lisäksi puhallinpatteri(t), jotta saa nopeasti tallin lämpimäksi. Pelkällä lattialämmityksellä on lämpötilan nosto aika hidasta.

Lattialämmityksessä on myös se hyvä puoli,. että tarvittava veden lämpötila on aika alhainen. Silloin pääsee paremmalla hyötysuhteella hyödyntämään aurinkokeräimiä ja ilmasta veteen siirtävää lämpöpumppua. Naapuri laittoi vesi-ilpon keskuslämmityksen patterikierron paluulinjaan ja kyllä siinäkin on öljypoltin sen jälkeen selvästi harvemmin käynyt.

Kannattaa laatia ennen valua kartta putkituksesta ainakin seinien lähettyviltä 1.5-2m seinästä, niin tietää myöhemminkin, minne uskaltaa ropata koneita lattiaan kiinni puhkomatta putkia.

Ilmeisesti ilmanvaihdon poisto kannattaa tuupata lämpöpumpun ulkoyksikölle, niin saa siitä IV-koneen jo kerran viilentämästä ilmavirrasta edelleen lisää lämpöä takaisin sisään?

[farmari]

Kyllä pitäisi kestää glykolin, kun asiasta putkimiehille kerroin, niin eivät siihen puuttuneet, vaan yllyttivät laittamaan lämmönvaihtimen, ettei tartte joka paikkaan glykoleja.

[TOPPAHOUSU]

Tuli vaan tämmöinenkin asia mieleen...

Laita katolle/ seinään poistoilma imuri ja "ruttuputkella" kohdepoisto jota voit siirrellä... --> Hitsauksen käryn poistoon todella hyvä!
( Tämä siis normaalin ilmanvaihdon lisäksi. )

Siirrettävän kohdepoistoputken voit laittaa esim. pakoputkeen ja näin ollen voit käyttää autoa myös sisällä tallissa.