radio

[Country-Jake]

ajattelin asentaa hoyotaan mankan, mutta järjestelmä on 24v. minkälaisia ratkaisuja olette keksineet. mankan sulakkeelle tulee siis 24v ja mankalle tuleviin johtoihin ei mitään?! (24 vuotta vanhat johdotukset ja myöhemmät virityksetkö syynä??). täytyykö hankkia sopiva muuntaja vai pitäisikö sellainen olla alkujaan autossa?

[Gravehill]

Kyllä siellä pitäis muuntaja olla ainakin hojanderis bertasta ei mulla tiatoo. jos ei oo niin kannattaa laittaa voi muuten mankka tykätä kyttyrää

-mitä hyötyä on maasturista jossei sitä koskaan käytä?-
-86 HJ 61

[offturisti]

omassa HJ-ssa maka hanskanlokeron pohjan alapuolelle ruuvatu 24=12 muuntaja ,oli vissi 12A mista virrat poppikonelle (4x40w),hälytyksele,kännykalaturille

[SISU]

mulla hojossa muuntaja tulipellissä konetilassa. mutta paras kun laittaa oman laturin ja akun niin saa kunnon rokkikoneet ja työvalot ym.

SISU:lla siitä selviää

[HJ60]

Muuten samaa mieltä SISU:n kans, muttei niitä työvaloja kannata 12 V laittaa.

Jos mennään "normaaleilla" lampuilla niin 55 W 12 V:llä ja 70 W 24 V:llä. Ja jos laittaa esim 100 W niin 24 V vie puolet vähemmän virtaa = selviää ohuemmilla piuhoilla.

EDIT: Niin ku työväloissa kuten muissaki lisävaloissa 12 ja 24 V valaisin on sama.

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 11/01/2005 23:13:46

[tapsa4x4]

quote:
ajattelin asentaa hoyotaan mankan, mutta järjestelmä on 24v. minkälaisia ratkaisuja olette keksineet. mankan sulakkeelle tulee siis 24v ja mankalle tuleviin johtoihin ei mitään?! (24 vuotta vanhat johdotukset ja myöhemmät virityksetkö syynä??). täytyykö hankkia sopiva muuntaja vai pitäisikö sellainen olla alkujaan autossa?

laita inventteri ehdottomasti mankalle kun laitat toiseen akkuun mankan kiinni niin yleensä käy sellainen ilmiö että ei enään lataanu se akku ja siten rikkoo akkut.

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

[SISU]

Mulla työvalot 12v ihan sen takia että auto voipi olla sammuksissa jos polttelee valoja ja silti voipi pyöräyttää myllyn vielä tulille kun auton omissa akuissa ompi virtaa...

SISU:lla siitä selviää

[HJ60]

quote:
Mulla työvalot 12v ihan sen takia että auto voipi olla sammuksissa jos polttelee valoja ja silti voipi pyöräyttää myllyn vielä tulille kun auton omissa akuissa ompi virtaa...

SISU:lla siitä selviää

Ihan hyvä pointti. Ajattelin tuota kaksjännitejärjestelmää sillon ku olin Webastoa hommaamassa, 12 V laitteen ois saanu (pienemmän ja simppelimmän) halvemmalla eikä ois senkään virrankulutus käynnistysakuilta pois, mutta siinä kuitenki eniten virtaa vie tuo originaali lämppärin puhallin, jolle laitan vielä joskus erillisen sammutuskytkimen kovia pakkasia varten.

Kaksakkusysteemi 24 V:llä tulis aika raskaaksi ja tilaaki se veis kohtuuttomasti, mutta jos virittelee joskus erillisen alipainepumpun ja semmosen kuorma-auton laturin että minuutissa on akut täynnä. Toisaalta vielä ei oo virtaongelmia ollu.

Ja tuosta yhteen akkuun kytkemisestä, se ei tosiaankaan kannata, mutta jos on kaks samanlaista 12 V härpätintä, ja niitä käytetään yhtäaikaa, ne voi kytkeä sarjaan siten, että vedetään sitä välistä piuha jännitettä tasaamaan tuohon akkujen väliin.

EDIT: Mihis SISU oot muuten laittanu sen 12 V akun?

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 12/01/2005 09:48:00

Edited by - HJ60 on 12/01/2005 09:48:36

[SISU]

ylimääräinen akku on peräloosterissa ja 12v laturi oman laturin yläpuolella. oon havainnut hyväksi systeemiksi, pitäis vaan laittaa isompi akku ja muutama kpl valoja peräänkin.

SISU:lla siitä selviää

[Country-Jake]

12v laturi oman laturin rinnalla?? olisiko jollain kuvaa tuollaisesta virityksestä?!

[Gravedigger]

Mitenkä toi akkujen sarjaan kytkeminen tulee ku kaveri sano että toine akku sanoo pum

Neliveto korvaa aivot

[-MAKE-]

quote:
Mitenkä toi akkujen sarjaan kytkeminen tulee ku kaveri sano että toine akku sanoo pum

Neliveto korvaa aivot

Hä???
Sarjaanhan ne kytketään 24v järjestelmässä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Marko]

quote:
Mitenkä toi akkujen sarjaan kytkeminen tulee ku kaveri sano että toine akku sanoo pum

Neliveto korvaa aivot

Jos kytketään akut (12V) sarjaan eli toisen akun plus toisen miinukseen, niin saadaan 24V vapaista navoista.

[kenni]

Joo, tästä on puitu ennenkin, mutta tämä on siis ihan oma viritelmäni ja en mitenkään patista sua tekeen samallailla, mutta kuitenkin itse olen todennut toimivaksi.

Siis mankalle on heräte, ja virta. Virta tulee toiselta akulta (tiedetään, ei tarvi kertoo) ja heräte tulee jännitteen alentimelta joka taas on kytketty virtalukkoon. Eli siis mankka ei mee päälle ennen kun on avain ACC asennossa. Sitten on viä vahvari (4x100W) joka on taas 24V joten siinä ei mitään ihmeellistä. Itellä on toi toiminu ihan moitteettomasti.

MUTTA, fiksuintahan olisi varmaankin laittaa 2 pientä jännitteen alenninta, toinen mikä on kytketty suoraan akkuihin ja toinen mikä toimii herätteenä virtalukon kautta. Tai riippuu tietty vähä millasta systeemiä oot tekemässä, mut noin mä sen ehkä tekisin.


edit: Ainiin, ja johdot on vedetty kaikki uudet. Ei löytyny bertasta ISO liitintä, mikä oli pioneeris.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 01/02/2007 17:11:09

[hazzinen]

mulla oli heräte viime talvena maapuolen akult, ja pikkuhiljaa imi sen toisen akun tyhjäx, ei lähtenä enää käyntiin nollakelissäkään. ny on sen vertta reilu alennin että riittää ja ihan hianosti lähtee käymään

__________________________________________________ _
elkää hullua kiusatko, ei siitä ikinä tiedä mitä se juonii.

[EeTee]

Eikös tuollainen olis paljon helpompi laittaa.

VDO 5326

ToyZuki SJ418
RR -76

[kenni]

quote:
Eikös tuollainen olis paljon helpompi laittaa.

VDO 5326

ToyZuki SJ418
RR -76

Jaa niin mikä?

Kaikista helpoin olis jos olis 12V järj. mutta mutta....

<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 01/02/2007 23:24:24

[kenni]

quote:
mulla oli heräte viime talvena maapuolen akult, ja pikkuhiljaa imi sen toisen akun tyhjäx, ei lähtenä enää käyntiin nollakelissäkään. ny on sen vertta reilu alennin että riittää ja ihan hianosti lähtee käymään

__________________________________________________ _
elkää hullua kiusatko, ei siitä ikinä tiedä mitä se juonii.

Niin siis heräte on se mitä katkotaan. Jos sulla on se kokoajan kiinni niin systeemit on niinq kokoajan päällä.
Mankka viä MAX jonkun 2 A sille ei tarvi mitän hirveetä jännitteen alenninta. Varsinkaan jos ei käytä mankan omaa vahvistinta.




Edited by - kenni on 01/02/2007 23:29:25

[illu2]

Minä en ymmärrä et miksi pitää hyvä toimiva 24v systeemi mennä muuttamaan tai muuten vain räpeltään omia 12v systeemejä sinne sekaan onhan nuo jänniteen alentimet keksitty ja 24v hehkut myös...

[Nerd-O]

Ei ymmärrä mitä järkee on laittaa edes mitään herätepiuhoja. Yksi piuha suoraan akulta alentimeen ja siihen radio kiinni. Radion kun haluu sammuttaa niin joko painaa virtanappia tai sitten sitä paneelin irroitusnäppäintä. Itse olen viskannut aina mäkeen nuo kaikenmoiset virta-avain viritykset. Yleensä ne on tehty vielä ihan päin persettä. Radio kadottaa kaikki asetukset sen myötä.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

[KingKong]

nöörtin kanssa samaa mieltä ihan käytännön syistä. kuis mukavaa jotain näprätessä napsauttaa auton soitin päälle ja kuunnella ratioo siinä touhun ohessa. jos heräte virtalukon kautta täytys kääntää avaimesta virrat päälle ja sammutella sähkölaitteita esim. puhallin. ei o niin iso vaiva autoa pysäköidessä sammuttaa soitin...

-liika on aina liikaa ja sopivasti on liian vähän...-

-Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa mitä tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...-

-ei niin pientä vikaa etteikö löydy sopivaa lekaa...-

[arsenix]

Itellä oli patukasa jonkin aikaa joku 8A jännitteenalennin mankalle
ja toiselle tupakansytkärille..
Ei vaan tykänny kosteuvesta ja otti ja kyrvähti, piirilevy on vieläpä
valettu semmoseen kumimaiseen aineesee joten ei kauheesti innostanu
ruveta korjaileen, niin iskin koneen kylkeen 12 voltin laturin ja
konttiin akun. Ei oo pelkoa että starttiakut tyhjenee mankan takia.


--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

[EeTee]

quote:

Jaa niin mikä?

Kaikista helpoin olis jos olis 12V järj. mutta mutta....

<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 01/02/2007 23:24:24

24V Vdo:n soitin LINKKI

ToyZuki SJ418
RR -76

[kenni]

quote:
Ei ymmärrä mitä järkee on laittaa edes mitään herätepiuhoja. Yksi piuha suoraan akulta alentimeen ja siihen radio kiinni. Radion kun haluu sammuttaa niin joko painaa virtanappia tai sitten sitä paneelin irroitusnäppäintä. Itse olen viskannut aina mäkeen nuo kaikenmoiset virta-avain viritykset. Yleensä ne on tehty vielä ihan päin persettä. Radio kadottaa kaikki asetukset sen myötä.

Vähän on pakko koska pinoeeri ei tajua sammuttaa vahvaria jos heräte on suoraan akulla ja zäp akku tyhjä tunnissa.

quote:
nöörtin kanssa samaa mieltä ihan käytännön syistä. kuis mukavaa jotain näprätessä napsauttaa auton soitin päälle ja kuunnella ratioo siinä touhun ohessa. jos heräte virtalukon kautta täytys kääntää avaimesta virrat päälle ja sammutella sähkölaitteita esim. puhallin. ei o niin iso vaiva autoa pysäköidessä sammuttaa soitin...

Itse asiassa ACC asennolla ei tuu vasta kun mankalle ja tupakansytkärile virta (riippuu vähän autosta). Se ei oo sama asia kun virrat päällä. Joten ei tarvi sammutella mitään puhaltimia tai muitakaan. Näin ainakin bertassa ja missä tahansa muussa autossa missä on virtalukossa toi ACC asento.

quote:
Minä en ymmärrä et miksi pitää hyvä toimiva 24v systeemi mennä muuttamaan tai muuten vain räpeltään omia 12v systeemejä sinne sekaan onhan nuo jänniteen alentimet keksitty ja 24v hehkut myös...

En suinkaan tarkota että pitäis raketaan 24v järj. tilalle 12v, vaan että elämä olis paljon helpompaa jos olis jo valmiiks 12v järjestelmä. Kyllähän noita 24V osiakin saa, mutta tuppaavat yleensä olemaan aikalailla kalliimpia kun 12v osat.

[Nerd-O]

quote:Vähän on pakko koska pinoeeri ei tajua sammuttaa vahvaria jos heräte on suoraan akulla ja zäp akku tyhjä tunnissa.

Itse olen herätteet ottanut vahvariin yleensä mankan sähköantennin liitännästä. Sehän tuuppasee sähköantenniin jonkun herätteen, minkä perusteella sen pitäs nousta kun mankka menee päälle. Samalla idealla sammuu. Hyvin on toiminut joka mankan ja vahvarin kanssa mitä minä olen virittänyt. Siitä en tiedä onko tuo paras mahdollinen tapa, mut on toiminut kuitenkin.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O