HJ60 ja maastoajo!

[Country-Jake]

Hankin juuri äskettäin HJ60:sen. Kyseessä on ensimmäinen omistamani nelivetoinen auto. Auto on vm-81, edellinen omistaja on vaihtanut vaihdelaatikon 5-vaihteiseen(HJ-61?), lisäksi taka-akselin tasauspyörästö on vaihdettu toiseen malliin(?). Kävin tietysti kokeilemassa autoa maastossa, mistä seurasi parin tunnin työ lapion varressa...

Kysynkin siis vinkkejä auton maasto-ominaisuuksien parantamiseen?! Varsinkin lukolliset tasauspyörästöt olisivat auttaneet viime kerralla. Saisiko HJ-61:sestä suoraan autooni sopivia voimansiirron osia?

[Käyttäjä]

Laita HJ61:n lukkoakselit 60:een,eteen ja taakse pidemmät iskarit ja ei kun roknroll<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[Paavo]

Moi,

&gt; ja ei kun roknroll

Mutta ilman rollia? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Vinssi ja hyvät renkaat ovat tärkeimmät, tai kaveri, jolta nämä löytyy. Toyotan mekaaninenvinssi maksaa yleensä noin 400€ ja hyvät uudet renkaat+ vanteet alk.900€. Rahtarinliinat tai mieluusti paljon vahvemmat liinat, köydet ja vahva talja tai maastotunkki ovat hyvää ensiapua, joista on iloa myös jatkossa.

Antti Tuusulasta

Note! This message was posted anonymously!

voitteko suositella jotain liikettä, josta edellä mainittuja tuotteita voi ostaa edullisesti? mikä lienee sopu hinta lukollisista akseleista? itse suunnittelin purkuosia!

Miten mekaaninen vinssi muuten pelaa?

Note! This message was posted anonymously!

[joojoomies]

offivaruste.com löytyy vinssejä sekä lukkoja ja renkaita

[toyovoima]

se riittää hyvin kun kallistuksen vakaajan heität menemään, ja katot että kaikki toimii, sen jälkeen laitat 33" nakit alle ja paanalle!!
Jos se vielläkin on liian rasittaavaa kaivaa, niin laita kiekurat HoJokkaan, ja sinne 35" renkaat(niitä ei voi katsastaa)...
Jos vielläkään ei mee, niin ostat paremman pakoputken ja pidemmät riipukkeet...

Off-road is life!
Sonera is PoP

[Grau]

Pakoputkella on iso merkitys etenemiseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (hurjemmat fiilikset kun mörisee enemmän)

quote:voitteko suositella jotain liikettä, josta edellä mainittuja tuotteita voi ostaa edullisesti?

Eti jotain romurane tyyppisiä paikkoja, muutamat purkaa ihan vasiten pelkkiä maastureita (en periaatteesta mainosta, kun ei oo henk koht kokemusta). Niiltä löytyy ihan varmaan vinssejä ja lukkoakseleita, jos ei heti niin ainakin jossain vaiheessa.

[toyovoima]

Laita tänne osto ilmoitus että haluat ostaa lukkoakselit ja toyon mekaaninen vinssi!

Off-road is life!
Sonera is PoP

[Country-Jake]

Kiitoksia tyhjentävistä vastauksista, kohta lantikka on siellä, mihin traktorikaan ei pääse apuun!!!

[Kupla]

quote:
kohta lantikka on siellä, mihin traktorikaan ei pääse apuun!!!

Kerkesikkö vaihtaa autonkin tässää välillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hiljaa hyvä tulee...Hiippailemalla siitä on ennenkin menty
______________________________________________

Miten niin 35:sia ei voi katsastaa hohhoijakkaan...

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

33" menee suoraan muutoskatsastuksella 35" pitää hakea luvat, ei saa nykyään suoraan muutos katsastettua.

[pee]

Lantikathan just ajetaankin sinne mut noist cruisereist/hoijakoist en niin tiiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-pee-

ei se satu...

[Käyttäjä]

Niin Toyota merkkisistä maastojajoneuvoista saa hjuvaa tietoa
http://www.slck.net/moottoriturvat/
Ei ollut maksettu mainos<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[Country-Jake]

oops! yhä on kyseessä toyota merkkinen auto...

[HJ60]

Joo, tämän kerran menee, mutta älä mokaa toiste! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Miesten lelut on kookkaita.

[tomikoo]

Otappa Pekko rauhallisesti,taikka....Mun HJ:n konttorin setä muutti &lt; 33" renkaat ja soitteli perään parin kuukauden päästä että rengas koko pitäis muuttaa pienemmäksi,että siltä pohjalta.
Rupee tuntumaan siltä että jollain on tätäkin harrastusta vastaan jotain hampaan kolossa,ei oo ko. AKE:n tarkastaja varmaan saannu leikkiä poikasena hiekkalaatikolla kun toisten harrastua ahistaa noin per....sti,ei muuta kun takas turkinhihaan ja uusinta nussiminen kumin kera niin jää toikin moka tulematta maailmaan.
MUISTAKAA:Tämä ei ole käsittääkseni kiinni katsastus setistä vaan AKE:n tarkastajista jotka heitä valvoo,ei oo välttämättä mukava olla siinä välissä,vielä jos suhtautuu myönteisesti harrastukseemme!!!!

-ei pääse?tarttis olla suzanna-

[joxer]

Tässä toinen newbie kaivaa hojotaa mettästä takas tielle. Hieman lisävalaistusta kaivataan seuraaviin kohtiin:

"...eteen ja taakse pidemmät iskarit..."

Jaa niin minkälaiset?

"se riittää hyvin kun kallistuksen vakaajan heität menemään..."

Mites tää vaikuttaa ajettavuuteen? Maastossa/maantiellä?

Mitäs katastusmies sanoo näistä?

Kyseessä siis HJ60 vm-84. Tämän hojotan maasto-ominaisuudet parinis kyllä kerta heitolla jos omistaja opettelis ajamaan.

[Nalle]

Pidemmät iskarit löytyy vaikkapa OMElta..

Vakaajien totaalinen poistaminen notkistaa autoa kummasti, elikäs jouset elää vapaammin. Kokemuksesta sanon, että etuvakaaja kannattaa jättää koskematta. Pelkän takavakaajan poistamisella saa jo ihmeitä aikaan ja perusteluna voi käyttää sitä, että saman alustan omaavissa vanhemmissa malleissa ei ole takavakaajia laisinkaan. Se on nimittäin näiden uudempien HoJojen höpöhommia.

Mutta jos otat etuvakaajan pois, niin kannattaa varautua selitteleen ja hieman pirusti huonompiin maantieominaisuuksiin, eli edelleen: Siihen EI kannata koskea.

Kiitos ja Anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..

[tapsa4x4]

quote:
Pidemmät iskarit löytyy vaikkapa OMElta..

Vakaajien totaalinen poistaminen notkistaa autoa kummasti, elikäs jouset elää vapaammin. Kokemuksesta sanon, että etuvakaaja kannattaa jättää koskematta. Pelkän takavakaajan poistamisella saa jo ihmeitä aikaan ja perusteluna voi käyttää sitä, että saman alustan omaavissa vanhemmissa malleissa ei ole takavakaajia laisinkaan. Se on nimittäin näiden uudempien HoJojen höpöhommia.

Mutta jos otat etuvakaajan pois, niin kannattaa varautua selitteleen ja hieman pirusti huonompiin maantieominaisuuksiin, eli edelleen: Siihen EI kannata koskea.

Kiitos ja Anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..

hj en tiedä mutta ainakaan patrolissa ei kovin paljon ole eroa maantiellä onko vakaaja paikoillaan vai ei mutta maastossa sen huomaa kyllä.

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

[Country-Jake]

löytyisikö joltain kuvaa mekaanisesta vinssistä? lähinnä miten se kytkeytyy kiinni voimansiirtoon? mitä etuja/haittoja on sähkövinssillä?? onnistuuko asennus helposti tee-se-itse mieheltä?

hinta on mekaanisella täydellillä pulttaakiinni ollut 250e eli sisältää kaikkki osat kardaanit,vaijeri apurungon ymm. kun sähkövinssit joilla tekee jotain hj:ssa on n.1500e(uusi) joten suosittelen tonkin säästörahan sijoittamista 35x12.5 renkaisiin goodyear mtr on hyvä hj:n sekalaiseen ajoon bf goodritsit on hieman heikompia painavan auton alla.!

Note! This message was posted anonymously!

[MakeO]

quote:
Pidemmät iskarit löytyy vaikkapa OMElta..

Vakaajien totaalinen poistaminen notkistaa autoa kummasti, elikäs jouset elää vapaammin. Kokemuksesta sanon, että etuvakaaja kannattaa jättää koskematta. Pelkän takavakaajan poistamisella saa jo ihmeitä aikaan ja perusteluna voi käyttää sitä, että saman alustan omaavissa vanhemmissa malleissa ei ole takavakaajia laisinkaan. Se on nimittäin näiden uudempien HoJojen höpöhommia.

Mutta jos otat etuvakaajan pois, niin kannattaa varautua selitteleen ja hieman pirusti huonompiin maantieominaisuuksiin, eli edelleen: Siihen EI kannata koskea.

Kiitos ja Anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..

No,mä oon kyllä sitä mieltä että etuvakaaja ei Hj:ssä vaikuta juurikaan maantie-ajettavuuteen varsinkaan jos alla on vähänkään vakiota isommat renkaat (33-35")...toisaalta hyvillä iskareilla ja hyvin säädetyillä aurauskulmilla sekä jämpteillä nivelillä ja puslilla voi tätä heilahdus herkkyyttä kompensoida aika paljon..

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[HJ60]

Mulla oli tuossa hoojiissä ostaessa etukallistuksenvakaajan tapit kahlannu läpi niistä vakaajan päistä, ja kilisi vaan kuopissa. Ruuvasin ne tapit sillä väsyneellä alustalla jo pois kilisemästä, ja tuon OME:n alustan asennuksen yhteydessä irtos koko vakaaja. Kaupunkiajossa kesäkelillä siitä vois olla hyötyä, mutta maantiellä en oo kyllä kaivannu.

Miesten lelut on kookkaita.