Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 25.12.2004, 18:44
asko asko ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.03.04
Sijainti: Mikkeli, Finland.
Viestit: 65
Perusasetus

Kierrejouset lehtien avuksi...?!!?


Eli HJ:tä pitäis saaaaaada vähän ylemmäs et mahtus isommmat pyörät pyörimään kunnolla!
Minkälainen idea ois laittaa kierrejouset lehtijousien avuksi...huonoja/hyviä puolia...?!
Jostain topicista olin lukevinani et 2koppasen golffin takajouset olis pituudeltaan ja jäykkyydeltään hyvät hojoon?
Ja miten se kannattas tehdä yksi keskelle akselia vai kaksi lehtareiden kohdalle...?
Pienentääkö nuo miten sisäänjoustoa Yms...?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 26.12.2004, 09:18
Nalle:n Avatar
Nalle Nalle ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 16.12.03
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 1.665
Perusasetus

Noh, mulla oli HoJossa kiekurat lehtien kavereina. Tais olla jonku vanhan Sunnyn tai Cherryn jouset ja ne oli asemoitu lehtijousien kohdalle. Taakse jouset meni pituudeltaan ihan heittämällä, mutta eteen piti hieman leikellä. Säilytin alkuperäiset pohjaanlyöntikumet, mutta tein jousien alalautasiin vastinkappaleet, jotka ottavat rajoitinkumeihin kiinni, jottei jouset pohjaa. Kyllä se viritelmä hieman söi sisäänjoustoa, eli jos nyt olisin moista tekemässä, niin harkitsisin yhtä kierrejousta aksulan keskelle. Kyseinen viritelmä oli aika must -juttu tienpäällä, mutta mikääs maasturi se semmoonen on, jossa sisäänjousto loppuu ennenaikojansa..

Jos tarkoituksenasi on nostaa maasturia vaan renkuloiden takia, niin leikkele vaikka lokasuojista siivua pois. Tai nosta koria vaikka tuuman verran. Mulla nykyään OMEn jousitus ja korikorotusta 1" ja hyvin mahtuu 33x12.5set pyörimään ja olemaan. Kolmeviitosten kans joutuis jo sitten leikkelemään tai nostamaan koria hieman lisää. Eli ehkä kannattaa jättää toi kierrejousiviritelmä sikseen ja harkita muita vaihtoehtoja enste. Vai mitäpä tuumii muut??

Minkäs kokoiset renkulan muuten mielessä?


Eespäin ja vinssillä loput..
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 26.12.2004, 10:03
asko asko ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.03.04
Sijainti: Mikkeli, Finland.
Viestit: 65
Perusasetus

Eihän ne ois ku 35x12,5...
pitempiä riipukkeitakin mietin, mut sekään ei tunnu oikein fiksulta
idealta...tosin jos laittas ihan vaan pikkusen pidemmät.
Koria meinasin kyllä leikata, mut se ei vaan taida ihan riittää...aattelin et nostasin sitä vaan sen verran et renkaat mahtuu laikkelyn kaa kunnolla pyörimään joka tilanteessa, kaikista järkevintähän se ois pitää mahdollisimman matalana...

Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 26.12.2004, 10:12
MakeO:n Avatar
MakeO MakeO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.04.03
Sijainti: Mustasaari, Finland.
Viestit: 3.341
Perusasetus

C- Asconan takajouset sopii aika hyvin rungon ja akselin väliin ja nostaa just sopivasti 35" renkaille..kokemusta on... se on sitten makuasia meneekö alusta jäykemmäksi vai ei kun ei oo tullu mitattua rampilla eroja..

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 27.12.2004, 23:00
PeteTurku:n Avatar
PeteTurku PeteTurku ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.09.04
Sijainti: Turkku, Finland.
Viestit: 1.869
Perusasetus

Kannattaa kokeilla yhtä jousta keskellä akselia. Korottaa, mutta ei jäykistä.joustotpysyy samana, kunhan muistaa jatkaa iskareit.

Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 28.12.2004, 23:37
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- on kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.055
Perusasetus

Miten olis "Shackle reversal kit" eli riipukkeet taakse? Olis mun mielestä ihan fiksu ja helppo systeemi. Mikäänhän ei estä tekemästä korotuspaloja itse, akseliston kiinnikkeethän saavat olla omavalmisteisia (tarvittaessa esitettävä selvitys lujuudesta ja hitsaustyöstä).

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=62951

http://www.man-a-fre.com/pa/habu60seriesleafsprings.htm

http://www.4plusproducts.com/technic...ersal.html#top

Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.01.2005, 23:32
asko asko ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.03.04
Sijainti: Mikkeli, Finland.
Viestit: 65
Perusasetus

Mitäs mieltä katsastus-setä ois tuosta yhdestä jousesta keskelle...?
Semmosella ajattelin ainakin ekana sitä yrittää nostaa...

Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 13.01.2005, 22:01
asko asko ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.03.04
Sijainti: Mikkeli, Finland.
Viestit: 65
Perusasetus

Ja vielä tuli mieleen yks (tyhmä?) kysymys...
entäs jo vaihtas akselit lehtijousien päältä niiden alle...?
Nousis ainakin tarpeeks 35:lle gummeille, mutta mitäpä inssi taas tuumais tuosta muutoksesta?!!? Entä saiskos ne laitettua samoilla kiinnitys hilkkeillä vai pitääkö hitsailla/muutella akselin kiinnitystä lehtareihin...?!!?

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 13.01.2005, 22:09
SauliS SauliS ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 17.10.03
Sijainti: Turku, Finland.
Viestit: 1.392
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Ja vielä tuli mieleen yks (tyhmä?) kysymys...
entäs jo vaihtas akselit lehtijousien päältä niiden alle...?
Nousis ainakin tarpeeks 35:lle gummeille, mutta mitäpä inssi taas tuumais tuosta muutoksesta?!!? Entä saiskos ne laitettua samoilla kiinnitys hilkkeillä vai pitääkö hitsailla/muutella akselin kiinnitystä lehtareihin...?!!?

Hitsailemaan joutuu ja muuttelemaan kaikkee pientä. Katsastus pitäis onnistua jos saat todistettua katsastuksessa että jousitus ei ole noussut (uuteen verraten) yli 77mm. Jos tiedot hommasta on noin hataralla pohjalla niin kirjoita tonne search-laatikkoon soa tai spoa ja lueskele ensin sieltä. Vois olla myös fiksua jutella jonkun kanssa joka on ko. homman toteuttanut jos vielä on epävarma olo.

- Assholes are people too! -
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 13.01.2005, 22:39
ugly_hj:n Avatar
ugly_hj ugly_hj ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 11.09.04
Sijainti: espoo, .
Viestit: 1.710
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Ja vielä tuli mieleen yks (tyhmä?) kysymys...
entäs jo vaihtas akselit lehtijousien päältä niiden alle...?
Nousis ainakin tarpeeks 35:lle gummeille, mutta mitäpä inssi taas tuumais tuosta muutoksesta?!!? Entä saiskos ne laitettua samoilla kiinnitys hilkkeillä vai pitääkö hitsailla/muutella akselin kiinnitystä lehtareihin...?!!?

Mulla on hj:ssä pajakulman "vakio"jouset ja ironmanin iskarit,edessä vakiot ja takana n.tuuman pidemmät riiput ja hyvin sopii 35" alle.Edessä jää n.20cm tilaa kaaren ja renkaan väliin.Tosin etupää on aika jäykkä sisään joustossa(ehkä 25cm) mutta ulos joustaa kohtuu hyvin.

Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 14.01.2005, 07:39
PeteTurku:n Avatar
PeteTurku PeteTurku ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.09.04
Sijainti: Turkku, Finland.
Viestit: 1.869
Perusasetus

Meillä meni suzuki ainakin leimasta läpi yhdellä lisäkierrejousella keskellä akselia. Inssi kyl ihmetteli, että mikäs tämä viritys on, mut ku selvitettiin jotta maastos pääosin ajetaa jne.jne.

Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 14.01.2005, 17:15
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kyllä saa laittaa lisäkiekurat !
Jousitusta saa "parantaa" , oli inssin kanta Rockyn lisäjousiin.
Ja Kiekurat ovat vielä latin päällä eikä aksulan.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 14.01.2005, 17:17
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.097
Perusasetus

Tuo äskönen olin minä .....

Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 15.01.2005, 11:53
arissimo arissimo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 14.01.05
Sijainti: tampere, Finland.
Viestit: 5
Perusasetus

parilla kaverilla on ollu hoojiissä kierrejouset lisänä ei ole katastuksessa ollu ongelmia aattelin itekin keskelle aksselia pistää sit kun saan ton kopan bj:sta kuntoon 1 toyon kori = 20 koria kaljoo ainaskin

Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 16.01.2005, 13:26
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- on kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.055
Perusasetus

Ite laittasin kans keskelle akselia yhden (jos olisi pakko lisäjousia asentaa), muuten menee aika kivireeksi ajella tiellä ja maastossakin. Edessä tuo ei tietysti onnistu.

Korikorotus varmaan helpoin ja varmin keino saada 35" pyörimään JOKA asennossa. Korkeampi jousitus kun ei auta mitään tositoimissa jos pohjaanlyöntikumit ovat alkuperäisillä paikoillaan ja alkup. pituisia. Yhtä syvään sen ainakin pitäisi joustaa.



Edited by - -MaTTi- on 16/01/2005 13:27:17
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 09.11.2007, 14:46
gekko gekko ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 18.05.07
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 9
Perusasetus

Voisko joku ystävällisesti laittaa kuvan, jossa kierrejousi on asennettu etuakselin keskelle. Itelläkin tuli tarve hiukan korottaa etupäätä, ku laitoin mekaanisen vinssin keulaan.

Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 09.11.2007, 15:20
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

minäkin luulin, että muuttuu kivireeksi ja joustot häviää, mutta kanssa mitä! pitää vaan kattoa, että iskareissa riittää vara. Sillon kun latit oli vielä akselien alla, mulla oli eessä scorpion etujouset ja takana farkkutaunuksen takavieterit apuna. Jousti nätisti edelleen, mutta nousi 20cm ylöspäin.
Ainut huomionarvoinen asia on lehtien puslat. Saattaa ilmestyä deathwoble -oireita mikäli puslat on väljät, koska etuakseli on silloin pääasiassa niiden kierrevietereiden varassa, eikä latit tue kunnolla sivuttaissuunnassa. Homma korjaantuu uusilla puslilla.

Hauskinta apuvietereiden laitossa on helppous: iskari irti toisesta päästään, auto ylös, vieteri väliin, auto alas. Kannattaa hitsata akseliin joku tökö, joka pitää vieterin alapään paikoillaan, yläpää pysyy pohjaanlyöntikumissa.

Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 09.11.2007, 15:47
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

Meinääkkö että se jousi kestää sen pyöreen akselin päällä, ilman lautasta??

Vois itekki kokeilla kohta!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 09.11.2007, 16:21
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

eessä se pohjaanlyöntikumin vastinosa toimii lautasena, taakse on toki hyvä laittaa joku läkkärä. Mulla oli takana jousilautasena ne scorpion etutolppien yläpään lautaset.

Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 09.11.2007, 17:42
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

Noniin asensin kierteet alle, aika tarkkaan 2h meni tuolla vesisateessa möyriessä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Auto nousi sen 20cm, en laittanu edes lautasta alle. saa nähdä kauan kestää! ei tullu kyllä todellakaan mikään kivireki, jotkut volvon vanhat jouset siihen löin.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 09.11.2007, 17:54
Holle:n Avatar
Holle Holle ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 14.02.06
Sijainti: Nastola, Finland.
Viestit: 659
Perusasetus

Mulla oli kanssa hojossa 2 pehmeempää eessä ja yks jäykempi kierrejousi takana keskellä, eikä ollut mikään kivireki. Asiaan tietysti vaikuttaa paljolti se, kuinka kuoleentuneet vanhat latijouset ovat. Hiluskiin meinasin kans kiekuroita, kun etulatit on niin löysät, että melkein ympärikääntyneet.

Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 09.11.2007, 17:57
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

keskellä oleva olis joustoja ajatellen varmaan paras.
Mutta piti saada isompaa rengasta pyöriin, niin ei oo tilaa sisään joustolle niin paljoo.

Ja vittuako niillä joustoilla kun on lukot.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Edited by - sperman on 09/11/2007 17:57:40
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 15.11.2007, 09:38
HannuN HannuN ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 11.09.05
Sijainti: N/A
Viestit: 521
Perusasetus

voisko tään rakentaa samalla tavalla kuin escorttimiehet tekee rallipuolella. jousipakasta jätetään vain pakollinen yks lati, jolloin jousitus on edelleen alkuperäisen näköinen. akseli tuetaan omatekoisilla varsilla, nelilinkillä tms...jousitus hoidetaan sitte kierrejousilla. koska alkupeäinen lati on tallella kaikki muu olis sitten vain akselin lisätuentaa ja apujousta. vois saada aika hyvänkin alustan tällai. mitä Matti sanoo asiasta ?

L3314EvoI & C303
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 15.11.2007, 09:44
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

Eiks sieltä sitten samaan vaivaan poistas ne lehtien rippeet tieltä ja tekis ihan kunnon kierre juosituksen?

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 15.11.2007, 09:59
HannuN HannuN ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 11.09.05
Sijainti: N/A
Viestit: 521
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Eiks sieltä sitten samaan vaivaan poistas ne lehtien rippeet tieltä ja tekis ihan kunnon kierre juosituksen?

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
joopa...tai olisko helpompi vaihtaa koko kulkuneuvo <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Etuna tässä olis se, että vois hyödyntää muitakin osia kuin lj:n, g:n ja rangen jakareita / panhardeja. varret vois tehdä kaikki "pitkästä tavarasta". nuo edellä mainittujen autojen varret näyttää olevan nykyään kiven alla tai kullan hinnoissa...

L3314EvoI & C303

Edited by - paksubertta on 15/11/2007 10:16:44
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Akselien tiputus lehtien alapuolelle -Epeli Tekniikka & Jutustelu 6 17.06.2007 15:12
c303 tankin korki vuotaa, mikä avuksi? Pasi Tekniikka & Jutustelu 2 18.08.2006 07:19
Kaasari tulvii mikä avuksi? chief Tekniikka & Jutustelu 2 23.04.2006 22:11
Kulutuslevyjä lehtien väliin juha_t Tekniikka & Jutustelu 8 04.01.2005 18:39
Lehtien poisto pakasta mikjus Tekniikka & Jutustelu 5 10.05.2004 21:39


Sivu luotu: 21:55 (GMT +2).