Pajero 2.8 TD tyhjäkäynti

[HiluxMan]

Sanokaahan Pajerolla ajavat, kuinka tasaista tyhjäkäynti autossanne on? Mulla ei näitä dieseleitä ole ollut, joten kummastelen kaikenlaista... Tyhjäkäynti on kieppimittarin mukaan jotain 800, tosin päivittäistä vaihtelua hiukan on. Kun nostan käynnin lähelle tonnia, tärinä katoaa suurimmalta osin. Eli onko normaalia?

my Toyota is fantastic

[PaJeRo]

Täysin normaalia. Minulla samaisessa koneessa tyjäkäyti vain 750 ja tuntuu varsinkin kylmällä että ovet tipuu saranoiltaan kun tärisee melko reippahasti. Kyllä se siitä sitten tasaantuu kun hetken pyörittää..

Ps. Jokos olet siis Pajeron hankkinut?

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[PaJeRo]

Tarkista ettei pakoputkessa ole reikiä väärässä paikassa, nimittäin mulla oli ja se sai aikaan myös "täristävän" äänen.

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[L-200]

Itsellä pyörii tasaisesti siinä 750 rpm. Omassa takapönttö onkin pikkaisen saanut osumaa ja vuotaa putken ja etulaipan välistä, samoin joustosukka on pikkaisen kärsinyt.
Ei itsellä ainakaan juuri täristä merkittävästi, mitä nyt jos kylmänä(roikan perästä) käyntiin laittaa niin silloin ravistaa mutta vain pienen hetken. Tämä ravistus on aika tyypillistä pitkäiskuiselle 4:s koneelle joten siitä on vain kärsittävä, oispa 6-mukinen mylly tilalla.

Missään tapauksessa tuo ravistus ei saa olla mitään niin suurta luokkaa että koko auto tutisee ja heiluu, muuten on jossain jotain vialla. Pieni ja siisti tasainen vibraatio on sallittua.
Käyntiäänen lämpöisenä tulee olle tietty sellainen tasainen tyypillinen dieselin raksutus, Kylmänä ääni on jonkin verran karkeampi mutta ainakin omassa ääni tasoittuu nopeasti. 6-kone lähinnä pitää humisevaa ääntä, ainakin mitsun trukin 6-kone pitää korviahivelevää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tasaista huminaa ja kun konetta kierrättää reippaasti niin sitten se vasta kivalle kuulostaakin.

Ihan uteliasuutani kysyn että mistä mitsun hommasit ja minkälaisen, pitkä vai pätkä, 2,5l TD-IC vai 2,8l TD-IC...
Niin ja se tärkein, tervetuloa valistuneiden mitsubishi-autoilijoiden joukkoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

[HiluxMan]

No tuolta Tampereelta semmonen 1998 mallinen 2,8 TD-IC GLS pitkä automaattivaihteilla (tietysti). Ajettu 148 tkm.
Pakoputki on mielestäni kunnossa. Ei koko auto sentään tutise. Lähinnä tässä haarukoin, että ollaanko normaaleissa spekseissä tärinän suhteen.

Ai Mitsulla on 6-pyttysiä trukkeja....Hmm, sellanen kone naperoon!
Ja kiitosta vaan.


my Toyota is fantastic

Edited by - HiluxMan on 14/12/2004 11:43:21

[Juniori83]

quote:
Itsellä pyörii tasaisesti siinä 750 rpm. Omassa takapönttö onkin pikkaisen saanut osumaa ja vuotaa putken ja etulaipan välistä, samoin joustosukka on pikkaisen kärsinyt.
Ei itsellä ainakaan juuri täristä merkittävästi, mitä nyt jos kylmänä(roikan perästä) käyntiin laittaa niin silloin ravistaa mutta vain pienen hetken. Tämä ravistus on aika tyypillistä pitkäiskuiselle 4:s koneelle joten siitä on vain kärsittävä, oispa 6-mukinen mylly tilalla.

Missään tapauksessa tuo ravistus ei saa olla mitään niin suurta luokkaa että koko auto tutisee ja heiluu, muuten on jossain jotain vialla. Pieni ja siisti tasainen vibraatio on sallittua.
Käyntiäänen lämpöisenä tulee olle tietty sellainen tasainen tyypillinen dieselin raksutus, Kylmänä ääni on jonkin verran karkeampi mutta ainakin omassa ääni tasoittuu nopeasti. 6-kone lähinnä pitää humisevaa ääntä, ainakin mitsun trukin 6-kone pitää korviahivelevää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tasaista huminaa ja kun konetta kierrättää reippaasti niin sitten se vasta kivalle kuulostaakin.

Ihan uteliasuutani kysyn että mistä mitsun hommasit ja minkälaisen, pitkä vai pätkä, 2,5l TD-IC vai 2,8l TD-IC...
Niin ja se tärkein, tervetuloa valistuneiden mitsubishi-autoilijoiden joukkoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

Pystyisitkö saamaan joitan speksejä tuosta 6 koneesta?

http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/

[L-200]

Tuollainen trukki kyseessä, FD/FG 45K K-sarjalainen http://berweb.berner.fi/trukit/TRUKI...itsubishi.html
Tuossa lisää juttua mitsusta http://www.mitforklift.com/dynamic/m...sidebar-diesel
En perkeles löydä kooklella koneesta speksejä vaikka miten tonkii, paitti toi vika http://www.customforklifts.com.au/p-...ver-3-ton.html

-- Wannabe OFF-roader --

Edited by - L-200 on 15/12/2004 16:09:35

NYT pitäis toimia!!

Edited by - L-200 on 15/12/2004 16:10:12

[PaJeRo]

Tuo eka linkki ei toimi.. Ota piste pois tuon osoitteen html jutun jälkeen.

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15