2l-t syöttö koro

[Heegi]

miten saa koneen tyhmäkäynnin alas taas jos perus syöttöä nostaa?
kaikkee mitä keksitty on ruuvattu..

ahdonalainen 180astetta käännetty ja lukkopihti hukkiskellon letkuu+perus säätö korotettu nii alko runneri tokenee...

[-Stedt-]

Kyllä se siinä jossain pumpun päällä tai takana oli, kato tuolta holysmoken sivuilta jos löytys kuvatus http://holysmoke.fi/pages/artikkelit.php

[Arpe]

Kaasuvivun rajoitinruuvia löysäämällä. Ruuvi löytyy siitä pumpun päältä sen linkun vierestä mihin kaasuvaijerin moottorinpuoleinen pää menee.
Tarkista ettei kaasuvaijeri ole liian tiukalla,jos kaasuvaijeri "kantaa" ei tyhjäkäyntiä saa tippumaan säätöruuvista
Käsikaasun nuppi/vaijeri kannattaa myös tarkistaa ettei kanita sieltä.

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Kaasuvivun rajoitinruuvia löysäämällä. Ruuvi löytyy siitä pumpun päältä sen linkun vierestä mihin kaasuvaijerin moottorinpuoleinen pää menee.
Tarkista ettei kaasuvaijeri ole liian tiukalla,jos kaasuvaijeri "kantaa" ei tyhjäkäyntiä saa tippumaan säätöruuvista
Käsikaasun nuppi/vaijeri kannattaa myös tarkistaa ettei kanita sieltä.

on kaikki löysätty! vaijeria myöden..tai sitt oon ollu nii känäss..:P ei pajeross ollu onkelmii..säätää vaikk useimiten kun syöttöö lisäs metäss nii oli juonnu about 20+ööliä

[Arpe]

Olihan siellä vielä se tyhjäkäynnin korotus kylmänä systeemi.Tarkistappa vielä ettei se pidä kierroksia ylhäällä. Löytyy siitä samasta vipuhässäkästä. Muistaakseni siinä pumpun kupeessa se mekanismi.

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Olihan siellä vielä se tyhjäkäynnin korotus kylmänä systeemi.Tarkistappa vielä ettei se pidä kierroksia ylhäällä. Löytyy siitä samasta vipuhässäkästä. Muistaakseni siinä pumpun kupeessa se mekanismi.

pitää katsoo kunhan pää selviää ensin viime öisestä "känni offailusta" ihme ku silloin voi ajaa sinne mihkä tahtoo

[Repro]

Niin se pitäs säätää käyntilämpöisenä ettei "ryyppy" ole päällä.
Ja laita ne lukkopihdit sieltä hukkiksen letkusta takas hyllylle, saattaa vaik kulkee lujempaa.