-83 4x4 Hiluxin korotusta

[akke]

Tarttis vähä hiluxia nostaa, milleens sitä etupäätä nostais...
Taakse laitoin kierrejouset eikä tarvinnut muuttaa mitään, mutta edessä ainakin täytyy jarruletkujen kiinnikkeitä muuttaa ja iskareiden kiinnikkeitä tai ostaa pidemmät iskarit. Vai tarviiko vielä jotain muuta??? Ja kierrejousia ei oikein eteen saa menemään kun ne ottais ohjaustankoon kiinni vai saako niitä sinne tehtyä, vai kannattaisiko jousia taotuttaa??????? Vai miten niitä porukka on korotellut??

***Toyota jos muut ei kestä!***

uudet jouset tai laita pakkoihin pari uutta lehteä?
tulee TOSI jäykkä alusta jos virittelee noita kierre jousia väliin..!

Note! This message was posted anonymously!

[Tojo4wd]

quote:
uudet jouset tai laita pakkoihin pari uutta lehteä?
tulee TOSI jäykkä alusta jos virittelee noita kierre jousia väliin..!

Note! This message was posted anonymously!

Olen kyllä tosta jäykkyydestä erimieltä kahden auton kokemuksella mutta riippuu kyllä paljon niiden kierrejousien koosta.
Että jos liian jäykät kierrejouset niin sitten on mutta kun tarpeeksi hentoset niin tulee kyllä paljon löysempi kun jollain lisälehdillä.
Ja tää on mun oma mielipide ja kokemus omista kulkineista.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Tumi]

Tartteeko tuon mallin hiluksia kotottaa muka? Isompaa kumia ja rälläkällä pyöräaukot isommiks. Kuka nyt maasturistaan kiikkerän haluis?

[akke]

juu, kyl sitä vähä täytys nostaa, ku on 35"x12,5" renkaat varmaan pian alla, ja ne vähä ottaan lokareihin kiinni kun joustaa ja on pyörät linkussa.

Vai kannattaisko ton malliseen hiluxiin hankkia ennemmin 33"x12,5" renkaat?

Ja jos muuten hitsais lukkoperän taakse ni pystyiskö sillä enää ajamaan ihan normaalia ajoa???



***Toyota jos muut ei kestä!***

[LaaLaa]

quote:
juu, kyl sitä vähä täytys nostaa, ku on 35"x12,5" renkaat varmaan pian alla, ja ne vähä ottaan lokareihin kiinni kun joustaa ja on pyörät linkussa.

Ei kannata korottaa, lokareista vaan siivua pois mihin otta kiinni niin varmasti toimii maastossa paremmin. Toki jos haluat jostain ihmeen syytä pitää korin alkuperäisenä niin parin tuuman korotuksella pitäisi nuo keskikokoiset maastorenkaat jo mahtua.

BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[Mutamies]

Mul on just tollanen -83 hilux kevyesti muokattuna...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Projekti on vielä hieman kesken, mutta...

Oon heittäny takaa kuormalehden ja orkkis norran helvettiin, hiacen norra tilalle. Loput omat lehdet taottu yhtä kaareviks kun hiacen norra. 100mm pidempi riipuke ja myös kiintee pää. Edessä on myös hiacen norrat ja taotut lehdet, sekä lisätty 100mm riipukeeseen ja kiinteään päähän. Nousi kivasti.

Etujarruletkujen ylä kiinikkeitä alemmas tai Vanhan Nissan king capin letkut jotka on mallia riittävät. (56cm tai jotai)

Ohjaus on muokattu, mm: Pajeron tehostettu simpukka, napojen varret käännetty (nousi raidetanko pakkojen yläpuolelle) Ja paljon muuta. SUUR KIITOS jjtp:lle !!!

Etu kardaani jatkettu 75mm, mut ei riitä kulmat joten traktorin laajakulma ulos-ottoakseli on jemmassa.

Runko on lyhennetty 360mm. 100mm nailonit kopan ja lavan alle. Lyhyt lava.

Renkaat toistaiseksi on 33/13.5/15

Pakolliset vinssi, tunkki,liinat ym varusteet.

Kysymyksiä ja kritiikiä saa esittää.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

ISO mutalammikko!!!

[jjtp]

no saakeli toihan on jo niin korkee et mä sovin omalla ajaa mahan alta

[akke]

täytyy varmaa takoo etupään jousii, ei ny just löydy hiacen jousia tähän hätää...

Mutta entäs ne etupään iskarit? Ne loppuu heti kesken, ainakin mulla. Kun nostaa rungosta tunkilla niin auto nousee 5cm ja sitten nousee jo heti etuakselikin.
Onko ketään ostanut jotain pidempiä iskareita hiluxiin vai onko sitä yläpään kiinnikettä muutettu alemmas??



***Toyota jos muut ei kestä!***

[jjtp]

mulla on ranghon iskarit+yläpään kiinike alemmas

[akke]

Juu-u.. Ohjaustehostin olis kova sana myöski, mutta oon ajatellu et vaihdan vaikka hiluxin sit pari vuotta nuorempaan malliin missä on jo tehostaja.

Kuinka paljon ton malliseen hiluksiin saa laittaa palikkaa runkon ja korin väliin? Ja tarviiko esim. joitain vaihdekeppiä taivuttaa tai syylärin paikkaa muuttaa jos hyttiä nostaa rungosta esim 5cm??

Millees muuten ton hitsatun lukkoperän kanssa pystyy ajamaan? Onko se kannattava vaihteohto autoon millä ajaa myös tielläkin???

Milleen muuten esim HJ-61 taittuu mutkiin kun on takana lukko kytettynä??

***Toyota jos muut ei kestä!***

[jjtp]

mun omas on hiasen kitkalukot edessä sekä takana.

Mä oon kans nähny yhdes hiluxis kitkalukon takana mutta siinä autossa se ei pahemmin pitänyt, luisti vaan kokoajan kun toinen rengas oli pitävän kiven päällä ja toinen liukkaassa kurassa...

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

ei sitten ollut varmaana hiasen kitka tai oli vanhat öljyt!

[Mutamies]

Joo mä koitan saada ne kuvat muutoksista tänne.
Ja jjtp: Ei se vielä ihan niin korkee oo...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Niin ne iskarit voi korvata Sierra sedanin tai opel omegan iskareilla. En muista kummat oli kumpaan päähän mut se selvii kun avaa paketin.

Tiedot korotuksista ym muutoksista löytyy tekniikka sivuston alusta. Mutta palikkaa voit laittaa lainpuitteissa 72mm rungon ja kopan väliin.

Ja lukoista puheenollen tarvittais lukot eteen ja taa Hiluxiin!!!


ISO mutalammikko!!!