ohjauspoksista neuvoa, pikkasen vaan kiirus....

[L-200]

Tuota kun tarkoitus ois mennä hitsaileen vähän pajea huomenissa ja kaverin kanssa tuli pohdittua että mites noi virtalaitteet tykkää. Tietty akut irti mutta mites muuten, onkohan siellä jotain ohjauspokseja mitä pitäs varoa tai muuta sellaista.
K-C:tä kun tinasin niin ei se siitä olla moksiskaan mutta oiskohan tuossa pajessa jotain mitä varoa....

Tää nyt on vähän hölmö kyssäri mut tul vaan mieleen, ettei sit ihan aina tulis opeteltua kantapään kautta...
Kiitos kaikille vastaajille...

-- Wannabe OFF-roader --

[Nerd-O]

Jeepissä ei ainakaan mikään paikka kärsinyt kun sitä hitsaili. Amerikan ihmeet on täynnä kaikkea sähköhärpätintä. Jos sitä voi hitsailla ilman ongelmaa niin eiköhän pajeroakin voi Kunhan ottaa akun kengät irti.

-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --

Nerd-O

[khv]

Juu! Kyllä ehkä "pitäis" ottaa motorin ohjainboxilta stöpö irti, mutta näyttäs riittävän kun ottaa akun irti ja maadoitus mahdollisimman lähelle hitsaus paikkaa PUTSATTUUN paikkaan!

Tavallista tekee ja priimaa tulee...

[Epeli]

Ainahan kai on ollut suosituksena irroittaa akun/akkujen miinuskenkä jos/ja kun jotain hitsaillaan. Se kun saattaa käydä myös laturille kipeää!

Epeli

[Paavo]

Joo ei oo mullakaan ollut mikään piuha irti esim. kylkipalkkeja tinatessa, vähän laiskotti alkaa irroitteleen akun napoja, matolaatikkoa ja laturia, aatteelin että heikkoja on jos ei kestä, ei tainnut mitään särkyä lieneekö sitten ollut vaan hyvää tuuria. Onko porukat muuten saanut hajalle sähkölaitteita mikillä tai puikkokoneella autoista?

[pjtk]

Kyllä mä oon yhen akun tuolla hajottanu kun en muistanu maajohtoo irottaa. Olihan se akku jo ehtoopuolella ikänsä puolesta, mutta ois sillä jonkin aikaa päässy.

[L-200]

Juu akut kyllä on ensimmäisenä irroitettavien listalla. Mutta kun tässä on kyse diesel-koneesta ja kaveri joka peloitteli ajelee bensa-ekkerillä ja siitä on onnistuttu polttamaan matoloota hitsauksen aikana. Tässä vain kaverin kanssa ihmetellään ja kiistellään että onkohan pajen koneessa jotain sähköistä ohjausta koneelle(ed. diesel-moottori), lambda-anturia, (kone kyllä merkattu vähäpäästöiseksi), tai muuta sellaista hintaluokan puolesta konkurssiin vetävää jos jokin sattuisi rikkoutumaan.
Ei tässä muuta mutta kun se on ainoa käyttöauto ja jatkuvassa käytössä niin ei sitä sopisi oikein lihoiksi isommalti pistää...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Minä en ainakaan ole löytänyt sieltä mitään erikoisen ihmeelliseen viittaavaa, ihan näyttää perinteiseltä mutkalla varustetulta dieseliltä, kysyin vaan josko täällä olisi muuta/parempaa tietoa.
**kohta pääsee sepittämään nautarautaa keulaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>**

-- Wannabe OFF-roader --

[jutkula]

kerran onnistuin polttamaan hondan crx "urheiluautosta" ohjaus boxin helmoja hitsaillessa, kannattaa se ruiskun boxin johto irrottaa...