Patrol + Toyotan mekaaninen vinssi

[Haeppi]

Tässä taanoin serkku hommasi jostain Toyotan mekaanisen vissin ja sitten sitä pari kuukautta ihmetelleenä päätettiin sitten laittaa projekti tulille asian suhteen jos vaikka se saataisiin ihan hyötykäyttöön.

Idea syntyi jo viime syksynä kun pahasta rommakosta yrittää imettää Sähövinssillä ja sitten vielä solenoidi paketti alkaa juonittelemaan omiaan. Päätti serkku että loppuu se jos voima menee kardaania pitkin. Pääsevät ionit lomille sen suhteen tai sitten siirtyvät ajamaan takavissin voiman syöttöä kun kerkiävät.

Alkuun oli tarkoitus vaan heittää vinssi pakalleen ja vedellä hitsillä kasaan koko paketti, mutta kuten arvata saattaa nälkä kasvaa syödessä ja millin tarkaan työhön tottuneena ei sitten laiteta ihan "tosta noin vaan".

Lähdimme asenteella kaikki pitää olla irroitettavissa ja osat vaihdettavissa. Tiedossa oli lastun lennättämista yllinkyllin näinkin pieneen rauta määrään nähden.



Ihan aluksi tuollainen peti tulevalle vinssille joka myöhemmin osoittautui 50 mm liian pitkäsi. Kaivoimme myös lovea etummaiseen poikki palkkiin ja annoimme paremmin tietä vinssin kardaanille.



Sitten peti pätkittiin uusiksi ja kuvassa onkin jo tausta levy johon vissi on pultattu 10 mm kuusiokolo pultteilla. Materiaali on 6 mm tossa tausta levyssä ei muutakaan äkkiä ollut mistä laittaa mutta onpahan senkin verran keveämpi



Kardaanin valmistus aloittettiin keikkaamalla sorminiittokoneen hyvin palvellut Bondiooli akseli Sitä sitten vähän pätkitiin ja sorvailtiin teimme 230 mm pitkän karaanin kone huoneen puolelle jotta saatiin varmasti vinssi lähelle koria ja etu ylitys minimiin. 30 mm vedetty akseli saa kestää tässä paikassa ja takatuenta levyyn teimme 30 mm tukilaakerille paikan ettei vinssin laakeristo ihan turhaan rasitu pienistä epätasapainoituksista.



Tässä sitten kuva edestä päin kun kardaani on asemissa ja huohotin putki sahattuna ( kuulema voitelee hyvin tota akselia ).



Projekti nytkähti taasen vähän eteenpäin ja saimme taiteiltua etulevyn asemmiin. 4 kpl 12 mm pultteja saa pitää sitä asemissa siihen asti kun muuta keksimme. Kiinnitys kohdat valmistettiin 10 mm sekä 15 mm materiaalista kestävyyden takaamiseksi. Reikiä porailtiin muutama extra myöhempää käyttöä varten.



Arvelimme aluksi että teemme uuden rullakidan kokonaan mutta Warnin varoitustarroilla varustettu värkki saa luottaa Ja kyllä siitä ihan kivan näköinen tuli



Tässä vielä sivulta ja kuten huomaa on vähän tuki rautaakin jostain saatu vinssin kehikon tueksi.

Arvelimme että vois rakennella sinkille ohjuri raudat vissinkelan ympärille ettei se vahingossa hyppää yli ja oispahan muutekin tehdymmän näköinen
Woikosketa happipullon vaihtoon ja polttoleikaamaan sitten ja teimme tuosta 6 mm lattaraudasta kätevät ohjurit joista pari kuvaa sitten tässä.




Tässä ohjurin aihio, pientä hiomista




Pienen taistelun jälkeen ohjurit sitten saatiin asemiin ja odottamaan kasaan hitsaamista.


Tällaista tähän asti on saatu aikaan. Pitänee jatkaa että sais tuon vehkeen pois tallista ja muiden projektien pariin