HDJ kone kirskahti jumiin

[pee]

Jep ! nysse hajos:

Hodari kävi kylmänä tyhjää, kolkotti kevyesti käydessään, kuten on tehnyt ennenkin, kierroksilla kolkotus vaimeni

noin 5 min käytyään, alkoi ravistaa, hytkyi hetken, 20 sek kviik kviik kuten luisteleva hihna ääntää ja jursk, sammui jumiin...

Öljyt laskin jo pois, ei edes sen verran lämmenny että olis höyrynny pakkasessa, ei pahan näköistä, eikä isoja partikkeleja

Jumissa sen verran vanakasti, ettei pyörähdä startilla kuin hivenen, ja vingahtaa samalla, eli kipeetä on...

Arvauksia ja veikkauksia viasta... Mainittakoon vielä, että autoon perimätiedon mukaan vaihdettu puolimoottori suht vähän aikaa sitten

[tjl]

no voi vittu. olisko sitten kk laakerit leikannu.

öljypohja vaan irti ja tutkimaan
edit: ootko aikasemmin kattonnu siht niit laakereita? eli pystys sanoon onko kuin äkisti menny.

osanottoni

[tjl]

mul olis tiedossa sit yks lohko 360tkm ajettu ja hintaa tais olla 400e.
5 mäntää tulee mukana ja 5 kankee. varmaan arvaatkin miks puutuu yks pari...
kampiakselin kunnosta ei ole tietoa, eli saako enään koneistamalla.

ja samalla kaverilla olis ehjä kansikin sitten, tosin ilman venttiilikoneistoa. ja silläkin hintaa 400e.

[jussi83]

Varotteliko muuten , häviskö paineet tai jotain????

[nizzan]

no voi paska otan osaa mutta kun saat selvyyttä mikä sieltä pärähti ni kirjoita lisää toivottavasti ei tulis kallis remppa

[Arska-tehtaalta]

Ei tainnu perimätieto pitää paikkaansa?

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Jep ! nysse hajos:

Mainittakoon vielä, että autoon perimätiedon mukaan vaihdettu puolimoottori suht vähän aikaa sitten

Kaikki on niin suhteellista eli suht vähän aikaa sitten tarkoittanee monesti yli 5 vuotta ja yli 400 000 km

Inhorealisti

[pee]

juu laakerivikaa epäilen kans, nyt potilas on tallis sulamas

lohko liikkuvineen tosiaan vaihdettu, ja tuskin on ajettu 50 tkm enempiä, tosin käyttö edellisilläkin ollut muuta kuin kevyttä...

pidetään noit osasia mielessä, omituisesti vaan jymähti kylmänä, öljynpaineet näytti mittarin mukaan ihan ok - noin puoliväliä siirtäessä ja tyhjäkäynnillä alaviivalla, kuten ennenkin

itse eniten epäilen huonojen öljyjen SUURTA vaikutusta, oli aikalailla liukasta ja ohkasta ulostullessaan, tarviis vaihtaa JOKA ajoreisun jälkeen, no oppiipahan täst taas muistamaan

pannaan kuvia ja tietoa kunhan ölppäpohjan saa irti, ton vissiin purkaa tuol paikallaan hyvinkin pitkälti, ts. lohko kelluu autossa ja liikkuvat tulee ala- ja yläkautta pois

[panzer]

Otappas suuttimet irti ja kokeile pyöräyttää startilla. voi olla myös vettä männän päällä.

[jake74]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Jep ! nysse hajos:

Hodari kävi kylmänä tyhjää, kolkotti kevyesti käydessään, kuten on tehnyt ennenkin, kierroksilla kolkotus vaimeni

noin 5 min käytyään, alkoi ravistaa, hytkyi hetken, 20 sek kviik kviik kuten luisteleva hihna ääntää ja jursk, sammui jumiin...

Öljyt laskin jo pois, ei edes sen verran lämmenny että olis höyrynny pakkasessa, ei pahan näköistä, eikä isoja partikkeleja

Jumissa sen verran vanakasti, ettei pyörähdä startilla kuin hivenen, ja vingahtaa samalla, eli kipeetä on...

onko jakopää remmillä ettei olis kiristin tai ohjurirulla hajonnut ja meni jako sekasin?

[puikkis]

Ei kai sinne mistään vettä männän päälle tule koneen käydessä, kun ei sukellettu.
Kyllä se vika löytyy voitelun puutteesta.
Hiacen koneet leikkaili kiinni takapäästä pakkasilla kun öljypumppu oli etupäässä.

Taas on pari hommaa, ettei pääse pee tylsistymään.

Tsemppi kovasti. Tulen käymäseen lähipäivinä.

[pulu]

veikkaan et sil puoli mosal ei ole ajettu varmaan ku 20tkm?ja ne öljyt oli mobilia!ja oikeesti perimätieto pitää paikkansa kuitin muodos!

[Tuomo]

Kampiakseli poikki...? Purkamalla siittä selviää. Ja on siihen se puol-moottoria vaihdettu, mäkin oon jtn kuitteja nähny...

[nixu]

[QUOTE=pee;518773]Jep ! nysse hajos:
noin 5 min käytyään, alkoi ravistaa, hytkyi hetken, 20 sek kviik kviik kuten luisteleva hihna ääntää ja jursk, sammui jumiin...
QUOTE]


Eihän se nyt oikeesti ollu hihnan vikinnä--> laturi jumissa tjms..

Vaikka eipä tuo olisi ensimmäinen HDJ johon tulee vuoden ajuilla useampi remontti alakertaan.. laakerivika, kampiakseli poikki ja mikähän se kolmas oli..

[panzer]

[quote=puikkis;518859]Ei kai sinne mistään vettä männän päälle tule koneen käydessä, kun ei sukellettu.

Lähinnä jäähdytysnestettä ajoin takaa, kannentiivisteen petettyä.

[toyota4x4]

olisko jakohihna menny poikki?? vaikka hihnan päälle päässyt vettä tai mutaa joka jäätyny.

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

no voi vittu. olisko sitten kk laakerit leikannu.

öljypohja vaan irti ja tutkimaan
edit: ootko aikasemmin kattonnu siht niit laakereita? eli pystys sanoon onko kuin äkisti menny.

osanottoni

Samaa veikkailen.

Stooria vastaavista täällä: http://www.slck.net/viewtopic.php?t=3079

[bj45lava]

"Hodari kävi kylmänä tyhjää, kolkotti kevyesti käydessään, kuten on tehnyt ennenkin, kierroksilla kolkotus vaimeni"

No ei mulla kyllä 610 tkm ajetusta padasta mitään kolkotusta kuulu kylmänä/kuumana ei ennen eikä jälkeen laakerien vaihdon 608 tkm kohdalla.

Laakerit oli kyllä ihan paskana.

[pee]

Jep

siviilihodariin aikoinaan noiden pelotteiden mukaan vaihdettiin kk laakerit, ja hyvä niin, tässä tapauksessa ei oo tullut edes mieleen... kevyt naputus tosiaan kuulunut jonkin aikaa, olis ehkä pitänyt ottaa aiemmin auki



kuva 5 sen kaulasta - tarvinnee purkaa lisää, liuskat siis oli päällekkäin ja pinta morjens

nyt kyllä pyörii hereemmin

kiitos myös henkisestä tuesta TimoP - - -

[tjl]

timop:ltä saa sit pienempään alikokoon niht kun tojolta, et voi saada ihan kalunki.
onneks ei veivi tullu läpitte!

[Vilkutin]

anteeksi ot, MUTTA saakohan mistään hiluxin 2L2 mosaan halvempia kannenpultteja, toyotalla 18kpl 150€

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

anteeksi ot, MUTTA saakohan mistään hiluxin 2L2 mosaan halvempia kannenpultteja, toyotalla 18kpl 150€

Osta päsäytä vaikka ebaystä, saa parilla kympillä: http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-DIESEL-...30118002r28586

Tossa vielä toinen paikka samalla haulla: http://cgi.ebay.ie/Toyota-Hiace-Hilu...742.m153.l1262

[pee]

Tuli seuraavanlaista schaissea vastaan kun purkutyöt edistyi:

Kampuralta yks runkolaakeri entinen, yllättäen se, jonka poraus vie kipeelle kiertokangen laakerille ! Eli todnäk tää meni kuitenkin niinpäin, että kampuranlaakeri alkoi pettää, irtoava aines tukkes öljykanavan kampuran sisältä kiertokangelle, ja kiertokangenlaakeri antoi ekana periks

Mielenkiintoiseks asian tekee se, että kampuran runkolaakereita on kahta kokoa, eli 4 ja 5 merkeillä, lienee joskus korjattu puolimoottori... Seuraavaks mittaillaan koneistamolla, oliko ja ovatko kaulat saman kokoisia / koneistettavissa vielä, alikokoja näihin saa milliin asti...

EDIT:

kampuran laakeria...



kampuraa... mikä muuten mahtaa olla tuo nysty tuossa limpun nokassa ??? ainoa tässä akselissa...



kipeet...



kiertokangen "hieman" piestyt laakerit

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Mielenkiintoiseks asian tekee se, että kampuran runkolaakereita on kahta kokoa, eli 4 ja 5 merkeillä, lienee joskus korjattu puolimoottori...

Toyotahan rakentaa nuo koneet niin, että niillä on tehtaalla 5 vai 6 eri kokoa laakereita, jotka kaikki osuu kyllä mittahaarukkaan, vaikka laittais yhtä ja samaa, mutta ne on lajitellu ne vähän tarkemmin ja niputtaa koneen just eikä melkein.

Tai ainaki näin olen antanu itelleni kertoa täällä internetin ihmeellisessä maailmassa.

Tuo akseli mahtaa olla niin uusí versio, että siinä on asentotunnistinta varten tuo nysty, 1HD-FTE:ssä on sähköisesti ohjattu pumppu ja se voi hyvinkin vaatia sen. Ei ole vielä kohdalle sattunut eikä siis varmaa tietoakaan, vahemmissa koneissa tuota kuitenkaan ei ole. Näyttää kuvan perusteella että tehtaalta se nysty on lähtöisin. Eikä ole vielä sattunut yhtään runkolaakerivikaakaan kohdalle, noissa rungoissa selkee voitelun pettäminen, ei eroosiovika niinkuin kk.ssa yleensä on.

Timop