HDJ:n rengastus

[Tempsi]

Sanokaapa tietävämmät uskaltaa Hodariin laittaa uuden 33x12.5x15-renkaan rikkoutuneen vastaavan kokoisen tilalle taka-akselile. Muut Good Yearin MT-renkaat ovat siis jo osittain kuluneet, joten niiden halkaisija poikkeaa hieman uudesta Auroran MT-kumista. Alkaako jo näin pieni ero halkaisijassa rassaamaan voiman siirtoa? Pitäiskö samalla akselilla olla samanlaiset ja samankuntoiset renkaat? Onko eri valmistajien renkaissa merkittäviä kokoeroja samassa tuumakoossa?

[pee]

ottamatta kantaa varsinaiseen kysymykseen, jatkuvanelivetoisessa yhden tai useamman renkaan kokoero vaikuttaa myös keskitasauspyörästöön...

en suosittelis enkä laittais itelle, jos ajoa paljon

[Gary Grand]

Ei rassaa. Rengaspaineet vaikuttaa paljon enemmän vierintäkehään kuin muutaman millin kuluma.
Eri valmistajien renkaiden/saman valmistajien eri rengasmallien(MT/AT) välillä on reilusti isompia halkaisijaeroja, kuin tuo kulumisesta johtuva.
Varovaisuutta eri valmistajien sotkemisessa.

Sinänsä tiettyä valveutuneisuutta osoittava kysymys, eikä varmasti täysin merkityksetön asia yleensäkkään. Tämä vähän teoreettiselta kannalta tarkasteltuna: Vierintäkehällä ei varsinaisesti ole suoranaista merkitystä, mutta säteellä on. Jos asia vaivaa voi mitata jokaisen pyörän vanteen reunan etäisyyden maasta ja passata sen kaikissa samaksi rengaspaineella. Jatkuvassa nelikoissa tuon voisi tehdä muutenkin (jopa itsekkin), valmistajan painesuositus on väkisin jonkinlainen kompromissi eri rengasmerkeille ja tyypeille. Vain renkaan todellinen tehollinen halkaisija on merkityksellinen ja se on siellä "littanalla" puolella. Sitten tietysti kuorma vaikuttaa ja lämpötila ja paistaako aurinko toiselta sivulta jne............... Kyllä se kokoero aiheutaa liikettä sinne tasauspyörästöihin, kaks päivää sitten oli HDJ:n keskitasauspyörästö pöydällä levällään ja täytyy sanoa että sitä liikettä olis saanut olla vähemmän.

timop

Niin tuosta unohtu että käytännössä varmaan vierintäkehäkin vaikuttaa kun vyö on kuitenkin jäykempi kun sivut ja samoin monet muut asiat, mutta Pee:n kanssa olen kyllä samaa mieltä että en kyllä laittais omaan, varmuuden vuoksi.

timop

[-MaTTi-]

Eihän se erikokoinenkaan rengas esim. Hodaria heti oo rikkomassa, koska ko. kamppeessa on keskitasauspyörästö. Sama juttu jos ajaisi normiautolla tosi loivaa ympyrää koko ajan, samallalailla tasauspyörästö perässä pyörii ympyrää. Eri asia sitten jos ajetaan keskilukko päällä kovaa pitävällä alustalla.

Niin, ja esim. 4Runnerin etuperähän pyörii hullunmyllyä koko ajan takapotkulla ajellessa kun ADD kytkee oikeen vetarin irti ja vasen jää vatkaamaan tasauspyörästöä kartaanin pysytellessä paikoillaan.

Mutta itekkin toki laittaisin ihan jo periaatteen/ulkonäön vuoksi samanlaisen kumin rikkoutuneen tilalle, vaikka sitten uuden vastaavan.

[Tempsi]

Kiitoksia asiantuntevista kommenteista! Tämän ajatuksen juoksun alkujuuret liittyvät palstalla esiintyvään tarinaan: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52299.
Hodarin alla siis pyörii jo puolipakon edessä hankittu uusi Auroran kumi GY Wranglereiden kaverina. Ratkaisu on kuulemma kuitenkin vain väliaikainen ja neljäskin pyörä vaihtunee pian samanlaiseen. Siihen asti ajellaan vain välttämättömimmät kilometrit.