Lisä "peruutus/työvalon" sijainti ??

[Epeli]

Olisi yksi kpl Bosch Profi210 sumuvaloja jäljellä ja hyötykäyttöä sille hakiessani keksin <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>, että peruutusvalonahan tuo menisi. Saako sen kiinnittää vararenkaan ( - auto ) yhteyteen eli olisi n. 1.2m korkeudessa ? Normaali pakkivalon kanssahan tuota olis tarkoitus "poltella", tietysti voisihan sen laittaa katkaisijallakin kytkettäväksi vai tuleeko työvalojen sijoitus § vastaan ?


Epeli

[anttir]

Peruutusvalon pitää olla E-hyväksytty R-tyyppiseksi, työvaloja ei henkilöautossa saa olla.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

No sen työvalo-kytkennän saa kyllä tarvittaessa jemmatuksi, mutta siis tuo asennuskorkeus, onko sillä jotain määritettä ? Varmasti aken sivustoilta jostain löytyy, mutta jos on jollain valmiiksi tietoa.

Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

Se valo on laiton riippumatta asennuskorkeudesta. 25 - 120 cm on kuitenkin peruutusvalojen sallittu korkeus maasta, ja niitä saa olla 1-2 kappaletta.

/* Life Begins at 35" */

[Kupla]

quote:
25 - 120 cm on kuitenkin peruutusvalojen sallittu korkeus maasta, ja niitä saa olla 1-2 kappaletta.

Elikkäs saako noita pakkivaloja olla 2kpl vielä auton omien pakkivalojen lisäksi<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

[offroadjouni]

quote:Elikkäs saako noita pakkivaloja olla 2kpl vielä auton omien pakkivalojen lisäksi<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Ei saa olla, vaan yhteensä max 2 kpl.

/* Life Begins at 35" */

[Epeli]

Toi edellinen analyytti tässä threadissa olin mä ( duuni-kaveri poisti keksit ) Mitenkään enempää ottamatta kantaa työvalon laillisuuteen, mutta ! Saako siis sumuvalon laittaa pakkivaloksi? E-hyväksyntähän siinä on ( mikäs se sumuvalon merkintä olikaan ? ) ja jos ei noita tupakkiaskin kokoisia alkuperäis valoja saa "kahdentaa" niin voihan niistä poistaa polttimot.

Epeli

[offroadjouni]

quote:Saako siis sumuvalon laittaa pakkivaloksi?

Niin kuin anttir jo sanoi... Pakkivalossa pitää olla R-merkintä, eli se pitää nimenomaan olla peruutusvalo eikä esim. sumuvalo.

/* Life Begins at 35" */

[SamiN]

Joo mut pakussa saa olla työvalo peruutusvalona?

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

[anttir]

quote:
Joo mut pakussa saa olla työvalo peruutusvalona?

No ei, ku pakussa työvalo saa olla työvalona.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Minkähän laisia E-hyväksyttyjä R-tyypin lamppuja on kaupan. Aattelin jotenkin saaha työvalot taakse ja tuli mieleen, että löytyisköhän ihan pakkivaloista järiämpiä versioita...

Note! This message was posted anonymously!

[Kupla]

Edellinen olin siis minä...

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

Varmaan helpoimmalla pääsee kun käyttää järkeä, epäilisin ettei tule valituksia työvaloista pakkivaloina, kunhan niitä on vain kaksi.
Sääntöjenhän mukaan kaikki auton valot pitää olla toimivia, eli ei auta jos pakkivaloita nappaa polttimot pois.
Vanhassa datsunissa oli talvella (myös katsastuksessa) toinen pakkivalon piuha poikki ja 55w halogeeni työvalo puskurissa pakkivalona. Ei mitään sanomista. Rangessa on jo edellinen omistaja takaluukkuun asentanut 2kpl 21w hehkulanka pakkivaloja (kait) ja auton omista polttimot pois. Varmasti olleet useasti leimalla ja mullakin jo kerran eikä mitään sanomista.
T: nyybibaxxter

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

Voisiko sitä kytkentää tehdä niin, että ne auton omat peruutusvalot olisi kuten ennenkin, mutta taakse suunnatuille työvaloille olisi oma kytkin? Kukaan ei varmaan sakota tai uhkaa tojotan kardaanilla, jos niitä takatyövaloja käyttää pahassa paikassa pimeällä peruuttaessaan, metsässä tai jossakin pimeällä pikkutiellä. Ei niillä lisäperuutusvalo-takatyövaloilla nyt tietysti kannata poliisille tai katsastusmiehelle mennä elvistelemään ja pitää ne pois, jos on takana muita.

Työvaloja ei kai saa laittaa maasturiin, ellei ole pakuksi rekisteröity. Jos ei halua kiinnittää huomiota esim. katsatuksessa, niin laittaa ne helposti irroitettaviksi. Joskus näkee takalasin sisäpuolisia taakse suunnattuja työvaloja, mutta voihan nekin kysymyksiä leimalla käydessä herättää.

Omassa maastopakussa on työvalot taakse ja ovat erittäin tarpeelliset talviaikaan kuorman teossa ja työskentelyalueen valaisussa - kuormaa kun tehdään välillä keskellä yötä metsässä, hämärähommia.... Niiden rele on kytketty valintakytkimen kautta siten, että vaihtoehdot ovat pois, peruutusvalojen mukaan tai päällä. Peruutusvaloiksi ne eivät kelpaa koska alkuperäiset ovat yhä käytössä, työvalot ovat liian korkealla peruutusvaloiksi eikä niistä löydy vaadittuja hyväksymismerkintöjä. Niistä ei ole koskaan edes kysytty katsastuksessa.

[HJ60]

Muistaakseni pykälissä oli maininta, että jos ajoneuvon valoja poistaa käytöstä, tulee ne poistaa myös ajoneuvosta, paitsi jos ovat alkuperäisiä. Eli jos lisäkaukovalot "pimentää" ne tulee poistaa, mutta jos nelivalojen kaukovalot poistaa käytöstä tehokkaiden lisäkaukovalojen vuoksi, ne saavat jäädä keulaan. Luulisin saman pätevän pakkivaloihinkin.

[Nerd-O]

Motonetistä saa ihan laillisia parkkivaloja. Tais olla 10-20€/kpl. Löytyi muistaakseni pyöreää ja neliskanttista mallia.

Itse vision tuossa hakevani offivarusteesta ne pienet työvalot vai mitkä onkaan. On niin pienen kokoiset että eihän niitä tahdo edes nähdä Ne voi sitten jemmaa johonkin koloon ja erillinen kytkin niille. Kyllähän valasee Noilla orkkis peruutusvaloilla ei oikeen tahdo nähdä mitään kun tummensin takalasit <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tosin ei niillä alunperinkään oikeen nähnyt.

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

[HeikkiH]

No, torstaina kuullaan katsurin mielipide työvaloista pakkivaloina.
Poistin alkuperäisistä pakkivaloista polttimot ja asensin työvalot hieman alle 120cm korkeuteen. Ei ne viime vuonakaan mitään niistä muuta sanonu ku että eivät saa olla kytkettävissä erillisellä kytkimellä (työvalona). Olivat silloin katteen yläreunassa, ei siitä sanonut mitään.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[offroadjouni]

quote:
No, torstaina kuullaan katsurin mielipide työvaloista pakkivaloina.
Poistin alkuperäisistä pakkivaloista polttimot ja asensin työvalot hieman alle 120cm korkeuteen. Ei ne viime vuonakaan mitään niistä muuta sanonu ku että eivät saa olla kytkettävissä erillisellä kytkimellä (työvalona). Olivat silloin katteen yläreunassa, ei siitä sanonut mitään.

Sulla on sen verran vanha auto... Se 25-120 cm on tullut voimaan 1.3.1983, joten ei pitäis olla korkeudella väliä. Ja itseasiassa vasta 1.1.1989 tuli voimaan että peruutusvalo pitää olla hyväksytty E-säännön 23 mukaisesti (mitä se ikinä pitääkään sisällä), eli olisko kuitenkin työvalot sallittuja pakkivaloina sitä vanhemmissa?

/* Life Begins at 35" */

[HeikkiH]

quote:Sulla on sen verran vanha auto... Se 25-120 cm on tullut voimaan 1.3.1983, joten ei pitäis olla korkeudella väliä. Ja itseasiassa vasta 1.1.1989 tuli voimaan että peruutusvalo pitää olla hyväksytty E-säännön 23 mukaisesti (mitä se ikinä pitääkään sisällä), eli olisko kuitenkin työvalot sallittuja pakkivaloina sitä vanhemmissa?

Pitääpä kysäistä miten asia on...

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[Kupla]

Ilmotteleppas mitä ne sannoo sielä konttorilla...

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

[HeikkiH]

Jep, ilmotellaan. Pitää laittaa lapulle ylös, on muutakin kysyttävää eikä tuo muisti ole kaikkein paras<img src=/smiley/duh.gif border=0 align=middle>

Mut omasta mielestä nuo valot on paremmat tuossa alempana. Sillon kun ne oli siellä ylhäällä niin ne valaisi takalasia ja kun se vielä oli likainen niin eihän siitä tahtonut nähdä läpi. Ja kun ei niiden tartte tolkuttomia matkoja valaistakkaan taakkepäin niin toimii hyvin alempanakin.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[HeikkiH]

No joo, kävin konttuurilla, enkä tullu tuosta valo asiasta yhtään viisaammaksi. Sen tiesivät sanoa että -84 tuli peruutusvalo pakolliseksi, eikä sitten muuta faktaa ollukkaan lyödä pöytään.

Sanoivat että kannattaa kysyä ake:sta jos on jotain epäselvää...

Niin joo, auto pomppas takajarruista. Oikealla puolella ei ollut juuri mitään pitoja.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt