Tuossa olen tehnyt aikas mielenkiintoisia havaintoja jeepulan perästä. Hiekalla kun lähtee kengittään takaveto päällä niin kummastakin renkaasta jää oikeen urakalla jälkeä hiekkaan. Sama on kun jää paikalleen suditteleen hiekalle niin kummastakin jää jälki. Homma toimii myös asvaltilla. Nakit laulaa ja kivasti <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Mutta kun siirrytään metsän puolelle ja laitetaan neliveto päälle niin autohan jää ristiriipuntaan. En ole vielä kertaakaan saanut kumpaakin takarengasta suditteleen neliveto päällä vaikka kuinka ajaa mutaan tms. Tietty toinen eturengas ja toinen takarengas on sutinut.
Onko tuolla jeepin perässä jokin tunnistin mikä tunnistaa että neliveto on päällä, joten lukko mäkeen? Kait siellä jokin lukko on, koska asvaltilla takaveto päällä kumpikin takarengas sutii. Todistettavasti jo muutamaan otteeseen kokeiltu. Hieman outo systeemi vai kuuluuko sen toimia noin?
Jos takana on lukko, mutta jostain kumman syystä se ei vaan toimi neliveto päällä niin kuinka se fixataan niin että se toimisi neliveto päällä? Tuohan olisi ihan hyvä varuste offia ajatellen. Ei olisi ristiriipunnan ongelmaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kaikkii kivoi ominaisuuksia sitä jeepistä löytyykin
-- Ei mee vahvasti --
Nerd-O