Kiekkomittari

Moi kaikki! Ammattimaisen autosähköliikkeen asentama w-napa hilun laturissa, kierroslukumittarin toimii vain 2000 rpm:ään asti, ja pysähtyy siihen. Koitettu kaikki mahdolliset säädöt, ja toinen mittari tekee samat temput. Mielipiteitä, kommentteja VOIKO w-navan kytkeä väärin...?

Note! This message was posted anonymously!

[Mikki]

Mittarin perässä W-lukua / säätöä???
Laturissa "kolmivaihe" sähköt, jolloin asetuksella 1 tulee 6000rpm ja luulee olevansa "tapissa"????

$ $ $ /// Jos se ei satu, niin ainakin se maxaa!!! /// $ $ $

[AtteL]

Ittellä vastaavanlainen tapaus: laturin päädyssä merkitty tyhjä W-navan paikka, takapääty irti ja lähimmästä käämin päästä tinaamaan johto kiinni. Kiekkamittari näytti koneen kierroksista riippumatta n. 2000 kierrosta. Käämin päitä on näkyvillä useita eri kohtaa, ja muutin W-lähdön toiseen kääminpäähän, joka tavallaan on uloimpana laturissa. Ja nyt pelittää hyvin!
Tää laturi on Boschin yleismallinen.

Jahas, elikkä sen w-navan siis pystyy sittenkin laittamaan ns. väärään paikkaan.. Kolvit siis kätöseen! Tuntuisi olevan tismalleen sama sävel kuin AtteL:lla aiemmin. Ja todennäköisyys kahden käyttämättömän mittarin rikkonaisuudesta tuntuu kaukaa haetulta.

Note! This message was posted anonymously!