|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
15.01.2008, 21:33
|
|||
|
|||
Kaarijuotto CuSi3Kuinkas moni täällä kyseistä menetelmää käyttää migissä? Tarkoitus olisi viikonloppuna ainakin kokeilla kyseistä menetelmää mätätöissä pintapelteihin. Autopeltisepät ilmeisesti käyttää hyvinkin paljon... -Pinkkipaholainen-
__________________
Askolan Off-Road ry 
|
|
#2
16.01.2008, 11:32
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
LADA Niva 1989(In Memoriam) Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam) Toyota HJ60 1983
|
|
#3
13.02.2008, 11:22
|
|||
|
|||
|
Nyt on kokeiltu ja voin suositella, maksaa "hiukan" enemmän kela mutta todella vaivatonta juotella ohuimpiakin peltejä ja sauma huokosetonta. Niin paljon vaivattomampaa että viitsii vaihtaa kelan ja pullon pieneenkin hommaan...
-Pinkkipaholainen-
|
|
#4
13.02.2008, 12:30
|
||||
|
||||
|
Minkäs suojakaasun toi vaatii?
---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...
|
|
#7
14.02.2008, 07:29
|
|||
|
|||
|
Eli kyse on kaarijuottamisesta. Migillä tapahtuvasta... langaksi vaihdetaan CuSi3 (piipronssi). Vaikeaa tehdä hyviä puskuliitoksia (täytyy sovittaa ohuissa materiaalipaksuuksissa tosi tarkaan) mutta limiliitokset todella vaivattomia. Korroosiokestävyys täysin eriluokkaa verrattuna perinteiseen.
Nykypäivänä yleistä ammattipiireissä varsinkin uusien autojen korikorjauksessa. Googlella löytyy lisätietoa hakusanalla CuSi3 ja laitetaan linkkinä jotain http://www.ohutlevy.com/images/mig.pdf -Pinkkipaholainen- Edited by - Kokku on 14/02/2008 10:29:42 Edited by - Kokku on 14/02/2008 10:31:17
|
|
#9
15.02.2008, 08:33
|
|||
|
|||
|
Mitäpä maksaa CuSi3-lankakela?
"HZJ73-nyybinä" Note! This message was posted anonymously!
|
|
#10
15.02.2008, 18:41
|
|||
|
|||
|
siis ymmärsinkö nyt oikein että tää on vähän "sama" kuin esim. pillillä ja fosfori-kuparilla juottoa mutta kyseessä on vain miggi? mitenkähän tuo suhtautuu epäpuhtauksiin kuten ruoste, massa, maali? sinkittyä rautaahan tuossa artikkelissä pelkästään juotettiin.
>VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA, AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA, ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
|
|
#12
15.02.2008, 21:11
|
|||
|
|||
|
Tota hintaa kysäsin tänään paikalliselta tarvike myyjältä... piti selvitellä. On kalliimpaa kuin tavallinen 12.51 lanka. Oma rulla suhteilla tullut.
Ei ainakaan pienet kiinteät ruosteet haitannu kun hukkasin 1/2 m2 peltiä tohon hiluxin pintapelteihin. Kaikki irtonainen pois ja mitä oli kiinteää niin vähän saatto olla sauman kohdalla. Maalia tai massaa nyt ei varmasti saa olla jos tahtoo kunnollista saumaa... Piti kerrankin tehdä kunnolla niin ei noista "pika" korjauksista ole kokemusta tolla langalla. Sähkösinkityssäpellissä jättää pienen nokisavun pintaan joka lähtee pyyhkäsemällä mutta mustassa aivan noeton sauma. Hyvin samanlaista kun pillillä juottaminen, ainoa ero ettei kuumenna peltiä niin laajalta alueelta. Virrat tolla 1mm langalla on pienet. Tänään tossa kokeilumielessä juotin 2 leikkurilla leikattua 0.75mm sinkittyäpeltiä puskusaumalla, uskomattoman kestäväliitos. Ei petä liitoskohdasta vaikka kuinka taittelee. Jos vastaavan sauman tekisi tavis langalla ei olisi epäselvää mistä pettää... -Pinkkipaholainen-
|
|
#13
16.02.2008, 08:09
|
|||
|
|||
|
Ilmeisesti kuitenkin vetelee ihan samanlaillaan kuin mustalla langalla hitsatessa? että ulkopeltejä jos joutuu hitsaamaan niin pieniä pätkiä kerrallaan kuten pyöräkaaren vaihdossa.
pitäs jossain päästä koittamaan vähän millasta olis, mitähän paksuuksia tuota lankaa on olemassa? pien valovirta miggi ja 5kg:n kela 0.6mm lankaa vois auto hommissa olla näppärä. nyt rupes kyllä kiinnostaa. >VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA, AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA, ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
|
|
#14
16.02.2008, 13:53
|
||||
|
||||
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
