Sähkövinssin moottorin mittaus

[IsoA]

Nyt on Superwinch Huskyn sähkömoottori osina pöydällä, kun ei toimi.
Vinssi ei ole ollut minulla olleessaan koskaan kytkettynä, joten ei
ole aivan varmaa tietoa siitä kuinka se kytketään releisiin.
Moottorista löytyy kolme napaa:

- F1, F2 ja A

Ilmeisesti napaan A tuodaan +12V (menee kahdella 180 ast. toisistaan
oleville hiilille, toiset 2 hiiltä ovat maissa). F1 ja F2 ovat staattorikäämien + ja -. Ilmeisesti F1 ja F2 napaisuutta vaihtamalla määrätään moottorin pyörimissuunta. Staattorikäämi tuntuisi olevan OK, eli ei ole maissa ja vastus on alle ohmin. Mutta roottorikäämin mittaukseen tarvitsisin viisaamman apua. Mittasin roottorin kontaktorin liuskojen(ne, joihin hiilet koskettavat)väliset vastukset ja näyttäs siltä, että kaikki liuskat olisivat yhteydessä toisiinsa. Eli laitoin yleismittarin toisen piikin yhteen liuskaan ja kiersin toisella piikillä läpi kaikki muut liuskat ja aina näytti lähes nollaa ohmia.

Onko roottori p***ska ja oikosulussa vai enkö ymmärrä nyt moottorin sielunelämää oikein?



Edited by - IsoA on 23/12/2007 19:38:27

Käämiresistanssien mittailuun saapi sit olla vähän suuremman tarkkuusluokan mittarit, tusinayleismittareilla ei oikein tarkkaa tulosta saa, erot ehjän ja vikaantuneen välillä kun hukkuvat mittatarkkuuteen.

Note! This message was posted anonymously!

[IsoA]

Näinhän se on kun kun käytettävissä on vain 12V ja tehoa
on useampi kilowatti. Mittaus on lähinnä sitä, että onko
yhteyttä vai ei.

[-MAKE-]

Ei ne kaikki liuskat yhdessä saa olla. Aina tietty yhden käämin molempien päiden pitää olla yhdessä. Olisko tapahtunut suuremman luokan kärähtäminen roottorin sisällä tai sitten liuskojen välit on yhdessä. Saatko sorvattua liukupinnan? Liukuvika kuulostaa todennäköisemmältä jos vehje ei kovasti haise.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Rak]

virta kulkeuttuu vinssissä suurinpiirtein seuraavasti:

Releeltä tulee virta f1:een josta se kiertää f2:sta releboksin kautta A:han ja moottorista maahan

Pyörimissuunnan vaihtuessa f1 ja f2 vaihtavat paikkaa.

Liukupinnalle vois tarjota ensiapuna hiekkapaperia ja raapia liuskojen välit puhtaiksi.

[IsoA]

Sitähän minäkin, että liuskat pitäisi olla pareittain yhdessä 90 asteen välein. Liukupinta on moitteettomassa kunnossa. Ei ole kulunut ja urat ovat auki. Pyyhkäisin 600:lla paperilla ja nyt näyttää kuin uudelta. Roottori ei haise, mutta on se joskus käynyt kuumana, merkkejä on. Vinssi ei ole hyytynyt "ajosta", vaan se on ollut auton keulalla pitkään käyttämättömänä ja kun sitä on seuraavan kerran tarvittu, ei enää toiminut.

Ahaa, staattori ja roottori ovat siis sarjassa eikä rinnan!



Edited by - IsoA on 23/12/2007 21:42:13

[-MAKE-]

quote:Ahaa, staattori ja roottori ovat siis sarjassa eikä rinnan!

Jep. Tolla sarjakytkennällä saadaan tolkuton vääntö pienillä kierroksilla ja kuorman pienentyessä nopeus kasvaa. Ilman kuormaa sarjakone ottaa hullunmuulit ja yleensä rikkoo jotain mekaanista.

Mutta jos mittasit noin ja muuten näyttää hyvältä niin eristeeet on varmaan sökö sisältä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[IsoA]

Sökö se on, ei sille mitää mahda.

Kukahan myy varaosia Superwinch:iin? Voisin varovasti kysyä
moottorin hintaa. Vai pitääkö ottaa sorvi käteen ja sovittaa
joku muun merkkinen moottori tilalle.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Käyttäjä]

KooPee:hän ainaskin myy Supervinssiä,kait se varaosia saa....?

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

Oma vinssi temppuili kerran,vikaa ei meinannut löytyä,välillä toimi välillä ei.
purettuna kaikki näytti olevan ok niin silmämääräisesti kuin mittarillakin,
takaisin kasaan sama homma välillä toimi sit taas ei,
kun anto lisämaita -hiilille toimi.
vika oli -hiili telineitten niittauksessa ,hapettunut ja muovit sulanut väliin,
putsaus ja muovieristeiden poisto (miinus puolellakin)johan rupes toimimaan,
näin ainakin "kiinanvinsseissä"

Note! This message was posted anonymously!

[IsoA]

Nyt pitää nöyrtyä ja ottaa sanat takaisin.
Kasasin vinssin ja kytkin staattorin ja roottorin sarjaan.
Ihmetys olis suuri, kun alkoi toimia.

Suureksi mysteeriksi jäi se, että mitatessa roottorin kaikki liuskat tuntuivat olevan oikosulussa. Jos joku osaa selvittää roottorin sisäisiä kytkentöjä, olen yhtenä korvana!

Nyt pitää vielä löytää uudet releet, sillä vanhat ovat sulaneet ja
olivat perimmäinen syy toimimattomuuteen.

Taas opin uutta...

valohoito, paras hoito

Note! This message was posted anonymously!