Beadlock?

mikä noiden beadlock vanteiden ero on verrattuna tavallisiin vanteisiin???

Note! This message was posted anonymously!

[tapsa4x4]

no voit ajaa erittäin pienillä paineilla ettei rengas karkaa vanteilta.

Patrolli on kehumatta paras.

minkä lainen sen rakenne sitten kaikessa yksinkertaisuudessaan on? voisko joku pistää kuvan?

Note! This message was posted anonymously!

[TimJus]

http://www.google.fi/search?q=search...oogle-haku&lr=

-------------------------
G-69 kertoo sulle
http://www.richstevens.com/you-r.htm

[Nippe]

tässä kuvat jos saan ne toimimaan mutta yritetään


Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

[Olppa]

eli siis kaikessa yksinkertaisuudessaan renkaan ulompi reuna puristetaan kahden metallirenkulan väliin ja kiristetään hullulla määrällä pulteilla. ainiin ja sisempi renkula kait on hitsattu vanteeseen kiinni. Taas saa viisaat ja ylväät ihmiset korjata virheeni.

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa.

[HEKULIINI]

Mites on laita sen sisemmän reunan kanssa? Eikö se ole ihan yhtä altis pyörähtämään/luiskahtamaan pois paikoiltaan?

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[LaaLaa]

quote:
Mites on laita sen sisemmän reunan kanssa? Eikö se ole ihan yhtä altis pyörähtämään/luiskahtamaan pois paikoiltaan?

Tuo ulkokehä estää jo vanteen pyörähtämisen ja toooodella harvoin sisäpuoli tippuu vanteelta.
Mun vanteet ainakin toimivat todella hyvin. Ilma pysyy joka renkaassa ilman sisäkumeja, boggerit pysyy vanteella pienilläkin paineilla ja ovat yllättävän hyvin tasapainossa mm. venäjän reissulla näytti GPS:n mukaan olleen huippunopeus 133.7km/h
Lisäksi estävät 100%:sti tikkujen yms. skeidan menemisen renkaan ja vanteen väliin.
Suosittelen kaikille.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[LaaLaa]

quote:
ainiin ja sisempi renkula kait on hitsattu vanteeseen kiinni

Jep, joku urpo joskus rakenti oikein koneen sen hitsaamiseen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[Olppa]

quote:

Jep, joku urpo joskus rakenti oikein koneen sen hitsaamiseen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Sillä kaverilla on kyllä ollut aivan liian paljon aikaa käytettävänä, kun tuollaisia joutaa rakentelemaan.

mutta kekseliäisyys kunniaan.
jokos täällä oli topikki, mitä erikoisratkaisuja hemmot ovat vääntäneet? muistelisin niin.

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa.

[LaaLaa]

quote:

jokos täällä oli topikki, mitä erikoisratkaisuja hemmot ovat vääntäneet? muistelisin niin.

Oli joo sellanen mutta eipä sinne paljoo juttuja tullut. Pitää ruveta itse kehitteleen taas jotain saadaan porukka nauramaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[Nippe]

Mitäs muuten viranomaiset/katastus setä sanoo Beadlockeista? ajaako kukaan myös kadulla lukkovanteet alla?

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

[tapsa4x4]

quote:
Mitäs muuten viranomaiset/katastus setä sanoo Beadlockeista? ajaako kukaan myös kadulla lukkovanteet alla?

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

taipaapi olla kielletty jos ei ole tehdastekoset vai miten?
ajelee niillä jotkut kadulla.

Patrolli on kehumatta paras.

[mikjus]

quote:
Mitäs muuten viranomaiset/katastus setä sanoo Beadlockeista? ajaako kukaan myös kadulla lukkovanteet alla?

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

Joo mä oon vuoden alusta ajellu sellasilla kadulla. Kerran poliisi normi puhallutuksen yhteydessä sanoi että jos noilla renkailla ajat kadulla niin pitää olla levikkeet ja kuraläpät. En ihan heti usko että viranomaiset edes ymmärtävät mistä on kyse. Katsastukseen on aivan turha niillä omatekoisilla mennä vaikka löytyyhän niitä jenkeiltä dot merkittyjäkin käsittääkseni.

-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

Edited by - mikjus on 27/05/2004 16:36:36

[Nippe]

vatkaakohan ne paljonki enemmän???

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

[LaaLaa]

quote:
vatkaakohan ne paljonki enemmän???

vatkaa jos ei ole keskitetty TARKASTI. lähinnä renkaan keskittäminen vaikuttaa enemmän.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[SauliS]

quote:

vatkaa jos ei ole keskitetty TARKASTI. lähinnä renkaan keskittäminen vaikuttaa enemmän.

Tälläsen topikin kaivelin esiin.. Ajattelin ensin ulkoistaa renkaiden asennuksen mutta sekin olis taas päivän homma roudata ne asiantuntevaan rengasliikkeeseen.

Mitäs vinkkejä tuohon keskitykseen olisi? Itse ajattelin että laittaisi kehän ensin sinnepäin hollille ja "pamauttaisi" sisäreunan paikoilleen. Tämän jälkeen löysäisi taas ulkokehän ja sitten uudestaan kiinni?

Tasapainotuksen ajattelin hoidella honkkarin muovikuulilla, 250-300g/pyörä. Vai saiskohan noita "virallisia" ryynejä helposti esim. Turun seudulta/hinta? Mitä hienoa ja erikoista näissä mahtaa olla, kai ne muovia kuitenkin on vai? Golf-pallojakin olis kyllä tarjolla..

Itse kyllä olen hieman skeptinen dynaamisen tasapainotuksen suhteen mutta pakko se on kokeilla. Ilman painoja 36" SX:t woblaa jo 50km/h niin ettei mitään rajaa. Tämä siis ilman beadlock. Muilla renkailla pystyy laskeen toistasataa kevyesti kuitenkin.

- Assholes are people too! -

[bj45lava]

Ite noin 1000 km ajaneena jo omatekoisilla bl vanteilla 12" leveät+lukko ja päällä 16/35-15 boggerit, meno on täysin tasaista ja joka kumissa on sisällä 100g hiekkaa, 50-60 km/h täristää, missään muussa kohdassa ei ollenkaan, pystyy ajamaan mittarin mukaan 80-100 eli oikeasti jotain 90-120 ilman mitään murhetta, ja on vaan silmällä keskitetty vanteeseen kumi paikalleen.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

[mikjus]

Mulla on 8" vanteesta tehdyt beadlockit nyt ja renkaina leikatut 36x12.5 TSL swampperit. Sisällä noin 300g muovikuulia. Siinä maagisessa 60kmh vauhdissa tuntuu pieni ravistus mutta muuten on vain normaalit jympytykset mitä rengas pitää. Kyllähän se sisäpuoli on melkein pakko pamauttaa paikalleen ennekuin käy mallailemaan. Kun sisäpuoli on paikallaan ja painaa ilmaan renkaaseen niin sehän tavallaan itsekseen keskittää. Sitte vaan pikkasen mallailee tarpeen mukaan. Itse just jumppasin yhden renkaan uusiksi kun heiti pystysuunnassa huomattavasti ja ravisti koko takapäätä. Luulin ekana että vanne on kiero kun tuntu että vatkaa sivusuunnassa.

[Eskimo]

Ensi talvena pitäs ruveta hitsailemaan bl:t.

Kehiä en kyllä itte rupea tekemään eli laittakaas vinkkiä mistä kehät kannattaa hankkia.

http://www.porlanpaja.com/beadlock.html -firma on tiedossa mutta tämä tahtoisi mieluusti kokonaiset kehät eikä kolmeen osaan pilkottuaja.



____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

[mauno]

saahan sieltä porlan pajalta millaisia vaan haluaa...


Mikä ei tapa,se vahvistaa

[offroadjouni]

Jormalainen tekee kans. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=7522

/* Life Begins at 35" */

[nivea2]

oisko antaa malleja noista tai mittoja..eism. aine vahvuus.. ja tarviiko ulkokehä olla vahvistettu..

[pee]

yksosaset vs. kolme osaa... materiaalimenekki about 4 x

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[baxxter]

Jormalaisen beadlockien sisempi kehä nykyään hitsattu kolmesta vai neljästä osasta. Mut on jo valmiiksi tehty, ei tarvii itte touhuta.
Painoiksi pistin reilu 300g honkkarin muovikuulia per rengas, tuntuis olevan oikeen hyvät ainakin isoilla paineilla. Pientä käyntihäröä niin ei jaksa kulkea matalilla paineilla 80km/h
Vanteet siis 8x15 + beadlock ja renkaat 33x12,5 tsl

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet