Jeepin korotus?

[HEKULIINI]

Eli Jeepissä on alla 31"-renkaat, mutta tahtoo lisää tilaa lokasuojan ja renkaan väliin... Eteen ilmeisesti jonkinlainen korotuspala, mutta miten on noiden tukitankojen laita, täytyykö laittaa pidemmät. Jenkkien sivuilla tarjottiin eteen 3" korotusta ja todettiin, että tukitankoja ei tarvitse uusia???

Löytyykö korotuspalasta kuvaa/valmistusohjetta?(JEEPER/INTIAANI_CHIEF?)

Ja sitten takapäähän... Jouset uusiks, mutta mitä tilalle? Sopiiko esim. HJ:n jousi??? Jenkeissä olivat laittaneet Ford F-150:n jouset sekä eteen, että taakse, korotusta 3-tuumaa... Kelpais mullekin, kun nyt on vaan KONI-korotus...(=säädettävät iskarit väännetty tappiin) On aika jäykkä...=)

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[Jeeper]

tuolta löytyy mitat: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/cha...ont_spacer.htm

helpompi tehdä putkesta, mulla tälläiset Comanchessa:


takajousitukseen en osaa sanoa mitään muuta kuin jouset takomalla mutkalle ja pidemmät riiput<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"If it ain't broke, fix it until it is!"

[HEKULIINI]

No entäs ne tukitangot?

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[Jeeper]

alatukivarsien pitäisi olla n. 1,5 cm pidemmät kuin alkuperäiset, kun korotetaan 3". ihan hyvin pystyt ajamaan vakiovarsilla, ei ne kauheasti ajo-ominaisuuksia huononna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

panhardille pitäis porata uus reikä, että saa akselin taas keskelle autoa



"If it ain't broke, fix it until it is!"

[Paavo]

Mites jeepissä menee olkatappilinja 3" korotuksella? Rangessa muistaakseni pienenee suurinpiirtein aste per puoli tuumaa korotusta, alunperin on kolme astetta. Jos menee nollaan tai pakkasen puolelle, ei varmaan ole kovin mainio ajaa maantiellä?

-Paavo

[LaaLaa]

quote:
Mites jeepissä menee olkatappilinja 3" korotuksella? Rangessa muistaakseni pienenee suurinpiirtein aste per puoli tuumaa korotusta, alunperin on kolme astetta. Jos menee nollaan tai pakkasen puolelle, ei varmaan ole kovin mainio ajaa maantiellä?

Jeepissä ei ole jakari-tuenta vaan ihan rehellisillä ylä- ja alapuolisilla tukivarsilla ja Casteri ei siten muutu niin radikaalisti ku esim rangessa.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[HEKULIINI]

Kiitos tiedoista!

Korokepalat on jo tilauksessa. Taidan kuitenkin tyytyä korottamaan aluksi vain 50mm, ettei tule konttorilla sanomista.
Takapäähän varmaan hommattava uudet korotusjouset, kuulin vaan, ettei taotut oikeen kestäis, ja että samalla hinnalla sais jo uudet..

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[HEKULIINI]

quote:
tuolta löytyy mitat: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/cha...ont_spacer.htm

helpompi tehdä putkesta, mulla tälläiset Comanchessa:


takajousitukseen en osaa sanoa mitään muuta kuin jouset takomalla mutkalle ja pidemmät riiput<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"If it ain't broke, fix it until it is!"

Tuo ei näytä vakioiskarilta. Mitkäs iskarit sulla Jeeper on edessä ja takana? Meinaan vaan jos ottais sen tuuman verran vielä ylös...



--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[jeeppi-eki]

quote:
alatukivarsien pitäisi olla n. 1,5 cm pidemmät kuin alkuperäiset, kun korotetaan 3". ihan hyvin pystyt ajamaan vakiovarsilla, ei ne kauheasti ajo-ominaisuuksia huononna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

panhardille pitäis porata uus reikä, että saa akselin taas keskelle autoa



"If it ain't broke, fix it until it is!"

Tossa vieterin kohdalla olevat kallistuksenvakaimen "koiranluut" on mun XJ:ssä menneet TOSI mutkalle kun on maastossa käynyt ajeleen.Kannattais jatkaa noita saman verran kuin korotus on tai ottaa k.vakain pois kokonaan.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[jeeppi-eki]

Mutta jos auto olis kokonaan offi käytössä vaihtaisin kumipuslat oikeisiin "liikkuviin" pusliin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[HEKULIINI]

Vakaaja on jo mäkkylässä. Ihan turha kapine...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[Jeeper]

quote:
Tuo ei näytä vakioiskarilta. Mitkäs iskarit sulla Jeeper on edessä ja takana? Meinaan vaan jos ottais sen tuuman verran vielä ylös...

nuo iskarit on jotkut Pro Compin pumput, tuli Cj:n jousien mukana. kiinnikkeet on muokattu vaan sopiviksi, tarvis kyllä pidemmät hommata.........

[jeeppi-eki]

Aioks ajaa sillä maastossa vai onko kyseessä enempi "nakkikioski"korotus<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[sjeeppi]

onneksi on vanha jeeppi

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

[HEKULIINI]

quote:
Aioks ajaa sillä maastossa vai onko kyseessä enempi "nakkikioski"korotus<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Täällä meillä päin nuo nakkikioskit on niin huonojen teiden päässä, että on pakko korottaa.

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[HEKULIINI]

Menossa kioskille, näkyy kuvassa kahden männyn välissä Jeepin yläpuolella... Onneks ei oo jonoa...



Tuuman ajattelin etupäästä nostaa, kun tuo pieni etukeno ei enää miellytä silmää, ja 32" kumeksilla tulee muutenkin ahdasta...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)