murrosnivel kardaaniin?

kukaan tehnyt vastaavia auttamaan kartaani(kulma)pulmissa?


http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=599296
Jari Nyymi Röeistä :|

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

Lökillä ainakin oli joskus (tai voi olla vieläkin) etuveto käkkylän murros ja kesti käsittääkseni ihan hyvin. Voitelua kannattaa miettiä kun kardaani pyörii perävälityksen verran nopeammin kuin alkuperäisessä sijoituspaikassaan.

Samoin tuollainen suojakumi on aika otollisella paikalla hajoamaan KUN kepit ja muut rummuttaa pohjaa metsässä.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[HRD]

Perjaatteessa pitäisihän esim suikassa kestää kardaanissa sama murros kun edessäkin. Pyörii kovempaa vääntöä tulee vähemmän. Rasvanipan vaatis johonkin kestävyyttä ei heikentävään kohtaan.

kaukas 4x4`n ski

[sisua45]

Sopivan tukeva kuulanivel kardaanissa on varmasti toimiva ratkaisu, tosin aika tiukassa kulmassa tuossa kuvassa. Mutta herra siunaa ja varjele tuota RHS-putki-kardaani-liukua! Ajavat ihan tiellä tuolla? En jaksanut huonolla enklannilla lukea koko tekstiä. Sieluni silmin (tai korvin) kuulen sen sanovan klonks klonks klonks... Saahan tuosta koneistamalla tiukan, mutta mutta <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

En minä näistä pikkuautoista (pajeropatrollandcruiserroversuzukiniva) mitään ymmärrä, mutta hirvittää silti.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Metsävehkeissä karpaasin voi tehdä vaikka vajaakanttisesta kakkosnelosesta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV

[Jari]

jaaa sano, mää ajan tiellä ainaskii takavejolla :P

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

[solihull]

Tervehdys!
Mites toi laajakulmanivelen käyttö onnistuis kardaanissa? Vai pitääkö sille olla aina tukilaakeri??

TT

[A-P]

Tuota ittekkin miettinyt kun se HooJiin tuplanivelen keskimölö on umpiväljä.
Onpa jo varattuna ainakin riittävän kokoiset niveletkin. Jos se kestää 26tonnisen härvelin vetotikussa, niin luulis kestävän 2tonnisen kardaanissakin.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Timo_L]

Eikös tuplaristikollinen vetari olisi ihan hyvä vaihtoehto auttamaan jyrkkään kardaanikulmaan? Muistaa vain kääntää pinionin sojottamaan jakoaskia kohti niin värinät pysyy poissa.

Tietysti jos on valmiina sopiva murrosnivel olemassa mistä saisi väkerrettyä kardaanin niin miksei toimisi. Vaikka jenkeissä yleensä onkin tuplaristikot, niin ainakin joissain satunnaisissa Cherokeissa ja Grand Cherokeissa on ollut murroksella kardaanin jakiksen pää. Varmaan joissain muissakin.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[luppakorva]

Pajeron takakardaaniin laitoin kuulanivelen etupäähän.


Tukivarren kiinitysreikiä vingulla pitkäksi.


Että saa pinionin suunilleen suoraan kardaanin suuntaisesti.


Öljyroppu vähän ylemmäksi.


Pinionin laakerointi saattaa muuten jäädä vähän huonolle voitelulle.

Että ölyproppua ylemmäs. Ettei vaan olisi ollut helpompaa nostaa auton perse ylös ja "ylitäyttää" perä öljyllä.

Note! This message was posted anonymously!